|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:23:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:23:25 |
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-10-07 19:34
Сейчас позвонил Мао , он в командировке в Пластуне, в гостинице стол накрывает...:-))
После похода на Пидан и обращения к "верхнему начальству" результат не заставил себя ждать, ему только что сообщили, что его новая лодка успешно перешла границу, прошла таможенные рогатки и ждёт своего капитана , думаю, что в выходные надо готовится к обмыву новой Астры...:-)).
Всем на Пидан!!!
ЗЫ Да..., а мы с Эдвардом у подножья просидели...:-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-10-07 20:38
Вы в воскресенье опять на "Пидан" ,для тех кто не успел можно снова собратся .
Отправка отредактированного (29-10-07 20:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 30-10-07 09:46
Борисыч... писал:
> После похода на Пидан и обращения к "верхнему начальству"
> результат не заставил себя ждать, ему только что сообщили, что
> его новая лодка успешно перешла границу, прошла таможенные
> рогатки и ждёт своего капитана , думаю, что в выходные надо
> готовится к обмыву новой Астры...:-)).
Я давно подозревал, что Мао язычник, мать перемать!! Летом надо было на Пидан лезть, глядишь - успел бы еще и походить на новой лайбе...
Олег, дизельки с виду вроде не сильно "ушатанные", когда думаешь пробный "дым пустить"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-10-07 10:04
Так он сейчас "пускает дым" в Тернее, а то, что язычник, так это факт и меня пытался приобщить, да я стойкий христианин, языческим богам молиться не к лицу..:-))
Да и шлёпать по десять часов в гору тоже не очень приятное занятие , не понимаю я этих походов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 30-10-07 10:18
Ну тады у тебя только один путь - на лед, там, более-менее ровно. "Комбез" есть, надо еще обувь хорошую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-10-07 10:29
да присмотрел обувку в Олимпийце у DENKILLER , там российские рыбацкие сапоги есть, пойдут-не пойдут?, хотелось бы что-то легкое и тёплое, чтоб можно было и не только на лёд, а и по снегу пройтись...
Может китайски " прощай молодость" пойдут?, они хоть и на рыбьем меху, да легкие и на сезон хватает...,были у меня такие я под них держал носки неопреновые, вроде и не холодно..:-).
Вообщем потихоньку одеваюсь-обуваюсь, а там видно будет..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward с рабочего компа (80.237.99.---)
Дата: 30-10-07 10:36
Борисыч... писал:
> После похода на Пидан и обращения к "верхнему начальству"
> результат не заставил себя ждать, ему только что сообщили, что
> его новая лодка успешно перешла границу, прошла таможенные
> рогатки и ждёт своего капитана , думаю, что в выходные надо
> готовится к обмыву новой Астры...:-)).
>
Вообще эта проблема касалась не только б/у катеров. Требование о сертификации относилось ко всей ввозимой технике б/у, что противоречило, вроде как, федеральному законодательству. В порту столько всего скопилось.
А сегодня общался со своим клиентом по работе, он вчера вытащил завезенный строительный кран б/у, который тоже висел недели две. Я уточнил нынешний порядок. Говорит стали требовать либо досмотр, либо бумагу из ТПП. В общем все устроилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 30-10-07 11:19
Борисыч... писал:
> да присмотрел обувку в Олимпийце у DENKILLER , там
> российские рыбацкие сапоги есть, пойдут-не пойдут?, хотелось
> бы что-то легкое и тёплое, чтоб можно было и не только на лёд,
> а и по снегу пройтись...
> Может китайски " прощай молодость" пойдут?, они хоть и на
> рыбьем меху, да легкие и на сезон хватает...,были у меня такие
> я под них держал носки неопреновые, вроде и не холодно..:-).
> Вообщем потихоньку одеваюсь-обуваюсь, а там видно будет..:-)
Подойди прямо к Денису - он тебе лучше всего подскажет, может чего новое появилось. Я в "Бэффинах" три сезона хожу - жена настояла, спасибо ей! А вот для нее обувь - проблема, не везут маленького размера, только "Хаски" удалось купить, но ничего, говорит тепло и удобно, хотя и стоят в два с половиной раза меньше.
Китайских "дутышей" раньше, с моим весом, хватало на три выхода, потом "обрешетник" внутри подошвы весь сплющивался. Да и холодней в них значительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 30-10-07 11:27
П.С. Сразу не заметил: в "Олимпийце" - Олег Тарабаров, Денис в "Олимпе" обитает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 30-10-07 12:13
Федорович Владивосток писал:
> П.С. Сразу не заметил: в "Олимпийце" - Олег Тарабаров, Денис в
> "Олимпе" обитает...
