Дорогие мои, когда ж до вас всех дойдет, что 60 км.ч в деревне - это не просто формальность, а необходимость! Гоняйте пожалуйста по своим кольцам 200км/ч, а в провинции - ПОЖАЛУЙСТА, будьте готовы или присесть или убиться нах. В 2008 вы убили моего приятеля, который шел с дискача из соседней деревни. Года 2 назад вы причалили в полуторника (это бычок) моего соседа - обошлось без жертв, кроме говядины. Вчера один из вас слегка шоркнул мою Ниву - копейки, но за полчаса до этого я думал ехать в эту поездку на мотике. Так вот на мотике ты бы дорогой меня 100% убил, оставил сиротами 2 детей и сам присел на неск. лет. А еще есть куры, гуси, НАШИ дети, бабушки, которые родились когда еще эмбрионы наших родителей не снюхались, лесовозы, которым пох на вас дорогие мои и куча другого непритязательного провинициального говна на дороге. НО эта дорога идет ПО МОЕЙ ДЕРЕВНЕ. Так пожалуйста, скиньте скорость своей замечательной 150-сильной иномарки - этим вы спасете чью-то жизнь и свою свободу или совесть!!! Чесслово надоело, когда по трассе еду положенные 90 км/ч и почти все обгоняют, обсигналивают и смотрят как на идиота. Для гонок есть отличные треки, ради Бога. Правда надоело - в позапрошлые выхи камаз упал почти в речку. В прошлые - 20-тонник развезло "ножницами" поперек деревни. Вчера - меня, ну ладно там копейки не о чем говорить. Но блин как честно говоря надоело.... Голосую за штраф за превышение скорости 10 000 руб. За любое. Дорогонах? А езжай по знакам, чай не помрешь. Извините, наболело. Езжу с 93 на моте, с 97( кажись) на авто, сменил 4 мота и 6 авто - ОДИН штраф за превышение. Я типа неудачник, даун и вааще не в тренде лошара????
у нас в поселке -типа городе скорость вездне 30-40 км в час . я так и езжу но много тех кто считает что это не прально особенно жигиты так думают
опять повторюсь коменты говорят .. и таких много ооченьмного . Ссылка.
коментарии конечно удалены все но там говорят про какогото .......джигита горного. и даже имя и фамилию писали но почему то удалено.
и при чем тут иномарки ........ у нас это делают на приорах белых в основном но с недавних пор появляются иномарки..БУ совсем.
Про таксистов совсем ужос они за 50 руб готовы сбить и убить всех..так как стоимость проезда у нас по городу хоть куда от 60 до 100 рублей .а .....
Сам из провинции, езжу на нашемарке, не согласен. У нас все дороги идут через деревни, сплошные повороты, при этом один дом на другой стороне и уже снижай скорость, так и получалось раньше, половину пути 90, половину 60, точка-тире, заманает. Гайцы кормились с этого. Теперь стало намного комфортней, выше 90 не гоняю и среагировать если что успею. Дети, коровы и пьяные, падающие под колёса, это не дело. Выше 90 по нас пункту, однозначно осуждаю, но 60 никто и не ездил никогда.
Да в том-то и дело, 60 и 90 - СИЛЬНО разные скорости. я понимаю, антирадар, нет гайцов - дуй на полную... но вот поймаете вы (упаси Бог) пусть хоть подсвинка.... и кому будете осагу предъявлять? Про людей лучше не буду говорить. Насчёт один дом -у меня деревня ПОПЕРЕК трассы. На дороге магаз и 1 дом. А в деревне почитай человек под тыщу живет. обманчиво однако....
Дорога по две полосы в каждом направлении, пробка , справа ровная обочина , на ней вдалеке стоит экипаж ДПС. Думаете это останавливает торопыг- не угадали-)). Подьезжают отдают бабки через приоткрытое стекло и едут дальше по обочине. Резюме- бабло победило зло.
В РБ превышение свыше 20-штраф, повторно в течении года-лишение на 3 месяца причём после лишения предыдущие "заслуги" не сгорают, права отдали, попался в течении года после предыдущего, опять заберут и на больший срок.
ЗЫ-ы-ы-ы и лежачие полицейские очень помагают соблюдать скоростной режим.
Но можно и дорогу изолировать от населения.
К депутату не пробовал обращаться?
Ведь опять же "лечим" болезнь по мере наступления оной. Но её можно предупредить.
Один светофор, зажигающийся на 15-20 сек для населения деревни и горящий пять минут для трассы, отбойники которые не перелезть в других местах.
Думаешь все сотоварищи (и бычки) будут не лазить через них, а ходить к светофору?
Спортист, а где такая деревня с разрешенными 60 км/час по которой гуси с курами, бычки с камазами и лесовозами разойтись не могут, да еще и люди гибнут после дискача? Обозначь населенный пункт пожалуйста если не трудно.
Спортист писал:
> смысл? ЛЮБАЯ обозначенная белым деревня как бы обязывает 60 км/ч . и в любой деревне полно всего вышеперечисленного
Веришь, нет - интересно вживую глянуть своими глазами такую деревню хочу увидеть. Ну если это не военная тайна)), что хоть за населенный пункт у нас такой аварийный?
вот мне тоже интересно посмотреть на такую деревню! не честно. я за последние лет 30 не видел ни одной деревни, где с припаркованым бычком кто то не мог разъехаться, дороги у нас тут в московской области или проходят за деревней, либо въезжают в деревню, но там они такие, что только на тракторе, альтернатива федральное шоссе через деревню если походит, в 4 полосы, но там надо бы удуматься так запарковать бычок или так налакироваться на дискатеке, что идти по левому ряду в темноте (и такое видел на трассе москва-питер, там правта дальнобои такго дискатечника на обочину отволокли и ногами попинали, чтобы так больше не делал)
я так понимаю это где то в Мари эл судя по адресу? может тогда это не к владельц2ам иномарок тогда, а менталитету местных с их калоритом должно относиться?
Крик то понятен, ясно. Тока всё в воздух... Рассея.
Просто через жопу всё. Не должна Трасса через деревню так проходить. А если проходит, то экраны по обочине, подземные или наземные переходы, эстакады, съезды. И главное придумывать ведь ничего не надо. Всё уже придумано хрен его знает сколько лет назад. В центральной Европе. Смотри и делай так-же. Чего проще то? Но у нас свой путь, своя ментальность и своя судьба...
Сами себя истребляем и в этой вакханалии закаляемся. И физически и умственно и морально. Дикари.
---
Я вот сейчас то тоже за рулём всё больше тошню. Так возраст...
А ты если с молодых лет такой... В Европу тебе надо. :) Ну или в местную Думу.
Спортист писал:
> Насчёт один дом -у меня деревня ПОПЕРЕК трассы. На дороге магаз и 1 дом.
Лично меня вот это высказывание "слегка" удивило. Еще раз обращаюсь к ТС озвучь название своей деревни, раз уж такую громкую тему с претензиями ко всем владельцам иномарок (ну или как ты их называешь "гонщики") затеял. Сказавши "А" говори "Б".
Автор: Юрий Лукич (77.35.56.---)
Дата: 15-09-14 11:37
dm7 писал:
> А если
> проходит, то экраны по обочине, подземные или наземные переходы, эстакады,
> съезды. И главное придумывать ведь ничего не надо. Всё уже придумано хрен его
> знает сколько лет назад. В центральной Европе. Смотри и делай так-же. Чего проще
> то? Но у нас свой путь, своя ментальность и своя судьба...
Ссылка.
Специально залез "в космос". Есть в крае такая деревенька-Дружба называется.Стоит на новой двухполосной междугородней трассе.Есть и экраны...И деревня вся с одной стороны дороги(см.ссылку). Но, перед деревней знак "населенный пункт" и ВСЕГДА стоящие в кустах сотрудники, блюдущие скоростной режим.Вот уж к безопасности движения их "пост" никакого отношения не имеет-нечего там "безопасить"-практически как в любом месте трассы-ни курей, ни бычков(с рогами и без)...
Ментальность, говоришь...Кормушка пожизненная..........
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 15-09-14 12:06
dm7 писал:
> Крик то понятен, ясно. Тока всё в воздух... Рассея.
>
+1 !!!
разруха - она в головах. И гонщики не читают Мотолодку.
Понимание, что нужно ездить по правилами и все правила ПДД написаны кровью , приходит с годами, если сразу не понял. Или через собственную пятую точку.
> Специально залез "в космос". Есть в крае такая деревенька-Дружба
> называется.Стоит на новой двухполосной междугородней трассе.Есть и экраны...И
> деревня вся с одной стороны дороги(см.ссылку). Но, перед деревней знак
> "населенный пункт" и ВСЕГДА стоящие в кустах сотрудники, блюдущие скоростной
> режим.Вот уж к безопасности движения их "пост" никакого отношения не
> имеет-нечего там "безопасить"-практически как в любом месте трассы-ни курей, ни
> бычков(с рогами и без)...
> Ментальность, говоришь...Кормушка пожизненная..........
Так туда же всё. И причины оттуда и следствия соответствующие национальным особенностям...
да вы не поняли!!! название какое? "на иномарках".... последний вопрос какой? я лошара и т.д......
вывод:
классовая ненависть,ибо гонщика на приоре или другом отечественном говне тс в десна целовать будет,т.к. сам на таком говне ездит. Вот и все.
А вы -Европа,менталитет,безопасность....))))
Мы все заложники дурацкой системы проводить дороги М и А уровня сквозь населенные пункты. Что мешает сделать боковой отвод на 100-200 метров и уже там лепить домишки? Ничего.
И выход здесь один - изоляция дороги от населенного пункта, светофоры-виадуки для пешеходов. Стоит кстати не так уж и дорого, дешевле одной человеческой жизни.
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.penza.ertelecom.ru)
Дата: 15-09-14 16:09
Никогда не понимал, что мешает строить дома на удалении от дороги. А уж если поставил дом у трассы, так будь добр не бухтеть.
Это как жить в городе и возмущаться на обилие авто.
Гонщиков не поддерживаю, но через деревни по трассе езжу на пределе 80-90. Иначе охренеешь ехать. В Пензенсой области некоторые трассы сплошные деревни.
> Дорогие мои, когда ж до вас всех дойдет, что 60 км.ч в деревне - это не просто
> формальность, а необходимость! Гоняйте пожалуйста по своим кольцам 200км/ч, а в
> провинции - ПОЖАЛУЙСТА, будьте готовы или присесть или убиться нах.
Никто не будет ехать по трассе, проходящей через деревню 60. Только при наличии знака 40, и то не все.
До 80 скинуть- куда ни шло.
НО эта дорога идет ПО МОЕЙ
> ДЕРЕВНЕ.
А ТВОЯ ДЕРЕВНЯ не в МОЕЙ СТРАНЕ, что ли? Боярин, блин.
Чесслово
> надоело, когда по трассе еду положенные 90 км/ч и почти все обгоняют,
> обсигналивают и смотрят как на идиота.
Ну, тут ты сам все понял. Так и есть. Если за 15 лет стажа не дошло, что самая безопасная скорость- это идти ВМЕСТЕ с потоком, то уже объяснять не вижу смысла.
И если сейчас нет наказания за +20 км/ч, никто, кроме тебя видимо, не будет ехать по нормальной трассе 90.
Недавно прокатился до Селигера и обратно, 3000 ровно вышло. Весь поток идет 105-110, в населенных до 80 скидывают. Камер и радаров полно, но все стараются идти в пределах "позволенной погрешности".
Это для тебя нет разницы, когда ты по колхозу за булкой едешь, 60 или 80 ехать. Будет 3 или 4 минуты туда-обратно.
А когда за день надо полтарушку прохватить, вот тут другой коленкор.
Дим, а мне вот не понятен. Ибо, нарушение скоростного режима не зависти... не, даже не так, а вот: адекватное восприятие окружающей действительности и человеческое отношение к людям редко зависит от СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ и КОЛ-ВА ЛОШАДИНЫХ СИЛ ПОД КАПОТОМ.
На счёт возраста ты верно сказал. По молодости гоняли практически все. Через 10-15 лет многие поумерили пыл, а спустя 20 - практически пенсионерский стиль. Ну почти.
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 15-09-14 17:15
НямЪ писал:
> Мы все заложники дурацкой системы проводить дороги М и А уровня сквозь
> населенные пункты. Что мешает сделать боковой отвод на 100-200 метров и уже там
> лепить домишки? Ничего.
Вероятно, ТС ведет речь о деревне, построенной более 100 лет назад.
Полагаю, что во времена гужевого транспорта практика проводить дороги сквозь населенные пункты
или, что то же самое, строить населенные пункты вдоль дорог была вовсе не дурацкой
и позволяла существенно сокращать время перевозок.
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 15-09-14 17:21
Александр\Москва писал:
> На счёт возраста ты верно сказал. По молодости гоняли практически все. Через
> 10-15 лет многие поумерили пыл, а спустя 20 - практически пенсионерский стиль.
Ну это как сказать.
Все зависит от времени, на которое пришлась молодость.
Я, например, в молодости редко ездил быстрее 80-ти км/ч, а чаще только 60.
На горбатом "Запорожце", да по узким, крутым, извилистым и щербатым дорогам особо не погоняешь.
С годами становились лучше и машины, и дороги,
так что, сейчас я езжу намного быстрее и безопаснее, чем когда-либо.
А вот про возраст это не совсем верно. Где то статистика попалась, что самые злостные нарушители скоростного режима это мужчины 50-60 лет. Я удивился и стал обращать внимание на дорогах. Так и есть. У меня сосед в деревне. как раз 55. Купил альмеру, всю жизнь на тазах отьездил. На год хватило. Ездил как черт. Молодеж отдыхает. Результат-Альмера в металолом, суд, покупка пострадавшему нового уазика, перелом позвоночника, ходит с пластиной в спине.
Хотя себя вспоминаю, в 20-25 лет. Ужоснах. Как сам дурак не убился и никого не покалечил. ВАЗ 07 с шестым мотором. Карб 09 клапаны к увеличенным подьемом ну и еще разный тюнинх... За 25 лет одно серьезное ДТП. 2141 под замену кузова. Вроде и влетел не сильно, в зад ему.
> Ну это как сказать.
> Все зависит от времени, на которое пришлась молодость.
> С годами становились лучше и машины, и дороги
Этого не отнять. Второпях я забыл добавить, что говорю это на примере себя и своего окружения. Я 1974-го года издания, с двух колёс на четыре основательно пересел в середине 90-х. Т.е. у тех, с кем более всего общаюсь, автомобильного стажа примерно ~ 18-25 лет.
Особенно исполняли через 2-3 года, когда "типа пришло понимание", что мол научились ездить... ((
Везет вам, есть где погонять. Я вчера 150км преодолел за четыре с половиной часа.
А Владивостокцам чего? Понакупают себе скайлайнов двухтурбинных и давай гонять по новому мосту.))) Туда сюда, туда сюда...)
А я вот не понимаю людей, которые едут 60 там, где разрешено и безопасно ехать 80, а с учетом отсутствия штрафов можно и больше.
Ладно бы еще как-то вправо двигались, или пропускали, Но нет. Встанут 60 так что не обогнать, а весь поток жизнью должен рисковать обгоняя.
Понимаю, что крик души у человека. Но ни лежачие полицейские ни знаки не помогут. Дороги нужно из деревень выносить за пределы. Каждая такая деревня - затыка на трассе. Место где начинается пробка.
Мне вот например лежачие полицейские похеру, я на них не торможу ибо почти даже не подпрыгниваю, но весь поток тормозит. И вместо полутора часов все едут 4 -5.
судя по всему местные обыватели воспринимают деревню и асфальтированную дорогу только в контексте трассы
но практически все районные и другие областные дороги проходят через населённые пункты
и это абсолютно нормально, как мне кажется
Дорога в Саратове есть, Огородная название. Была - редко какая машина проедет днём, даже ездили все с одной стороны трамвайных путей которые посередине, сейчас уж пару лет как - проходной двор. Все там ездят.
Так там до сих пор люди могут стоять на проезжей части ждать трамвая. Не дошло до них пока, что улица сквозная для проезда транспорта стала. Привыкли, как жили там 30 лет назад один автобус за полчаса.
Не задумывались, почему в Москве через Садовое кольцо на красный люди не бегают? И почему перед тем, как шагнуть с бордюра (поребрика!) на пешеходный переход внимательно на дорогу посмотрят?
А в Саратове, к примеру, запросто человек может идти по тротуару и вдруг шагнуть на дорогу. А в Энгельсе не глядя на пешеходный тротуар коляску вытолкнуть.
Это потому, что в Москве "неосторожных" передавили всех давно.
Спортист, а у тебя в деревне и собаки, небось, за колёсами бегают-лают? В городах такого нет давно! Задавили тех собак в прошлом веке!
Не поделаешь, ничего.
Цивилизация, называется.
Привыкать придётся и ждать, когда дорогу в объезд деревни построят.
>>
> Вероятно, ТС ведет речь о деревне, построенной более 100 лет назад.
> Полагаю, что во времена гужевого транспорта практика проводить дороги сквозь
> населенные пункты....
Во времена гужевого транспорта деревни, которые стоят вдоль дорог, были "заточены" под обслуживание движения - постоялые дворы, смена лошадей, пожрать, поспать, отогреться. Бухнуть. По другому было никак. И тут собственно вопросов нет, образование системы дорога + деревни понятно.
Меня интересует другой вопрос. Скажем идет дорога в чистом поле, никаких препятствий типа реки, горы, еще чего нет. И вдруг дорога делает хороший такой зигзаг, типа английского S, и далее едет прямо. Знаю несколько таких мест в Подмосковье, объяснить происхождение затрудняюсь.
Может быть бухие ямщики накатали по пьяне, и так и далее пошло ?
Да все просто как труселя по рупь двадцать. Вот те случаи которые описывает ТС с его слов: "Правда надоело - в позапрошлые выхи камаз упал почти в речку. В прошлые - 20-тонник развезло "ножницами" поперек деревни." Вот то что было на самом деле, причем не в самой деревне, а рядом:
1: Ссылка.
2. Ссылка.
Надо отметить, что рядом с трассой не деревня а поселок Старожильск, и трасса рядом с которой он расположен не дает реальной возможности ехать со скоростью даже 120-130 км/час (не говоря уж об упомянутых ТС 200 км) там куча поворотов чуть не на каждом километре, узкая практически убитая вся в яминах дорога, соответственно ехать можно довольно таки небыстро, внимательно и осторжно.
Короче говоря, весь тот бред который понаписал ТС, был видимо криком владельца отечественного автомобиля НИВА в никуда "Я типа неудачник, даун и вааще не в тренде лошара?" - ни очем и ни к кому, скорее всего под алкогольными парами, ну и классовой ненавистью к ко всем владельцам иномарок. Вообщем все по старикашке Фрейду))
Строили дороги до и после войны, какая техника была? Да никакой. В лучшем случае Сталинец -80 или Коммунар. Самосвалы 3-5тонн. И лопаты.
Если сейчас нет препятствия не факт что его 80лет назад не было. Овраг, болото.
Чего то навеяло про скайлайнов-блюбердов...)
У меня у друга в 90х был блюбёрд праворукий. Так там ( сейчас не вспомню но вроде после 110 км час) музыка похоронная из под торперды так противно пищала...)
>
> Может быть бухие ямщики накатали по пьяне, и так и далее пошло ?
>
Я кривой дороге тоже не нашел объснение ,у нас в марийке таких дорог навалом ,ровное поле, не деревень, ни рек, ни деревьев ,а дорога змеей идет. Мне кажеться асвальт списывают, чем больше положат ,чем больше бабла спишут.
Тут и первое и второе и третье. И списывают, и стороительные фишки типа плотности грунта, ну и идиоты конечно же. Ну и еще в советские времена все дороги строили со стратегическим уклоном. Это тоже не надо забывать. Сидит такой генерал, рисует карту. А потом думает, а почему за водкой нужно в магазин так долго ехать? Этож пока мы за ней поедем ракета из штатов долетит! И деньщику такой говорит.Пиши приказ! Дорогу строить максимально близко к населенному пункту и к местному магазину!
Ну а чтоб врага запутать нужно сделать S. Мы то все равно на БТРе если что ( пока магаз не закрылся) напрямик успеем. а ВРАГ ОПОЗДАЕТ, и останется непохмеленный, а мы тут его то и накроем!
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 15-09-14 20:31
zimandr писал:
> Чего то навеяло про скайлайнов-блюбердов...)
> У меня у друга в 90х был блюбёрд праворукий. Так там ( сейчас не вспомню но
> вроде после 110 км час) музыка похоронная из под торперды так противно пищала...)
Часто слышал об этом.
Но почему-то ни у моего бывшего Ниссана-AD, ни у Хонды-НRV дочери,
ни у нынешнего леворульного Ниссана-Тиида ничего не пищит и после 120-ти.
И даже когда иванов прокатил меня на своей турбированной Тойоте-Калдине со скоростью 145 км/ч,
из-под торпеды тоже ничего не пищало...
Дорога по которой я езжу в деревню, Екатериненский тракт, т. е. её стоили к поездке императрицы по стране. Соответственно, через каждую деревню идёт, в одной деревне кусок мощён камнем 200 летней давности, хотели переделать, так местные завыли, что историческая ценность(гонять будут), участок просто п...ц. Ещё бесит, когда местная шишка в деревне живёт и у своего дома выбьет установку лежачих полицейских, знак 40 и т. д. безосновательно.
Простой пример, у нас в городе есть единственный участок, обозначенный как шоссе, т. е. с разделением полос и т. д., вокруг города идёт, на другой от города стороне находиться кладбище, так пенсионеры выли что сложно шоссе переходить, хотя там ограничение 40 в дневное время, нужно лежачих класть. И такими заявами ГИБДД завалено.
Ну блин... Неужели никто не помнит?
У товарища точно помню, ну не похоронный марш но что то грустное пищало из под панели приборов.
И я помню, волгу свою продавал, приехал человек на блюберде года наверное 82-85, предлагал поменяться.Так он тоже говорил что пищит там у него из под торпеды что то грустное после определенной скорости. Рассказывал что хотел отключить, но там только приборную панель выкидывать. Проще привыкнуть. Ща, полезу в инете поищу...
> Часто слышал об этом.
>
> Но почему-то ни у моего бывшего Ниссана-AD, ни у Хонды-НRV дочери,
> ни у нынешнего леворульного Ниссана-Тиида ничего не пищит и после 120-ти.
>
> И даже когда иванов прокатил меня на своей турбированной Тойоте-Калдине со
> скоростью 145 км/ч,
> из-под торпеды тоже ничего не пищало...
Это было на старых машинах 80х годов. Много раз слышал (в смысле вживую). Только обычно после 110 (точно скорость не помню) "колокольчики" звенели, а вот после какой-то очередной отсечки, может 140, уже похоронная музыка.
> Дорога по которой я езжу в деревню, Екатериненский тракт, т. е. её стоили к
> поездке императрицы по стране. Соответственно, через каждую деревню идёт, в
> одной деревне кусок мощён камнем 200 летней давности, хотели переделать, так
> местные завыли, что историческая ценность(гонять будут), участок просто п...ц.
>
Проезжал я недавно через эту деревню... Было желание выковырять эти бульники и запихать в жопу каждому жителю этой деревни. Хотя, учитывая протяженность "мостовой" и размер самой деревни, одним бульником там не обойдется.....
Все японки первой половины 80-Х, которые я видел в начале 90-Х, были с блимкалкой, звучавшей ровно со 100км/ч.
Музыку ни на одной не слышал, хотя разгоняли их до максимума.
В В.Волочке .такой проблемы нет , уже как года 3-5, там сплошная постоянная пробка,а по теме у меня в деревне гаишник сам постоянно гоняет за сотню.рука так к ружью и тянется и чем дальше тем больше тянется,видимо с возрастом это начинает раздражать,потому что уже никуда не торопишься.
При чем тут спортивные машины вообще?
Дело в людях.
И причем тех же деревенских.
Особенно опасны тазы конечно.
И да.
Начните с себя любимого.
Есть целый раздел вождения
"Основы безопасного вождения", в отличие от "Экстремального вождения" обучает не как себя вести в экстремальной ситуации, а как НЕ ПОПАДАТЬ в такие ситуации. В том числе как не подставляться. Т.е. ситуации когда ФОРМАЛЬНО ты прав, но вероятность аварии вырастает многократно.
на малой родине в нашей улице асфальта нет, да и дорога так себе
как то сидели попивали покуривали и зашёл разговор про то, что надо бы посодействовать в улучшении проезда по улице...
опосля обсуждения пришли к выводу:
- мы проедем
- кому надо тоже проедут
- а вот увеличение скорости движения по улице нам не нужно
:-)
а так да почти каждый год разбиваются наглухо
в прошлом году чуть девчёнку не переехал, с велосипеда грохнулась поперёк дороги ладно совсем тихо ехал
разбитый асфаль конешно плохо, но реально ограничивает скорость
а дорога в сёлах используется и как тротуар
>
>
> >
> > Может быть бухие ямщики накатали по пьяне, и так и далее пошло ?
> >
> Я кривой дороге тоже не нашел объснение ,у нас в марийке таких дорог навалом
> ,ровное поле, не деревень, ни рек, ни деревьев ,а дорога змеей идет. Мне
> кажеться асвальт списывают, чем больше положат ,чем больше бабла спишут.
Всё проще
"когда я на почте служил лесником"... ( когда учился в лесном техникуме) , то была у нас дисциплинка - типа "дополнение" к курсу геодезии. Как дорогу спроектировать и проложить ( не смейтесь. мастер леса в Советские времена порой - самый грамотный в округе человек. Где-нибудь на........)
Так вот : главное, чему нас учили - это то, что трасса дороги выбирается с минимально возможным перемещением грунта, а не самая прямая.... То есть - как дешевле почтроить.
Правда, глядя на современно построенные дороги около Калуги - явно там это правило применено "наоборот" - "шоп объёмы завысить втрое, а то пилить нечего буить"....
Тема на 60-т постов растянулась, а дел-то, что бы лихачей урезонить, на ломанную копейку.
Надо всей деревней писать коллективное письмо, что бы в деревне, из-за частых аварий, снизили скорость, и положили, извиняюсь за тавтологию, лежачих полицейских. И все, кто на иномарках, нашемарках, автоматом будут ехать тихо.
ну и ещё добавлю про дороги
до войны, по воспоминаниям, путешествие из Горького в Москву было достаточно рискованным мероприятием и поэтому старались пользоваться железной дорогой
да и асфальтированные дороги в россии - достаточно современное мероприятие :-)
Че то как то недобро накинулись на ТС. Он к вам -уважаемые..А Вы- сам лох.. Чтоб вопросов не было: стаж с 77 года прошлого века.Езжу на нормальной Ино за 250 лс. Нарушаю конечно, но в данном случае поставьте себя на его место."Повезло" жить в такой деревеньке с дорогой..и любого достанет когда под окном вжик-вжик. Дети опять же..За них душа болит...На ютюбе полно сейчас роликов с гонщиками...смотрите чем кончаются лихие покатушки...По обочинам цветы да памятники..А Вы говорите лох....
> Всё проще
> "когда я на почте служил лесником"... ( когда учился в лесном техникуме) , то
> была у нас дисциплинка - типа "дополнение" к курсу геодезии. Как дорогу
> спроектировать и проложить ( не смейтесь. мастер леса в Советские времена порой
> - самый грамотный в округе человек. Где-нибудь на........)
> Так вот : главное, чему нас учили - это то, что трасса дороги выбирается с
> минимально возможным перемещением грунта, а не самая прямая.... То есть - как
> дешевле почтроить.
Караван по пустыне по прямой не идет, хотя казалось бы, что так ближе.
Много катаясь в последнее время по грунтовкам, начинаю сравнивать их с речками, тоже живут своей жизнью, меняют русло, образуют старицы, острова и небольшие дельты у выезда на асфальт, а начинаются с ручейков - тропинок.
Отчего они кривые - так хрен его знает, у них своя судьба не зависимая от воли человека.
Спортисту - удачи в борьбе с гонщиками, может вам лежачих полицаев накопать?
Кстати несколько лет назад проезжая по Пошехонской дороге (Вологодская обл.) заметил следующее явление- как только начинается деревня, хороший асфальт заканчивается и начинается опять после поселка.
Почему так сделано?
абсолютно солидарен
похоже для большинства деревня-асфальт-дорога связаны только с трассой-межгородом
если уж на то пошло, то в деревне у деда уже было отопление, а мы в городе печку топили и на колонку за водой ходили :-)
Пищать должно в голове! Именно по деревне, спецом не пристёгиваюсь ремнём, после 20 км\ч начинает противно пищать. Дустер за безопасность.
Если дорога очень знакома, то грамотно используя план и профиль пути , можно ехать очень экономно и гармонично.
Да ладно вам. Чего накинулись? Ну выпил человек, поделился тем что наболело. Ну да, добавил классовой ненависти немного, эмоции выразить. Она ж ведь классовая ненависть у всех в той или иной степени бывает. Я вот к примеру жопошников не люблю. Именно как класс. Ведь с практической точки зрения, чем их больше, тем у нас закоренелых лезбиянов выбор богаче. :) И пусть бы они там себе друг дружку... но вот не люблю всё. без объективных получается причин. Могу даже подвыпивши пидором обозвать. А в наше, гомосяцкое время, это бывает опасно. И с точки зрения карьеры да и свободы. :)
Ну а спортист вот людей на иномарках не любит. Ну не любит и ладно. У всех свои тараканы. Давайте вынесем за скобки.
Проблема то обозначена реальная. И вполне насущная. Поэтому и говорю, что суть этого крика мне понятна. Деревень таких по трассам полным-полно. И люди гибнут. Самое ужасное когда гибнут дети. А это к сожалению происходит постоянно. Тока вот решить эту проблему, с моей точки зрения, всякими криками и призывами невозможно. Надо в государство кричать, а не в мотолодку. Мы кстати совком по башке прибитые - не верим, что это может быть целесообразно, а изменения есть! Не знаю как в регионах, но в Москве управа реально реагирует на просьбы населения. Несколько раз наблюдал это на примере собственного двора. Может половину то и в карман. Но половину-то во двор! А половина это всё одно лучше, чем совсем ничего. :)
Спортисту предлагаю написать коллективное письмо местной власти. Так и так, деревня на трассе, в такие-то даты произошли такие-то происшествия. Население и дети регулярно подвергаются опасности, что противоречит задачам государства, а в свете демографической доктрины, противоречит сегодняшним целям законадательной власти и указаниям президента. Просим незамедлительно приступить к работе по нейтрализации обозначенных факторов... Установить защитные экраны, обустроить тротуары, построить подземный переход... и т.д. и т.п. Получение заверить. Звонить и интересоваться результатами рассмотрения.
Если пробуксовка - переть выше. Если действительно наболело, то добьётесь однозначно. А там глядишь, общественная работа засосёт... Пробьёшь переход, народ тебя зауважает - в депутаты можно смело топать. Бороться в крае за справедливость.:)
Спортист, поддерживаю. Считаю, что в наше время нарушать ПДД, зная, что не застукают - это как плевать на спину впереди идущего.
В деревнях, через которые проходят трассы, светофоров нет. Попробуйте перейти дорогу. Уверен, что в процентном отношении смертность среди пешеходов на таких участках очень высока.
Автор: may (---.95-54-174-169.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 16-09-14 19:47
Федеральную трассу Вологда-Архангельск строили в 80-е. Почему-то в Вологодской области она проложена "по прямой", к селам/деревням отворотки. В Архангельской она же - "по старой", по которой Ломоносов в Москву топал - т.е. через деревни и со всеми поворотами. Загадка...
Выссказывание ТС о наболевшем это крик души. Это наша действительность и у каждого своя правда. А уж касаемо регионов и подавно. Кому то актуально ездить по ПДД с небольшим +10км/час нарушением он никуда не торопится и время попусту не теряет , потому как терять его НЕГДЕ. Запустить того же человека в пятницу вечером на Егорьевку или на Горьковку, проехать то всего 100км, на дачу например, где он ПОТеРЯЕТ порядка 3-3,5часов а порой и больше. Вот тогда и разговаривать можно будет на понятном языке и проезд населённых пунктов на скорости 80км/час покажется совершенно безобидным нарушением абсолютно не заслуживающим внимания даже для разговора. А порка... сытый голодного не разумеет
Вдогон, что касается местных жителей живущих в подобных деревнях... уже пора понять где и в какое время мы(они) живём, соответственно делать определённые выводы. Не бросать машины одним колесом на обочине, как привыкли, не шляться бухими из деревни в деревню, игнорируя проезжающий транспорт, порой специально выходя на проезжую часть, типа "не трамвай, объедет" и тд и т.п. Свиней, кур, и прочих питомцев с огорода не выпускать. В конце концов нужно включать голову прежде чем что то делать, зная что через твой населённый пункт проходит федеральная трасса
> Выссказывание ТС о наболевшем это крик души. Это наша действительность и у
> каждого своя правда. А уж касаемо регионов и подавно. Кому то актуально ездить
> по ПДД с небольшим +10км/час нарушением он никуда не торопится и время попусту
> не теряет , потому как терять его НЕГДЕ. Запустить того же человека в пятницу
> вечером на Егорьевку или на Горьковку, проехать то всего 100км, на дачу
> например, где он ПОТеРЯЕТ порядка 3-3,5часов а порой и больше. Вот тогда и
> разговаривать можно будет на понятном языке и проезд населённых пунктов на
> скорости 80км/час покажется совершенно безобидным нарушением абсолютно не
> заслуживающим внимания даже для разговора. А порка... сытый голодного не
> разумеет
Миха, не в обиду. Совершенно нелогичные размышления. Зачем гнать на отдельных участках, если средняя скорость, как ни усирайся, все равно мала? Чтобы в пробках подольше постоять?
