|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:44:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:44:52 |
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.162.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-11-14 00:04
Добренького всем други мои. Думаю вот над приобретением пикапа. Еженедельные поездки на дачу в глушь, далеко 240км, подразумевают постоянную перевозку разнообразных грузов, не отличающихся приятными запахами. Это бензин для лодок и катера, зимой бензин для снегоходов, балон с газом иногда, различные краски шпаклевки , да и множество другого нужного и не очень скраба. Однообьемный кузов ТЛК Прадо не позволят вместить все, что хочется и при этом не дышать этим. Прадо отдам сыну, а себе хочу взять пикап с кунгом. Вариантов 4
1.VW Аморок
2.Ниссан Навара
3. Тойота Хайлюкс
4. Форд Ренджер
Машину буду брать новую в салоне.Кто пользует данные аппараты, поделитесь опытом, впечатлениями без прикрас. Выбор я сделаю сам. Когда то в далеких 90-х был у меня Ниссан Пикап, Это к тому, что знаю , что такое пикап .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.96.misp.ru)
Дата: 13-11-14 00:10
Недавно ж похожая тема поднималась, так к единому мнению и не пришли, каждый по своему хорош
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 13-11-14 00:16
А L-200 Мицубися чем не угодила?
А в пикап клубе не искал мнений пользователь, пикапщики очень специфическая аудитория и врядли среди лодочников их очень много. Моя Л-200 меня радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 13-11-14 00:28
Посмотри на Ниссан НП-300.
Из класса "среднеразмерников" - самый честный проходимец.
Да и кузов ( "корзинка на жопе" в смысле) - у него весьма удобная.
У друга - два года такой. Из Москвы в Абхазию - не устаёт ничуть мотаться ( как времечко есть неделька-другая свободная. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.162.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-11-14 00:44
НП 300 у меня как раз и был со старой мордой. Жесткий, второй ряд сидений весьма аскетичен, проходимость так себе. L 200 - маловат кузов, если уж брать пикап, то тот который побольше. На пикапклубе был, реальных отзывов не много , а срача больше чем у нас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 13-11-14 00:50
Виталий-Уфа писал:
> Добренького всем други мои. Думаю вот над приобретением пикапа. Еженедельные
> поездки на дачу в глушь, далеко 240км, подразумевают постоянную перевозку
> разнообразных грузов, не отличающихся приятными запахами. Это бензин для лодок и
> катера, зимой бензин для снегоходов, балон с газом иногда, различные краски
> шпаклевки , да и множество другого нужного и не очень скраба. Однообьемный кузов
> ТЛК Прадо не позволят вместить все, что хочется и при этом не дышать этим. Прадо
> отдам сыну, а себе хочу взять пикап с кунгом. Вариантов 4
> 1.VW Аморок
> 2.Ниссан Навара
> 3. Тойота Хайлюкс
> 4. Форд Ренджер
для перечиселенных целей тебе подойдет любой! нагрузку только сравни, она у всех разная. хотя тебе подойдет и минимальная. но мало ли че в будущем будеш возить.
+L200 почему нет в списке?
НП 300 хоть и дешевле но своим архаизмом он никак не попадает в этот список.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 13-11-14 00:57
1. Элька по задним сидухам чемпион, в сравнении с одноклубниками, самые удобные из всех.
2. с сего года кузов Эльки удлинили на 20 см. Правда я на старой часто фаркопом по земле черчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.63.---)
Дата: 13-11-14 01:17
Амарок делает вашу эльку по сидениям, и сраной стучащей рейкой....
Кузовок куцый...
Хайлакс - отличный выбор. Что 3-ка на автомате, что 2,5 на мешалке.
И по проходимости и по комфорту и по надёжности
Обморок - не впечатлил со своим движком... на низах не хватает мне тяги на этом битурбо мотоциклетного объёма....
Навара - неплохо, но для полной загрузки подвеску таки менять....
Хайлакс кстати проходит в 950 кг...
Ренджер тоже очень неплох, что старого что нового образца.
2008 года RAP-CAB полтонны говна в кузове + п2м на прицепе по новой риге 150 с расходом 14 литров....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 13-11-14 01:21
Виталий-Уфа писал:
> НП 300 у меня как раз и был со старой морд
проходимость так себе.
>
Тогда Форд/Мазду и Обморок - вон из списка.
Уж по проходимости им до НП300 - как до Луны пешком...
По месту "на галёрке" , да и просто по ширине салона - СсанёнгАктионСпорт - гораздо просторнее Эльки ( буквально позавчера этот момент сравнивали)
Другой базар - кореец назвать внедорожником - язык не поворачвается. ( в стоке коль обе машинки). Зато экономичен, падла...
Пока ( три года) - из 7 литров на 100км его ни разу "выкатить" не получилось...:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 13-11-14 01:26
крутоярский0474 писал:
> нагни всех :о) - возьми Тундру, F150....350...........
350 против Тундры... Как Тундра против... Матиза :-))
Такое САРАИЩЕ... А ещё - "взаде кузов, не меньше Газелиного".... :О)))
Крузак туда - точно поставить мона ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.244.---)
Дата: 13-11-14 01:56
Для начала попробуй посидеть в каждом из пикапов и реши для себя,где ты нормально,с комфортом помещаешься.А уже потом,из них будешь выбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (217.118.78.---)
Дата: 13-11-14 02:19
Я,как привержинец полноразмерников,посоветую бензиновый Рам 1500 годов 2007-2010 с движком 4.7 или 5.7
На втором месте Тундра.
Но только не Форд Ф-серии.Проблемный авто в плане движков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IRF (188.19.223.---)
Дата: 13-11-14 02:21
Пользую Хайлюкса, доволен. У товарища Элька, он тоже доволен. Обморок весьма наворочен в техническом плане, две турбины на два литра- нах. Корейцы- нах. За Форда не знаю. Навара- чисто по асфальту, на снегу на брюхо легко садится. НП шибко простой и неудобный вариант. Уазик- при желании по локоть в мазуте.
В Тойоте не торговались, Эльку брали в 20-х числах декабря, сделали приличную скидку, зимнюю резину в подарок, еще и размер выбирали. В Уфе брали.
В прошлом году брали, на джип не хватало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 13-11-14 03:40
Глот писал:
> Санг енг забыли :))
> Достойный конкурент.
Во всём.
Кроме проходимости.
база длинновата , чтобы всерьёз о ней говорить... :-((
Если ТС НП-300 не устраивал и в том числе своими бездорожными качествами, то выбор узок :
Элька ( новая - имеет вполне приличную "корзинку")
Навара
И ХайЛюкс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 13-11-14 03:49
НЕ бери:
- пикап с парт-таймом. У пикапа зад легкий - когда пустой, зимой улететь как 2х2. Говорит тебе человек, который 3 зимы отъездил на ж/п Иж и ездил спокойно и который улетел на парт-тайм пикапе. Я тогда охеревал - я еду 60 и ссыкотно, а меня обходят всякие шестерки и семерки.
- пикап с грузоподъемностью больше тонны - в Нерезиновске замучаешься доказывать автоматике, что ты не верблюд, т.е. не газель и тебе не нужно высылать штрафы :)
- дизель, если есть модель на 92 бензине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 13-11-14 03:54
>Во всём.
>Кроме проходимости.
>база длинновата , чтобы всерьёз о ней говорить... :-((
Если его лифтануть и поставить нормальную резину - прёт как трактор.
Если не лифтовать - просто проедет где нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 13-11-14 04:00
до нп300 по проходимости как до луны....навара садится на брюхо....
детский сад блин....
Виталий-Уфа, а какой вообще смысл здесь такие темы разводить, если хочеш информацию иди на пикап-форум, там хоть обчитаешся про любую модель и вопросы задаш, есть кому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 13-11-14 04:03
privateer-74 писал:
> >Во всём.
> >Кроме проходимости.
> >база длинновата , чтобы всерьёз о ней говорить... :-((
>
> Если его лифтануть и поставить нормальную резину - прёт как трактор.
> Если не лифтовать - просто проедет где нужно.
Лифтовать машинку с короткоходной передней подвеской ?
ты серьёзно ???
Про "просто проедет где нужно" - согласен. Только с поправкой : "не переезжая бордюры на дороге". бо на них тупо виснет защитой КПП....
Да. По проходимости он несколько превосходит Фольксваген-Пассат ( любого поколения) но - не более того.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 13-11-14 04:09
федот68( Калуга) писал:
> Лифтовать машинку с короткоходной передней подвеской ?
> ты серьёзно ???
лифтуют для увелечения просвета, в основном чтобы проходить глубокую колею, там и пружины и амортизаторы другие в лифт-комплектах. а что не так?
для прохождения диагональных засад нужен уже другой авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.162.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-11-14 04:32
privateer-74 писал:
> НЕ бери:
> - пикап с парт-таймом. У пикапа зад легкий - когда пустой, зимой улететь как
> 2х2. Говорит тебе человек, который 3 зимы отъездил на ж/п Иж и ездил спокойно и
> который улетел на парт-тайм пикапе. Я тогда охеревал - я еду 60 и ссыкотно, а
> меня обходят всякие шестерки и семерки.
> - пикап с грузоподъемностью больше тонны - в Нерезиновске замучаешься
> доказывать автоматике, что ты не верблюд, т.е. не газель и тебе не нужно
> высылать штрафы :)
> - дизель, если есть модель на 92 бензине.
Дружище, ты посмотри мой первый пост, я откатал на Ниссане пикапе 2 зимы, я все в курсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергеев (46.138.45.---)
Дата: 13-11-14 04:32
Проехал на Ренжере 120 тысяч. С парт-таймом больше не куплю. Из новых взял бы только эльку с суперселектом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 13-11-14 04:33
По надежности Хайлакс вне конкуренции, в остальном дело вкуса и личных предпочтений. У меня Хайлакс, если что.
У моего друга точно такой же в комплектации комфорт (2.5 ручка), т.е. живой пример перед глазами. Пробег уже под 200000. Масло через 10т, расходники и все пожалуй. Хотя вваливает он только уши заворачиваются.
Насчет опасности парттайма зимой дело на мой взгляд не в курсовой устойчивости или склонности к заносам. В этом плане все как раз замечательно. Опасно резко давить на гашетку, задок срывается на раз-два. Летом при желании можно шлифануть сухой асфальт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 13-11-14 04:44
Стажёр писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Лифтовать машинку с короткоходной передней подвеской ?
> > ты серьёзно ???
>
> лифтуют для увелечения просвета, в основном чтобы проходить глубокую колею, там
> и пружины и амортизаторы другие в лифт-комплектах. а что не так?
>
> для прохождения диагональных засад нужен уже другой авто.
ты Ссан-Ёнг АктонСпорт снизу видел ?
Максимум. что с ним удасться - резинку на 31" поставить.
БЕЗ глобальных переделок крепления мотора , КПП и РК..
Повторяю: длиннее база - разве что у китайских пикапов.
