|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:17:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:17:53 |
|
Автор: AlexeyS (88.200.188.---)
Дата: 29-10-07 18:49
А почему все катера (америкосовские, финские и т.д) делают праворульными? Для компенсации вращения винта? А почему не делать редуктора противоположного вращения "в массе"? Расхождение левыми бортами (т.е. по аналогии - правостороннее движение) ведь не только у нас? Откуда вообще "ноги растут"? Ведь первый подвесник вроде америкосы сделали, а не японцы, англичане и.т.д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 29-10-07 19:00
А подвесники управляются левой рукой (по крайней мере я не встречал подвесников с "правым" румпелем)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 29-10-07 19:07
"Ноги растут" вот откуда: большинство людей правши.
То есть, запускать первые подвесные моторы было удобнее ("с руки"),
наматывая веревку на маховик по часовой стрелке, а затем дергая направо.
При таком направлении вращения маховика и коленвала реверс-редуктор получается проще и дешевле, если применить винт правого вращения. Отсюда и крен на левый борт, и компенсация его весом сидящего справа водителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 29-10-07 20:44
А почему....на паровозе главный машинист- справа, а на ероплане командир-слева ? А на большом корабле капитан вообще мотается по всему мостику(как бомж) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 29-10-07 21:32
иваныч писал:
> А почему.. на большом корабле капитан вообще мотается по всему мостику(как бомж) ?
Все правильно, как старший самэц в стаде - "метит" территорию:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.adsl-nat-gw.wbt.ru)
Дата: 30-10-07 04:32
Ну аэроплан - понятно, куда капитану деться, если второй пилот уже уселся справа? :)))
Про машинистов уже лет тридцать гадаю - так кто же был третьим на паровозе? : )))
А на корабле... так в вопросе-ответ, корабь то большой - заблудился, бедный :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 31-10-07 04:51
иваныч писал:
> А почему....на паровозе главный машинист- справа, а на ероплане
> командир-слева ?
Ясное дело, справа-то - инструктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
