|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:58:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:58:44 |
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 00:43
Решил усилить фаркоп ну и тут понеслось) Открутил кузов полностью от рамы, поднял на домкратах и пока подложил деревяшки
- слышал что можно хоккейными шайбами (подскажите какой d и высоту если можно)
Амортизатор отвалился
- приварил крепеж к раме (шток удлинять нужно)?
серьги родные
- ставить от газели? с зади ставить?
Ну и последний вопрос, механическая блокировка (мосты гражданские) которая врезается в мост как штука в действии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 00:55
Озвучь для каких целей нужен лифт.Исходя из этого расскажу какой нужен и как сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 01:00
Оптимально под такую резину : 70мм-лифт кузова плюс резка арок.Подвеску не трогать.
Да,и какой вылет у дисков?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 01:12
dimon62 условия под лифт, постараюсь выразить в фото, дабы "пересекать" такие препятствия. Машина осфальта не видет, эксплуатация лесная дорога, с колеёй от трактора. Такие "ямы" на всем протяжении пути.
По вылету щас узнаю у продавана, нашел такие на авито..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 01:24
И ещё один момент:установка такой резины повлечет за собой дополнительные доработки.Двигла для неё не "хватает" даже 421,понижайки штатной тоже.Точнее,421 хватает с понижайкой 2.8.Про блокировку тоже забудь,твои мосты и так будут на пределе работать.Диски с вылетом от "0" или с минусовым вылетом(иначе в рессору упрутся).И ещё ГУР очень желателен.
Подумай,может ВЛ-30 будет достаточно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.123.231.---)
Дата: 11-03-14 01:27
Дерево сгниет быстро.
Бери шайбы хоккейные, по две штуки на одну точку.
Серьги бери Газелевские
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 01:39
dimon62 гидрачь стоит штатный, двигатель 421, а вот понижайка не к чему какая. Блокировку забыл) ВЛ-30 дак Вл мне не принципиально я в резине не бум бум((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 01:40
Глот писал:
> Дерево сгниет быстро.
> Бери шайбы хоккейные, по две штуки на одну точку.
> Серьги бери Газелевские
Глот а если я их антисептиками с гудроном обработаю? или лучше шайбы однозначно. Серьги понял завтра покупаю от газели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 01:46
Шайбы хоккейные, 24 штуки
Болты, 12 штук
Серьги от «Газели», 4 штуки
ВЛ-30 - 4 шт. такой получаться список, блокировку не трогаем, амортизаторы рессоры не трогаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 01:52
LIFT писал:
> гидрачь стоит штатный, двигатель 421, а вот понижайка не к чему какая.
> Блокировку забыл) ВЛ-30 дак Вл мне не принципиально я в резине не бум бум((
Понижайка сейчас ни к чему,а когда воткнёшь резину в 36 дюймов,так сразу и будет нужна.Иначе сцепление будет расходником,как минимум.Лифт комплект можно готовый купить,можно выточить из капролона.Шайбы не советую,обойдутся дороже капролона,да бывает трескаются.Газелевские серьги тоже не стоит ставить,уж лучше проставку между рамой и кронштейном рессоры.С длинными серьгами сильно гуляет мост и машину сильней мотает по дороге(хотя в данном случае не критично).Еще раз повторюсь:тебе не нужен лифт подвески,вполне достаточно бодика.
По резине:ВЛ-30 ,такая же как и Я-358(Фбел-160),только в размере 31 дюйм.
А вообще, на "Уазбуке" уже всё давно разжевано.Почитай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 01:59
LIFT писал:
> понял, dimon62 спасибо
Да не за что.Обращайся,если что.Там ещё есть ньюансы по лифту,связанные с радиатором ,рулевым карданчиком,рычагом кпп и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.115.---)
Дата: 11-03-14 02:19
Лопнувший амортизаторный палец надо было выбить из рамы и заменить на новый. Со сваркой только зря старался..:-(( Один Х отвалится.
Про лифты и понижайку - всё верно сказали.
Коль не будешь ставить ГУР - то демпфер рулевого ( двусторонний амортизатор на поперечную рулевую тягу) - обязательно поставь. С увеличенными колёсами и отрицательным вылетом ( увеличенным плечом обкатки) - нелишняя шняга.
ШРУСы - только "Бирфильд" . родное пятишариковое говно - в чермет нещадно. Шкворни - на роликовых подшипниках ( можно и хунтерячьи, коль с кулаками с дисковыми тормозами достануться).
Далее...
Далее предела нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 02:25
под рулевой вырежу не проблема, радиатор смогу фартук отрегулировать. под рычаги выпилим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 02:33
федот68 да я тоже не доверчиво к амортизатору, но по моему он варен в основание рамы был, завтра срежу может из швеллера сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 02:40
LIFT писал:
> штатные подушки под "шайбы" "лифт" выкинуть?
Нет не выкидывать.Ставить под проставку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 02:48
LIFT писал:
> федот68 да я тоже не доверчиво к амортизатору, но по моему он варен в основание
> рамы был, завтра срежу может из швеллера сделать?
