Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 18:21:16 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 01:21:16 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 История снегохода
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата:   13-02-13 05:02

Интересно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Сосновоборец (---.nat.sbor.net)
Дата:   13-02-13 05:41

Зачет! Действительно интересно)

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: diffusor (---.dynamicum.fi)
Дата:   13-02-13 07:40

Прочел недавно "Таймыр - край мой северный".

Ссылка.

Это воспоминания геолога осваивавшего советскую Арктику. Так они там уже в начале 30х "рассекали" на вездеходах с резиновыми! гусеницами (в основе лежала полуторка). Впереди две лыжи, чем не снегоход :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.83.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   13-02-13 15:29

статья неплоха, но почти всё я видел в сети до этого, причём давно. Мне неясно одно - за каким фигом Рыбинск загубил работы по "Икару"???? И в итоге пришлось начинать всё заново, отрезать половинку "Тайги" и изобретать "Тикси"???? Тогда как оригинал Икара - Ямаха-Браво - выпускался буквально до прошлого года аж с 1982-го!!! Это характерно для продукции совка - оставить на конвейере модель гораздо худшую и сделать её массовой, заставиви народ жрать то что дают. Примеры - Икар, ИЖ-Планета-Спорт, Прибой....Да в любой отрасли можно найти подобные примеры. Как хорошо, что это уродство наконец закончилось

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.dynamic.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   13-02-13 15:40

Может не все знают о КОЛЕСНОМ снегоходе для арктики.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: s494 (78.107.229.---)
Дата:   13-02-13 15:53

Спортист. писал:

> статья неплоха, но почти всё я видел в сети до этого, причём
> давно. Мне неясно одно - за каким фигом Рыбинск загубил работы
> по "Икару"???? И в итоге пришлось начинать всё заново, отрезать
> половинку "Тайги" и изобретать "Тикси"???? Тогда как оригинал
> Икара - Ямаха-Браво - выпускался буквально до прошлого года аж
> с 1982-го!!! Это характерно для продукции совка - оставить на
> конвейере модель гораздо худшую и сделать её массовой,
> заставиви народ жрать то что дают. Примеры - Икар,
> ИЖ-Планета-Спорт, Прибой....Да в любой отрасли можно найти
> подобные примеры. Как хорошо, что это уродство наконец
> закончилось
---------------
Причём здесь совок? Примеры из не совка это Сердюков с Мистралями и итальянскими джипами, да зимняя олимпиада в Сочи.
Вот это бы закончилось бы побыстрее.
Сравни кол-во денег просраных тогда и сейчас.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.83.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   13-02-13 16:44

потому что совок - это великая трагедия русского народа. не было бы совка - все буржуи были бы сегодня в полной .опе супротив нас

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Rex (213.178.43.---)
Дата:   13-02-13 19:09

Спортист. писал:

> . не
> было бы совка - все буржуи были бы сегодня в полной .опе
> супротив нас


Эк тебя торкнуло.....Т.е. при Николае Втором ни казнокрадов, ни олигархов, ни бардака никакого не наблюдалось? Глупый народ российский, вдруг с бухты-барахты начал революции устраивать? Отнюдь...

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Александр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата:   13-02-13 19:20

Rex где то инфа была про уровень жизни в пересчете на продукты среднего дохода. Так вот что сейчас, что при советах уровень жизни много недотягивает до царского. А революцию не народ сделал, а пара террористов с подачи заказчика. То что они по своему гениальны были этого не отнять. Россия во все времена поперек горла старому и новому свету стояла. Но ведь СТОЯЛА! Бум надеятся постоит и еще.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: OVN (---.rybnet.ru)
Дата:   14-02-13 12:08

Как и в авиации было очень много перспективных самолётов, так и тут, Икар и др. разработки загубила воля руководства и уклад всей системы. Считалось, что кроме Бурана ничего для работы на севере и др. практического применения просто ненужно, даже вредно. Скорость считалась ненужной, буржуазные покатушки что ли устраивать? Оснастка на Икар резалась под нож аж два раза. Вобще, до 2000 года снегоходы были побочными ТНП оборонного предприятия, т. е. директору ненужной головной болью.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата:   14-02-13 12:45