Это как если стоишь в городской пробке и следующие два метра до еле сдвинувшейся впереди машины проезжать с пробуксовкой и горелой резиной, через два метра по тормозам и снова уткнуться в телефон.
а где ТС?
я еду везде разрешенка + 20... если это трасса то разрешенка +40.... при этом радар висит и программка для айфона стрелка тоже работает... но это лирика....
деревни бывают разные... ваша какая?
Раньше тоже летал за 200 и поход где было, а вот последние лет 5 больше 120 то несколько раз разгонялся, и то, на обгонах, сейчас езжу трасса 110-120 в деревнях 70, и началось у меня это до того когда камерами все утыкали, качусь себе потихоньку, и думаю, и нахуа раньше гонял так...
ПС.один раз разогнался чуть больше 200, чтоб максималку проверить по радару мусорскому.
Не надо 200 км/час гонять! Но почему я должен от Междуреченска до Новокузнецка ехать 40 км/час на протяжении 70 км? Есть две деревни по пути, слева Подобасс, справа Берензасс. Дорога между ними. Причем, дорога идеальная и на отсыпке метра три высотой. Дома расположены ближайшие метрах в ста. Вся трасса как на ладони просматривается. Даже если пьяный дискатекарь захочет дорогу перейти, мля, пусть он сперва насыпь преодолеет, а я посмотрю как у него успехи. Спрашивается, нахера там знак 40 (там и 90 мало по факту) и обгон запрещен? И стоит там в кустах гаишник Саня всех ловит (рука бойца колоть устала), меня пока по-знакомствУ отпускает... Предел маразма какой-то должен быть!
Далее, перед Кузней деревня Атаманово. Дорога в стороне от деревни метров 500. Опять вопрос. Почему я должен плестись за трактором? Я до Кузни так за пол дня доеду. Ну да, есть в Атаманово памятники. Так они везде есть. Если у каждого памятника знак 20 поставит, будет дорожный коллапс.
Кстати, в конце 90-х один знакомый на Атамановской трассе на джипе Инфинити "на крышу встал" на ровном месте! Что такое, говорю? Видишь ли, стадо прошло, надристало и антизанос на ухудшемся дорожном покрытии не выручил...!
Если мы еще о говне будем думать, то надо 5 км/час ездить. Я считаю, что у каждого глаза есть, дык смотри! Оценивай любую ситуацию! Коровы, там, свиньи, ди джеи бухие, гавно, самолеты, куры...
Мои пять копеек в обсуждаемое. Самое первое - почему в названии темы " гонщики на ИНОМАРКАХ"? ИМХО гоняют как раз мОлодежь на отечественных девятках/двенашках утюнингованных исходя из нехватки средств самоварными выхлопными трубами и антикрыльями. Ну в лучшем случае на старых дешевых иномарках. Вот они как раз пыжатся изо всех сил что-то кому-то доказать, в шашечки играют, а опыта еще нет, а фары не светят ни фига, а тормоза почти не тормозят - вот и бьются сами и других калечат. Взрослые дядьки на новых дорогих машинах как правило не спешат и везде при этом успевают, никому ничего не доказывают. Из личного наблюдения - в 25 я медленнее 140 не ездил (на тазиках), в 40 - редко когда быстрее 110. Понятно, что есть исключения из правил - пьяные, блондинки, отморозки, менты (у этих профессиональное искажение реальности в мировосприятии) и прочие толерасты. Но вот с утверждением, что если на иномарке, то ты гонщик, я не согласен.
Владимир, как-то в Топгире написали - все ограничения скорости придуманы из-за идиотов и для идиотов, но страдает от них все население. И я с ними согласен.
Едем семьёй в гости,за рулём сын ,ночь ,знаки с белым фоном ,он сбрасывает до 90 и в этот момент на дорогу выскакивает кошка! Он ,будучи 2-й год за рулём пытается выполнить "лосинный тест", я дико ору : "Дави её н...! " Спасибо ЕСПшке и фордовской подвеске - остались на дороге, с тех пор он даже разрешённую 20 ку км/ч не использует.
Но ,увы,тема дураков и дорог в Рассее -вечна!
Не пойму, что в заглавии темы то не так?
Ну "ГОНЩИКИ НА ИНОМАРКАХ".
И не более того.
Если вы НЕ ГОНЩИКИ и пусть на иномарке или не на иномарке - что к себе то примерять, рассказывать как на какой машине ездили?
Было бы понятно, если бы Спортист утверждал бы что все водители иномарок гонщики, так ведь он про это не говорит.
Хотя,может это у вас способ выразить присутствующую самодостаточность какую то, как назвать это слова не подберу. Развели здесь деление на ино и не ино.
Вообще то считаю, что скорость передвижения по дороге транспортного средства зависит от водителя, но на хорошей иномарке с встроенным антирадаром и разгоном до 100 за 6сек быстро ехать по деревне явно попроще чем на "шистике1,3", именно это и имел в виду ТС.
Ну ездите вы максимум 110, ну и хорошо. И не к вам это обращение значит. Нефиг волноваться так.
Вырываете слово из фразы и разыгрываете непонимание.
Ну ну.
Я как раз и являюсь, так сказать, представителем водителей на "иномарках со встроенным антирадаром и разгоном 6 секунд" ))
Все дело в людях. К сожалению большинство уверенно что знает как правильно. Именно что уверенно что знает, а не реально знает.
Вон стоит темы почитать про то кто спасик одевает или в машине пристегивается. А про бухло на воде я вообще молчу. Процентов 70 точно периодически закладывают при управлении.
Что теперь уж говорить про скоростной режим? И при чем тут иномарки? А сколько муд@ков не включают поворотники или выпираются на главную перед машиной. А сколько придурков ночью перебегает дорогу в черной одежде? А почему никто на велики или рукава световозвращающие хрени не вешает?
Я ежедневно наблюдаю как народ бегает через 4 полосы оживленные, потому что лень 50м до подвесного перехода идти.
Короче, бля, куда не ткни - везде идиоты.
Так что, предлагаю начать с себя для начала.
Я вот вроде начал.
1. Безопасность
2. Учет, что вокруг идиоты.
И по вождению - гонщики - это треть проблемы, есть еще тормоза и дороги.
Фуххх, накипело ) Сегодня выкинул ключи у мужика в лес (от ШНивы, кстате) - выперся через сплошную на разворот без поворотников, даже без габаритов и с обочины прям передо мной. Хорошо, что увернулся.
Видишь ли в чем дело "s494", лично я да и многие из тех людей кто отписался в данной теме по определению ТС являемся "гонщиками", так как редко езжу разрешенные 90 км/час если позволяют дорожные условия, естественно превышаю до разумных пределов которые сам же и определяю, а вот ТС на своей НИВЕ отметил что всегда ездит строго не более разрешенных 90 км, и при этом как он сам пишет ему самому же это надоело... Так может дело не в "бобине"?
А насчет одного штрафа ТС за его многолетний водительский стаж так он дальше 170 км от дома и не езживал не разу за рулем, в год накручивает максимум 8-9 тысяч, так я дофига таких людей знаю, которые так ездят себе потихоньку, недалеко и редко в своих деревнях, для них слово "видеофиксация" звучит так же как "визуализация" а радар с радар-детектором они в глаза не видели не говоря о видеорегистраторе, общение с гиббддешником для них равносильно общению с крупным начальником и вызывает неподдельный страх, вообщем ездят они себе и не жужжат по сельским дорогам, а в город выехать для них сильнейший стресс о чем если я не путаю сам ТС и написал в другой теме по смене своего авто на иномарку. Так что если у тебя иномарка и ты гоняешь более 90 км/час (даже если и 110 км/час) то однозначно ты "гонщик" и никто никаких фраз из контекста не вырывал.
Спортист меняй машину быстрей, вливайся в ряды "гонщиков" и все у тебя наладится))
ИМХО суть вовсе не в "иномарке")))Я могу под настроение на "копейке" нестись 120 через все населённые пункты вдоль Е105 по дороге на дачу или в городе на Ниве валить столько же вечером по набережной, распугивая иномарки))).Не в этом дело.Иван выше всё правильно написал - раньше деревни вдоль дорог строили специально.А теперь у меня лично взгляд прямо противоположный ТС - скорей бы все эти придорожные жители передохли.Работы нет, вонь, шум, пыль - чего они так упорно цепляются за эти жалкие кочки земли с разваливающимися халупами???И всякие пешеходные переходы и светофоры в одном уровне с федеральными трассами нонеча полнейший бред.Остатки деревенских пешиков надо либо в воздух поднять, либо под землю загнать, а лучше вообще отселить километров на 5 в сторону.
Миша, реалии-то меняются со временем.А в нашей гондураше как всегда - всё через жопу(((.Машины нынче надёжнее, безопаснее и скоростнее, да и даже на исправном жигуляторе можно без проблем держать 100 км/ч, соотв. для абсолютного большинства наших нынешних водителей и дорог 90-110 - самая комфортная скорость.Это и есть технический прогресс в его чистейшем виде.А у нас создают искусственные препятствия потоку, штрафы повышают, т.е. борются со следствием, а не с причиной.Если пешеходы и скоростные трассы по прежнему будут пересекаться в одном уровне - то избежать последствий можно только расстрелом на месте каждого превысившего скорость, да и то не на 100% и не надолго.Был я как-то в солнечном городе Антверпене, самое большое впечатление - там с окружной в порт ведёт специальная дорога для грузовиков, нигде не имеющая пересечений с остальной городской дорожной сетью, с мощным разделительным барьером, автоматической подачей АГР в опасных местах и ограждённая 4хметровым забором с колючкой поверху.Соотв. аварийности 0, хотя еврофуры несутся по ней сплошным потоком.Вот пример рационального решения проблемы.А у нас...да что говорить((((
За ваш)))А вообще предлагаю дать задание сидящим без работы военным химикам, чтобы они создали препарат, избирательно летально действующий на деревенских жителей ближе 5 км от трассы при накоплении критического количества в организме, и добавлять его в топливо на заправках - чтобы вылетал вместе с выхлопными газами.Тогда количество пешиков будет находиться в прямой зависимости от количества проезжающих машин и получится авторегулирование популяции.
Безусловно изменить полностью сеть наших автодорог невозможно, ни за какие деньги. Сравнивать европейскую организацию движения с нашей просто неприлично, .т.к там думали люди а у нас чиновники, т.е. не люди и не для людей. Отсюда такие темы не только на нашем форуме. И если ты живёшь в деревне через которую проходит трасса, либо нужно перестраиваться, либо валить, есно за свой счёт
асфальт и село без проходящей "трассы" по этому селу представить трудно?
что вы все про трассу?
тогда и от дорого в городах отселить на пару км всех нужно :-))
дороги в европах не проходят через населённые пункты?
ну щасс сразу про автобаны начнётся...
Между прочим, практически по всей Польше, к примеру, шоссе как раз и проходят через города, даже Е30. Не смотря на ограничения в 50 км/ч и предупреждения повсеместно о фотофиксации, все, в том числе и местные, кладут на это и гоняют и 80 и 90. Если не хочешь проблем с участниками ДД, то и сам будешь подстраиваться под трафик. В Чехии во вногих местах то же самое.
Холопам отойти от дороги! Его святейшество "Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.123.---)" в свою захолустную деревню на берегу Волхова едет. Но по Волхову ещё большее святейшество на лодочке плывет, по сему "Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.123.---)" получит летальную дозу выхлопа ПМЛ и будет удален от реки на 5 километров для авторегулирования его популяции. И не будет цепляться за свой жалкий кусочек земли, явно доставшийся ему по наследству. Военные химики своё задание выполнили. Аминь.
это невозможно!
а европах всё для людей!
там нет дорог через населённые пункты! :-)
уважение к окружающим - обременительная роскошь для жителей этой страны
да... и ещё... ежели приезжий горожанин строит в селе дом, то забор
должен быть высоким зачем?
> Холопам отойти от дороги! Его святейшество "Пузырь67(Весёлый посёлок)
> (78.25.123.---)" в свою захолустную деревню на берегу Волхова едет.
+++Совершенно в дырочку.Нехрен им вдоль московской трассы делать.
> Но по
> Волхову ещё большее святейшество на лодочке плывет, по сему "Пузырь67(Весёлый
> посёлок) (78.25.123.---)" получит летальную дозу выхлопа ПМЛ
+++Не получу.Количество святейшеств на лодочках для создания ПДК явно недостаточно и в ближайшие лет 50 вряд ли сильно возрастёт.А там мне уже будет всё равно))
>
> Фуххх, накипело ) Сегодня выкинул ключи у мужика в лес (от ШНивы, кстате) -
> выперся через сплошную на разворот без поворотников, даже без габаритов и с
> обочины прям передо мной. Хорошо, что увернулся.
> > Может быть бухие ямщики накатали по пьяне, и так и далее пошло ?
> >
> Я кривой дороге тоже не нашел объснение ,у нас в марийке таких дорог навалом
> ,ровное поле, не деревень, ни рек, ни деревьев ,а дорога змеей идет. Мне
> кажеться асвальт списывают, чем больше положат ,чем больше бабла спишут.
Я слышал такое объяснение:
Многие дороги имели военно-фронтовое происхождение, и эти изгибы - против самолетов, при разности в скорости в 10 раз найти точку прицеливания на такой дороге без прямика почти невозможно.
МитричЪ писал:
> Кстати несколько лет назад проезжая по Пошехонской дороге (Вологодская обл.)
> заметил следующее явление- как только начинается деревня, хороший асфальт
> заканчивается и начинается опять после поселка.
> Почему так сделано?
Я думаю, из-за разных источников финансирования.
Есть и другие варианты:
- до города хорошая трасса, в городе все раздолбано, после города хорошая трасса. Например, Ржев.
- до деревни грейдер-стиральная доска, в деревне неплохой асфальт, после деревни грейдер-стиральная доска. Например, деревня Красуха Тверской области.
> Между прочим, практически по всей Польше, к примеру, шоссе как раз и проходят
> через города, даже Е30. Не смотря на ограничения в 50 км/ч и предупреждения
> повсеместно о фотофиксации, все, в том числе и местные, кладут на это и гоняют и
> 80 и 90. Если не хочешь проблем с участниками ДД, то и сам будешь подстраиваться
> под трафик. В Чехии во вногих местах то же самое.
По Чехии не ездил, по Польше приходилось, всю насквозь. Мало того, что поляки системно превышают, так еще и обгон через сплошную - обычное дело. Гораздо чаще, чем в России. Правда, делают это относительно аккуратно, т.е. я бы сказал Польша в нанесении сплошной похожа на Россию: нигде не видел такого идиотизма, когда на участках с прямой видимостью сотнями метров идет сплошная. Один из примеров - дорога Ржев-Осташков. Давненько не ездил по Москва-Дон, а когда ездил, это было просто издевательство и кормушка для гайцев. Они там тогда были гнусные подонки, с подставами тихоходов на участках со сплошной и засадами (лежками) в кустах. Не знаю, как сейчас...
> киримыч писал:
>
> > > Может быть бухие ямщики накатали по пьяне, и так и далее пошло ?
> > >
> > Я кривой дороге тоже не нашел объснение ,у нас в марийке таких дорог навалом
> > ,ровное поле, не деревень, ни рек, ни деревьев ,а дорога змеей идет. Мне
> > кажеться асвальт списывают, чем больше положат ,чем больше бабла спишут.
> Я слышал такое объяснение:
> Многие дороги имели военно-фронтовое происхождение, и эти изгибы - против
> самолетов, при разности в скорости в 10 раз найти точку прицеливания на такой
> дороге без прямика почти невозможно.
>
А такие широкие обочины - чтобы танки могли ехать, но не портили асфальт.
Да конечно понятно все, в СССР же после предвоенных лет дороги не строились, вот и живем в военной доктрине Сталина.
Через подобные деревни проезжаю пусть и не часто ,но довольно регулярно,по дороге к родителям. Местные жители ,как правило по трассе-то особо не фланируют-двигаются на безопасном расстоянии, там даже коровы с овцами (самые тупые после лосей и куриц) рядом с дорогой не ошиваются - инстинкт самосохранения наверное срабатывает. Ну а что до скорости: при наличии достаточного количества серого вещества в черепе, выбрать скоростной режим по своим и машины возможностям - элементарно! А "тазик" по ж...й или "кайен" без разницы. По той же дороге случай: меж деревнями нормальная дорога,иду около120 ,вижу кто-то догоняет,оказывается "копейка",а в ней пацаны посепереходного возраста ,полная машина, едут-гордятся что "буржуйскую" тачку "сделали",а самих мотает по всей дороге. Убираю ногу с газа и без того не особо придавленного ,может и они сбросят,успокоятся : "эго"-то удовлетворено. Вопрос :кто из нас опасней для жителей следующей деревни? Так что долой классовую ненависть!