Он в кронштейн вварен.Раньше были в продаже и пальцы и кронштейны ремонтные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 02:57
я сделал так, пластина 5 мм отрезанная с резьбой рессора сварка с двух сторон, и пластина к раме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 03:05
У тебя такой кронштейн должен быть,твой чертеж не совсем корректен.
Как раз лифтанешь кузов и можно будет нормально подлезть и приварить "по человечески".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 03:19
не пойму а как это вваривать? или их по месту отрезать - варить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 03:24
LIFT писал:
> не пойму а как это вваривать? или их по месту отрезать - варить
Отрезать ошметки того,что было болгаркой и приварить новый.Если в продаже не будет,сделать самому из куска швеллера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 03:25
а вот он упирался "в наваренную" нахлобучку, я его и резанули с дури
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 03:27
.> будет,сделать самому из куска швеллера.
Понял, теперь завтра переделаю из швелера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 03:30
dimon62 ну а так в совокупности Лифт делают для установки (мощной) резины? т.е. все это без толку без резины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 03:35
LIFT писал:
> а вот он упирался "в наваренную" нахлобучку, я его и резанули с дури
Дааа..."Я тебе сейчас одну умную вещь скажу,ты только не обижайся"(фильм "Мимино")
Не надо так делать.Отрежь все и сделай как надо.Щас Федот увидит и его "кондратий посетит".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 03:38
LIFT писал:
> dimon62 ну а так в совокупности Лифт делают для установки (мощной) резины? т.е.
> все это без толку без резины?
А зачем он еще нужен ?Всё только для того ,чтоб засунуть "тапки" побольше ,да пошире.
Некоторые еще пытаются лифтом подвески компенсировать просадку рессор,но это из области извращений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 03:45
завтраже переварю))))
Ну а такие понятие сесть на пузо, и сесть на раму должно различаться?)раму можно откопать и чет о сдернуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 03:51
LIFT писал:
> завтраже переварю))))
> Ну а такие понятие сесть на пузо, и сесть на раму должно различаться?)раму можно
> откопать и чет о сдернуть
На Уазе нет понятия "сесть на пузо" .Есть понятие "сесть на мосты",а тут лифт не спасёт .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 03:57
да прошу прощения сесть на мосты) ну значит завтра еще за резиной поеду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 03:59
LIFT писал:
> а дорога такая
Криминального ничего не вижу.Нормальная дорога для Уазика.Только сапуны с мостов под капот вывести ,чтоб масло после каждой поездки не сливать с водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 04:07
ееех, ежели до поездки это знать, быть может все бы обошлось.
А так после: перебрал задний мост (подшипники в хлам), замкнул генератор, полыхнула проводка (полная замена проводки, +генератора)
заклинил гур (замена).Разогнули а потом оторвали с переди клыки
Вот генератор интересно существуют "экраны" для него?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 04:12
LIFT писал:
> Вот генератор интересно существуют "экраны" для него?
Существует перенос генератора "на верх" и вынос за пределы генератора диодного моста.
Всё же почитай сайт"Уазбука",там найдешь ответы на очень многие вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 04:19
ок, уже регистрируюсь на форуме. Н по началу сделаю лифт и резину пока все и без уазбуки понятно, дальше видно будет
Спасибо dimon62 за дискуссию)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 04:21
Так резину то какую решил ставить?И на каких дисках? От этого сильно зависит величина лифта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 04:36
Танкист-7608 писал:
> вроде такая же резина?
На первой и второй машинах Фбел 160,на третьей -Боггер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 04:37
ВЛ-30 ценник адекватный, и в наличии в городе есть, диски на стоковые так понял влезает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 04:38
лифтовали друзья. у них свой сервис по УАЗам, но подставляли не шайбы, шайбы не вариант... есть типа брус из Капралона. белого цвета.... нарезаешь сколько нужно.... а мы делали из трубы 60-ки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 04:41
у нас ФБЛ.. дешевле, но она жесткая.... в ноль спускаем и хоть бы что ей.... на болотах мы ее переворачивали, т.е. задом наперед ставили, гребет лучше, еще и фрезой доп, насечки сделали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 04:43
LIFT писал:
> ВЛ-30 ценник адекватный, и в наличии в городе есть, диски на стоковые так понял
> влезает
А под нее лифт и не нужен.Ну может чуть арки подрезать придется и то не факт.У неё размер около 31,как у твоей "шашки",только чуть пошире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 04:45
Танкист пришел))))
Танкист в лифте если что то понятно, ежели есть у нас комплекты завтра куплю а если нет шайбами буду, ФБЛ я так понял маркировка шины? В колхозе предложили от трактора Я 358
с разговором димон62 склонился к ВЛ-30
Что оптимальней будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 04:47
dimon62 писал:
> LIFT писал:
>
> > ВЛ-30 ценник адекватный, и в наличии в городе есть, диски на стоковые так
> понял
> > влезает
> А под нее лифт и не нужен.Ну может чуть арки подрезать придется и то не факт.У
> неё размер около 31,как у твоей "шашки",только чуть пошире.
Арки, арки крыльев? блин тока новые поставил крылья, если в родные влезет тогда ВЛ однозначно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 04:49
Танкист-7608 писал:
> вроде такая же резина?
о май гад)))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 11-03-14 04:50
На колхозных мостах с такой резиной.... совсем не много проедешь, сначала полуоси свернет в бычий уй, потом развалятся редуктора, примерно одновременно (может чуть позже не останется сцепления), а после уже время придет движок капиталить. Великая машина УАЗ, все это написано без смеха и издевательств. Большой плюс проходимость приближается к проходимости вертолета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 04:51
Да ,кромку крыльев подрезать.Без этого Фбел-160 и Я-358 не поставить.И на штатные диски тоже не поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 04:57
АС76 писал:
> На колхозных мостах с такой резиной.... совсем не много проедешь, сначала
> полуоси свернет в бычий уй, потом развалятся редуктора, примерно одновременно
> (может чуть позже не останется сцепления), а после уже время придет движок
Так и есть.Хотя у нас один товарищ гоняет на такой резине с колхозными мостами и двиглом от Газ 53.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:00
АС76 есть только задний мост военный, может механическую все таки блокировку вкорячить. Вся дистанция 3 км по болоту, 5 км лес и пару километров болото дальше водоем и дорога назад.
И так нужно два раза в неделю или 40 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 05:03
LIFT писал:
> АС76 есть только задний мост военный, может механическую все таки блокировку
> вкорячить.
Не получится только задний военный поставить.У вояк и гражданских разные передаточные числа.Раздатку порвёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 05:09
LIFT писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > Колхозные провернет, она весит пипец сколько!!!!
>
> Если блокировку варить, повлияет на живучесть
Весит она 37-38 кг.Диф заваривать не стоит,полуосям кирдык сразу придет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:11
Танкист-7608 писал:
> вот! заезжаешь после гонок на мойку...и персонал сразу разбегается кто куда.
Зыыыы это пипец какойто))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 05:13
на предпоследних соревнованиях, блокировку сделали просто....тупо заварили мосты....В лагерь тянули буханкой, хабы просто отвернули и на жесткую сцепку.... В итоге откатали соревнования, в болотах, потом еще три дня спасательная операция шла ))) гонщиков из болот вытаскивали ))) а мы сами на заваренных мостах выползли в первый же день.... и после эитого, на них же еще две гонки откатали! Единственный минус, болты на хабах срезало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:13
dimon62 писал:
> LIFT писал:
>
> > Танкист-7608 писал:
> >
> > > Колхозные провернет, она весит пипец сколько!!!!
> >
> > Если блокировку варить, повлияет на живучесть
> Весит она 37-38 кг.Диф заваривать не стоит,полуосям кирдык сразу придет.
Мост один не поставить раздатку порвет
резину порвет мосты
мосты полуосям кирдык
Вопрос резина, которая позволит в говне проехать, мост не порвать и полуоси сохранить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 05:14
LIFT писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > вот! заезжаешь после гонок на мойку...и персонал сразу разбегается кто куда.
> Зыыыы это пипец какойто))))
Гыыыы! Тебя еще на мойку пускают!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:17
Танкист-7608 писал:
> на предпоследних соревнованиях, блокировку сделали просто....тупо заварили
> мосты....В лагерь тянули буханкой, хабы просто отвернули и на жесткую сцепку....
> В итоге откатали соревнования, в болотах, потом еще три дня спасательная
> операция шла ))) гонщиков из болот вытаскивали ))) а мы сами на заваренных
> мостах выползли в первый же день.... и после эитого, на них же еще две гонки
> откатали! Единственный минус, болты на хабах срезало
Тупо заварить вот и я хотца
хабы всегда в завернутом состоянии, дорога раз в год ездит меня трактор вытаскивать,
Резина что за резина на покатушках?_) и какая оптимальна мне будет
Уаз тройка лет в владении, движатель перебрал от болтика, кузов заменил
Цель: проверка акватории- 20 км бездарожья
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 05:18
LIFT писал:
> Вопрос резина, которая позволит в говне проехать, мост не порвать и полуоси
> сохранить?
Я ж написал:без глобальных переделок -ВЛ-30.Или небюджетный импорт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:28
dimon62 писал:
> LIFT писал:
>
>
>
> > Вопрос резина, которая позволит в говне проехать, мост не порвать и полуоси
> > сохранить?
> Я ж написал:без глобальных переделок -ВЛ-30.Или небюджетный импорт.
мну спонсирует федеральное агенство по рыболовству орган исполнительной власти... иными словами.. можно и бюджет потеребить, главное добраться до акватории. Вл - 30 на штатные диски, без переделок особых. и больше не морочюсь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:30
Танкист-7608 писал:
> Ямаха ))))))))))))))))))))))))))
Ямаха компани))) везде она ямаха)))
А если деньга есть, что в предпочтении?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:34
Танкист-7608 писал:
> Боггер конечно))))) мягкая, легкая! на них как на лыжах по болотам....
> Саймаксы еще хороши
Боггер симпатичная))) а диски Диски какие нужно чтоб в ресоры, раздатки, и все выдержало? или не столь принципиально на стоковые напялить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 05:35
вот на постоянку резина..... и по городу гоняет и по лесам не отставал от нас.... привязался падла, у него спутниковой навигации с генеральскими картами не было ))) решил соревнования с Навителом выиграть))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 05:39
Да у нас орги что то болота полюбили последнее время.... что не соревнования, так уроки у лягушек брать приходится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:40
Танкист-7608 писал:
> УАЗодвор )))) но гоняли зимой на Патриоте )))
Интимные тоже тапки))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 11-03-14 05:45
Если есть спонсор и желание.... то обязательно придешь к ТЛК 80. Или квадрик как бюджетный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 05:46
Танкист-7608 писал:
> по сути та же романтика как и с лодками))))) моторы, тюнинг, удовольствие от
> всего этого ))))
При том удовольствие практически бесконечное (хотя и не дешевое).В Уазе всегда есть что улучшить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:46
dimon62 писал:
> Для глины еще Кинг Кобра неплохо пойдет.Боггер всеж для болот больше.
Болото не топкое, топкие пару мест, и то я думаю объезд попробовать в 5 км остальное лес раньше на тракторе ездили осталась колея, от корней деревьев почва твердая и не плывет, местами глина, один ручей крутой глиняный подьем. Нынешняя резина "мылит" с цепями пробовал поднялся, а дальше закопался по самые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 05:49
АС76 писал:
> Если есть спонсор и желание.... то обязательно придешь к ТЛК 80. Или квадрик как
> бюджетный вариант.
Скорее уж к ТЛК 76.80-ка тяжеловата для трофи,она больше для экспедиций.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 05:50
Мы тоже думали что оно не топкое ))))) но когда на соревнованиях линейка на болоте стоит , т.е. точки которые нужно брать, по линии в болоте.... никуда ты не объедешь )))) прошлой осенью вся гонка была в болоте ) ночью даже костер развести не могли, по колено вода... деревья как фитили пропитаны водой... "посрать" и то проблема! сутки там сидели.... провернуло хабы, все болты 10-ки срезало....
на утро думали на помощь звать, но гордость же труляля! разобрали пол УАЗика, свинтили все болты на 12, рассверлили старые, закрутили туда на 12 болты и уехали нахрен ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 05:53
Я так понял,что ТС в спорт пока не планирует,его задача проехать до места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 05:53
вот такие... но какой бы крутой не был, он порвался еще до старта при въезде в лагерь...так и простоял там как памятник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 05:54
ну ну )))) все не планируют, а как понимают что до места он доехал и даже вернулся ))) так сразу и потягаться с кем нибудь хочется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 05:55
АС76 писал:
> Если есть спонсор и желание.... то обязательно придешь к ТЛК 80. Или квадрик как
> бюджетный вариант.
квадрик я отказался патом пожалел...и забрал мот в виде тоха мерко+ дали 31514 уаз люкс, кукурузину жалко мне кажеться)) деревья (узкая дорога) неизбежно повредят машин,,, но не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 05:59
У нас спонсоров нет)) сами катаемся...иногда и не катаемся, если бюджет не позволяет) вот 2 брата есть, у которых сервис, вместе служили, они меня и подтянули...по железу в основном они спецы... я по навигации, электрике и т.д. Предлагали как то спонсорство, ЛДПР, с их флагами до Байкала колонной пройти, здорово конечно! но что то заглохло... хотя колонну в машин 20 легко бы собрали ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:00
dimon62 писал:
> Я так понял,что ТС в спорт пока не планирует,его задача проехать до места.
Совершенно верно мне доехать, до зимовальной ямы и вернуться назад, раньше проще было теперь в ебеня говноместные лезть заставляют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:02
Танкист-7608 писал:
> вот такие... но какой бы крутой не был, он порвался еще до старта при въезде в
> лагерь...так и простоял там как памятник
а почему он порвался из за колес?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 06:06
Не знаю)))) мы в час ночи приехали, он уже порваный был... в овраг какой то залез... и не вылез...
а мы до 6 утра ели, пили, (готовились) а в 7 старт!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:10
Танкист-7608 писал:
> а на колхозы блокировки нормально встают....
эта блокировка которая как ручником включается? механическая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.214.---)
Дата: 11-03-14 06:15
есть которая ручником, есть гидравлика, есть пневматика.... удовольствие порядка 30 тыр...
резина у тебя любая замылится....тракторная получше будет... а лучшая блокировка - это лебедка , реечный домкрат и компрессор хороший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 06:18
Танкист-7608 писал:
лучшая блокировка
> - это лебедка , реечный домкрат и компрессор хороший.
