|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:04:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:04:25 |
|
Автор: Polzovatel с планшета (---.252.64.18.ip.tele-plus.ru)
Дата: 15-02-14 18:22
Доброго дня сотоварищи!
Задумалось знакомому трубки полированной нержавейки окрасить в радикально чёрный цвет. Вся эта музыка, естественно, установлена на большом жипе в виде подножек, дуг на кунге и прочего добра... Научите, кто умеет, как поверхность подготовить и каким грунтом пользоваться, какие грабли и как их обойти удачно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.opera-mini.net)
Дата: 15-02-14 19:40
Если не порошок, то двухкомпонентным эпоксидным грунтом, потом чем угодно. Я бы покрасил акриловой автоэмалью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 15-02-14 21:44
Чёрные в лабазе - из чернухи иль люминя...
Облезут - говно будет..
Во! Ишшо варьянт: обдуть прям на месте "антигравием" чОрным...
Токмо обезжирить тщательно. И подправлять потом легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Polzovatel с планшета (---.252.64.18.ip.tele-plus.ru)
Дата: 15-02-14 22:22
Так-то оно так... но: винильщики браться не хотят, все в одно горло твердят что будет колхоз, гарантии не дадим (машина дорогая - очкуют он короче). Нужна качественная глянцевая окраска и всего делов... Затык вобщем в грунте, понимаю что нужен фосфатирующий, но марку, производителя не знаю. Далее: эмаль наливать прямо на этот грунт или поверх фосфата сполоснуть ещё чем нибудь??? Вот такие вот вопросы. Помогайте кто шарит (у нас их есть, Лакировка не молчи...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 15-02-14 22:38
Хм.
Коль пральная нержа, а не гумно 430е...
Пох ей твои "фосфатирующие"грунты.
Кроме порошка - глянец врядли чем получишь...
С "порошочниками" поплотнее побеседуй всё же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Polzovatel с планшета (---.252.64.18.ip.tele-plus.ru)
Дата: 15-02-14 22:46
Беседу имел, пороги возьмут в работу (за конские деньги - хайтек хЕров), а та конструкция что в кузове жипа - в камеру у них не лезет. Вот её и надо по человечи облить, за разумные деньги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 16-02-14 00:03
Хм. У моих знакомых порошочников самая маленькая камера позволяет пихать изделия до 2х2,5х5 метров..
Ценник - в среднем 250 руб/м2 за один слой покрытия (двери обычно ещё и "под лак". Впрочем как и колёсные диски)
Думаю - невредно "зеркало" матом покрыть для лучшей адгезии - пропесочить в смысле.
Ну а глупые хотелки всегда недёшевы....
Надо же дураков учить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-14 02:41
федот68( Калуга) писал:
> Хм. У моих знакомых порошочников самая маленькая камера позволяет пихать изделия
> до 2х2,5х5 метров..
> Ценник - в среднем 250 руб/м2 за один слой покрытия (двери обычно ещё и "под
> лак". Впрочем как и колёсные диски)
> Думаю - невредно "зеркало" матом покрыть для лучшей адгезии - пропесочить в
> смысле.
>
> Ну а глупые хотелки всегда недёшевы....
> Надо же дураков учить....
Порошок то еще гуано.Первый скол и мандец полезет под него как червяк.Ниуя хитрого.Хорошо заматовать.Риска из под 360-240.Кислотник потом грунт потом база и три четыре слоя лака с пластификатором.И будет вам счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 16-02-14 03:46
Порошок порошоку - две большие разницы.
Прочность адгезии хорошего эпоксидного порошка- как минимум не слабее "жидкого" эпоксидного грунта.
И ещё раз: даж 304 иль201 по айси нержи - любые "кислотные" грунты - шо есть, шо нет.... В том-то и вся сложность....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.117.---)
Дата: 16-02-14 03:57
SKV писал:
> хитрого.Хорошо заматовать.Риска из под 360-240.Кислотник потом грунт потом база
> и три четыре слоя лака с пластификатором.И будет вам счастье.
Какой лак.. Это случаем не для металлика рецепт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-14 04:05
GenRen писал:
> SKV писал:
> > хитрого.Хорошо заматовать.Риска из под 360-240.Кислотник потом грунт потом
> база
> > и три четыре слоя лака с пластификатором.И будет вам счастье.
>
> Какой лак.. Это случаем не для металлика рецепт?
База может быть любой хошь металл или перл или просто цвет.Лак в принципе любой акриловый для окраски авто.Ну хоть бы сиккенс или штандокс.Да хоть вика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.117.---)
Дата: 16-02-14 04:24
SKV писал:
> База может быть любой хошь металл или перл или просто цвет.Лак в принципе любой
> акриловый для окраски авто.Ну хоть бы сиккенс или штандокс.Да хоть вика.