У нас везде свои люди :-)))
Из опыта. Не мерчендайзерского, как Д.В. любит выражаться :-)
Три варианта для наших усоловий:
1. Камик Осло ВП
2. Баффин Колор
3. Хаски, которые самые дорогие.
Рыбалка зимняя может быть ходовой, неспокойной.
И спокойной, практически сидячей.
У меня что-то среднее :-))
Зная Борисыча немножко, предположу, что носиться в поисках рыбы по заливу он не будет :-))
Отсюда и обувку можно посмотреть.
Первые две модели - теплые. Я брал себе камик лет 6 назад, дол сих пор ходют и подыхать не собираются. Из плохого - отвалилось покарытие ламинированное на местах шнуровки внутри голенища. Ну да и пофиг. Сильно в воду не лажу.
Шнурки порвались.
На валенке, на подъеме лента отскочила на 2 см. Зашил плетенкой и забыл.
Чем нравятся:
Теплые, не убиваемые реально, доступны для ухода. После рыбалки вытаскиваю валенок, промываю внутри и снаружу галошу пресной водой. Пару раз за сезон валенок нужно стирать.
Чем не нравятся:
Тяжелее аналогов.
В тоже примерно время знакомые брали Баффина.
По теплоте - все тоже самое
Единственно - валенок более "поролоновый", плюс изначально верх не водостойкий, утепленный. Отсюда более сложный уход за ним..
Но из плюсов - весомых - они легче камика. Хоть и дороже существенно.
Обувь от питерской назии - хаски.
Брал брату в прощлом году в начале сезона.
По концу сезона явных косяков замечено не было.
Из плюсов - невысокая цена, полностью водостойкое голенище, легкие, шипованные.
Из минусов - менее теплые...
Ну а выбор за конечным потребителем :-))
ЗЫ Иван, прости засранцев, нафлудили в ветке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-10-07 12:17
Ну естественно я имел ввиду Олимп, там смотрел. .
Конечно я не буду бегать по заливу в поисках рыбы, это не по мне, уж так..., поэтому надо теплые, легкие и не дорогие..
Ну время ещё есть, может в Китай сгоняю , там что прикуплю ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 30-10-07 12:24
DENKILLER писал:
> ЗЫ Иван, прости засранцев, нафлудили в ветке...
Ни хрена себе, нафлудили... Очень своевременная и полезная информация.
Вчера племяш звонил - надо зятюху на лед одевать, в прошлый сезон один раз сходил в ромкиной обувке, сейчас отдавать не хочет. А то, лучше "прощай молодости" и чуней нет в мире обувки...
Да и костюмчик бы, тоже, справить новый не мешало, вместо потертого тулупчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 30-10-07 12:27
Борисыч... писал:
> Ну естественно я имел ввиду Олимп, там смотрел. .
> Конечно я не буду бегать по заливу в поисках рыбы, это не по
> мне, уж так..., поэтому надо теплые, легкие и не дорогие..
> Ну время ещё есть, может в Китай сгоняю , там что прикуплю
Будешь смотреть, обрати внимание на следующие моменты:
1. Нескользящий, не дубеющий на морозе "резин"
2. Легко вынимаемый валенок.
3. Сам валенок - войлок+синтетика ПЛЮС крайне желательно - фольгированные с перфорацией.
Тоды не замерзнешь.
Товарищ ты опытный в кетайских вопросах, поэтому на увещевания типа:
"парьня, бери, кацеситвенно, фабрицно, дерего падосва" повестись не должен :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (---.ats41.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 30-10-07 12:34
Три варианта для наших усоловий:
1. Камик Осло ВП
2. Баффин Колор
3. Хаски, которые самые дорогие.
Цены средние?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 30-10-07 12:41
Фишер писал:
> Цены средние?
И за костюмчик типа "Бурана", ежли не военная тайна...
Ну и, до кучи - комплект термобелья для "средней" рыбалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 30-10-07 13:03
Фишер писал:
> Три варианта для наших усоловий:
> 1. Камик Осло ВП
> 2. Баффин Колор
> 3. Хаски, которые самые дорогие.
>
> Цены средние?
