Читал отчёт про Гремиху и заинтересоваля судном "Клавдия Еланская" Оказывается однотипное судно "Любовь Орлова" имеет интересную судьбу. 21 век, а ещё бороздят моря корабли-призраки. Ссылка.
"23 января 2013 года судно покинуло канадский порт Сент-Джонс для буксировки на слом в Доминиканскую Республику, но уже во второй половине следующего дня у тянувшего судно буксира Charlene Hunt лопнул буксировочный трос и судно ушло в дрейф. Попытки снова взять его на буксир оказались безрезультатными[8]. Таким образом, с 24 января 2013 года Lyubov Orlova находится в свободном дрейфе в Атлантическом океане без экипажа и опознавательных огней[9][10].
В январе 2014 года возникло опасение, что дрейфующее судно, возможно населённое крысами-каннибалами, может прибить к побережью Ирландии[11]. Однако, информация о реальном положении дел на судне отсутствует[12]." Ссылка.
> Читал отчёт про Гремиху и заинтересоваля судном "Клавдия Еланская" Оказывается
А какой отчет? Дайте ссылку. Тоже интересуюсь Гремихой и судьбами судов «Вацлав Воровский», «Клавдия Еланская», «Мария Ермолова», «Алла Тарасова». В свое время приходилось совершать на них переходы по линии Мурманск-Гремиха-Архангельск.
«Орлову» не видел, но тоже очень интересно.
Елена:-Вы не видели корабельных крыс, не дай бог очутится перед ними один на один ..
Лена, не нагоняй жути..))) У нас на ДПЛ этого добра было столько...Очень умное животное.Пока спишь и пробегутся по тебе и даже могут попробовать на зуб, но до крови ни разу не кусали.))))
Nik писал:
> Лена, не нагоняй жути..))) У нас на ДПЛ этого добра было столько...Очень умное
> животное.Пока спишь и пробегутся по тебе и даже могут попробовать на зуб, но до
> крови ни разу не кусали.))))
ну, да это пока они добрые и сытые, а потом "АМ" и всё ....
У нас на "Планерном поле" раньше были свинарники ...крысы там бегали с кошку ростом . Мальчишки их ловили (на удавку с палкой) , придурки блин мелкие :-) и водили по городу как Шапокляк водила Лариску :-) Прохожих и нас пугали :-)))
Тоже интересуюсь Гремихой и судьбами судов «Вацлав
> Воровский», «Клавдия Еланская», «Мария Ермолова», «Алла Тарасова».
Могу сообщить о судьбе "Вацлав Воровский" что известно мне. В 1982 году собирался совершить на нем поездку по Белому морю, были куплены билеты, но судно к назначенному сроку не пришло, поездка сорвалась, билеты сдали. Позже выяснилось, что "Вацлав Воровский" наскочил на камни и ввиду нецелесообразности ремонта, был порезан на иголки. Ручаться за достоверность не могу, информация устная, но от компетентных людей.
Про крыс.... Сосед по деревне служил срочку в морфлоте на каком то большом корабле. Так вот рассказывал как крысы яйца воруют. Одна ложиться на спинку и лапками прижимает яйцо к животику а вторая её с этим яйцом за хвост утягивает в нору. Я ржал как потерпевший, а сосед клянется что не врет! )
> Про крыс.... Сосед по деревне служил срочку в морфлоте на каком то большом
> корабле. Так вот рассказывал как крысы яйца воруют. Одна ложиться на спинку и
> лапками прижимает яйцо к животику а вторая её с этим яйцом за хвост утягивает в
> нору. Я ржал как потерпевший, а сосед клянется что не врет! )
Почти в точности такой случай описывается в одной детской книжке издательства 70-80 годов. Автора уже не помню. Там много веселых рассказов про моряков. Может быть байки про крыс перекочевали в морфлот из книжек?
> Почти в точности такой случай описывается в одной детской книжке издательства
> 70-80 годов. Автора уже не помню. Там много веселых рассказов про моряков.
> Может быть байки про крыс перекочевали в морфлот из книжек?
Тогда морская байка будет здесь в тему :-)
Все, наверное, знают, что борьба с крысами на флоте ведётся со времён появления флота. И в борьбе этой, невзирая на адскую изобретательность в деле уничтожения всякой живности, человек неизменно проигрывает. Это вам не Югославию раздербанить. Хвостатые безбилетники продолжают жрать, всё что жрётся и портить всё, до чего дотягиваются зубы.
И вот представьте себе: на одном из кораблей ВМФ СССР страшно расплодились крысы. Корабль не маленький, экипаж более семисот человек, соответствующее количество припасов на борту и отходов с камбуза. Кормовая база для грызунов вполне достойная – не то, что, допустим, в сухопутной церкви.
Однажды во время ужина (а флотский ужин, мало ли, кто не знает, это то же, что и обед, только в 18-00) командир корабля, целый кап-раз, увидел, что вслед за вестовым с подносом в кают-компанию нагло вошла крыса без подноса. Командир вскипел. В тот же вечер на свет появился приказ об усилении борьбы с распоясавшимися грызунами. Ответственным назначался замполит, что нисколько не удивительно, остальные-то и так при деле.
Замполит носил грузинскую фамилию, гордый орлиный профиль и погоны кап-два. Несмотря на законченное военно-морское училище, не раз сданные экзамены по русскому языку и постоянную языковую практику, он так и не постиг до конца, где «мягкий знак пишэтся, но нэ праизносится, а где праизносится, но нэ пишэтся» и говорил с характерным сталинским акцентом.
Замполит знал, как играть на тонких струнах человеческой души. Сход на берег для моряка – сам по себе праздник, и ради него он готов на многое. Отпуск для моряка – это праздник праздников, одна мысль о котором заставляет его трепетать и пускать неуставные слюни вожделения. Появился ещё один приказ: за пятнадцать сданных лично замполиту крысиных хвостов моряку полагалось увольнение, за сто пятьдесят – отпуск.
Сдача хвостов происходила в каюте замполита. Напротив фамилии сдавшего матроса в специальном журнале появлялась соответствующая запись, а сами хвосты летели в открытый иллюминатор.
Стимул работал. По расчётам окрылённого замполита, через полтора месяца на корабле не должно было остаться ни одной крысы. Но расчёты разбились о неизбывную подлость человеческой натуры. Матросы, благодаря мудрой Советской власти, позаботившейся о всеобщем обязательном среднем образовании, тоже умели считать. Они быстро сообразили, что если на самом деле убивать крыс, то увольнений и отпусков на всех не хватит, и принялись купировать хвосты несчастным животным без умерщвления оных, дабы не прерывать процесс воспроизводства поголовья.
По кораблю забегали эдакие хомячки-переростки. Повстречав в бесконечных коридорах крейсера нескольких бесхвостых крыс, замполит всё понял и принял единственно верное, как ему казалось, решение. Отныне, для получения вожделенной записи в спецжурнале, моряк должен был сдать не хвост, а, так сказать, крысу в сборе. Целый, не расчленённый труп врага.
Но остановить русского моряка на пути к великой цели невозможно, даже если фамилия его Худайбердыев и он до призыва на флот, кроме кораблей пустыни, ничего военно-морского в глаза не видел.
Помните процедуру сдачи хвостиков? Запись – в журнал, хвост – в открытый иллюминатор, в свинцовые воды Балтики. С целыми трупиками всё проходило по тому же сценарию. Во всяком случае, так думал замполит. А на самом деле труп крысы падал в заботливо натянутую ушлыми моряками сетку под иллюминатором, откуда вылавливался и вновь предъявлялся замполиту. Конвейер работал, как часы. Терявшую товарный вид крысу заменяли свежей.
И вот однажды, когда очередной кандидат на отпуск в двадцать пятый раз за день, держа за хвост, торжественно внёс в каюту замполита одну и ту же мёртвую крысу, тот, тщательно её разглядев, произнёс со своим замечательным акцентом: «Послушай, я нэ знаю как, я нэ знаю пачему, но я этот крыс уже давно в лицо знаю».
> Максим, скорее всего. Моряки как и рыбаки те еще выдумщики. Как в соседней теме
> про щук людоедов.
