По просьбе братьев-водномоторников, делаю небольшой фотоотчет по кемперу.
Достался он мне в очень неприглядном виде, марка его Пежо, пр-во Франция, выпуск, если мне не изменяет память 1985г. Раннего фото нет, это уже "обул" в нормальную резину, новые диски, рессоры обычные, заменил ось, ступицы...Потом все переделал, получился слишком "закозленный".
Немного помыслил и решил прикупить для полноты комплекта РИБчика 375-го. Изначально даже оплатил 390-го, но мне то возить его на крыше, туда же грузить его надо, а это лишние габариты, лишний вес, да и небыл уверен, что 15-тый Мерк с удовольствием его потащит:) В общем РИБчик есть, делаю под него ложементы, шью тент, ну и прочие приятные мелочи. Кронштейны под ложементы естественно изготовил сам, старался как можно больше облегчить это дело, все таки крыша. Что бы разгрузить нагрузку, взял за основу строительные правило, пришлось заказывать, не каждый строитель пользуется трехметровыми правилами:) Кстати размер кемпера не большой, 2х3м. ее
Примерил РИБчика. Все вроде бы получается. Транцевые колеса думал изначально ставить не правильно, что бы лодка больше на перед давила. Все таки развесовку нужно делать правильную. Но не получилось. На настоящий момент колеса стоят правильно, только вверх торчат, но как говориться на скорость это не влияет:)
Вид спереди. Пришлось поломать голову с креплением лодки. Я к этому отношусь очень ответственно. Изначально закреплял грузовыми стяжками. На дышле сделал дополнительный кронштейн, за него крепил стяжку и за рым на лодке. Но при движении лодка все время ползла вперед, крепление провисало, болталось, приходилось останавливаться, затягивать ремни...в общем мне не понравилось.
Сейчас дела обстоят так. Это свежие фото, загрузил все, сегодня еду на рыбалку:)
Сделал кронштейн запаски, получилось очень даже ничего, лучшего места под запаску не нашел. Кронштейн для крепления носа лодки.
На настоящий момент моя ходовка имеет вот такой вид. Переделал все, хотя вагон и не тяжелый, но нагрузка все таки есть. Пришлось, что бы не раскачивался, даже дополнительные листы подкинуть. Да и клиренс изменить, это специально, что бы по колеям за жыпом смело ехал:)
Колеса торчат вверх. Но зато я их закрепил стационарно, они не снимаются, в общем на воде они тоже в таком положении. Когда снимаю РИБчика на землю, просто переворачиваю колеса. Кстати, по времени от приезда на место, до выхода на воду, если торопимся и с толковым напарником, проходит несколько минут.
У вагона имеется четыре таких упора, типа винтовых домкратов. Я сделал бруски, бывает и на песочке стоишь. Оцепляешь вагон, выставляешь на четыре домкрата...
Теперь о быте. Сейчас в нем по уютней. Я сделал съемные шторки, пошил поролоновые матрасы из материала простыни. Они на на молнии, типа чехлов. В любой момент снял, постирал и у тебя на рыбалке свежие простыни:) В вагоне две койки, одноместная...
И двухместная. Напарник ко сну готовиться:) Дело происходило очень ранней весной на притоке Цимлянского вдхр, р. Чир. Ночью температура была ниже ноля, так что спальники ...
Но спать в любом случае холодно, поэтому мы сразу установили автономку -фен, Самарского производства, дизельную. Расход на полную мощность 200гр. час. Даже за очень длинную весеннюю ночь, больше 2-ух литров не спаливали. Халява одним словом:))) Но скажу вам, если все время будет работать, можно сдохнуть от жары:)))
АКБ стоит гелевый на 82а.ч. провод для зарядки вывели с удлинителем, в случае форс-мажора, можно накинуть клеммы на акб машины. Освещение, закрепили светодиодную ленту. Света больше, чем достаточно, и она вообще ничего не берет. Так что все лето акб не заряжаем. Ступеньки сварил, легкие достаточно и удобные, с креплением, что бы не скользили в сторону. Повторюсь, стоим не на асфальте:)
На месте двухместной кровати, закладная, она же столик. Однажды пригласили гостей, в холодную весеннюю ночь сидели пять человек. Я кашеварил, себе ставил разборное кресло. В общем все класс, мне нравиться, комплект получился очень даже достойный
Одним словом, За рыбалку! :)
В эту весну выезжал раз десять наверное с ним. Сейчас таскаю его "варькой" Все барахло в кузов и поехал. Кстати там еще имеется душевой поддон. Хорошее дело, когда на улице холодно и в речку не полезешь, а стоять несколько дней. Включил автономку, задернул шторки, нагрел воды, обмылся и лег спать в сухую теплую постельку:) Вот такие условия можно и на рыбалке создать.