Просто непонятно зачем, ту же глянцевую Вику, покрывать лаком?
База металлика по сути шероховата, подразумевает нанесение лака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-14 04:58
GenRen писал:
> SKV писал:
> > База может быть любой хошь металл или перл или просто цвет.Лак в принципе
> любой
> > акриловый для окраски авто.Ну хоть бы сиккенс или штандокс.Да хоть вика.
>
> Просто непонятно зачем, ту же глянцевую Вику, покрывать лаком?
> База металлика по сути шероховата, подразумевает нанесение лака.
Вика в данном посте подразумевалась как как лак.Но есть и база Вика.Качество вики на 3 ку.Сейчас материалов на любой кошелек пруд пруди.Хотя лет 15 назад конвеерный лак с сушкой в 130 градусов дал бы им им фору на сто очков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.94.---)
Дата: 16-02-14 05:01
Ребятки!
Базар не про базу с лаком.
Тут - всё понятно. И давно пройдено любым маляром в придорожном автосервисе.
Базар - какой грунт посадить на полированную нержу....
Мну предложил - песочить.
СКВ- шкурить ручОнкиме...
Всё же главное - какой грунт чулком с нержи не станет сваливаться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-14 05:13
Можещь рочОнкими не шкуритьВозьми машинку сетку абранет 180-240.Грунт боди кислотник из этой же линейки грунт наполнитель.Мокрый по мокрому грунт на кислотник.Сушишь потом скотч брайтом матуешь и кладешь базу любого цвета.Сверху лак.Пластификатор желателен чтобы придать поверхности эластичность.Дабы не было сколов.Вроде все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.94.---)
Дата: 16-02-14 05:16
GenRen писал:
> Хз проблема, заматировать несколько метров трубы ручОнкиме..
По Айси 316, иль 304 - давай, ага.
Хотя матюкать - не полировать. Оно - лехше, канешна... :-))
Но ( насколько понял) - у ТС проблема не "как сделать себе подешевле", а " как сделать привередливому клиенту его хотелку".
Тут чем заниматься мазохизмом - проще отдать в песочку детальки. Поберечь свои ручонки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-14 05:19
федот68( Калуга) писал:
> GenRen писал:
>
> > Хз проблема, заматировать несколько метров трубы ручОнкиме..
> По Айси 316, иль 304 - давай, ага.
> Хотя матюкать - не полировать. Оно - лехше, канешна... :-))
> Но ( насколько понял) - у ТС проблема не "как сделать себе подешевле", а " как
> сделать привередливому клиенту его хотелку".
> Тут чем заниматься мазохизмом - проще отдать в песочку детальки. Поберечь свои
> ручонки....
Вот тут ты прав на все сто.Песочка идеальный вариант для такого случая.Потом грунтом можно свести все микроточки в ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (188.123.231.---)
Дата: 16-02-14 06:02
Привет.
Нержавека ничем не отличается от стали. Ее даже проще красить.
Найди Авто Эм.
Найди там вменяемого продавана и все получишь.
Специфика нержавейки:
Должна быть грубо зашкурена и обеспылена. Никаких острых кромок, непроваров и окалин. Полировальная паста и прочие загрязнения должны быть удалены как водными, так и сольвентными обезжиривателями.
Потом должен быть положен термоядерный адгезионный грунт, который вцепится в расшкорябанную нержавеку и посадит на себя прочную краску.
Толщина грунта должна быть значительной и его тоже нужно будет расцарапать для последующей краски. Минимум 300 микрон мокрой пленки. Дополнительный слой другого цвета, что бы его потом грубо расшкурить для краски.
Если это функциональные изделия, то они должны быть ремонтно пригодны.
Если декоративные, то краска должна быть суперпрочной, держать пескоструй и прочие невзгоды дороги.
Сварные бампера внедорожников, под которые планируется совать хайджэк, например, красят Миогардом. Это черное матовое покрытие, которое можно увидеть на рамах и шасси импортных грузовиков. Однокомпонентное, вечное, легко подкрасить кисточкой.
Если будут сватать травящий - отказывайся. Если только он хроматный. Надежнее всего без него.
Авто Эм
Удачи
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.117.---)
Дата: 16-02-14 06:08
федот68( Калуга) писал:
> По Айси 316, иль 304 - давай, ага.
Не в курсе. Рапид разве не обрабатывается абразивом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.94.---)
Дата: 16-02-14 06:13
GenRen писал:
> федот68( Калуга) писал:
> > По Айси 316, иль 304 - давай, ага.
>
> Не в курсе. Рапид разве не обрабатывается абразивом?
Вязкая она, падла. И точится трудно.
Расход зачистных "болгарочных" дисков - втрое против чернухи.
Просто ручонками - они отвалятся от объёма работы.
Только и всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|