Собственно фильм "Капитан Филлипс". Про нападение Сомалийских пиратов на Американский контейнеровоз.
Посмотрел и задумался, как вообще можно моторными лодками захватить судно таких размеров. Пусть пираты вооружены автоматами и гранатометами но ведь контейнеровоз прет по волнам как локомотив со скоростью свыше 20 узлов. Борт высотой более 10 метров, толщина обшивки ну ни как не менее 20мм.
Управляет судном автомат, в ходовой рубке можно не находиться(подвергая себя опасности).
Это как автомобиль за которым бегут гавкающие собаки.
Вариант второй: всей командой, включая капитана спрятаться на корабле,предварительно его обесточив выдав в эфир сигнал бедствия. Мест для этого более чем достаточно. совершенно недоступных для захватчиков. Найти экипаж у пиратов жизни не хватит. Я очень хорошо знаком с устройством судна и не просто так это написал.
И собственно само недоумение. Почему так много случаев захватов судов пиратами. Как они это умудряются делать?
Вроде было доказано что это нужно не только пиратам...
Кстати не по фильму ... в реальном случае с нашим (Российским) судном как раз экипаж поступил как ты рекомендуешь - спрятались (закрылись) в каюте с девками и прочими радостями...пока их не освободили...
К примеру, в 2008 году индийский фрегат INS Tabar перехватил и расстрелял из орудий только что захваченное пиратами рыболовное таиландское судно Ekawat Nava 5, не оказав помощи гибнущему в огне экипажу. На следующий день индийские и мировые СМИ взорвались сообщениями о первом в истории потоплении пиратского судна-базы. Ликование продолжались почти неделю, пока проходившим судном не был подобран единственный выживший рыбак, который и рассказал о том, что произошло на самом деле. Но осуждения мирового сообщества не последовало. То есть индийцы первыми показали пиратам, что под защиту заложников им встать не удастся – их будут убивать всех вместе.
Не меньшую жестокость к пиратам проявили и российские военные моряки. Сомалийские разбойники в мае 2010 года захватили танкер «Московский университет». Спецназ с корабля «Маршал Шапошников» взял штурмом танкер. Как дальше развивались события – никому не известно, ясен только финал – пираты были уничтожены. Версии захвата были разные. «Российские спецназовцы, вызволявшие из плена танкер «Московский университет», не отпустили сомалийских пиратов, как официально сообщило ранее Минобороны (одна из версий – разбойников посадили в лодку в 500 километрах от берега, и пустили в свободное плавание; через час связь с ними потерялась), а расстреляли их в упор, сложили тела в лодку и пустили в открытое море. С таким заявлением выступил через новостной портал SomalilandPRESS представитель пиратов, пожелавший остаться неназванным. По его словам, таким образом были убиты не менее 10 человек».
Видел док. фильм как отчаянный и смелый журналюга брал интервью у одного из лидеров пиратов ... Ну мерикос начал давить на жалость , мол так нельзя , заложники , негуманно и все такое ...
Босс пиратов ему возразил :
"Ты кто такой ? Ты не разу не голодал... о чем с тобой можно говорить? Самый сильный стимул - голод"...
И сетовал что потери тоже велики , гибнет народу больше чем возвращается , опасная мол работенка и молоко за вредность не дают...
На фото две овощные румпельные сороковки без гидроподъема с выхлопом не через ступицу винта (серия эндуро). Нихрена не Флорида...
На такой лодке по волнам особо не разгонишься, стрелять прицельно точно не получится. Точно что-то мутят судовладельцы с пиратами, как с такой лодки забраться на борт высотой от шести и более метров.
Вот обзор недавний на эту тему. Бизнес примерно на 12 млрд долларов :)) Ну как его прикроешь просто так .. Ссылка.
А вот во времена СССР мой папа на танкере работал хде то там в районе Адена в составе группировки ТОФ. Говорит, что эта тема и тогда проявлялась (начало 80 х). Но ввиду системного подхода к пиратству, вопрос был решен просто - в "учебных" целях подогнали два БДК сгрузили с них все что положено и при поддержке авиации провели рейд куда то на 200 км в глубину, при этом затоптали и сожгли, естественно, все до чего дотянулись, включая малосознательных местных пиратов и их родственников, через это возникло понимание вреда пиратства у местных.....Вот такой еще был способ, и все потому что СССР не участвовал в международном разделении труда :)
Так же, как и Джек Воробей, абордажные крючья и лестницы.
Кстати, пираты не захватывали и не пытались ни одно китайское торговое судно, т.к. вопреки запрету иметь вооружение на торговых судах, у Китайцев есть оружейная комната. Весь мир об этом знает, но...
>... Про нападение Сомалийских пиратов на
> Американский контейнеровоз...
Макс, че-то ты не договариваешь.
Может, ты хотел спросить "Как захватить американский контейнеровоз в Японском море, используя РИБ Сузумар и ДФ 20"? :))
Не меньшую жестокость к пиратам проявили и российские военные моряки.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Это не жестокость, а суровая необходимость. В средние века корсаров просто вешали без всяких судов. На ютубе есть еще видео как ночью российские матросы пиратов посадили в лодку, но сделали умно, заряд дистанционный впихнули в лодку и когда те немного отошли-просто отправили кондомов к их предкам. Зрелище красивое. Может уепкам хоть так дойдет, что можно не только заработать, но и схлопотать.
Автор: s (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 12-01-14 17:06
LenVV писал:
> Аралин Макс писал:
>
> >... Про нападение Сомалийских пиратов на
> > Американский контейнеровоз...
>
> Макс, че-то ты не договариваешь.
> Может, ты хотел спросить "Как захватить американский контейнеровоз в Японском
> море, используя РИБ Сузумар и ДФ 20"? :))
Макс не сможет произвести захват даже имея сто рибов с тыщай человек.. Растреляют-потопят-разбомбят, спутниково отследив пред этим, да и не догонит он прыгая по волнам на утлых суденках, и боевой радиус хотяб по бензу, ну сильно..... короче фуйня какато..... реально это понимая он и вопрошает...))
> Макс, че-то ты не договариваешь.
> Может, ты хотел спросить "Как захватить американский контейнеровоз в Японском море, используя РИБ Сузумар и ДФ 20"? :))
Работал в начале девяностых годов на военном судостроительном заводе. Так там на территории заводского клуба водномоторников строилась настоящая пиратская лайба. Заказывали ее настоящие бандиты которые встречали приходящие с заграничного рейса суда и пока те стояли на рейде в ожидании властей просто их грабили. Выгребали аудиовидео аппаратуру, деньги, и т.д.
> Можно и у малолетней соседки в подъезде телефончик отжать (для начала так
> сказать).
Ну и че тут будет мотолодочного?
Это как про хакеров.
Как взломать банкомат?
Берешь ноут и кувалду, расхерачиваешь кувалдой банкомат, забираешь бабло и сваливаешь.
А нах ноут?
А какой ты нах хакер без ноута?
> LenVV писал:
>
> > Аралин Макс писал:
> >
> > >... Про нападение Сомалийских пиратов на
> > > Американский контейнеровоз...
> >
> > Макс, че-то ты не договариваешь.
> > Может, ты хотел спросить "Как захватить американский контейнеровоз в Японском
> > море, используя РИБ Сузумар и ДФ 20"? :))
>
>
Аааа))) Убил нах))))))Под столом)))) Спасибо, подняли настроение с утра, пойду поработаю.
Не вижу проблем теоретически попасть на борт. Макс,ты раз уж так хорошо все знаешь-видел как лоцмана принимают? Ну и здесь тоже самое.
Только под калашами.
Мне была бы интересна твоя геройская реакция,как моряка контрактника,у которого во Владике жена и дочка,когда на него направлена пара калашей,в руках обезьян умеющих стрелять.
> Не вижу проблем теоретически попасть на борт. Макс,ты раз уж так хорошо все
> знаешь-видел как лоцмана принимают? Ну и здесь тоже самое.
> Только под калашами.
> Мне была бы интересна твоя геройская реакция,как моряка контрактника,у которого
> во Владике жена и дочка,когда на него направлена пара калашей,в руках обезьян
> умеющих стрелять.
>
Теперь с точки зрения реальности. Скорость контейнеровоза легко ищется поиском в интернете. Она выше 40 км\ч. Лодка не способна идти по океану с такой скоростью, а если и разгонится то долбить ее будет так, что ни о какой стрельбе не может быть речи. Экипаж укрыт в помещениях, пули /гранаты не страшны. Даже гранатомет может причинить вред только крайнему помещению, а ведь на судне есть и центральные. Пожар легко тушится, для этого не нужно выходить на верхнюю палубу.
Относительно спокойно можно захватить либо танкер, либо балкер. Так как эти суда имеют низкий надводный борт и из экономических соображений не имеют больших скоростей.
Макс,мне про интернет и пароходы не надо,ладно? Я как-бы чутка устриц нюхал.
Еще раз,теоретически-можно. И,возможно не всегда полный ход, Да и контейнеровозы разные бывают.
Хотя если ты судишь по своему мегарибу,то оно конечно,на нем даже катер Мао захватить не получится.
Статья 227. Пиратство
[Уголовный кодекс РФ] [Глава 24] [Статья 227]
1. Нападение на морское или речное судно в целях завладения чужим имуществом, совершенное с применением насилия либо с угрозой его применения, -
наказывается лишением свободы на срок от пяти до десяти лет.
2. То же деяние, совершенное с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия, -
наказывается лишением свободы на срок от восьми до двенадцати лет со штрафом в размере до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет либо без такового.
3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, если они совершены организованной группой либо повлекли по неосторожности смерть человека или иные тяжкие последствия, -
наказываются лишением свободы на срок от десяти до пятнадцати лет со штрафом в размере до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет либо без такового.
Какой сейнер? Я вообще то собирался фильм обсудить. Ты фильм смотрел?
