|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:32:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:32:37 |
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 13-04-14 22:29
По тупой колхозной логике, уровень бензина и все такое.
Ровно можно прикрутить?
Вот, если я его ровно в горизонт пристрою, то чего плохого может случиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 13-04-14 22:31
Такая "наклонность" повсюду и везде.
Может конструкция такая, и карб должен именно в таком виде присутствовать?
Если ровно поставить, то придется с уровнем в поплавковой камере ковыряться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 13-04-14 23:18
Короче:
- Можно установить мотор, просто приподняв его переднюю часть до горизонтального уровня карбюратора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 14-04-14 01:59
мотор на маленьком квадрике-доноре
очень похож на тот что на первой картинке
конструкция такая:
ремней нет, звездочка для цепи
есть рычаг-палка - 3 передачи вперед, 1 назад
есть электростартер, но нет кика
на цилиндре написано 47куб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 14-04-14 02:35
Карбюратор, вот точь в точь такой же.
Краника на баке нет.
(с того, коварного шланчика, бенз вытекает, если машинку качнуть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.88.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-04-14 04:06
это самый массовый на планете двигатель - клон двигателя Хонда Супер каб. Китайское обозначение 139FMB. Придуман Хондой в 50-х годах и выпускается до сих пор. При его установке главное - обеспечить угол для стекания масла из головки цилиндра. Туда масло подается шестеренчатым насосом, стекает самотеком. Т.е. нижнюю площадку для крепления движка (которая с 4 отверстиями) нужно ставить горизонтально, тогда всё остальное само собой будет в порядке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 14-04-14 10:37
Да, движок на двух креплениях висит: одно сверху, другое "взаде".
Еще короче: - Почему на "генераторных" движках карб прямо, а на "скутерных" криво?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.103.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-04-14 16:38
сдается мне всё дело в унификации узлов. До определенного угла любой поплавковый карб наклонять можно, например на мотоцикле Урал карбюраторы тоже с наклоном
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-14 16:48
Ну и собственно траектория движения мототехники не предпологает ровного расположения карбюратора относительно линии горизонта.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