Самое смешное происходит с Буранами сейчас: за два сезона покатушек я не встретил НИ ОДНОГО Бурана! В сезон 2010-2011 встретил один новенький и всё. Причём был он у геологоразведки, не частный. При этом видел кучу арктик кэтов, ямах, тундр, несколько рысей и тикси. Не нужен буран людям, имеющим деньги на дорогую игрушку. А тем, кому нужен, недоступен по цене, причём фатально - раза в два-три.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-02-13 14:20

Качество Буранов на очень низком уровне, а ведь их когда-то военпред принимал для пограничников, гоняли на всех режимах, снимали мощность на стенде. Сейчас все комплектующие из Китая, у нас только криворукая сборка, при этом понятно, что цена завышена.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   14-02-13 16:23

OVN писал:
> Качество Буранов .... а ведь их когда-то военпред принимал для пограничников,

+++ Подвели к этому Бурану, сказали вот эту "йухню" тянешь вверх (тычут пальцем в клубок тросика над карбюратором), потом резко дёргаешь за это и в это время вот так вот на ручке ловишь газ. На вопрос как же, рук-то всего две, ответили, "а хуле, Буран!". А, ведь, везёт, правда, при гонках глушитель слетает, но его поправить пара секунд. Сказали за несколько лет только пару свечек поменяли, да шмыргалку каждый сезон пару раз рвут.

ЗЫ Что за хитрая "тракторная" (со слов хозяина - водятла) лампочка ставится в фару Бурана? Хозяин говорит, что из-за отсутсвия света мы поздно выезжаем на лёд, вот если бы кто-то поставил эту лампочку...

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   14-02-13 16:24


Фотка

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.85.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   14-02-13 17:37


вот он, Амурец. Красавец! Буранами еще и не пахло

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.85.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   14-02-13 17:38


наследник Амурца - Лайка-2. Фотки первой Лайки мне никогда не встречались

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.85.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   14-02-13 17:39


Икар

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.85.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   14-02-13 17:43


Икар с другим вариантом капота. Сдается мне, сегодня икар особо не был бы востребован - проходимость не очень (для утилитарного использования), для покатушек тоже не годится - передняя подвеска простейшая типа буркиной, на полуэллиптических рессорах - о прыжках и активном рулении можно забыть. Может и правильно Тикси придумали - благо он сегодня по-моему самый продаваемый русский снегоход. По крайней мере все привезенные к нам за зиму раскупили. Если еще к осени длинную гусю выпустят....

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.85.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   14-02-13 17:48


Еще Лайка...

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.85.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   14-02-13 17:50


...и то, чего Лайке от рождения не хватало - нормальный мотор с нормальным вариатором. Получился отличный неторопливый утилитарник с 500-й гусей

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.dynamic.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   15-02-13 04:59


Братцы, ну подскажите, какую лампу купить в фару вот этому зелёному "Бурану"?

Нашёл в инете АКГ 12-60 х 55-1

По обозначению и внешнему виду - ОНА?

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.120.---)
Дата:   15-02-13 05:31


Не-а))).Если там отражатель не менялся, то что-то типа такой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.dynamic.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   15-02-13 05:33

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Не-а))).Если там отражатель не менялся, то что-то типа такой.

+++ О! Спасибо. А как называется? Как в автозапчастях спрашивать?

Отражатель, думаю, не менялся, потому, что со слов хозяина (он в технике "ни в зуб ногой") нужна какая-то уникальная "тракторная".

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-02-13 06:30

Так и называется - "лампочка для фары старого образца, дожигулёвская"))).Однако в автозапчастях они вряд ли уже найдутся, только если у дедушек на барахолке или в грузовых ЗиЛ/ГАЗ/трактора.У нас свободно продаются в мотомагазине вместе с з/ч для старых ИЖей и Уралов с Днепрами.Но там неграмотные продавцы могут 6-вольтовую подсунуть, надо глядеть.У меня вроде были несколько шт, если надо - посмотрю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: зюзик (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-02-13 06:33

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:

+++ За наводку спасибо, поищу. У себя не смотри, не стоит она того :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-02-13 06:40

Как хочешь))).Всё равно валяются.Если ещё не выкинул.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата:   15-02-13 10:19

в разы проще поменять отражатель с патроном, стоит копейки и займет 5 минут. и проблема решена навсегда ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.79.95-158.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   15-02-13 10:23

Спортист. писал:
> в разы проще поменять отражатель с патроном, стоит копейки и займет 5 минут. и проблема решена навсегда ))))

+++ Что за отражатель нужно купить? Где можно почитать про замену отражателя?