PS раз уж завел речь про толщину пробиваемой брони 500мм то это не значит что пробьет судно насквозь. Гранатомет это не ядро. Пробьет обшивку, и ударная волна потеряется среди механизмов и трубопроводов. А на большом судне там знаешь какие объемы и пространства? там твой гранатомет вообще тфу.
> ФедорЛ писал:
>
>
> > Хотя если ты судишь по своему мегарибу,то оно конечно,на нем даже катер Мао
> > захватить не получится.
> >
>
> Я не понял, мы сейчас меня обсуждаем?
Мы обсуждаем теоретическую возможность того,что практически случается и раз ты врубиться не можешь-значит что-то не понимаешь,возможно,потому что меряешь по себе.
Одно дело лодка 10-15 метров с мотором в 200-250 кобыл,другое-твой риб.
Повторяю свой вопрос,который ты не заметил,ты видел как лоцмана на борт принимают? И на каких лодках это делается?
Ты усомнился в возможности попасть на борт,я говорю-думаю,что возможно.
Вчера тоже скачал фильм, но качество Г, поэтому начал смотреть, а дальше не стал- решил дождаться нормальной по качеству копии.
Но, как я увидел в начале фильма- их никто и не спрашивает, хотят они идти в пираты или нет. Просто приходит чел от местного пахана и говорит: чего расселись, чтобы завтра было бабло. Иначе, всех накажу. Те идут и собирают банду. А чего им еще делать-то? Думаю, каждый и здесь присутствующих сделал тоже самое.
> Ну это же Федя, он без перехода на личности - не он.Сейчас до твоей причёски
> доберётся или ещё до чего-нибудь))))
>
Да не,прическа это только у тебя. Ты ее как делал-то?Чистиком?
зы: ну и еще,ты за собой следи,ага и себе же замечания делай....
> Аралин Макс писал:
>
> > ФедорЛ писал:
> >
> >
> > > Хотя если ты судишь по своему мегарибу,то оно конечно,на нем даже катер Мао
> > > захватить не получится.
> > >
> >
> > Я не понял, мы сейчас меня обсуждаем?
>
> Мы обсуждаем теоретическую возможность того,что практически случается и раз ты
> врубиться не можешь-значит что-то не понимаешь,возможно,потому что меряешь по
> себе.
> Одно дело лодка 10-15 метров с мотором в 200-250 кобыл,другое-твой риб.
> Повторяю свой вопрос,который ты не заметил,ты видел как лоцмана на борт
> принимают? И на каких лодках это делается?
>
> Ты усомнился в возможности попасть на борт,я говорю-думаю,что возможно.
>
> Теперь понял?
>
Давай исходить из того что дано. Я вообще то фильм предложил обсудить. Ты фильм то смотрел? Еще тут парни выкладывали фото пиратских лодок, было видео документальных съемок. Я там не увидел ни одной опасной для контейнеровоза.
А лоцманов я видал как снимают\принимают. Там судно ход малый имеет и парадный трап до самой воды спущен.
> А лоцманов я видал как снимают\принимают. Там судно ход малый имеет и парадный
> трап до самой воды спущен.
Парадный трап????))))))))))))))) Макс...ну ты как бэ..... Я видел как принимают в 5-6 баллов,там никто трап спускать не будет,лесенка веревочная,с досочками вместо ступенек и ножками,ножками....
Ход сбавляют конечно,жалко же лоцмана.Я и предположил-а если ход неполный? Почему ты решил,что судно обязательно на полном захвачено? Вполне возможно,что по лоциям есть места,где полный не дать.
Ну а фильм пока не смотрел,в хорошем качестве не нашел,если есть-дай ссылку,экранки не смотрю принципиально.
Просто кроме фильма существуют десятки реальных случаев,чего так в фильм упираться?
То что попасть на борт сложно-не отрицаю,поэтому и подчеркивал несколько раз-теоретически.
Но как-то же они туда попадают? Не думаешь же ты,что т/х сам снижает ход и отдает парадный трап??? Значит есть способы! Скорее всего-запугивание,стрельба в воздух,а может и по стеклам моста.Думаю многих кэпов это отрезвит,особенно-буржуйских.Он по контракту работает,а не за идею и шкура своя дороже.
> Какой сейнер? Я вообще то собирался фильм обсудить. Ты фильм смотрел?
НЕ смотрел. И не буду. Потому как мнение свое имею.
"Если пираты до сих пор есть - значит, это кому-нибудь нужно".
И пиндосы свое кыно сняли тоже поэтому.
А Хенкса - жаль, неплохой актер. Хотя, наверное, это не хуже, чем рекламировать МТС и Эльдорадо.
> PS раз уж завел речь про толщину пробиваемой брони 500мм то это не значит что
> пробьет судно насквозь. ... А на большом судне там знаешь какие
> объемы и пространства? ...
Ты ж был на Пересвете? Это вовсе не сейнер, и стреляли по нему не из гранатомета :))
Походу срач начинается... Макса понимаю, у меня по поводу пиратов остался всего один вопрос... Как они попадают на судно??? Когда это спецназ на вертолетах и РИБах как то понятно, но когда босые и тощие афроамериканцы со ржавым Калашом румынского производства за 200миль от берега- вопрос повисает в воздухе... Чисто технически это почти невозможно... Пусть покажут РИБ с пулеметом на мощной спарке, тогда вопрос отпадет...
> РИБах как то понятно, но когда босые и тощие афроамериканцы со ржавым Калашом
> румынского производства за 200миль от берега- вопрос повисает в воздухе...
>
а сам факт того,что они добрались за 200 миль тебя,почему-то ,не удивляет?
Ты представь себя,упитанного,сытого,подготовленного и на любой из доступный лодок,ну например как у Мао-за 200 миль? Представил? пошел бы?
А они-пошли.
Удивляет . Ответь - как они там оказались ???
Конкретней опиши момент попадания босых людей с автоматами на прущий полным ходом танкер с высотой борта 8 метров...
Вижу спорить любишь Федор... тогда ответь на вопрос топикстартера , а то -"видимо есть способы" ... Ждем конкретики.
> Удивляет . Ответь - как они там оказались ???
> Конкретней опиши момент попадания босых людей с автоматами на прущий полным
> ходом танкер с высотой борта 8 метров...
> Вижу спорить любишь Федор... тогда ответь на вопрос топикстартера , а то
> -"видимо есть способы" ... Ждем конкретики.
Какой конкретики ты от меня ждешь? я что-пират?))) Не смеши.
Есть факт-они там оказываются.Как-вопрос другой.
Я исхожу из пастулата,раз они там оказываются-значит как-то делают.
а какой твой пастулат? Все киздеж и провокация?
Или,как я уже у Макса спросил, судно видит лодку,останавливается и приглашает их на борт?
Ссылка.
- Высота борта. Высота надводного борта в самых низких местах судна имеет, как показывает практика, очень важное, часто решающее значение. Чем ниже борт, тем выше опасность. При высоте борта 8 и более метров риск атаки и захвата судна существенно снижается.
Однако высокий борт бесполезен, если судовая конструкция такова, что позволяет пиратам взобраться на борт в каком-либо месте – например, по конструкциям рампы автомобилевоза или ро-ро, имеющих очень высокий надводный борт.
- Скорость. Скорость также является одним из решающих факторов, чем больше скорость судна , тем легче ему уйти от пиратов . Вплоть до сегодняшнего дня пиратам не удалось захватить суда , следующие на скорости 18 и более узлов. Всем судам рекомендуется проходить зону риска на максимально возможной скорости, исключение только в случае, если судно следует в составе конвоя с общей для всех скоростью.
– Погодные условия. Пираты используют непосредственно для нападений малые плавсредства, просто лодки, даже если они и пришли в район «охоты» на больших мореходных судах . Поэтому понятно, что возможности атаки ограничены погодой, в первую очередь, волнением. Опыт показывает, что при волнении моря 3 и более баллов атака становится невозможной.
- Пиратская активность. Как правило, активность резко возрастает после того, как пираты отпускают одно или несколько судов , получив за них выкуп, и по завершении периодов плохой погоды.
Типичная атака.
Обычно судно атакуют две и более лодок на скорости до 25 узлов, как правило, они заходят с кормы, пираты предпочитают пытаться забраться на борт атакуемого судна с левого борта. Для выхода далеко в океан пираты используют мореходные суда , обычно местные доу, иногда захваченные ими рыболовные или иные суда . Лодки, используемые для нападения, обычно буксируются по корме судна-базы . Лодки стараются подойти вплотную к борту, чтобы дать возможность по меньшей мере 1-2 пиратам взобраться на борт, часто они делают это с помощью длинных легких лестниц. Взобравшись на борт, пираты , как правило, идут на мостик, чтобы взять судно под свой контроль. После этого они требуют от экипажа остановить судно или замедлить ход, чтобы на борт взобрались другие пираты .
Нападения происходят в любое время суток, однако пираты предпочитают нападать рано утром, с рассветом. Иногда они нападают и ночью.
При нападении пираты используют оружие, как правило, автоматы Калашников и гранатометы РПГ. Обстрел судна во время нападения ведется с целями напугать экипаж и прежде всего капитана, заставить его остановиться или замедлить ход, а также помешать экипажу отбивать нападение. Судну следует дать максимально возможный ход и осторожно маневрировать, не подпуская лодки вплотную к борту и избегая при этом снижения скорости.
Опыт показывает, что большинство атак успешно отражается подготовленным экипажем, предпринявшем заранее все возможные меры.
ЧеГевара писал:
> ... Как они попадают на судно???
Оружие у них есть?
Автоматы?
К автомату пристегивается подствольник?
Из него получаются неприятные дырки?
Если у тебя есть шанс получить некоторое кол-во таких дырок - ты остановишься?