Кстати весной все майские праздники стояли на Дону. У нас селедка идет в это время.
Сегодня с ним еду на рыбалку на несколько дней, если будут вопросы, спрашивайте, по приезду на место сделаю еще фото, какие интересно.
> ... марка его Пежо, пр-во Франция,
> выпуск, если мне не изменяет память 1985г...
Афигенская штука. Умели делать, уже в 85-м.
Я в 95 тоже задался целью сварганить что-то подобное.
Ну, у меня правда был КУНГ, слегка доработанный, тоже , кстати, на винтовых домкратах :)
Только таскал я его ЗИЛом.
Сейчас уж нет ничего этого :(
Желаю хорошего олтдыха, и чтоб в домике всегда было уютно и он радовал как хозяина, так и гостей :)
Очень удобная штука, лет 16-18 назад пользовался такой один сезон, ну может не точно такой, но похожий по компановке. Здоровые кемперы таскать за собой нуегонах, а здесь небольшой прицепчик и презик на него грузили, мотор в багажник и вперед. Руки ты хорошо приложил, молодец, приятно посмотреть на результат работы. Надеюсь домик будет тебя долго радовать, удачи
Сергей, большое спасибо за отчет!
Можно уточнить, как оформлен кемпер? Судя по номеру, как простой прицеп? Или все-таки "Е" нужно делать?
На сайте "алибаба" предлагается очеь много разных китайских кемперов. Но у всех верхняя часть - просто палатка, хотя и очень навороченная. А палатка - она палатка и есть. Ветер полощет, дождь мочит, икра жжет...
А такой корпусной вариант - просто мечта. Аж заерзало...))) И не парусит на дороге, и не обременительный в хранении. Одноосный!
Интересно, японцы такие делали?
Да ,идея классная. В норвегию,если по бюджетному самое то. В кузов навары морозилку,лодку,мотор,жить в кемпере.Вещь!!
а самое главное досьтоинство-легко хранить,хоть в гараж загнать,хоть на даче в огород....
Даже себе такой захотел!
> /// Купи такой:Ссылка.
> Будешь ещё счастливее:))) ///
>
> С таким, как раз, счастья никакого, ехать просто некуда, да и хранить проблема.
> А складной, действительно, самое то
Ну по комфорту конечно стационарный получше будет,но стоит дорого,хранить-дорого,а нужен раз в год....
Сейчас, ради интереса, прошвырнулся по автомобильным "доскам" и не нашёл ни одного подобного прицепа, охренеть. Комфорт комфортом, а такой домик именно для наших условий. Один хрен, прицеп за собой тащишь с барахлом, по крайней мере когда пользуещся ПВХ
> Сейчас, ради интереса, прошвырнулся по автомобильным "доскам" и не нашёл ни
> одного подобного прицепа, охренеть. Комфорт комфортом, а такой домик именно для
> наших условий. Один хрен, прицеп за собой тащишь с барахлом, по крайней мере
> когда пользуещся ПВХ
ну так и я бегло поискал,результат-0. Странно. Видимо буржуям такое изделие не нужно,а у нас и делать некому((
Ребята, по общаемся еще по этому поводу, сейчас просто времени нет, надо собираться и двигать на левый берег Дона. Обязательно сделаю еще несколько снимков. Сейчас в вагоне гораздо уютней, коврики на полах, шторки, там два окна открываются на торцах, в них изнутри антимаскитные сетки устанавливаются на липучках:) В общем липучки вещь, когда надо быстро снять-поставить. В вагоне готовить не буду и так жарко, зато купил на Кабеласе кухню, которой очень доволен, без нее не выезжаю даже на одну ночевку. Так что, увидимся, сейчас тучки побежали, жерех любит такую погоду, будем надеяться, что попаду на сильнейший его бой:) В общем как получится по рыбе, не за ней в основном едем, по крайней мере сейчас, но на уху я точно поймаю. иначе ни как:)))
Прикольная штука, действительно удобная для гандольеров. Видел такую продавали пару лет назад у нас, и не такая уж это и редкость, вот сходу нашёл Ссылка.