> Ну ну.
> Я как раз и являюсь, так сказать, представителем водителей на "иномарках со
> встроенным антирадаром и разгоном 6 секунд" ))
>
> Все дело в людях. К сожалению большинство уверенно что знает как правильно.
> Именно что уверенно что знает, а не реально знает.
> Вон стоит темы почитать про то кто спасик одевает или в машине пристегивается. А
> про бухло на воде я вообще молчу. Процентов 70 точно периодически закладывают
> при управлении.
>
> Что теперь уж говорить про скоростной режим? И при чем тут иномарки? А сколько
> муд@ков не включают поворотники или выпираются на главную перед машиной. А
> сколько придурков ночью перебегает дорогу в черной одежде? А почему никто на
> велики или рукава световозвращающие хрени не вешает?
> Я ежедневно наблюдаю как народ бегает через 4 полосы оживленные, потому что лень
> 50м до подвесного перехода идти.
>
> Короче, бля, куда не ткни - везде идиоты.
> Так что, предлагаю начать с себя для начала.
> Я вот вроде начал.
> 1. Безопасность
> 2. Учет, что вокруг идиоты.
>
> И по вождению - гонщики - это треть проблемы, есть еще тормоза и дороги.
>
> Фуххх, накипело ) Сегодня выкинул ключи у мужика в лес (от ШНивы, кстате) -
> выперся через сплошную на разворот без поворотников, даже без габаритов и с
> обочины прям передо мной. Хорошо, что увернулся.
========
!@#$%^ец какой то.
В натуре классовая ненависть.
Ключи выкидывают в лес... сила то пока в авто сидишь, которая 6сек и 100 км. Сбежать просто ). Поэтому и уверенность.
У меня бы ключи не выкинул. Подойди, я тебя элементарно своим авто протараню разов пять. А потом поговорим.
Хотя я не обращаю внимания на идиотов. И не накипает.
Просто думаю для себя, что знакомый за рулём.
Ну увернулся и увернулся. И что? Событие, для тебя? Ну так больше ездий.
ГЫ. Узнаю дилетанта. Поворотники ему покажи. А так не видишь, куда машина собирается поехать?
Слово то "иномарка" как заводит!
Господи...
Вы чё, все в деревнях живёте? Да и в деревнях у 50ти % иномарки.
Вот больные то....
И главное наезжают на Спортиста те, которые ...
Ну на профиль нажмите, что ли, есть разница 200 сообщений, или 3000. Ведь есть люди которые его знают не первый год.
А ты, Спортист, чё притих, угарая?
Что касается "волгоградского учителя" - я его оппонентов вообще сажал бы в их же авто и шмалял бы из "Мухи".Как можно быть такими непроходимо тупыми???Для меня лично любой общественный транспорт - это 100% табу, на его водителях и так лежит серьёзная ответственность, они не могут и не должны резко тормозить или маневрировать, соотв. мешаться им на дороге, подрезать и т.п. - полный идиотизм.
Флейта, не, этот дурак на встречной обочине стоял и стал разворачиваться через сплошную без габаритов и поворотников когда до меня метров 100 было. Грибник фигов...
s494, вот я и говорю - все думают, что лучше всех знают как надо.
Твой коммент тому яркое подтверждение... Вместо чего то адекватного, глупость ляпнул про поворотники и то, что ты так крут, что уж у тебя бы я так просто ключи не выкинул бы. Ну поздравляю, при чем здесь это только?
А суть в том, что дурак нарушил кучу правил, прошлепал меня, хотя дорога прямая и подставил бок мне, а я ехал под сотню. По любому бы были переломы, а то и летал, потому как, естественно, никто не пристегнут. Повезло, что я успел среагировать и машина позволила. Не морду же бить дураку или машину калечить, а так хоть полазиет на карачках, может что и поймет..
эту историю я рассказал, чтобы показать, что не только привышение скорости ведет к беде. К ней ведет глупость, самоуверенность, невнимание и неумение водить. И нарушение правил, а они, как и большинство техник безопасности во многом кровью писаны, а всем насрать..
А водила маршрутки имбицил полный.
Он людей везет же! Очень ему повело, что никто не пострадал...
В половине случаев по ссылке можно было избежать аварии простоу убрав ногу с газа. А в последнем видео - прозевал красный.
Может по букве закона он и прав в некоторых случаях, но по духу - нет
> Ссылка.
> Это для любителей чужие ключи выкидывать.
Юра, неужели ты согласен с этим психически нездоровым человеком, который ради мелочного самоудовлетворения ставит под угрозу жизни людей?
И что за несуразная фраза про поворотники? Не ожидал от тебя, честно говоря.
Не, Серёж, если бы я был согласен, я бы так же поступал. Когда работал на маршруте и на автобусах и на газелях, много раз желание было так же поступать. Ещё до регистраторов и "волгоградского мстителя".
Но желание - это одно, поступки - другое.
Но все разные.
Много что было, я с 85го за рулём работаю. И подрезали, и разворачивались так же. Пять аварии было, в одной я виноват. Слава богу не тяжёлые, так, притёрлись. Много раз уворачивался.
Но ключи не выбрасывал.
Разные люди.
Одни не знают по мёртвую зону и начинают разворачиваться.
А другие вроде бы и знают, но едут, опасаясь, "подальше" от него, получается "специально" попадая в эту зону.
У некоторых пожилых шея не поворачивается оглянуться.
У кого то "в ногу вступило" из за спины.
Кто то жирный, руль вертит как на пароходе.
Кто то сел за руль полгода-год назад, или проехал 20 тысяч и у него эйфория, что он суперводитель.
Или дочка твоя-моя или чья то учится ездить, едет потихоньку всем мешая, не соблюдая рядность без разметки.
Ну давайте всех учить будем!
Поражает вот это понимание себя, что "я водитель супер, ведь 10 лет водительского стажа". А по сути 10 лет езды на работу-с работы, в выхи на дачу-в лес, и пару-тройку раз 4000 км на море.
Если так считать, то у всех "стаж дворником" с двухлетнего возраста, все тогда метёлку в руки брали)))))).
Не, ребят, никто не вправе никого учить.
Со Стасом согласен водители автобусов - это вообще отдельная категория. Порули 13 часов по городу каждый день! Это не полчаса на работу с коробкой-автоматом, под спокойную музыку. У них такой огромный опыт - дальнобойщикам не снилось. О дальнобойщиках - не обижайтесь мужики- отдельный разговор.У них свой опыт, свой стаж.
Кстати, вот я уже лет пять не работаю на маршрутах, только рано утром и поздно вечером и на заказы, так вот почему то реально ощущаю, что разучился ездить.
--
Так что правильно, Серёж, что не ожидал. И не ожидай!)))))))
=======
А, про поворотники.
По поведению авто на дороге можно в 90% понять куда водитель его направит.
И можно включить поворотник , а повернуть не собираться, или повернуть не туда. И самому даже не обнаружить это. Чуть рулём вертануть и он выключится, но уже потом.
А может выключатель сломаться.
Чё, ни у кого не было, стоишь со второстепенной выезжая, слева авто приближается с правым поворотом. Ты дергаешься выехать, а он прямо проезжает. )))))
> Флейта, не, этот дурак на встречной обочине стоял и стал разворачиваться через
> сплошную без габаритов и поворотников когда до меня метров 100 было. Грибник
> фигов...
>
> s494, вот я и говорю - все думают, что лучше всех знают как надо.
> Твой коммент тому яркое подтверждение... Вместо чего то адекватного, глупость
> ляпнул про поворотники и то, что ты так крут, что уж у тебя бы я так просто
> ключи не выкинул бы. Ну поздравляю, при чем здесь это только?
>
> А суть в том, что дурак нарушил кучу правил, прошлепал меня, хотя дорога прямая
> и подставил бок мне, а я ехал под сотню. По любому бы были переломы, а то и
> летал, потому как, естественно, никто не пристегнут. Повезло, что я успел
> среагировать и машина позволила. Не морду же бить дураку или машину калечить, а
> так хоть полазиет на карачках, может что и поймет..
>
> эту историю я рассказал, чтобы показать, что не только привышение скорости ведет
> к беде. К ней ведет глупость, самоуверенность, невнимание и неумение водить. И
> нарушение правил, а они, как и большинство техник безопасности во многом кровью
> писаны, а всем насрать..
==========
========
Ничё я не знаю "лучше всех"
Но считать вроде умею.
Давайте все вместе посчитаем.
В 100 метрах начал разворачиваться, скорость твоя 100км\ч.
За 1мин ты проезжаешь 100км\60мин =1,6км
За 1сек ты проезжаешь 1,6км\60сек=0,02777км, это 2,7метра.
100метров со скоростью 100км\ч ты будешь ехать 100\2,7= 37 секунд.
Нигде не ошибся?
Теперь прикинем, хватит ли ШНиве развернуться 40 сек?
Как думаешь, она успела бы тронуться и пересечь твою полосу движения шириной три метра за 40 сек?
Ну и заодно поищем в инете " тормозной путь со скорости 100км\ч"
Я так думаю, что ты два раза мог остановиться со 100км\ч. Даже если бы он заглох поперёк твоего движения.
Ключи тебе надо было выкинуть то, чтоб ездил уверенней.
А если едешь 150, то думай о том, что не все рассчитывают, что ты едешь с такой скоростью. И если ксенон твой слепит, то вообще определить с какой скоростью ты двигаешься невозможно. Или, если без включённых фар или ходовых огней ехал, то можно вообще не обратить внимание на твоё авто, ведь все с фарами, а ты незаметен .
Не совсем по теме, но удивляют не люди, а, к примеру, собаки. Два раза наблюдал картину, когда псина породы дворовая борзая переходила улицу по пешеходному переходу. Что интересно, гонсчег один решил ее на переходе игнорировать и проехал. Так она спокойно подождала, пока он свой маневр закончит, а затем нормально так, не спеша, перешла дорогу. Второй случай - это уже я сам и еще одна машина на другом переходе пропустили такой же породы, но другого собакена. Вот так вот, уважаемые гонщики на иномарках :о)))
s494, вот сразу бы так написал, все на свои места встало-бы.
Про поворотники я написал к тому, что дернулся он внезапно.
Стоит машина на обочине, без габаритов, без фар, ну стоит и стоит и тут раз и на разворот, резво как со светофора. Да, у меня стаж 11 лет (угадал )))) ), но я тут считал недавно - успел проехать больше 500к по дорогам. Так что понимание есть, но тут... ВДРУГ
Я понимаю, что я тоже хорош, это был импульсивный поступок на адреналине. Я мимо этого дурака проскочил на торможении через встречку с заходом двумя колесами на обочину. В момент расхождения он находился точно поперек моей полосы. Ну и я чёт вылетел из машины с ясным ощущением, что я сча морду бить буду, а когда подскочил - смотрю бабка сидит справа, мелкий еще какой-то сзади...
Ну и выкинул...
Ладно. мир, дружба, жвачка.
Я не прав, но меня можно понять хоть и не так страшен мой поступок
А вот этого чудака - понять нельзя. Если ты машину не способен заметить, что в лоб тебе едет днем с фарами по прямой дороге....
> По поведению авто на дороге можно в 90% понять куда водитель его направит.
Абсолютно в точку!
Только 90% водителей не верят этому.
Если водитель действительно видит дорогу и дорожную обстановку, а не смотрит на пятно асфальта перед автомобилем, то он легко прогнозирует следующие изменения в дорожной обстановке, в том числе и большинство неадекватных действий других участников движения.
Нафиг эта экстрасенсорика,положено включать поворотники-включай! Что-то я не знаю ни одного водителя,который бы похвалил впереди идущего за то что он перед манёвром не просигналил, зато в противоположных случаях матюгов послушал,да и сам поиздавал немало. Старший брат на маршрутке в Омске хреначит,говорит что задолбала эта "угадайка". После 3-4 часов работы как-то не в кайф сидеть предсказывать очередной "обезьяний манёвр".
> По поведению авто на дороге можно в 90% понять куда водитель его направит.
Абсолютно правильно, а 10% остаются, чтобы правильно среагировать и правильно направить свой авто.
Сегодня ехали из Тверской обл. в Москву -180км.- 1ч.20мин.
На ближнем и туманках. 50% перед носом без мигалки выходят на обгон или тупо едут в левом ряду 90 по скоростной трассе. Достали!!!
Я их зову Ашан с тележкой. По Европе нет желания в шахматы играть, там обогнали и сразу вправо уходят.А у нас ходтя-бы в зеркало перед перестроением смотрели.
В общем уже не езда а сплошное уворачивание.
А вообще тихая тошнотная езда приводит к тому, что водитель удаляется из реальности дороги и становится неадекватен.
А еще телефон и SMS за рулем у них-беда просто.
Накипело.
Про собак...
Давеча еду, тетка на дороге валяется. Все обьезжают. Никто не останавливается. Ну думаю, гады, хоть бы скорую вызвали. Останавливаюсь, а она лежит на дороге, обнимает сбитую наглухо собаку ( очень жестко, с кишками на асфальте) и орет дурниной.Вот и результат прогулок без поводков. Ну постоял я, выхода не нашел из ситуации, и тоже поехал дальше.
В 97м свой автобус был, ездил в недалёкий посёлок. Под заднее колесо мне на глазах хозяйки щенок бросился, переехал, ничего не смог сделать (.
Хозяйка армянка, там диаспора армян.
В следующий приезд в посёлок человек 15 пришли со мной разговаривать. Чуть автобус не изуродовали.
> Абсолютно правильно, а 10% остаются, чтобы правильно среагировать и правильно
> направить свой авто.
> Сегодня ехали из Тверской обл. в Москву -180км.- 1ч.20мин.
>
> Накипело.
>
Я правильно понял - скорость на наших дорогах 250 км?
Если не так - то все следующее не про вас
А если так - то лучше убейся ап стену сам и сразу. Может больше никого с собой не прихватишь - на том свете зачтется.
> кэп писал:
>
>
> > Абсолютно правильно, а 10% остаются, чтобы правильно среагировать и правильно
> > направить свой авто.
> > Сегодня ехали из Тверской обл. в Москву -180км.- 1ч.20мин.
> >
> > Накипело.
> >
>
> Я правильно понял - скорость на наших дорогах 250 км?
> Если не так - то все следующее не про вас
> А если так - то лучше убейся ап стену сам и сразу. Может больше никого с собой
> не прихватишь - на том свете зачтется.
========
У ты какой пральный!
> ========
> У ты какой пральный!
А че тут такого особого-то? При такой скорости 100 м-1,4 сек(ну для тех кто считает плохо:)) - точно ни от чего не увернешься, так что рано или поздно обязательно убьется. Ну ладно сам, - "несравненное право каждого - самому выбирать свою смерть" С, но других-то зачем с собой тащщить? Они жить хотят......
Много всего понаписали... Почитал. Подумал. :))
Я не Медведин, конструктивного чего врядли предложу...
Вот, вспомнил.
1. Машин японских у меня много было, некоторые начинали билимкать на 105 км/ч. Некоторые из этих же удавалось раскочегарить до 130 (легко), иногда до 150 (крайне редко и только по просьбе заказчика).
Никакого похоронного марша ни разу не слышал.
2. В НП, будь то деревня или городские кварталы (где даже можно притопить) - еду 60. Какие нах 80? Гонщеги, вы реально попробуйте затормозить на 80 хотя бы в 5 м от ПП!
3. Из личной жизни. Начинал работать в ИАПУ.
Почему-то надо было ехать на работу из города БЕЗ МАШИНЫ (где она была - хз).
Виадуков не было.
Надо было переходить трассу (5 полос).
Было бздошно.
Доехал на автобусе до Зари, дальше поймал такси (ехать 5 мин.).
Как-то так... Выживаем, чо :))
> s494 писал:
>
>
> > ========
> > У ты какой пральный!
> А че тут такого особого-то? При такой скорости 100 м-1,4 сек(ну для тех кто
> считает плохо:)) - точно ни от чего не увернешься, так что рано или поздно
> обязательно убьется. Ну ладно сам, - "несравненное право каждого - самому
> выбирать свою смерть" С, но других-то зачем с собой тащщить? Они жить
> хотят......
======
Хотят жить? нех садится в авто с тем, кто за 1,4, и нех по таким дорогам шастать.
Езжай в тайгу, там до 150ти доживёшь, ну если медведь не задерёт.
>
> Хотят жить? нех садится в авто с тем, кто за 1,4, и нех по таким дорогам
> шастать.
> Езжай в тайгу, там до 150ти доживёшь, ну если медведь не задерёт.
У-ти какой грозный-то :))) И смешной:)))))
Мне в этом году 57 исполняется. И 41 год я так езжу.