События в Аденском заливе и Индийском океане приобрели крайне опасный, смертельно опасный для гражданских моряков и рыбаков характер. Военные начали идти на штурм захваченных пиратами судов зная и видя, что моряки находятся под контролем пиратов, под дулами их автоматов. Пираты в свою очередь, озлобленные до последней степени тем, что на словах за ними признаются какие-то права, пусть и права преступников, а на деле их беспощадно тайком расстреливают, вымещают свою озлобленность на беззащитных моряках.
Вот на этих видяхах в начале топика: а зачем там еще из автомата по лодкам стреляют?
И зачем после того, как лодка загорелась, ее еще из гранатомета добивают?
И не понял, лодки с людьми или нет?
> Я исхожу из пастулата,раз они там оказываются-значит как-то делают.
Ну на куя нам тут твои постулаты? Весь мир и так знает что пираты захватывают суда, я этого тоже не отрицаю. Мне было интересно что заставляет находящихся в сравнительной безопасности моряков, отдаваться во власть дикарей.
Когда судно в узкости и лишено маневра - это мы не обсуждаем, это понятно. Но когда в океане прет полным ходом, какие нахер пираты. Разве что с вертолета.
Че вы спорите то о пустом. Ситуаций миллион. Контейнертвоз ход не замедляет? Штиля не бывает? Рассмотрим простой пример. Судно идет со скоростью 20 км/ч, его догоняет пиратская лохань со скоростью 30-40. Сколько времени нужно контейнеровозу что бы разогнаться? Явно не успеть. Пираты забрасывают кошки, пара обезьян-отморозков с калашами, под прикрытием своих подельников забирается наверх - все кино закончилось, под автоматами у людей влегкую их применяющих не погеройствуешь. Сложно - да не очень, вполне себе выполнимо. Короче вариантов хватает, и осуществимых немало.
> ЧеГевара писал:
> > ... Как они попадают на судно???
>
> Оружие у них есть?
> Автоматы?
> К автомату пристегивается подствольник?
> Из него получаются неприятные дырки?
> Если у тебя есть шанс получить некоторое кол-во таких дырок - ты остановишься?
>
А матчасть то неплохо бы и изучить, прежде чем приводить такие аргументы.
Это каким образом из подствольника можно проделать дырку в корабле? Скорее атакующий нанесет вред самому себе, ударившись о препятствие граната мгновенного действия сыпанет осколки в стреляющего но надстройку, а тем более борт пробить не сможет. Я этих устриц в 1992 году до блевотины нажрался.
> Че вы спорите то о пустом. Ситуаций миллион. Контейнертвоз ход не замедляет?
> Штиля не бывает? Рассмотрим простой пример. Судно идет со скоростью 20 км/ч, его
> догоняет пиратская лохань со скоростью 30-40. Сколько времени нужно
> контейнеровозу что бы разогнаться? Явно не успеть. Пираты забрасывают кошки,
> пара обезьян-отморозков с калашами, под прикрытием своих подельников забирается
> наверх - все кино закончилось, под автоматами у людей влегкую их применяющих не
> погеройствуешь. Сложно - да не очень, вполне себе выполнимо. Короче вариантов
> хватает, и осуществимых немало.
Суда в океане не ходят с такой скоростью. Даже танкера(неспешный груз) и то быстрее. НЕ будем обсуждать маневры в узкостях и тем более якорные стоянки. Вопрос о том как в океане захватывают суда?
> Суда в океане не ходят с такой скоростью. Даже танкера(неспешный груз) и то
> быстрее. НЕ будем обсуждать маневры в узкостях и тем более якорные стоянки.
> Вопрос о том как в океане захватывают суда?
Да что ты заладил то одно и то же? Если скорость 40 и волнение присутствует , то практически никак, это и ежу ясно. Ответ простой - ищут подходящую ситуацию, или создают ее если получается.
На этом фото похоже самые ловкие готовятся к высадке ...
Видимо легкая лестница и есть основное оружие пиратов ...
Какой то уважаемый сомалийский сварщик изготавливает ее в течении двух лет читая молитву перед каждым швом как японские кузнецы вакидзаси и катаны...
> ЧеГевара писал:
> > ... Как они попадают на судно???
>
> Оружие у них есть?
> Автоматы?
> К автомату пристегивается подствольник?
> Из него получаются неприятные дырки?
> Если у тебя есть шанс получить некоторое кол-во таких дырок - ты остановишься?
>
Гранатой с калаша тока если в палатку брезнтовую...
Все пирацкое оружие по инфам, для танкера как слону дробина...
Догнать танкер.. с кошками на борт.. ага.. потренируйтесь на Волге на баржу полметра залесть..))
Да люди бабки делают на макаках с автоматами.Что тут непонятного. ЕСли сейчас страхуют суда проходящие аденский залив по ставкам применяемым для районов военных действий (!)- я думаю, поэтому все все знают, когда притормозить, когда газануть :)) Ну опять же предлог для военных там тусоваться, для частников - охрану на кораблях выставлять за большие деньги. В общем как всегда - кому пират, а кому Брат )
> А матчасть то неплохо бы и изучить, прежде чем приводить такие аргументы.
Макс, поверь, когда в тебя стреляют и даже промахиваются - это оччень неприятно.
Лет 30 назад, будучи лейтенантом, набухался и лень было домой идти, лег спать на катере (о. Рейнеке).
Проснулся от того, что куда-то едем.
Выполз, узнал. На Желтухин. Стрельбы. Лег, еще поспал. Проснулся - якорь отдают. Снова выполз. Стоим метрах в 500 от танков. Спрашиваю - кто старший? Старшина шары выпучил: "ВЫ!!!"
Вот тебе нифигасебе... А кто контролирует? А штурманец, от летунов. Он и приказал тут встать.
Тут и штурманец нарисовался, грит, отседа классно фсе видно.
Командую старшине сниматься и 3,14zдовать пока не скажу фатит.
Штурманец в крик. Послал его нах.
Встали пару км оттуда. Штурманец плачет, не видно нифига.
Сказал, шоп дали биноклю.
Тока налил себе чайку - налетели.
Пуляли С5К, ракеты. Кассетами. Первый раз - четко по танкам.
Второй - аккурат в то место, где мы сперва стояли. Кассета - 24 ракеты. 5 кг каждая...
Вот как-то не по-себе было, аж спать расхотелось :(
> LenVV писал:
>
> > ЧеГевара писал:
> > > ... Как они попадают на судно???
> >
> > Оружие у них есть?
> > Автоматы?
> > К автомату пристегивается подствольник?
> > Из него получаются неприятные дырки?
> > Если у тебя есть шанс получить некоторое кол-во таких дырок - ты
> остановишься?
> >
>
> Гранатой с калаша тока если в палатку брезнтовую...
> Все пирацкое оружие по инфам, для танкера как слону дробина...
> Догнать танкер.. с кошками на борт.. ага.. потренируйтесь на Волге на баржу
> полметра залесть..))
Если для тебя это сверхзадача, то это не значит, что и для других то же. Мне 46 лет, но я забираюсь на гимнастический канат на одних руках. В 25 я бы при простой мотивации "на спор" (глупый был, ага))))), сделал бы это легко.
З.Ы. Инкасаторский броневик то же теоритически не взять, однако же бывает...
> ЭСБ писал:
>
> > Ответ простой - ищут подходящую ситуацию, или
> > создают ее если получается.
>
> Ота оно как.. )) создают естесно, наверняка окиян разглаживают с помощью вуду..
> ))
Для особо одаренных - в шторм наверно не выходят, может не настолько тупые, да? А вот если вдруг в район ходового мостика граната из РПГ прилетит, возможно вахтенный с испугу и замедлит ход. Или там сплошь Рембы, как в инете?
"Как происходит захват судна?– Со времен знаменитого пирата Моргана мало что изменилось. Захват случается ночью. Радиолокаторы не могут обнаружить пластмассовые или деревянные лодки захватчиков. Локаторы их «не видят», потому что сигнал отражается только от металла. Штурм судна происходит за 15 минут: быстроходные катера идут на абордаж, забрасывают на борт кошки (загнутые крюки) и взбираются на палубу. "
Полный текст Ссылка.
> А вот если вдруг в район ходового мостика граната из РПГ прилетит, возможно
> вахтенный с испугу и замедлит ход. Или там сплошь Рембы, как в инете?
Как он его замедлит? румпель бросит? Скорее всего упадет на палубу и голову руками прикроет. Судами в океане люди не управляют вообще, просто необходимо обязательное присутствие человека на мостике.
> А вот если вдруг в район ходового мостика граната из РПГ прилетит, возможно
> вахтенный с испугу и замедлит ход. Или там сплошь Рембы, как в инете?
Ну вот вы верите что с лодки мона с гранатомета по мостику попасть? Как то кто то, решили проверить официальную версию убийства Кенеди, охотники пытались попасть в движущуюся на расстоянии 300 метров цель.... результат естесно был странным..))
> ЭСБ писал:
>
> > А вот если вдруг в район ходового мостика граната из РПГ прилетит, возможно
> > вахтенный с испугу и замедлит ход. Или там сплошь Рембы, как в инете?
>
> Ну вот вы верите что с лодки мона с гранатомета по мостику попасть? Как то кто
> то, решили проверить официальную версию убийства Кенеди, охотники пытались
> попасть в движущуюся на расстоянии 300 метров цель.... результат естесно был
> странным..))
А Вы верите,что капитан судна,получил приказ от судовладельца,сбавить ход и принять на борт вооруженных черных обезьян? А?
Для капитана указ только один-судовладелец. Т.е. он говорит капитану-остановитесь,ждите,скоро к вам подъедет лодка и мы с вами сыграем в игру "получистраховкунахаляву". Так?
Короче "break"...
У пиратов доля тяжелая и бороться с ними можно потому как выяснили что мат. часть у них слабая (очень слабая). Но трудно, потому как все держится на нужде , голоде и прочих звериных инстинктах... Самое неприятное что жизнь они ни ценят ни свою ни чужую , да и нахрен такая жизнь , потому как фото по запросу Сомали - 95 % картинок жуткого голода... И если бы Федор , Макс или я (или любой другой с этого форума) там родились то вынуждены были выживать так же , ну может быть лестницы варили , считая что нам повезло и вопросом как попадают на судно не задавались...
