|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:34:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:34:30 |
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 05-07-07 22:12
Видел недавно реальную старую торпеду в ДОСАФе. Лежит дура метров 6 длиной и в диаметре 1 метр. Я на нее встал, она даже не шевельнулась. А теперь вопрос, почему такая железяка камнем не шла на дно? И каков вообще принцип работы торпед? Им придавалась положительная плавучесть? Всем спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 05-07-07 22:18
Метр в диаметре???
Может ты перепутал торпеду с минисубмариной??
Знаю, что калибр морских торпед был разный , были торпеды 400мм и были наибольший-530мм.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 05-07-07 22:20
Ну может у страха глаза велики, но очень большая дура!!! Возможно и 500 мм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 05-07-07 22:26
Где то есть у меня описание устройства торпед, в журнале кажется
Моделист-Конструктор, читал я об этом давно-лет 30-35 назад, позабыл уже,
пороюсь в старых журналах-если найду тот номер-то выложу инфу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 05-07-07 22:33
hz2 писал:
А теперь вопрос, почему такая железяка камнем
> не шла на дно? И каков вообще принцип работы торпед? Им
> придавалась положительная плавучесть? Всем спасибо за ответы.
>
на сколько помню, плавают они только за счет скорости.. потеряла скорость - пошла на дно.
Почитать можно здесь..
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-07-07 22:43
Не знаю как она не шла на дно
Знаю только что для развития скорости использовался (да и сейчас наверное используются) электродвигатель размером в двух литровую банку и таких же размеров АКБ и вся эта конструкция развивала мошность до 90 кВт
Вот откуда скорость
Недавно был в Бердянске на Азовском море так там на набережной стоит памятник - корабль торпедолов. Такая узкая (2,5гдето) и длинная метров 15-18 пасудина которая как я понял догоняла торпеду и расстреливала ее из пулемета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha (212.96.193.---)
Дата: 05-07-07 22:43
Если быть точным 533 мм. Плывет за счет скорости и рулей глубины. Двигатель работает на сжатом воздухе, наподобии компрессора только наоборот. Но есть и реактивные "Гранит" вроде называются, жуткая государственная тайна. Т-сссс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-07-07 22:54
Yurik писал
>
> Недавно был в Бердянске на Азовском море так там на набережной
> стоит памятник - корабль торпедолов. Такая узкая (2,5гдето) и
> длинная метров 15-18 пасудина которая как я понял догоняла
> торпеду и расстреливала ее из пулемета.
>
Торпедолов судно мирное и служит для обеспечения учебного процесса. Вылавливает из воды учебные торпеды, т.к. они многоразовые и к тому же секретные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 05-07-07 23:00
Yurik писал:
> Не знаю как она не шла на дно
> Знаю только что для развития скорости использовался (да и
> сейчас наверное используются) электродвигатель размером в двух
> литровую банку и таких же размеров АКБ и вся эта конструкция
> развивала мошность до 90 кВт
>
> Вот откуда скорость
>
> Недавно был в Бердянске на Азовском море так там на набережной
> стоит памятник - корабль торпедолов. Такая узкая (2,5гдето) и
> длинная метров 15-18 пасудина которая как я понял догоняла
> торпеду и расстреливала ее из пулемета.
>
90 кв для таких размеров (банка двухлитровая) не многовато ли??? А аккумулятор получается какой емкости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 05-07-07 23:01
Больше похоже на правду: баллон со сжатым воздухом (крутит поршневой мотор и не дает тонуть) и рули глубины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 05-07-07 23:14
а зачем это тебе..
обидел кто на воде?
В нас, в Англии сейчас, за такие вопросы замели бы как питьдать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGP (---.adsl.atnet.ru)
Дата: 05-07-07 23:28
Ты бы еще про "Шквал" спросил, которая бежит 300 км/ч,а новая до 500!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карабас (---.ilca.ru)
Дата: 06-07-07 03:01
IGP писал:
> Ты бы еще про "Шквал" спросил, которая бежит 300 км/ч,а новая
> до 500!!!!!
>
вывод - не надо брать шквал б/у, лучше новый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 06-07-07 04:53
Предлагаю миниторпеды нескольких модификаций
1.антикроссовок
2.антигимс
3.антипидроцикл (модификация с разделяющейся боеголовкой для групповой цели)
Под регистр не подпадают :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 06-07-07 07:49
Встретишь на воде - не уйдешь - ВПК туды его.... Зато, батенька, спи спокойно и не спрашивай лишнего, лучше своди сына в музей : )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата: 06-07-07 16:06
Водяной писал:
> Предлагаю миниторпеды нескольких модификаций
> 1.антикроссовок
> 2.антигимс
> 3.антипидроцикл (модификация с разделяющейся боеголовкой для
> групповой цели)
>
> Под регистр не подпадают :-))
>
ПАЦТАЛОМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 06-07-07 16:16
карабас писал:
> IGP писал:
>
> > Ты бы еще про "Шквал" спросил, которая бежит 300 км/ч,а новая
> > до 500!!!!!
> >
>
> вывод - не надо брать шквал б/у, лучше новый
Жжош!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 06-07-07 17:52
Водяной сказал
> Предлагаю миниторпеды нескольких модификаций
> Под регистр не подпадают :-))
В конце 90-х попадал в руки глянцевый рекламный проспект (на английском, не секретный) одной питерской конторы, где помимо обычных торпед продавалась торпеда для всяких там "неуловимых". То есть сверху пара отверстий и водитель с напарником внутрь залезают. В ттх указывался запас хода >10 км и возможность запхать ее в стандартный торпедный аппарат. Может в ГИМСе и прокатит ...
В сегодняшнем каталоге ( Ссылка. ) ее нет, наверное спросом у населения не пользуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 07-07-07 03:25
Сколько я помню, двигатель торпед чаще всего работал на керосине в сочетании с каким-нибудь окислителем - то ли кислородом, то ли - перекисью водорода. Что и давало пузырчатый след из отработанных газов.
Электрические торпеды сильно проигрывали по скорости и запасу хода, зато были практически незаметны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaroslav (---.Vladivostok.dial.rol.ru)
Дата: 07-07-07 22:17
Если не против вмешаюсь в ваш разговор. Как я помню у нас торпеды используются диаметром 400 и 533 мм. , первые используются для сброса с самолета а врорые на нк и пл., двигатели бывают электрические и газотурбинные (втроые из-за шумности не исользуются ( это про "классические" торпеды не про "шквал). Скорость развивают разную в пределах 25 узлов , но в короткие промежутки может и больше.
С уважением Яросла Владивосток
|
|
Ответить на это сообщение
|
|