|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:54:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:54:18 |
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 31-01-13 06:18
Докладываю!
Машина 2010 года, пробег 54 т.км.
Цена: 900 000 руб.
Комплектация полная, нет только парктроников:
Турбо-дизель 2.5 л, автомат
Привод - суперселект, блокировка заднего диффа.
Литые диски 17 дюймов, покрышки - Cooper Discoverer STT, летняя Bridgestone Dueler H/T
Цвет чёрный
Плюсы: Высоко сижу-далеко гляжу!)))
- огромный багажник
- большой клиренс
- неплохая динамика при обгонах
- крепкая подвеска
- в мороз -29 завёлся с пол оборота
- штатная музыка меня устраивает, несмотря на простоту
Минусы: Потерял часть комфорта после Туксона,
- отсутствие регулировки руля (вперёд-назад)
- туговат руль по сравнению с Монтеро-спорт(может из-за тяжёлой резины?)
- неудобное расположение масляных щупов
- ОЧЕНЬ слабое ЛКП, от любой веточки - царапина, скол до металла сразу ржавеет(на Монтере такого нет).
- при моём среднем росте 178 - так и не нашёл удобной посадки, то руль далеко, то правое колено упирается(надеюсь привыкну).
- большой расход: по трассе с полным приводом 90 км/ч - 12.5 л, без передка - 10 - 11 л, город не пишу, поскольку очень относительное понятие.
- не нравятся лепестки типтроника под рулём, можно зацепить и не заметить, что ты уже в ручном режиме.
- замороченное управление бортовым компьютером(пока так и не разобрался)
Дополнительно поставлю защиту поддона и раздатки 3.5 мм.
Спрашивайте, подсказывайте! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 06:25
HUNTER-1 писал:
> Литые диски 17 дюймов, покрышки - Cooper Discoverer STT, летняя
> Bridgestone Dueler H/T
Купи зимнюю резину-первый совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 06:27
HUNTER-1 писал:
> - при моём среднем росте 178 - так и не нашёл удобной посадки,
> то руль далеко, то правое колено упирается(надеюсь привыкну).
Мыши плакали,кололись,но продолжали есть кактус???? Акуеть))) прикольный ты)))
В принципе этой причины достаточно,что бы НЕ купить любую машину.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 31-01-13 06:35
А мне так и не довелось посидеть в авто с неудобной посадкой, даже в жигулях не испытываю проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 31-01-13 06:39
Насчёт зимней резины уже думаю, думал сначала эту зашиповать, но гложут сомнения, может кто б/у продаёт, новая с трудом в 30 тыр укладывается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 31-01-13 06:41
Кстати, нужен ли турботаймер??? Почему производитель сразу не закладывает данную опцию, если это влияет на кончину турбины???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 06:44
HUNTER-1 писал:
> Насчёт зимней резины уже думаю, думал сначала эту зашиповать,
> но гложут сомнения, может кто б/у продаёт, новая с трудом в 30
> тыр укладывается...
>
Не надо ничего шиповать,бриджстоун продай по дешевке,вместо него купи нормальную резину(сам выберешь) А СТТ оставь для лета,это же муды! Там резина каменная,а зимой тем более.
по турботаймеру,могу сказать свое имхо-нах не нужен. Но если начитался форумов и приспичило-ставь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 31-01-13 06:46
Федор Л писал:
> В принципе этой причины достаточно,что бы НЕ купить любую
> машину.....
точно. болел кайроном. но, один раз на тестдрайве правым коленом об панель ударился, второй раз на другом осмотре в кнопку уперся - и как отшептало. Но это повезло - все эти косяки могли и при последующей эксплуатации вылезти, после нескольких дней за рулем.
Hunter-1 - поздравляю!!! Хороший ценник, очень даже, для такой машины он в самый раз. За два года 600 тыс скинули, неслабо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 31-01-13 06:47
Да не приспичило, просто с турбодизелем столкнулся впервые, говорят что обязательно сразу не глушить, а не сразу - это сколько??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.76.---)
Дата: 31-01-13 06:51
на сигналках есть функция турботаймера, одной минуты вполне достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.134.---)
Дата: 31-01-13 06:53
17 " ( при ширине не меньше 255) четыре колеса зимних и в 30 тыров ?
ГДЕ такие халявные цены ???
Турботаймер - реально продлевает жизнь турбине.
Да хотя бы почитай ЗАВОДСКУЮ инструкцию по эксплуатации.. ЛЮБОГО турбодизельного авто.
Хотя - коль на новой машине тыщ 50 км "поматросил и продал" - вряд ли первого владельца проблемсы коснутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 06:55
HUNTER-1 писал:
> Да не приспичило, просто с турбодизелем столкнулся впервые,
> говорят что обязательно сразу не глушить, а не сразу - это
> сколько??
>
Ну а я на турбодизеле шестой год)))) Как хочу,так и глушу))) Там смысл в том,что если ты жег 3000 об и более и заглушил-считается вредным для подшипников турбины.....
А если едешь в обычном режиме 2000-2500 оборотов,то и пофиг.
Имей в виду,у этого мотора(да и у других) случаются перегревы башки,поэтому крутить долговременно не стоит. Ну если обгон-ладно,а долго шпилить по трассе 3500 и больше оборотов-не надо. Мотор дольше проживет,без всяких турботаймеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 06:57
федот68( Калуга) писал:
> 17 " ( при ширине не меньше 255) четыре колеса зимних и в 30
> тыров ?
> ГДЕ такие халявные цены ???
тебе-то зачем? на буханку не подходят))) в 3.14зде,федя)))
я пару месяцев назад брал 255/70/17 за 7500 колесо))) чо такого-то? хака-5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 07:01
федот68( Калуга) писал:
> Турботаймер - реально продлевает жизнь турбине.
> Да хотя бы почитай ЗАВОДСКУЮ инструкцию по эксплуатации..
> ЛЮБОГО турбодизельного авто.
> Хотя - коль на новой машине тыщ 50 км "поматросил и продал" -
> вряд ли первого владельца проблемсы коснутся.
У тебя в ржавой буханке турбодизель? Есть реальный опыт эксплуатации? Или ты снова вчера бухал,а щас пивком полирнул и зачирикал?)))))
