|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:17:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:17:11 |
|
Автор: sergvp (46.158.132.---)
Дата: 15-02-13 13:08
ИМХО враньё- АМГ не смогла, а какая то мальтийская фирма смогла
Цитата: С места до 100 километров в час Chreos сможет разгоняться приблизительно за 2,9 секунды – на секунду быстрее электрического купе Mercedes-Benz SLS AMG, которое является самой мощной моделью в истории заводского тюнинг-ателье немецкого автопроизводителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-13 13:17
Да понятно что тизер на компе это еще не авто но весь мир пытается что-то сделать а технология прорывная. Поезд и эдесь уходит (а у нас НПз, СПГ ипроч.0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 15-02-13 17:51
Редкофамильный Вы наш, а "Ё" мобиль и не такие чудеса в графике компутерной показывал... и двигатель обещали чудесатый реализовать, и СУПЕРконденсаторами удивить, и... и где это ЧУДО прохора? - фантазия предвыборная... завтраки да полдники одни и никакой конкретики - фикция да пиар... модно нынче пиариться стало за новые технологии, вот и не отстают от тренда.
п.с. просьба не обижаться за обращение, ну очень уж харктерна наивность нашему брату, а по жизни ведь всё намного проще, банальнее и прозрачнее ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-13 21:30
я не обижаюсь, "мозги" инженерные никому не нужны и "за державу обидно" (с)
В нашем славном городе производства не осталось, а заводы до 91 года замучаешься считать. "Смотрим" на юго-восток, ждем инвестиций как манны небесной.
Перспектива - только сырьевая направленность, с уничтожением уникальной природной среды, квалифицированные станочники как реликт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 16-02-13 06:54
иванов писал:
> чему мальта может, а "супердержава" нет
> Ссылка.
A накуя оно надо?
Прежде чем поспешно клаву топтать в благородном порыве, потрудитесь ответить на пару простейших вопросов: Сколько это стоит и сколько штук продастся?
А под супердержавой вы случаем не штаты ли подразумевали?
Там тоже такие штуки не делают(имею ввиду ТТХ данной тачки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 16-02-13 07:19
иванов писал:
> .....о весь мир
> пытается что-то сделать ..... технология прорывная. Поезд и эдесь
> уходит (а у нас НПз, СПГ ипроч.0
Не истерите и не повторяйте бездумно всякие бла, бла, бла, вслед за маркетологами, учитесь головой пользоваться.
Ничего прорывного там нет. Вес 2 тонны, 4 места.
Тачка полностью аккумуляторами под завязку набита вот и весь секрет. Аккумуляторы скорее всего серебрянно- цинковые. Давным-давно известны. Литиевые с ними и рядом не стояли в смысле емкости. Вот только цена у них заоблачная.
А перезарядка за 10 минут, скорее всего контейнер с разряженными аккумуляторами вынимается, и другой вставляется. Вот и все вам спецоборудование... в виде тележки.
Мотор-колесо тоже двным-давно известно. На белазах Х.З. с каких годов применяется.
Заметьте, ни слова не сказано, перспективах серийного выпуска.
Тк, что единственное, что может быть прорывным в этой тачке, так это ее цена. И чем тут восхищаься, не понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 16-02-13 07:35
Как бы я не истерил и ничего никому не доказывал, просто кто-то делает а мы сидим на жопе и ждем когда цены на энергоносители упадут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 16-02-13 07:40
Торпеды электрические ходили на сер-цинков. и ничего 50 лет технологии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.76.---)
Дата: 16-02-13 07:44
Прикольно будет посмотреть на владельца электрического автомобиля зимой, в мороз, в Сибири. Отопление то поди там тоже электрическое. Интересно какова будет автономность если печку в полный газ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 16-02-13 08:10
Отопление на газовом баллончике например, но на морозе емкость АБ падает если смысл, технологии нужно развивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 16-02-13 08:39
иванов писал:
> Как бы я не истерил и ничего никому не доказывал, просто кто-то
> делает а мы сидим на жопе и ждем когда цены на энергоносители
> упадут
Да сделать то такую тачку не проблема.
Было бы бабло. Ну а дальше то что?
Скажите внятно. О практической ценности и применении в каких либо маломальских масштабах. А по сути еще одна нев..но дорогая игрушка в единичном экземпляре. Созданная ради чьих то понтов.
По сути такую лучше не делать.Ибо ничего нового по своей сути в ней нет. Ну проедет 1000 км без подзарядки. Озвучьте стоимость 1км пробега.
Или вам простите за державу обидно?
Ну так начните с себя. Продайте квартиру, накупите СЦ аккумуляторов
башку с мотора долой, электромотор туды...