Да и задний свес - как у междугородного автобуса....
И не нужно оно этой машинке.
Грузоподъёмность и вместимость - достаточна. А расход топлива ( пусть за счёт "мопедовского" мотора) - лучше, чем у многих пузотёрок гольф-класса.
Там, где Л200 "в стоке" ( въёзд ко мне в гаражный ряд зимой. после снегопада) спокойно влетает - этого корейца я УАЗом втаскиваю "на галстуке" ( тупо брюхом под собой сугроб нагребает и виснет на нём)
Там, где . вкрутив "на всякий случай" хабы на буханке по грибы едем ( иногда забывая рычаг включеня переднего моста дёрнуть) - до того места Ссан Ёнг просто не доезжает. Виснет на брюхе....
Ещё раз!
ТС "не в восторге" от проходимости НП-300. А тот просто с резиной 31" "Борис Фёдорыч" - с моим бухлобусом мягко говоря - на равных.
По крайней мере туда, где я бухлобус паркую ( и зять на МПСе "диагональ" ловит) - "не повернув головы кочан" влетает....
А МПС ( читай - Л200) - просто король бездорожья в сравнении с корейским крокодилом... Даже в стоке. И лифтуется ( пусть "на чуть") - без проблем. В отличии от корейца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 13-11-14 04:52
федот68( Калуга) писал:
> ты Ссан-Ёнг АктонСпорт снизу видел ?
>
про корейца вообще даже ниче не имел виду. а так низковат не спорю. я вообще о пикапах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлСин (---.opera-mini.net)
Дата: 13-11-14 05:40
Спросил сына.Он у меня признает только пикапы Были все вышеперечисленные.Сейчас Аморок,олимпийской серии,до этого Навара(конкретно спасла жизнь в Карелии) и т.д.Советует Навару-душевнее,комфортно и функционально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.162.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-11-14 06:11
АлСин если можно, пусть сын напишет чуть подробнее. я понимаю у него собственный опыт сравнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 13-11-14 06:12
федот68( Калуга) писал:
> privateer-74 писал:
>
> > >Во всём.
> > >Кроме проходимости.
> > >база длинновата , чтобы всерьёз о ней говорить... :-((
> >
> > Если его лифтануть и поставить нормальную резину - прёт как трактор.
> > Если не лифтовать - просто проедет где нужно.
>
> Лифтовать машинку с короткоходной передней подвеской ?
> ты серьёзно ???
> Про "просто проедет где нужно" - согласен. Только с поправкой : "не переезжая
> бордюры на дороге". бо на них тупо виснет защитой КПП....
> Да. По проходимости он несколько превосходит Фольксваген-Пассат ( любого
> поколения) но - не более того.
Ссылка.
Но спорить не буду. Что написал - то написал (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pathfinder-71 (---.arbital.ru)
Дата: 13-11-14 06:20
Хайлюкс,золотая середина.Мне кажется,понадёжнее остальных.За 40 т.км. тока расходники.До этого был патфайндер,запчасти явно дороже,покраска намного хуже,хотя может у навары всё по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 13-11-14 06:25
Как то лазил в автосалоне по Ниссанам - начиная с Микры и заканчивая Патфандером качество и материалы отделки салона одинаковые. Более менее начинается с Патрола.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (46.61.104.---)
Дата: 13-11-14 06:35
dimon62 писал:
> Для начала попробуй посидеть в каждом из пикапов и реши для себя,где ты
> нормально,с комфортом помещаешься.А уже потом,из них будешь выбирать.
+Самый правильный совет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-14 06:42
privateer-74 писал:
>
>
> Ссылка.
>
> Но спорить не буду. Что написал - то написал (с)
Нормальная дорога. Для ВАЗ 2108. . Лада-Гранта - поувереннее пройдёт эти лужи, чем "восьмёрка".
А зачем останавливался? Та же везде "асфальт" ( по терминологии покатушников на жыпах)
Вот Пассат в тех лужах - останется "сам себе памятником". Без вариантов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 13-11-14 07:01
pathfinder-71 писал:
> Хайлюкс,золотая середина.Мне кажется,понадёжнее остальных.За 40 т.км. тока
> расходники.До этого был патфайндер,запчасти явно дороже,покраска намного
> хуже,хотя может у навары всё по другому.
Все на одном заводе в Таил-де .только цеха разные.
Тойета с 3 х литровым движком рулит. америка здоровые .сидеть хорошо,парковаться плохо..Л200 у меня . сейчас бы поменял на Тойету.Бери Ниссан Навару сказал бы Федор.А кстати где Федор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 13-11-14 07:02
> Нормальная дорога. Для ВАЗ 2108. . Лада-Гранта - поувереннее пройдёт эти лужи,
Правда Нива не проехала :)
> А зачем останавливался?
>
Включать понижайку. Я уже палил сцепу и маховик, в сумме полтос рублей. Больше рисковать не буду :)
>Та же везде "асфальт" ( по терминологии покатушников на жыпах)
Ну и эта - машина лифтована, резина хорошая, но все-таки это не для джип-триала, а для жизни :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-14 07:05
privateer-74 писал:
> > Нормальная дорога. Для ВАЗ 2108. . Лада-Гранта - поувереннее пройдёт эти
> лужи,
>
> Правда Нива не проехала :)
Прокладка хреновая. Только и всего.
Да.
А переключалка "крутилкой" иль кнопочками - ЗЛО. Всегда говорил.
Вот Л200 и НП-300 - честную РК имеют. Приводимую алдовой такой рукояткой. Надёжно и оперативно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (46.61.104.---)
Дата: 13-11-14 07:08
vova писал:
> америка здоровые .сидеть хорошо,парковаться
> плохо..
Отличный вкус, только сопли убрать нужно.. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 13-11-14 07:45
>Прокладка хреновая. Только и всего.
Осторожная :) Плюс резина лысая.
>А переключалка "крутилкой" иль кнопочками - ЗЛО. Всегда говорил.
Вот Л200 и НП-300 - честную РК имеют. Приводимую алдовой такой рукояткой. Надёжно и оперативно.
Соглашусь. В МПСе меня тоже ручка приколола, хотя он и не пикап. Но на свой жаловаться - грех. Слава Богу - работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-11-14 07:56
privateer-74 писал:
> >Прокладка хреновая. Только и всего.
> Осторожная :)
Трусливая и неумелая
Плюс резина лысая
Сам себе буратино.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 13-11-14 09:51
Поднимал эту тему месяц назад.
Всё имхо:
Амарок - машина красивая но 2-х литровый мотор на грузовике как то пугает.
Рейнджер - модель 2012 года, внутри как в легковой, офигенно, было. Когда он был с мотором 3,2 и в комплектации вилдтрак. Больше такого нет, нет двигателя и нет комплектации, в Россию больше не везут. Лимитед в лучшем случае с мотором 2,2.
Л-200 - ездил на тестдрайве в макс комплектации с мотором 178 л/с. Узкий, шумный, 4 оборота руля поначалу вызвали улыбку (у меня на лодке 3). Нажимаешь на газ - машина начинает разгоняться через некоторое время. На тестовой машине водительское сиденье почему то болталось как будто было откручено спереди (но не суть).
Про Наварру не скажу до нее не доехал)).
Хайлюкс - сел, подвинул сиденье и как будто всю жизнь в нем и сидел. Всё удобно, все на местах, сзади не тесно, впереди тоже, машина едет. Собственно он меня и ждет в салоне в субботу, черного цвета в комплектации престиж. Вступаю в секту))
ЗЫ: в салонах уже в 10 утра людей как за водкой при Горбачеве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.162.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-11-14 13:53
Сергей спасибо за комент. Также посидел и покатался на всем что сейчас в продаже. Тоже склоняюсь к Хайлюксу в комплектации Престиж. какой кунг будешь брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 13-11-14 15:37
Если хочется беспроблемной езды, смотри из однокласников только хилуха. Полностью устраиввает при моей комплекции 182х102. Пробеги нередко без отдыха больше 1000 км, причем несколько дней подряд, и усталости особой нет. За 40 тысяч кроме расходников поменял правую щетку. Всё. Правда машинешку хочется поменять, но только на 3-х литровый без вариантов, уж больно не хватает 6-й передачи и круиза. Буду заниматьься этим в январе. Да, по поводу парттайма. С ноября по март практически на нем и катаюсь (ну, разве что, кроме совершенно чистого асфальта) с той же скоростью, динамикой, что и летом. Голову только не отключать на дороге и не будет никаких проблем. Иногда звучат жалобы по поводу холодной машины. Они идут от тех, кто не в курсе, что на хилухе, и не только на нем, стоит система "повер хет", а если ее не достаточно, то вебаста или эбер, да мало ли чего еще есть на свете, в помощь.
И еще, кстати, по поводу кунга. Сразу, после того, как взял хайлюкса своего, поехал в Самару и поставил там Avenger XRT, предварительно заказанный, конечно. Достаточно долго выбирал, шерстил форумы, говорил с владельцами. Скажу однозначно, что не прогадал. Подтягивал крепления один раз, больше не требовалось. Есть правда у него недостаток. Герметичность маловата все-таки из-за сдвижных боковых окон. Поэтому буду брать в следующий раз с распашными, но той же фирмы. Посмотри на сайте "кунгивсамаре", там вся инфа имеется. Кунги стеклопластиковые (не АБС), довольно тяжелые (мой сегодняшний под 90 кг идет, а тот, что смотрю на будущее - под 100 кг), но это только на пользу для пикапа. По многим другим кунгам идут нередко жалобы на замки прочность, амморты и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Юшут (85.26.234.---)
Дата: 13-11-14 17:24
На что я ориентировался при выборе своего Хайлюкса, может и тебе поможет
1.VW Аморок - красивый, но двигатель самый слабый. В горах не поездишь. Я и на трехлитровом на высоте более 3500 метров уже испытывал недостаток мощности. Более 4500 - даже тронуться с места сложновато.
2.Ниссан Навара - по отзывам самый ломучий, отпал первым.