А учился ездить я у сборной СССР по авторалли. И не только прохождению поворотов но и безопасности езды. И что такого если на Риге (6 полос) объехал справа кучу леворядников и втопил на свободном участке 260. Хотя и по Москве бывает 200-210.
Если молодняк играет в шашки на дороге, то я играю в шахматы. На каждом прыжке есть запасной вариант. Если хочешь, могу дать урок философии вождения авто в окруженном чайниками пространстве.
А вообще быстрая езда держит в напряжении. Всегда на чеку. И информация об окружающих авто(можно перестроиться не глядя в зеркало при аварийной ситуации) потому что ты их обгоняешь, и карта дороги со всеми у тебя в голове, как на экране компьютера.
А на районе где переходы 30 езжу, все машинами заставлено,не видно кто выскочит.
Через мою деревню(Волгоград) тоже проходит трасса (М6 Каспий). Местный сельсовет дороги не ремонтирует, чтобы не гоняли. Утром, вечером и в снегопады работает специальная программа "медленное движение".
Все вроде зашибись.
> кэп писал:
>
> > Мне в этом году 57 исполняется. И 41 год я так езжу.
>
> Старость и мудрость не всегда приходят одновременно
> А мудрость иногда вообще не приходит
========
Мудрость иной раз заключается и в том, чтоб не судить других.
Рожденный ползать- летать не может.
Мудрость-это к старцам.
А большой опыт, тренировки, учеба на своих и чужих ошибках, постоянный анализ и готовность в любую секунду к ЧП для водителя значат очень много.
А водитель который тошнит по правилам, расслаблен и ни к чему не готов.
Если на встречку вылетает Камаз Вы в любом случае давите тормоз и бабах, вместо того чтобы повернуть руль и спрыгнуть с дороги, да еще выбрать траекторию и место приземления.
У каждого своя философия и ее надо уважать.
Кэп, ты конечно во многом прав.
В целом я поддерживаю твою точку зрения, но физика есть физика...
Мне комфортно ехать где-то до 150, потом слишком напряжно по нашим дорогам, даже хорошим... Можно конечно, но неохота
вот в германии можно и 250. Но там условия другии...
>
> На ближнем и туманках. 50% перед носом без мигалки выходят на обгон или тупо
> едут в левом ряду 90 по скоростной трассе. Достали!!!
> Я их зову Ашан с тележкой. По Европе нет желания в шахматы играть, там обогнали
> и сразу вправо уходят.А у нас ходтя-бы в зеркало перед перестроением смотрели.
> В общем уже не езда а сплошное уворачивание.
> А вообще тихая тошнотная езда приводит к тому, что водитель удаляется из
> реальности дороги и становится неадекватен.
> А еще телефон и SMS за рулем у них-беда просто.
> Накипело.
У них тоже "своя философия" Ты их уважаешь? Или уважать нужно только тебя и твою философию?
> Рожденный ползать- летать не может.
> Мудрость-это к старцам.
> А большой опыт, тренировки, учеба на своих и чужих ошибках, постоянный анализ и
> готовность в любую секунду к ЧП для водителя значат очень много.
> А водитель который тошнит по правилам, расслаблен и ни к чему не готов.
Правила придумали лохи, тормоза - трусы, Я - супермен, а все вокруг - унылое гавно, мешающее мне идти к великой цели.....
Вот эта философия точно недостойна никакого уважения.
Если так крут - участвуй в гонках и там реализуй свой опыт и эго...
А на общей дороге ты несмотря ни на какие отмазки - потенциальный убийца и самоубийца.
Смотрел интервью с именитыми гонщиками мира.Все в один голос-
Вне трека,никогда не позволяем себе нарушать правила дорожного
движения,для этого есть отведенные места.Зачем просто так рисковать жизнями людей. ДЛЯ КЭПа (ГОНЩИКА)
> Смотрел интервью с именитыми гонщиками мира.Все в один голос-
> Вне трека,никогда не позволяем себе нарушать правила дорожного
> движения,для этого есть отведенные места.Зачем просто так рисковать жизнями
> людей. ДЛЯ КЭПа (ГОНЩИКА)
Врут.
Во тему растянули, охренеть, зима что ли. По городу 60ездить... вы еще 40езжайте, еще безопасней будет. Деревни на трассах прлезжать на 60, маразматики блин, вв еще на самтх трассах 90 езжайте т с прицепом 70 и гоодись собой. Да и другим не забывайте в уши вдуть, пущай из Москвы до Волгограда полуторасуток едут и вам, праведникам, спасибо говорят. Иногда читаешь такие перлы про скорость или другие какие бреды и невольно задумывакшся - неужели человек который усе это пишет, сам так поступает и во все это верит, охренеть
Ну на трассе ещё можно пошалить, когда машин нет и ты один едешь, а вот в деревнях всеж нужно соблюдать режим, там дети...
ну а для гонщиков в населённых пунктах пару примеров, недавно чел в деревне умудрился сбить лося, а лет 5 назад знакомый убрал новую Е-шку в хлам из-за сбитой курицы, благо это были животные, и никто из людей сильно не пострадал,только в материальном плане.
> По городу 60ездить... вы еще 40езжайте, еще безопасней будет. Деревни на трассах
> прлезжать на 60,
> маразматики блин, вв еще на самтх трассах 90 езжайте т с прицепом 70
> и гоодись собой.
> Иногда читаешь такие перлы и невольно задумывакшся - неужели человек, который
> усе это пишет, сам так поступает и во все это верит, охренеть
Миш, у меня такое ощущение, что пишут это чаще те, кто практически вообще никуда не ездит. Есть такой тип ездюков, которые по выходным дом-мега/дом-икея "мчат", ну летом иногда в ночь с пт на сб (в четыре часа ночи) выезжают на дачу, а в воскресение в 7 утра - обратно. В остальное время они говорят, что ездить по дорогам нельзя, там мол одни сумасшедшие. Во, вот эти bля ездуны и тошнят 40-60, им дай волю - они и 30 бы сделали ограничение, ДЛЯ ВСЕХ, им так ccyкa комфортнее. Выезжает такое чудо со двора, ниxeра не подождёт, пока ты проедешь по дороге (т.е. пох ему, не уступит). И ладно, всё бы ничего, если б оно выехало, и на газ бы по человечески нажало. Тебе б тогда только чутОк притормозить бы пришлось. Но xeрес там, оно ж больше 40-ка не ездит, и разгоняется до этих 40-ка полторы минуты... ((
Я вот смотрю на таких, и одна только мысль у меня чаще всего нарисовывается: если тебе никуда не хочется/не надо приехать, то нaxeра ж ты ccyка на дорогу выперся вообще, сидел бы дома! А коли охота куда-то попасть, ну так ты пошевели копытом-то правым, заодно глядишь - и другие тоже куда-то доберутся в какие-то приличные сроки, и у самогО тоже время на что-то ещё появится, не только на ПИЛОТИРОВАНИЕ своего ведра.
Я конечно не разделяю мнение, что у нас по дорогам общего пользования надо/можно ездить 260 км/ч, не бывают они абсолютно свободными уже в любое время суток. Даже и 150 на МКАДе много, когда основной поток ~ 120 идёт. И вообще 150 для меня уже многовато, не езжу 150 относительно давно. Но: аккуратно едущий, пусть даже очень быстро, меня и близко не раздражает так, как это умудряются делать описанные мною выше ездуны, передвигающиеся по-черепашьи, и всем при этом мешающие. Я бы быстрее именно у них права нaxyй позабирал бы, а ключи в лес повыкидывал...
П.С. Кого кто достал, а меня достали "выходникИ".
ПП.С. Нефига валить всё в одну кучу. Деревня деревне рознь: в одной дома стоЯт в 15-ти метрах от асфальта, калитки в 5-ти метрах, + деревья-кусты, перекрывающие обзор, практически вплотную растущие вдоль проезжей части. А ещё припаркованные вдоль обочины грузовики и т.п., из-за которых может выскочить ребёнок или синяк. Иное дело деревни, где от дороги до "дворОв" по 50 и более метров ОТКРЫТОЙ ВИДИМОСТИ, и обочина свободна от машин, т.е. ни курица/свинья, ни ребёнок или алкаш ВНЕЗАПНО на дороге оказаться не могут. А и там и там будет знак "60". Вот об этом и речь, головой думать надо, а не тупо и слепо ратовать за какие-то там правила, за повсеместное их соблюдение. Если один идиот не потрудился убрать с трассы знак "40" после окончания ремонтных работ, а другой идиот видя, что работы закончены, продолжает там ехать 40 при отличной видимости и исправности покрытия, то третьим идиотом быть не хочется...
Тока гиббоны вместо того, чтобы найти и жёстко трахнуть забывшего убрать знак нерадивого строителя или ремонтника, немедленно за ним спрячутся и начнут рубить бабло.А так-то да, голова - главный инструмент)))
Я по Европе езжу с большим удовольствием. В Германии больше 240 по автобану не давал, не хочется. После их культуры вождения в России начинает тошнить. Там принцип-обогнал -сразу уход с мигалками. Если левая мигалка в правом ряду, то хоть с 300 но оттормаживайся и пропусти. Но там люди как в СССР перед обгоном и включением мигалки в зеркало смотрят и ждут момента. А еще там все грузовики 90 едут, а не 20 в гору с арбузами.
А фотку я снял в пятницу реально потому, что обьехал справа тошнотиков и впереди было 6 рядов и 2км. свободной дороги.
Для справки. Этой зимой возил дочку в Швейцарию. Банкира в Женеве лишили прав на 5 лет за 156 км/час при разрешенных 120. И
2 недели он улицы подметал дополнительно.Попробуй понарушай- в тюрьму можно сесть. Правда на русских номерах можно - у них базы нет. Хотя все немцы, итальянцы и французы гоняют 170-190 где камер нет( разр.130)
А где я рискую чужими жизнями. Если чайник выйдет на обгон я ж не буду его бить, либо слева, либо справа грузовик 2 колесами на полном приводе по обочине обьеду.Во вторых я очень спокойно езжу, особенно с женой. Иногда, когда дорога позволяет, чтобы в форме быть.
Ну ладно сам, - "несравненное право каждого - самому
> выбирать свою смерть" С, но других-то зачем с собой тащщить? Они жить
> хотят......
+ 100. Если чел реально занимался автоспортом, и так ведет себя на дорогах общего пользования, в 57 лет, то он реально тупой, и плохо учился в школе. Безо всякого уважения, не взирая на некую разницу в возрасте.
Как же ты меня невзлюбил. Давай сначала встретимся, познакомимся, я тебя немного прокачу очень спокойно и расскажу свою философию, а потом ты будешь делать выводы. Могу даже на катере с 6 жилетами, 2 огнетушителями, аптечкой, сигналом охотника. И ты увидишь как я напрягаюсь, когда встречный идет на меня, а у меня нет моих 300 автокобыл, чтобы свалить от пьяного дурака.
> . А еще там все грузовики 90
> едут, а не 20 в гору с арбузами.
> Не надо ставить наш автопром в один ряд с европейским.Ты загрузи на Камаз 40 а то и 50 тонн и попробуй разогнаться,и задачи у этих водил другие .в отличии от твоих.довести свой зад до дома.
Дима ,все понимаю,и ты и я ,у меня стаж 35 лет,а вам ребята Саша Москва ,Кэп в школу и учить народ как надо водить.чтобы все до вашего уровня и еще решать кому права давать . а кому нет.,жесткий отбор .чтобы не дай бог.какой нибудь чайник не проскочил.
Сразу видно что вы воспитывались не в семье герцога уимблдонского.
Интернет все позволяет.
Я не знаю что ответить на такое хамство.
Один вопрос по честному.
Садились ли вы выпившим за руль авто или катера хоть один раз в жизни?
> А нех грузить 40,а тем более 50т.Ты попробуй загрузить 40 в европе;останешься
> без штанов и без машины.
А так же попробуй там поездить на неисправной машине, жутко пeрдящeй и воняющей, при этом с трудом едущей.
Вове: я не учитель, педагогом быть нет никакого желания. Всего лишь сказал, что меня более напрягают ездящие слишком медленно и без оглядки на других участников движения, нежели ездящие быстро, но аккуратно.
Поясняю.Я езжу как нормальный человек. Если на трассе ремонт моста, я стою в общей очереди, а всех кто обьезжает по обочине и слева я бы мыслено прибил бы, и заставил платить за химчистку.
Я всегда пропускаю всех в пробках 1*1, пропускаю большие фуры, которым тяжело.Никогда не обгоняю грубиянов и не торможу перед ними. Иногда превышаю скорость и немного играю в шахматы по полосам, никогда никого не подрезая. Просто я плавно обтекаю машины, не так как молодые стритрейсеры.
А интернет это зло, где начинаются оскорбления и прочее обсирание..
Я на форуме лет 12 и почти не писал. Написал и обгадили. Больше не буду писать. Мы все люди. Чего зря тратить свою жизнь на ерунду. Жизнь одна, и никто кроме Бога не знает в какой момент она закончится.Давайте жить. Быть добрыми. Спорить по доброму. Встречаться, если рядом живем. Помогать друг другу. и обсуждать эти проблемы в дружеской компании с бутылочкой пивка.
У каждого человека есть право выбора,когда .где .с кем. как,я тоже не учитель,но не люблю ,когда мигают сзади дальним .при моей скорости 110км ч,все должно быть примерно в рамках закона,как сказал Анатолий .тогда и себя не надо будет упрекать .если ЧТО,А не разводить руками потом .откуда взялся этот ребенок на дороге ,я же всего то 250 шел, почти полз.
> Поясняю.Я езжу как нормальный человек.
Поясняю. Нормальные люди так не ездят в наших условиях.
> . Иногда превышаю
> скорость и немного играю в шахматы по полосам, никогда никого не подрезая.
> Просто я плавно обтекаю машины, не так как молодые стритрейсеры.
"Мы тебя не больно зарежем, чик - и ты уже на небесах"
С
Прокатись ка ты лучше перед ментами 250, и расскажи потом всю эту чушь на суде , когда тебя прав лишать будут.
.
> Я на форуме лет 12 и почти не писал. Написал и обгадили. Больше не буду писать.
А че ты хотел-то? С чего начал сам? Обосрал других, продемонстрировал полное пренебрежение к людям, закону и здравому смыслу - ну и получил соответствующую оценку своим действиям и своей жизненной позиции.
>Давайте жить. Быть добрыми. Спорить
> по доброму.
Да кто ж против-то.... Вот с себя и начни, перестань людей чайниками считать или ашанами с тележкой, научись уважать их и хоть чуть-чуть законы нашей страны - и никто тебя "обгаживать " не будет.
vova
Я никогда не мигаю дальним. Я просто чувствую если человек едет в левом и собирается обогнать кого-то через 200м. я его обьеду справа, если он дернется, я отреагирую.
> Прокатись ка ты лучше перед ментами 250, и расскажи потом всю эту чушь на суде ,
> когда тебя прав лишать будут.
Практика показывает, что двигаясь со скоростью 230 мимо мусоров (есс-но не нарочито, в засаде сидели), они только дверь в машине приоткрыть успевают, а палкой махнуть - уже нет. В погоню тоже не бросаются, т.к. бессмысленно.
Последствий никаких (штрафы не шлют), т.к. камера переносная у них.
Еси чЁ - я так не езжу, но случай реальный.
Прокатись ка ты лучше перед ментами 250, и расскажи потом всю эту чушь на суде , когда тебя прав лишать будут.
Катался и нормально все. Гаишники лучше всех соблюдают Закон.
Прав не лишали ни разу. У меня сын законник - 2 раза лишали.
Покажи кто соблюдает Закон . На базе каждый год собирали судовые с деньгами за техосмотр.
Насчет чайников. Люди не умеют ездить. Ты не ездил во времена СССР. Люди ездили адекватно. Соблюдали дистанцию, Все ехали в потоке, а не как сейчас сам по себе и мне пофиг , я смс пишу. А еще лучше, съезди в Европу и поймешь, что вождение авто доставляет удовольствие, потому как все соблюдают правила, и нарушать их не хочется. В Италии с 8-10 и с 12-14 Женщина с красным жезлом выходит на переход, останавливает поток и после этого даеет команду переходить дорогу детям у каждой школы или сада..
А если пробка на светофоре в час-пик подъезжает 2 полицейские машины, выходят дамы в белых ботфортах, мини юбках, с кобурой на ремне выключают светофор и жезлами разгоняют пробку за 10 минут. И уезжают разгонять следующую.
> Вклинюсь со своей ремаркой...
> Я х.з. как надо относится к человеку,грубо нарушающему российские
> законы,кичащимся этим и заявляющим во всеуслышание....
>
> П.С. Я из тех,кто на мигающий жёлтый сигнал светофора давит на тормоз а не на
> газ....
А необходимо быть из тех, кто знает ПДД: мигающий желтый сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка.
