|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:26:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:26:12 |
|
Автор: ПУХ (---.20.105.252.permonline.ru)
Дата: 28-01-13 12:42
Коллеги-подскажите.
Как можно перевернуть корабль такого размера. Тем более супер шторма там вроде и не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 28-01-13 12:45
Это шестое судно такого типа утонувшее в нашей акватории за последние годы. Ходят слухи, что в данном случае мореходность не очень соответствует условиям плавания.
Выжившим исключительно повезло. Насколько понимаю, были подобраны через сутки случайно проходившим судном. Обычно даже в новости такие крушения не попадают дальше страниц тематических изданий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 28-01-13 21:53
Из новостей понял, что шли без груза - высокий центр тяжести соотв-но, плохая остойчивость - вот волной и кильнуло. ИМХО - конструкторская ошибка выразившаяся в низкой мореходности при отсутствии загрузки... Я не спец - с т/з здравого смысла рассуждаю.
Людей жалко, а ведь кто-то когда-то наверное премии получил за этот корабель...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-01-13 22:00
Как говорится сдуру много чего можно сделать. Вспомните правила судовождения маломореходного ( с большой метацентрической высотой) судна и ошибка капитана вылезет во всей красе. На высокой волне да не в грузу поперек волны - самоубийство!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PapermanVSработа (---.vntc.ru)
Дата: 29-01-13 01:39
Герасим и Му-Му писал:
> Это шестое судно такого типа утонувшее в нашей акватории за
> последние годы.
И продолжают эксплуатировать?
novayagazeta.ru/blogs/86/56474.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PapermanVSработа (---.vntc.ru)
Дата: 29-01-13 02:03
Это пи$дец какой -то... люди с третьей степенью обморожения а их допрашивают...
Журналюги вообще берега потеряли... "по факту затопления" ... читаешь и думаешь что экипаж сам судно затопил.
"Удар волной"... верх русского языка.
Все отсюда.
newsvl.ru/society/2013/01/29/108254/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PapermanVSработа (---.vntc.ru)
Дата: 29-01-13 03:04
Герасим и Му-Му писал:
> > Это пи$дец какой -то...
>
> «Это наша Родина, сынок» ®
А самый пи$дец что судно так еще и плавает вверх килем.
А они дело возбудили "по затоплению".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 29-01-13 04:22
Про обледенение забыли, чтоли? а это же много-много тонн выше штатного центра тяжести. Плюс ошибки управления. Ничего удивительного не вижу, в общем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.200.---)
Дата: 29-01-13 04:29
Granit писал:
> Как говорится сдуру много чего можно сделать. Вспомните правила
> судовождения маломореходного ( с большой метацентрической
> высотой) судна и ошибка капитана вылезет во всей красе. На
> высокой волне да не в грузу поперек волны - самоубийство!
Мореходность хоть и коррелируется со значениями метацентрической высоты, но слабо! К тому же, чем больше метацентрическая высота, тем выше остойчивость. А, суда, имеющие самую большую метацентрическую высоту, например плавкраны (около 12 метров), вообще, имеют отрицательную начальную остойчивость. Многие суда, например ледоколы, имеющие очень большую (около 1,2 м) метацентрическую высоту, имеют ограничения мореходности по чистой воде именно из-за излишней остойчивости, делающей качку очень резкой, ухудшающей всхожесть на волну и увеличивающей риск заливания (затопления)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.200.---)
Дата: 29-01-13 04:34
Журналюги еще не такого напишут.... То, что судно осталось на поверхности, ничего не меняет: имеет место факт, классифицируемый по ПРАС как кораблекрушение! Дело возбудили правильно и расследовать все надо по горячим следам, не для того, чтобы наказать обмороженных членов экипажа, а найти виновника трагедии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 29-01-13 05:51
Герман! Лично я - уже ничего не жду от этой страны.... Пьяница и [censored]...л, благодаря трусости "меченного", выпустил "джина из сосуда". Некомпетентность, стяжательство и желание всплыть повыше - стали нормой на всех уровнях государственности. Будь, что будет. Единственное, на что надеюсь - дожить с Таней в своем маленьком мирке, лелеять свои странные по нынешним меркам жизненные ценности и не увидеть в конце жизни большой крови в России!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (194.67.37.---)
Дата: 29-01-13 06:04
Smolnyj писал:
> Про обледенение забыли, чтоли? а это же много-много тонн выше
> штатного центра тяжести. Плюс ошибки управления. Ничего
> удивительного не вижу, в общем.
Согласен. Сам помню как на "околку льда выходили", причем был похер шторм. Привязались к натянотому тросу и вперед, а иначе оверкиль.
Забыли про безопасность........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (85.26.184.---)
Дата: 29-01-13 07:25
А чё на Российское рас...во пинять, вон Бразилии, тоже "Хромая лошадь" проскакала, как только все на всё забивают, так и начинаются трагедии, хоть в России, хоть где.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|