1 - 4 с коп
2 - 5 с коп
3 - 3 с коп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 30-10-07 13:06
Федорович Владивосток писал:
> Фишер писал:
>
> > Цены средние?
>
> И за костюмчик типа "Бурана", ежли не военная тайна...
> Ну и, до кучи - комплект термобелья для "средней" рыбалки.
буран - 5 с коп
т/б - по разному.
около трех в среднем.
итальянское типа, флис, без х.б. и шерсти...
У Олега должно быть гуахо подобного плана, серия триста там с чем-то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (82.162.96.---)
Дата: 30-10-07 17:26
Я себе с прошлого года такие вот сапоги присмотрел Финвал по 1400 рэ в тракте. В этом году хочу купить себе и бате Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 30-10-07 20:48
чё-то не то с выбором и ценами :), может от местности?
как зимний рыбак с более чем 30 летним стажем, скажу следущее:
1. валенок + ОЗК - тепло, сухо, легко... но подошва без супинатора, нога не фиксируется - далеко не пройдёшь, чулок протирается, запах изнутри, даже при просушке - ... :)
2. Назия, РОКС и иже с ними - до минус 20 тепло, чулок непромокаемый, шнуровка более-менее фиксирует ногу в р-не голени, шипы - гут по скользкому льду. Но - супинатора так и нет, чулок вытирается, я хожу и в минус 30, а некоторые уже мёрзнут. На дальние расстояния - тяжко. Чулок ПВХ хер заклеишь, не, можно - но гемор обеспечен.
3. Камики и Быффины, по типу: "полукожанные с калошей". Супинатор - гут, нога фиксирована, снизу не мокнут, ноги мёрзнут в зависимости от склада характера - подбирать нужно индивидуально. Написанный "минус" - это до которого не растрескается кожа и резина, а не то, до которого не замёрзнешь. Минусы: тяжелы, дороги, на льду вода есть ВСЕГДА! Т.е. ноги промочить - леХко, даже отпинывая снег от лунки. Лучше подходит для ходовой охоты и прогулок по суше, но не для серьёзного использования на зимней рыбалке.
Что остаётся? А всё те же Баффины-Камики, но в виде резиновых сапог с теми же вставками ("валенками") внутри. По опыту последних нескольких лет ничего лучше Баффин Титан не встречалось - тепло, удобно, сухо. Не слишком тяжело. Стоит в розницу 4600, минус скидки :)
Заказал и жене такие, начинаются от 38 размера, но маленькие есть не у всех диллеров, обычно с 41.
Цена на нормальное термобельё (Гуахо, Морган Милс и пр.), даже флис 380 (вчера подкупал) - 1700-2200 (без скидок). За 4-5 уже идут двухслойные, ветрозащитные и пр. Надо оно? Я не мёрзну и в тонком. Свитерок (флиска) + Баск пуховой, был и Буран - тоже самое, но тяжелее, правда дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 30-10-07 22:30
Вот мой вариант.
Костюм - хантер монблан (Восток)
Сапоги - хаски антарктида (Хаски)
Термобелье - кажется, пингвин
Все достаточно бюджетно и удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 31-10-07 10:12
Доцент-М писал:
> Вот мой вариант.
> Костюм - хантер монблан (Восток)
> Сапоги - хаски антарктида (Хаски)
> Термобелье - кажется, пингвин
> Все достаточно бюджетно и удобно.
>
Есть и монблан.
Причем - два.
Из смесовки, пользую только на речную рыбалку.
Второй, ткань оксфорд - на море. Ибо - не продувается, в отличие от хантера.
Буран аназначно легче и теплее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 31-10-07 10:23
Palex писал:
> чё-то не то с выбором и ценами :), может от местности?
Да все то, поверь.
"Местность" у нас просто своебразная - соленый лед +пронизывающий ветер.
Резина у нас - в топку.
Только весной и в начале сезона.
Далее - нах не нужна.
Выше галоши редко когда в сыро залезть удается.
Было бы сыро в камике, давно бы уже поменял. Да не на что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 31-10-07 16:05
DENKILLER писал:
> Есть и монблан.
> Причем - два.
> Из смесовки, пользую только на речную рыбалку.
> Второй, ткань оксфорд - на море. Ибо - не продувается, в
> отличие от хантера.
> Буран аназначно легче и теплее.