Нам их никогда не понять...
Больше напрягают синегальские мартышки, захватившие российское судно "Олег Найденов". Им нужно пояснить, что так и так, в вашу сторону выходит судно(а) N. Как только оно до вас дойдет, Найденов должен быть выпущен из порта. В противном случае проходящие суда с флагом Сенегала будут потоплены. Почему-то на суда Англии или США обезьяны не покушаются. Наши только мидальничать могут.
> А Вы верите,что капитан судна,получил приказ от судовладельца,сбавить ход и
> принять на борт вооруженных
Мне кажется наиболее правдоподобная версия..
Или просто ему нравиться плавать в этих водах днем, в тихую погоду, максимально близко к берегу, на круизной скорости.. желательно успеть проскочить когда нет никого из эскортов охранения..
Автор: Юрий Лукич (77.35.59.---)
Дата: 12-01-14 23:23
Имел возможность несколько дней общаться с настоящим действующим капитаном дальнего плавания(в больничке). Задал вопрос и о пиратах(кэп как раз в тех районах и в Европе "контейнеровозит"). Ходят только на быстрых ходах(в опасных зонах)-это больше 18 узлов.Инструкция по маневрированию.Ну и самое прикольное-наличие специального "убежища" для всего экипажа с возможностью не выходить несколько суток.Вскрыть его очень не просто, да и найти еще надо.За это время спасатели должны подойти."Обороняться"водяными стволами-ну, с автомата на палубу с лодки не стрельнуть, но гранатку закинуть-запросто, поэтому такое геройство "не по инструкции".
А вообще, с пиратством действительно не очень понятно-трафик по несколько десятков пароходов в день, в хорошую погоду спутник газеты читать может, а в плохую погоду-пираты по волне не догонят...Опять же, из личного (срочная служба) -дальность обнаружения с высоты полета самолета в 12 км- до 150 км...И это на аппаратуре 70-х годов...Подлетное время штурмовика-меньше 30 минут.
Фильм не смотрел-все равно кино и реальность -это разные вещи.
s писал
>
> Ну вот вы верите что с лодки мона с гранатомета по мостику попасть? Как то кто
> то, решили проверить официальную версию убийства Кенеди, охотники пытались
> попасть в движущуюся на расстоянии 300 метров цель.... результат естесно был
> странным..))
Дело в том, что я стрелял из РПГ. И мне не кажется особо сложным попасть из него в надстройку размером с пятиэтажный дом, даже с лодки. Я же не сказал в рубку - в район рубки. По поводу Кенеди - херовые охотники. С четко известной дистанции, по цели движущейся с постоянной скоростью - вполне реальная задача. Непростая но реальная. Ну и по поводу "морей" - я лично наблюдал большие суда, проходящие по морю, примеино прм 3-х баллах волнения, с борта лодки размером 6,5 м. (Ботнический залив - фоты есть в "покатушках") и мне не кажется это фантастикой.
То Макс - америку не открыл, прикинь. А вахтенный с испугу "стоп машина" не может скомандовать? Я же нп утвержбаю, что это произойдет 100%, но вполне себе возможно. Не стоит везде искать "мировой заговор". Вполне эффективный способ борьбы давно придуман - частные агенства. Если на борту несколько вооруженных профи, пиратам ловить нечего, но пока это вроде не вполне законно.
А не кажется ли вам, что никто никого не захватывает, просто для широкой публики расстреляли пару тройку лодок с обезьянками, украинцев в плену помурыжили месячишко и создали эдакий движняк. А денежки тем временем потекли в подготовленное русло. Опять же военное присутствие есть чем объяснить широкой общественности.
> ЭСБ писал:
>
> > s писал
> > >
>
> А плохие дороги у нас, вас какая версия устраивает официальная - морозы, или
> народная - воруют? ))
Правда, она как обычно где то посередине. Как бы ни хотелось поделить мир на "белое и черное", он все же разноцветный. А по большому счету мне пох. Я стараюсь не забивать себе голову тем, что не в силах изменить.
Расскажу, как наше судно "захватывали" пираты. Ночью, на подходах к порту Мадрас, Индия, в море болтается много мелких неосвещенных рыбачков, попарно между ними натянуты веревки. Судно, проходя между ними, цепляет эту веревку своим форштевнем (особенно удобно, если носовая часть судна имеет бульб), а затем от скорости самого судна эти "рыбачки" прижимаются к борту судна. Длина веревки выбирается примерно в полторы длины атакуемого судна, и пираты оказываются ближе к кормовой части, а дальше в ход идут "кошки", забрасываемые на борт, и обезьянья ловкость аборигенов. Через минуту после такой атаки, на борту было около десятка "местных".
Справедливости ради, надо сказать, что это были не совсем, чтобы пираты, - так, мелкие воришки, не вооруженные автоматами, так что при наличии нормального наблюдения ( особенно, когда ожидаешь чего-то подобного), всегда можно их шугануть, а вот если бы они были вооружены...
В те времена наши потери составляли в основном швартовные концы, которые прямо на борту резались аборигенами на куски и сбрасывались в свои лодки.
Так что вопрос, как попасть на борт судна - не вопрос даже при отсутствии мощных моторов у пиратов, и скорость атакуемого судна не спасает.
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 13-01-14 00:15
Из ссылки:
"Самое главное заключение по итогам 2010 года – ситуация в регионе полностью вышла из-под контроля, и речь идет не о контроле пиратской активности, его не было, нет и вряд ли он будет. Речь идет о действиях государств и международных организаций. Ряд государств, прежде всего азиатских гигантов Китая, Кореи и Японии, быстро поняли, что пиратство представляет прекрасный предлог для военного присутствия вблизи Персидского залива, от нефти которого они зависят как от воздуха. Кроме того, это великолепная возможность тренировать свои ВМС в условиях, приближенных к боевым, рядом с кораблями всех ведущих ВМС мира. Это устраивает и государства, и военных. В конце концов, ущерб от пиратства и риск попасть в плен остаются минимальными (30 захваченных судов в год и до 200 судов, следующих только коридором Восток-Запад только в сутки – нетрудно оценить степень риска).
Не с пиратством, но с угрозой от пиратства, можно покончить очень быстро. Технически в течении месяца можно обеспечить вооруженной военной (не частной) охраной все суда как минимум в коридоре Восток-Запад, от южной части Красного моря до Шри Ланка. Для этого требуются две вещи – искреннее желание обеспечить безопасность судоходства, и искреннее сотрудничество заинтересованных государств. Государства заинтересованы совсем в другом, при этом страны НАТО не могут ни уйти из региона, ни обеспечить безопасность в одиночку, они также понимают, что джин выпущен из бутылки, и выгнать из региона совсем им там не нужные ВМС тех же Китая или Индии будет крайне трудно. Таким образом, сомалийское пиратство стало, выражаясь языком наших политиков и стратегов, геополитической силой. Пиратство изменило баланс сил в регионе Индийского океана, будучи вооруженным при этом не супер оружием тех кто с ним воюет, а всего лишь ржавыми Калашниковыми и гранатометами."
Наверное здесь ключевое - "Ночью, на подходах к порту Мадрас", что подразумевает как минимум снижение скорости и скрытность нападавших.....
Наверняка способов захватывать суда великое множество. Сомалийские пираты не мудрствуют лукаво.. ))
> Наверное здесь ключевое - "Ночью, на подходах к порту Мадрас", что подразумевает
> как минимум снижение скорости и скрытность нападавших.....
"На подходах" не означает "на входе", машина в ходовом режиме, ход полный.
Собственно, я просто рассказал об одном из способов попасть на судно, скорость которого в данном случае, не имеет определяющего значения, важен сам принцип.
А что касается скрытности - да. Автоматов, как я упоминал, у них не было, только ножи, так что в их задачи не входил захват самого судна, а так - поживиться бы чем плохо лежащим...
> То есть в ответственный момент, они буксировались со скоростью 15-20 узлов под
> бортом ночью?
Парадный экономход большинства транспортных судов в конце 80 годов (да и сейчас, в большинстве случаев) составлял порядка 12 узлов. Это все-таки не линейный контейнеровоз, для которого важнее всего скорость. А в остальном - все именно так.
А в чем сомнения - то? Я не с чьих-то слов рассказывал, описал только то, с чем пришлось столкнуться лично. Ваше право верить или нет, переубеждать никого не буду.
Вы что ни в коем случае, ни каких сомнений, наоборот очень интересно.. особенно из первых уст.. просто интересны нюансы..
На 20 км.ч. уже попроще.. но все равно оторванные вейкбордеры..))
Вообще вопрос Макса ИМХО из области: раз я этого не представляю, значит это невозможно. Без обид. На самом деле достаточно посмотреть в ютубе несколько роликов по экстремальным видам досуга (горные снегоходы, свободный спуск, горный байк и т.д.), что бы понять, что забраться на контейнеровоз идущий полным ходом, вполне себе выполнимая задача. При чем заметьте в экстремальном спорте, рискуют здоровьем и жизнью вполне обеспеченные, благополучные люди - а тут нищие отморозки, которых от неандертальцев только наличие калаша и отличает)))). Гляньте заодно и акции гринписовцев против китобоев и представьте, что они вооружены автоматами и "замотивированы".
А "мировой заговор" лишь в том что политики используют ситуацию тем или иным способом.
Если кто-то думал,что в художественном фильме он увидит практическое пособие по захвату танкера или другого крупнотоннажного судна и разочаровался,то ничего-кино это же искусство,а оно как правило не отображает действительность.
Посмотрел фильм,специально,никакой фантастики не увидел.
Другое дело-пропаганда.Ну да,есть такое. Но это-правильно. Им хотя бы есть чем гордится. Из-за одного человека три военных судна пришло. А нам-чем гордиться? Олимпиадой?
Посмотрим,чем сенегальская история кончится.
Сегодня еще один БДК вышел по официальной версии в Сирию... С чего бы это, там и так их уже четыре штуки, поживем увидим, возможно будет незапланированный заход в порт
Им хотя бы есть чем
> гордится. Из-за одного человека три военных судна пришло. А нам-чем гордиться?
> Олимпиадой?
> Посмотрим,чем сенегальская история кончится.
>
Федь не звезди. Еще давай нас с сенегааналом сравни наик. Те чо не чем гордиться? Страна не та или чо? Олимпиада не в масть? Что то не пойму, для всех гордость не зависимо от предрассудков. А у нас такая боль бля кто то наворовал а я не при делах сука, а?! Да все ворую либо Пи3,14здят. Ну и лил честно зарабатывают то чо им подкинут. Во всех странах воруют. Да же там где за это убивают. Ты втыкаешся? Нет ну все об этом толдычат - мол воруют, мол ремня по попе. Это правильно. Но не до таких же крайностей... Олимпиада - это достоинство и достижение. Не надо как Макс искать черную кошку в квадрате Малевича. Нет там нихера. Давайте обосрем все что у нас делается! Федя ты что делаешь? Я работу делаю. Мне не стыдно. Знаю много людей делающих похожее и не стыдящихся за это.
ПыСы Без обид, ничего личного. К ста ты Стаса Стасиком назвал. Чую у вас скоро Олимпиада.
ПыПыСыСы. Давно тебя не слышал. Очень мотолодка без тебя толерантная, аж не аж.
> ФедорЛ писал:
>
> Им хотя бы есть чем
> > гордится. Из-за одного человека три военных судна пришло. А нам-чем гордиться?
> > Олимпиадой?
> > Посмотрим,чем сенегальская история кончится.
> >
Что то не пойму,
Плохо,что не понимаешь. Прочитал то,что захотел.Притянул за уши свою едросовскую совесть,но я-то не об этом.
В сенегале сейчас захваченно судно с проссийскими моряками,т ы новости смотришь?
Теперь разжевываю,раз твой жидкий мозг не врубается. В теме обсуждается фильм Капитан Филипс,там,в фильме,из-за одного своего гражданина пендосы флот подняли. Сказка? Да нет,сей факт место имел,в инете найдешь.
А быль сейчас в сенегале,Ссылка.,что-то я не слышал о том,что бы туда гордость российских вмс направилась,может ты слышал?
Врубил теперь,не?
Жевать дальше или сам?
А какую-ты там "работу" работаешь-мне искренне по....
Федь так и в 2010 быль была. Видео то видел чо с захватчиками было. Теперь при Ельцыне представь такое - что наш сука боевой самый что не на есть корабь подъехал и жопу надрал. Или Саакакакакашвили 3,14зды дал???? Елкин ту ды бы да же не сунулся. Вот и с Украиной что то происходит. Да и ваще. Ты ЧМ то ждешь или поуху? Я жду. Нет не победы. Посмотреть хочу. Я в детстве на мемориал Гранаткина ходил в СКК. Ты знаешь жалею об одном, что все аптографы сбарыжил перед армадой. Пропил честно говоря. А вспоминаю очень тепло. Ты не знаю (по доброму) понимаешь это или нет - увидеть Хвранцузов живых зимой. Негров. Прикольно бля. А игры. Для патцанвы вход халявный как раз в зимние каникулы. Я ж от туда не вылазил.
Автор: SOLO (---.20101119142348.clnt.kht.ru)
Дата: 13-01-14 16:02
Тоже посмотрел этот фильм. Понравился, но только на один раз можно посмотреть.
Раньше тоже ходил в моря на торговых судах. Застал в те времена когда вводилась эта система ОСПС (охрана судов и портовых средств)
А вводилась она после масштабных терактов, и маштабных нападений на суда.
После ввода этой обще мировой системы, наш Кэп постоянно проводил учения по предотвращению захвата судна. Действия капитана Филлипса не осуждаю, делал он всё правильно.
Было время, находились в районе Малазийских остравов, капитан можно сказать не спал... с пиратством там тоже как и в Самали. Экипаж нёс дополнительные дежурные вахты, бывали и подходы к нашему судну, подходы ночные! в пиратских баркасах лежат телескопические лесенки, а может на некоторых и не телескопические.Поэтому забраться на судно идущим тихим ходом, догнать его не составляет сил.
Автор: SOLO (---.20101119142348.clnt.kht.ru)
Дата: 13-01-14 17:06
Ещё как!
Именно в этом районе в 1995 году в Сингапуре с рейда пропало судно ЛИНК-СТАР, с Русским экипажем. Среди экипажа был мой дядя. Судьба экипажа и судна не известна по сей день.
Попытки нападения бывают гораздо чаще, чем об этом пишут в новостях. Вот случай нападения на владивостокский контейнеровоз. И из гранатомета там стреляли по надстройке для сомневающихся. Ссылка. Ссылка.
> Попытки нападения бывают гораздо чаще, чем об этом пишут в новостях. Вот случай
> нападения на владивостокский контейнеровоз.
А пираты наверное подумали - что за хрень, у других сразу останавливается а тут, и маневрировал и скорость прибавил.. какой то капитан неправильный... ))
> Попытки нападения бывают гораздо чаще, чем об этом пишут в новостях. Вот случай
> нападения на владивостокский контейнеровоз. И из гранатомета там стреляли по
> надстройке для сомневающихся.
Ну вот и подтверждение о том, что и попасть из гранатомета можно на ходу, и то, что совсем это не фигня для большого судна. Все укладывается в разумные рамки. Капитан молодец оказался, а пираты ссыкуны безрукие))))), кошки забросили, а забраться не смогли)))), всего то 15 минут пробовали. А очканул бы капитан, или обезьяны половчее оказались, был бы очередной захват.
То Макс, похоже все ответы на твои вопросы есть.
> Ну вот и подтверждение о том, что и попасть из гранатомета можно на ходу
Попали по кораблю а не по мостику..
Подтверждение как раз наоборот, тому что при правильных действиях экипажа, захват практически невозможен.. даже на скорости 17 узлов, и даже без применения брандспойтов..... Несмотря на подготовленность пиратов, о чем свидетельствует удаленность(200 миль), скорость 22 узла.......
Брандспойты тоже применялись. Если не путаю с другим случаем, за это и медаль боцману дали.
А на счет гранатомета мало приятного, в мостик граната попала или "этажом" ниже. На мостике иллюминаторы побило.
> Брандспойты тоже применялись. Если не путаю с другим случаем, за это и медаль
> боцману дали.
> А на счет гранатомета мало приятного, в мостик граната попала или "этажом" ниже.
> На мостике иллюминаторы побило.
Граната скорей всего кумулятивная, осколков мало дыму много... Когда танкера были однослойные - представляла опасность...
Не буду вдаваться в художественные особенности фильмов.
Просто "про железо".
Существуют специальные "девайсы" для подъема на борт.
Карбоновый шест, иногда с пневмоприводом для раздвижки. На конце шеста титановый крюк (или крюки), к нему прикреплена проволочная лестница.
Пиратские "девайсы" пока скромнее, но, при наличии соответствующего финансирования, купить те же самые "спецназовские" игрушки - только вопрос времени... Или желания...
И глядя на картинки представляем се сомалийцеф на бударках.. с 40-ковыми эндурями... ))
И почему не покупают? Или немецкие титаны менее эфективны дачных лестниц.. или просто накуй не нужны африканцам.. ))
Не ну кто умаляет подвиг моряков чтоль? Но они же не испугались не остановились.. А свершали мероприятия по противодействию уродам.. так ведь?
И при таком раскладе оказалось для пиратов не все так радужно.. ваабще никак...
>
> Не ну кто умаляет подвиг моряков чтоль? Но они же не испугались не
> остановились.. А свершали мероприятия по противодействию уродам.. так ведь?
> И при таком раскладе оказалось для пиратов не все так радужно.. ваабще никак...
Не я не понимаю, это такой прием ленинский "тугое ухо", или реальные проблемы с восприятием?
Топик стартер задал вопрос, как такое возможно? Поступило не мало аргументов, что в принципе это возможно. Никто не утверждает, что так с любым атакуемым судном. Но возможно и это факт.
Про "ваще никак" - не надо бредить. Граната ведь и в мостик могла реально прилететь, или обезьна какая половчее попасться, вариантов как всегда в реальной жизни куча.
Но тебе то все ясно - мировой заговор, пираты спокойно подходят к заранее остановленному судну и поднимаются по гостеприимно спущенному трапу. Ага... Ну тупые (с)
На судне более чем достаточно помещений не примыкающих к наружной обшивке, не опасных для обстрела из гранатомета. Вход герметично блокируется водонепроницаемой клинкетной дверью. Пусть себе шкребуться пока помощь не подоспеет.
> На судне более чем достаточно помещений не примыкающих к наружной обшивке, не
> опасных для обстрела из гранатомета. Вход герметично блокируется
> водонепроницаемой клинкетной дверью. Пусть себе шкребуться пока помощь не
> подоспеет.
Макс, я не пойму, ты это из упрямства что ли. Или действительно не можешь представить, как в жизни происходит? Вот честно, мне вполне очевидно, что это возможно, я вполне могу себе представить, что люди не готовые к боевым действиям растерялись, или не правильно отреагировали. И большие суда изнутри видел. Если бы на "Маслова" на ходу вылез хотя бы один пират, все могло обернуться по другому. Ну спряталась часть команды, а парочку успели схватить допустим, что дальше - развивать тему, или опять лбом упрешься: этого не может быть, потому, что не может быть никогда...
> Не я не понимаю, это такой прием ленинский "тугое ухо", или реальные проблемы с
> восприятием?
Не мой город назывался в честь этого деятеля..)) Что наверное наложило на нектрых жителей страсть сваливаться на личности.. при чем наложило не слабо... ))
Да впрочем пох....