Да Сань так и есть. )))
Помню еду ну где то может 160. Тут мерин 500 W124 меня обходит как стоячего. Гаишик из кустов вылетает, и только меня успевает оттормозить. )
Глаза на выкате, мне радар показывает а там прочерки. И меня спрашивает " Ты говорит сколько ехал? Только честно. Ну я говорю.
Так сколько ж мерин летел????
Решили что тот под 300 шел.
Еще помню первая М3 в Москве. 93й год. Гаишник с радаром тормозит, а там 210. Он все удивлялся как так можно было оттормозиться быстро. Вот говорит представляю сколько бы Волга с такой скорости тормозила. Как раз до следующего поста. )
Я с Кэпом согласен.
Все орут и бьют себя пяткой в грудь, кому что мешает...
А Кэп всего лишь сказал, и я согласен, что в любой ситуации нужно двигаться с учетом возможных(!!!) ЧП. И быть на чеку.
Поэтому мерить кто как ездит только по скорости невозможно!
Есть ситуации, когда и 30км/ч много, а есть когда можно 200км/ч спокойно ехать.
Речь идет о комплексной оценке опасности, об учете всех факторов.
Включая свои навыки, возможности машины, погодные условия, видимость, качество дороги, наличие других участников движения и их характер, есть пешеходы или нет, есть населенка или нет.
Я еще с десяток факторов могу назвать!!!
Вплоть до того, что куришь ты за рулем, по телефону разговариваешь или устал. Или песочек в повороте...
Скорость надо выбирать так, чтоб у тебя всегда оставался запасной вариант на случай форс-мажора, а лучше несколько!
Поэтому по незнакомой деревне с ухабами и 50км/ч может много быть и именно поэтому на пустой автомагистрали с отбойниками вдали от населенок 200км/ч может быть безопасно.
Но не наоборот!
И я не понимаю людей, которые говорят кому соточка только для начала, а кому 90 предел. Исходить надо из ситуации.
ВСЕГДА ЕХАТЬ С ЗАПАСОМ НА СЛУЧАЙ ЧП. - вот основная мысль, а вы тут раскричались
А коробас на них стоял такой. Первая на себя, вторая от себя и так далее. Потому что от Порша. А тот задемоторный. И она как бы наоборот работала. Инженеры этот фетиш оставили.Тем более с механикой это был вообще суперпуперспецзаказ. В стоке они на АКПП шли. А раздутые крылья это только внешне. По большому счету это был вообще другой автомобиль. Собственно так же как и БМВ Мки. Только внешнее сходство.
И стоил такой мерин по тем временам дороже чем легендарный W140 600.
Их у нас достаточно много было. Да и сейчас можно наити приличный экземпляр. Несмотря на то, что их выпущено было достаточно мало. Правда с Поршевской механикой видел только один. Дергали их из Германии нормально. И законопослушные немцы с удовольствием отдавали их нашим "за страховку". Немцы сами признавали что при такой мощи рулится он плохо. На что собственно и указывает заряженный Пеж в Такси. И те кто любит реальный драйв, а среди немчуры таких немало,пересаживались на М модели БМВ. Но для нас в те времена Мерседес был "наше все" как у нас на форуме крузак.)
> Ну дык это ж Ешка, да ещё и шедшая отдельной серией.С классическим 124 не имеет
> практически ничего общего.
Это и есть 124-й. Как это "практически не имеет ничего общего? Там разница-то только в чуть-чуть раздутых арках передних крыльев.
И что ты имеешь в виду, говоря, что "Ешка - это не 124-й"?
Не помню точно, но годУ примерно в ~1994-ом Мерс чуть изменил маркировку модельного ряда, и буква, обозначающая "класс" автомобиля, встала перед цифрами, маркирующими литраж двигателя. Т.е. у 140-го с V12 вместо "600SL" стало" S600L", у 124-го вместо "230Е" стало "Е230".
Но, в частности, та самая "Ешка" после этого нифига не перестала быть 124-ым. В 1995-ом кажись году она подверглась крайне незначительному рестайлингу - появились подштамповочки под молдингом по бокам кузова, и вывели "в ноль" заднюю панель (под номерным знаком).
Согласен со всем, кроме трассы.
Населенный пункт - это святое (редкое исключение - где есть только знак на белом, а домов нет). Особенно - деревня. Даже если знак на синем. А вот трасса - на совести водителя. Ну ессно с учетом ТТХ гонялки, здравого смысла и СОВЕСТИ гонятеля.
В свое время у меня был Иж-Ода с 4ступкой. Больше 110 на нем ехать не получалось, т.к. не было 5 передачи. И вот как-то едем мы с одним жыпом: на трассе он от меня отрывается в точку, в деревне он едет 60-70 - я его обноняю, кончилась деревня - он опять обогнал меня и ушел. Тогда я дурак думал: какая нахрен разница: я превышаю на 39 в населенном, он примерно на столько же - на трассе. Ну дурак был :)
И кстати: гоняют обычно владельцы девяток-десяток ну или совсем ржавых машин. А солидные дяденьки вроде меня обычно думают. И да, кроме осаги у меня еще ДСАГО на лям - на каждую машину.
Разница гораздо значительнее.Листва-молдинги, капот с решёткой, задняя панель, множество мелких деталей вроде декоративных рамок стёкол, накладок на ручки и т.п.У модификаций 4,2Фирматик и 500Е ещё и совершенно иные кузовные детали передней части кузова - лонжероны, панели пола, подкрылки.А рестайлингов было 2: в 1989 и 1993.Ешками, кстати, в обиходе называют машины после второго рестайлинга, когда решётка радиатора стала одним целым с капотом.Формально - да, всё это обозначалось W124.Но я так не считаю))
Эх. Вообще офигенный автос был 124-й. Иногда так и подмывает отрыть неушатанный и поездить пару-тройку лет.
И чтобы обязательно на ручке и на той самой тряпочке... :)
Чую, фетишизм с годами всё крепнет. :)))
Не, оно понятно, что при более мощном и тяжёлом моторе - внутренних отличий много. Это и иные тормоза, может и подвеска отличаться, про коробки и говорить нечего. Но по сути-то, для потребителя - это один и тот же кузов. Как снаружи, так и внутри салона. Место расположения пепельниц и различия по кондей/климат сути кузова никак не меняют, 124-й.
> Эх. Вообще офигенный автос был 124-й. Иногда так и подмывает отрыть неушатанный
> и поездить пару-тройку лет.
> И чтобы обязательно на ручке и на той самой тряпочке... :)
> Чую, фетишизм с годами всё крепнет. :)))
Где ж ты раньше был.Недавно продал.На ручке,2.2 мотор .
> Согласен со всем, кроме трассы.
> Населенный пункт - это святое (редкое исключение - где есть только знак на
> белом, а домов нет). Особенно - деревня. Даже если знак на синем. А вот трасса -
> на совести водителя. Ну ессно с учетом ТТХ гонялки, здравого смысла и СОВЕСТИ
> гонятеля.
>
> В свое время у меня был Иж-Ода с 4ступкой. Больше 110 на нем ехать не
> получалось, т.к. не было 5 передачи. И вот как-то едем мы с одним жыпом: на
> трассе он от меня отрывается в точку, в деревне он едет 60-70 - я его обноняю,
> кончилась деревня - он опять обогнал меня и ушел. Тогда я дурак думал: какая
> нахрен разница: я превышаю на 39 в населенном, он примерно на столько же - на
> трассе. Ну дурак был :)
>
> И кстати: гоняют обычно владельцы девяток-десяток ну или совсем ржавых машин. А
> солидные дяденьки вроде меня обычно думают. И да, кроме осаги у меня еще ДСАГО
> на лям - на каждую машину.
========
А я раньше думал, зачем вообще предупреждающие знаки... трасса против езды в городе херня!
Пока года четыре основательно по трассе на дальняк не поездил.
Ржачно читать посты людей, которые пишут "редко езжу с разрешенными 90, если дорожные условия позволяют" , жаль только, что ездят они по дорогам общественного пользования.
Вот только объяснить таким людям, что так делать не надо - едва ли решаемая задача.
У тех, кто поддерживает Спортиста психика работает одним образом - у них есть "острое нежелание сделать кого-то инвалидом или убить". Они, видимо, понимают, что в любую секунду на дороге может произойти что угодно - собака (которых, типа, передавили, а они, видимо, восстали и зомбствуют во свю по всей стране), лось, тракторист, колесо, отвалившееся от встречного КАМАЗа и еще тысяча этих чего угодно. И искренне желаю удачи этим людям.
У второй стороны спора, видимо, все иначе - другие эмоции - ощущение удовольствия от скорости, какая-то тупая иллюзия контроля над машиной или еще круче, слышал такое как-то - "если судьба разбиться, все равно разобъешься". ... блин! на тебя-то срать, а люди другие тут причем? карма у него... Вам удачи еще больше! и еще искреннее.
Я очень давно за рулем, проехал много сотен тысяч км. тьфу-тьфу, без аварий по моей вине. Безупречно чувствую каждый миллиметр машины, снос каждого колеса и все, что только можно чувствовать. И да, я могу ехать 180, 200 и очень хорошо контролирую машину на таких скоростях. Но не езжу я так, потому, что это опасно для меня и для всего вокруг и на абсолютно уверен, что я прав.
Для любителей поспорить приведу просто несколько простых и понятных аргументов:
- если на скорости, например, 130 на обычной гражданской машине, а уж тем более на Крузаке или иной барже с высоким профилем резины лопнет переднее колесо, п..дец всем, кто сидит в этой машине и тех, кого он соберет. Может лопнуть? Хоть бы .уй!
- если на скорости 130 перед машиной кто-то выбежит, или отвалится железка от впереди идущей машины, помочь избежать больниц и моргов может только нереальная удача.
- если время - ночь, вы едете 120 с ближним светом и пассажирами в машине, лучше бы вас утопили сразу после рождения, ибо с мозгом, не понимающим сумашедшей опасности этого, за рулем делать нечего. Не буду разжевывать, кто-то и так понимает, кому-то, надеюсь, это не объяснит, например, лошадь, идущая по дороге.
Есть разное отношение к законам, правилам, и другим людям, но вот ни с какой точки зрения, никто не имеет права сбивать людей и давить животных в деревнях просто потому, что он ас, а тут м.даки знак неудобный повесили. Если с головой нормально все, человек и без знака сбавит в деревне скорость до такой, что реально сможет остановится в любую секунду. На 90 в селе это возможно не благодаря мастерству, а только благодаря удаче.
Не,тут споров нету. 124 500. Волк в овечьей шкуре . Этож легенда 90х. Пусть разный обвес и машина совсем другая. Все равно это W124.
Кстати, бандосы реальные БМВ больше любили, рулилась Е34 лучше. Этож сейчас гламуры всякие говорият что там маздафорднедоофтамабиль рулит. )
А реально то на то время рулиласть бэха лучше с её макферсоном спереди на заднем приводе. Ну да, замена подвески каждые 50-60 тыс в отличии от мерса . Но оно того стоило. ( на то время)
Ауди потом придумали идиотичнишую в мире подвеску с четырмя рычагами на ось и потом сами от неё отказались и пришли к старому макферсону. На то время со стороны БМВ это было самое мудрое решение.
> Ржачно читать посты людей, которые пишут "редко езжу с разрешенными 90, если
Подпишусь под каждым словом,сам за рулем больше 30 лет. Находясь за рулем, думаю не о том, как чего включить или нажать, а о том, что мне нужно сделать сегодня,завтра, послезавтра или через полчаса. Все дорожные ситуации давно просчитаны, точнее не просчитаны,а предсказуемы, потому,что (опыт-сын ошибок трудных и т.д.) А вообще тему читал очень внимательно и думаю исчерпала она себя. имхо
> Но для нас в те времена Мерседес был
> "наше все" как у нас на форуме крузак.)
Ну для меня он остался навсегда "наше все".. И интерес к марке возник не из фетишиских тютимути, а в процессе длительной сравнительной эксплуатации разных авто.
На протяжении нескольких лет, каждые пару недель, с Берлина или Гамбургской губернии, до Самары.. гдет 3200 километров, размять кости тока в Бресте и на заправках, без ночевок......
Не знаю в чем волшебство этих авто, но только в Мерседесе имхо, от вождения получаешь наслаждение после непрерывных трех тыщ км..
Да уж)))Вот такой у меня был...красавец))А когда у нас с женой был МВ124, её брат купил себе новую Камри.Я честно пытался найти в ней преимущества перед 15тилетнем немцем...не нашёл.
На самом деле красавец.. Сколько гармонии в дизайне, актуальном десятилетия.. Некоторые разработки 70-80тых дадут сто очков вперед современным "плевкам" ... ))
Вот это в самую пимпу!!!!! Я тут за 2года 80 тыщ намотал по одному еженедельному маршруту, но пока машину не сменил, не обнаружил что удовольствие от дороги я сцуко только на мерсе получаю. На самом ломучем и глюкавом мерсе, между прочим. Ща ожидаю сбычи мечт - хочу на Ешку пересесть, надеюсь будет так я захОчу )))
А представляете мои ощущения, когда я совершенно случайно с ВАЗ-21063 сразу пересел на МВ116SEL и через 3 дня после постановки на учёт маханул к брату из Питера в Калач-на-Дону??Помню, очень боялся нашего бензина в 4-хкамерном карбюраторе)))
с автором согласен полностью... живу не в деревне , зато часто из Питера в Москву езжу, местным жителям живущим в деревнях вдоль трассы сочувствую... мутаков считающих что им можно гнать больше 60 по населенному пункту потому что им на "Селегер водку жрать быстрее нужно" 90% проезжающих через их деревни, и каждый думает что он один такой... а таких сотни в день проносится...
хорошая темка, многие чудаки на букву "М" сами отметильсь ))) ху ес ху так сказать...
единственно не согласен насчет иномарок, мутаков и на жигулях хватает и на грузовиках и на газелях)))
> Дорога по которой я езжу в деревню, Екатериненский тракт, т. е. её стоили к
> поездке императрицы по стране. Соответственно, через каждую деревню идёт, в
> одной деревне кусок мощён камнем 200 летней давности, хотели переделать, так
> местные завыли, что историческая ценность(гонять будут), участок просто п...ц.
> Ещё бесит, когда местная шишка в деревне живёт и у своего дома выбьет установку
> лежачих полицейских, знак 40 и т. д. безосновательно.
> Простой пример, у нас в городе есть единственный участок, обозначенный как
> шоссе, т. е. с разделением полос и т. д., вокруг города идёт, на другой от
> города стороне находиться кладбище, так пенсионеры выли что сложно шоссе
> переходить, хотя там ограничение 40 в дневное время, нужно лежачих класть. И
> такими заявами ГИБДД завалено.
> ........... 90 в селе это возможно не
> благодаря мастерству, а только благодаря удаче.
>
> Удачи вам и вашим близким на дорогах.
======
В середине 90х я постоянно ездил по Москве, на неделю уезжал и там по работе приходилось много-очень много ездить с одного края Москвы на другой. А на выхи домой. Новая ваз08.
Был случай, ехал домой 140-150 после Балашова в Саратов, со второстепенной дороги шестёрка выезжает, во второй ряд, я по первому ряду промчался - успел увидеть, что он офигел, он не ожидал, что я так быстро окажусь рядом, хотя я и тогда на большой скорости фары включал.
Потом как то раз меня в родном Саратове "заклинило", и поехал так же как в 90х ездили по Москве те кто спешил.За мною погнались гаишники, остановили и всего лишь сказали что то типа : "Понимаешь, ты ничего не нарушил, хорошо ездишь, но другие не ожидают, что ты едешь с такой скоростью перестраиваясь и обгоняя."
И я, немного подумав, сделал для себя выводы, и, стал ездить "в толпе", в колонне, все едут 60 - и я 60, 80 - и я 80, все 120 и я 120.
И аварий вообще не стало, хотя и до этого не было "по моей вине".
А сейчас вообще разгоняюсь 120 лишь чтоб кого то обогнать, да и авто не легковое.
Я очень давно за рулем, проехал много сотен тысяч км. тьфу-тьфу, без аварий по моей вине. Безупречно чувствую каждый миллиметр машины, снос каждого колеса и все, что только можно чувствовать. И да, я могу ехать 180, 200 и очень хорошо контролирую машину на таких скоростях. Но не езжу я так, потому, что это опасно для меня и для всего вокруг и на абсолютно уверен, что я прав.
Если ты так круто чувсвуешь машину, у тебя не должно быть (почти) аварий не по твоей вине. И если ты можешь ехать 200, но не ездишь- как ты можешь контроолировать машину на такой скорости? У тебя просто на это нет опыта. А по прямой и пустой хоть 200 и медведь поедет. У меня авария не по моей вине была28 лет назад, а после этого я проехал больше 1 млн км.
- если на скорости, например, 130 на обычной гражданской машине, а уж тем более на Крузаке или иной барже с высоким профилем резины лопнет переднее колесо, п..дец всем, кто сидит в этой машине и тех, кого он соберет. Может лопнуть? Хоть бы .уй!