Или это сенова "родственники"?))) Или штампов интернетных начиталсо?
"коль" да не коль,а пять лет и 155 на одной и уже 25 на другой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.134.---)
Дата: 31-01-13 07:14
Иди жри растишку под лестницу, Плохиш.
Мицедизель "56" ныне - пожалуй самый массовый.
И на портерах он, и на развозных Мицах, и даже на китайцах ( Греатволл и прочие ховеры).
Сколько таких "похуйкрутых" перцев уже поменяло турбинки - не перечесть
Хотя - коль ты юзаешь машинку "по правилам" ( глушишь только "условно холодный" мотор - сам же сказал) - то ты сам вместо турботаймера работаешь....
На моей ржавой бухани мне всё лень встромить нормальные "дворники" ( стеклоочистители). С несколькими режимами , регулируемой паузой и ( коль совсем разнавозит) - с датчиком дождя.
Но я же не утверждаю, что установка этих дворников - НАХ не нужна .
Поскольку сам обхожусь подрулевой "дёргалкой" ( на один взмах которая)
Ты советуешь отказаться от приблуды ( турботаймер - полезен). Подкрепляя свои слова только тем , что ты привык сам следить за мотором....
А оно надо ? Башку забивать ?. Пусть его - железяка сама работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 07:16
Полезен? Чем он полезен? Есть исследования?Достоверные результаты?
Турбины меняют по миллиону причин,только никто еще не установил причинно-следственную связь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 07:17
Карлег с женскими ногами,таки мне приятно видеть,как ты мне завидуешь))) продолжай))))
А у тебя только ноги маленькие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (195.239.131.---)
Дата: 31-01-13 07:17
По поводу турботаймера. Во первых это не отдельная приблуда а просто опция в сигнализации. Будешь сигналку ставить бери сразу с турботаймером. Далее турботаймер нужен после длительного движения на больших скоростях. перед тем как глушить двигатель дать ему поработать 2-3 минуты на холостых, чтобы турбина (на турбированном двигателе) немного остыла. В городском режиме в этом нет необходимости, поездки короткие и турбина не работает с большой нагрузкой как на трассе. Ну в подробности вдаваться не буду наверное спецы и покруче есть. Время работы турботаймера программируется, смотри как в инструкции на сигналку.
Я с 1997 г на импортных тачках с дизелями .Всегда ставлю Т/Т на 2 мин. перед дальней поездкой. а в городе стоит режим автоматического запирания дверей. Остановился, вынул ключ из замка, и пока все двери не захлопнешь она (в моем случае ОН, Патрол сейчас у меня) стоит и молотит. Дверью хлопнул, встала на охрану и заглохла. Только обязательно второй ключ должен дома быть, или обязательно закодировать стукалку на стекле, чтобы открыть можно было если ключ случайно в салоне оставишь. Я привык у меня такого не бывает.
Ну и при такой постановке на охрану я думаю код брелка не с@@дят, поскольку ты брелком сигнал на охрану не отправляешь пи@@@дить нечего.
Поздравляю с приобретением. и Чисто по дружески Советую в гараже(если есть) поставить большую бочку и туда саляру сливать на день два для отстоя. Что то часто вода в соляре на заправках попадается особенно на лукойле. А вода это смерть для форсунок особенно для твоих Коммен рейл. А у тебя они 80000 стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 07:29
сергей из Уфы писал:
Советую в
> гараже(если есть) поставить большую бочку и туда саляру сливать
> на день два для отстоя. Что то часто вода в соляре на заправках
> попадается особенно на лукойле. А вода это смерть для форсунок
> особенно для твоих Коммен рейл. А у тебя они 80000 стоят.
Пиздец!!!!!! пацталом))))))))))))))))))))))))))) пиши есчо!!!!!!)))
это я про бочку)))
зы: 80 а не 180?))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 07:30
НямЪ писал:
> А летние за теже деньги там не продаются?))
Если ты меня спросил-продается там дофига чего,но это в Питере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-01-13 07:30
Езди и наслаждайся, когда накрутишь побольше километров да по плохим дорогам, поймешь, как жизнь хороша, когда под задницей правильная техника.
Поздравляю с покупкой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 31-01-13 07:44
Федор Л писал:
> Не надо ничего шиповать,бриджстоун продай по дешевке,вместо
> него купи нормальную резину(сам выберешь) А СТТ оставь для
> лета,это же муды! Там резина каменная,а зимой тем более.
Этот бридж не продаж дороже 10 за полный комплект, ее полно почти новой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 07:57
Тоймин писал:
> Этот бридж не продаж дороже 10 за полный комплект, ее полно
> почти новой.
Ну ясно море,он везде в штате идет,вот и продают.... продать можно все,вопрос цены,я ж написал-по дешевке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 08:01
НямЪ писал:
> можно ссылки и чем он плох?
бридж х/т? да ничем) обычная шоссейка,не хуже и не лучше других,просто когда чел бджип покупает-часто хочется бджиповости,ну т.е. а/т как минимум...
Я просто докатываю пару сезонов на штате,потом меняю на а/т,потому как продать и правда нереально почти)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 31-01-13 08:11
Спасибо за поздравления!))) По поводу цен на резину 265/65/17, у нас в Брянске она стоит от 7000 за штуку, что зима, что лето. Не во всех магазинах, конечно, но если поискать то реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 08:15
Федор Л,я смотрю ты умнее всех ,долго я не писал читал твой бред но достал уже честное слово ,покажи мне в турбине подшипники,ты хоть ее устройство в глаза видел?и про бред что турбина не работает до опреленных оборотов иди раскажи детям в детском саду ,турбина работает даже на холостых (ну ни чего ее там не останавливает )а установка турботаймера продляет жизнь турбине как минимум в полтора раза при нормальных остальных условиях обслуживания ,если ты не понимаешь для чего он устанавливается поучи и почитай на каких оборотах работает турбина при езде в городе,и когда ты сразу глушишь мотор на турбину прекращается подача масла ,прислушайся ради интереса сколько у тебя крутится турбина после остановки двигателя,будешь приятно удивлен ,у всех официалов замена турбины 200-250 тыс км ,у меня на патруле турбина прошла 370 на лк100 540 тыс и они живые ,а вот у тех как ты они частенько и 150 не отхаживают ,хотя тебе же похрену ты машину уже успеешь продать а там трава не расти проблемы нового хозяина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.static.t-2.net)
Дата: 31-01-13 08:19
С покупкой подздравляю
Про резину уже сказали, все правильно, менять срочно на нормальную зиму.