> На судне более чем достаточно помещений не примыкающих к наружной обшивке, не
> опасных для обстрела из гранатомета. Вход герметично блокируется
> водонепроницаемой клинкетной дверью. Пусть себе шкребуться пока помощь не
> подоспеет.
Это уже следующий пункт в "инструкции", если пиратам все же удалось подняться на борт. Именно так и поступили наши моряки на танкере "Moscow University".
> Не мой город назывался в честь этого деятеля..)) Что наверное наложило на
> нектрых жителей страсть сваливаться на личности.. при чем наложило не слабо...
> ))
> Да впрочем пох....
Так ты ответь на вопрос. Я же его лично тебе (то бишь свалившись на личности) задал. Или опять по кругу: в мостик не попасть, на борт не забраться, ваще никак. Мало аругментов и фактов привели, или просто "баба яга против"? Или опять на личность перешел?
А фильм там где шмаляют, оставил двоякое впечатление. Ну не по мужски чтоль, расстреливать убогую посудину с военного корабля.
Там и одного раза из гранатомета бы хватило.
Автор: Mao (---.revip10.asianet.co.th)
Дата: 14-01-14 01:11
Мой сын Андрей сейчас в переходе из Европы в Сингапур. Судно MOL Charisma - линейный контейнеровоз. Сейчас около Шри-Ланки.
Обычный для них ход - 17-18 узлов, сейчас 14 узлов, Сомали проходили на 22-23 узлах. Несли ночные вахты по корме с прожекторами.
Длина судна 316 метров, ширина 46, высоту борта не знаю...
> Мой сын Андрей сейчас в переходе из Европы в Сингапур. Судно MOL Charisma -
> линейный контейнеровоз. Сейчас около Шри-Ланки.
> Обычный для них ход - 17-18 узлов, сейчас 14 узлов, Сомали проходили на 22-23
> узлах. Несли ночные вахты по корме с прожекторами.
> Длина судна 316 метров, ширина 46, высоту борта не знаю...
Кажись метров 10+
Проблематично на такой дом запрыгнуть на ходу.
> А фильм там где шмаляют, оставил двоякое впечатление. Ну не по мужски чтоль,
> расстреливать убогую посудину с военного корабля.
> Там и одного раза из гранатомета бы хватило.
А ты не считаешь, что военные делают свою работу. И нифига она не связана с этикой и эстетикой. Вся эта история скорей не по мужски.
> zimandr писал:
>
> > А фильм там где шмаляют, оставил двоякое впечатление. Ну не по мужски чтоль,
> > расстреливать убогую посудину с военного корабля.
> > Там и одного раза из гранатомета бы хватило.
>
> А ты не считаешь, что военные делают свою работу. И нифига она не связана с
> этикой и эстетикой. Вся эта история скорей не по мужски.
Это не работа, расстрелять из такого оружия холупу и бравировать этим. Охуительные они вояки..... Мне они напоминают америкосовских морпехов которые обоссали духов в афгане. Вот что радует, сколько не общался с ветеранами, ни одних из них не смог даже мысль в голову уложить что можно мертвого, убитого тобой врага просто взять так и обоссать. Но по видимомому времена меняются.....
Не не не, подожди секундочку. Не надо опять срать на головы вояк. Никто не ссал на трупы. Там этого нет. Там вашпе нет четкого понимания что происходит с 100% вероятностью. А тебя уже унесло. Не надо додумывать по настроению, вероисповеданию и политической принадлежности. Стреляют в лодку. Людей не видно. Всёёёёёё. Куда ссать если она вне зоны поражения самой мощной писюнбранзбойдструи? Где бравада, если парни тренируются на кошках? Или там есть люди и это доказано? Я не видел. Кто видел покажите. Все остальное слова со слов, слов слова того кому слова со слов, можно написать, можно по радио сказать. Думать что с правильных слов говоришь правду про что? Что сейчас очень даже ну очень, вот. Редактор даст премию и ваще оппозиция в американском посольстве даст двойную премию )))) Эт так, как Федя для красного словца.
Всю ветку не осилил, поздно, да завтра на работу. Но для сомневающихся могу выйти на связь с однокашником Юрой Короликом(старпомом ходит на супере) и еще раз расспросить подробно как к ним на супертанкер на ходу залезли эти обезьяны. Пока из рассказа помню, что очень пытались смыть их из "пожарников", а они на танкере просто "чума", там давление не знаю сколько атмосфер, но один не удержишь . Все равно залезли, дали п...ды , успели по каютам шмон навести, пароход ограбили. Так команда всерьез обсуждала возможность как-то втихоря хоть один ствол заиметь, спрятать за "семью печатями", кэп дал заднюю в последний момент. Оно и понятно, найдут-турма однозначно. Завтра спецом наберу, если на в морях- ответит. С меня отчет.
А по скорости. По памяти идут в крейсере 14-16 узлов в основном.. Погода там неделями "стекло" стоит. Я проходил летом 1994 всю Африку, огибал ее и шел в Бомбей, гнали пароход на иголки. Жара, сумасшедшая влажность и полный штиль .
> Нет, мне не понятно, вы мне объясните они там по людям шмаляют или нет?
Да не,ну что ты!! Пальцем грозят и жопу голую показывают! Ну а экипаж,как жопу увидит-тут же в обморок и падает. Вот тут-то оне на борт и залезают.
Вся тема свелась к одно,с самого начала, ТС считает,что если что-то ,по его мнению,невозможно,то это невозможно никогда и ни при каких условиях. Вот и вся тема.
Погода там
> неделями "стекло" стоит. Я проходил летом 1994 всю Африку, огибал ее и шел в
> Бомбей, гнали пароход на иголки. Жара, сумасшедшая влажность и полный штиль .
У берегов Сомали, Йемена, Омана с середины мая включается муссон. Направление - с юга. Дует со скоростью около 18 м/с. Штормит очень прилично. В июне-июле 2013 во время такого шторма в этом районе разломился и затонул примерно такой контейнеровоз как на снимке Мао - MOL Comfort (бывш APL Russia). Заканчивает дуть только к сентябрю.
Между тем, побывав в Омане в этом году на рыбалке, увидел, что местные рыбаки ходят на своих пластиковых лодках (открытые, метров 8, в основном с двухтактными Ямахами 85) в довольно крепкий ветер - не боятся...
> Аврора писал:
>
> > Нет, мне не понятно, вы мне объясните они там по людям шмаляют или нет?
Федя я конкретно про видео где наши из автомата стреляют. Показывают корыто. В корыте людей не видно. До этого похожее корыто показывают с людьми от чего складывается впечатление что как бы они там были. Так за уши можно что угодно притянуть.
Вот zimandr про это и пишет. Я действия военных не склонен обсуждать. Потому как не знаю вводной да и служил давно, короче много всяких причин. Но интерес есть. Потому как не могу не согласится, что это ужасает конечно. Европа толерантная пида... ну вы поняли разрешает семьи заводить. Зверушок ремонтировают всяких, тех же бибизьян. А накормить воинствующих Сомалийцев...короче лучше меньшинства пусть становятся большинством.
Да нет никакого междусобойчика, взгляды разные наверно, не более. Вот я для себя и хотел уточнить. И потом мое мнение не последнее в инстанции, мож я то же в чем то заблуждаюсь.
Да я и не утверждал что там люди. Что вижу о том и пою. Ну и морпехи пиндосские скорее не ссут, а делают вид что ссут. Не в том дело. Дело в неуместной браваде.
А вот в том, что действия военных не обсуждать, не согласен. Все таки на наши деньги сапоги им покупают.......
> ViktorMANN писал:
>
> Погода там
> > неделями "стекло" стоит. Я проходил летом 1994 всю Африку, огибал ее и шел в
> > Бомбей, гнали пароход на иголки. Жара, сумасшедшая влажность и полный штиль .
>
> У берегов Сомали, Йемена, Омана с середины мая включается муссон. Направление -
> с юга. Дует со скоростью около 18 м/с. Штормит очень прилично. В июне-июле 2013
> во время такого шторма в этом районе разломился и затонул примерно такой
> контейнеровоз как на снимке Мао - MOL Comfort (бывш APL Russia). Заканчивает
> дуть только к сентябрю.
> Между тем, побывав в Омане в этом году на рыбалке, увидел, что местные рыбаки
> ходят на своих пластиковых лодках (открытые, метров 8, в основном с двухтактными
> Ямахами 85) в довольно крепкий ветер - не боятся...
Может быть. Но я хорошо помню как мы чухали , оставляя о. Морони по правому борту.
Про "Найденова". В 1990 году был в Африке на первой своей большой практике , стоял на руле. Ловили в Марокканской зоне сардину. Группа судов была больше сотни. Было головное судно, имелся нач. группы, все как положено. Боцман еще на стоянке щиты ремонтировал , которыми потом свои позывные закрывали, когда в зону ночью,без огней, краешком, на 15-30 минут входили. Потом с полной "кишкой" выползали и весь день в дрейфе, фабрика перерабатывала с подвахтой. Под утро часто туманы были, так между судами ихний сторожевик с прожектором все пытался номера прочитать. Жутковато на мосту было. НО! Всегда рядом находился наш вояка.У судоводителей была своя "азбука Морзе" с секретными каналами и позывными. Где-то за месяц до окончания рейса, прихожу на вахту, а мы чешем полным ходом прямо в моря. Оказывается ночью , на юге группы все-таки обстреляли "южанина"(судно из Новороссийска), осколками от люмиков ранили 2-го пом капитана, и нач. группы дал отмашку: всем из зоны на выход. Всегда в Африке рыбу "воровали и воруют". Много чего могу понаписать. Последний свой рейс в 1994 году как раз собирал рыбу с наших Моонзундов и БАТов , правда уже в Намибийской зоне, три месяца возил в Анголу рыбу, обратно топливо группе, ну а потом приняли пароход и погнали его в Индию. Специфику ловли в этом районе знаю изнутри.