Походу можно к тем, кто кэмперы из Европы тащит обратиться и заказать конкретно, они наверное там стоят реально копейки.
Давно на такую посматриваю, но останавливает (чисто теоретически) слабая подвеска для бездорожья... Да и между деревьев на такой, у нас, не проехать. Но вещь классная!
Всё классно,только один,на мой взгляд,момент:одному загружать тяжеловато будет лодочку.Может лебедку какую ,на откидном кронштейне на дышло примастрячить?Чтоб в рабочем положении была выше края прицепа сантиметров на 50.
Правильно написали - все основательно у тебя, Сергей! По-настоящему, правильно! Молодец! Отличный тест-отчет! Главное теперь есть куда стремиться!
Сил тебе содержать хозяйство это и удачной рыбалки!!
> Все у тебя как-то основательно и с любовью... :) Удачной рыбалки!
Привет Лёша! Приехал домой вчера вечером. Ездил в одно лицо к ребятам из Украины. На берегу живет семья, познакомились на прошлом выезде. Парень помог мне снять РИБчика и собрать вагон. Три ночи провел в своем домике, спал как младенец:))) Одно окно открыл, поставил антимаскитную сетку и чуток задернул шторки. В общем отдыхал отлично, каждое утро-вечер выезжали на рыбалку. Время провел замечательно. На следующей недели скорее всего поеду тоже с ним и со своим семейством. В общем стараюсь использовать все хорошие деньки по максимуму, чего и всем желаю!
> Отличный домик, мечта. Где брал и зпочем, если не секркт?
>
Виталь, секрета нет, купил за сто тыщ руб. Какую цену запросили, ту и отдал. Сразу понял, что с него можно сделать то, что реально будет служить и радовать и не только меня одного. Продавали его в Волгограде, от туда и притащил.
> Сергей, большое спасибо за отчет!
> Можно уточнить, как оформлен кемпер? Судя по номеру, как простой прицеп? Или
> все-таки "Е" нужно делать?
> На сайте "алибаба" предлагается очеь много разных китайских кемперов. Но у всех
> верхняя часть - просто палатка, хотя и очень навороченная. А палатка - она
> палатка и есть. Ветер полощет, дождь мочит, икра жжет...
> А такой корпусной вариант - просто мечта. Аж заерзало...))) И не парусит на
> дороге, и не обременительный в хранении. Одноосный!
> Интересно, японцы такие делали?
Да пожалуйста:) В доках на прицеп написано "Прицеп легковой". Но почему то стоят две цифры, 650кг и полная масса 2020....скорее всего документы с большого кемпера, табличка имеется, номера на раме нет, старый он уже:))) При регистрации вопросов не возникло. Так что категория обязательна. Да я по этому вопросу особо не заморачивался, так как долгое время работал водителем профессионалом, открыты все категории. Только один раз один дотошный гаец начал что то по поводу страховки....я указал на надпись в рег.свидетельстве, что прицеп легковой, все вопросы отпали. По трассе идет легко, сама по себе база короткая, не напрягает совершенно, хранить действительно удобно, без проблем в одного закатываю куда надо. Правда если надо что то достать из вагона, приходиться собирать, но это бывает не часто. Бывает просто дома соберу, что бы порядок навести или поделать что ни будь. В общем вещь, мне очень нравиться.
> В него ещё сплит пригодился бы, по нашей то жаре.
Это точно:))) Я стараюсь поставить вагон куда то под деревья, в тенек. Если выдавалось время, отдыхал и днем. Крыша у него толстая как не странно. Я, что бы крепить самодельные ложементы, прикупил болты хромированные от бампера семерки, что бы все красиво изнутри было), но когда просверлил первое отверстие, понял, что болты нужны гораздо длиннее, крыша многослойная, т.е. неоднородная. Можно открыть два окна, они по торцам находятся и дверь, получается сквознячок и жить можно даже в нашу жару. Не знаю, как в Ростове, у нас Дон прогрелся очень даже. Температура воды днем 26.2гр. утром 25.7гр. Следующую неделю опять жарища.
> Прикольная штука, действительно удобная для гандольеров. Видел такую продавали
> пару лет назад у нас, и не такая уж это и редкость, вот сходу нашёл
> Ссылка.
> Походу можно к тем, кто кэмперы из Европы тащит обратиться и заказать конкретно,
> они наверное там стоят реально копейки.
