|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:45:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:45:24 |
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 28-05-07 23:57
Индекс 00026 ОМ1. 1989 года выпуска. 8 т. 55 пассажиро-мест. Регистр - 10,89. Состояние - оч. хор. Крепок.
Мы надеялись увидеть поисково-спасательный.... Эх. Не то. Переделывать под самоотливной кокпит - каюта будет мелкой. Не вижу там блоков плавучести, это как?
Вот такой зверек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 29-05-07 08:55
petr-Kenig писал:
> Переделывать под самоотливной кокпит - каюта будет мелкой. Не
> вижу там блоков плавучести, это как?
Ну что, тоже вариант. Правда нужно избавляться от всех острых углов внутри, а то на качке легко покалечиться. А блоков плавучести в них нет, поскольку корпус двухслойный, между слоями заполнитель. Потопить нельзя, с пробитым днищем и перевернутый все равно на плаву остается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-05-07 08:59
petr-Kenig писал:
> Переделывать под самоотливной кокпит - каюта будет мелкой.
Никто не делает самоотливной кокпит на всю площадь корпуса.
Обычно делают небольшой самоотливной кокпит сзади и просторную каюту спереди с ходовой рубкой между ними.
Или две каюты поменьше в носу и корме с кокпитом между ними.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-05-07 21:55
Обводы корпуса у него, не то. Просто пластиковый пузырь.
Шарик. Он предназначен спасаться. Упал с корабля и жди , пока подберут.
Ходок, по волне будет никакой. Это мое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 29-05-07 22:21
Sergey KS писал:
> Обводы корпуса у него, не то. Просто пластиковый пузырь.
> Ходок, по волне будет никакой. Это мое мнение.
Ошибочка :-)
Да, пузырь. Но ходит на волне хорошо. На моей неваляшке эксплуатационная скорость была 7.3 узла при оборотах 1400 на 4Ч. В очень хорошую волну в мордотык сбавлял обороты до 1250 и шел 6 узлов. Так что с мореходностью полный порядок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 30-05-07 15:27
Sergey KS писал:
> Обводы корпуса у него, не то. Просто пластиковый пузырь.
> Ходок, по волне будет никакой. Это мое мнение.
Ну-ну.. еще недавно весь Моргородок был забит такими переделками. И отлично работали. свои 6 узлов при 1400 об. на 4ч 8,5-11 выдавал четко. Причем особо волну и не чувствовал. Валяет на нем конечно крепко но абсолютно безопасно. Кстати переделка-легко. Строишь над двигателем рубку, на корме и носу платформы-все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 30-05-07 15:38
paperman писал:
> Валяет на нем конечно крепко но абсолютно безопасно.
Точно, особенно здорово, когда нос с гребня волны падает... Брызги во все стороны, бУхает днищем, было даже, что носовой люк сам открывался, если не задраили. А при бортовой качке, когда в резонанс, компас раскручивался и заклинивал в карданной подвеске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-05-07 19:06
Кстати переделка-легко. Строишь над двигателем рубку, на корме и носу платформы-все...
Вид, правда как у сарая. На мечту жизни, с такими переделками, явно не тянет. Был один, почти непеределанный, под парусами. Но не яхта.
Ну, в общем, мне не нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-05-07 19:11
Sergey KS писал:
> Был один, почти непеределанный, под парусами. Но не яхта.
Этот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 30-05-07 20:34
Иван писал:
> Этот?
О, сосед мой бывший :-) И хотя эта лодка на яхту не очень похожа, он уже лет надцать на ней ходит (а может и двадцать уже?). Причем обычно уходит на Витязь в апреле, и до осени, приходит в город иногда, ненадолго. Я вот выбыл из числа научных сотрудников, работающих на науку на собственном плавсредстве, а он среди них остался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 31-05-07 04:05
Спасибо за мнения. Интересно Вас слушать :)))
Осталось озвучить цену :))) За эту посудину просят 30000. Не пойдет :)))
Был бы поисково-спасательный, Федорович озвучивал и фото много от Вас пришло - взяли бы и за такие, а так - помнем сиськи (подождем :)) еще... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 31-05-07 08:46
petr-Kenig писал:
> Осталось озвучить цену :))) За эту посудину просят 30000. Не
> пойдет :)))
Если он с двигателем и все в хорошем состоянии, может он и стоит штуку баксов... Я бы подумал. А за голый корпус, конечно, многовато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 31-05-07 14:36
Иван писал:
> Sergey KS писал:
>
> > Был один, почти непеределанный, под парусами. Но не яхта.