> Да я и не утверждал что там люди. Что вижу о том и пою. Ну и морпехи пиндосские
> скорее не ссут, а делают вид что ссут. Не в том дело. Дело в неуместной браваде.
>
> А вот в том, что действия военных не обсуждать, не согласен. Все таки на наши
> деньги сапоги им покупают.......
Это да. И сейчас все лучше и лучше сапоги. Но я не считаю информацию полной, ну или достаточной. Вот в чем дело. С моей обывательской колокольни - что бы нашим было хорошо, это на 1 месте. Всем 3,14зды, по любому. Причем сначала, а потом разберемся. И если там, в Африке кто то посягнул на наших, должен получить отпор. Не зависимо имел на это основание или нет. С нами можно разговаривать, все военные и прочие насильственные мероприятия должны сначала быть локализованы. А потом опять поговорим. Военная служба совсем не гламур. Что происходит на настоящей войне и как она меняет людей, большинство и не представляет. Но видеть это же большинство хочет гламур.
А потом опять поговорим. Военная служба совсем не гламур. Что
> происходит на настоящей войне и как она меняет людей, большинство и не
> представляет. Но видеть это же большинство хочет гламур.
Вот тут, Виктор, тоже не соглашусь с тобой. Война людей не меняет. Человек как родился, вырос, как воспитали таким и останется. Наши дедушки-бабушки тоже воевали. И наверняка ты общался с теми, кто перенес блокаду. Причем воевало, так или иначе ВСЕ ПОКОЛЕНИЕ. Там что, много отморозков которые прикрывались тем что воевали? Или что, они меньше ужасов войны видели? Думаю что больше.
Я против того, чтоб из "афганцев" "чеченцев" делать этаких героев со сдвинутой психикой. . И любой военный тот же работяга как я, как ты, и как многие тут на форуме.
> Вот тут, Виктор, тоже не соглашусь с тобой. Война людей не меняет. Человек как
> родился, вырос, как воспитали таким и останется. Наши дедушки-бабушки тоже
> воевали. И наверняка ты общался с теми, кто перенес блокаду. Причем воевало, так
> или иначе ВСЕ ПОКОЛЕНИЕ. Там что, много отморозков которые прикрывались тем что
> воевали? Или что, они меньше ужасов войны видели? Думаю что больше.
> Я против того, чтоб из "афганцев" "чеченцев" делать этаких героев со сдвинутой
> психикой. . И любой военный тот же работяга как я, как ты, и как многие тут на
> форуме.
> Босс пиратов ему возразил :
> "Ты кто такой ? Ты не разу не голодал... о чем с тобой можно говорить? Самый сильный стимул - голод"...
Звиздит, гнида.
В тропиках вполне можно жить на бесплатных кокосах и бананах, да и рыба ловится весьма малыми усилиями.
Красивой жизни им нахаляву хочется, только и всего.
Автор: Сергей Михейкин (83.220.237.---)
Дата: 22-01-14 14:51
Посмотрел кино, кстати в HD качестве. Понравился фильм.
Проникновение на судно ни разу не удивило и не вызвало вопросов, но вот подход авианосца ;)
Тут конечно пипец...
> БПЛ Маршал Шапошников раcстреливает лодки пиратов......
>
> Несколько удивляет *кучность* стрельбы.....90 % пулемётных выстрелов-в
> *молоко*......
-----------------------------------
+100! Я то же в аухе от такой стрельбы. Если кто-то скажет про качку... тогда как же гиростабилизация вооружения?
> Как-то мыслей не возникает Туда запрыгнуть, наоборот свалить по бырому(((
------------------------------------
ИМХО. Если это единственный шанс спасти от голода умирающих детей, то запрыгнешь...
> Посмотрел кино, кстати в HD качестве. Понравился фильм.
> Проникновение на судно ни разу не удивило и не вызвало вопросов, но вот подход
> авианосца ;)
> Тут конечно пипец...
То есть вообще не вызвало сомнений что негр смотрит в бинокль стоя в идущей по волнам на глиссере лодке? И как 15 метровую сварную лестницу в скачущей лодке поднимали под струям брансбойдов.
У тебя у самого лодка то есть? Может тебе стоит попросить кого из ребят чтоб прокатили, много вопросов отпадет автоматически.
Художественный фильм есть художественный фильм и там всегда много
художекственного не реального.
ИМХО. Натренерованному человеку забросить кошку с концом на котором узлы на высоту 3 этажа не есть проблема. Ну и прыгая по волнам, нужно, конечно, изловчиться. А уже забраться по узелкам на скорости до 40 км час я думаю многие смогут, тем более, что махина в 300 м длиной по волнам не прыгает...
> То есть вообще не вызвало сомнений что негр смотрит в бинокль стоя в идущей по
> волнам на глиссере лодке? И как 15 метровую сварную лестницу в скачущей лодке
> поднимали под струям брансбойдов.
Да что там в бинокль - с гранатометов прицельно бьют.. искрене удивляясь кучности стационарной судовой многостволки..))
При этом уверенны стопудово что китайскый цирк полная фигня по сравнению с сомалийскими акробатами..))
Надо найти кошку с концом, в простонародье - кот.. и попробовать забросить кому нибудь на третий этаж..))
Автор: Сергей Михейкин (83.220.236.---)
Дата: 23-01-14 03:45
Макс, не хами (не передергивай)...
Около борта корабля волн вообще может не быть. Волновая тень.
Кроме того даже я, человек живущий не у моря, увидел что был практически штиль... Или показалось?
А плавсредства мои в профиле. Есть сомнения приезжай на фест или поищи мои фоты.
Если уж ну очень интересно, зарегистрируйся в одноклассниках, запроси дружбы и посмотришь все мои фоты...
Автор: Сергей Михейкин (83.220.236.---)
Дата: 23-01-14 03:48
Кстати, представляешь, даже рюмку водки выпивал едучи на лыжах за гидриком, когда мне ее на ходу же и передавали с другого гидрика...
На спор...
Или это тоже мой худзамысел?
О напомнил !! 25 лет назад гоняя на Луче, периодически снимал с идущего свежим ветром Нефрита рюмки водки, девчонкам нравилось, мне то же ))))))))))
По существу.. даже за в сто раз (и ещё пополам) меньшие деньги чем сомалийцы, готов , совершить ( на спор ) подобное (пароход в полном грузу, почти штиль, на голову не гадят, без криминала ))))))))))))
Если серьёзно.., насмотревшись как в свежий ветер и почти шторм , в Босфоре на пароходы сигают пожилые дядьки, лоцманы, молодые и голодные сомалийцы меня не удивляют.
> Мой сын Андрей сейчас в переходе из Европы в Сингапур. Судно MOL Charisma -
> линейный контейнеровоз. Сейчас около Шри-Ланки.
> Обычный для них ход - 17-18 узлов, сейчас 14 узлов, Сомали проходили на 22-23
> узлах. Несли ночные вахты по корме с прожекторами.
> Длина судна 316 метров, ширина 46, высоту борта не знаю...
Серьёзный пароход, уверенный Post-Panamax.
По теме: не удержался, тоже посмотрел по выложенной здесь ссылке данный фильм. Так себе кино, даже почти никак, но сейчас не об этом. На счёт реальности происходящего есс-но имеется ряд вопросов, многие из которых уже прозвучали, повторяться не буду.
Но вот что хотелось бы узнать (это в целом для собственного ликбеза, а не с желанием поспорить о правдоподобности художественного фильма) - хотел бы от понимающих людей услышать про работоспособность радарных установок. Начиная от радара, находившегося в распоряжении капитана сухогруза из кино, и заканчивая миниатюрными моделями, которые устанавливают в т.ч. и на свои маломерные лодки некоторые посетили данного форума. Если более конкретно сформулировать, то какие объекты эти радары способны обнаруживать? Какие по размеру/водоизмещению, материалу корпуса и т.п.? Данный вопрос у меня назревал уже тогда, когда в какой-то из тем, где активно материли ночных рыбаков, стоящих на якорях на ПВХ и прочих малых лодках без огней вдоль судового хода рек типа Волга и т.п., несколько человек упомянули о необходимости установки радаров на свои лодки для своевременного обнаружения подобных ночных рыбаков в качестве средства предотвращения наезда. Тогда поленился задать вопрос, но просмотренное кино всё же заставило это сделать. Если кто в теме - разжуйте пжл, что видно на больших, и на малых радарах. То, что с сухогруза из кино на радаре могло быть видно пиратские лодки - допускаю наверное, хотя и не уверен. Просто не знаю. Но радар там реальный наверняка, мож и видит. А вот то, что с маленького, который(е) некоторые ставят на 7-ми метровую глиссирующую лодку, не будет видно лещатника на ПВХ-360 + Т9.8 - эт, думается, почти правда.
Внесите пжл ясность, коли разбирающиеся есть.
Благодарю, с уважением.
> ...какие
> объекты ... радары способны обнаруживать? Какие по размеру/водоизмещению,
> ...Если кто в теме - разжуйте пжл, что видно на больших,
> и на малых радарах....
За большие я хз.
На маленьких - зависит от настроек, правильной установки, высоты и наверное еще много чего.
Радар Lowrance 3G видит стаю птичек, сидящих на воде.
Презики с моторами - уверенно.
Без моторов - чаще видит, чем нет. Но не всегда!
Тормознуть большой корабль очень даже просто.
Катер пересекает курс под самым носом и сбрасывает трос .
Если не успеть выключить машину трос на винте.
Один из популярных способов зеленых.
А на такой в обще йух залезешь.
То, что с сухогруза из кино на радаре могло быть видно
> пиратские лодки - допускаю наверное, хотя и не уверен. Просто не знаю. Но радар
> там реальный наверняка, мож и видит. А вот то, что с маленького, который(е)
> некоторые ставят на 7-ми метровую глиссирующую лодку, не будет видно лещатника
> на ПВХ-360 + Т9.8 - эт, думается, почти правда.