3. Тойота Хайлюкс - теперь старая модель, скоро замена, уже не советую
4. Форд Ренджер - не японец, и даже не немец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.93.185.---)
Дата: 13-11-14 19:59
ну можно и я отмечусь ,может что и сгодится т,к опыт по пикапам есть аж 6 штук прошло через руки ,да и сервис, и магазин о чем то говорят,Виталий тебя устраивал прадик ?ломалось что? думаю не доставал ,тогда какой смысл искать что то другое ,подвеска та же мотор тот же (если дизель),это в кратце ,по порядку первой была навара ,нормальный авто с очень хорошим мотором ,но очень плохо сидеть сзади и стоимость запчастей некоторых напрягает (таких как передних ступиц и задних подшипников ,но это хоть не часто ,но все равно дорого) потом было почти одновременно 3 форда или мазда(одно и тоже ) меньше навары ,более надежный ,не убиваемый практически ,но как всегда цены особенно если обслуживаться в оригинале не порадовали ,но это форд и нужно быть к этому готовым ,сейчас форд 3,2 вилдрак ,хорошая машина с хорошим мотором ,большим салоном,хорошим внешним видом,но передняя подвеска гавно,поломки с электроникой достали ,стоимость запчастей просто пи,,,ц колодки стоят 8,5 рублей ,запчастей в наличии нет совсем все чуть более серьезное заказываешь по месяцу а то и 2,но мне все равно эта машина казенная и что на нее сколько стоит меня мало волнует ,у самого сейчас хай пробег 80 тыс и 40 точно не по асфальту ,мотор 2,5 нормально ,но по сравнению с наварой проигрывает ,хотелось бы 3 и на ручке ,но для нас русских таких нет ,из поломок слабое сцепление ,нужно не забывать в говнах включать понижайку,хотя мотора хватает ,замена одного сальника на приводе ,вот и все ,сравнивал с 3х литровым автоматом едет примерно одинаково,но на автомате нету заднего самоблока хотя и на механике его сейчас не стало ,душится все электроникой,вроде как все если хочешь звони может еще что вспомню расскажу ,ааа забыл про обморок написать ,не купил и не куплю ни когда ,хватает чужих ошибок ,а то что в нем ломается все и чаще чем в жигулях это уже проверено не одним десятком людей ,каков бы он не был с нутри и с наружи ,для меня важнее надежность
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.162.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-11-14 23:15
Парни, спасибо за дельные советы и отзывы. Буду брать Хайлюкс 3л, на автомате в комплектации Престиж. Потому как буду тягать свой катерок и иногда далеко. Судя по Прадо 3л, в самый раз моторчик для тягача. Кунг закажу в Самаре, как советовал коллега Тоймин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 13-11-14 23:18
kosta58 писал:
> И никто шевролетку не предложил, чем не угодили?
Какой из них?
Если этот Ссылка. то я бы в сторону тойоты и не посмотрел... И цена конечно... Ну загнивают, что сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metro86.ru)
Дата: 13-11-14 23:19
Сергей Юшут писал:
> На что я ориентировался при выборе своего Хайлюкса, может и тебе поможет
>
> 1.VW Аморок - красивый, но двигатель самый слабый. В горах не поездишь. Я и на
> трехлитровом на высоте более 3500 метров уже испытывал недостаток мощности.
> Более 4500 - даже тронуться с места сложновато.
>
> 2.Ниссан Навара - по отзывам самый ломучий, отпал первым.
>
> 3. Тойота Хайлюкс - теперь старая модель, скоро замена, уже не советую
>
> 4. Форд Ренджер - не японец, и даже не немец.
То есть вообще ничего не брать? )))
Виталий, Hilux - оптимальный выбор. Навара при всей моей любви к ней (130 ткм вместе) скажем так: слабовата по грузоподъемности. Исходя из объема заявленного перевозимого груза будет пробиваться зад до отбойников.
PS Самара предложит тайские кунги Avenger, если есть возможность, то лучше RoadRanger -овский брать.Ссылка. Они дороже, но это стоит того. Лично я бы, сейчас не думая взял бы Road Ranger.
Замки на Avenger пластилиновые. Ручка закрытого замка легко "проворачивается" силами среднестатистического гражданина. Мне две ручки охранники на КПП месторождений свернули.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 14-11-14 00:37
По колпаку на корзинку (аббревиатура "КУНГ" тут неуместна полностью. Это как "фароискатель".бля)
Вряд ли готовые такие есть.
В смысле - каркас его - силовой . на крыше - багажник ( для лёгкого шмурдяка).
И очень удобны открывающиеся вверх боковины. хотя бы - как окна.( не целиком боковина) - при загрузке , особенно походным шмурдяком - трудно переоценить такую фичу.
Антивандальность достигается тут просто - замки с приводом от машинок от сигналки. Да. замков -много. но зато удобно в пользовании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.30.---)
Дата: 14-11-14 00:40
А за деньги хай люкса тундру немного б/у не хочешь?
Чиста ради попробовать ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.165.---)
Дата: 14-11-14 02:57
Krok86 писал:
>...Лично я бы, сейчас не думая взял бы Road Ranger.
> Замки на Avenger пластилиновые. Ручка закрытого замка легко "проворачивается"
> силами среднестатистического гражданина. Мне две ручки охранники на КПП
> месторождений свернули.....
А вот если бы подумал, то отказался бы сразу. Почитай о них отзывы и разберёшься. Кстати, уж что-что, а замки на эвенжерах проблем вообще не доставляют, две зимы моих, и не только моих, с такими кунгами наверное о чем-то говорят. Правда, конечно если по ним кувалдой культурно приложиться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 14-11-14 15:30
Garry писал:
> Разве это кунг?Вот КУНГ.Всего 40килорублей отдал.
Испортил полноразмерный пикап :о(((. Поставь лучше вместо этого сооружения бэк флип.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serbor (188.112.229.---)
Дата: 14-11-14 19:56
Всем доброго времени суток! Хотелось бы вставить свои 5 копеек по поводу этой темы:
Из названных Вами пикапов на мой взгляд надо брать Амарок (в простонародье - обморок))) Проехал на такой машине 600 км - впечатления отличные!! И тянет хорошо, и салон приятный и кузов по-моему самый большой из всех недопикапов!
А если серьезно - у брата Додж Рам 1500 - вот это МАШИНА. Чего только на нем не возили - ему все равно, хоть тонну нагрузи - он все равно будет ЕХАТЬ (с любой скоростью). Из последнего - 1250 км в один конец ездили в астрахань с квадриком в кузове и лодкой на прицепе - загрузка некислая, при этом держали скорость 130-140 (по любой дороге), и ускориться можно влет и тормозов хватало с головой.
И салон у него больше чес у Крузака 200-го, и не уступает по убранству.
Да и по работе- экономия (имеем небольшое производство) - газель всегда в разьездах, а здесь в кузов и компрессор промышленный можно кинуть талькой, и оборудование отвезти на транспортную, и прицеп со спецтехникой потянуть.
Фотка с дороги в Астрахань
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 14-11-14 20:14
serbor писал:
> ...ездили в астрахань с квадриком в кузове и лодкой на прицепе
Бедняжка, что ж он так присел-то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serbor (188.112.229.---)
Дата: 14-11-14 20:20
Тоймин писал:
> serbor писал:
>
> > ...ездили в астрахань с квадриком в кузове и лодкой на прицепе
>
> Бедняжка, что ж он так присел-то?
Не так и сильно он присел!! Ну а как Вы думаете квадр 400 кг плюс под ним еще канистры с топливом, и большая часть квадра давит на задний откинутый борт (самая крайняя часть машины)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-11-14 20:46
Не,я свой кунг не сниму,вы что?Мне абсолютно пофиг,что там как выглядит,мне главное функционал кунга.Или вы покупаете все пикапы для эстетики и красоты?А совет с бэк-флипом меня вообще убил.Вы разницу с крышкой и кунгом не чуете?
Сербор,если в полторашку загрузить тонну,то очень скоро рессоры сделают бздынь.Да и в кастрированный кузов с рэмбоксами много не положить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jekson221 (194.190.140.---)
Дата: 14-11-14 23:51
По моему скромному опыту (всего 2,5 года на Хайлюксе) - как ни звучало бы пародоксально - кунг сильно ограничивает грузовые возможности пикапа.
Себе я установил такую
легкая, весит ок. 25 кг, снять ее элементарно, открутив 2 барашка.
И можно грузить практически любой негабаритный (для кунга) груз: я перевозил восемь 200-литровых бочек, до 4-х кубов досок, тратуарную плитку, цемент, бетономешалку и др. С установленным кунгом это было бы очень проблематично.
Потом помыл кузовок из шланга, поставил крышку и опять в моем распоряжении большой седан повышенной проходимости с огромным багажником ))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 15-11-14 00:27
Garry писал:
> Не,я свой кунг не сниму,вы что?Мне абсолютно пофиг,что там как выглядит,мне
> главное функционал кунга.Или вы покупаете все пикапы для эстетики и красоты?
Функционал с кунгом говорите? 😄
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 15-11-14 01:03
Tracker писал:
> Функционал с кунгом говорите?
ну функционал на самом деле он у всех разный....например у меня все лето (да даже больше) в кунге ездила лодка пвх с мотором и прочим рыбацким шмурдяком...в открытом кузове чет я очкую это бросать...понятно что вскрыть можно все...но оно как бы не видно что там лежит....и что - будете доказывать что я должен непременно возить туи пачками?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 15-11-14 01:05
Кузов не открытый. На нем крышка, но она складная.
На картинке видно что она поднята и сложена перед задним стеклом.
Но дело вкуса конечно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 15-11-14 01:17
Tracker писал:
> Кузов не открытый. На нем крышка, но она складная.
ну в полноразмернике еще пойдет, там кузовок побольше да. а вот в малых пикапах такие крышки сильно ограничивают вместимость. дело то не только во вкусе)
теперь при наличии лодочного прицепа может и я обошелся всего лишь крышкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (217.118.78.---)
Дата: 15-11-14 02:10
Я имел ввиду не раз в год елки возить,а когда постоянно что-то болтается в кузове.Была и крышка жесткая-комплект зимней резины не умещался.Так что кунг решает.Да и надоело так на рыбалку ездить-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metro86.ru)
Дата: 15-11-14 04:42
Тоймин писал:
> А вот если бы подумал, то отказался бы сразу. Почитай о них отзывы и
> разберёшься. Кстати, уж что-что, а замки на эвенжерах проблем вообще не
> доставляют, две зимы моих, и не только моих, с такими кунгами наверное о чем-то
> говорят. Правда, конечно если по ним кувалдой культурно приложиться...
Что такое две зимы по сравнению с моими 7-ю зимами, и дело совсем не в зиме.... А в качестве комплектующих замка.
Да, вот ссылка с той же темы, что ты советуешь: Ссылка.
Там как раз про этот замок кунгjd Avenger и сетуют.
Еще раз повторюсь ручка замка сворачивается на раз, даже пр
приложении силы среднестатистического человека....
И стекла там на раз рассыпаются, так как держатся на пластиковых втулках и прижимаются винтами, чуть ослабло и готовы крошки стекольные, пришлось боковину заказывать за 5 тыр в Самаре....
Гораздо надежнее когда стекла вставлены в резиновом уплотнителе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 15-11-14 05:22
.. главно - мешалка. Да то вам не ведомо.
Исузу тяжело найти. Третью машину взяли, и то - мазд - исузика не подвернулось...
Хайлюкс - те же яйца. Т.е. - одобряем. При двух условиях - объем от 2500... и водиле мешает мешалка. Сё. Эт - все :) Удачи.
..и пока ви тут тупите - в наших теплых гаражах ждут утренних вводных пара пикапов.. уже много лет. Ждут. И будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 15-11-14 06:16
Нет, отец, тнвд ныне не в моде.. как и мешалка.. хошь салон - шукай сам.
Хошь вешь - сам найди и забери. И радуйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 15-11-14 14:22
petr-Kenig писал:
> ..и пока ви тут тупите - в наших теплых гаражах ждут утренних вводных пара
> пикапов.. уже много лет. Ждут. И будут.
ты вообще читал вводные в первом сообщении? или пофиг? главное курнуть и писать че в голову лезет?
ну а мы да, потупим пока...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 15-11-14 16:13
Конечно. Читал. Вот и говорю - мы ездим. Друзья на коммон рейле-ремонтируются и башляют в сервис.... нравится мне постулат - салон, это панацея.. не-а.
Исузовцы в 90-е сделали хорошую платформу. Удачную. Те самоходы на ней, шо ездят - исузу,хилюкс, мазд и .. форд. Остальные - печалька..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-14 17:02
serbor писал:
> Всем доброго времени суток! Хотелось бы вставить свои 5 копеек по поводу этой
> темы:
> Из названных Вами пикапов на мой взгляд надо брать Амарок (в простонародье -
> обморок))) Проехал на такой машине 600 км - впечатления отличные!! И тянет
> хорошо, и салон приятный и кузов по-моему самый большой из всех недопикапов!
> А если серьезно - у брата Додж Рам 1500 - вот это МАШИНА. Чего только на нем не
> возили - ему все равно, хоть тонну нагрузи - он все равно будет ЕХАТЬ (с любой
> скоростью). Из последнего - 1250 км в один конец ездили в астрахань с квадриком
> в кузове и лодкой на прицепе - загрузка некислая, при этом держали скорость
> 130-140 (по любой дороге), и ускориться можно влет и тормозов хватало с головой.
>
> И салон у него больше чес у Крузака 200-го, и не уступает по убранству.
> Да и по работе- экономия (имеем небольшое производство) - газель всегда в
> разьездах, а здесь в кузов и компрессор промышленный можно кинуть талькой, и
> оборудование отвезти на транспортную, и прицеп со спецтехникой потянуть.
> Фотка с дороги в Астрахань
Спасибо. Поржал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 15-11-14 23:51
И над советом купить обморок ( самое ломучее и коряво собранное ..... из всего расширенного списка)
и над загрузкой бедного РЭМа.... 1500 фунтов - это , вроде как около 750кг.( иль600? - скока тот фунт - 0,5 кло, иль 0,4 ??). Какая, к хренам, тонна ему в кузов ??? рассыпется, бедолажка....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volga-boats (---.opera-mini.net)
Дата: 16-11-14 00:23
Виталий немного не в тему.Я так понял у тебя "ГАЗЕЛЬ-КАМИНС"в базе "фермера"и кузов удлиненный 4.2м.Всего скорей ты цепляешь"хвост"(л/прицеп).Пару вопросов.
1.ненапрягает ли сей автопоезд(с прицепом) при разворотах,маневрированиях в пробках и вообще в ходе эксплуатации
2.в случае ремонта удлиненный "фермер"невсегда влезает на подъемник мастерской.Думаю,что приходится ремонтироваться в дорогах.Как решаешь эту проблему.
Просто "фермер"заманчив,но удлиненный с "хвостом"думаю есть небольшой гемор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.google.com)
Дата: 16-11-14 04:20
Привет, маневрировать с одноосным прицепом не тяжело, учитывая конечно, что в моей жизни был период, 6 лет,когда я водил Камаз с прицепом. По ремонту ничего сказать не могу, за машиной слежу, к рейсу готовлюсь, прошел 60000км, нигде не ломался. Обслуживаюсь у официалов. На всяк случай вожу с собой патрубки турбины. Дальше всего еэдил в Питер и в Нижневартовск. В задней части кабины, вместо штатного сидения установлены два спальника,которые трансформируются в диван. Также поставил фен и второй бак.Машиной очень доволен. Гемора никакого не испытал, думаю что и не испытаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-11-14 06:59
Я грузил в Рэм 1500 тонну краски.Не рассыпался,но это была разовая акция.Сейчас в 2500-й с пневмой кладу до 2т.Вроде все норм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volga-boats (---.opera-mini.net)
Дата: 16-11-14 15:02
Виталий спасибо.Кстати "АВТОГАЗ"снова "порадовал".Они перестали ставить двигатели"КАМИНС".Сейчас идут "ГАЗЕЛИ"с Уазовским модернезированным двигателем,бензиновым в 109л/с.Какое то совместное производство Ульяновска и еще чего то.Вобщем модернезировали уе....ще,которое ставили на "Газель-Бизнес".Походу тоже самое,но явно,что не "405".А дизели,правда Ярославские ставят на "Газон-Некст".Будут ли и дальше ставиться на "Газели""КАМИНСЫ"неизвестно.Возможно какая то замарочка с поставкой китайских"КАМИНС".Или же сильно подорожали.Дилеры остатки "Газель-Каминс"пораспродали уже.Тперь продвигают эту Уазовскую х...ню.Вобщем как всегда в России.Уазовский завод принадлежит Дерипаски,так же как и "Автогаз",вот и делайте выводы,что они там мудрят.
Москва плотно перешла с Газелей на "ИВЕКО"Нижегородской сборки.Нарекания есть,но позитива больше.По "ФОРДАМ"негатив.По"СИТРОЕН"-"ПЕЖО"свои клиенты для езды по хорошему асфальту."Ф-Крафтер"и"МЕРС"-очень дорого.Походу начинает рулить"ИВЕКО".Если с "КАМИНСОМ"Автогаз "завяжет",то потеряет клиентскую базу.С дизеля на бензин никто не пересядет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.74.---)
Дата: 16-11-14 17:07
Garry писал:
> Я грузил в Рэм 1500 тонну краски.Не рассыпался,но это была разовая акция.Сейчас
> в 2500-й с пневмой кладу до 2т.Вроде все норм.
Ну...
В Газели народ по 2-3 тонны грузит . А чечены - по 4-5...( 1000 штук кирпича - нормально !)
Вот когда 10-12 тонн - рама уже рвётся сразу...
Твой РЭМ. Твои деньги. В твоей власти его облить керосином и поджечь( ну- чтобы только другие при том не пострадали).
Перегруз более , чем в полтора раза ( 1250кг разрешённых, а ты 2000 кладёшь) - для буржуинской гражданской машинки - смерти подобно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 16-11-14 20:46
ну вот очередная поезда на хае ,питер обратно ,туда 12,5 часов 1180 км средний расход 8,1 ,от туда с сильвером на хвосте 16 часов расход 10,3 ,обратно долго из за пробок почти 3 часа потерял ,ехал в одно лицо ,машина проблем не доставила тьфу тьфу тьфу)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serbor (---.112.228.111.customer.freshtel.ru)
Дата: 17-11-14 18:05
федот68( Калуга) писал:
> И над советом купить обморок ( самое ломучее и коряво собранное ..... из всего
> расширенного списка)
> и над загрузкой бедного РЭМа.... 1500 фунтов - это , вроде как около 750кг.(
> иль600? - скока тот фунт - 0,5 кло, иль 0,4 ??). Какая, к хренам, тонна ему в
> кузов ??? рассыпется, бедолажка....
Можете смеяться сколько влезет, но где-то разово перевести от базы к базе (10-20 км) проблем никаких. Пробег уже 95 т.км - полет отличный!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shipmaster DENIS (87.229.218.---)
Дата: 18-11-14 00:03
Кто пользует данные аппараты, поделитесь опытом, впечатлениями без прикрас.
Виталий, если выбор для тебя еще актуальный тогда вот тебе полезная информация : Ссылка.
Почитай, там все про эксплуатацию от первых лиц. Сам владею Хайлюксом, накатал 40т/км. проблем не было, выбором доволен. Есть на форуме владельцы Хайлюксов из твоего края.
Для сравнения авто, вот тебе ссылочка на Обморок: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.google.com)
Дата: 18-11-14 04:51
Спасибо, очень интересно. Я для себя выбрал Хайлюкс. Пока в раздумье, ручку или автомат. По городу езжу мало, в основном дорога на дачу 240км, охота, рыбалка, раз в сезон буксировка катера Б17 или ФР530 куда-нибудь далеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.39.---)
Дата: 18-11-14 14:59
Привет Виталь! Мы на фесте рядом стояли, можно было по сидеть в моей "Варьке". По пикапам, выбирай сам, какой по душе. Мне Навара нравиться, пробег около 70-ти тыс. Доволен как слон. У друга Хайлюкс, говорит замечательная машинка. Сын друга, купил Рэма бензинового, практически сразу загорелась ошибка, давал сбой шестой цилиндр, несколько месяцев на сервисе, ума так и не дали. Сейчас ездит мало, наверное боится:)))).....На фото моя "Варька" с мелкоокмплектом":)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-11-14 15:28
Виталий-Уфа писал:
> Спасибо, очень интересно. Я для себя выбрал Хайлюкс. Пока в раздумье, ручку или
> автомат. По городу езжу мало, в основном дорога на дачу 240км, охота, рыбалка,
> раз в сезон буксировка катера Б17 или ФР530 куда-нибудь далеко.
>
на них сейчас скидка 70 000р.в январе обещяют выпуск новой модели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 18-11-14 15:35
Коля63 писал:
> на них сейчас скидка 70 000р.в январе обещяют выпуск новой модели.
Где такая скидка, подскажи и какие условия что бы её получить? А новая модель будет через год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-11-14 15:59
Сергей МО писал:
> Коля63 писал:
>
>
> > на них сейчас скидка 70 000р.в январе обещяют выпуск новой модели.
>
> Где такая скидка, подскажи и какие условия что бы её получить? А новая модель
> будет через год
в Самаре,в салоне,ни каких условий, приезжай и бери.камри обещают привезти в декабре а хайлик осенью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 18-11-14 17:35
скидок сейчас практически нет ,только сейчас звонил думал свой поменять ,плюс они подорожали ,только разговаривал с начальником отдела продаж ,хотел заказать автовоз хаев ,но ни тут то было ,по поводу ручки или авто скажу так ездил и на том и на том ,в динамике примерно одинаково ,на автомате мотор потише работает ,но на автомате нет блока заднего моста ,и самое основное для меня это цена ,на автомате по цене он очень близко к прадо ,если на него поставить даже самое необходимое это плюс 200 как минимум при этом не беря у официалов ,но как не крути прадик из хая не получится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-11-14 17:48
oleg46 писал:
> скидок сейчас практически нет ,только сейчас звонил думал свой поменять ,плюс
> они подорожали ,только разговаривал с начальником отдела продаж ,хотел заказать
> автовоз хаев ,но ни тут то было ,по поводу ручки или авто скажу так ездил и на
> том и на том ,в динамике примерно одинаково ,на автомате мотор потише работает
> ,но на автомате нет блока заднего моста ,и самое основное для меня это цена ,на
> автомате по цене он очень близко к прадо ,если на него поставить даже самое
> необходимое это плюс 200 как минимум при этом не беря у официалов ,но как не
> крути прадик из хая не получится
вот Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 18-11-14 18:29
oleg46 писал:
> ...но как не крути прадик из хая не получится
А вот если прадик не нужен, то хилух 3-х литровый с его кузовком, круизом, климатом и, самое главное, надежностью - самое то, что надо. Правда там блокировки сзади нема... Тут вот и приходится выбирать между 3 и 2,5.
В Н.Челнах, кстати, престижи недавно были в наличии. Сейчас не в курсе, т.к. интерес к обновлению пока пропал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.155.97.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 18-11-14 19:02
Так Прадо ТЛК 150 у меня есть и сейчас, он никуда не денется, останется в семье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим 63 (---.samara-center.com)
Дата: 19-11-14 19:19
Недавно товарисч приобрел Хайлюкса. Выбор был точно таким же и из этих же авто. Почему Хайлюкс:
1. В Хайлюксе самый удобный второй ряд сидений. Но поездка в Казахстан показала что все равно тяжко там сидеть.
2. Хайлюкс самый надежный.
3. Проходимость у него на высоте.
Всю поездку за рулем был я. Моё мнение: двигатель 3,0 дизель на автомате слабоват на трассе (в машине было 4 человека и кузов полностью забит до крыши кунка - возможно из-за этого).
По ходовым качествам считаю что золотая середина по жесткости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 19-11-14 19:57
там не дизель слабоват ,а коробка так работает ,на прадике его действительно мало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ru)
Дата: 21-11-14 15:17
Пикап "на каждый день" может быть любой но при условии что он фуллтайм или раздатка имеет аналогичный режим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 21-11-14 18:49
и как мы без этого фултайма катаемся 10 лет даже и не знаю))) пусть хоть что они поставят в мицубиси ,но эта машина точно не для меня ,вопрос наверное религии )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 21-11-14 18:49
cast писал:
> Пикап "на каждый день" может быть любой но при условии что он фуллтайм или
> раздатка имеет аналогичный режим.
Обязательно сейчас распечатаю сие глубокомысленное изречение и покажу своему хилухе. Думаю поржем вместе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ru)
Дата: 21-11-14 20:54
смейтесь, смейтесь, я сам на 4раннере 10 лет езжу.
При этом регулярно, но кратковременно пользуюсь машинами с мультимод, суперселект и фуллтайм. Парт тайм зимой/весной и осенью на трассе и в городе - отстой.
Только летом и только вне дорог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 21-11-14 21:13
100 % необходимость фуллтайма на автомобиле это вопрос опыта водителя и только.
Водителю, который в свое время ездил на заднеприводном автомобиле, без систем стабизизации, без АБС, на лысой летней резине круглый год, с люфтом рулевого на пол-оборота рулевого колеса в каждую сторону, да еще и с работающем тормозом только на одном колесе, совершенно пофигу фуллтайм у него сейчас или нет. :)
Я катаюсь на заднем приводе практически круглый год. Вариант установить фултайм на мой авто есть, но мне это не нужно. Меня парт-тайм не напрягает.
Наоборот, иногда с огромным удовольствием "мету хвостом"
Просто нужно прогонозировать поведение своего автомобиля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 22-11-14 01:26
Ездить можно на всем ездить, быстро и безаварийно. Но при всех равных фуллтайм более комфортная система ПП в повседневной жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-11-14 01:46
oleg46 писал:
> и как мы без этого фултайма катаемся 10 лет даже и не знаю))) пусть хоть что они
> поставят в мицубиси ,но эта машина точно не для меня ,вопрос наверное религии
> )))
Да, но когда он есть намного лучше, а Тойота и в правда религия.
На Эльке откатал 4,5 года и только положительные эмоции, ни разу не подвела, а про ремонты всякие вообще не знал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metro86.ru)
Дата: 22-11-14 05:43
cast писал:
> смейтесь, смейтесь, я сам на 4раннере 10 лет езжу.
> При этом регулярно, но кратковременно пользуюсь машинами с мультимод,
> суперселект и фуллтайм. Парт тайм зимой/весной и осенью на трассе и в городе - > отстой. > Только летом и только вне дорог.
Так то одно на ум приходит, ездить научись... или рулить... Тоже небось как вышеписавшие здесь километров аж 300 небось на фуллтайме намотал ? )))
Все зависит от скопления частиц в виде "материи" между рулем и сиденьем, остальное вторично, говорить фуллтайме как о божестве признак беспомощности....
PS толье=ко... вне дорог, особенно фуллтайм востребован на летнем асфальте )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 22-11-14 12:28
Krok86 не вежливо так с незнакомым то человеком.
Если нечего сказать, не тыкай клаву - есть говори по существу.
Ну читай внимательней, а то споришь с тем чего я не говорил )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.30.---)
Дата: 22-11-14 13:43
Только если он оснащен системой стабилизации.
Ну или распределение момента жестко задано, лучше если перед-зад 70-30.
Всякие симметричные схемы или свободные межосевые дифы - фтопку. Я не хочу думать в ледяном повороте на 80 кмч и что мне делать если начнется снос передка или занос. Я хочу чтобы отклик машины на действия газом-рулем соответствовал моим ожиданиям и рефлексам. Сбросил перед поворотом, пошел в легкий занос, добавил газа руль в сторону выхода повернул и вперед ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-11-14 03:40
Арбат писал:
> Не надо никаких Рэйнжеров, вот такой пикап надо покупать
......крестьянину из южной страны, для своих крестьянских нужд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.211.78.104.lantek.ru)
Дата: 23-11-14 03:59
Ну почему только крестьянину? Рыбаку, охотнику, военному, нефтянику, геологу, путешественнику. Да мало ли найдётся ему применения, машина то универсальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-11-14 04:06
Арбат писал:
> Ну почему только крестьянину? Рыбаку, охотнику, военному, нефтянику, геологу, путешественнику. Да мало ли найдётся ему применения, машина то универсальная.
Из южной (где нет минусовых температур несколько месяцев в году) страны :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.avtlg.ru)
Дата: 23-11-14 06:52
Жнец, у этого пикапа тракторный дизель 4,2 атмосферный, из серии "миллионник". НЕУБИВАЕМЫЙ и надежный как т-34.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.165.---)
Дата: 23-11-14 15:48
К такой "универсальной" машине только вот еще одна, как минимум, нужна будет непременно, а так конечно спору нет - хороша.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-11-14 16:15
vovabeer писал:
> Жнец, у этого пикапа тракторный дизель 4,2 атмосферный, из серии "миллионник".
> НЕУБИВАЕМЫЙ и надежный как т-34.
Да я в курсе. А скажи, много "рыбаков, охотников, военных, нефтяников, геологов, путешественников" ездят на таких машинах у нас, или в стране со схожим климатом и местностью, например в Канаде и на севере США ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.187.---)
Дата: 23-11-14 23:15
Хмм, а как с евронормой на этот древний дизель? Помнится про историю с Крузаками, ввезенными под липовые сертификаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (129.252.131.---)
Дата: 26-11-14 06:16
Пару слов отзыва. Хотя когда-то уже тут писал о своём траке кажется. Имею Ренджер оригинальный американский, и доволен. Клёвая неубиваемая машинка, сколь-нибудь заметных недостатков по конструкции не имеющая. Без кунга конечно лучше смотрится, но с ним практичнее постоянно хранить барахло походное, и место для ночёвки есть безо всяких палаток (длина кузова 1.80). Тушку оленя с охоты затолкать - без проблем. Собрать всё барахло и за один раз съехать со съёмной хаты - пожалуйста. Машина для настоящего цыганина:). Ещё бы полный привод ему, но 4ц 4х4 почти не бывает, а 6ц мне многовато. Хотя поставил заднюю резину позлее и стал заметно лучше вытягивать лодку с воды. Ну ничего, вон Тойоту Такому 2015 обещают в таком сочетании, когда-нибудь её может возьму. Один внедорожный минус Форда - радиатор низко висит спереди и без щитка в стоке. Впрочем, пока клиренса хватало, ниразу не цеплял. Да и уверен, афтермаркет под это дело есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-12-133.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-11-14 06:31
А мне моя Элька нравится! Сейчас уже в Питере "минус", но снега нет, а тут включил полный привод и похерумороз :)
Да и со всеми другими моими задачами она справляется на ура!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.avtlg.ru)
Дата: 26-11-14 19:55
vovabeer писал:
> Жнец, у этого пикапа тракторный дизель 4,2 атмосферный, из серии "миллионник".
> НЕУБИВАЕМЫЙ и надежный как т-34.
>Да я в курсе. А скажи, много "рыбаков, охотников, военных, нефтяников, геологов, путешественников" ездят на таких машинах у нас, или в стране со схожим климатом и местностью, например в Канаде и на севере США ?
Отвечу - этот пикап стоит как Прадо. У людей просто рука не поднимается отдавать деньги за улитарный внедорожник с минимум комфорта за такие деньжищи.
ИМХО
>Хмм, а как с евронормой на этот древний дизель? Помнится про историю с Крузаками, ввезенными под липовые сертификаты.
Японцы умудрились этот дизель задушить под Евро-4 - поэтому и разрешена продажа в европе.
Но если берешь себе на рыбалку, можно в легкую вернуть Евро-0,1,2 за сущие копейки. Тогда можно заливать соляру хоть из лужи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 27-11-14 03:45
vovabeer писал:
> Отвечу - этот пикап стоит как Прадо. У людей просто рука не поднимается отдавать
> деньги за улитарный внедорожник с минимум комфорта за такие деньжищи.
> ИМХО
>
Ошибаешься, этот пикап стоит почти как Круйзер 200))
Лазил по такому, новому, только не пикапу а джипу, трехдверному. Прикольно. Резина и кожзам. Сзади лавки вдоль, откинул к бортам и на полу ровная лежанка для двоих-троих. 11 ремней безопасности - категория "Д". Цена.... для настоящих фанатов то ли марки, то ли охоты/рыбалки. ИМХО, если каждый день возить туристов фотографироваться со львами на фоне баобабов то годится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-11-14 04:06
vovabeer писал:
> Отвечу - этот пикап стоит как Прадо. У людей просто рука не поднимается отдавать деньги за улитарный внедорожник с минимум комфорта за такие деньжищи. ИМХО
Сергей МО писал:
> Ошибаешься, этот пикап стоит почти как Круйзер 200))
Вот и прозвучали правильные ответы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 27-11-14 22:10
Серкап писал:
> А мне моя Элька нравится! Сейчас уже в Питере "минус", но снега нет, а тут
> включил полный привод и похерумороз :)
> Да и со всеми другими моими задачами она справляется на ура!
