|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:28:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:28:20 |
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-04-07 19:52
Для Петра. Хотя, Борисыч сказал, что ему 8.5 мало.
Гляньте, какие закрома еще у Родины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-04-07 20:00
В нос. Внутри мусора нет.Ждет нового хозяина:0)))
Надпись про длину стерта(похоже 11 метров),но ширина 3метра,высота борта 1500.
Живой хозяин есть.
Так, что и Кениге найдется, когда поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-04-07 20:02
помойка она и в уругвае помойка!!! ничего дельного из ентого изделия не получиться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-04-07 21:12
Почему? Если в эту помойку вложить хотя бы половину того, что стоит старый японский катер аналогичной длины.,будет очень глянцевый водоизмещающий катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-04-07 21:30
35 500 долларов (скрытая цена в Японии) т.е перевозка+пошлина
за 31 фут.(около 10 метров) это ж бешенные деньги. За такие,эту помойку еще позолотой покрыть можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.televic-cs.ru)
Дата: 09-04-07 21:41
Вопрос ооооченнь сложный!!!Глянул я как товарищь поменяв железо по кругу,второй месяц из трюма невылазит,!
Вердикт понятен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-04-07 21:46
Этот пластиковый. Шпаклевка,шлифмашинка и два китайца.
Через неделю будет блестеть, как у Кота яйтцы. А сверху фанерный сарайчик, Отделанный по евростандарту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 09-04-07 22:25
Sergey KS писал:
> Да, вы молодцы. А мы с Борисычем, все в планах..нах нах:0))))
На фарпосте недавно объява с фоткой была, продавали пластиковый корпус 10-метровый. Потертый, но вполне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-04-07 22:48
Ага, мне докупить еще пару штук, чтобы быстрее строительство
с мертвой точки сдвинуть:0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cpetr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 10-04-07 06:10
Сережа, спасибо. Мари хлопает в ладоши, и меня слеза пробила :)
Вот такую помойку, наверное, и надо. Поместится все, что надо и останется кокпит, да и бак будет свободен. Нет ничего лучше сидеть на баке на ходу - "улетаешь" :))) По Виктоше-курить:)))
1 Что за корпус? Обычные водоизмещающие формы заканчиваются сюриалистичной кормой, да еще с квадратными дырками.
2 Зачем отверстия то? Где они заканчиваются? Сквозные?
3 Пластик по толщине - 10 мм? Пластик какой применяли наши - будет ли "дружить" с эпоксидом?
Первое впечатление - верное. Формы - стройные. Толк - будет. Ласточка :)
Посидели здесь, втроем, с тов.Баадером и тов.Фрудом., посчитали.... Частично глиссировать будем и со ста лошадками..... если будем следить за своим весом и не перевалим пары тонн:)))
А крейсерская солидно- уверенная- неторопливо и оч. далеко ведущая- будет.... при R=4.5, и корне ватерлинии- 3,3м....... составит 15 км/ч. Да это ж метеор!!!
Еще один бонус - устоичивость по дифференту в переходном периоде. Наверно, скорее грозит небольшой обратный дефферент, на бак, да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cpetr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 10-04-07 06:29
А китайцев у нас нет.... скорее черные... и то.... Намедни черную бригаду нанимали маленько помочь (кабельная трасса). Так оказалось - приехали не с родного юга, а из Москвы!!!??? "У вас"-говорят-" выгоднее - цены лучше" ??? !!! О как :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 10-04-07 16:42
Sergey KS писал:
> Для Петра. Хотя, Борисыч сказал, что ему 8.5 мало.
> Гляньте, какие закрома еще у Родины.
Поисково-спасательный бот! Моя былая мечта: два раза в жизни пытался взять такой под переоборудование - не срослось! Сейчас можно пробить на Улиссе... В 2000 году разговаривал с командиром части - там два абсолютно целых и не видевших воды стояли, немного пограбленные, но, к сожалению, еще не списанные...
Два дизеля 6Ч 9,5/11 по 55 л.с., скорость хода под одним - 9 узлов, под двумя -11. Для моря пароход!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-04-07 17:47
С кормы вроде как катамаран ? Хде у него винты ? Что за дырки по бокам - водяной балласт ? :о)
Отправка отредактированного (10-04-07 17:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 10-04-07 19:23
Александр-Находка писал:
> А вот это не он?
Нет, это "Бекас", двигатель один, 3Д20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 10-04-07 19:31
А я сегодня наконец-то самоотливной кокпит доделал, воспользовавшись после работы солнечной погодой... Теперь не страшно принимать в кокпит волну (что в "настоящем" море вроде бы вполне вероятно, хотя до сих пор ни разу не было), да и просто после дождя не надо будет откачивать воду. В общем, мотосейлер становится все более настоящим :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 10-04-07 19:37
Nick писал:
> А я сегодня наконец-то самоотливной кокпит доделал,
> воспользовавшись после работы солнечной погодой... Теперь не
> страшно принимать в кокпит волну (что в "настоящем" море вроде
> бы вполне вероятно, хотя до сих пор ни разу не было), да и
> просто после дождя не надо будет откачивать воду. В общем,
> мотосейлер становится все более настоящим :-)
Ну а на транец то есть что вешать уже? Когда на воду? Майские праздники на носу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cpetr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 10-04-07 19:51
Федорович:
"Два дизеля 6Ч 9,5/11 по 55 л.с., скорость хода под одним - 9 узлов, под двумя -11".