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.79.95-158.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   15-02-13 10:25

Про замену лампочки и регулировку фары нашёл, а про замену отражателя?

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата:   15-02-13 11:37

Судя по положению карба он просто обязан сосать на ходу ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата:   15-02-13 13:26

проблемка была с лампой в фароискатель на лодке, он английский (не Великобритания, а именно Англия указана как страна производитель)
По автолабазам такой лампы не нашел, плюнул, купил подходящую по характеристикам лампу с другим цоколем(от старого грузовика или мототехники, не помню уже), с оригинальной лампы эту "фиговину" (на цоколе) выпаял и на новую припаял.. лампа эта теперь фиксируется в оригинальном отражателе и нормально работает.. может такой способ поможет, если старая лампа в наличии есть..

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   15-02-13 13:30

DenZ писал:
>если старая лампа в наличии есть..

Старой лампы нет. Новые, как у Пузыря на фото, видел сегодня в магазине мопедо-культиваторной техники по 110 руб/шт, правда 6 вольт. На 12 нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.5.dialup.mari-el.ru)
Дата:   15-02-13 17:29

я не знаю, какой у Бурана типоразмер фары, но скорее всего или как на ваз-2101, или тракторная фара на ножке, не знаю как называется. С первой вроде всё ясно - это стандарт всех совкомотоциклов с 12-вольтовой бортсетью, с тракторной еще проще - подходит отражатель от ваз-2106, а ближний или дальний - выбирать вам :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: зюзик (---.gprs.mts.ru)
Дата:   15-02-13 17:38

Спортист. писал:

+++ Спасиб, все понятно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.dynamic.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   21-02-13 06:36


Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Так и называется - "лампочка для фары старого образца, дожигулёвская")))

+++ Вот купил в магазине ПЛМ/снегоходов/мото...

Смущает одно - продавец сказал, что бывают точно такие же, но ОДНОнитевые, сейчас в наличии нет. Хозяин "Бурана" не в курсе, есть у него переключатель ближний/дальний или нет.

Искать ОДНОнитевую или купил то, что надо?

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата:   21-02-13 07:28

Не надо.Есичё - нити запараллелишь, ещё и лучше будет.
З.Ы.Однонитевые в фары-искатели шли, которые стояли на армейских шишигах, рафиках-скорых и др. подобной технике.А продавец грамотный))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.dynamic.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   21-02-13 07:35


Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Не надо.

+++ Спасибо.

> А продавец грамотный))))

+++ Тогда, не грех его и назвать - moto18, поскольку в том числе и ИНТЕРНЕТ - магазин, может, кому и пригодится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата:   21-02-13 07:44

Пойдёт. У меня стояла однонитевая, но дальний был не подключен - просто висел в воздухе контакт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: LGhost (---.177.177.helios-nw.ru)
Дата:   25-02-13 00:47

"Маяк" - в топку... не живут...

Ответить на это сообщение
 
 Re: История снегохода
Автор: Zuzik (---.79.95-71.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата:   25-02-13 05:55

Всё плохо - отражатель, действительно под тракторную лампу, однако контактный колпачок (патрон) потерян. Переключатель света на панели - на месте, а дальше провод оборван.

1. Как в оригинале проложен провод от панели приборов (переключателя света) до фары? Если сделать длинный провод, который позволит снимать капот для контроля уровня топлива в баке, то, ИМХО, провод ляжет на глушитель, расплавиЦЦа и коротнёт. Короткий - оборвётся при первом же снятии капота.

2. Забыл измерить диаметр резьбового штока штатного переключателя света, чтобы дома подобрать для него какую ни будь ручку. Подскажите, какая там резьба - М5?

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru