|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:42:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:42:52 |
|
Автор: andr555 (---.chahs.ru)
Дата: 24-02-14 18:59
В общем мои работнички ушатали почти новый мотор...
При разборе когда шатунные крышки снимали то не понравился стык крышки с шатуном. Кто юзал - они одноразовые или просто приплавились от нагрева?? Колено задрало на одной шатунной шейке, но так выглядят все. Мотор 2011 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.chahs.ru)
Дата: 24-02-14 19:08
2 часа орал,мигал... А они думали датчик пи...здит...
Вопрос про стык крышки шатуна с шатуном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюшка (---.static.corbina.ru)
Дата: 24-02-14 19:09
ну и муд... нет я лучше промолчу)) ремонтируй, чё делать то.. они ж синие у тебя, сам то не видишь? перегрев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 24-02-14 20:35
Синие шатуны меняются в любом случае на новые.
Иначе- выброшенные на ветер деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 24-02-14 23:58
Zloalex писал:
> Синие шатуны меняются в любом случае на новые.
> Иначе- выброшенные на ветер деньги.
Либо капремонт ( коль новых шатунов не найти).
Припиливаются по стыковой плоскости ( 0,3-0,5 мм хотя бы) и по новой , в координатно-расточном станочке - расточка/шлифовка головок шатунов...
"Перкинс" - это Болгарский погрузчик ?
Вроде как туда канают шатунные вкладыши от 407 Космича. Было дело - собирал такой моторчик с приятелем... В небогатые реальным импортом годы ( 1993-94...)
99,99 из 100 - "очко" даже не овальное, а сложносочинённой формы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.68.---)
Дата: 25-02-14 00:49
Китайеца,они с Перкинсами идут,их веде лепят Фотон,Фав,Донг Фенг..болезнь у них,если движек накрывается то как правило весь,кулак дружбы,клин,на них в порядке вещей.Механика на них специализируется,по крайней мере в Рязани очередь из сдающих.Есть человечек в Москве в НАМИ,делает все и вся,если нужно могу свести через эмейл или телефон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 25-02-14 01:01
andr555 писал:
> В общем мои работнички ушатали почти новый мотор...
Общая проблема. Такое ощущение что остались одни кретины. Уехал в командировку на той неделе,на 4 дня, мля на производстве половина пьяных, сегодня по очереди слезно просили не увольнять. Одно гавно сегодня вообще чуть приползло - на вопрос что отмечал, искреннее недоумение, 23 февраля !!! На второй вопрос где "оно" служило, оказывается нигде. На третий вопрос, а нахуа тогда ??? - ну я же мусжсчина. Офуе....ть !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 25-02-14 01:27
zimandr писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > "Перкинс" - это Болгарский погрузчик ?
>
> Федь, прикалываешся )
> Ссылка.
Почему ?
"Балканаровские" моторы - в первой жизни именно Перкинсами и были.
Что ныне - не интересовался. Думаю - тож самое.
Да и "по фото" - ну оченно трёхцилиндровики похожи.....:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 25-02-14 01:35
Дядя Федор!
Не лечатся шатуны на дизелях.
Они потом отламываются по шейке на границе посинения.
Только волгомоторы такое переносят, да и то не всегда, лотерея.
В последний момент жизни такой шатун помимо нагрева испытывает еще и знакопеременные нагрузки во всех направлениях. Эффект отламывания проволоки.
На АРЗ раньше при очень острой необходимости, такие шатуны пытались греть, проковывать и перешлифовывать.
Но, только для получения рацпредложений и авторских свидетельств.
Померла- так померла...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 25-02-14 04:59
Шатун поменяю. Меня несколько смутило как по-современному шатуны от крышек отделяют. Если присмотреться то поверхность не ровная а как будто отломана. В общем это фишка чтобы другие крышки не ставили. Не встречался раньше с таким. Да и работнички давненько так не косячили... А сейчас на хорошем масле моторы живут вечно.
Много и Камминсы и Перкинсы обсерают - у нормального водителя любой нормально ездит. На Камазах Камминс просто супер, на газельке тоже отлично. На этом погрузчике стоит Перкинс, но есть отверстие куда воткнут гидравлический насос и на этом насосе шестеренка в поддон осыпалась. Как запчасть она к перкинсу не относится, сроки поставки большие - заказали на заводе - выточили. Ставим - вроде все хорошо, но отработала 1 день и тоже в поддон. А сетка маслоприемника в поддоне довольно крупная, туда разве что болт 6-ка не пролезет... В общем все это потихоньку крошилось и масляным насосом перемалывалось. И настал ему пиз...ец.. А машина новая, на ней не может давление пропасть...
Козлы в общем..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (46.39.248.---)
Дата: 25-02-14 05:07
На лодочных моторах с наборыми игольчатыми подшипниками нижней головки шатуна ( например Москва) аналогично " отломанная" крышка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andyred (62.249.146.---)
Дата: 26-02-14 18:05
А как ты думаешь, прозвище fuking perkins просто так заработать?
Это как раз следствие економии на всякой белиберде и новации в моторостроении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|