Опередил!Может правда,если спонсор имеется ,лебедочку прикупить?
удовольствие порядка 30 тыр..===========Что то много насчитал,спрут в "колхозный" мост 16т.р.Остальные еще дешевле(от Вольди и Блокспорт не рассматриваем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:19
реечный домкрат купил, компрессоров как грязи)
Спасибо за советы!, завтра отпишусь что по резине купиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:31
dimon62 писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> лучшая блокировка
> > - это лебедка , реечный домкрат и компрессор хороший.
> Опередил!Может правда,если спонсор имеется ,лебедочку прикупить?
да лебедочку есть желание, только вот к чему мне ее в поле цеплять, конечно если это безвыходная ситуация я к чему угодно прилеплю, была идея возить с собой лом. Еще не всегда лучше в перед проехать, чем назад сдать и оглядеться. А так вещь я так понял полезная в любом случае не помешает, лебедки есть в наличии ее как резину ждать заказывать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:35
dimon62 писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> лучшая блокировка
> > - это лебедка , реечный домкрат и компрессор хороший.
> Опередил!Может правда,если спонсор имеется ,лебедочку прикупить?
>
> удовольствие порядка 30 тыр.
нда не дешевое удовольствие, посмотрю счет завтра на резину добавлю диски, лифт и на всякий случай блокировку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 06:40
LIFT писал:
>
> да лебедочку есть желание, только вот к чему мне ее в поле цеплять, конечно если
> это безвыходная ситуация я к чему угодно прилеплю, была идея возить с собой лом.
Ну лом не обязательно.Вот такая штука неплохо помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:43
пару недель назад заволили лосей, приехали органы дали наводку + сотрудника, и мы благополучно застряли в первой луже)))) Щас нерестовый период начнется, оперативность не помешает) лучше быстрее на резине, чем медленно и поздно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:46
dimon62 писал:
> LIFT писал:
>
>
> >
> > да лебедочку есть желание, только вот к чему мне ее в поле цеплять, конечно
> если
> > это безвыходная ситуация я к чему угодно прилеплю, была идея возить с собой
> лом.
>
> Ну лом не обязательно.Вот такая штука неплохо помогает.
Чем то похоже на "плуг" от мотоблока)
Танкист если известны размеры, я завтра отпишусь согласую в ценник лебедь, может чиркнеш)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 06:53
dimon62 писал:
> Максимальную проходимость обеспечивает только все в комплексе.
как и выше описывали, лифт - для резины, + (диски) в моем случае это или импорт или наша.
Ну и блокировка добавит...... и пока под вопросом
домкрат есть
компрессор есть
фара искатели с д.у. есть
я думаю и лебедочку надо ставить, посмотрю завтра свои рамки дозволенного) думается лучше назад поставить ее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 06:53
LIFT писал:
> Чем то похоже на "плуг" от мотоблока)
> Танкист если известны размеры, я завтра отпишусь согласую в ценник лебедь, может
> чиркнеш)))
Он так и называется якорь-плуг.А лебедь бери Рунву или Комап.На дешевые ,за 10-12 т.р. не ведись,они не на долго.И площадки под нее лучше чем из 200 швеллера не существует,чтоб там продавцы не впаривали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.180.---)
Дата: 11-03-14 06:57
LIFT писал:
> да лебедочку есть желание, только вот к чему мне ее в поле цеплять, конечно если
> это безвыходная ситуация я к чему угодно прилеплю, была идея возить с собой лом.
> Еще не всегда лучше в перед проехать, чем назад сдать и оглядеться. А так вещь я
> так понял полезная в любом случае не помешает, лебедки есть в наличии ее как
у нас народ из лома как раз и делали якорь. давно это было. сейчас нашёл грузинский называется. вот ссыль на описание и чертежи Ссылка.
зашёл бы всёж на уазбуку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 07:00
Записал dimon62, как на фото такую буду просить, меньше не возьму со швеллером понял. Аккумулятор гелевый новый 75 думаю потянет. Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-03-14 07:10
battlehanter спасибо за ссылку! конструкция не сложная, за выходной сварганю.
На уазбуку зашел что то там регистрация письмо с активацией на форум не приходит, а тем под лифт в "корне" уазбуки всего три
Отчет Чифа о лифтовке и рекомендации.
Отчет iNCUBUS о лифтовке на 8см..
Лось почтовый: отчет о лифтовке.
У всех "спортивный" интерес, и конкретный "колхоз" из всяких резиновых приблуд...
Еще на форуме задали вопрос про лифт ответов 5 опять же с спортивным интересом.)
Мне так утилитар)) да и ответы я все впитал принцип понят. Еще раз спасибо за якорь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 07:26
Только "грузинский" якорь для твердых грунтов.В болотине он не очень поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.180.---)
Дата: 11-03-14 11:58
dimon62 писал:
> Только "грузинский" якорь для твердых грунтов.В болотине он не очень поможет.