Угадал,угадал,угадал :))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0:))) Федорович, а поподробнее, какой пластик, вес и т.д. Пожалуйста. Только : "Поисково-спасательный бот", а завод? Год? Как искать то?
Да и дыры - по что? Странные обводы :)))
Ник - молодца! Вперед!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-04-07 20:00
В корме туннель. В нем стояли две кольцевые насадки. Винты стояли большие, сантиметров 50 в диаметре.
На фото в корму видно две рамы под двигатели. От них было два вала.
То есть тоннель начинается под возвышением в корме кокпита.
Получаются сбоку туннеля , как скеги, чтобы воздух к винтам не прохватывало. Такие обводы, видимо, чтобы изобразить микроскопический тральщик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 10-04-07 21:27
Александр-Находка писал:
> Ну а на транец то есть что вешать уже? Когда на воду? Майские
> праздники на носу.
На транец — это пока вопрос... Вроде сегодня Янмар собрали и ставят продавать. А завтра ребята обещались подсчитать, во что обошлась предпродажная подготовка, тогда буду думать, взять что хотел, или на что хватит.
До майских не знаю, успею-нет, никто не гонится, вожусь не спеша, в кайф, после работы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cpetr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 11-04-07 04:07
Посмотрел. Минск? Это за границей :))) Невелик корабль. Правда крепок. Как прародитель :))) Куда планируем идти - не очень понятно :))) Боцман!!! Откликнись :))) Это мы, кошки :)))
"тоннель начинается под возвышением в корме кокпита.
Получаются сбоку туннеля , как скеги, чтобы воздух к винтам не прохватывало."
Сергей, не понято :((( Куда- зачем ? :)))
Мы апроксимировали (тьфу, черти, нерусские) короче приложили форму днища на известные издревле мотивы, просчитали число фруда и т.д. Средние характеристики - понятны. Но так и не поняли, что у нас с кормой твориться. Ведь надо же так нехило поизголятся, в конвейерном производстве - не шутили..... и ГОСТ тогда был строгий :)))
Что это за корма ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-04-07 06:41
Ну,художник я плохой. На словах еще хуже получилось,объяснить.
Поэтому: Разрез по ДП показывает, как пришлось изгалится конструкторам.
Чтобы получить большой упор,при слабой силовой установке,они впиндюрили ГВ очень большого диаметра. Да еще в кольцевых насадках.Чтобы разведчиский катер не рвал винтами мины и рыбацкие сети,они упрятали все это в корпус.
Но, чтобы сбоку в эту яму не подсасывал воздух,сводя катер к аэроглиссеру,они изобразили скеги.
Вот и получился,такой формы туннель.
Отправка отредактированного (10-04-07 23:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 11-04-07 09:11
cpetr-Kenig писал:
> Угадал,угадал,угадал :))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0:)))
> Федорович, а поподробнее, какой пластик, вес и т.д. Пожалуйста.
> Только : "Поисково-спасательный бот", а завод? Год? Как искать
> то?
>
> Да и дыры - по что? Странные обводы :)))
Так как поработать плотно с таким корпусом не пришлось, подробностей, к сожалению, не знаю. Но данный проект в душу запал, как уже говорил, дважды пытался взять такой, но первый раз меня опередили: мужичок какой-то подсуетился - я его нашел, но он продать отказался, сказал, что сам делать будет... Года два он у него на воде болтался, потом затонул частично и лег на грунт - бесславный конец... Ну а второй раз, в в/ч на Улиссе смотрел: командир не возражал, но разрешения на списание еще не было. Ждал год, потом плюнул - у вояк этот процесс бесконечно тянуться может!
Качество пластика - как на моем бывшем "Грифе", в прошлой жизни тоже воякам служившем. Пластик мне нравится: толщина относительно небольшая, но очень прочный, совершенно не колкий (не как на импортных корпусах), выдерживает огромные нормальные напряжения, в плане касательных нагрузок - дело несколько хуже, но это свойства любого стеклопластика.
Знаю случаи, когда такие боты выбрасывало на берег, откуда их тупо стаскивали волоком без заметных негативных последствий!
Такими ботами комплектовались у нас корабли вспомогательного флота ТОФ, работающие с подводными аппаратами, в том числе, известный спасатель "Машук". Так как одной из функций этих ботов была буксировка подводных аппаратов к кораблю-спасателю, он имеет ярко выраженные признаки буксира: кольцевые насадки гребных винтов, гребные винты большого диаметра с небольшим шагом, характерные обводы кормовой части корпуса, специальный буксирный гак и т.д.