У меня дружок после того, как увидел мой вагон, решил и себе поискать и прикупить что то похожее. В общем нашел в Польше, его перетащили в Белоруссию, от туда он сам его забирал, в общем с перегоном обошлось далеко за сотку. Но его кемпер больше моего и чуток шире. Таскать не совсем удобно, закрывает обзор в зеркала. Он на метр длиннее моего, там встроен еще мебельный шкаф, в крыше люк, если использовать его так же как я, для перевозки лодки на крыше, надо что то думать, какую то другую конструкцию. Сам по себе прицеп очень низкий, ходовая на резиножгуте, но в принципе это лечится... У нас таких прицепов не нашел, то что на Авито, меня немного удивило, не только в цене, но и то, что его вдвоем нужно собирать 20-ть мин.....даже не представляю, что там можно делать столько времени. Я за это время, кроме вагона, еще шатер соберу, кухню и лодку на воду сброшу:))) если конечно напарник будет опытный, т.е. хотя бы пару раз со мной ездил.
> Давно на такую посматриваю, но останавливает (чисто теоретически) слабая
> подвеска для бездорожья... Да и между деревьев на такой, у нас, не проехать. Но
> вещь классная!
Все так, "родная" подвеска не для нашего бездорожья, вернее там, где нам приходиться ездить, я как уже выше говорил, все переделал и сейчас езжу без проблем. Ну, а там, где пройдет машина, проедет и такой кемпер, его габаритная ширина 200см. Я в зеркала вижу немного колеса, как и на обычном лодочном прицепе.
> Сергей, хорошая бытовка получилась !
>
> Кстати, для тех у кого есть прицеп но нет стен и крыши (кровли) , можно же
> сделать щитовой набор и собирать так же на шпингалетах или барашках.
Ну не знаю Лена, я бы на такое точно не решился. Во первых, не представляю, с какого материла это все нужно делать, что бы каркас получился достаточно жестким, но самая большая проблема будет с крышей. Нужно делать верх по любому из пластика, что бы закрывал все соединения верхние, значит нужна матрица и пр... направляющие ролики, крепеж, уголки из толстого алюминия, в общем по весу, впрочем как и по цене будет стОить как чугунный мост))) Конструкция не очень все таки простая, я даже не знаю, на каких навесах он переламывается, все под обшивкой и типа нащельники стоят алюминиевые. Специальный такой сложный профиль, который при установки создает сплошную стенку.
> Правильно написали - все основательно у тебя, Сергей! По-настоящему, правильно!
> Молодец! Отличный тест-отчет! Главное теперь есть куда стремиться!
> Сил тебе содержать хозяйство это и удачной рыбалки!!
Спасибо Антоха, за теплые слова. Тут вот мысль закрадывается, что придется продавать за ненадобностью мой большой кораблик:((( В этом сезоне один раз на воду сбрасывал, проехал сто км и опять под навесом стоит. Собирались с группой "прогуляться" по Дону и Цимле, да что то у пяти экипажей с Байлайнерами, у двоих проблема с движками, у одного с колонкой, так что, пока ни куда не едем. Дон у нас порезан шлюзами, что бы куда то сходить, нужно потратить массу времени только на шлюзование, а мне проще зацепить мой малый комплект с домиком и приехать в то место, которое мне интересно. Там и отдых полноценный, и рыбалка, да геморра ни какого с буксировкой, слипом, швартовкой к берегу, ночной стоянкой, да и рыбалкой, в конце концов. Вот такие невеселые мысли меня стали посещать. Но блин, залезу в катер, там и запах свой и родной он какой то, рука не поднимается объяву написать, вроде как друга продать:))) В общем пока пусть будет, а там жизнь покажет. Тебе по доброму завидую, корабль твой на воде, мест вокруг, куда можно поехать полно. Я тут тоже недавно нашел одну базу, где можно катер оставить, от дома всего 90км, но до тех мест, где мы обычно стоим и рыбачим, 25км. по воде, не далеко вроде бы, но туда-обратно 50км, это 30л. бензина, который нужно в канистрах притащить, да там еще обычно около сотки км. наматываю...Но не это самое неприятное, на пирсе мест свободных нет, только на прицепе хранить, заезд очень плохой к слипу и с моим 8-ми метровым прицепом, каждый раз выеживаться там. Специально поехал с РИБом шестиметровым, с ним по легче все таки, так сказать на разведку. С трудом в ворота въехал, пришлось слаживаться несколько раз, а там что бы проехать к слипу, нужно двое ворот пройти, а если дождь, то вообще без вариантов...в общем отказался я от этой затеи. Вот такие не очень веселые дела.
> Классная штука, а может Мятяжу предложить разработать новое направление, он же
> пластиком не первый год занимается.
Там одним пластиком не отделаться. Даже немогу сказать, с какого материала сделана внутренняя оббивка. Какая то шершавенькая и теплая, что на взгляд, что на ощуп. Я пасАл выше, что пробные варианты сделали на заводе РосВертол, вроде бы из алюминия, но получился очень тяжелый и даже вдвоем, по отзывам, собирать очень тяжело. У меня сохранились фото того нашего кемпера...
> Там одним пластиком не отделаться. Даже немогу сказать, с какого материала
> сделана внутренняя оббивка. Какая то шершавенькая и теплая, что на взгляд, что
> на ощуп. Я пасАл выше, что пробные варианты сделали на заводе РосВертол, вроде
> бы из алюминия, но получился очень тяжелый и даже вдвоем, по отзывам, собирать
> очень тяжело. У меня сохранились фото того нашего кемпера...
Блин, я с пластиком на Вы, но на дилетантский взгляд, сендвич-панели разной толщины бывают для стен, тут крыша нужна как у тебя, прочная, толстая и лёгкая.
Ну опять же дилетантский взгляд, нормальное Т.З. не составлю, тут коробку как у тебя может тупо скопировать, внутрянка это потом, в твой габарит уложиться треба.
Сергей61
Очень интересный кемпер. Пару лет назад думал о таком варианте (именно складной кемпер со складным рибом). Но не нашел кемпера.
А что за кухня с Кабеласа? можно ссылочку?
Спасибо
> Сергей61
> Очень интересный кемпер. Пару лет назад думал о таком варианте (именно складной
> кемпер со складным рибом). Но не нашел кемпера.
> А что за кухня с Кабеласа? можно ссылочку?
> Спасибо
Я сам не покупаю ничего с Кабеласа, друг этим занимается, попрошу его, даст ссылку, я выложу....может фото где есть, посмотрю.
Зачет! Видел такие только со стороны, а как там внутри интересно, нет фото случайно? Сегодня по трассе М 4 обгонял ДОДЖ РАМа 3500-го с огромным трехосным полуприцепом - кемпером. Там уже не кемпер, там квартира на колесах и похоже что не одноэтажная, высоченная со спойлером. Московский регион однако, с морей шли, вот бы посмотреть на него изнутри:)
> Конечно с кемпером Сергея не сравнить, но тоже имеет право быть, как один из
> вариантов.
Право на жизнь конечно имеет, руки и смекалку ребята приложили, но собирать...если только на долго, а если на одну ночку, то еще подумаешь:) В любом случае гораздо лучше, чем в палатке, тепло и сухо.
> Сергей,я тут подумал,у тебя ведь теперь все есть для Норвегии! Дерзай!)))
> Осталось только в пикапе крышку на кунг сменить,иначе морозилка не влезет)))
Ну да, снасти тоже есть, ничего не выбрасываю, все еще надежду храню, вдруг еще раз отважусь на такую дальнюю поездку:))) Кстати какое растояние от Питера до места? Хотя в свете последних событий с Норгами, нас возможно уже туда и не пустят, а может и наоборот, скажут везите хоть какие то деньги, раз рыбу покупать отказываетесь и примут нас по очень дешевой цене:)))
Я бы сменил наверное крышку на кунг, но там и там есть свои плюсы и минусы. Грузить неудобно в кунг, а так я крышку поднял, зашел сбоку, что мотор, что баллон газовый или бензобак...подвинул куда надо, закрепил и поехал:) В общем если соберусь на северную рыбалку и не будет напарника, буду знать кому стучаться:)
> Ссылка.
>
> Вот нашел видео. Мужик реально за 3 минуты собирает!
> Появился повод съездить в Европу)))
Почему бы и не съездить, так сказать полезное с приятным. Мужичек на видео не очень часто собирает вагон, сначала устанавливаешь его по уровню на ножки-опоры, потом стенки ставишь, иначе перекос, щели, застревания.....Хотя если у него вагончик не потрепан жизнью как мой, может все и нормально встает даже косо:) А вагон более современный, с люком, пока свой буду юзать, но если попадется по свежее, мимо не пройду, вещь реально нужная, сегодня опять уезжаю до субботы, пока работа позволяет и деньки погожие, да и жерех потихоньку в котлы начинает собираться:)
Сергей,сейчас продается,вот ссылка Ссылка.
Только для больших пикапов с индексом 2500 подходит и желателно с дизелем.И с пневмой.
Внутри 2спальная крвать+еще одно,туалет,душ,холодильник с морозилкой,плита 2 комфорки,раковина,рундуки,кондей,телевизор,отопление жидкостное на газу,холодильгик тоже на газу.Баллона 12 литров хватало на неделю жизни в ноябре на Онеге(отопление,готовка,холодильник,теплая вода в душе).Свет 12+110вольт,на крыше солнечная панель,за день заряжает небольшой акб,которого хватает на вечер на все нужды.
Хорош там,где не пройдет прицеп,но пройдет пикап на полном приводе.Ограничение только высота,ветки.В Карелии очень выручает))
470 рублей???? И что,реально думаешь что купят???)))) ) За такие деньги можно купить полноразмерный прицеп,причем гораздо свежее по году выпуска.
В чем смысл-то? Хранить-один хрен надо где-то,места,по сравнению с полноразмерным-нет вообще. Ну да,один плюсь-проходимость......
Re: Раскладной кемпер или на рыбалку с комфортом:)
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 14-08-14 17:53
Да не плюс это. Можно 4-5 метровый прицеп переделать на рессоры от Газели с аммортизаторами от ГАЗ-53 и проходимость будет супер. Высота прицепа меняется на 20-25 см.
> Да и взрослый катер за прицепом не потащишь,а тут-пожалуйста))
В общем то да, согласен. Но для меня не вариант, пропадает функциональность пикапа, снять-поставить не очень думаю это быстрое дело. В общем все на любителя. Что бы жить в комфорте и иметь лодку с мотором, без прицепа ни как не обойтись. А так да, все красиво, не представляю, как все это можно было уместить в кузове пикапа. У меня все по проще, вот и еще четыре дня в зачете моего складного кемпера:) В этот раз поставил под деревья, но днем все равно не отдохнуть, как раз аномалия была, ребята ехали по трассе температура 43гр была. У меня в жару в кемпере термометр 37гр. показывал...Но такое не часто бывает. Спал с открытыми обеими окнами, правда с маскитками:)
Ребята про кухню просили рассказать. В каталоге на Кабеласе ее уже нет. У маня типа полу кухня. Но очень удобная и функциональная. Я реально там готовлю, удобный столик, шкафчик и как будто под мою двухкомфорочную плитку приставка сделана. Собирается по размеру обычного столика, только по тяжелее чуток. У меня была кухня полноценная, но очень громоздкая и на мой взгляд неудобная. Ссылка. Кстати не рекламы ради, сейчас она на распродаже, ценник снижен. В общем поменял и не жалею, всегда с собой таскаю.
> Серега,на твой пикап оно все равно не подходит))
>
Да я так в принципе и понял:) Это Тундра нужна или Додж Рэм...Мы потихоньку на "Варьке" ездить будем, меня все устраивает:)
Не,Тундра не пойдет,кемпер весит 950 кг,без пневмы будет очень тяжело ей.Да и расход с таким парусом у Тундры будет литров 25-27 по трассе.На дизельном(5.9) Рэме с домиком расход 15л.
Товарищ увидел эту тему,загорелся.Нашли в Германии,там их есть,сейчас узнаем цену таможни.Жаль,что все 850 кг,категория нужна,хотя нашли 2 кемпера с весом 750,но там только одна кровать и кухня в углу.
Сергей61
Спасибо за ссылку. Мне тоже она показалось большой. Если была такая - там один боковой столик можно ампутировать или все между собой завязано?
Спасибо
> Сергей61
> Спасибо за ссылку. Мне тоже она показалось большой. Если была такая - там один
> боковой столик можно ампутировать или все между собой завязано?
> Спасибо
Думаю ничего не получится ампутировать. рассыпется попросту:) Я вот тут искал одну вещицу и наткнулся на такую кухню, думаю - имеет право на существование. Чем то похожа на мою Ссылка.
> Чего то народ на автотревеле не очень лестно отзывается о таких.
>
> Ссылка.
Все кемперы какие я видел, предназначены для движения по трассе, ну там съехать на обочинку для ночевки. По этой причине передал всю подвеску, могу ехать с ним по колее, по грязи...в общем там, где пролезет машина. Завтра с ним на Верхний Дон уезжаю на несколько дней. Автономка похоже уже должна пригодиться:)