Турботаймер, имхо, нах не нужен. (три машины в семье турбо, дизель и две бензинки), голову надо включать, если отжег перед остановкой дал побарабанить пару минут.
Про отстой соляры в бочке - в мск бред, за Брянск не скажу. Найди нормальную луку, не франчайзинг, и пользуй. Заливаться на других не советую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 31-01-13 08:23
Федор Л писал:
> Полезен? Чем он полезен? Есть исследования?Достоверные
> результаты?
> Турбины меняют по миллиону причин,только никто еще не установил
> причинно-следственную связь.
Был бы необходим ставили бы с завода . Все это цацки для бестолковых юзеров . В топку турботаймер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 31-01-13 08:25
У нас вроде и Роснефть, Газпром - ничего, бензин всегда только у них заправлял, про соляру не знаю, конечно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 08:34
oleg46 писал:
> Федор Л,я смотрю ты умнее всех
Умнее тебя и твоего дружка калужского-это очевидно.
Просто прими как данность.
,долго я не писал читал твой
> бред но достал уже честное слово ,покажи мне в турбине
> подшипники,
А на чем,по твоему крутится крыльчатка? В воздухе? Так или иначе либо качения,либо скольжения подшипники должны быть.
ты хоть ее устройство в глаза видел?и про бред что
> турбина не работает до опреленных оборотов иди раскажи детям в
> детском саду ,турбина работает даже на холостых (ну ни чего ее
> там не останавливает )
А теперь,идиотина,процитируй меня,покажи где я грил что она не работает до определенных оборотов или на ХХ? Или этот твой собственный высер? Ну так и оставь авторство за собой.
а установка турботаймера продляет жизнь
> турбине как минимум в полтора раза при нормальных остальных
> условиях обслуживания ,если ты не понимаешь для чего он
> устанавливается поучи и почитай на каких оборотах работает
> турбина при езде в городе,и когда ты сразу глушишь мотор на
> турбину прекращается подача масла ,прислушайся ради интереса
> сколько у тебя крутится турбина после остановки
> двигателя,будешь приятно удивлен ,
похоже у тебя и правда пробелы))) А при остановке подача масла ,например к колену не останавливается,случаем?)))
ржака,блин))))
у всех официалов замена
> турбины 200-250 тыс км ,у меня на патруле турбина прошла 370 на
> лк100 540 тыс и они живые ,а вот у тех как ты они частенько и
> 150 не отхаживают ,хотя тебе же похрену ты машину уже успеешь
> продать а там трава не расти проблемы нового хозяина
Конечно успею)) Ну не собираюсь я ездить на машине больше пяти лет.нах мне это надо? А вот у таких как я? А чо ты знаешь-то обо мне,что бы вот так вякать? Я масло меняю раз в 7000 км,это в сто раз полезнее,чем любой говнотаймер))))
зы: тебя что ли фядот укусил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 08:39
Абсолент ,производители ауди и фольцвагена тоже говорят что масло в акпп менять не надо да и в двигателе через 30 тыс ,только практика показывает что не ходят эти моторы и коробки столько же сколько с нормальными т,о ,как вы не поймете что производителю выгодно делать не долговечные вещи это мировая тенденция ,как и смена не отдельного узла а агрегата в сборе,кто хочет продлить жизнь своему автомобилю тот делает как надо кто не хочет прислушивается к мнению диллеров,у меня на тойоте тоже рекомендуют менять топливный фильтр как загорится лампочка ,но я почему то меняю его до этого и уверен что хуже от этого не становится ,а в остально дело каждого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 08:48
Бoцман писал:
> Федь, ты чево злой такой стал, а?
Я не злой,я -адекватный. Ты почитай тон и прочую писанину,что калужского недомерка,что этого "олега". Причем это не в первой теме и не в первый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 31-01-13 08:53
Ты про Федота штоль? А... вот он давеча назвал меня электриком хулевым - так от меня чего, убыло чтоли? :) Годы уже не те, шоб веслом махаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 31-01-13 08:56
oleg46
> надо кто не хочет прислушивается к мнению диллеров,у меня на
> тойоте тоже рекомендуют менять топливный фильтр как загорится
> лампочка ,но я почему то меняю его до этого и уверен что хуже
> от этого не становится ,а в остально дело каждого
Прав Федя флудер ты , на какой это тойоте нужно фильтр менять как лапочка загорится.?? Бумагу в студию, а до селе флудер)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 08:58
Федор Л ты правда дурак или прикидываешься ты что с чем сравниваешь оборты колена с оборотами турбины?раскрути свой мотор тыс до 70 и заглуши его при этом слив предварительно масло ,подшиник скольжения всю жизнь в русском языке назывался втулкой (это для не руся)
про Калужского дружка ты перегнул ,да мы знакомы и не по инету ,нормальный мужик ,чего о тебе сказать не могу ,т,к кроме твоего поноса во всех темах ни чего не вижу ,ты не замечал за собой что в каждой бочке затычка
то что ты не собираешься ездить на машинах по пять лет я за тебя рад (дай бог чтобы и дальше мог себе позволить менять так часто машины)хотя я их меняю раньше не все как ты проезжают на машинах 20 тыс в год мой средний пробег 250-270 тыс за три года ,и по прошествии трех лет я машину меняю но ни в одной после меня у людей ни чего не отваливалось в течении года
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (188.134.34.---)
Дата: 31-01-13 08:58
правильно Фёдор говорит - поездил и нафик, любителям кроилова и попадалова на старых тарантайках. Если финансы позволяют - новое авто. Денег лишних нет - двух/пяти летку, чтоб хоть продать её после пары лет эксплуатации без сильного дисконта... всё что старше уже кроилово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 08:58
Бoцман писал:
> Ты про Федота штоль? А... вот он давеча назвал меня электриком
> хулевым - так от меня чего, убыло чтоли? :) Годы уже не те, шоб
> веслом махаться...
Да ты прав)) Ну я так,не веслом,скорее концом,Александрова конечно))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 09:01
oleg46 писал:
> Федор Л ты правда дурак или прикидываешься ,к кроме
> твоего поноса во всех темах ни чего не вижу ,ты не замечал за
> собой что в каждой бочке затычка
Боц,ну и чо?))) Ну очередной высер же)) И так-постоянно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (62.106.108.---)
Дата: 31-01-13 09:01
HUNTER-1 писал:
> Докладываю!
> Минусы:
> - большой расход: по трассе с полным приводом 90 км/ч - 12.5 л,
> без передка - 10 - 11 л, город не пишу, поскольку очень
> относительное понятие.
нормальный расход для дизеля..не парься...мой ренжер конечно не показатель для сравнения...но тоже 2,5 турбодизель..коммон рэйл...трасса от 9,5, город 10-12, а земой так и все от 15ти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 09:01
Абсолент ,тебе скан чего сделать,сервисной книжки или мануала? чему ты поверишь ,могу даже поспорить с тобой на коньячек ,не веришь мне почитай т/о тойоты хайлюкс ,чтобы не от меня было а то скажешь еще что я перепечатал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 31-01-13 09:05
Санька(С-Пб,Купчино) писал:
> всё что старше уже кроилово.
А я вот как раз подумываю о том, чтобы взять старую TLC 100-ку. Денег у меня мало, рублей 400-450 наберу. А жипу хочется. Не то ,чтоб никуда без него, просто хочется - предстарческая придурь. Так чего, не брать теперь штоль?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 09:09
Бoцман писал:
> Санька(С-Пб,Купчино) писал:
>
> > всё что старше уже кроилово.
>
> А я вот как раз подумываю о том, чтобы взять старую TLC 100-ку.
> Денег у меня мало, рублей 400-450 наберу. А жипу хочется. Не то
> ,чтоб никуда без него, просто хочется - предстарческая придурь.
> Так чего, не брать теперь штоль?
Не,ну крук-то сааавсем другое дело))) Это ж лягенда))
Боц,тут такое дело-можно взять и ездить,а можно попасть)) Б/у дело тонкое.
Санька тебе про другое....Сейчас все новые авто-говно,без исключений. потому и речь о том,что ездить два-три-пять лет(максимум),а потом продавать.
Что касается заботы о покупателе,так это просто смешно))) Его покупать никто не заставляет,он же сам это делает))
Да и философия(подход) у людей разный.... кого-то поломки не шокируют,а кто-то привык,что их в принципе нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 09:17
Абсолент я имею и то и то ,просто на этой машине стоит клапан и 2 датчика ,я даже не хочу на эту тему спорить ,у меня не первый дизель и сам был удивлен тому что написанно в мануале и в плановом т/о тем более с этой системой впрыска ,которая очень капризна к топливу ,в этой машине и ошибку приходится стирать после загорания лампочки смены фильтра,правда довольнотаки просто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 09:22
Федор Л вот с этим (Сейчас все новые авто-говно,без исключений. потому и речь о том,что ездить два-три-пять лет(максимум),а потом продавать.) полностью с вами согласен ,,за малым исключением машин которые выпускаются для отсталых стран ,в которых все еще стоят моторы и подвески старого образца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (188.134.34.---)
Дата: 31-01-13 09:26
про крузака "лягенду"
у моего коммерческого их есть аж два. дизелёк турбированный 98 г.в. и бензинка 06 г.в. - по расходам на содержание они примерно одинаковые. оба эксплуатируются одинаково - они с мужем периодически меняются машинами. по субъективным ощущениям бензинка лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 31-01-13 09:27
Я посмотрел уже . Да и я не мало удивлен. Раньше было двадцать тыщ . Тойота к обслуживанию относится я бы сказал даже с перегибом , по принципу лучше заменить лишний раз чем ремонтировать. Тогда извиняй , был не прав. За всем не уследишь. Но думаю все же приведенный пример не аргумент. Очевидно на стройка дачника такова, что при увеличение сопротивления пропускания горит лампа.
Производитель двигается в сторону отупения юзера 'да и народ все меньше сам капот открывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 09:32
oleg46 писал:
> за то масло каждые 10 тыс ,в отличии от ниссана 15,
я сам меняю раз в семь)) пох на ниссановских од,дизель есть дизель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 09:34
Федор Л ,я про то и говрю что лучше перебздеть))) тоже самое и с турботаймером ,все равно сигналку все устанавливают ,а эта функция практически во всех есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 09:41
oleg46 писал:
> Федор Л ,я про то и говрю что лучше перебздеть))) тоже самое и
> с турботаймером ,все равно сигналку все устанавливают ,а эта
> функция практически во всех есть
Чел купил неновую машину,подозреваю,что сигналка там уже есть. Турботаймер есть далеко не во всех сигнализациях. У меня сейчас нет и раньше не было. Сигналка дороже 10 тыр-выкинутые деньги(имхо).
а вот когда ты ушел,а машина тарахтит одиноко-лично мне не нравится.
И про пербздеж-еще раз,ну нет никаких достоверных исследований....
Я высказал свое личное мнение-нет в нем необходимости. Кто считает по другому-может ставить.
По мне-лучше масло лишний раз махуть,фильтра почаще и т.д. А если моя турбина проедет 200 тыщ-да и слава яйцам,мне достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 31-01-13 09:50
Тут каждый из нас не мессия . А вы сказываем личное мнение. Я к примеру движок не кручу хоть дизель хоть бензин. Манера у меня такая))) так мне турботаймер нах не нужен. Я даже ситуацию с трудом представляю . Когда "зажигаю " по трассе , и вдруг встал и заглушил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 10:03
напрягает работающая машина просто от того что не привычно ,у меня во всех стоял тыймер,сигналка стоит 5,5 рулей вместе с установкой ,но опять у всех цены могут быть разные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 31-01-13 10:34
Купил сигналку с т/таймером, пусть будет, установлю на 1 минуту, и буду спокоен, цена вопроса 5.5 с установкой, как и сказал Олег46.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-13 10:41
одной бывает мало ставь 2 на все случаи жизни о по городу и по трассе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 31-01-13 10:48
Абсолент писал:
> Тут каждый из нас не мессия . А вы сказываем личное мнение. Я
> к примеру движок не кручу хоть дизель хоть бензин. Манера у
> меня такая))) так мне турботаймер нах не нужен. Я даже ситуацию
> с трудом представляю . Когда "зажигаю " по трассе , и вдруг
> встал и заглушил.
Согласен) Не,ну когда был опель 1.6 приходилось крутить,не ехал падла,а так да у меня как ты написал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 31-01-13 11:06
ИМХО от гавномасла все умирает. И турбина в т.ч. и в особенности. Видел ауди Q6 с пробегом 28 ткм - клин. У товарища - в Питере тоже. На Кастроле магнатек А вы тут про турбину :)) Вот масло - это да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 31-01-13 15:23
HUNTER-1, всё-таки решился? Поздравляю!!!
С компьютером разберёшься по книге, ничего там сложного нет.
Камрады, а чё вы так про цену на Хаку-5 удивились? Сам в декабре брал на МПС за 7тыр колесо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.165.---)
Дата: 31-01-13 16:20
Huntercatt писал:
> ИМХО от гавномасла все умирает. И турбина в т.ч. и в
> особенности. Видел ауди Q6 с пробегом 28 ткм - клин. У товарища
> - в Питере тоже. На Кастроле магнатек А вы тут про турбину :))
> Вот масло - это да.
Какая Q6? Она только нарисована практически. А если A6, да еще с таким пробегом, она явно на гарантии, а значит у ОД на обслуживании. Явно не масло, а топливо левое, наверное экономить любил. Выкроил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.134.---)
Дата: 31-01-13 16:36
Бoцман писал:
> Ты про Федота штоль? А... вот он давеча назвал меня электриком
> хулевым - так от меня чего, убыло чтоли? :) Годы уже не те, шоб
> веслом махаться...
И за дело назвал.
И готов повторить определение твоим "действиям".
Что не убило кого твоей кривой подключкой электрокотла - дело случая.
Да, есть люди, которым 220 В- как лёгкая щекотка. Большинство - "трахает" нипадецки. А некоторых - сразу и навсегда :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.19.31.239.pool.sknt.ru)
Дата: 31-01-13 17:19
Минус через 30 т.км менять ремни и ролики. Всервисе дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.19.31.239.pool.sknt.ru)
Дата: 31-01-13 17:22
Brainstorm писал:
> Федор Л писал:
>
> > В принципе этой причины достаточно,что бы НЕ купить любую
> > машину.....
>
> точно. болел кайроном. но, один раз на тестдрайве правым
> коленом об панель ударился, второй раз на другом осмотре в
> кнопку уперся - и как отшептало. Но это повезло - все эти
> косяки могли и при последующей эксплуатации вылезти, после
> нескольких дней за рулем.
>
> Hunter-1 - поздравляю!!! Хороший ценник, очень даже, для такой
> машины он в самый раз. За два года 600 тыс скинули, неслабо.
Люди вернули свои деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mao (---.ru)
Дата: 01-02-13 02:25
Ездил 4 года на Монтеро с резиной Cooper Discoverer, затем пересел на МПС, обутый в Хаку. И ПРОСТО ОХРЕНЕЛ - КАКОЕ ЖЕ COOPER ГОВНО!!! ОТВЕЧАЮ!
Настоятельно рекомендую срочно сменить резину. Машина класс, поздравляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.232.---)
Дата: 01-02-13 02:46
Cooper STT отличная мудовая резина, естественно не универсальная и зимой никакая. Шиповать конечно можно, это может помочь, но зачем ее портить. Оставь на лето, а на зиму возьми конти или мишлен, да мало ли ее разной, дело вкуса и зависит от условий, в каких ты будешь ее пользовать. У меня, например, геркулес с развитым протектором, на нем по снегу уж очень хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 01-02-13 03:24
федот68( Калуга) писал:
> И за дело назвал.
> И готов повторить определение твоим "действиям".
> Что не убило кого твоей кривой подключкой электрокотла - дело
> случая.
Федот, а давай я тебя в контуре заземления использую. Железяки в мерзлоту загонять - гиблое дело, а ты вредный, хорошо должен будешь пойти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 01-02-13 04:18
Про масло. Ну да А6 тди конечно ... Вскрытие показало смерть поршневой. . Может и топливо конечно.Но что поршневая от топлива умирает вот так сразу и задиры там всякие на зеркале появляются?? Не слышал.Больше похоже на масло.. все же
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 01-02-13 05:16
Из моих раздумий и ваших советов, делаю вывод: продать Купер и Бриджстоун, купить нормальную летнюю (более менее универсальную) резину, ну и конечно - зимнюю...
Нда, купил баблосос... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 01-02-13 05:19
По поводу расхода: не гонял я, когда замеры делал, думаю может из-за Купера, тяжёлая резина всё же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 01-02-13 05:37
HUNTER-1 писал:
> Из моих раздумий и ваших советов, делаю вывод: продать Купер и
> Бриджстоун, купить нормальную летнюю (более менее
> универсальную) резину, ну и конечно - зимнюю...
> Нда, купил баблосос... )))
>
СТТ-хорошая резина,если по шумности устроит-оставляй,в грязи выручит.
А зимнюю да,без вариантов......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 01-02-13 05:52
--- СТТ-хорошая резина,если по шумности устроит-оставляй,в грязи выручит.
В грязи то она выручит, но к примеру на юг или в на Волгу, это лишний расход соляры и гул как в танке! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 01-02-13 06:38
HUNTER-1 писал:
> --- СТТ-хорошая резина,если по шумности устроит-оставляй,в
> грязи выручит.
> В грязи то она выручит, но к примеру на юг или в на Волгу,
> это лишний расход соляры и гул как в танке! )))
>
Если к куперу душа не лежит, тогда лучше его продать, по крайней мере цену не так скидывать придется и взять резину на зиму, а бридж на трассе комфортен, точится медленно, правда в лужах плывет, судя по моему на Хайлюксе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 01-02-13 07:34
HUNTER-1 писал:
> --- СТТ-хорошая резина,если по шумности устроит-оставляй,в
> грязи выручит.
> В грязи то она выручит, но к примеру на юг или в на Волгу,
> это лишний расход соляры и гул как в танке! )))
>
Так это попробовать надо шумит-не шумит.Кому шумит,кому нет.Про расход-смешно....
Размер какой и почем продавать будешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 01-02-13 08:07
Бридж тоже шумновата, на глине мылится на раз и никуда не едет.
Оставьте купер, хорошая универсальная резина для этой машины, на трассе шуму от ветра больше чем от резины.
На зиму Хаку - гребет отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 01-02-13 08:15
Если там сидения как в Л200, то реально не удобные, особенно если "кожа" стоит - скользкая.
Как вариант решения - поднимать переднюю часть сидения проставками под салазки. Подняв на 2 см, стало поудобней, сейчас ляжка на сидении лежит а не в воздухе висит. Ну и привыкайте ездить с максимально прямой спинкой.
Не знаю, я приспособился в итоге и вполне удобно стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 01-02-13 08:15
Значит надо ещё подумать, весной покатаюсь, может привыкну....
А если продавать... Даже не знаю, рублей за 25 четыре баллона...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 01-02-13 08:21
Не помню, какие сидухи в Л200, а эти поднимать смысла нет, они и так электроприводом задираются под потолок! )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 01-02-13 08:22
HUNTER-1 писал:
> Значит надо ещё подумать, весной покатаюсь, может привыкну....
> А если продавать... Даже не знаю, рублей за 25 четыре
> баллона...
Не продашь))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 01-02-13 08:33
HUNTER-1 писал:
> Значит надо ещё подумать, весной покатаюсь, может привыкну....
> А если продавать... Даже не знаю, рублей за 25 четыре
> баллона...
Имеешь в виду купер? Какой пробег на них, размер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 01-02-13 08:49
Размер 265/70/17, про пробег сказать сложно, можно лишь догадываться, пробег машины 54000 км, но ездила она и на Бриджстоуне, поэтоу ХЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 01-02-13 08:50
Имеется ввиду угол наклона сидухи изменить, проставки только под перед ставить.
хотя может в Л200 и другие сидухи, хз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 01-02-13 09:06
Спасибо за добрые слова!
Померял высоту протектора на Купере, 11-12 мм, почти новый! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 01-02-13 09:29
Взял бы себе, но это больше 32", если ставить, то нужно поднимать проставками, а этого делать пока на гарантии не хочется. В 16 размере точно бы взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 01-02-13 09:35
Вообще-то "это" меньше 32. А если быть точным это 31,6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 01-02-13 09:37
Хантер,такие колеса стоят 9 рублей штука. Так что продать по 5-реально.Дороже тоже можно,но труднее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 01-02-13 09:41
Понятно, с продажей пока повременю, тут уже месяц зимы остался, а там на рыбалку да броды форсировать будет то что надо! ))) Тем более, служебный джип под жопой всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 01-02-13 09:43
Я на такой года три ездил-отличная резина. Стоит 7 рублей твоего размера,новая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 01-02-13 09:58
Федор Л писал:
> Вообще-то "это" меньше 32. А если быть точным это 31,6.
Если быть совсем точным, то 31,9 (см. на сайте купера фактический размер)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 01-02-13 10:21
HUNTER-1 писал:
> Да, резина вроде как на фото, только буквы белые! )))
>
После 1-й мойки будут белыми :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 01-02-13 10:51
HUNTER-1 писал:
> Что то я такой не нахожу в инете?
>
какой?)) континентал кросс контакт а/т? забей в яндекс))
тоймин,а чо у хилуха арки такие махонькие?)) в навару лезет))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 01-02-13 11:02
Вполне себе нормальные арки. Тут ведь как: 31" влез, хочется 32", 32 влез, хочется 33 и так до бесконечности. Меня пока устраивает то, что есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 01-02-13 11:08
Тоймин писал:
> Вполне себе нормальные арки. Тут ведь как: 31" влез, хочется
> 32", 32 влез, хочется 33 и так до бесконечности. Меня пока
> устраивает то, что есть.
Да какая бесконечность? Ты написал сам-поднимать надо,это значит-не лезет,я об этом и спросил,по умолчанию имея в виду сток.
А лифт это уже другая опера. В мазду лез 31 максимум,в стоке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 01-02-13 11:28
Федор Л писал:
> Да какая бесконечность? Ты написал сам-поднимать надо,это
> значит-не лезет,я об этом и спросил,по умолчанию имея в виду
> сток.
> А лифт это уже другая опера. В мазду лез 31 максимум,в стоке.
У меня сейчас 31,76" . Ничего не поднимал. Если больше ставить, то без подъема никак, иначе будет цеплять в передней арке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.158.---)
Дата: 01-02-13 11:55
HUNTER-1 писал:
> Спасибо за добрые слова!
> Померял высоту протектора на Купере, 11-12 мм, почти новый! )))
У меня Мудрич первый после трех сезонов был с таким остатком )) У нового КМ2 16 мм, в стоке лезет 255/85 р16, машинка МПС старый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 02-02-13 04:44
Наверное у Мудрича протектор повыше, если на мои колёса добавить ещё по 10мм, то защита передней арки уже не даст колесу повернуться, проверял!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura7 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-13 05:22
на родных дсках с новья поставил 265-70-17 муд км2 немного строит феном подогнул возле перед бампера брызговики а так прыгал ни где не трет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 02-02-13 07:59
Спасибо, прочитал! Из прочитанного, лишь масло двигателя слишком уж чёрное, хотя в дизелях оно всегда очень быстро чернеет.
Ещё один неприятный момент вылез - залил полный бачёк омывателя, а он где то протекает, сверху-снизу посмотрел, не видно, а под бампер лезть очень геморно. Хотя вытекает после полной заливки где-то около 0.5 литра в течении 30 мин, потом прекращается, может забить на это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 02-02-13 09:53
Посмотри внимательно бампер перекрашенный или нет. Если да, то скорее всего бачок надо клеить или менять. Хотя можно и забить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.static.t-2.net)
Дата: 02-02-13 15:38
Костя42 писал:
> Поздравляю! Вот почитай
> Ссылка.
очередная дилетантская муйня. Автор что-то где-то слышал, но не более того.
К примеру:
. "Свист при ускорении. Свист при ускорении автомобиля говорит о большом дисбалансе ТКРа или негерметичности впускной системы двигателя. "
Свист турбины говорит тому, кто это слышит, что он еще не безнадежен в плане слуха... Я вот еще слышу это посвистывание при разгоне, батя уже нет.
P.S. Проверено на разных машинах, пробеги некоторых менее 20 ткм, говорить о неисправности - бред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura7 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-13 06:18
весной потеплеет и можно снять бампер и заклеить-поменять бачок под жидкось,но я бы не заморачивался можно методом тыка определить сколько заливать ,что бы не потекла и столько заливать мерной емкостью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 03-02-13 08:33
HUNTER-1 писал:
> Такие??? Так они зимой тоже ниочём, наверное...
>
да я и не говорил про зиму. тебя же изначально стт не устроил как шумный,я тебе предложил альтернативу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-02-13 13:29
Спасибо за альтернативу, резина действительно мне понравилась! Осталось только продать Купера и Бриджа...
Налетай! Недорого отдам! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.static.t-2.net)
Дата: 03-02-13 13:47
Федор Л писал:
>
> >
>
> да я и не говорил про зиму. тебя же изначально стт не устроил
> как шумный,я тебе предложил альтернативу.
Не совсем в тему, надо брать что-то на лето, думаю все-таки про AT, муды точно не хочу. Из передуманного, гудрич или максис ? Гудрич дешевле получается, интересует как с ходимостью по асфальту (прицеп однако) Размер 265/70/16. Какие мысли, может еще на что-то глянуть ? Брать надо уже, по весне бывает проблема с наличием (профильные форумы курил)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-13 13:48
ura7 писал:
> весной потеплеет и можно снять бампер и заклеить-поменять бачок
> под жидкось,но я бы не заморачивался можно методом тыка
> определить сколько заливать ,что бы не потекла и столько
> заливать мерной емкостью
На предыдущем МПСе ( 1998-2003) бампер на четырёх гайках и пяти винтах ( саморезах) крепится . Только предварительная тщательная мойка колёсных арок - обязательна для демонтажа.
Бачок - три винта. плюс один - горловина бачка.
Слабое место - соединение бачок/горловина. Но материал легко пачется обыкновенным паяльником. В качестве присадки - стяжки/хомуты ( "электромонтажные") прекрасно подходят.
Вряд ли что-то всерьёз конструкторы поменяли в этом узле.
Зело удивляет "тряпочка"- бампер на достаточно серьёзном внедорожнике.... Даже бампер ВАЗ2110- и то прочнее явно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-02-13 14:05
Современные бамперы делают в угоду "безопасности" потенциальных пешеходов могущих попасть под машину, хотя х/з на сколько их спасает лопнувший бампер??? А если под Зил!?
На Аудюшках 80-х, бочках, вот там крепкие полиэтилленовые бампера были, они от удара мялись, но не лопались и не коцались так, и красить их нах не надо, вот такие хотя бы ставили на внедорожники, а то страшно веточку переехать - Царапается! (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.232.---)
Дата: 03-02-13 14:31
HUNTER-1 писал:
> Спасибо за альтернативу, резина действительно мне понравилась!
> Осталось только продать Купера и Бриджа...
> Налетай! Недорого отдам! )))
>
Выстави на Пикапклубе, быстрее уйдут. Окромя бриджа, конечно, его там и так полно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кэп (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-02-13 17:49
oleg46 писал:
> Федор Л ты правда дурак или прикидываешься ты что с чем
> сравниваешь оборты колена с оборотами турбины?раскрути свой
> мотор тыс до 70 и заглуши его при этом слив предварительно
> масло ,подшиник скольжения всю жизнь в русском языке назывался
> втулкой (это для не руся)
Очень поздно попал на эту тему. Жаль. Вам бы Молодой человек извиниться бы перед Федором Д не мешало бы. Берите пример с Энди, он пока 2 тома литературы не прочтет, ответ не напишет.
Значит так. После выключения двигателя давление масла сохраняется(обратный клапан), поэтому подшипники смазываются.
При больших оборотах турбина сильно разогревается и при остановке двигателя раскаляется до красна и разогревает выпускной коллектор и ГБЦ, что приводит к трещинам коллектора и потере геометрии ГБЦ.
Охлаждение подшипников -подводом ОЖ.
На всех Турбомоторах (лет 20) стоит электрическая помпа и датчик темп. ОЖ, который после остановки двигателя при повышении темп. сразу включает циркудяцию ОЖ и вентилятор радиатора. Если человек не уверен, что эти системы в рабочем состоянии или погонял на турбодизеле 4-5000 об./м лучше дать 5 мин. поработать и потом глушить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (37.113.25.---)
Дата: 03-02-13 18:46
Кстати насчет внезапной остановки и глушении мотора после отжига. Да легко такое сотворить, заехав на заправку на трассе.
Машинально глушишь машину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.92.156.---)
Дата: 04-02-13 05:55
кэп ,я конечно могу покурить не одну книгу ,но мне это не очень уже нужно,я конечно могу с вами поспорить об обратном клапане системы смазки авто ,но я думаю вы и сами разберетесь что он там стоит абсолютно не для того что вы написали ,также как и о эл помпах во всех турбодизельных авто ,покажите мне ее на любом японце ,их там нет и не было ни когда ,стоит она на фольцах ,на мерсе редко на бмв ,теперь о вентиляторах на японцах они стоят на виско муфте и включится там просто не чему ,эл вентилятор включается только при включении кондюка ,так что читайте побольше вы ,почитайте книгу по турбинам ,везде пишется что перед остановкой турбины дайте турбине успокоится и остыть ,для этого мотор должен проработать на холостых оборотах ,я уже писал выше каждый поступает со своим авто так как он хочет ,нравится вам продлить жизнь турбине продлевайте не нравится не делайте ,Федор сказал что больше 150тыс не собирается ездить на авто за это время турбина у него не умрет,а дальше проблемы следующего клиента
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 04-02-13 06:37
Сергей Михейкин писал:
> Кстати насчет внезапной остановки и глушении мотора после
> отжига. Да легко такое сотворить, заехав на заправку на трассе.
>
> Машинально глушишь машину.
Любой двигатель после отжига и последующей остановки желательно покрутить на холостых. Это нормально и правильно. И это должно быть привычкой .