доля выдумки конечно есть (читай стишок ниже) , но крыски на кораблях были, есть и будут, а то что размеры порой у них к кошку, так это точно, а вот когда им нечего жрать ...то встрерча с ними не сулит ни чего хорошего.
Сентиментальным не читать ( стих детский, читать только им) :-)
По морю корабль плыл
К жарким, южным странам,
Там один крысенок жил -
Он давно так плавал.
Кушал он, все, что найдет
В кухне корабельной ,
А потом гулять идет
И бродить бесцельно.
Он корабль окинул взглядом
Все шло, как обычно,
Все работает, как надо,
Все идет отлично.
Но откуда-то внезапно
Шторм вдруг накатился,
И корабль аккуратно
На бок накренился.
Крысик чувствуя опасность,
Собрался бежать,
Стало крысику понятно -
Нечего здесь ждать.
Все, кто связан с морем, знают
И никто с этим не спорит:
Если крысы убегают -
То корабль значит тонет.
Глянул он прощальным взглядом,
На родное судно,
Убегать, конечно надо,
Только бросить трудно.
И решив с судьбой поспорить,
Он рискнул остаться,
Попытаться все же стоит,
Взять и не сдаваться!
И на палубу, где люди,
Со стихией борются,
Выскочил, и будь что будет,
Рядышком пристроился.
Прихватив с собой ведерко,
Что размером, как и он,
Воду черпать так стал ловко,
Боцман был прям удивлен!
«Эй, ребята, все смотрите:
Наш крысенок вместе с нами,
Значит выстоим стихию,
И спасем корабль с вами!»
Так спасти родной корабль
Крыс помог своим поступком,
Помни: если очень надо,
То не верь ты предрассудкам!
Ссылка.Крысобой
В различных источниках (как правило, художественных)[3] упоминается следующий способ борьбы с крысами: десяток крыс закрывали в ящике и не кормили.
Через некоторое время оставалась одна, самая сильная и злобная крыса, которая выживала, съев всех остальных. Она значительно увеличивалась в размерах за счёт её диеты и могла питаться только другими крысами, никакой другой пищи она не воспринимала. Это и был «крысобой».
Крысобои сдавались в аренду за деньги — в том числе на корабли во время их стоянки в портах. Запущенный на корабль любых размеров, крысобой зачищал его от крыс в течение недели-двух. Ещё между «крысиными волками» устраивали схватки (бои на выживание).
Согласно другим сведениям, сразу после выпуска на свободу крысобой подвергался атаке нескольких (до десятка) обычных крыс, которые быстро душили крысу-охотника.
Несколько лет своего трудового стажа я проработал с судоремонте. Доковый ремонт боевых кораблей ТОФ и рыболовецких и транспортных судов, тех и других в равной пропорции. С крысами сталкивался не часто но бывало. Я судовым слесарем работал, однажды протискивался сквозь горловину в коффердамм (там нужно было снять клапан для ремонта в цеху) и буквально нос к носу столкнулся с огромной крысой. Отсек крохотный и узкий, выход только через меня, отступать ей некуда. И эта сука кинулась буквально мне в лицо, проскочила задев щеку и оттолкнувшись от спины выпрыгнула в горловину люка.
Алла Тарасова стала Clipper Adventurer. Нашёл у себя её фотку от 18 августа 2007 года, помню, на ней прибыло много иностранцев, только не помню, по какому поводу. На праздование Преображения, что ли?
А через несколько дней видел её в порту Архангельска, идущей в море.
asn писал:
> Могу сообщить о судьбе "Вацлав Воровский" что известно мне. В 1982 году
> ... наскочил на камни и ввиду нецелесообразности
> ремонта, был порезан на иголки.
Ну «Воровский» до конца 86 точно еще был на плаву, я это помню. Сейчас он где-то на дне Выборгского залива. «Алла Тарасова» - «Clipper Adventurer» совершает круизы по северной Атлантике, владельцы америкосы. «Мария Ермолова» стоит ржавая под Астраханью возле села Икряное. «Клавдия Еланская» продолжает работать.
Кстати на фото крыса каннибал с теплохода «Любовь Орлова»:)