Очень добротно скроенный пароход - особенно мне импонировало наличие мощного флорного набора из легкого сплава, хотя это и уменьшало значительно высоту надпалубного борта в кокпите, что создавало определенные трудности с оборудованием помещений при возведении надстройки. Зато необъятные подпалубные пространства позволяли без труда оборудовать рундуки для многочисленного судового "шмурдяка"...
Вес могу оценить только интуитивно - думаю, порядка пяти тонн порожнем.
Прямоугольные забортные отверстия в транце - шпигаты, оборудованные захлопками, так как кокпит самоотливной, благодаря высоко расположенной палубе кокпита.
Как искать?... Думаю, если у вас есть что-то подобное нашей бригаде подводных аппаратов, надо начать оттуда - может быть стоит списанный бот, теряя надежду вспенить винтами морскую воду... Еще, информацией о наличии списанных ботов должен владеть ОФИ (отдел фондового имущества флота), если сейчас название не поменяли.
Но найти сейчас нормальный бот проблема: просто сердце кровью обливается, когда видишь, как глубоко укоренилась эта е...ая мораль заработать любым путем! На тех, еще не списанных ботах, что я смотрел, новорощенные "геростраты" уже успели срезать "турбинкой" и загнать на металлолом АМГшные кольцевые насадки, умыкнуть пару дизелей, на одном боте выдернуть гребные валы, везде, естественно , отсутствовали гребные винты. Так что, оценив возможные трудности и материальные затраты, связанные с изготовлением и приобретением всего недостающего, закрадывается робкая мысль - может лучше взять готового "японца" да ходить, ведь не так немного лет активной жизни, к сожалению, остается!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 11-04-07 09:54
Sergey KS писал:
> Ну,художник я плохой. На словах еще хуже
> получилось,объяснить.
Хе... Да на компе, оказывается, изобразить чего - как два пальца... И художником не надо быть... Следующий раз, чтоб вот так все изображал, а то всем буду говорить, что в нашем ДВПИ гидротехники самые "тормозные" были!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cpetr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 11-04-07 17:28
Спасибо Сергею и Федоровичу - все предельно понятно :)))
Удивительный корабль. Включаемся в поиск.
Что касаемо японцев - хило. У нас, это скорее немец или поляк, а состояние - швах, при ценнике неразумном. Может, конечно, русские и вандалы (кое-чо отрывают), зато европейцы - жмоты. Всегда пытаются ушатанную до нельзя технику впарить по нереальной цене :))) И у них получается - учитывая особенности родного таможенного и производственного законодательства.
Панацея (в индивидуальных рамках) - самострой, самогон, самосад, самодет, самработ...... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-04-07 19:56
а то всем буду говорить, что в нашем ДВПИ гидротехники самые "тормозные" были!
Ну я такой и был- насчет компутеров. Оценив в то время, чудо техники,чуть ли не аналоговое. Размером с небольшую,трехкомнатную квартиру.
Пописав пару занятий, какие то скобочки,фенечки,хренечки - мы приняли такое решение. Оба семестра информатики,эти пары были-море.осенью,
кино с девченками,эимой.
Зачет ставили по конспектам в тетрадке, которые размножили ,взяв у извращенцев, которым это все вкатывало.
Ну, в общем у меня зачет.:0)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 11-04-07 21:10
cpetr-Kenig писал:
> Что касаемо японцев - хило. У нас, это скорее немец или поляк,
> а состояние - швах, при ценнике неразумном.
Неужто нет рабочих лодок с судов? Их обычно списывают в 20-летнем возрасте и или продают по дешевке, или так бросают, спроса на них почти нет в нынешние быстроходные времена... А 20 лет для хорошего пластика — это новая лодка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cpetr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 11-04-07 21:38
Есть, Николай. 8,5х3 - спасательный - нашли, буксир- 7х2,5- нашли. Должон быть и подобный. Будем искать :)
Ник, эпоксид на эти наши "рабочие-списанные" пристает? Или надо настраиваться на другой материал? Имею в ввиду- а не полиэфир ли в старых корпусах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 11-04-07 22:19
cpetr-Kenig писал:
> Ник, эпоксид на эти наши "рабочие-списанные" пристает? Или надо
> настраиваться на другой материал? Имею в ввиду- а не полиэфир
> ли в старых корпусах?
Эти корпуса, в основном, полиэфирные. Эпоксидка к ним липнет нормально. Но зачем? Я все клейкие работы делаю полиэфиркой, никаких проблем пока. Она и дешевле и работать с ней проще в смысле, бОльшее раззвиздяйство прощает, чем эпоксидка :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-04-07 22:23
Никак,общий вид не получался. Все заставлено предметами.
Но даже так, общий вид-нормально.
Надеюсь в Кениге,название будет другим :0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