народ советовал именно для болотин. я ещё раз повторюсь у нас народ сие воял о результатах не интересовался. кому надо погуглит "грузинский якорь" темы есть. довольные есть недовольные тоже. видео хватает. вот хотяб рассказ Ссылка. есть и более обстоятельные материалы вплоть до градусов под каким нужно его забивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 11-03-14 15:26
Интересно как этот якорь летает когда срывается?
И по капролону , вчера делал аналогичную прокладку разваливается как будто из стекла. Надо видимо не капролон в чистом виде , а что то типа капролактам , или графитонаполненый капролон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 15:38
Он не летает.Его просто тихо выворачивает из земли.Тестил оба,и "грузина" и "плуг"(на фотке мой якорь ,самодельный),причем пытали машиной на 36 симексах и весом 2300кг.
"Плуг" по всем параметрам лучше,на болоте вообще вне конкуренции.Минус-требует четкого соблюдения всех размеров и углов,при изготовлении.Чуть изменил и не работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.125.139.5.donpac.ru)
Дата: 11-03-14 15:41
Был у меня УАЗ Хантер. Лифт из металлических проставок-втулок 50мм. Больше не нужно на мой взгляд. В оба моста вставлял диффы самоблоки, резина Гудричи Муды 33-тие, лебедка..зверь машина, когда на бездорожье, а вот по трассе, даже на ветер про пятую скорость забывал:))) Про Грузинский якорь, делает друг в Волгограде, провозил его год в TLC 80, так и не испробовал, даже по грязи с тяжелым катером выбирался самостоятельно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 11-03-14 16:43
это открытие прошлого сезона всё. "Первомайская звёздочка" 20-е числа апреля. На три дня выезжали.
Но вот этих, что рядом, мы уже на обратном пути встретили...куда уж им??? они доехали до этой точки и для них это уже подвиг...и то половину ночи вытаскивали их из грязи...там еще машин 5 с ними, такие же.... "Стандарты"
а туда, откуда мы ехали, Лесники говорят, даже на тракторах не суются )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.159.118.70.yarnet.ru)
Дата: 11-03-14 19:19
Вот жопа то где)))) А лебедке трындец не настанет от погружений в жидкий асфальт?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 11-03-14 19:53
Неееее!)))) они же герметичные.... и на буханке лебеда стоит и на УАЗике 2 шт. спереди и сзади.... один брод брали, по крышу в воде... главное не глушить ))) водитель сидел по подбородок в воде... раки разлились весной, всё затопило....
и еще есть специальный спрей, он от влаги провода защищает, покрывая слоем защитным...мы им брызгаем все контакты и провода, под капотом и на панели... ведь в воде иной раз вся машина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.159.118.70.yarnet.ru)
Дата: 11-03-14 20:44
Тчета bodylift в моем городе комплект стоит 5400р - 50 мм.
в просторах нертернета - 3000р,
к примеру шайбы Ø 76 x 25мм. - 43р за шт = 516р
Лифт-комплект подвески УАЗ - КПР-02. - 20 мм - у меня в 2900р. вышел
перед+зад = 5800р.
И тут усомнился по поводу переда дали совет: никогда так не делайть на переднем мосту! Скручивающий момент при торможении там настолько велик, что весьма вероятны поломки и, как следствие, – аварии. Кроме того, не исключены неприятности с рулевым управлением. При установке же проставок на задний мост не следует увлекаться их высотой; лучше прикрепить дополнительные реактивные тяги: к нижней части балки моста – с одной стороны, и к раме – с другой. Что предотвратит проворачивание моста и поломки рессор и крестовин карданного вала.
в нете - КПР-04 - 3000р.
Понравилась резина BF Goodrich Mud-Terrain 35х12,5 R15
и диски 15х7
Говорят с простаками встанет как роднуля)
Лебедь впраривают росийские по цене.... далеко за 30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.159.118.70.yarnet.ru)
Дата: 11-03-14 20:51
кстати купил крепеж амортизатора как dimon62 показывал, и нашел такую штуку (развернутые амортизаторы, удобней варить )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 11-03-14 20:52
Многие на Мудах и гоняют и нравится... как повседневная, так и в грязь полазить приятно...Недорогая и "злая".