У ТЕБЯ ОНО ЛОПАЛОСЬ?
У меня лопалось на АУДИ S6(ПОЛНЫЙ ПРИВОД) на 190. Как ехала, так и остановилась.
Есть разное отношение к законам, правилам, и другим людям, но вот ни с какой точки зрения, никто не имеет права сбивать людей и давить животных в деревнях просто потому, что он ас, а тут м.даки знак неудобный повесили. Если с головой нормально все, человек и без знака сбавит в деревне скорость до такой, что реально сможет остановится в любую секунду
тормозной путь БМВ(при хороших тормозах) для полной остановки при торможении со скорости 100 км/ч ему требуется 36 метров, а со скорости 200 км/ч – менее 140 метров.Учитывая мгновенный перенос ноги на тормоз при любом движении на обочине пусть будет 50м., 1 промежуток между столбами, я не успею остановиться только перед самоубийцей.
А если тупо тошнить 60 и быть не готовым, то при возникновении ситуации Буде реакция 2-3сек., и тупое торможение, без мысли обьехать препятствие, около 120м.
Кэп, подписываюсь под каждым твоим словом, сам думаю/ощущаю так же. Человек с большим опытом, едущий чуть быстрее, гораздо более безопасен чем "ползущий тормозной чайник".
В бэмэвэ кроме двигателей, да и то не нынешних, ничего хорошего нет.Салон деревянный хуже китайских, подвеска тоже деревянная.Всё это суперзамечательно для автобанов и совершенно не годится у нас.А ещё моё глубокое ИМХО по теме, что населённые пункты от дорог республиканского уровня и выше надо убирать или изолировать.Ну или дороги от населённых пунктов.Да и в городах пешики с транспортом не должны пересекаться в одном уровне.Иначе дальше будет только хуже.Скорости и количество машин растут, а люди тупеют.
> кэп писал:
> >
>
> У меня только один вопрос, к фото. В углу иконостас прилеплен ? :))))
>
во всяком случае значок что кто то не пристегнут - горит...
> Alexander_SH писал:
>
> > кэп писал:
> > >
> >
> > У меня только один вопрос, к фото. В углу иконостас прилеплен ? :))))
> >
> во всяком случае значок что кто то не пристегнут - горит...
Может он просто выставил машину на домкратах и "наддул" ради коллектива ?! :)))
> Alexander_SH писал:
>
> > P.S. расход мгновенный маловат для 260 км/ч :))))
>
>
> Если за долю секунды до снимка отпустил педаль, то скорость падать только
> собралась, а цифра расхода уже существенно снизилась. Это нормально.
Да я в теме. Может и ноль показать, зависит от машины/компа/ итд.
Alexander_SH писал:
> кэп писал:
> У меня только один вопрос, к фото. В углу иконостас прилеплен ? :))))
Чуть меньше 4000 оборотов на ТХ и 260, это круто! Можно разогнаться до скорости взлета Кукурузника.
ПС. Считаю тех, которые ездят с такой скоростью, надо отлавливать и принудительно лечить без отрыва от производства, но с лишением ВУ.
>
> И я, немного подумав, сделал для себя выводы, и, стал ездить "в толпе", в
> колонне, все едут 60 - и я 60, 80 - и я 80, все 120 и я 120.
> И аварий вообще не стало, хотя и до этого не было "по моей вине".
> А сейчас вообще разгоняюсь 120 лишь чтоб кого то обогнать,
И слава богу,что еще один человек, осознал, что нефиг мчаться быстрее своего ангела-хранителя (без какой либо подъ--ки).
Одно дело пустая дорога, другое дело:- поток, ну и прочие ньюансы...
> У меня только один вопрос, к фото. В углу иконостас прилеплен ? :))))
Не в иконостасе дело. Если педаль газа полностью отпустить и сфотать сразу панель, то расход вообще нулевым будет. Вы в нежрущее авто поверите? Автору этого фото логичней вопрос задать след. рода:- сколько км проехал, на какой средней скорости, и сколько бенза авто в итоге съело?
Зыы... У мну на проге со стационаром в момент сброса газа тоже расход в 10-15 л, на сотню кажет. Вот только в установившемся режиме меньше 25л/100 ну никак не выходит, а то и больше.... Знаем мы эти фокусы...
БМВ 530 ХD, чипованный 290 л.с. момент 630 н.м Москва-Женева-Москва (с немецкими автобанами). Расход по Москве зимой с прогревами и молотьбой до10л./100км. У меня нет времени заезжать на подьемник и фоткать. Снимал сын, 6 передача.
Машина освященная. Не по моде, а по вере. Когда на 2 день после освящения мотор стукает, в Бога не верить что-ли. Значит Господь уберег от чего-то.
Господа Законники- если кто из Васссс проехал 1млн. километров без аварий ПО СВОЕЙ и НЕ ПО СВОЕЙ ВИНЕ-пишите. Будем спорить.
А зачем с тобой спорить? Ездий. И не расшибись.
Я за полгода наезжал 100ткм. И ни разу не было аварий. Мало того, колодки передние ни разу не менял, так и продал авто с родными.
А потом по городу в год 100, лет10 подряд. И тоже ни одной.
Ещё раз, я гонял, из Саратова до Москвы, от Саратовского кп на Алтынке до хаты на Ивана-Франко за 8часов 20мин доезжал. Ещё в далёком 96м году. 870км / 8,2 =106км\ч средняя скорость. Это всего лишь на ваз21083, карбовая, больше 178 не разгонялась, не могла. С двумя остановками на заправку. Ну и что?
А на Камазе 5320 тот же путь без заправок(солярка с собой) за 13 часов. Средняя 64км/ч.
Делать нечего было, вот и засекал.
Ты много проездил на грузовых авто?
ЗЫ. Маршрут не тот карта выдала по которому ездил, поправил, 910км получилось, значит средняя скорость немного больше.
> Не хочу быть пророком, но кэп обязан разбиться. Хорошо, если будет один и никого
> не заберет. Так ездить по дорогам - преступно.
=====
Нет. Он скоро перестанет так ездить. Надоест.
> Не хочу быть пророком, но кэп обязан разбиться. Хорошо, если будет один и никого
> не заберет. Так ездить по дорогам - преступно.
Проблема одна - на 6-ом десятке чел этого не понимает.
Повесил "гимнаста" на торпеду, и "айда"...
Я в шоке.
То "гонщег", я с тобой спорить не собираюсь, но хочу обратить внимание общественности, что пару лет назад не где-то в Эуропии, а у нас, в Москве, приняли одного мудачка, который выкладывал в инете видео своего "адского отжига". Вычислили по айпишнику :))) ...Так что ты давай, жги далее, расскажи еще о своих подвигах. Вперед так сказать. Для "гонщега" это было бы наилучшим вариантом, имхо....
Но достаточно сильная обратная корреляция между чрезмерной любовью к скорости и продолжительностью жизни есть.
Был тут давеча персонаж с несколько странным ником "Дмитрий и Валюшка".
Был весьма рьяным сторонником быстрой езды в нетрезвом виде
и превышения допустимой мощности мотора на лодке.
И таки нетрезвый убился об стену, не вписавшись в поворот, удирая от ментов.
> Не хочу быть пророком, но кэп обязан разбиться.
Добавлю: В начале нулевых были у нас два водителя -любители ездить под 200...разбились оба с разницей в месяц....Быстро ездить может каждый дурак.Ты попробуй медленно..)))
Ещё от авто много что зависит.
Когда "БМВ 530 ХD, чипованный 290 л.с. момент 630 н.м" ты можешь и уйти от столкновения и остановиться в нужный момент. В кресле ты сидишь как влитой, подвеска не чувствует кочек. Умная электроника обеспечивает максимальное сцепление колёс с дорогой. Если с места до 100 км\ч ты разгоняешься за 5 сек, то ускориться с 80ти до 150ти ты сможешь секунды за 3-4. Мы ровняем по машинам 100-140лс, но с 300 лс посильнее динамика будет.
В чём то Кэп и прав.
В этом году на трассе почти в конце подъёма гружёный под завязку "ползу" 70км\ч, слева что то подобное "кэповское" не спеша полез на обгон, встречка, я выше и чуть впереди- увидел её первый, мчится она прилично, я сразу в зеркало: что тот будет делать, мне сбавить если тот полезет вперёд или не изменять скорость если будет тормозить и прятаться за меня - ускорится то я не могу уже (.
И вдруг это авто с 80ти км\ч, с небольшой пробуксовкой всеми четырьмя, ускоряется в гору да так, что я офигел от приёмистости.
А со 120лс и палкой он начал бы или тормозить, или переключаться, получилась бы аварийная ситуация.
Ндя,у современных дизелей с модной электроникой и всякими твин пауэр турбо-шмурбо момент позволяет творить чудеса. Уж на что я был противником тепловозов.... Но день за днем меняюсь...
> ...
> Был тут давеча персонаж с несколько странным ником "Дмитрий и Валюшка".
> Был весьма рьяным сторонником быстрой езды в нетрезвом виде
> и превышения допустимой мощности мотора на лодке.
>
> И таки нетрезвый убился об стену, не вписавшись в поворот, удирая от ментов.
>
====== Ссылка.
кэп, никто не приравнивает тебя к ребятам с видео, которые на импрезе все машины в тоннеле собрали (это ж как повезло водиле, что пассажиров не убил), но речь о том, что на скоростях, о которых ты пишешь не реально избежать даже 50% возможных ситуаций. Даже на болиде, даже если только с лемана вернулся.
ну вот простой пример. трасса, по одной полосе с в каждую сторону, недавно прошел дождь, на обочине глина. скорость 170, сплошной встречный поток. вдруг на дорогу выбежала лошадь с левой стороны, пробежала между встречными, не видно было. твои действия?
про скольжение боком в своей полосе напишешь? хватит 50 метров, чтобы остановиться? или на обочину спрыгнешь, в лес, деревья валить?
реальная ситуация? абсолютно, просто большинству везет и они не попадают. могу еще десяток ситуаций нарисовать, если не согласен по этой.
я не свою правоту пытаюсь доказать, в другом дело - ты ездишь по тем же дорогам, что и я, мои близкие, мои друзья и я хочу, чтобы как можно меньше людей рисковали моей и их жизнями просто потому, что не понимают, насколько опасно они ездят.
и если по постам некоторых понятно, что мозг там маленький очень, то тебя очень сложно понять - как можно иметь логику, грамотную речь, по-настоящему хорошо ездить на машине (с твоих слов) и не понимать таких прозрачных вещей.
кстати, пример из моей практики - единственная авария за мои 500Ккм, которой я мог избежать (еще две - в меня стоящего въезжали). Мне было 18, ездил неплохо, но мозгов было мало. выпал первый сильный снег и я поехал резину менять. Была большая стоянка с кучей машин, но неплохой видимостью. Я ехал около 30км/ч, входя в каждый поворот со сносом задней оси, нажимая газ и тормоз одновременно (ты знаешь о чем я), на летней резине колеса срывало очень легко. И я был уверен, что то, что я делаю безопасно, и так бы оно и было, но во время последнего поворота, когда я уже пустил в машину в занос я краем зрения увидел что-то, несущееся в меня. Успел только нажать на газ, чтобы подставить жопу, а не бок. Раздался удар. Выхожу, смотрю, у меня фонарь рабрит задний на 2109, а рядом стоит четырка с рабитым передом. Я принялся извиняться, вызывать гаи. Потом попытался понять, как я его не заметил и увидел его тормозной путь в сорок с лишним метров!! этот Водитель несся по стоянке тоже на летней резине не меньше 60 и меня он видел задолго до моего маневра, все понял и начал тормозить.
это я к тому, что я, вобщем-то, тоже "все контролировал и ехал аккуратно" и с любым другим водилой, мы разъехались спокойно.
В дождь я больше 110 не езжу, если сильный 80. В Германии на автобане мокрый снег с дождиком, идем100. Сын подначивает-постарел батя. А через несколько километров развороченные отбойники и мерседес , который нас обогнал. И если "некоторые" думают, что я в день жестянщика 200 езжу, глубоко заблуждаются.
В Ижевске были класные ребята. Команда называлась ИЖРАЛЛИ.Когда умер Устинов и город переименовали в Устинов, их все спортсмены заприкалывали новым названием УСРАЛЛИ.
Касательно взрыва переднего колеса-было у меня такое,в повороте поймал яму на 110км/ч.Машина,чудес творить не позволяла-ИЖа Фабулу,газом на такой скорости не вытащишь.Но обошлось,только руль крепче держать пришлось.
Вообще,чем старше становлюсь,тем меньше желания давить на тапку.
Кеп,долго держать концентрацию,не получится ни на какой скорости.И чем больше напряжение,тем быстрей Вы устаете,то есть теряете способность правильно реагировать на меняющуюся ситуацию.Только вот,чем меньше скорость,тем больше у Вас времени на осознание ситуации,принятие и реализацию правильного решения.
Скорость реакции-это вообще врожденная штука,ее не натренируешь.Все остальное-можно.
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 15-10-14 21:37
Ну чо пристали? Мир делится на людей умеющих давить тапку и не умеющих; кэп умеет и всё прекрасно знает, и теорию тоже. Мне например, в последнее время скорость удовольствия не доставляет. Типа могу давить, а могу не давить, и пофигу. А раньше подмывало и окрыляло, да и сейчас, иной раз прихожу в гараж, а молодые ребята машину готовят к очередному ралли, ну иной раз позавидуешь, что не ты на гонку едешь.
> Что побаиваться стал. Да пусть он давит на тапку сколько влезет . только за забором и он знает за каким.,или у него денег для корда нет.
и поэтому он пугает законопослушных граждан. А на тапку давить не только он умеет .но люди дружат со своей головой и знают .где можно , а где нет.
vova
А ты не допускаешь варианта, что я знаю, где можно, а где нельзя.
Хоть Андрюха на защиту встал.
А стишка испугались. Башкой думать надо когда пишешь, а то вдруг ответить придется. Интернет все выдержит, а человек -нет.
Как говорил мой крестный, дьякон(художник по призванию),когда человек гонит плохое на другого, он поднимает волну( на нашей любимой воде), если другой смиряется и пригнется, волна обогнет наш шарик и треснет в затылок погнавшему( через день, месяц, год .....), а если не пригнется и пустит встречную волну злобы, то волны стукнутся и треснут обоим.
Я лет 12 на форуме и смотрю, что все чаще волны сталкиваются.
Затылки не болят?
Сегодня в микрорайоне у меня гонщик сбил собаку! (она за кошкой побежала) несся он прилично, даже тормозить не пытался! Вышел бампер на машине осмотрел претензию предъявил что собака без поводка и уехал! Кстати и кошку переехал...Собака вроде пока жива возил к ветеринару сделали уколы сказали должна выжить
Вот они гонщики без мозгов www.kirishi.ru/?myforum_themeread_804_462
09.10.14 12:15 32 Печать
9 октября в Киришском районе в страшном ДТП погибли трое молодых людей. Фото пресс-службы ГИБДД ОМВД Киришского района.Сегодня утром в Киришском районе произошло страшное ДТП, в котором погибли трое молодых людей. Трагедия случилась около деревни Бор.
Как сообщила пресс-служба ГИБДД ОМВД Киришского района, 9 октября в 10 часов 15 минут на 53 км автодороги Зуево — Новая Ладога водитель 1980 года рождения, управляя автомобилем Great Wall, совершая маневр обгона, двигаясь в сторону поселка Глажево, совершил столкновение с автомобилем Фольксваген Пассат.
В результате ДТП водитель и пассажиры автомобиля Great Wall погибли на месте происшествия. Водитель автомобиля Фольксваген Пассат госпитализирован в Киришскую ЦРБ.
Опять оскорбления начались. Начал ТОлстый, Serg1973 продолжил
Я отстаиваю свою точку зрения, а Вы меня чмырите.
Serg1973 почитай заповедь перед стихом.
Любая собака на улице должна быть на поводке.(она добрая, не укусит).У меня жена в лифт с собакой не зайдет.Такса на поводке всю куртку изодрала, хорошо не прокусила.Когда мы ездим на коп у меня перцовый баллон, американский ультразвук, и ракетница-часто помогает, отдиких, и домашних без поводка.
Нафига выкладывать сводки ДТП. Анализ их простой. Люди не умеют ездить. И никто их этому не учит.
Я продал свою чипованную S6 , а не отдал Сыну, которого научил хорошо ездить( он купил себе 90 сильный Миник), потому, что несмотря на его 26 лет, я понимал, чем для него это может кончится.
Я никогда не выпью даже пива за рулем машины и катера, т.к. знаю что мне нужен трезвый ум. Хотя для многих на воде это нормально.
