|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:22:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:22:47 |
|
Автор: Loona (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 30-05-14 20:15
под такой прожект господдержку качать можно долго и интересно :-)
тот что на четырёх поплавках дюже интереснее :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 30-05-14 22:22
Неккоректные сравнения. Традиционный кат, явно меньшего водоизмещения, чем рекламируемый. А Бостон Вейлер могли бы взять модель (их есть у них) у которой палуба на аммортизаторах и мерять приборчиком вертикальные ускорения, так честнее бы было.
А так, то да. Аморты по любому снижают перегрузки, вопрос только по их живучести по сравнению с традиционной конструкцией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 30-05-14 22:50
Однозначно это плавсредство не более чем атракцион. По вместимости и обитаемости никуда не годится. Но в качестве спецсредства вполне себе ничего. Например перевозка пострадавшего будет намного комфортнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-05-14 00:00
Наберег не выйти,пьяному с берега не залезть,щуку не подсачить....Не для Волги не пойдет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 31-05-14 01:25
dm7 писал:
> Тьфу мля. Теперь ещё и в лодках подвеску ремонтировать.
дорожный налог же платишь ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (109.172.69.---)
Дата: 31-05-14 02:08
Vovan 44 писал:
> Наберег не выйти,пьяному с берега не залезть,щуку не подсачить....Не для Волги
> не пойдет....
А-аааа))))))))))))) зачем выходить? там и пить. Зато комфортно не укачает.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь977 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-05-14 03:00
Да ему шноркель нужен...
Интересно долго ли смогут работать подвесные моторы в таком "водяном тумане" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-05-14 03:30
Эту идею ещё в конце 80х в КиЯ описывали. Просто тогда программного обеспечения не было, чтоб гидравликой подвески управлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 03-06-14 05:59
Аралин Макс писал:
> Собственно проклятые империалисты не дремлют и выдали на горА очередной шедевр
> водномоторной техники.
> Ссылка.
Готовятся к ледниковому периоду. Поменяют движитель на воздушный винт и айда!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.msk.4dk.ru)
Дата: 03-06-14 07:21
Макс, как быстро они покрываются коррозией там? Ты ж понимаешь, я всё больше на жигули сворачиваю. Машину ставили на столбики на зиму, "разгрузить подвеску". Единственное преимущество-колёса не снимет никто другой. Штоки-коррозия-замена амортизаторов. Почему здесь не ржавеют7
|
|
Ответить на это сообщение
|
|