Лифтовали оба моста... не знаю, проблем пока из за лифта не было... стоят обычные проставки из трубы Д-60 мм, сантиметров по 5 в высоту. А лебедки так и стоят... дешевые не тянут толком, горят быстро... Мы тоже ставили по моему одну за 27 тыр, вторую немного за 30. дорого, но выходит дешевле чем с китайскими плюхаться... еще и ручную с собой возим (механическую). Да и дорогие то не всегда справляются, очень часто через ролик тянем..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 11-03-14 20:56
Один из наших Патриота купил заряженного, как раз вот того что на фотке в УАЗодворе )) там такие же амортизаторы стояли сзади... попробовали их... сняли, выкинули... что то с ними зад болтает сильно, как на шарнирах раскачивает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 11-03-14 21:00
да ставь. у нас "Патриот-клуб" базируется в сервисе... у всех стоят на обоих мостах... ну могу спросить конечно, чтоб не сомневался... писал же, что по железу есть более компетентные ребята... я то вроде в курсе всего, вижу, интересуюсь, участвую.... Но варят, крутят, ставят, друзья... Их и сервис, у них самих обоих УАЗы )) а я то так....офисный работник, и катаюсь то на отечественном универсале и малолитражке корейской ))) а Гонки это хобби
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 11-03-14 21:45
позвонил )
-Сказали лифтовать обязательно все 4 точки, на одинаковую высоту... и никак по другому! лучше проставки из капролона, и болты М12. болты из строительного магазина не подойдут ))) либо делать самому, либо искать из хорошей стали в Камазовских магазинах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 23:30
LIFT писал:
> Понравилась резина BF Goodrich Mud-Terrain 35х12,5 R15
> и диски 15х7
>
> Говорят с простаками встанет как роднуля)
>
> Лебедь впраривают росийские по цене.... далеко за 30
Пиз..ят!Не встанет она без резки арок.И на диски с вылетом от -19 надо ставить.Не забывай,что у тебя колхозные мосты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-03-14 23:36
Танкист-7608 писал:
> Неееее!)))) они же герметичные....
Ошибаешься!Нет в природе герметичных лебедок,кроме гидравлических.Просто пресная вода хреновый проводник электричества и лебедка может работать под водой.Только износ сразу в разы увеличивается.И перебирать лебедки нужно время от времени,и всякую бяку оттуда вычищать и новую смазку закладывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 11-03-14 23:40
перебираются сразу же по возвращении в бокс ) да и на стоянках во время поездок, перематываются и укладываются.... Понятно уж что не герметичные на 100% ну а куда деваться то? работают и под водой... когда мордой в ручей или овраг втыкаешься, иного выхода нет )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 01:10
купил такие Ссылка. только нихерра не пойму написано кпр-02/30 где 30 по сути должна быть высота лифта...., а их высота 60мм.)))гугл раскрыл глаза :
Установка проставок высотой 60 мм позволит увеличить расстояние между рамой и мостом на 30 мм
О как все не просто на этом танко мобиле)))
Щас наткнулся на такую статью - Ссылка.
Устанавливать проставки рама-рессора необходимо на передних и задних рессорах. На переднюю рессору рекомендуется проставки 40 мм, на заднюю 60 мм.
Не че страшного если одинаковые оставить 60мм? или лучше, если... можно поменять ?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 01:15
лифт кузова + 50 мм буфера")) от какого то трактора
+ 30 рессоры = на 80 мм в совокупности получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 01:19
Можно уже резинку Всякую большую уже наверно поставить? ))) пора так сказать)))
Вот по сути моя (с права))) ии и ВЛ - 30.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 01:29
С лебедкой сегодня до тошноты у ""прадованов""", в итоге пришел к выводу что "удобней" будет переносная (перед зад) крепеж на цепях.
Тем более "Зад рамы фвркопа у нас новый с швеллера.
Только вот русский производитель в 38 к...... я отвернулся и ушел.
Был еще китай за 25 и выше, с лучшими характеристиками чем наш)) завтра продолжу поиски
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 01:37
dimon62 писал:
> LIFT писал:
>
>
> > Понравилась резина BF Goodrich Mud-Terrain 35х12,5 R15
> > и диски 15х7
> >
> > Говорят с простаками встанет как роднуля)
> >
> > Лебедь впраривают росийские по цене.... далеко за 30
>
>
> Пиз..ят!Не встанет она без резки арок.И на диски с вылетом от -19 надо
> ставить.Не забывай,что у тебя колхозные мосты.
Вот ё , я и сам даже так на глаз был в сомнениях...Там незнайкины в стране продаж дилерского центра Уаз мля какието... Лифт на заказ, ждать неделю....х..й с ним думаю резину посмотрю она в наличии..., + фаркоп есть говорит отличный \ фаркоп мне за 5 р. продали, я оплатил все))) тот тащит фаркоп млять)))) босал Якорь, вот из чего якорь то можно срукаблудить)
Пока фозрат то се .. полтора часа завис там...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 01:39
Такое чудо, на стоковом уазе он на уровне моста.. пиз...ц какойто просто))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 01:47
Вот еще нашел по резине...
Рессорная передняя подвеска УАЗ, установка проставок рама-рессора 40 мм.
Рессорная задняя подвеска УАЗ, установка проставок рама-рессора 60 мм.
На УАЗ Patriot с таким лифтом подходит резина 32" на штатных дисках.
На УАЗ 315195 / Hunter при лифте кузова на 60мм подойдет резина 33" на дисках с вылетом -19мм.
