|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:26:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:26:10 |
|
Автор: AlexeiM (---.149.9.220.misp.ru)
Дата: 24-12-13 15:57
Бюджет до 800 тыс регион Москва. Кто в теме посоветуйте ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ фургон иномарку средняя загрузка не более 900кг. Инет покурил болячки у многих встречаться а новогодних акции не густо... Комрады помогите советом и рецептом устриц :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.115.---)
Дата: 24-12-13 16:13
А разве ффсяцкие Дукаты и Спринтеры с Крафтерами язык повернётся иномаркой обозвать ?
Другого в башку не лезет( при озвученном ценнике)
Да и все они, особенно Дукатыши - лотерея.
Бывает - грохаются неслабо ( моторы ). Правда - по гарантии все вопросы вроде как решаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Effgenn (176.74.15.---)
Дата: 24-12-13 16:46
...или вариант с кредитами или лизингом! ...тогда и на Спринтер замахнуться можно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-13 17:02
Увеличить бюджет и купить выпускаемый в нижнем новгороде на заводе мерседес - спринтер..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 24-12-13 17:52
постучись к виталию-уфа. он после всяких поисков купил опять газель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeiM (---.149.9.124.misp.ru)
Дата: 24-12-13 17:53
Однозначно это иномарки. Имяфирмы-марка не наша, ИНАя и конструктив то-же не совковый.. Квасных патриотов прошу не закипать. (5 лет узлы чертил на А0)
По теме реально спринтеры окупают 1,5 цены Дукатиша
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 25-12-13 19:28
Все то ума да рук зависит. как ты к машине относишься, так и она к тебе. Она как женщина, любит ласку, чистоту и смазку!)) Проходил я этот этап с заменой машины. Ну их эти иномарки. Может в центре России с запчастями и попроще, но вот при поломке на трассе, стоять и ждать неделями заказанную запчасть- себе дороже. А то что ломаются иномарочки не меньше наших- сам испытал, да на людей в дороге посмотрел.Брать новую-деньги на ветер.Цена необоснованно завышена. Беру Б/у в отличном состояние и делаю капиталку полную сам под себя. Сейчас две Газели у меня, после нового года одну продам, когда откапиталю фермера трех метрового. Оптимальный вариант для малотонажки. 406 ДВС, еще лучше карбюратор. Надежный. Газель бизнес испохабили поставив туда Ульяновский 402 ДВС стосильный. С этим Двс одна морока. А так ГАЗелька- рабочая безотказная кобылка в хороших руках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Salmon. (178.19.253.---)
Дата: 25-12-13 19:33
74.ru писал:
Беру Б/у в
> отличном состояние и делаю капиталку полную.
Извиняюсь, не удержался. Но смешно)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 25-12-13 19:45
74ру писал :
Ульяновский 402 ДВС стосильный.
От себя замечу : коль нихрена не ориентируешься в марках и моделях хотя бы отечественной техники - хоть не показывай своей безграмотности прилюдно.
Все модификации 421 мотора - уж с год как не ставятся на Годзиллы.
Косяков у него много. Но не про него речь вообще.
А 100 кобыл без проблем выдаёт 402 мотор. На 92, а лучше - 95 бензине ( и соответствующей степени сжатия).Только никогда 402 модель в Ульяновске не делали. Т
Про ньюГазель с мотором Камминс - пока ничего плохого не слышно.
Да и поудобнее она своей предшественницы.
До Крафтера/Спринтера ей далековато, но от старой Годзилки отличается практически во всём.Вроде как в лучшую сторону.
И единственная влазит в ценник , отзвученный ТСом.
Вроде как Махус близок по цене и Дукато.
