|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:30:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:30:10 |
|
Автор: Физик (---.187.51-114.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-02-15 01:30
Есть ли, кто греблей увлечен? Не для рекордов и белой воды, а для движения с туристско-рыбацким скарбом 8-10 км/ч. Интересно, выпускает ли наша промышленность годные образцы корпусов(4-6м) или только(тоже) самострой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-15 01:39
Каноэ Таймыр, например.Вообще в наших краях на Вуоксе очень популярны туристские маршруты на вёслах.Но ходят они все на Пеллах, и не 8-10 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 22-02-15 01:53
Физик писал:
> для движения с
> туристско-рыбацким скарбом 8-10 км/ч.
Даже для морского каяка это слишком много (если говорить про крейсерскую скорость). Я бы осетра урезал раза в два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (---.187.51-114.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-02-15 02:07
Герасим и Му-Му писал:
> Физик писал:
>
> > для движения с
> > туристско-рыбацким скарбом 8-10 км/ч.
>
> Даже для морского каяка это слишком много (если говорить про крейсерскую
> скорость). Я бы осетра урезал раза в два.
Я не имею в виду байдарочное или канойное весло. Думаю про распашную(парную) греблю. Смургис знал в этом толк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (---.187.51-114.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-02-15 02:42
> И где он теперь?
>
Да, пал в Бискайском заливе:((..... но опыт гребли около 50000 км и почти треть против течения сибирских рек! Скорость его была не менее 7 км/ч, а если убрать массу провизии для его многодневной автономки, думаю можно выйти на 8-10 км/ч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (---.187.51-114.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-02-15 05:27
Мысль такая имеется. Иметь корпус для прохождения 100 км и более за сутки под веслом. Если брать среднюю физуху гребца, неужели не обойтись без мотовесла и не в корпусе дело?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-15 06:28
Физик я только один такой корпус нашел в производстве в рф его и купил сава 480 зовется. Нет попадались конечно еще пара подобных но до одних не дозвонился видимо контора умерла и еще один ну слишком далеко везти было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-15 06:32
100 км в день на веслах?! Нах..р такие нагрузки. На саве подготовленый гребец пройдет особенно если весла спортивные поставить. Я не подготовленный и с лишним весом первые 2,5 км пути за 10 минут дальше вдвое примерно медленнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (178.187.51.---)
Дата: 22-02-15 06:36
Anatol писал:
> Физик я только один такой корпус нашел в производстве в рф его и купил сава 480
> зовется. Нет попадались конечно еще пара подобных но до одних не дозвонился
> видимо контора умерла и еще один ну слишком далеко везти было.
>
Что было критерием выбора этой лодки- близость доставки, цена, материал, размерность? Если есть опыт на воде, прошу, поделиться подробнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-15 06:47
Критерий быстро на веслах немного вес. Хотел терхи сайман но он стоит больше чем весит. Стал наши смотреть. Вот саву и отыскал. На веслах еб...шит как ужаленая. Я ужо писал. Есть у мкня люминевый язь 320 25 лет думал что это быстрая лодка. А вот без напряга на 300 метрах дистанции вдвое быстрее сава идет. Более валкая но это естественно. Глянь фотки этой лодки сразу все понятно станет. Мотор на нее до 5 сил можно но не нужно более 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 22-02-15 14:50
У нас раньше на прудах где прокат катамаранов педальных был, спасатель/смотритель летал на ялике, как прокатный, только из хрени сделанный, типа как раньше в детских садах веранду крыли, с горки на ней ещё кататься хорошо было))) так у него скорость просто сумасшедшая была, там поболее думается 8-10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-15 17:28
На классическое каноэ эта хрень похожа весьма отдалённо.Скорее на зауженную Пеллу или лодку-долблёнку.И на вёслах гружёная она идёт хреново, т.к. тянет воду за собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (---.187.95-226.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-02-15 22:28
ttemmich писал:
> У нас раньше на прудах где прокат катамаранов педальных был,
> спасатель/смотритель летал на ялике, как прокатный, только из хрени сделанный,
> типа как раньше в детских садах веранду крыли, с горки на ней ещё кататься
> хорошо было))) так у него скорость просто сумасшедшая была, там поболее думается
> 8-10.
Да, припоминаю этот разноцветный пластик, вроде он хрупкий был, может просто к УФ не стойкий. Но все равно главное корпус - длина и обводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (---.187.95-226.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-02-15 22:32
федот68( Калуга) писал:
> А продукция "Мефодия"?
> Каноэ "Карелия" к примеру?