В любом мануале при езде в городе охлаждать турбину не требуется. Так о чем терки не понятно )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (37.29.103.---)
Дата: 04-02-13 07:09
Абсолент писал:
> В любом мануале при езде в городе охлаждать турбину не
> требуется. Так о чем терки не понятно )))
А что, любители отжечь в городе повымерли чтоли? При любом раскладе необходимо подключать голову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 04-02-13 07:25
Тоймин писал:
> А что, любители отжечь в городе повымерли чтоли? При любом
> раскладе необходимо подключать голову.
Ну это как бы само собой. У без головых своя канитель)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.134.---)
Дата: 05-02-13 21:19
HUNTER-1 писал:
> Всё же странно, что производитель не предусмотрел защиту от
> "дурака"... ???
>
Машины ныне выпускают не для того, чтобы клиент катался. А чтобы запчасти продавать ( бампер из "тряпочки"- пластика - живой пример)
Турбина( равно как и любая дроугая запцацка) , сдохшая ( коль не бракованная изначально) не у пятого , а всего лишь у второго владельца - благо для продавца турбин.
Тыщ на 150-170 даже при весьма жёсткой и безграмотной эксплуатации - полюбасу сновья хватит. ( про регламентные , в срок, работы и замены расходников - не забываем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (95.167.41.---)
Дата: 06-02-13 04:37
федот68( Калуга) писал:
>> Тыщ на 150-170 даже при весьма жёсткой и безграмотной
> эксплуатации - полюбасу сновья хватит. ( про регламентные , в
> срок, работы и замены расходников - не забываем)
Подели обозначенную цифирь на 2 и получишь срок жизни той же турбины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (195.239.131.---)
Дата: 06-02-13 05:17
........Подели обозначенную цифирь на 2 и получишь срок жизни той же турбины.........
Я своего ПАТРУЛЯ взял с 127тыс пробега, сейчас за 200000 перевалил
и турбина родная и даже не свистит до сих пор. Чего ж она не умерла на 70000 км.????? Сигналка с турботаймером стоит. Если дизель видел только на проезжающем мимо тракторе Беларусь то не давай людям неумных советов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (95.167.41.---)
Дата: 06-02-13 05:40
сергей из Уфы писал:
> Если
> дизель видел только на проезжающем мимо тракторе Беларусь то не
> давай людям неумных советов.
Неумный совет, родной, я даю не по патрулю, а по МПС, обрати внимание на тему и не возбуждайся излишне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.134.---)
Дата: 06-02-13 05:53
HUNTER-1 писал:
> Да, мужики, страстей про дизель порассказали - теперь езжу и
> боюсь его - ДИЗЕЛЯ! )))
>
Прикинь Вылезет такой. рыбами обглоданный... Брр.... ( я - про Рудольфа. Грят он с парохода сбросился/был сброшен ?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-13 06:02
я писал у моего патруля был пробег 360 тыс ,турбина родная ,без ремонта ,на лк100 пробег 520 тыс турбина родная масло не берет,на всех машинах стоит таймер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 06-02-13 13:03
Не ругайтесь, братва! От вас всех узнаю много интересного, делаю выводы - СПАСИБО! А когда начинается ругня, уходит смысл темы... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-02-13 19:46
HUNTER-1, не бойся,хорошая машина, у самого L200 практически такая же, пробег 90000км, поменял только колодки передние и полный к-т ГРМ, масло лью Mobil1 0W40, меняю через 10000, не берёт масло ваще.Заправляюсь на Роснефть и Лукойл, полёт нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex60 (46.150.241.---)
Дата: 09-02-13 20:01
Я извиняюсь, когда берешь пузотерку за 250тыр, то я понимаю базар о расходе и цене разной и б\у резины, но купив нормальный АВТО за солидные бабки,считать граммы в расходе и экономить на путней резине!. Нонсенс! Или любите свою бибику, или на Оку. Пользую Кайрон, расход не считаю, т.к. авто для меня, и резину штатную положил в гараж и купил как летнюю, так и зимнюю надежную. Нах трепыхаться. А то лям вкрячил и теперь..., а вдруг забуксую, или до заправки не доеду! Смешно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 11-02-13 05:28
Немного не так, просто убивает несоответствие заявленного производителем расхода. Резину то по любому к следующей зиме новую буду брать... А денежки счёт любят, если бы не считал, то и лям бы не насобирал! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 11-02-13 06:44
L200 SS, спасибо, успокоил!))) Как всегда, начитался в инете всяких траблов с дизелем, теперь в думках! ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-02-13 13:19
Главное , каждые 10000км менять масло и фильтры (топливный обязательно), но и саляру проверенную , не абы где и будет всё хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.177.---)
Дата: 11-02-13 15:03
L200 SS писал:
> Главное , каждые 10000км менять масло и фильтры (топливный
> обязательно), но и саляру проверенную , не абы где и будет всё
> хорошо.
На мой 4Д56Т по сервисной книжке положено через 7,5 т.км замена масла. Правда соляру летом пьет со всех заправок по пути)), но у меня и ТНВД механический.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (78.25.121.---)
Дата: 11-02-13 16:18
L200 SS писал:
> Главное , каждые 10000км менять масло и фильтры (топливный
> обязательно), но и саляру проверенную , не абы где и будет всё
> хорошо.
У меня 3.2 л. ТО через 15 т.км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 12-02-13 18:12
Вообще да через 15000, а 7500 при тяжёлых условиях эксплуатации, через 15000 жесть ИМХО, масло после 3000км уже чёрное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир12 (---.pppoe.yola.ertelecom.ru)
Дата: 12-02-13 18:23
L200 SS писал:
> Вообще да через 15000, а 7500 при тяжёлых условиях
> эксплуатации, через 15000 жесть ИМХО, масло после 3000км уже
> чёрное.
Главное, что не белое ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.241.---)
Дата: 12-02-13 19:27
Хорошее масло чернеет на третьем-пятом километре после заливки в поработавший мотор. Не стоит про сие забывать.
Коль не почернело - значит моющих способностей у того гуана, что вы в мотор залили - кот наплакал.
Речь идёт ( повторяюсь) о уже поработавших моторах после очередной замены масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
