Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 20:55:34 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 03:55:34 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Интересный концепт
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата:   09-02-13 12:14

мотора. Я вот например не вижу там ничего противоречащего.


Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересный концепт
Автор: LISnik (92.246.196.---)
Дата:   09-02-13 16:48

Противоречий не видно.
Плюсы - компактность и простота конструкции.
Минусы - высокая вибронагруженность и слабое место - сопряжение шеек коленвала с поршнями. Там большие люфты и значительные ударные нагрузки. ИМХО.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересный концепт
Автор: BAMBUCHA (37.78.179.---)
Дата:   09-02-13 16:53

Концептом и останется

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересный концепт
Автор: Жэнёк (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   09-02-13 17:31

интересный концепт, в железке есть интересно..?

кстати вот ещё один, но продолжения истории я незнаю.



Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересный концепт
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата:   09-02-13 18:44

Слишком сложно и дорого в изготовлении. Все что можно выжать с ДВС уже отжали :) Пора уже уходить от поршней и к.в.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересный концепт
Автор: Yurik (46.119.200.---)
Дата:   09-02-13 19:27

Маховик с эксцентриком? Я все правильно увидел?

Если да, то это не вибронагруженность это виброплита нового поколения )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересный концепт
Автор: asn (---.95-54-242-5.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   10-02-13 09:55

Зря ты так. Очень советую почитать книгу С.С. Баландин "Бесшатунные поршневые двигатели внутреннего сгорания" Машиностроение 1972 г. Весьма познавательно, а вот почему не внедряются в жизнь, имея показатели намного превышающие обычные ДВС - это другой вопрос.
Нечто похожее на то, что показал Кира, двигатель с предварительным сжатием воздуха, (турбонаддув, своего рода), было изобретено в СССР очень давно. Кому интересно почитай те статью в "КиЯ" № 1 (41) 1971 г. "Мотор профессора Кушуля" стр. 48 - 52.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru