|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:53:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:53:40 |
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 23-09-07 20:42
Ура! Выкроил вчера вечером пару часов, чтобы заняться "Сомиком". Поднял транец под свою длинноногую "Yamaha" F9.9, установил колеса от ДВ, заменил в движке масляный фильтр и свечки. А сегодня столкнул все это хозяйство на воду. Максимальная скорость в одно туловище 34.5 км/ч, в два туловища 32 км/ч. Может и больше бы полетели, но на максимуме движок начинает сбоить, подозреваю, что из-за бензина (он в этом баке уже лет много, сливать не стал, раз завелось).
Удалось прохватить и по гладкой воде (ваще изюмительно) и по небольшой волне с барашками. По волне пока страшновато из-за опасений за прочность корпуса, хотя мореходные качества приятно удивили... Иван, он прыжки по волнам переносит? Или лучше скромно водоизмещать?
Неприятный сюрприз преподнес свежекупленный Garmin Etrex Camo. Во время испытаний он скромно лежал на кормовой банке, показывая скорость, и вдруг смотрю, а на внутренней стороне экрана появились отпотевшие мокрые пятна! При том, что на него даже брызги не попадали, и где же обещанные полчаса на метре глубины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-09-07 20:51
Поздравляю с первым выходом!
"Иван, он прыжки по волнам переносит?"
Это слишком общий вопрос. Разумеется, переносит, но есть предел.
Я ограничивал скорость на волне, опасаясь за свое здоровье, а не за прочность корпуса.
Но вдруг твой организм к ударам сверхустойчивый?
И потертости киля лучше проклеить, прежде чем прыгать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 23-09-07 21:16
Иван писал:
> Поздравляю с первым выходом!
Спасибо!
> Я ограничивал скорость на волне, опасаясь за свое здоровье, а
> не за прочность корпуса.
> Но вдруг твой организм к ударам сверхустойчивый?
Организм не страдал. Но шлепки волн о корпус внушали тревогу :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-09-07 21:27
Nick писал:
> Организм не страдал. Но шлепки волн о корпус внушали тревогу :-)
Это чисто звуковой эффект. Освоишься - не будешь бояться.
А вот колеса от ДВ зачем купил? Я же предупреждал, что они маловаты и хиловаты для "Сомика".
Деньги на ветер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 23-09-07 21:29
Аралин Макс писал:
> Николай поздравляю, семь футов под киль!!!
Спасибо! Думаю завтра попробовать на ночь за кальмаром выскочить... Или кальмар уже прошел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 23-09-07 21:38
Иван писал:
> Это чисто звуковой эффект. Освоишься - не будешь бояться.
Это радует :-)
> А вот колеса от ДВ зачем купил? Я же предупреждал, что они
> маловаты и хиловаты для "Сомика".
> Деньги на ветер...
А в чем хиловатость? Осмотрел, вроде сделаны достаточно прочно. Таскал сегодня на них полностью укомплектованную лодку, с мотором, баком, веслами и прочим, по перемытой ручьями грунтовке. Деформаций- поломок пока нет. А что маловаты — это да, в песке увязнуть стремятся...
Вообще взял транцевые колеса из-за компактности. Думаю сделать еще носовое поворотное колесо с небольшим водилом. Все эти потуги ради компактности "телеги" для вытаскивания лодки в походе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 23-09-07 21:39
Кальмар в самом пике. Но ловится гад избирательно. У меня в прошлый раз брал только на синюю и зеленую рыбки( японские) Соседи с русскими кальмарницами отдыхали.А бывает и по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-09-07 21:46
Nick писал:
> А в чем хиловатость?
Хиловатость в излишней концентрации напряжений в месте "излома" стойки.
Если в груженый "Сомик" влезет человек, стойки согнутся.
Также могут согнуться, если подбросит на кочке.
Если есть возможность - привари в месте "излома" кницу (-цы), чтобы усилить узел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 23-09-07 21:50
Иван писал:
> Если есть возможность - привари в месте "излома" кницу (-цы),
> чтобы усилить узел.
Ага, постараюсь сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-09-07 22:09
Nick писал:
> Может и больше бы полетели, но на максимуме движок
> начинает сбоить, подозреваю, что из-за бензина (он в этом баке
> уже лет много, сливать не стал, раз завелось).
А может быть элементарно винт слишком легкий?
При перекрутах многие моторы создают подобие "сбоения", видимо, из-за нехватки бензина в таком режиме.
С проверки соответствия винта корпусу надо бы начать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 24-09-07 09:37
Иван писал:
> С проверки соответствия винта корпусу надо бы начать.
Шаг я даже пока не смотрел, была задача просто испытать. Но твоя догадка, похоже, верна, поскольку при движении вдвоем в полную тапку сбоения нет.
Там другая засада (в общем, даже не засада, а так, засадка :-)), мотор длинный, новый транец где-то на полсантиметра выше борта, надо будет мудрить с переделкой рулевки... Зато волна с кормы абсолютно не тревожит, где-то там внизу плещется :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 24-09-07 09:44
Nick писал:
> надо будет мудрить с переделкой рулевки...
Фигня, изогнешь кронштейн из листа АМГ или нержавейки и болтами его к ручке мотора.
Само рулевое переделать сложнее, его лучше не трогать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 24-09-07 16:25
Иван писал:
> При перекрутах многие моторы создают подобие "сбоения", видимо,
> из-за нехватки бензина в таком режиме.
========================================
У моего Мерка так работает ограничитель оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 24-09-07 17:51
Аралин Макс писал:
> Николай поздравляю, семь футов под киль!!!
А не многовато ли - для Сомика-то?
Эдак до берега вплавь придётся добираться или тузик заводить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|