|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:06:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:06:13 |
|
Автор: Сергей Самара дом (---.rev.elss.ru)
Дата: 18-09-07 17:12
Привет всем . Хочу купить старый внедорожник , напримете Форд эксплоер 1 ,92 года. РКПП,просит 170 т.р.как говорит хозяин машина нетребует вложений .Осмотр машины выявил что капает не сильно масло с каробки передач ,она почемуто вся в масле, местами пошарпана краска, ржавчины и других касяков обнаружено небыло.Очень понравился чистый салон ,новая резина ,полный электро пакет,даже РКПП включается кнопкой.
Кто эксплуатировал такую машину скажите стоит ее покупать или нет , какие косяки могут быть, или посоветуете другую машину по этой цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sk (---.promocean.ru)
Дата: 18-09-07 17:21
Косяков там много. жесткое подключение полного привода, раздатка проблемная. Но все меркнет перед расходом топлива. А так, очень железный конь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара дом (---.rev.elss.ru)
Дата: 18-09-07 19:20
Я наезжаю за год 15 тысяч , поэтому расход нестрашен. Да забыл написать что по говнам лазить несабираюсь , просто хочу смело съезжать с асфальта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 18-09-07 20:25
А что сдаешь?Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Серега, купи лучше у меня ))). Я еще и фаркоп туда вкрячил.
>
>
> Отправка отредактированного (18-09-07 20:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.adsl.wbt.ru)
Дата: 18-09-07 21:23
"как говорит хозяин машина нетребует вложений"
Ой-ли.... Копнешь роглубже - увидешь побольше. Ремонта будет много. Особо по рже. Добавь расход. Сам гоняю на ИСУДЗУ 90-го года, но у меня- дизель, потому ремонт принимаю как должное, доволен :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sk (---.promocean.ru)
Дата: 18-09-07 21:51
если расход не пугает, то выплывет другая проблема - маленький бак:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.master.ru)
Дата: 18-09-07 23:37
sk писал:
> если расход не пугает, то выплывет другая проблема - маленький
> бак:)
В точку! Только по-моему дороговато хотят.
По поводу хорошего состояния. 1,5 года назад я купил Блэйзера в идеале 95 года с пробегом 140 т.км. Почему в идеале- я сам сотрудник оф. дилера и перед покупкой сделали машине тщательнейшую диагностику. Нашли люфт крестовины переднего кардана и негорящую подсветку номерного знака. Не вникая в подробности скажу, что за 40 тысяч пробега потратил на машину 80 тысяч рублей. Много это или мало? По-моему нормально. А кому-то другому покажется сумма неподъемной. И эта машина была в идеальном для своих лет состоянии.
З.Ы. А баки у них ещё и гниют быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара дом (---.rev.elss.ru)
Дата: 19-09-07 01:13
Да, за 40 тысяч пробега ,80 тысяч вложений, это очень много,желания нет столько вкладывать.еще надо расматреть предложение Александр /Новокуйбышевск/ .
Виталь УАЗик никуда нидел он у меня рабочий , да к томуже бортовой .Мотаца на нем некомфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 19-09-07 03:25
Сергей Самара дом писал:
>
> Кто эксплуатировал такую машину скажите стоит ее покупать или
> нет , какие косяки могут быть, или посоветуете другую машину по
> этой цене.
У приятеля был такой.Я работаю в сервисе и он этим Ф-Э достал меня так,что я чуть телефон не сменил.Крайне капризный аппарат! И мотор 4 л-расход далеко за 20.Не знаю вашего рынка,а в Питере за 170 тыров приличный иноджип вообще не купить-все трудные и гнилые.Не бывает исправных авто-только плохо обследованные! Мой совет за эти деньги-купить длинную Ниву и не париться.З.Ы.В "Полный привод 4х4" за этот год,номер не помню,есть статья про Ф-Э.Тоже хорошего не пишут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 19-09-07 05:34
Советую обзвонить сервисы и поинтересоваться стоимостью з/ч на этот автомобиль.Cпрашивайте всё.. от стекла форточки до карданного вала..а так-же стоимоть работ по ремонту двс,раздатки ,мостов и х/з чего ещё..