Кэп, я не оскорбляю, а советую одуматься. Иначе можешь очень скоро стать убийцей. Гоняют на специальной трассе, а не на общей дороге. Каждому хочется считать себя суперменом, и рано или поздно каждый в этом ошибается.
> Сегодня в микрорайоне у меня гонщик сбил собаку! (она за кошкой побежала) несся
> он прилично, даже тормозить не пытался! Вышел бампер на машине осмотрел
> претензию предъявил что собака без поводка и уехал! Кстати и кошку
> переехал...Собака вроде пока жива возил к ветеринару сделали уколы сказали
> должна выжить
Ну это тоже не показатель. Я этим летом сбил породистую собаку на скорости около 20 км\час. Просто была с хозяином, но без поводка. ТУПО бросилась на машину. Собаку как то немного жаль. Хозяина-нет. Скорость не всегда главное.
Согласен с вами с собакой хожу на поводке! не смотря на то что она мухи не обидит. Район у меня-окраина, дальше степь. Отпустил побегать в степь (охотничья для нее это необходимо) Она нашла кошку в степи погналась за ней! (и выбежала на крайнюю дорогу! А там это чудо выжимает из своей десятки максимум, хорошо что сильно не успел разогнаться 70-80 км/ч. Даже не тормозил.(хотя если бы повнимательнее был успел бы хотя бы свернуть) Ему вообще было пох на собаку, кошку, он за бампер свой сильно переживал! Дай бог чтоб с моей собачкой все нормально было! Ладно собака а если ребенок, или синий дядя под колеса упал тогда что?
По твоему Шумахер специально на камень налетел, из-за суицидальных наклонностей.
Значит все спортсмены,летчики, планеристы, итд-самоубийцы.
Как только изобрели авто и самолет-началось соревнование самоубиц, а если бы их не было ты бы сейчас на вёсельной лодке плавал и на телеге ездил.
Сколько видел психиатров - большинство немножко того.
Я думаю, что слово Рецидивист - Тот, кто совершил повторное преступление после отбытия наказания за однородное преступление. больше тебе подходит, хотя ты за свои отдельные поступки его еще не отбыл.
"Зайчиху я твою не видал- а за козла ты счас ответишь"
Иван Григорьевич.
Закрывайте тему пожалуйста.
Похоже по случаю закрытия сезона у особо рьяных началось обострение. И им точно к психологу надо.
Чтобы из-за 1 фото пожелать лишения свободы, жизни в психушке, смерти, убиться побыстрее,самоубийства - у людей в душе не все в порядке.
скоро ложусь на операцию(диагноз хреновый), выйду открою тему как правильно ездить.
Суицид не планирую, а ездить буду как всегда культурно и быстро.
Ёпрст...я почему-то думал, что кэп нормальный парень из Магадана, у которого просто заскок случился.Сейчас к нему в профиль заглянул - а он из породы zоорелиадоровЛ, которым на всех насрать.С этими ребятами спорить и чего-то доказывать бесполезно))).Наоборот - пусть на тапку давят ещё сильней.
Автор: Батин Борис (83.149.35.---)
Дата: 16-10-14 17:28
За рулем мотоцикла с 1978 года, первую машину купил в 1982-м. Тоже гонял когда-то... За последние 6 лет заплатил два штрафа по 100 руб. Оба за то, что забыл включить свет днем.
Особенно, повлиял на меня случай из моей автожизни.
Ехал из Минска в Челябинск (ездил раз, а то и два в месяц туда-сюда), расстояние 2740 км в один конец. Перед Нижним Новгородом прекрасная дорога идет по деревням. Как-то вечером, стал присматривать место для ночлега в одной из таких деревень. Смотрю, битончик посередине дорогии валяется, "гаишники" стоят, остановился, недалеко. Оказалось, что женщина за водой решила сходить на другую сторону дороги, там колонка. Воды набрала и домой. Не дошла... Остались дети.
Когда садился на мотоцикл родитель сказал одну фразу : кто ездит быстро тот ездит не долго ,поэтому лучше опоздать чем совсем не приехать ; поэтому придерживаюсь этого правила .
В этом году вышел неплохой фильм "Гонка". Есть там момент, где один из главных героев едет в машине с девушкой, и парой итальянцев. Неожиданно выясняется (для девушки, не для зрителей) что этот чел, гонщик команды Феррари из Ф1. Она его спрашивает, "...уль ты едешь как пенсионер ?!!" На что он ей отвечает, что за быструю езду по дорогам общего пользования ему не платят, и это опасно.
Фильм снят по основам реальных событий 70-х, речь идет гонщиках Ники Лауда и Джеймсе Ханте. Ники Лауда жив и здоров поныне, мелькает на экранах ТВ.
> один из главных героев едет в машине с девушкой, и парой итальянцев.
> Неожиданно выясняется (для девушки, не для зрителей) что этот чел, гонщик команды
> Феррари из Ф1. Она его спрашивает, "...уль ты едешь как пенсионер ?!!" На что
> он ей отвечает, что за быструю езду по дорогам общего пользования ему не платят,
> и это опасно.
Многие конечно же когда-то читали, но всё же:
"...мы откатили в сторону кадилляк, с которым возились весь день. За ним стоял очень странный предмет на четырех колесах. Это была гоночная машина Отто Кестера – гордость нашей мастерской.
Однажды на аукционе Кестер купил по дешевке старую колымагу с высоким кузовом. Присутствовавшие специалисты не колеблясь заявили, что это занятный экспонат для музея истории транспорта. Больвис – владелец фабрики дамских пальто и гонщик-любитель – посоветовал Отто переделать свое приобретение в швейную машину. Но Кестер не обращал ни на кого внимания. Он разобрал машину, как карманные часы, и несколько месяцев подряд возился с ней, оставаясь иногда в мастерской до глубокой ночи. И вот однажды он появился в своем автомобиле перед баром, в котором мы обычно сидели по вечерам. Больвис едва не свалился от хохота, так уморительно всё это выглядело. Шутки ради он предложил Отто пари. Он ставил двести марок против двадцати, если Кестер захочет состязаться с его новой гоночной машиной: дистанция десять километров и один километр форы для машины Отто. Они ударили по рукам. Вокруг смеялись, предвкушая знатную потеху. Но Отто пошел дальше: он отказался от форы и с невозмутимым видом предложил повысить ставку до тысячи марок против тысячи. Изумленный Больвис спросил, не отвезти ли его в психиатрическую лечебницу. Вместо ответа Кестер запустил мотор. Оба стартовали немедленно. Больвис вернулся через полчаса и был так потрясен, словно увидел морского змея. Он молча выписал чек, а затем стал выписывать второй. Он хотел тут же приобрести машину.
Кестер высмеял его. Теперь он не продаст ее ни за какие деньги. Но как ни великолепны были скрытые свойства машины, внешний вид ее был страшен. Для повседневного обихода мы поставили самый старомодный кузов, старомодней нельзя было сыскать. Лак потускнел. На крыльях были трещины, а верх прослужил, пожалуй, не меньше десятка лет. Разумеется, мы могли бы отделать машину значительно лучше, но у нас были основания поступить именно так.
Мы назвали машину «Карл». «Карл» – призрак шоссе.
x x x
Наш «Карл», сопя, тянул вдоль шоссе.
– Отто, – сказал я. – Приближается жертва.
Позади нетерпеливо сигналил тяжелый бюик. Он быстро догонял нас. Вот уже сравнялись радиаторы. Мужчина за рулем пренебрежительно поглядел в нашу сторону. Его взгляд скользнул по обшарпанному «Карлу». Потом он отвернулся и сразу забыл о нас.
Через несколько секунд он обнаружил, что «Карл» идет с ним вровень. Он уселся поплотнее, удивленно взглянул на нас и прибавил газу. Но «Карл» не отставал. Маленький и стремительный, он мчался рядом со сверкающей никелем и лаком махиной, словно терьер рядом с догом.
Мужчина крепче схватился за руль. Он еще ничего не подозревал и насмешливо скривил губы. Теперь он явно собирался показать нам, на что способна его телега. Он нажал на акселератор так, что глушитель зачирикал, как стая жаворонков над летним полем, по это не помогло: он не обогнал нас. Словно заколдованный, прилепился к бюику уродливый и неприметный «Карл». Хозяин бюика изумленно вытаращился на нас. Он не понимал, как это при скорости в сто километров он не может оторваться от старомодной коляски. Он с недоверием посмотрел на свой спидометр, словно тот мог обмануть. Потом дал полный газ.
Теперь машины неслись рядышком вдоль прямого длинного шоссе. Через несколько сот метров впереди показался грузовик, который громыхал нам навстречу. Бюику пришлось уступить дорогу, и он отстал. Едва он снова поравнялся с «Карлом», как промчался автокатафалк с развевающимися лентами венков, и он снова должен был отстать. Потом шоссе очистилось.
Между тем водитель бюика утратил всЈ свое высокомерие. Раздраженно сжав губы, сидел он, пригнувшись к рулю, его охватила гоночная лихорадка. Вдруг оказалось, что его честь зависит от того, сумеет ли он оставить позади этого щенка. Мы же сидели на своих местах с видом полнейшего равнодушия. Бюик просто не существовал для нас. Кестер спокойно глядел на дорогу, я, скучая, уставился в пространство, а Ленц, хотя к этому времени он уже превратился в сплошной комок напряженных нервов, достал газету и углубился в нее, словно для него сейчас не было ничего важнее.
Несколько минут спустя Кестер подмигнул нам, «Карл» незаметно убавлял скорость, и бюик стал медленно перегонять. Мимо нас пронеслись его широкие сверкающие крылья, глушитель с грохотом швырнул нам в лицо голубой дым. Постепенно бюик оторвался примерно метров на двадцать. И тогда, как мы этого и ожидали, из окна показалось лицо водителя, ухмыляющееся с видом явного торжества. Он считал, что уже победил.
Но он не ограничился этим. Он не мог отказать себе в удовольствии поиздеваться над побежденными и махнул нам, приглашая догонять. Его жест был подчеркнуто небрежен и самоуверен.
– Отто, – призывно произнес Ленц.
Но это было излишним. В то же мгновение «Карл» рванулся вперед. Компрессор засвистел. И махнувшая нам рука сразу же исчезла: «Карл» последовал приглашению – он догонял. Он догонял неудержимо; нагнал, и тут-то впервые мы обратили внимание на чужую машину. С невинно вопрошающими лицами смотрели мы на человека за рулем. Нас интересовало, почему он махал нам. Но он, судорожно отвернувшись, смотрел в другую сторону, а «Карл» мчался теперь на полном газу, покрытый грязью, с хлопающими крыльями, – победоносный навозный жук.
– Отлично сделано, Отто, – сказал Ленц Кестеру. – Этому парню мы испортили к ужину аппетит.
Ради таких гонок мы и не меняли кузов «Карла». Стоило ему появиться на дороге, и кто-нибудь уже пытался его обогнать. На иных автомобилистов он действовал, как подбитая ворона на стаю голодных кошек. Он подзадоривал самые мирные семейные экипажи пускаться наперегонки, и даже тучных бородачей охватывал неудержимый гоночный азарт, когда они видели, как перед ними пляшет этот разболтанный остов. Кто мог подозревать, что за такой смешной наружностью скрыто могучее сердце гоночного мотора!
Ленц утверждал, что «Карл» воспитывает людей. Он, мол, прививает им уважение к творческому началу, – ведь оно всегда прячется под неказистой оболочкой. Так говорил Ленц, который себя самого называл последним романтиком."
Один из лучших моментов в "Трёх товарищах" Отто-Мария Ремарка.
И в самом начале. Классе в пятом открыл книгу, у отца на полке в шкафу стояла, зачитался сразу, потом не стало интересно.
А в 7-8м прочитал всё с удовольствием. А второй роман бывший в книжке "Время жить и время умирать" про войну, история солдата вермахта как он в отпуск приехал, не интересным показался.
А в 10м зачитался, тут и друзья спрашивали книгу, давал поочерёдно всем.
Зачитывались.
И параллельно водку пили мадерой запивая, длинные волосы носили, лодки у отцов "воровали" покататься, западную музыку слушали...
Извините.
А вот прикинуть: Ленца убили, Отто продал "Карла" чтоб Пат спасти, но она всё равно умерла...
Пиндец какой то!
Товарищ мой рак "поймал", вроде всё хорошо пока, "выздоравливает", ну не прогрессирует и боли пропали. Говорят, выпишут ему лекарство, стоит в районе млн, должны бесплатно, помогает. У него таких денег нет, у меня тоже.
Вот в голову приходит, если он не найдёт - мне продать свою квартиру, чтоб ему помочь - и... не нахожу ответа. Книгу вспоминал...
В голову лезет : ну так у него своя трёшка есть... родственники опять же...
И стыдно самому, потому, что жалко.
Не помню, у Отто, Ленца, Патриции, и того кто "Я" родственники были ли, не раскрыто в романе.
> s494 писал:
>
> > Классе в пятом открыл книгу, у отца на полке в шкафу стояла
>
> Мне её батя подкинул классе в девятом. Для юношеских лет это конечно же лучшее
> из Ремарка.
>
Спасибо, мне эта цитата, пожалуй, больше всего нравится в этой книге. Аналогично, отец подогнал в школе, класс уже и не вспомню.. Книжка в мягком переплете, ЕМНИП года 57- примерно издания. У многих видел именно такую в библиотечке.
Слушайте, конечно же этот литературный пост Ремарка про Бьюик и супер карла это бред полнейший. Я это понял еще когда это произведение читал в 9ом классе. Просто тут надо было поднять дух немецкой нации после войны.
Поищите и выложите тут еще про автомобиль мессершмидт который делали после войны. И БМВ изетта. Вот тогда поймете какой был автопром в германии в то время.
У нас сейчас тоже каконибудь патриот может очень красиво расписать как он обогнал майбах на восьмерке. Неужели такие простые вещи не понятны?
Меня в том произведении Ремарка больше понравилось что они бухали постоянно,по моему кальвадос, курили, и прикуривали от сто дойчмарковых купюр.
> Слушайте, конечно же этот литературный пост Ремарка про Бьюик и супер карла это
> бред полнейший. Я это понял еще когда это произведение читал в 9ом классе.
Та шо вы говорите.. Прям таки в 9-ом классе поняли? :)
Бьюик тот был, судя по описываем годам, модели Buick Master Six,
ТТХ его - "Weight 3330 lbs Top speed 50-65mph", его лет 10 без измений в двигателе выпускали.
То есть разогнаться это почти 2-х тонное корыто могло аж до 105 км/ч.
Кальвадос (который в Германии и описываемом романе не пили), но вполне вероятно вы его прям щас приняли :) наверное, не дал вам вспомнить продолжение этого эпизода.
Цитирую:
"- Дурного-то ничего, но мы поступили не совсем честно. Ведь наша машина дает примерно двести километров в час.
Она слегка наклонилась и засунула руки в карманы пальто:
-- Двести километров?
-- Точнее, 189,2 по официальному хронометражу, -- с гордостью выпалил Ленц"
Ладно, миру мир (чокнулся с монитором рюмкой Chateau du Breuil), что-то вдруг кальвадосу тоже захотелось :)
>
> Та шо вы говорите.. Прям таки в 9-ом классе поняли? :)
>
Жнец, дружище. Хохляцкий выговор щас не в моде. Откорой историю автоспорта и посмотри каки скорости в то время были на спортивных трассах а не на дорогах общего пользования.
Хотя считаю эталоном автомобилестроения хорьх с рядной восьмеркой. В музее Ауди в Игольдштадте до сих пор есть атракцион такой . Мотор заводят, ставят на ребро дойчмарку и она не падает.
Кальвадос отстойное пойло. Как то в Таллине забрели с женой в такое заведение где все, буквально все с яблоком или грушей. Бухло, еда. Нам все так понравилось, да же банальные чипсы подаваемые к заказу бесплатно. И как то вспомнив про это купил кальвадос, но не ХО, а VSOP и жутко был разочарован. Решил по узнавать какой хороший, может не тот купил... короче видимо тогда все так удачно сложилось. Хороший кальвадос стоит очень хороших денеХ и стоит ли вообще? На любителя.
Я вчера с пьяну все перепутал. В трех товарищах они ром в основном бухали, кальвадос это в триумфальной арке. А вот во время жить и время умирать они бухали херес и арманьяк. У Хемингуэя в "По ком звонит колокол" тоже прикладываются постоянно. Но там классика, хлеб, сыр и сухое вино.
Кстати, у Ремарка этакий самоучитель культуры употребления алкоголя.
Вообще считаю что молодым людям и девушкам его произведения к прочтению обязательны. Как раз эти три что я перечислил.
А вот его "черный обелиск" я не осилил.
Ну и на последок цитата из триумфальной арки про то что пили в германии а что нет спешиал фо Жнец. )
"" Жоан быстро поднялась. Её лицо сияло. "Дай мне ещё кальвадоса, - сказала она. - Похоже, он и в самом деле какой-то особенный.. . Напиток грез... "
