|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:55:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:55:57 |
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 08-01-14 16:14
Тоже вот потерял..
Как то с ютуба мелькнул ролик, где съемка внутри судна во время шторма, как деформируются отсеки в перспективе при качке...
Может у кого то сохранилась ссылочка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 08-01-14 16:49
федот68( Калуга) писал:
> Просто из твоего поста копировал :
> "съемка внутри судна во время шторма"
> вставил в поисковую строку Ютуба...
Нее.. эт понятно..
А вот был, года два назад, похожий на
Ссылка.
тока там переборки так конкретно относительно друг друга двигались.. и дольше он был по времени гораздо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 08-01-14 17:50
А что тут удивительного, что корпус деформируется? Разве может быть иначе?.При приложении нагрузки деформируется все, начиная от железнодорожной рельсы и кончая железнодорожным мостом. От ветра качаются небоскребы. И самое главное это нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 08-01-14 18:58
Аралин Макс писал:
> От ветра качаются небоскребы. И самое главное это
> нормально.
Это нормально нам, матерым мариманам.. уж мы тось повидали..))
А друзя-ботаники, протирая свои бифокальные очки, требуют видеоподтверждений..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 08-01-14 19:10
Обыкновенный легковой автомобиль очень заметно деформируется при весьма незначительных нагрузках.
Попробуйте наехать одним колесом на бордюр, выйдите из машины и захлопывайте дверцу. Дверь не захлопнется так же легко как у машины стоящей на ровной поверхности. Потребуется намного сильнее хлопнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 08-01-14 19:32
Аралин Макс писал:
> Обыкновенный легковой автомобиль очень заметно деформируется
Да эт все понятно Макс.. Но деформация может быть разрушающая, знакопеременная туда-сюда и бздым! Карапь пополам.. не редкое явление согласись..
Вот предтеча этой фигни показанная в клипе, и вызывает интерес..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 08-01-14 22:22
s писал:
> Вот предтеча этой фигни показанная в клипе, и вызывает интерес..
Помнится,в ЛИИ производили видеосъемку деформации фюзеляжа Ил-86 в полете,на плавных виражах...одно могу сказать,хорошо,что в интернет это видео никто не выложил :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 08-01-14 22:43
Эндрю58 писал:
> Помнится,в ЛИИ производили видеосъемку деформации фюзеляжа Ил-86 в полете
Вот это наверное точно лучше не видеть..))
Что он там в полете, удлиняется на метр или укорачивается? гдет читал ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 08-01-14 22:47
На счет удиняется/укорачивается не скажу,не замеряли,а вот то,что,вихляется,как сосиска,видел собственными глазами :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 08-01-14 22:55
Эндрю58 писал:
> На счет удиняется/укорачивается не скажу,не замеряли,а вот то,что,вихляется,как
> сосиска,видел собственными глазами :)
Первый раз на нем летел, острые ощущения вызвал "болтающийся" крайний двигатель на пилоне, и крылья ну очень гибкие, не в курсе, повышенная "гибкость" конструктивно задумана?
По статистикам, вроде один из самых надежных в мире..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 08-01-14 22:59
Конечно,гибкость конструкции позволяет выдерживать высокие знакопеременные нагрузки.
А на счет движков на пилонах-самому все время кажется,что вот сейчас он оторвется и улетит по своим делам :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 08-01-14 23:07
Да.. жаль конечно отечественную авиацию.. совка не жаль а её жаль.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.44.---)
Дата: 08-01-14 23:25
А Ил-86 - вообще красава.
Во Внуково , рядом с Киевской трассой такой стоит. Вроде как шаманят его. Может - к полётам готовят ?
Причина снятия с полётов Ил-86 - слишком шумные моторы - вроде как относительно несложно решается установкой других. "от Боинга" ( к примеру) . В остальном - зачётный самолёт.
Надеюсь - без приставки "был"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 08-01-14 23:59
федот68( Калуга) писал:
> А Ил-86 - вообще красава.
> зачётный самолёт.
> Надеюсь - без приставки "был"....
Ил96 это он и есть только с более экономичными моторчиками(степень двухконтурности и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 09-01-14 00:00
Давно ушел с завода(ОКБ им.С.В.Ильюшина),но помню еще в 90-х решали вопрос с движками от Prite & Witney на "86",и вроде бы,успешно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 09-01-14 00:08
s писал:
> Ил96 это он и есть ...
Не совсем так,несмотря на внешнюю похожесть,это совсем другая машина.
Примерно,как с подлодками,дешевле новую построить,чем проапгрейтить старую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-01-14 00:30
Эндрю58 писал:
> s писал:
>
>
> > Ил96 это он и есть ...
> Не совсем так,несмотря на внешнюю похожесть,это совсем другая машина.
> Примерно,как с подлодками,дешевле новую построить,чем проапгрейтить старую.
Просто лодка в силу своей конструкции долго не живет в принципе. Очень в ней много трудно доступных мест подвержных интенсивной коррозии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (85.26.232.---)
Дата: 09-01-14 01:22
Эндрю58 писал:
> s писал:
>
>
> > Ил96 это он и есть ...
> Не совсем так,несмотря на внешнюю похожесть,это совсем другая машина.
Инфа с вики:
Ссылка.
Взяли базу 86-того, чуть укоротили, киль удлинили, степень увеличили, площадь уменьшили и.. на те вам - Ил96-300..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 09-01-14 02:22
К сожалению,ничего кардинально нового уже давно не создаётся.Таже "476"-всего лишь реплика "76".Да вообще,"за державу обидно",в прошлом году заехал на завод,прошел по цехам...как после нейтронной бомбардировки,всё на месте,и никого...жуть.
И только в бухгалтерии "дым коромыслом",че-то маракуют,пересчитывают.В КБ.правда,какя-то жизнь еще теплица,народ за компами трудится,кульман теперь-экзотика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|