|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:47:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:47:01 |
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 08-06-14 19:17
Наболело, не могу победить проблему с тормозами на грузовичке Тойота Таун айс. Левый передний тормозной цилиндр не отпускает до конца после снятия ноги с педали. В результате сильно греется колесо. После того как ногу убрать, цилиндр продолжает держать колодки, но не сильно, руками колесо прокручивается. Я пробовал прокачать отдельно левое колесо, но эффекта не добился. Когда откидываю суппорт то монтажкой можно вернуть цилиндр в исходное положение, то есть цилиндр не заклинивший. Пыльник целый.
Что еще можно сделать? Конечно сервис поможет, но жалко тратить на эту фигню выходной день, а в рабочий день вырваться с работы не удается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 08-06-14 19:34
Аралин Макс писал:
> Когда откидываю
> суппорт то монтажкой можно вернуть цилиндр в исходное положение, то есть цилиндр
> не заклинивший.
Как-то не вяжется одно с другим,имхо,без монтажки,просто руками должно вдавливаться.Я бы снял цилинндр,да посмотрел под манжетами-почти наверняка в нижней точке грязь и ржавчина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 08-06-14 19:38
Эндрю58 писал:
> Аралин Макс писал:
>
> > Когда откидываю
> > суппорт то монтажкой можно вернуть цилиндр в исходное положение, то есть
> цилиндр
> > не заклинивший.
> Как-то не вяжется одно с другим,имхо,без монтажки,просто руками должно
> вдавливаться.Я бы снял цилинндр,да посмотрел под манжетами-почти наверняка в
> нижней точке грязь и ржавчина.
Не исключено. В цилиндр с новья ни кто не лазил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 08-06-14 19:54
Руками можно вдавить держа новый цилиндр в руках.
Даже на жигулях,при замене колодок,цилиндры разводятся с помощью штатного баллонного ключа,ибо добавляется усилие на прокачку тормозухи обратно в бачок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-06-14 20:46
Погонять поршень туда-обратно, но это фигня. Только менять циллиндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 08-06-14 20:55
Прикупи новый (лев.пер), Макс, и меняй, прокачивай. Не возись со старьем. Тормозуху всю заодно заменишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.239.73.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-06-14 21:07
Аралин Макс писал:
> ...Левый передний тормозной цилиндр не отпускает до конца после снятия ноги с
> педали...
Была похожая фигня.
Почему-то именно с левым :)
Пробовал по-всякому.
Вылечилось заменой суппорта в сборе (контрактный - рублей 300 - 500, мне ваще на шару достался).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.90.---)
Дата: 08-06-14 21:24
Такая пробема иногда возникает из-за разбухшего тормозного шланга . Снаружи он выглядит нормально , а внутри дырки нет. Когда тормозишь - давление высокое , а обратно из суппорта оно через разбухший шланг до конца не стравливается. Редко ,но бывает. Не поможет - полный ремкомплект суппорта в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 08-06-14 21:27
Тоже думаю поменять оба передних цилиндра. Поискал в инете. Выбор есть, и в принципе суппорт с цилиндром в сборе можно за тысячу купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 08-06-14 21:32
Менять и не возиться с восстановлением. Новый все равно лучше, а старый восстановленный будет напоминать о себе постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 08-06-14 21:40
Аралин Макс писал:
Когда откидываю
> суппорт то монтажкой можно вернуть цилиндр в исходное положение, то есть цилиндр
> не заклинивший. Пыльник целый.
> Что еще можно сделать? Конечно сервис поможет, но жалко тратить на эту фигню
> выходной день, а в рабочий день вырваться с работы не удается.
Нужна ревизия направляющих. Может резинки сносились. Может достаточно смазать. Смазка нужна красного цвета. Высокотемпературная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 08-06-14 21:43
Аралин Макс писал:
> Тоже думаю поменять оба передних цилиндра. Поискал в инете. Выбор есть, и в
> принципе суппорт с цилиндром в сборе можно за тысячу купить.