Но ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 25-12-13 19:54
Вот вступлюсь я за ГАЗЕЛЬку. Новый Бизес с диз. камнем отличная машина. Экономичная, мягкая, комфортная, надежная. Езжу по межгороду., пока что самые дальние рейсы были в Питер и Нижневартовск. Расход с прицепом не более 12л на сотню, без примерно 10.5л. Хорошая базовая комплектация. удобно, что в базе есть Вебаста, круиз, музыка .Сервис через 15тыс. Когда выбирал сам , особо бюджетом ограничен не был. Мог купить любую из одноклассников. На сегодня прошел уже почти 40000км. Из неприятностей - сдох АКБ, поменяли по гарантии, сгорела лампочка ближнего света, поменял сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex74e (---.149.8.130.misp.ru)
Дата: 25-12-13 20:39
Привет,имею свой BAW,уже 2 года,проблем нет,по паспорту 960 кг(свободный въезд в центр)вожу до 3.5 тон,машина очень нравиться,расход 10.8-12 л диз.топл.,машина китайская,собирают у нас в Ульяновске,стоит сейчас где то около700 т.р.,до этого было 2 своих новых газели,этот ШЛАК никогда не забуду,если будет интерес-спрашивай,отвечу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeiM(С чужго ПК) (---.yota.ru)
Дата: 25-12-13 21:00
74ru Вот именно этот двигатель УМЗ 4216(ЕВРО-3)(схожий с 402) и задолбал!!! Хронический перегрев головы(тепловые удары после остановки) как следствия:
выпадают седла клапанов(сделал)
Просадка головки и преждевременная смерть прокладки(проходили)
Уплотнители форсунок дубеют вечный подсос воздуха(повышенный расход) и плавающие холостые
Уже стоит крышка термомтата с верхним штуцером(пароотводом). Радиатор трех рядный медный
Еще рекомендуют доп тачик температуры на 83* перевести на него управление электро муфтой вентилятора. Доп Электро вентилятор перед радиатором(к датчику на 95). Врезать пароотвод в головку в районе 3 цилиндра(там горячая точка два выпускных клапана рядом), отказаться от газа(ГБО), поставить электро помпу с таймером для принудительной циркуляции ОЖ после остановки и на холостом ходу (когда штатная помпа дает малую производительность) Прошивку МИКАСА менять на новую оффициальная акция ксатити мало афишируемая. У Самого датчика температуры слабый разьем и глюки(видно как прыжки указателя Т при холодном двигателе и включенном зажигании )......
ЗМЗ 406 ходил у меня до 180тыс без крупных гемороев на УМЗ 4216 сейчас 50 тыс головку дважды скидывали
Хочу поработать и отдыхать.. В крайнем случае других овец "любить".. газель(волгу) отлюбил 20 лет назад...
Про китайские дизеля много противоречивого, но фото сгоревших поршней в инете уже есть и не мало... Говорят масляное голодание
Короче это не для московских пробок..... и не для избалованных иномарками мастеров... У самого времени нет гайки крутить, да и в молодости на крутился.
В области хорошо пилиш потихоньку и нет проблем. Кулибину дешевле и не обленились.. Гидрач, сцепуха, приборка, баранка, на новой (бизнес)газеле очень приятные это ДА
Либо дайте кулибина на юге МО который облои снимет с каналов у помпы и в блоке на микро трещины все опресует и с лупой излазит, все запчасти новые продефектует с нагрузкой ... может и получится чего... НО ЛУЧЬШЕ НАВОДКУ НА ПРОДАЖНИКА КОТРЫЙ И СКИДКУ ДАСТ И ТРЕДИН ХОРОШИЙ В ОБМЕН НА МОЮ БЛАГОДАРНОСТЬ :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 26-12-13 02:06
От себя замечу : коль нихрена не ориентируешься в марках и моделях хотя бы отечественной техники - хоть не показывай своей безграмотности прилюдно.
Эх люди люди. Я поражаюсь с какой простатой вы можете писать такие слова...... Не зная человека, чем он занимается. Мне без разницы, какие цифры в модели ДВС, и маркировки техники.... ДВС ЗМЗ 402 и ДВС УМЗ4216 хлам, что тот что другой. и мне по барабану циферки в марке, один ушел от другого не далеко. Грамотные специалисты типа Федота68 вы хорошо знаете цифры в маркерове и это радует((((, Огорчает одно, хамство людское, вот что. Не видя и не зная человека так бросаться словами.... В тырнете)) каждый себя львом чувствует.... Лишь бы обосрать человека, показав свою значимость , так что ли уважаемый Федот из Калуги? Тысячи людей, тысячи мнений, и нет у тебя права хренами раскидываться на других.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.94.---)
Дата: 26-12-13 02:33
Ты этаа. Не хами, ага ?( полистай в поисках определения хамства хотя бы Ветхий Завет - книгу, которая безоговорочно принята всеми основными конфессиями мира)
у 402 и 421 моторов кроме почти совпадающих присоединительных размеров общего только взаимозаменяемые ГБЦ и водяные насосы.