>
> Этот?
Есть еще, почти не переделанный! Любят на "Роднике" на "моторшипы" дрючки тулить... Этот хоть смотрится гармоничней!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 31-05-07 14:47
petr-Kenig писал:
> Был бы поисково-спасательный, Федорович озвучивал и фото много
> от Вас пришло - взяли бы и за такие, а так - помнем сиськи
> (подождем :)) еще... :)))
Может еще РБЗ дюралевый подвернется - намного реальней, чем поисково-спасательный найти... Тоже военморовский проект, как рабочий катер на кораблях 1 ранга стоял. На мой взгляд - очень достойный вариант, корпус весьма мореходный и ходкий, родной двигун 4Ч 10,5 х 13, но более мощный впишется гармонично и даст ощутимый эффект по скорости хода! Корпус, если память не изменяет, десять метров, а при такой высоте борта как там, можно целый "дом на воде" сварганить! У нас на стоянке такой есть, вечером сфотаю. С импортным "Рекином" валит больше 10 узлов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 31-05-07 19:56
Федорович, спаисбо за намек. Ждем фото и расшифровку "РБЗ" - искать приходится через полных чайников :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Москва с работы (195.239.243.---)
Дата: 31-05-07 23:48
Офигительный город Калининград! Вера прилетел из Кёнинга, в понедельник опять лечу. Калининград, если не сильно тяжёлое, принимаю к пересылке из Москвы. Одно пардон, сейчас загружен, точно что либо найти в Москве могу не успеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Москва с работы (195.239.243.---)
Дата: 31-05-07 23:51
Блин, так быстро кончилось время на правку.
Пётр, напоминаю, я тоже пчёламми увлёкся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-06-07 08:25
petr-Kenig писал:
> Федорович, спаисбо за намек. Ждем фото и расшифровку "РБЗ" -
> искать приходится через полных чайников :)))
Расшифровку сам не знаю, а фоток - сколько угодно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-06-07 08:30
Вон на корме, владелец - Шура Андреев, грамотный мужик, наш - корабел-политехник! Может, наконец, отпишет чего: Мотолодку читает регулярно...
Пароход взял недавно, сейчас полностью перекраивает под себя. Работы много, состояние неважнецкое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-06-07 08:35
Корпус полукилевой, мореходный: острый нос, вкупе с большим развалом скулы и высоким бортом, обеспечивают мягкий ход на волне и хорошую всхожесть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-06-07 08:38
В носовой части обводы типично круглоскулые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-06-07 08:45
Но зато в корме - практически плоское днище с незначительной килеватостью. В принципе, такой корпус, думаю, реально разогнать до переходного режима - обводы кормовой части позволяют. Во всяком случае, установка на такие корпуса более мощных двигателей дает хороший эффект: скорость хода резко возрастает без видимого увеличения волнообразования и появления ходового кормового дефферента. У этого еще винт не фонтан - от трал-бота, похоже..., но и то больше 10 узлов ходит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 01-06-07 08:51
При замене надстроек используется модульный метод - вот новую рубку целиком Шура привез и краном на место присобачил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-06-07 23:53
Да... такого еще не смотрели. Этот гораздо больше виденных нами ботов. Самоотливной кокпит, рубка и каюта разместятся не урезая комфорт! За обводы- не скажем- не имеем опыта, но внешне корпус стремительный, напоминает небольшой крейсер :)))
Корма плачет по водомету! ГВ - очень усиливает осадку, да и угол валопровода не маленький.Короче плохой :) выбросить :) И нам сказать куда выбросили :)))
Спасибо, Федорович. Бум знать героя в лицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-06-07 19:30
Ку-ку...... :))) Обозначенный телефон поднимает чужая и раздраженная тетя: "такие здесь не живут... " :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-06-07 04:44
Блин, в воскресенье приехал поздно и не глянул мыло!
В Кёнинге закрутился и вовремя не добрался до тырнета! Абидно блин! Прилетел домой и тут ... А телефон списывал с чека на оплату, что дали в Калининград Плазе прошлый раз.
Ладно мож ещё отправят в командировку в Кёнинг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