интересный рибчик...что за модель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 27-11-14 22:14
Fallout писал:
> Пару слов отзыва. Хотя когда-то уже тут писал о своём траке кажется. Имею
> Ренджер оригинальный американский, и доволен. Клёвая неубиваемая машинка,
да, не ровня тайским и юарским. но на такие пошлины уже не проходные :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.aol.sc.res.rr.com)
Дата: 29-11-14 12:16
Стажёр писал:
> да, не ровня тайским и юарским. но на такие пошлины уже не проходные :(
Увы и нах:(. Остаётся только по объявам искать "спробегомпорф" ввезённые ещё по терпимым пошлинам. И то пока пример московских педоразов-запретителей не стал заразительным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.234.---)
Дата: 29-11-14 15:13
Стажёр писал:
> Fallout писал:
да, не ровня тайским и юарским. но на такие пошлины уже не проходные :(
А тайские, или юарские-то хоть близко наблюдал, шоб так безаппеляционно заявлять? Вот предложи, к примеру, мне новый тот самый америкос, и даром не надо :о((( Особливо с задним приводом:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.aol.sc.res.rr.com)
Дата: 30-11-14 02:23
Вот и хорошо что те же яйца, только полноприводные. Поэтому Такому и хочу:). Претензий по ненадёжности узлов я к ним не слышал, а проходимости мне хватает. Говна умеренные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 30-11-14 14:39
Тоймин писал:
> Стажёр писал:
>
> > Fallout писал:
> да, не ровня тайским и юарским. но на такие пошлины уже не проходные :(
>
> А тайские, или юарские-то хоть близко наблюдал, шоб так безаппеляционно
> заявлять?
наблюдал, у меня тайский ренжер 2007.
а что тут заявлять? я не говорю что он плох. и даже очень нравится. я только имел введу что американские машины качественней. я это даже обсуждать не буду)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 30-11-14 19:05
в чем качество америкосов? поделись если знаешь ,то что я вижу ,как то не очень ,все дубовое да вроде просто и надежно ,но как показывает практика ,не очень ,моторы древние ,с бешеным расходом ,а надежность достигается только объемом,если что то свежее ,то уже не свое , то рено ,то мерс ,а гибридов я понять не могу ,это как санъенг получается ,вроде мотор мерсовский но не мерсовский,и как правило сразу возникает геморой с железом ,проходил это на мерсе вито ,с фольцевским 2,8 ,почти все тоже но есть нюансы,подвеска на америкосах мне тоже не нравится ,очень валкая ,просто тут каждому свое ,это как с женщинами кому рыжих кому блонди ,а кому то только брю подавай ))) если бы мы были одинаковые ,то уже давно бы выпустили одну машину для всех
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.175.5.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 25-12-14 07:26
Продолжу темку , теперь уже ищется новый пикап. Мож у кого продается в городе. приеду , заберу. У нас все салоны пустые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.34.95.---)
Дата: 25-12-14 19:04
Был додж рэм 2500. щас форд раптор. отзывы есть на дроме. про качество америкосов ничо плохого сказать немогу. 70ка по ссылкам выше уныла и убога до изумления за три ляма. в стоке особо никуда не проедет.
Если к америкосам предубеждение то тундра или тахома наилучший выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.175.5.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 25-12-14 20:03
Нашел L200, Хайлюкс и Навару. Все в топовых комплектациях. Как ни странно, у себя в Уфе.
Взял Навару, понравилась больше всех. Цены января 14-го года, плюс подарили колеса зиму, коврики и сигналку. Похоже удалось вскочить в последний вагон уходящего поезда.
Я рад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.valdetron.ru)
Дата: 25-12-14 21:31
Виталий-Уфа писал:
>
> Взял Навару, понравилась больше всех. Цены января 14-го года, плюс подарили
> колеса зиму, коврики и сигналку. Похоже удалось вскочить в последний вагон
> уходящего поезда.
> Я рад.
>
Забавно...два месяца обсуждения,почти вступление в секту,а в итоге взял навару,собственно,что и требовалось доказать,три года назад я был перед таким же выбором и тоже навару выбрал))
Рад до сих пор...))
Теперь тебе нужен правильный силовик на джопу и он должен быть правильно покрашен.
Силовик у меня -ниис,а красили(вернее наносили специальное покрытие) ребята из Москвы,на пикапе их реклама есть,покрытие дорогое,но оно того стоит,по сравнению с порошком разница огромная.
Поздравляю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.175.5.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 26-12-14 02:46
Да, Федор, маловат Хайлюкс для меня , в Наваре удобнее. Стоит учесть, что до дачи мне ехать 240 км, это и явилось решающим моментом.
Про бампер напиши в личку, очень интересно. Также интересно про крышку кузова. Кунг ставить не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-12-14 07:57
Гарри, а это к чему? К тому что ты "продвинутый" юзер и можешь пользоваться поиском? Не дай Бог такого никому. Ни одна машина, в такой ситуации, не выжила бы. Наварра, как авто, здесь не при чём, если у тебя глаза на месте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 26-12-14 08:01
Garry писал:
> Хороший,надежный и главное крепкий авто!
гарри,этот ролик-мудовый баян,думаю тот крепкий авто ,на котором ездишь ты,да собственно как и любой-разложился бы одинаково.
Виталий,а в личку писать нечего,на пикапе силовик-обязателен,он же фаркоп,он же выдергивальщик,он же надежный причал для долбоебов,он же помошник в перевозке длинных грузов(ну до 2.5-3 метров) ... производитель-ниис 2008,на пикапклубе найдешь,сам бампер стоил в р-не 15 и около 7 покрытие,это разные конторы,мне в свое время удалось с ними списаться,ниис сделал бампер,ребята которые покрытие наносят ,забрали некрашеный,сделали и отправили мне,за три года покрытие как новое,кстати некоторые и кузов таким покрывают,но у меня вкладыш родной,мне не надо.До этого на бт-50 стоял силовик крашенный порошком,за три года поржавел в говно,самому железу пох,но выглядит похабно...
Более я на машину кроме резины и сигналки ничего не ставил,там итак все есть.
Что касается крышки-ничего не скажу,не юзал.На мазде был фуллбокс,на наваре-кунг,по мне кунг-самое толковое.
Кстати,ниис и крышки тоже делал вроде ,из рифленки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 26-12-14 18:16
ФедорЛ ,не знаю на сколько необходим силовик тем более задний ,через мои руки прошло 6 пикапов ,и езда не по дорогам общего пользования ,ни на одном их не было и не нужны ,а в тойоте так с завода стоит брус ,к которому крепится и фаркоп и дергай сколько угодно,если уж и нужен силовик ,то передний ,но это тянет сразу лифт ,лебедка , и слетание с гарантии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.valdetron.ru)
Дата: 26-12-14 18:23
oleg46 писал:
> ФедорЛ ,не знаю на сколько необходим силовик тем более задний ,через мои руки
> прошло 6 пикапов ,и езда не по дорогам общего пользования ,ни на одном их не
> было и не нужны ,а в тойоте так с завода стоит брус ,к которому крепится и
> фаркоп и дергай сколько угодно,если уж и нужен силовик ,то передний ,но это
> тянет сразу лифт ,лебедка , и слетание с гарантии
Ну если не знаешь-это плохо,читай мой пост выше,может узнаешь,хотя с чтением у тебя проблемы,ну или с пониманием.
Если ты на все 6 своих пикапов не ставил зимнюю резину,например,это не значит,что она не нужна.
На хилухе не силовик,а противопоткатный брус,который люди выбрасывают сразу,забрав авто из магазина,потому как толку от него -ноль,а фаркоп на нем-плуг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлСин (---.opera-mini.net)
Дата: 26-12-14 18:31
Поздравляю.Приятно что угадал когда советовал Наварру.Удачи на дорогах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.avk-com.ru)
Дата: 26-12-14 19:20
oleg46 писал:
> ФедорЛ ,не знаю на сколько необходим силовик тем более задний ,через мои руки прошло 6 пикапов ,и езда не по дорогам общего пользования ,ни на одном их не было и не нужны ,а в тойоте так с завода стоит брус ,к которому крепится и фаркоп и дергай сколько угодно,если уж и нужен силовик ,то передний ,но это
тянет сразу лифт ,лебедка , и слетание с гарантии.
Что так вдруг, про гарантию? Я по гарантии на ниссане менял радиатор ГУРа, и мой аэрбэшный бампер с лебедкой не был этому препятствием. А что касается заднего силового (ниис-2008), то два раза в него уже прилетели, пришлось с него потом чужую краску оттирать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.valdetron.ru)
Дата: 26-12-14 19:23
Жнец писал:
> силового (ниис-2008), то два раза в него уже прилетели, пришлось с него потом
> чужую краску оттирать :)
Угу,а я еще в паркинге в бетонный столб приехать умудрился,хоть и камера заднего вида есть,столб молодец,устоял.
Ты лучше скажи,у тебя порошком покрашен,как состояние покрытия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.avk-com.ru)
Дата: 26-12-14 19:31
ФедорЛ писал:
> Ты лучше скажи,у тебя порошком покрашен,как состояние покрытия?
Уёвое состояние... У ARB (переднего) чуть лучше. Я их оба ставил в 2009 году, ниис начал цвести через пару лет, ARB на пятый год. Поэтому у меня теперь по весне ежегодная профилактика - зачистка-баллончик краски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.valdetron.ru)
Дата: 26-12-14 20:01
Жнец писал:
> Уёвое состояние... У ARB (переднего) чуть лучше. Я их оба ставил в 2009 году,
> ниис начал цвести через пару лет, ARB на пятый год. Поэтому у меня теперь по
> весне ежегодная профилактика - зачистка-баллончик краски.
вооот)) у меня так же было,поэтому следующий бампер я покрыл этим составом,не помню уже название,лайнер икс или как-то так,за три года-как новый и даже от столба металл погнулся и покрытие вместе с ним,но не отвалилось.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.avk-com.ru)
Дата: 27-12-14 00:25
ФедорЛ писал:
> вооот)) у меня так же было,поэтому следующий бампер я покрыл этим составом, не помню уже название,лайнер икс или как-то так,за три года-как новый и даже от столба металл погнулся и покрытие вместе с ним,но не отвалилось.))
Тоже про лайнекс думаю, друг на Тундре бампер штатный передний им покрыл, и сильно радуется, а то хром начал становится очень быстро неприглядным (у машины пробеги по трассе большие).
Я вообще целиком всю машину планировал обработать.
Пока с жабой не договорился....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metro86.ru)
Дата: 28-12-14 14:14
Garry писал:
> Хороший,надежный и главное крепкий авто!
За упоминание этого ролика и за подобное, на пикапклубе банят пожизненно
Что за люди? Лишь бы пробалалаить...... Серое вещество в голове включать надо, ну хоть иногда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metro86.ru)
Дата: 28-12-14 14:18
Виталий-Уфа писал:
> Взял Навару, понравилась больше всех. .................
> Я рад.