Продукция Мефодия мне лично очень нравится, особенно готовность производителя дополнять линейку товара. Многие десятилетиями не меняют выбранные конструкции, мотивируя проверкой временем и прогнозируемым спросом (например "Кефаль") Карелия появилась не так давно, по моему, но зато быстро стала популярной. Чисто для гребли, согласен со Стасом, она не подойдет т.к. конструктивно корма выполнена с возможностью установки мелкомотора, как и самарские Калан 500 и 600. Остается лишь надеяться, что "Мефодию" когда нибудь станет интересно производить лодки для гребли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-15 22:47
У нас эти Карелии опять же на Вуоксе распространились довольно быстро.Как лодочка для турпохода на вёслах она хороша, но грести на ней надо размеренно и рекорды ставить не получится))).Я пробовал на одной из баз ставить на неё свой 4-хсильный Джонсон, вот в таком варианте она раскрылась)).Впрочим, наше турьё так и ходит - караван, как правило, из 3-х лодок, чаще всего Пелл, на первой малосильный мотор, который тянет всё стадо))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (---.187.95-226.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-02-15 23:11
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> У нас эти Карелии опять же на Вуоксе распространились довольно быстро.Как
> лодочка для турпохода на вёслах она хороша, но грести на ней надо размеренно и
> рекорды ставить не получится))).Я пробовал на одной из баз ставить на неё свой
> 4-хсильный Джонсон, вот в таком варианте она раскрылась)).Впрочим, наше турьё
> так и ходит - караван, как правило, из 3-х лодок, чаще всего Пелл, на первой
> малосильный мотор, который тянет всё стадо))
Точно так, неспешная гребля, не большой вес, мелкомотор, приемлемый ценник - они заняли востребованную нишу. Если подобный эффективный подход будет реализован в гребной модели, всем хорошо ведь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-15 23:23
Для чистой гребли не встречал ничего эффективнее всяких самодельных дори и ладожских бударок.А все эти лодки имеют обводы, выношенные тысячелетиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 23-02-15 02:21
Йоу! Скорость академички в расслаблено-тренировочном режиме 12-15 км/ч. 100/15 6+ часов веслами с легким напрягом. Как КМС по академической гребле могу тебе точно сказать - махать черенками 6 часов это надо, как ты говоришь "физуху", иметь сильно выше среднего. Либо как Смургис - жить в лодке по полгода. Тогда форма сама по себе нарастет.
Далее - я по ряду причин внимательно послеживаю за тем, что и где на рынке гребных лодок имеется. Так вот либо все, что есть на рынке исключает скорость выше ~8 км. И то тебе придется изрядно упираться. Либо спарка.
МАХ у Смургиса имел пропорции близкие к академичке.
Если вести разговоры за походы, то смотреть вот сюда Ссылка. ну и там по ссылкам
Что-то похожее делали еще в Самаре. Ссылка.
Вот на таких корпусах можно ходить на дальняк не рискуя пукнуть от натуги
Вот кстати случайно твоего единомышленника нашел. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.86.165.109.donpac.ru)
Дата: 23-02-15 02:48
Вопрос к гребцам. А бывают лодки, которые имеют хорошие ходовые качества на веслах и которые можно было бы использовать для рыбалки, так сказать два в одном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 23-02-15 03:09
Ну как Стас выше сказал разнообразные плоскодонки-дори. И то, смотря что считать приспособленными для рыбалки.
Дело в том, что всеми любимое скакание козлом по лодке с размахиванием спиннингом напра-налево слабо совместимо с гребными лодками, скажем так "легкого класса".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.86.165.109.donpac.ru)
Дата: 23-02-15 03:11
У нас один друг частенько катает на каяке, я даже забрался на него или в него, даже не знаю как правильно сказать:) Покататься прикольно, но ни как не для рыбалки, хотя у него и эхолот стоит даже:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (---.187.95-226.xdsl.ab.ru)
Дата: 23-02-15 04:11
Kira писал:
> Йоу! Скорость академички в расслаблено-тренировочном режиме 12-15 км/ч. 100/15
> 6+ часов веслами с легким напрягом. Как КМС по академической гребле могу тебе
> точно сказать - махать черенками 6 часов это надо, как ты говоришь "физуху",
> иметь сильно выше среднего. Либо как Смургис - жить в лодке по полгода. Тогда
> форма сама по себе нарастет.
> Далее - я по ряду причин внимательно послеживаю за тем, что и где на рынке
> гребных лодок имеется. Так вот либо все, что есть на рынке исключает скорость
> выше ~8 км. И то тебе придется изрядно упираться. Либо спарка.
> МАХ у Смургиса имел пропорции близкие к академичке.
> Если вести разговоры за походы, то смотреть вот сюда
> Ссылка. ну и там по ссылкам
> Что-то похожее делали еще в Самаре.
> Ссылка.
> Вот на таких корпусах можно ходить на дальняк не рискуя пукнуть от натуги
> Вот кстати случайно твоего единомышленника нашел.
> Ссылка.
>
Да именно 6-7 ходовых часов, но здесь много зависит от усилия на плече весла и если его "разгрузить" и подобрать корпус под определенную скорость при оптимальных энергозатратах, можно получить лодку не спортивную академичку, а туринг с меньшей скоростью. Станок может придется сделать. Мухобот известный мне проект велобрата, реальный тренер канойщиков кста. Западные коллеги сильно продвинулись в этом плане, кто следит за темой rowing, знает про готовые корпуса, наборы для сшивания и пр. Я то думал, что на нашем рынке готовых изделий мог что то упустить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-02-15 04:34
Нынче не тот период у нас, все, у кого мало-мальски руки или шарики шевелятся, поимели немного свободных денег и кинулись омоториваться, соотв. производители и отреагировали.Мы ещё вернёмся к физкультуре, но не при этой жизни))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физик (---.187.95-226.xdsl.ab.ru)
Дата: 23-02-15 04:50
Рано или поздно, нам придется бенз экономить. Но дело не в том, у меня 4 лодки и 2 мота(15 и 40), но я думаю и о веслах, и о парусе. Думаю производству типа Мефодий не сильно тяжело освоить класс coast rowing, другое дело что им это напрочь не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (109.110.40.---)
Дата: 23-02-15 05:50
Физик писал:
> Интересно, выпускает ли наша
> промышленность годные образцы корпусов(4-6м) или только(тоже) самострой?
Выпускает, но дизайнерам надо руки оторвать.
Почему бы сразу не делать красиво
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (83.220.238.---)
Дата: 23-02-15 19:30
Физик скорость на глаз определить не могу крейсерскую длинный перегон был однажды 26 км но на моторе с 3 дозаправками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|