Это игра в лото. Как правило приходится менять манжеты и пыльники. Если делать для себя и не заниматься сизифовым трудом. Решение лучше принимать после разбора своего суппорта. Если цилиндр с сильной коррозией, то имеет смысл играть в лото, т.к там может быть то же самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 08-06-14 21:49
А как извлечь поршень из цилиндра. Не порвать при этом пыльник. Я на откинутом суппорте качал педаль. Цилиндр вылез на 1,5 сантиметра и встал жестко. Пыльник расправился. натянулся. Как дальше его извлекать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-14 06:39
Маялся сосед на лексусе жипе долго, в итоге оказалось ,что был поджат шланг. Проверить шланг везде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Видавший (217.118.78.---)
Дата: 09-06-14 08:23
У себя наленд крузере долго воевал с такой же проблемой. Менял и суппорта и главный тормозной. Оказалась проблема в тормозном шланге. Разлахмаченная внутрянка не сбрасывала давление.
Суппорта полностью перебираю раз в год, так регулярно ползаю по грязям. Закисшие поршни аккуратно выбиваю затупленой стамеской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.83.238.103.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 09-06-14 08:29
Разлохмаченные внутренности шланга думаю не позволили бы выжать поршень монтажкой. У меня видимо причина в другом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 09-06-14 09:12
При нормальной тормозухе лохматиться вроде бы не должны.Было дело, залил как-то в Жигули красной тормозухи(БСК,вроде), вот тогда имел секас с заменой всех шлангов,ну и манжет до кучи.
А еще,уже на Пассате,заменил колодки и через несколько километров пришлось диски снегом тушить.Причина-тормозуха не менялась лет7-8,коррозия хромировки в цилиндрах,местами хлопьями отслаивалась, вода и грязь сделали свое дело,при чем при целых пыльниках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bahader (---.yota.ru)
Дата: 09-06-14 13:22
Макс, покупай ремкомплект передних суппортов~ 800 руб. оригинал,снимаешь шланг, болт М8 ,две шайбы+ две резиновых прокладки по диаметру шайб и болта,от старой камеры,это на шланг ,чтоб тормозуха не вытекала,снимаешь суппорт.Я в отвертие для тормозухи давлю воздухом из компрессора,зажав суппорт в тисы,и накрыв тряпкой,потому что поршень вылетает из корпуса довольно резво.Достав поршень,сразу увидишь,почему подклинивали тормоза:)Далее все вычищаещь от каки,и внутри суппорта тоже,снимаешь с поршня старое резиновое кольцо,и полируешь поршень,на войлочном круге пастой ГОИ,чтоб был весь зеркальный,как у кота..На раковины,если не большие,можно смело забить.Ставишь поршень в суппорт,предварительно смазав свежей тормозухой.Не порви пыльник,пружинное стопорное колечко я устанавливаю затупленной плоской отверточкой.Далее направляюшая- ,тоже промывка,чистка,замена резинок,не забудь,все смазать,смазка в комплекте идет,в маленьком пакете.Сборка,прокачка-и вперед!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-06-14 14:44
У знакомого на Ниве прикол
Проявляется спорадически и непредсказуемо
Едешь-едешь - вдруг бац( ну не совсем бац - два-три нажатия), и педаль встала колом . откручивает шланг от главного тормозного цилиндра, сливает пару капель - поехали дальше. Может 2 дня ездить и ничего, а может через полчаса обратно схватить...
Меняли все, кроме колесных цилиндров. Главный цилиндр, вакуумный усилитель, трубки - не помогло, так и ездит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 10-06-14 05:22
На дисковых тормозах отвод колодок происходит в основном за счёт упругости(формы) самих манжет( уплотнительных колец поршня).
Так что совет почистить грязь- самый верный.
Собсно- при замене манжет на новые грязь тоже чистить придётся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 10-06-14 15:01
Многие правильно написали,цилиндр надо снять,увидишь сколько грязи внутри,снимаешь педалью,потихоньку ,предварительно,сняв крышку с главного тормозного цилиндра,контролируя уровень в нём,чтоб не завоздушилось.Рекомендации по замене тормозухи раз в 2 года,мало кто этим занимается.Так же причиной может служить направляющие на суппорте,смазка для направляющих специальная высокотемпературная,даже не думай заменить её чем то другим-пыльники разбухнут и будут клинить суппорт.Вобщем разобрав проверь целостность пыльников,промоешь всё, если поршень корозирован можно воспользоваться 1000 шкуркой,опять же надо видеть.Контракный суппорт-самый простой ,недорогой и надёжный вариант.Я после покупки "новой машины "всегда разбираю сразу суппорта,для того чтобы отревизировать их и ни когда больше к ним не прикосаться,как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|