>
Поздравляю! В полку Навароводов прибыло (хоть и сам советовал Хайлакс).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.175.5.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 28-12-14 18:26
Покупка машины не обошлась без приключений. К моменту выдачи авто, на нем поменяли АКБ на заведомо меньшей мощности 70а/ч, б/у ,вместо требуемых 75а/ч. И подарочную зимнюю резину поставили б/у. по этой причине получение машинки длилось весь день. В результате , поставили новый АКБ 75-ку, именно Ниссан и другую резину. Такие вот развлечения. Будьте внимательны при покупках и заранее изучите матчасть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 28-12-14 19:59
ФедорЛ писал:
он же помошник в перевозке
> длинных грузов(ну до 2.5-3 метров)
а поподробнее? это еще какуют приспособу нада для опоры?
> и около 7 покрытие
хренасе! может луче 200 р за балончик и шкурку раз в два года не?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 28-12-14 23:31
Стажёр писал:
> хренасе! может луче 200 р за балончик и шкурку раз в два года не?)
Не, поверь, не лучше. Во первых не обойдешься одним баллончиком за 200р. Во вторых чтоб сделать хорошо, надо снять - поставить. И результат все равно "колхоз рассвет". Такаяж фигня с вкладышем (ИМХО). Посему придавил я жабенцию и поехал сделал лайн икс. Пока не разочаровался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 28-12-14 23:51
Игорь/Истра писал:
Такаяж фигня с вкладышем (ИМХО). Посему придавил я жабенцию и
> поехал сделал лайн икс. Пока не разочаровался.
сколько вышел кузов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.232.---)
Дата: 29-12-14 02:57
Игорь/Истра писал:
>...Такаяж фигня с вкладышем (ИМХО).
Да в принципе никакой фигни с вкладышем и не приключается. Чего с ним станется, ежели нормально поставлен? Скорее кузов сгниет. Другое дело, что лайн-х - дело привлекательное и супер эстетичное...
Меня вот в связи с ним другой вопрос интересует, о чем я Андрея Лакировку, как признанного авторитета, спрашивал, да так и не дождался ответа. На лодке как он себя проявит, этот лайн-х, если его вместо гелькоута использовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 29-12-14 06:02
Тоймин писал:
> Да в принципе никакой фигни с вкладышем и не приключается. Чего с ним станется,
> ежели нормально поставлен? Скорее кузов сгниет.
Тут такая тема... Чтоб кузов не сгнил ускоренными темпами нужно под вкладыш делать хорошую подготовку - мовиль, 3M скотч по ребрам и т.д.. К тому же вкладыш изрядно съедает внутреннее пространство кузова.
ПС,
Насчет лодок - слой покрытия в среднем где-то 1.5мм. Если прикинуть площадь днища даже средней лодки, то прибавка в весе получается весьма неприличной... Хотя кто ж его знает... Появится Андрей и образумит нас, надеюсь))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 29-12-14 08:43
Стажёр писал:
> а поподробнее? это еще какуют приспособу нада для опоры?
>
Приспособа только одна-ремень с трещоткой,на бампере уши,любой груз длиной до 3 метров крепится в 20 секунд и так же быстро снимается.
>
> > и около 7 покрытие
>
> хренасе! может луче 200 р за балончик и шкурку раз в два года не?)
кому и кобыла невеста,если бы ты внимательно читал предыдущие посты-не спрашивал бы лучше или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 22-02-15 23:09
Scarlo писал:
> У пикапов в свидетельстве о регистрации какой тип ТС указан?
у меня грузовые-прочие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.86.165.109.donpac.ru)
Дата: 23-02-15 03:06
Для Виталика-Уфа. Надумаешь покупать кунг, бери такой. Я долго выбирал, а ждал еще дольше. Больше четырех месяцев до меня шел кунг. Как раз попал на эту свистопляску с долларом. Заказывал сразу в цвет. До этого ездил с крышкой, но это земля и небо, стало гораздо удобнее, очень помогают боковые распашные двери. Есть фото с телефона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.232.---)
Дата: 23-02-15 17:11
Scarlo писал:
> У пикапов в свидетельстве о регистрации какой тип ТС указан?
Наши чудики обозначили как «грузовой-бортовой» категории С. Один раз пришлось общаться и объяснять гайцу про 3,5 тонны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.google.com)
Дата: 23-02-15 17:17
Серега, если ты в теме, подскажи где брызговики задние мягкие взять и сеточку в нижний воздухозаборник морды. В смысле какие лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.803.gw-a2469.kraft-s.net)
Дата: 23-02-15 23:20
Да, я 5 лет с кунгом проездил пока он не развалился, потом скинул его и понял что потратил кучу денежек на кунг при покупке и попросту потерял потенциальный заработок из за того что не мог перевозить большие моторы. ИМХО, кунг на пикапе ошибка, если конечно это не специальный выбор для постоянных поездок компанией гондольеров на рыбалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.178-71-100-75.avangarddsl.ru)
Дата: 24-02-15 07:27
Не,кунг это еще одно доказательство того,что Бог любит нас и хочет,чтоб мы были счастливы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metronv.ru)
Дата: 25-02-15 22:03
Виталий-Уфа писал:
> Серега, если ты в теме, подскажи где брызговики задние мягкие взять и сеточку в
> нижний воздухозаборник морды. В смысле какие лучше.
>
Виталий, Elegant3 в помощь, универсальные, мягкие. Себе на Навару поставил такие прошлой весной. Сетка у меня простая алюминиевая с авторынка, правда перед ней решетка из нержавейки... ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.118.---)
Дата: 28-02-15 15:15
Виталий-Уфа писал:
> Серега, если ты в теме, подскажи где брызговики задние мягкие взять и сеточку в
> нижний воздухозаборник морды. В смысле какие лучше.
Виталь, брызговики ставил старший сын. У нас изначально небыло ни каких, идеально подошли от Волги, но после установки лифт-комплекта, нужно было защитить задний бампер и датчики партроника в том числе. Изнутри поставил импортные какие то универсальные, они разных цветов бывают...по крайне мере раньше были. На Ивеко уже лет пять ходят, качество нормальное...В общем в комплекте их по 4шт идет, так что, еще один комплект есть если что. Сетку как уже правильно сказали, покупал на авторынке, я их сам продавал по 200р, а сейчас закупка чуть не 400р... Как будет машина чистая, сделаю фото если надо, симпатично получилось и функционально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.118.---)
Дата: 28-02-15 15:20
Виталий-Уфа писал:
> Здорово получилось. Но я решел, что крышка мне удобнее.
Я тоже раньше с крышкой ездил, приходилось перед каждым выездом лего укладывать:))) У меня уже все расписано было, куда мотр, если с мелкокомплктом еду, бак, кухня, столы, печка и пр....Стулья, спиннинги, шатер не помещался, все в салон на задние сидения....Сейчас просто красота, только если кунг использовать по назначению, брать только с боковыми распашными дверьми. Гораздо удобнее чем с крышкой, это просто песня, честно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.22.---)
Дата: 28-02-15 20:35
Виталий-Уфа писал:
> Сфотай сесетку пожалуйста.
Тебе вид как она на машине стоит? Сделаю чуть по позже, что то ломает после бани одеваться и идти в гараж:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 28-02-15 20:53
Garry писал:
> Чет мало так всего влезает...что это за машин?
чтош вам все мало и мало)) вот например комплект баджер 370 с мерком 15-ым и барахлом. это только по борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metronv.ru)
Дата: 01-03-15 01:13
Сергей61 писал:
................... если кунг
> использовать по назначению, брать только с боковыми распашными дверьми. Гораздо
> удобнее чем с крышкой, это просто песня, честно.
Чегой то не пойму чем удобнее боковые распашные? Мотор или лодку через них не положить не вытащить, так по мелочи что нибудь.... Лишняя двигающаяся деталь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.232.---)
Дата: 01-03-15 01:17
Krok86 писал:
> Чегой то не пойму чем удобнее боковые распашные? Мотор или лодку через них не
> положить не вытащить, так по мелочи что нибудь.... Лишняя двигающаяся деталь...
Большой плюс таких окон в том, что они герметичны в отличии от сдвижных, через которые идет и пыль и вода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 01-03-15 01:35
Krok86 писал:
> Чегой то не пойму чем удобнее боковые распашные? Мотор или лодку через них не
> положить не вытащить, так по мелочи что нибудь.... Лишняя двигающаяся деталь...
удобней удобней) у меня пока стекла не было - лопату достовать очень удобно было)) а сзаду бывает и не дотянешся до чего либо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.22.---)
Дата: 01-03-15 05:29
Krok86 писал:
> Чегой то не пойму чем удобнее боковые распашные? Мотор или лодку через них не
> положить не вытащить, так по мелочи что нибудь.... Лишняя двигающаяся деталь...
Надеюсь понимаешь, что кроме боковых распашных дверей, есть еще задняя дверь, все открываешь и гуляешь во круг. С крышкой на кунге не всегда было удобно что то положить вперед или поправить сбоку, мешала сама крыша, амортизатор...сейчас все просто супер...Вот пример с крайнего выезда на рыбалку. Еду домой, пока шел по льду до машины, вспотел, жада мучит, в машине вода ледяная, термос остался в санках в кунге. Что бы достать его с крышкой, мне пришлось бы открыть крышку, задний борт, вытащить санки или самому забраться во внутрь...потом все в обратном порядке. Сейчас зная с какой стороны санки, я открыл боковую дверь, взял термос и закрыл. Очень удобно. Так же удобнее двигать тяжелые вещи типа бензобака, он у меня впереди мотора лежит под передним бортом. В общем я свой выбор сделаю и очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя-1 (---.58.165.109.donpac.ru)
Дата: 01-03-15 06:25
Кунг конечно вместительней. Только как вы туда все укладываете?
Неудобно же. Я себе сразу выдвижную платформу поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metronv.ru)
Дата: 01-03-15 14:05
Сергей61 писал:
...
> все просто супер...Вот пример с крайнего выезда на рыбалку. Еду домой, пока шел
> по льду до машины, вспотел, жада мучит, в машине вода ледяная, термос остался в
> санках в кунге. Что бы достать его с крышкой, мне пришлось бы открыть крышку,
> задний борт, вытащить санки или самому забраться во внутрь...потом все в
> обратном порядке. Сейчас зная с какой стороны санки, я открыл боковую дверь,
> взял термос и закрыл. Очень удобно. Так же удобнее двигать тяжелые вещи типа.....
Блин, давай фото хотя бы процесса,или у тебя рост под два метра?
Вот картинка с боковым окном, как ты просто открываешь и берешь, там ещё умудриться надо не испачкаться о боковину,и т.д....
И, я ещё понимаю если бы хотя на 5 тур дороже было бы, но платить больше 40 тысяч рублей за это мнимое удобство......не знаю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.186.---)
Дата: 01-03-15 14:52
Krok86 писал:
> Блин, давай фото хотя бы процесса,или у тебя рост под два метра?
> Вот картинка с боковым окном, как ты просто открываешь и берешь, там ещё
> умудриться надо не испачкаться о боковину,и т.д....
> И, я ещё понимаю если бы хотя на 5 тур дороже было бы, но платить больше 40
> тысяч рублей за это мнимое удобство......не знаю..