Монблан продувается, да. Но в допустимых пределах. Зато и дышит. А оксфорд я не беру только по одной причине - терпеть не могу шуршащей одежды. Такой вот бзик. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 16:28
теперь я знаю что одеть и обуть , когда будем обмывать новую лодку Мао..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 31-10-07 16:32
Доцент-М писал:
> Монблан продувается, да. Но в допустимых пределах. Зато и
> дышит. А оксфорд я не беру только по одной причине - терпеть не
> могу шуршащей одежды. Такой вот бзик. :-)
Смесовка не выдерживает сырой морской, постоянно дующий ветер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 20:22
Сегодня!
Разве сможешь спокойно спать при таком известии?
Рванули домой затемно по Пластунским косогорам! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 20:27
Два дизелечка перешептываются на холостых обортах!
Обратите внимание на левый. Там два вентилечка с синими барашками - это печка. Греет исключительно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 20:31
Григорий Воронов и Константин Седойкин (Маклауд) малость нас подзаждались. :о(((
Ребятам и самим интересно попробовать аппарат на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 20:38
Смотрины невесты могут состояться в пятницу-субботу (по погоде). Наверное в вечер пятницы с ночевкой в бухте Баккарди.
Объявим дополнительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 20:40
у тебя там вроде много спальных мест.., так я два забил...:-))
ЗЫ можно и не возле печки..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 20:43
Да, прошу иметь в виду, что таки это только смотрины, настоящий праздник попозжа - после наведения порядка в технике и финансах. Весной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 20:56
"так я два забил...:-))"
Без вопросов...
Отправка отредактированного (31-10-07 20:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-10-07 21:57
Мао писал:
> Смотрины невесты могут состояться в пятницу-субботу (по
> погоде). Наверное в вечер пятницы с ночевкой в бухте Баккарди.
Может быть, лучше в воскресенье? Ожидается тихая погода.
А в пятницу-субботу изрядный ветродуй западных-северозападных направлений,
ты уверен в якорях своего нового корабля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 31-10-07 22:17
Иван писал:
> А в пятницу-субботу изрядный ветродуй западных-северозападных
> направлений,
> ты уверен в якорях своего нового корабля?
Так это не проблема, на Елене, с южной стороны при северо-западном ветре будет тихо и солнечно
а в воскресенье двинуть домой, после обеда, как раз переход на южный, явно будет затишье пару-тройку часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 01-11-07 00:41
Иван писал:
>
> Может быть, лучше в воскресенье? Ожидается тихая погода.
>
> А в пятницу-субботу изрядный ветродуй западных-северозападных
> направлений,
> ты уверен в якорях своего нового корабля?
Такой "пароход" надо испытывать в свежую погоду, а иначе в чем смысл таких размеров - в тихую погоду выходить что ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-11-07 07:56
Мао писал:
> Два дизелечка перешептываются на холостых обортах!
> Обратите внимание на левый. Там два вентилечка с синими
> барашками - это печка. Греет исключительно!
Поздравляю, Олег!!! Это уже дом, а под дизельками, экономходом, можно и в длительные походы - мечта!
Вот только клапаночки..., пардон - на правом.
Куда сейчас - домой, на Шкипер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (---.ats41.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 01-11-07 08:32
Олег поздравляю!!
Ну ежли будешь швартовать к своему борту такую мелкоту как мы. тогда первая половина дня воскресенья, понедельника бухта Баккарди. Иван прав в пятницу субботу жопа. Ктати навигацию закрыли сегодня пугают штрафом 2000р или лишением прав, а у меня ни того ни другого нет, нестрашно. Фёдорович бери у Ромки катер суббота с утра на Вятлина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 01-11-07 08:49
Мао писал:
>А там!!! :о)))
Во блин! Олег, поздравляю! Теперь куда угодно... Интересно, на какое расстояние экономичным ходом с полными баками уйти можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-11-07 09:12
Фишер писал:
Фёдорович бери у Ромки
> катер суббота с утра на Вятлина.
Он утром звонил - сегодня в 11 часов звал... Но, обстоятельства не позволяют, в субботу тоже: дома идут "боевые действия"... Кошмар!!!
Наемная иностранная рабсила, в лице гражданина КНДР, отмантулевшего 11 лет в корейском воздушном десанте и пять лет на ремонте квартил во Владике хреначит по 15 часов в сутки. На субботу вызвано подкрепление, будут подшивать гипсокартон на подволок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 01-11-07 10:01
Федорович ! Мне такие десантники тоже понадобятся через пару недель ...:о)) Телефончик ихний попрошу ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-11-07 11:01
Сегодня переговорю, если заказов не набрал... Вижу, звонят ему... Да соседка "застолбила", правда у нее работа небольшая: кафель в ванной и гальюне.