> Внесите пжл ясность, коли разбирающиеся есть.
> Благодарю, с уважением.
Все видно, торчащие из воды камни, буи и лодки хоть ПВХ, хоть пластик. Отображение специфическое, конечно, но тем не менее. Сам глядел на экранчик радара Фуруно, установленного на лодке 6,5м., и не один раз.
> Тормознуть большой корабль очень даже просто.
> Катер пересекает курс под самым носом и сбрасывает трос .
> Если не успеть выключить машину трос на винте.
> Один из популярных способов зеленых.
> А на такой в обще йух залезешь.
Вот зачем писать всякую уйню. Какой трос? какой от него вред ?. Что может сделать трос ?
Нет впрочем если упереть судно носом в пирс и дать обороты на вал и при этом с рядом стоящей баржи спускать в воду километры пропиленового троса то возможно удасться снизить КПД винта. После того как намотает целую копну на винт.
Я несколько лет работал в бригаде винторулевого комплекса в доке. Я эти винты и валы снимал и ставил . Винт диаметром 6метров. Гайка - вдвоем не поднимешь.
Вред может быть только советским судам потому что у них древняя система укладки вала, вал лежит на капроновых вкладышах и охлаждается от трения тем что специальный насос прокачивает сквозь продольные надрезы во вкладышах забортную воду. Трос или веревка может эти надрезы закрыть и тогда (через много часов непрерывного хода может расплавится капроновая втулка).
Весь мир уже давно строит суда с дейдвудной системой "симплекс" это когда вал вращается шейками по баббитовым вкладышам в масле. От внешней среды все отделено резиновыми манжетами.
Так что троса там потребуется тонн 20.
Уюню всякую любишь ты писать. Видимо от безделья на работе и семи пядей во лбу.
Я тебе даже ссылки давать не буду.
Захочешь посмотреть, найдешь. И не забудь потом извиниться за грубость.
Иван писал:
.....Звиздит, гнида.
В тропиках вполне можно жить на бесплатных кокосах и бананах, да и рыба ловится весьма малыми усилиями.
Красивой жизни им нахаляву хочется, только и всего.......
Много беседовал с человеком, который прожил 7 лет в Намибии.
О жизни, о малом бизнесе и прочая.
Главное горе чернопопых - безмерная лень.
Как они работали будчи в рабстве - тайна их работодателей.
> Уюню всякую любишь ты писать. Видимо от безделья на работе и семи пядей во лбу.
> Я тебе даже ссылки давать не буду.
> Захочешь посмотреть, найдешь. И не забудь потом извиниться за грубость.
Да что мне ссылки эти, которые пишут дилетанты. Я своими руками не один пароход отремонтировал. Ты по матчасти можешь хоть один аргумент привести? Какой вред может причинить трос для судна водоизмещением от 5000тонн?.
Видимо кинофильмов насмотрелся.
> Спасательную лодку сбросили с людьми,это так и должно быть?
> Мне показалось они должны были как минимум зубы выбить себе..
>
>
Не должно так быть. Мне рассказывали о летальном исходе в подобной ситуации,когда тормоз отказал и бот упал в море,а внутри моряк был.
Но как было в фильме-не обратил внимание,возможно там система спуска есть какая-то
> andre72 писал:
>
> > Спасательную лодку сбросили с людьми,это так и должно быть?
> > Мне показалось они должны были как минимум зубы выбить себе..
> >
> >
> Не должно так быть. Мне рассказывали о летальном исходе в подобной
> ситуации,когда тормоз отказал и бот упал в море,а внутри моряк был.
> Но как было в фильме-не обратил внимание,возможно там система спуска есть
> какая-то
>
На современных судах практически на всех ставят такую систему спуска спасательных шлюпок. За исключением пассажирских лайнеров.
Преимущества такой системы спуска в том что крен судна не мешает спустить шлюпку. В шлюпке специальные кресла и ремни безопасности. Сейчас конечно не сезон, так бы мог для примера поснимать суда на рейде с такой системой сброса шлюпки.
> На современных судах практически на всех ставят такую систему спуска
> спасательных шлюпок. За исключением пассажирских лайнеров.
> Преимущества такой системы спуска в том что крен судна не мешает спустить
> шлюпку. В шлюпке специальные кресла и ремни безопасности. Сейчас конечно не
> сезон, так бы мог для примера поснимать суда на рейде с такой системой сброса
> шлюпки.
Возможно так и есть,я на пароходах давно уже не был,то ,о чем выше писал было лет 10 назад и судну тому лет 20 было.
Но шлюпка вроде по внешнему виду была похожа.
> Аралин Макс писал:
>
>
> > Видимо кинофильмов насмотрелся.
> Забыл когда смотрел.
> Никогда ничего не утверждаю без аргументов.
> Ссылка.
> В отличии от тебя.
То есть это все твои аргументы? Просмотр фильма весь твой опыт в данном вопросе?
Да к нам в док вставали промысловики которые по пол года работали с намотанными на винтах сотнями метров тросов. Намотать на винт при добыче краба - это нормально. И ни кто не будет прекращать работу при такой мелочи.
Я никогда не вступаю в дискуссии когда тут рубятся по поводу выбора автомобилей или стиральных машин и айфонов , поскольку плохо в этом разбираюсь, но про судоремонт ты мне не перечь.
> Макс ты не мог бы еще раз сформулировать свой вопрос к аудитории?
>
> Уточнить, что тебе по прежнему не понятно. Что вызывает сомнения?
baltiec утверждает что это судно можно остановить брошенным поперек курса тросом.
Я с этим категорически не согласен.
> Макс ты не мог бы еще раз сформулировать свой вопрос к аудитории?
>
> Уточнить, что тебе по прежнему не понятно. Что вызывает сомнения?
Да вродь Серег было сформулировано неоднократно - сумлевамся мы в возможности атаки с байдарок, на полно ходу идущего огроменного судна, также как например ты в искренности гринписа..))
Так же одолевают сомнения в существовании птичего гриппа, в вреде фреона для озона, потепление-похолодания и много тому подобному... ))
Но темка стала уже давно смишная.. особливо когда не представляют насколько вселенски разные, винты китобоя и контейнеровоза..
Интересненько, какой мощности движок нужен, чтобы этот ковчег на глиссе шёл?....Случалось, не однажды очень близко к танкеру идти -очень некомфортные ощущения...
> Интересненько, какой мощности движок нужен, чтобы этот ковчег на глиссе
> шёл?....Случалось, не однажды очень близко к танкеру идти -очень некомфортные
> ощущения...
Глиссер для мелкой лодки и для крупного судна это разные скорости.
Лодка выскакивает на глиссирование при 25 км/ч, а лайнер прет полсотни в водоизмещении.
> Радар Lowrance 3G видит стаю птичек, сидящих на воде.
> Презики с моторами - уверенно.
> Без моторов - чаще видит, чем нет. Но не всегда!
ЭСБ писал:
> Все видно, торчащие из воды камни, буи и лодки хоть ПВХ, хоть пластик.
> Отображение специфическое, конечно, но тем не менее. Сам глядел на
> экранчик радара Фуруно, установленного на лодке 6,5м., и не один раз.
Понятно, благодарю, значит на больших радарах видно должно быть ещё лучше. Получается - миф о том, что большой пароход может не видеть 15-ти метровую пластиковую парусную лодку несостоятелен. А столько слышал от солёных морских волков про необходимость пассивного отражателя на пластике/дереве в Море, типа мол иначе тебя не увидят на радаре...
> Понятно, благодарю, значит на больших радарах видно должно быть ещё лучше.
> Получается - миф о том, что большой пароход может не видеть 15-ти метровую
> пластиковую парусную лодку несостоятелен.
Вовсе не факт. У больших и малых радаров цели и задачи разные.
Плавающее в воде бревно или покрышка не представляют опасности для большого парохода.
Видеть то, что ближе 200 м, ему тоже необязательно - повернуть/затормозить все равно не успеет.
На катере все ровно наоборот.
> А столько слышал от солёных морских
> волков про необходимость пассивного отражателя на пластике/дереве в Море, типа
> мол иначе тебя не увидят на радаре...
> У больших и малых радаров цели и задачи разные. Плавающее в воде
> бревно или покрышка не представляют опасности для большого
> парохода. Видеть то, что ближе 200 м, ему тоже необязательно -
> повернуть/затормозить все равно не успеет. На катере все ровно наоборот.
Вот это, видимо, объясняет наличие на многих судах несколько радаров одновременно. Интересовало - зачем их по несколько штук различных форм и размеров стоИт на одной лодке, вот вероятное объяснение. Т.е., скорее всего, они имеют неодинаковые настройки для того, что бы перекрывать максимальное кол-во зон и объектов.
> Получается - миф о том, что большой пароход может не видеть 15-ти метровую
> пластиковую парусную лодку несостоятелен. А столько слышал от солёных морских
> волков про необходимость пассивного отражателя на пластике/дереве в Море, типа
> мол иначе тебя не увидят на радаре...
Сашка Шатоба утверждал, что прекрасно видит на своем Furuno мою фанерную лодку с 9.9-сильным подвесником.
Полагаю, пассивный отражатель полезен в том смысле, что рулевой большого судна
будет не просто видеть маломерку на своем экране, но видеть ее как БОЛЬШОЕ судно,
а значит - БОЯТЬСЯ и предпринимать действенные меры для предотвращения столкновения.
> Сашка Шатоба утверждал, что прекрасно видит на своем Furuno мою фанерную лодку с
> 9.9-сильным подвесником.
> Полагаю, пассивный отражатель полезен в том смысле, что рулевой большого судна
> будет не просто видеть маломерку на своем экране, но видеть ее как БОЛЬШОЕ
> судно,
> а значит - БОЯТЬСЯ и предпринимать действенные меры для предотвращения
> столкновения.
В общих чертах вопрос для меня прояснился, благодарю всех ответивших.