Результат будет более-мене предсказуем, но зато жопе сидеть не будете и инноватором прослывете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 16-02-13 09:49
Товарищ, вы не говорите, что мне делать. я не скажу куда вам идти. Здесь серьезные бабки нужны и налоговые преференции от государства, тогда можно что нибудь сдвинуть. Бензин на ДВ уже 1 евро за литр, на этот год оптимистические прогнозы рост 15-17 % в реале будет от 20.
Я бы рискнул, но не квартирой у меня в ней мама 80 лет живет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 16-02-13 11:15
Ничего удивительного, TOYOTA заканчивает в этом году тесты эксперементального электрического погрузчика на литий ионных батареях. Время непрерывной эксплуатации удалось оставить таким-же как на щелочных батареях, вес снизить в 3 раза а время зарядки сократить с 8 часов до 1 часа. Прогресс не остановишь. Долго не удавалось победить проблему перегрева литиевой батареи, но вроде победили. Стоимость правда раза в 3 дороже, но и срок эксплуатации в обещают пожизненный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 16-02-13 11:45
Однако спор у вас господа. Меж тем у тоеты приус и у других гибридных авто аккумуляторы с подогревом но несмотря на это по зиме бывают проблемы. Пока не будет создан акуумулятор достаточной емкости и массогабаритных размеров недорогой в производстве не нужно ждать электромобиля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 16-02-13 12:00
10 лет назад PC был не у каждого сотрудника в органах власти. Приусы такое ощущение уже каждая 5 машина у нас
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.174.---)
Дата: 16-02-13 23:57
ёу мобиль это так чисто пиар прохора. он делал ставку на бюджетный автомобиль и использование суперконденсаторов. если просто прикинуть все его хотелки в денежном эквиваленте. то стоимость ентой машины можно смело умножать на 2. идеи Хортова живут но никак победить не могут. пока стоимость суперконденсаторов. разного рода ёмких аккумуляторов. высока срок службы низкий. плюс стоимость управляющей аппаратуры. ну и само собой электродвигатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.76.---)
Дата: 17-02-13 05:03
это все конечно заманчиво, но вспомните что случилось с дешевым соляром когда автопроизводители решили использовать его дешевизну для производства экономичных авто.
не боитесь что квт будет по 10 рэ?
мощность ВТЭЦ2 максимальная 1200 Мвт, мощность ездящих по дорогам авто (150 тыщ * 30 квт ) = 4500 Мвт. Где брать будем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-02-13 07:34
При средней скорости в 125 километров в час запаса батарей новинки должно хватить приблизительно на 1000 километров пробега. При этом полная перезарядка аккумуляторов может быть осуществлена за 10 минут при использовании специального оборудования.
свежо предание но верится с трудом... (с)
а проще вообще не верится, столько батарей туда не запихнуть, а уж за 10 минут зарядить... как то уж совсем не верится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-02-13 08:50
гену на балкон и до утра, ну это же не сегодня, не завтра, а на 15-20 лет перспектива
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.76.---)
Дата: 17-02-13 09:07
в любом случае влияние пипла на то что они хавают - минимально.
что дадут то и будем. и стоить это будет в любом случае достаточных денег, чтобы не расслабляться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-128.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-13 11:28
-=Os'mA=- писал:
> При средней скорости в 125 километров в час запаса
> батарей новинки должно хватить приблизительно на 1000
> километров пробега. При этом полная перезарядка аккумуляторов
> может быть осуществлена за 10 минут при использовании
> специального оборудования.
+++ Чёт прикинул, слишком дофига получилось. Где наврал?
1. 1000км / 125км/ч = 8 часов езды
2. Если двигатель 30 000Вт (50л/с), в среднем работает с нагрузкой 50%,
то за 8 часов он сожрёт 30 000Вт х 8час х 0,5 = 120 000Вт энергии. Именно
это количество нужно залить в аккумулятор при зарядке.
3. Ток = Мощность / Напряжение. Про напряжение там ни чего не сказано,
но пусть будет 50В, тогда, ток для заряда аккумуляторов
составит 120 000Вт / 50В = 2 400А, но это, если заряжать 1 час,
а если нужно уложиться в 10 минут, то ток придётся увеличить
в (60минут / 10минут = 6) 6 раз: 2 400А х 6 = 14 400А
Среди водомоторников, поди только Пётр не побоится себе представить такой кабелёчеГ :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 17-02-13 12:22
Нахер эти мутные электромобили?
Спиртовые топлива для обычных ДВС - наше будущее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 17-02-13 12:23
иванов писал:
> Приусы такое ощущение уже каждая 5 машина у нас
Ну да, дураков у нас много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (176.195.73.---)
Дата: 17-02-13 17:26
Приятель "пускал слюни" на Приуса, а потом узнал что батарейка под 100 тыров стоит, и менять её надо через несколько лет, и отлегло, потому как экономия получается илюзорной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 19-02-13 08:33
На приусе аккумулятор в условиях российской зимы служит 5 - 7 лет.
За это время "или ишак умрет или его погонщик".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|