очень захотел ВЛ поставить, видео еще тут насмотрелся Ссылка. ночь спать не буду)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 02:14
думаю в летний период покажет себя не хуже чем в снегу, (чет виде не прилипло)
)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 12-03-14 03:03
LIFT писал:
> Такое чудо, на стоковом уазе он на уровне моста.. пиз...ц какойто просто))
Это "чудо" надо засунуть задницу тем ,кто его придумал и продает,и желательно поперек.Мало того,что на бездорожье он играет роль плуга,так еще и поперечину рамы выворачивает.
По большому счету,лучше сделать "гусак "на дышле прицепа или съемный фаркоп под квадрат с изменением высоты шара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 12-03-14 03:15
LIFT писал:
> Вот еще нашел по резине...
>
> Рессорная передняя подвеска УАЗ, установка проставок рама-рессора 40 мм.
>
Касаемо проставок для подвески; повторюсь,но при установке резины в размере ВЛ-30,они не нужны.
При установке резины типа Я-358,Фбел -160,Гудричей и прочих, в размере 35-36 дюймов,они не помогут,все равно крылья подрезать придеться.
Лифт подвески лучше воообще делать в крайнем случае,когда без него нельзя обойтись.Тебе правильно сказали,что при проставке рессора-рама 40мм,лифт моста составит лишь 20мм.А вот угол крестовин переднего моста изменится очень сильно,и не в лучшую сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 12-03-14 03:20
LIFT писал:
> думаю в летний период покажет себя не хуже чем в снегу,
Лучше!Это резина для грязи ,снег так,постольку посколько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 12-03-14 03:59
Насколько я понял,у тебя машина не будет выезжать на асфальт.Поэтому тебе весь этот дорогущий импорт ,который позволяет (с некоторой натяжкой) ездить и по асфальту и по грязи,нахрен не нужен.Тут тракторная резина вне конкуренции и по цене,и по проходимости.
Да,еще про лебедку.Не советую связываться с переносными и съёмными вариантами.Пару раз засев в луже ,потаскав и прицепив эту бандуру ,под 40 кг весом,проклянешь всё на свете.Этот способ для лакированных кроссоверов,на которых её просто негде поставить,короче не наш метод.На Уазе -только стационар.На перед или зад,это уже по конкретным условиям,но обычно все на перед ставят.Или две,но это уже для спорта больше,в обычной эксплуатации,передней почти всегда хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 12-03-14 04:25
Амур МСК, похоже тебе не приходилось ездить на такой резине.Она нормально встаёт на 15 диск и не разувается.
И 32 резина не встаёт без лифта на колхозных мостах.И ширина резины в размере 31-32 бывает от 205 до 275.И Гудрич по грязи говно, по сравнению с тракторной.Это компромисс для возможности езды по асфальту.Ежели что,у меня КМ-2 сейчас стоит на одной машине,для повседневной носки,так сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.adsl.yaroslavl.ru)
Дата: 12-03-14 04:52
dimon62 писал:
> машина не будет выезжать на асфальт. т.о. страховка все есть, но выезжать на асфальт нужды нет, бензин есть и "логово" рядом с рекой до нужного места
>вот первое препятствие после (по пагоде ) жидкого поля, вход в лес, раз - через раз проезжаю ... там или проехать или лучше - назад и болтом. Сел на мост в колее трактора
Дальше лес, один овраг и "жидки" ручей, глины много в самом начале спуск с подъемом дальше проще)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 12-03-14 05:34
В тракторную колею лезть,это тебе и 42 резины не хватит.Рядышком пробирайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 12-03-14 18:10
Видел на УАЗбуке, как человек ставил себе мосты от МТЗ или еще от какого трактора. Чуть ли не солянка сборная, чулки от одного, редуктора от другого. Вот это загнался!
Может проще ГАЗ-66 купить? Восстановить до заводского, рабочего состояния и ездить спокойно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 12-03-14 18:12
Плюсом будет ВАГОН места сзади (если с кунгом то даже и не обсуждается одни плюсы), отличная ЗАВОДСКАЯ проходимость. Рама работающая на кручение... да чего там говорить, военная машина специально спроектированная под лазание по говнам. Все просчитано, продумано. Сделано.
А тюнинг... ну это как силиконовые сиськи, выглядят отлично, а потрогаешь и ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 12-03-14 18:16
Единственное на что был направлен мой тюнинг Буханки - на снижение шума, вибраций и утепление салона. Возможность спать и кушать, как дома.
Результат, как с сиськами :) Все одно Буханка есть Буханка...
В моем случае координальным решением проблемы было бы приобретение у Австралийцев прицепа-дачи рассчитанного на офф-роуд или пикапа с кунгом.
Если бы нужна была проходимость - ГАЗ-66 или его современный более менее аналог Егерь, или как он там типа ГАЗ-53.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.232.---)
Дата: 12-03-14 18:20
осенью искали Газ-66 себе, как техничку.... сейчас буханка ездит, но в ней места маловато...а в шишиге еще и спать можно комфортно )
Но что то не нашли...либо дорого, либо убитая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 12-03-14 21:43
Ну 20мм, это другое дело.С резиной как определишься,пиши,подскажу по дискам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
