|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:39:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:39:10 |
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 30-09-14 23:40
ura7 писал:
> так как в ней выжить после спуска?
Главное - правильно раскрепить запасы "негрустина", шоб не побился. А потом - че не выживать -то ?! Ну и про закуску забывать не надо ! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 30-09-14 23:45
Это с танкера скинули, штатно похоже, только людей внутри быть не должно на учениях, и вес по другому распределён должен быть, чтобы без сальто, а просто подальше от горящего коробля отпрыгивала. Такие боты и с самолёта на парашюте сбрасывают, а волны с многоэтажный дом их так швыряют, что то, что на видео, ерунда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexus_ (178.78.46.---)
Дата: 01-10-14 01:48
Как раз таки люди внутри и должны были быть - у меня знакомая на Волгоградском судостр. заводе работала (переводчиком), пробовала. При сдаче судна на ходовых испытаниях на вдхр., проверка СПУ (свободно падающее устройство) обязательна была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.164.---)
Дата: 01-10-14 03:49
Если внимательно посмотреть концовку, то видно, как на боте открывается дверь. Шкипер сидел там. В ложементе, наверное, и пристегнутый.
Ден 21 - ты сделал мой вечер!
Всяко видал, но это круче!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 01-10-14 12:47
Den21 писал:
> А можно и так попробовать
ааааа!!!!! под столом!!!
утащу на рабочий стол ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 01-10-14 14:47
Да ну, ничего необычного! внутри сиденья как у гонщиков с ремнями-человек крепко фиксируется! Рассчитано на сброс вместе с экипажем. Там запас воды и провизии и дизелек работяга стоит.
Ну представьте судно тонет во время шторма они что сначала спасик сбросят он отлетит метров на 20-30 а сами в воду будут прыгать а там волна мало того что из-за нее невидно где спасик потом она может под судно загнать , так еще хрен в эту скарлупу в волну залезешь.
А вот кадр который в воду вместо лодки машинку загнал удивил!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.74.---)
Дата: 01-10-14 21:55
Такая система сброса шлюпок в последние годы находит все более распространенное применение.
Несмотря на кажущийся экстрим, это намного надежнее и безопаснее классической схемы спуска.
Во первых не влияет крен судна, даже при критическом крене система работоспособна.
Во вторых нет риска удара о борт во время спуска, когда борт высокий и судно качает.
Значительно меньшее количество подвижных деталей в механизме спуска , следовательно система более надежна в случае пожара, и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 01-10-14 22:20
>Такая система сброса шлюпок в последние годы находит все более распространенное применение.
У нас, на рейде, закрытые шлюпки с сухогрузов и танкеров используют чтобы до магазина за хлебушком сгонять или на пляж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (91.221.42.---)
Дата: 02-10-14 00:03
OVN писал:
> У нас, на рейде, закрытые шлюпки с сухогрузов и танкеров используют чтобы до
> магазина за хлебушком сгонять или на пляж.
И правильно делают! И тренировка, и регулярная проверка исправности шлюпочного устройства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