Ну - ещё клапан термостата и трамблёр с карбюратором ( в карбюраторном варианте). О! генератор забыл. И стартер... Ну и метизы всяцкие. Распредвал с распредшестернями. Толкатели штанг ГРМ и сами штанги. Вкладыши коленвала... Ну и метизы всяцкие.
Коль ручонки кривы - не хай отечественную технику, ага ?
Научись САМ, своими ручками что-то делать, а потом баклань.
Пустомеля коряворукий.
Да. простАта у меня - в порядке.
Всё же не стоит забывать, что мы тут не на тарабарском языке общаемся, а на Русском.
Извольте выражать свои мысли грамотно,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 26-12-13 04:46
Ты этаа))) Не, не таа)) Я тебе и хамить то не начинал. Богослов ты наш, еще Коран да Талмуд приплети )) Знаешь эти железяки дореволюционные лучше меня - я рад! Спец! У тебя одного руки не корявые по всему форуму. А вот бакланиш ты попусту больше всех.И простату)) свою проверь, старичила, не говори что здорова, возраст уже- пора)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.66.---)
Дата: 26-12-13 05:17
И простАту, и мозги просветили - как космонавта.
Сам обалдел от реальной степени своей годности ... :-))
Рано списывать старые добрые бензиномоторы, по ВТХ не уступающие современным дизелям.
Другой базар - на машинке -фургоне для пробок мегаполисных пользуемом они - анахронизм.
Так про эти раритеты не я первый речь начал.
Только хаять их не надо.
Кое в чём они покруче хвалёных японодизелей будут...
Примерно как ( по данным немецких "исследователей") - самая экономичная машинка в Германии - Смарт. ( литров/на километр)
А самая экономная - ВАЗ2108 ( ныне - Калина/Гранта) - рублей-марок-евро /на километр....
Да.
А Ветхий Завет в той или иной форме и в Коране и в том, что мы зовём "Талмудом" присутсвует.
Практически в неизменной редакции.
Про то и базар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Калужка (---.Obninsk.MAXnet.ru)
Дата: 26-12-13 06:23
Федот себя по хамски давно ведет .. Просто неудачник , делает табуретки в какой то фирме и на резиновом ган..не рыбачит .
Зол на всех ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeiM (---.149.8.212.misp.ru)
Дата: 26-12-13 06:27
Про дизеля китайские(для газели) покурил инет.. Межсервисный интервал рекомендуют сократить до 7 т.км(по крайней мере по топливному фильту)+ сепаратор все ставят иначе форсунки умирают + турботаймер или на холостых погонять после интенсивной езды, в пробках и жару температура растет у многих за 90, крутить мотор не рекомендуют на трассе скорость более 90- 110 длительно не держать.... Чувствую если возьму воДятла и дизель гащель быстро под ним устанет... Впрочем моторов нет таких в продаже
Ауууу дальневосточники спасите газелистов контрактными китайскими дизелями камминс... Дистрибьюцию в Москве могу потянуть с взаимной выгодой!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 26-12-13 07:10
Имею в парке Дукат и Газель(камминс)
За 140т км на дукате поменяна вся подвеска, интеркулер, вот только что шрус...
За 120 ткм на Газели, зашумела коробка( ремонт в сервисе 6тр, 1 день), сейчас поменял шкворня, в общем все. Меняю масло п/с и все фильтра через 10ткм
Дукат, ситроен и еще что-то на одной базе сделаны, подвеска - говно.
Газель пока только радует...
За этот период времени расходы на з/ч на Газель в разы меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.243.---)
Дата: 26-12-13 08:15
Калужка писал:
[...]
Что-то я не припомню ни одного совета правильного, тобой сказанного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.243.---)
Дата: 26-12-13 08:26
andr555 писал:
> Имею в парке Дукат и Газель(камминс)
> За 140т км на дукате поменяна вся подвеска, интеркулер, вот только что шрус...
> За 120 ткм на Газели, зашумела коробка( ремонт в сервисе 6тр, 1 день), сейчас
> поменял шкворня, в общем все. Меняю масло п/с и все фильтра через 10ткм
> Дукат, ситроен и еще что-то на одной базе сделаны, подвеска - говно.
> Газель пока только радует...
> За этот период времени расходы на з/ч на Газель в разы меньше.
