|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:46:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:46:26 |
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 19-07-07 23:25
Может кто слыхал, где можно сыскать компрессор АК-150 с целью дальнейшего использования для зарядки аквалангов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 20-07-07 23:14
kapitan писал:
> Может кто слыхал, где можно сыскать компрессор АК-150 с целью
> дальнейшего использования для зарядки аквалангов?
>
У меня голова его есть, двигатель только приделать нужно. Мы на ботах такие прямо на главный двигатель цепляли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 21-07-07 04:31
Я так полагаю, что силы 4...5 хватит. Сейчас таких движков - хоть пруд пруди. Хошь - двух, хошь - 4-х - тактных.
Раньше я знаю от бензопилы "Дружба" ставили и, вроде бы, работало.
А фильтры - это само сабой. На входе от пыли, за компрессором - от масла и активированный уголь. Вот не знаю - гопкалитовый ставить или - нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серж. (77.34.251.---)
Дата: 21-07-07 07:52
.. не-а, бензопильный не тянул. Гопкалитовый ставили на дожигание при высокой температуре вых. воздуха.
Ак-150,как правило, работают с охлаждением на сброс-воздух холодный, оный не требуется. В случае замкнутого контура охл., без радиатора и пр., одного 40литрового (молочного) бидона воды хватало на два аппарата по 14литров (при 150Атм.).
Видел на берегу как качали воздух вообще без мех. и эл. привода, т.е. вручную. Догадаетесь как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 21-07-07 09:15
Серж. писал:
> без радиатора и пр., одного 40литрового (молочного) бидона воды
> хватало на два аппарата по 14литров (при 150Атм.).
На Фуругельма, небось? Было, было :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 26-07-07 05:22
Он должен смазываться под давлением 2-5.5 атм Tемп. масла 40-80град. М8-M10-M14 подойдет , и охлаждение нужно приделать водяное иначе вылетают кольца и компрессор. И обороты макс 2300. Мощность потребляемая не более 3.5л.с. Расход масла 0.8-40 грамм/час, при противодавлении более 10атм.
Отправка отредактированного (26-07-07 05:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 26-07-07 18:45
Братци! Не путайте компрессоры АК-150 ---Авиационная разработка V-90*образный ,3-х ступенчатый ,воздушного охлождения.Применяется на авио и бронетехнике для забивки баллонов 150 Кг. аварийного воздушного запуска двигателей.Цепляется на вал отбора мощности ,но не имеет собственной системы смазки (подается из двигателя) (похож на серию компрессоров "Старт") И компрессор К2 -150 -х ступенчатая вертикалка,Мощность эл.двиг. прямого соединения 7,0 кВт., Ч/З шкивы 3,5 кВт.(все дело в пусковом моменте)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серж. (77.34.251.---)
Дата: 26-07-07 19:18
..точно-точно, ЭК 2-150 и диз. ДК -200.
А вот АК-150 раньше брали у летунов и,как ни странно, что-то ним колотили метеорологи, у них в сборе были( в Владивостокском спелеоклубе очень долго работали на таком, с воздушным охлаждением был).
Сляпал и я в детстве своё чудо на базе головки АК -150, трудоёмко это и : 45 мин. для 14лх150 Атм.
Старьё.
P.S. Смазка ЭК2-150: масло МС 20,мех.заборником на коленвалу-без давления, макс.обороты 960.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 26-07-07 23:49
Всем, кто откликнулся - большое спасибо.
Я с этой техникой уже имел дело.
Смазку, конечно, надо делать независимую от двигателя. Мы ставили шестерёнчатый насос от «Урала».
Охлаждение, наверное, лучше всего будет сделать водяное, без циркуляции. Проще говоря – поставить в бак с водой.
Двигатель присмотрел 4-х тактный, 6-сильный при 3000 об/сек. Правда – китайский, зато менее чем за 6тыр вместе с редуктором.
Поскольку загрузка планируется скромная, я полагаю, должно хватить надолго. Так ведь они ещё год гарантии дают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серж. (77.34.251.---)
Дата: 29-07-07 19:54
..в первых номерах "Спортсмена-подводника" приводилась схема привода компрессора от храповика ГАЗ-21,а в принципе вращать компрессор будет и поддомкраченое колесо, ступица, просто большой ручной маховик и т.д. была бы сила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (212.98.170.---)
Дата: 11-08-07 20:27
Закинь фотку плс. а то там какой-то нестандартный вал выходит - точить - гемморой.
Как смазка и обратка смазки организована?
Спасибо
Отправка отредактированного (11-08-07 20:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|