Рост не под два метра, всего 183см:))) О каких 40-ка тыс. руб идет речь?! Мне обошелся чуть больше ста тыс. с доставкой, только ТК взяла 13 000р. Фото ни чего не расскажет, тут надо самому все попробовать. Что с крышкой, что с кунгом, все равно нужно подходить сбоку что то брать, что то укладывать. С крышкой от середины кузова нужно под нее залезать, с кунгом доступ по всей площади. Вероятность выделаться о боковину, есть всегда, впрочем как и о бампер на джипе, если по грязи приехал. Первая максимальная загрузка будет на майские праздники, когда нужна будет и лодка и мотор и все остальное, вплоть до Калеманов со льдом, так что приезжай, половим нашу жирную, вкусную селедку, за одно кунг по тестишь и всем потом расскажешь:) Фотосессию сделаем обязательно:) Вот пока посмотри, точно такой кунг как у меня, только боковые окна-двери я заказал пластиковые не стеклянные Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.186.---)
Дата: 01-03-15 15:21
Вдогонку, кунг у меня WorkStyle, вот примерные цены,правда в Самаре, я покупал в Екатеринбурге. Ссылка. Здесь можно почитать его описание. Все таки я вовремя купил, сейчас сложно было бы это сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 01-03-15 16:39
Сергей61 писал:
> Вдогонку, кунг у меня WorkStyle, вот примерные цены,правда в Самаре, я покупал в
> Екатеринбурге.
> Ссылка.
> Здесь можно почитать его описание. Все таки я вовремя купил, сейчас сложно было
> бы это сделать.
капец... за 150 я бы не купил,да и за 100 тоже. я покупал за 60,но правда три года как,окна у меня сдвижные,не вижу никакой необходимости в распашных,нихрена там не течет и пыли нет,а вот лишние открывающиеся детали-нах надо,это все в тайваньском исполнении и фурнитура быстро дохнет.
Единственный минус стекла-бывает само рассыпается,каленка.Поменять одно стоит 5 рублей.
Ну про эстетику я не говорю,это на любителя,но себе бы я такое не поставил.
зы: бампер ставьте силовой лучше..)) а то брызговики,синие писалки...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metronv.ru)
Дата: 01-03-15 21:58
ФедорЛ писал:
.................,окна у меня сдвижные,не вижу никакой необходимости в распашных,нихрена
> там не течет и пыли нет,а вот лишние открывающиеся детали-нах надо,это все в
> тайваньском исполнении и фурнитура быстро дохнет.
> Единственный минус стекла-бывает само рассыпается,каленка.Поменять одно стоит 5
> рублей.
> Ну про эстетику я не говорю,это на любителя,но себе бы я такое не поставил.
>
> зы: бампер ставьте силовой лучше..)) а то брызговики,синие писалки...))
>
Вот вот и я про то же не стоят эти распашные тех денег, на которые увеличивается общая стоимость кунга, и первый раз слышу про течи боковых окон (пользовал и CarryBoy и Avenger), и в наши кузова больше засасывает пыли и грязи через задний борт.
Я уже две каленки поменял, правда пока одна половинка правой стороны из сотового поликарбоната, крашеная в черный, жду тепла, заменю оба больших окна на монолитный п/карбонат...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metronv.ru)
Дата: 01-03-15 22:06
Сергей61 писал:
> Вдогонку, кунг у меня WorkStyle, вот примерные цены,правда в Самаре, я покупал в
> Екатеринбурге.
> Ссылка.
> Здесь можно почитать его описание. Все таки я вовремя купил, сейчас сложно было
> бы это сделать.
Сергей61 при всем уважении будь последовательным. А то в предыдущем цитируемому сообщению .ты говоришь о ценовой доступности кунга, а уже в следующем, дословно из твоей цитаты выше: "Все таки я вовремя купил, сейчас сложно было бы это сделать. Зачем других на дополнительную трату денег нацеливать? За выгоду от отказа данного кунга можно прицеп купить в дополнение
И по стоимости, кунг по твоей сылке стоит 150 тыр, кунг Avenger на том же сайте 110 тыр. простейшее действие на вычитание дает нам те самые, упоминающиеся мной 40 тысяч. Но, есть еще стальные кунги Sammitr (в которых передние боковые глухие окна, а задние боковые открывающиеся, плюс на задней части кунга 2 доп стоп сигнала (левый и правый) предлагаются за 100 тыр, что уже на 2,3 стоимости дешевле. Но, дело даже не в деньгах хотя половина стоимости кунга - это уже достаточно немало....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.186.---)
Дата: 02-03-15 01:59
Виталий-Уфа писал:
> Сфотай сетку пожалуйста.
Виталь, вот так сделали. В верхнюю часть решетки крупную сетку, в нижнюю по мельче, что бы меньше попадало разного мусора, когда по траве ездишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.186.---)
Дата: 02-03-15 02:22
Krok86 писал:
> Сергей61 при всем уважении будь последовательным. А то в предыдущем цитируемому
> сообщению .ты говоришь о ценовой доступности кунга, а уже в следующем, дословно
> из твоей цитаты выше: "Все таки я вовремя купил, сейчас сложно было бы это
> сделать. Зачем других на дополнительную трату денег нацеливать? За выгоду от
> отказа данного кунга можно прицеп купить в дополнение
Уфф, как сложно общаться с человеком, который и в глаза не видел данную вещь, не пробовал, но очень нравится давать советы...Поправь меня, если я не прав, пользовался кунгом с распашными боковыми дверьми или вообще кунг был в пользовании?
По поводу последовательности моих советов. Почитай внимательнее мои посты, я и сейчас Виталику советую такой кунг, сделан очень крепко, алюминиевый каркас (так в рекламном буклете написано) качество пластика на высоте. По фурнитуре - время покажет, пока все работает без нареканий. Я сказал, что в настоящий момент для меня сложно было бы купить, т.к.сейчас каждый полтинник на счету, но я не сказал, что не купил бы... Заказал я и оплатил кунг наверное еще в сентябре, ждал четыре месяца...Не буду объяснять почему так в нашей стране все происходит. По поводу прицепа, все есть и прицепы и кемперы и катера с каютами.. мне кунг нужен для работы, дома и отдыха.
> И по стоимости, кунг по твоей сылке стоит 150 тыр, кунг Avenger на том же сайте
> 110 тыр. простейшее действие на вычитание дает нам те самые, упоминающиеся мной
> 40 тысяч.
Причем здесь кунг Avenger? Это две совершенно разные вещи, хотя бы по картинкам сравни(те), меньше гораздо, значит дешевле.
Но, есть еще стальные кунги Sammitr (в которых передние боковые глухие
> окна, а задние боковые открывающиеся, плюс на задней части кунга 2 доп стоп
> сигнала (левый и правый) предлагаются за 100 тыр, что уже на 2,3 стоимости
> дешевле. Но, дело даже не в деньгах хотя половина стоимости кунга - это уже
> достаточно немало....
Все на любителя, мне мой нравится, советую Виталика такой от души, как хорошему знакомому. По кунгу Sammitr, не видел именно его вживую, но с похожим чуть не купил Навару. Задняя дверь наклонная, сжирает полезную площадь, вверх сильно не открывается, если не пригнулся, попадешь обязательно фейсом:) По поводу цен на кунги, можно купить и за 30-ть тыс.руб Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-03-15 04:38
Бэтмен,нафига ты сюда эту тему приволок?Тебя за хамство там Сергей забанил,так ты здесь решил нажаловаться?
Езди на Сафарике,это самый лучший для тебя авто.А Рэмы оставь тем,кто их любит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 05-03-15 09:45
Бэтмэн писал:
> Мысль о замене Сафаря на
> полноразмерного пикапа - Форд Ф250\350 или Додж Рэм 2500\3500.
И тут, вдумчиво анализируя двигатель 5,7 бензин, которым РЭМ 2500 комплектуется, его трансмиссию и прочие передаточные числа — прихожу
к удивительному выводу — «Додж Рэм то не едет на низах. Нет у бензинового Рэма пресловутого «чудовищного момента»!!!!
Гениально!!! Вдумчиво анализируя вкус устриц по интернету пришел к удивительному выводу-нет в них вкуса,говно эти устрицы!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 05-03-15 14:21
ФедорЛ писал:
>
>
> Гениально!!! Вдумчиво анализируя вкус устриц по интернету пришел к удивительному
> выводу-нет в них вкуса,говно эти устрицы!!
>
Федь ну честно говоря устрицы на вкус сильно на любителя. Сопли отдающие йодом. ( словом г.....о язык не поворачивается называть) Так что кто то может и вполне обозвать их так.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-03-15 17:16
ФедорЛ писал:
> Бэтмэн писал:
>
> > Мысль о замене Сафаря на
> > полноразмерного пикапа - Форд Ф250\350 или Додж Рэм 2500\3500.
>
> И тут, вдумчиво анализируя двигатель 5,7 бензин, которым РЭМ 2500 комплектуется,
> его трансмиссию и прочие передаточные числа — прихожу
> к удивительному выводу — «Додж Рэм то не едет на низах. Нет у бензинового Рэма
> пресловутого «чудовищного момента»!!!!
>
> Гениально!!! Вдумчиво анализируя вкус устриц по интернету пришел к удивительному
> выводу-нет в них вкуса,говно эти устрицы!!
>
Есть такая вещь, как данные производителя.
Есть разные "передаточные числа" конкретного автомобиля.
И именно на основании этих данных мною и сделан вывод о том, что Додж Рэм с бензиновым двигателем 5,7 литра "не едет на низах".
Сравнивал с имеющимся в наличии Ниссан Сафари с двигателем ТВ42Е.
Математически получилось так.
Готов попытаться опровергнуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-03-15 17:22
Garry писал:
> Бэтмен,нафига ты сюда эту тему приволок?Тебя за хамство там Сергей забанил,так
> ты здесь решил нажаловаться?
Там забанили давно - следовательно не срастается.
А вот зачем тему человека закрыли чуть менее чем через 30 минут с момента создания, без малейшего намека на что либо? ;-)
Ссылка.
> Езди на Сафарике,это самый лучший для тебя авто.А Рэмы оставь тем,кто их любит.
Если вдумчиво прочесть сообщение - оно не о противопоставлении Сафарика и Рэмов\Доджей.
Абсолютно.
Но её же нужно прочесть вдумчиво и внимательно.
Согласен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-03-15 05:57
Фуфло.Далеко не уедешь и их не выпускают.И только с дизелем.
Сам не знаешь чего тебе надо.Езди на Сафарике!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-03-15 18:23
Комменты еще раз подтверждают,что не владеешь матчастью по Рэмам и сам не знаешь чего хочешь.Одно только балабольство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 12-03-15 18:39
Garry, подскажи, если в курсе. У 1500 передний мост неразрезной как у 2500, или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (217.118.78.---)
Дата: 12-03-15 20:49
У 1500 этакий недомост,разрезной,со шрусами.У 2500 мост обычный с крестовинами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