А разговаривать лучше "вживую" - хоть пять лет у нас, общаться сложно, видать учиться некогда, много пашет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 01-11-07 19:29
Мао писал:
> Ох и прет, зараза!!! :о)))
А скока? До скольки раскочегарили и при каких оборотах? Ну тока по честному Олег:)) Не как здесь - "Потому, что скорость тут около 65, волна около 2х метров".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 01-11-07 19:51
"Ну тока по честному Олег:)) "
Где-то сорок узлов в час при 5500 тыс. об/мин !!! :о)))
Паспортные показатели выдает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-11-07 21:22
Мао писал:
> Где-то сорок узлов в час при 5500 тыс. об/мин !!! :о)))
Что-то ты, Олег, на радостях заговорил как заправский журналист ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 01-11-07 21:33
да он хотел сказать 40 км в час..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 01-11-07 21:37
"как заправский журналист ;-)"
Ой, Вань, не говори... Как нажуевертят порой - хоть стой -хоть падай!
Меня недавно один спросил - можем ли мы спроектировать подъемный кран для работы в космосе. :о))) Невдомек бедолаге,что там гравитация отсутствует...
На самом деле 32,1 узла при 3400-3500об/мин. Двигатели влегкую перекручивают за 4000об/мин. Маклауд говорит, что поиграмшись винтами, можно 35 узлов выкрутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серг (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 01-11-07 23:40
2 МАО
а как эта красота называется? какой год?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 02-11-07 08:03
Мао писал:
> На самом деле 32,1 узла при 3400-3500об/мин. Двигатели влегкую
> перекручивают за 4000об/мин. Маклауд говорит, что поиграмшись
> винтами, можно 35 узлов выкрутить.
Паспортный 37. Будешь "Комету" как стоячую делать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (212.122.24.---)
Дата: 02-11-07 09:49
"Будешь "Комету" как стоячую делать..."
Да Комета - хрен с ней, нехай летит куда ей надо, мне Главное Борисыча склеить! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч... (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-11-07 10:27
Да куды ему , на своих то дизельках, 10-ть минут на макс. оборотах и клин...., щас не догонит и не убежит с кльмаром и гребешками, да и лодка то заметная..., уж не потеряется на фоне многочисленных FR 24...:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серг (---.127.173.helios-nw.ru)
Дата: 02-11-07 10:43
Mao писал:
> Да, называется Ниссан GS-800, 96 год.
Мои поздравления. Отличный теплоход :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-11-07 10:50
...новый катер Мао способен выходить на глиссирование под одним из двигателей с его минимальным составом команды?
То бишь, есть ли возможность нормально (временная невозможность обгонять Борисыча не в счет)
эксплуатировать судно в случае серьезного кряка одного из движков,
чтобы не простаивать в ожидании запчастей, как Федорович?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (---.ats41.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 02-11-07 10:54
Катер Ниссан GS-800 96 г., 2 рубки, дл. 9.5 м, дв. Ниссан 2х300 л.с., бен., видео, 2 спальни, с/у, душ, TV, СВЧ, CD, холод., лебедка, эхолот, __ тыс. у.е. (4232)_______, Т.(4232)_______
Владивосток
Только сауны нехватает. Олег а Ромка Абрамович не твой родственник..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward с рабочего компа (80.237.99.---)
Дата: 02-11-07 11:16
Федорович Владивосток писал:
> Паспортный 37. Будешь "Комету" как стоячую делать...
А где вообще можно посмотреть паспортные данные на японские лодки? Я в инете вообще никогда на такую инфу не натыкался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 02-11-07 11:54
И что у него с 600 лысами парадные всего 37 а где хотя бы 40-45 или типа 2 колонки в воде на..уй все тормозят Или сарай огромный ветром сдувает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (212.122.24.---)
Дата: 02-11-07 12:04
" с 600 лысами парадные всего 37 "
Слушайте побольше Фишера побольше. Как все рыбаки. Он приврать ниразу не любит :о)))
Два по 200 дизеля, длина 8 метров...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 02-11-07 12:52
<Борисыча не в счет)>
да уж Борисыч будет тока под ногами путаться. ЗЫ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 02-11-07 12:55
А у мени аднокашник как сел в 85 механиком так и сидит. Говорит, что за оброненную на деку красномедную прокладку порвет любого на мальтийский крест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 02-11-07 13:10
иванов писал:
> А у мени аднокашник как сел в 85 механиком так и сидит.