всё это реально может сломаться и на более свежем американском а/м, не говоря уже про 92г. Вопрос брать или нет отпадёт сам собой. ( расход 20л это при очень, очень спокойной манере езды).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.catv.ext.ru)
Дата: 20-09-07 03:05
Пару лет назад куплена мазда-пикап 2600 1989 года за 100 с небольшим. Бензин, карбюратор. Салон, конечно, не в лучшем состоянии, но ходовая пока тянет. Передний привод включается хабами на колесах. Пикап, как грузопассажирский автомобиль больше рассчитан на коммерческую эксплуатацию и ресурс у него, я надеюсь, побольше чистого внедорожника. В паспорте написано 99 сил, налог терпимый. Жрет 12-13 литров, при годовом пробеге 2-3 тысячи особо не напрягает. Есть минусы - часть запчастей, типа задних фонарей уже не выпускаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (---.20.109.96.permonline.ru)
Дата: 26-09-07 03:07
На этом автомобиле проблемных узлов и агрегатов гораздо больше чем безпроблемных,электрика,подвеска достаточно бредовой конструкции,скрипучий и гремучий салон,часто выходят из строя хабы,вобщем если вы не готовы стать вкладчиком денежных средств, то за такие деньги лучше приобретать Японское транспортное средство,наипёшся меньше,но если всё таки америкоса охота то чероки надо подыскивать,очень прост и надёжен,в ремонте не дорог,но япономашины таки лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 26-09-07 16:04
А я собираюсь купить Галлопер. Тот же Паджеро, но дешевле. Запчасти на корейцев в изобилии, и ремонт недорогой. Есть владельцы Галлоперов? Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.dati.lv)
Дата: 26-09-07 21:31
Про первый эксплорер читать тут http://fordexplorer.h15.ru/
Сам купил такую колымагу лодку таскать. С АКПП. пока ездит. Потихоньку.
На круизке по ровной дорожке и 90 км\ч расход 11-12. По городу или с лодкой 20, хоть тресни. Но для города другая машинка есть :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (90.150.216.---)
Дата: 27-09-07 04:31
SerP писал:
> А я собираюсь купить Галлопер. Тот же Паджеро, но дешевле.
> Запчасти на корейцев в изобилии, и ремонт недорогой. Есть
> владельцы Галлоперов? Что скажете?
>
Да запчастей на Галопёр валом,но автомобиль уже достаточно стар,проблемы стандартные,двигатель, кузов,раздатка,у мотора очень часто выходит из строя гбц по причине перегрева,при пробеге за 300 000 бывали неоднократные случаи разрушения сёдел клапанов,наиболее часто встречающаяся проблема,это обрыв ремня грм по причине беспечности хозяев,так что после покупки обязательно меняй ремень ролики помпу,ремни балансирных валов,короче всё что положено по регламенту,очень часто бывает,что люди меняя ремень не меняют помпу или ролики и вот сэкономив однажды 5 000р потом попадают на 50 000 по причине обрыва ремня и встречи поршней с клапанами,по раздатке,нужно включить первую пониженную передачу и начать движение на холостом ходу,машина должна двигаться без похрустываний и рывков,если есть небольшие рывки то это свидетельствует о том что предыдущие хозяева использовали полный привод на асвальте,вследствии чего вытянулась цепь в раздатке,не принебрегай тщательным осмотром кузова на предмет наличия кариеса,если пороги свежепокрашены антигравием,то там уже скорее всего дуршлак,подвеска тоже скорее всего потребует внимания,но там нет ничего хитрого,всё лечится заменой старых деталей на новые,маятник долго не живёт,ещё я бы посмотрел на состояние пыльников передних гранат и если они в порядке то потом бы проверил сами шарниры,после 7-10 лет эксплуатации там уже как правило всё плохо,ещё пристальное внимание нужно уделить турбине,вкратце-она не должна сильно потеть маслом,свистеть и у автомобиля должна быть неплохая динамика разгона,без дымовой завесы,а начанть осмотр нужно с того что однажды утром позвонить продавцу с просьбой продемонстрировать холодный пуск хотя бы при -5,мотор должен завестись мгновенно и заработать сразу на всех цилиндрах,это будет свидетельствовать об исправных свечах накала и наличии компрессии,но я таких сказочных галлоперов за всё время сколько машинами торгую,не встречал,в основном все они уже достаточно гнилые и лохматые доезжают свой век...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 27-09-07 16:36
Спасибо за информацию, буду смотреть. В продаже есть Галлоперы 2-3 года, на картинке выглядят очень свежо, и пробеги заявлены до 100 тыс.км.
Потом пошли тараканы, но их дизайн меня меньше привлекет. Да и название уж очень противное.
Не стал бы свой Грейс менять, тем более, что лодка под него построена. Но ржавчина пошла по кузову, а к борьбе с ней не готов. :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