А вот меня Газель, в любом варианте не радует. Сажусь за руль, как в говно наступил. Спринтер никак приходящие дятлы убить не могут. На Трафике супруга намотала больше стольника, даже и не думаю, что он где-то на обочине остановится. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.243.---)
Дата: 26-12-13 08:34
74.ru писал:
> Все то ума да рук зависит. как ты к машине относишься, так и она к тебе. Она
> как женщина, любит ласку, чистоту и смазку!)) Проходил я этот этап с заменой
> машины. Ну их эти иномарки. Может в центре России с запчастями и попроще, но вот
> при поломке на трассе, стоять и ждать неделями заказанную запчасть- себе дороже.
> А то что ломаются иномарочки не меньше наших- сам испытал, да на людей в дороге
> посмотрел.Брать новую-деньги на ветер.Цена необоснованно завышена. Беру Б/у в
> отличном состояние и делаю капиталку полную сам под себя. Сейчас две Газели у
> меня, после нового года одну продам, когда откапиталю фермера трех метрового.
> Оптимальный вариант для малотонажки. 406 ДВС, еще лучше карбюратор. Надежный.
> Газель бизнес испохабили поставив туда Ульяновский 402 ДВС стосильный. С этим
> Двс одна морока. А так ГАЗелька- рабочая безотказная кобылка в хороших руках.
Этот !@#$%^ец, называется: "Привет ТС, и совет по выбору нового автомобиля.."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.115.---)
Дата: 26-12-13 10:40
Самое главное забыли:
ТСу нужен авто "до тонны" по докам.Ибо внутрь ТТК кататься хоца.
Спринтер/крафтер ( это одна машина - Мерс Спринтер и Фолькс Крафтер. Отличаются моторами и шильдиками) "одноколёсники" ( с одним колесом на заднем мосту)- что-то редко новые встречаются.
Пежо Боксер/Ситроен... ( эти - тока шильдами отличны) - тут интереснее.
Хотя бы из-за переднего привода ( маневренность выше и проходимость , коль без перегруза)
Дукато - с Максусом - тож "передники". но - поменьше они оба , чем Пежо/Ситроен.
Да и Махус всё же ближе к экзотам.
А Дукато - очень "обрусел" ( по качеству сборки). хотя приходится наблюдать их с пяток у друзей-мясников.
Работают постоянно с перегрузом. Часть машин - по Калуге на "загрузке точек" - практически целый день без остановки.
Часть - на "длинном плече" - от бойни до магазина в райцентрах.
Эти - раз в день. Но не менее 1,5-2 тонн мяса везут ... ( при разрешённых 850 кг)да по не лучшим дорогам и километров за 50-70-100 от базы...
Пока ( за пятилетку) списали штуки три Портера ( ещё первых).
Пяток Дукатов, один Максус и парочка Портер-2( на автомате) - живы.
У родственника в похоронной конторе - штуки три Боксёра и парочка Крафтеров. Крафтеры - "двуколёсники" ( г/п не менее 1.5 тонн - не рассматриваем).
К Пежо - никаких вопросов. А по зиме подать катафалк к подъезду - порой непростая задачка. Передний привод - рулит.
Так что чеши репу. ТС.
Выбор -то есть. Но - невелик Из практически двух машин :
Пежо( Ситроен) и Мерседес( Фольксваген).
Но 800 килорублей ? За новый ??? несерьёзно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeiM (---.149.8.212.misp.ru)
Дата: 26-12-13 15:41
Уговорили 1,1 ляма грузоподъемность пусть будет 1,5 тонны
В этом буджете есть и Спринтеры и Транзиты с новогодними скидками. Причем можно взять маршрутку с салонрм 2 отопителем и т.п. Что выгоднее будет потом для продажи или для себя еслии потянет на авто туризм!!?? Пустой фургон или пассажирка по ним акции и скидки есть!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-13 05:16
Спринтера за 1.1 ляма не урвать. 1.177 и это база. Без кондея, и вебасты, голый кузов. Догреватель не особо шустрый, тепло только в движении. Хотя стекла не обмерзают, в отличие от Транзита. Блин, пэдэфэ изо увеличивается.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.opera-mini.net)
Дата: 27-12-13 15:09
а чё о Нексте совсем не говорят? Всё хочу найти совсем уж минусовой отзыв, но пока нету, а в апреле наверное уже год как на дорогах;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|