> Говорит, что за оброненную на деку красномедную прокладку
> порвет любого на мальтийский крест.
Наверное, потому что осталась самая старая, Комета - 29. Запчастей, поди, нет. Там вроде немецкие дизеля стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (---.ats41.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 02-11-07 13:20
Кстати.
Был сейчас в Улиссе на катере , холодно блин. Решил купить сегодня термобельё, рекомендуют 380, заехал к Олегу на набережную у него ходовые размеры разобрали.
Кто знает где точно есть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 02-11-07 13:38
Александр /Владивосток/ писал:
> Комета - 32 узла.
> Дед на ней капитанил.
32 узла - режим повышенной мореходности при морской эксплуатации с волнением до 2,5 метров. На спокойных закрытых акваториях предусматривается эксплуатация со скоростями до 35 узлов.
"Комета-29", не знаю как сейчас, ходила 31 узел.
Наверное, потому что осталась самая старая, Комета - 29. Запчастей, поди, нет. Там вроде немецкие дизеля стоят.
Дизеля наши: с новостроя стояли, вроде, М-50 мощностью 900 л.с. с возможностью кратковременной эксплуатации не более 5 часов при мощности 1000 л.с..Затем втулили М-401, более наддутые, мощностью 1200 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 02-11-07 15:56
не это не запчасти, за электрохимичку любого сказал отделает (без вазелина)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 06-11-07 09:46
Иван писал:
> ...новый катер Мао способен выходить на глиссирование под одним
> из двигателей с его минимальным составом команды?
>
> То бишь, есть ли возможность нормально (временная невозможность
> обгонять Борисыча не в счет)
> эксплуатировать судно в случае серьезного кряка одного из
> движков,
> чтобы не простаивать в ожидании запчастей, как Федорович?
Скорее всего - нет, ежли только "ботиком". Кстати, 200 л.с. - это кратковременный режим для выхода на глиссирование, эксплуатационная мощность 150 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 06-11-07 09:50
Edward с рабочего компа писал:
> А где вообще можно посмотреть паспортные данные на японские
> лодки? Я в инете вообще никогда на такую инфу не натыкался.
Я смотрел только в самих паспортах, они, очень часто, лежат в катерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward с рабочего компа (80.237.99.---)
Дата: 06-11-07 09:58
Федорович Владивосток писал:
>
> Я смотрел только в самих паспортах, они, очень часто, лежат в
> катерах.
Понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-11-07 10:11
Федорович Владивосток писал:
> Скорее всего - нет, ежли только "ботиком". Кстати, 200 л.с. -
> это кратковременный режим для выхода на глиссирование,
> эксплуатационная мощность 150 л.с.
К сожалению, в прошедшие выходные мое предложение проверить выход на глиссирование под одним мотором не нашло поддержки.
Народ предпочел расслабляться, а рыбачить на лодке Маклауда.
В принципе, я это понимаю, все испытания логично перенести на весну, после полной отдрючки катера на предмет возможных косяков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 06-11-07 10:41
Иван писал:
> В принципе, я это понимаю, все испытания логично перенести на
> весну, после полной отдрючки катера на предмет возможных
> косяков.
К сожалению, полностью избавиться от "косяков" можно только в процессе довольно длительной эксплуатации: японцы редко продают катера "просто так" по приемлемой цене. Так что, каждый должен для себя решать - или много платить, или быть готовым к разного рода неожиданностям. То, что покупает подавляющая масса наших соотечественников по доступной цене, можно условно разделить:
- весьма "потертые" катера, но с неплохим состоянием двигателя и ВРК;
- почти новые с виду, но имеющие серьезный "косяк" в "железе".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 06-11-07 10:43
<почти новые с виду, но имеющие серьезный "косяк" в "железе".>
Ну а как еще, главное шоб рука из нужного места росла. ГЫ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (212.122.24.---)
Дата: 06-11-07 14:44
Мы попробовали выключить один двигательна ходу. Правда не перевели рукоятку реверса в нейтральное положение и ногу не поднимали. :о(((
Наблюдалось уверенное сваливание с режима глиссирования.
Думаю, что если и выйдет в глисс на одном моторе, то будет это мучительно. На двух выскакивает, как из пушки!
Весной спробуем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
