|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:19:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:19:11 |
|
Автор: иванов 1 (---.eth.vladlink.net)
Дата: 18-01-13 11:12
Бензин автоматы говно, дизель топливный насос а так джип и есть джип.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 18-01-13 11:25
был у меня родео,биг хорн это трупер, пару лет на их форуме сидел.
воспоминания отрицательные,но он был пятилеток из пендосии,может в нем негры масло не меняли... был,кстати,2000-го г.в. 3.2 бензин V6
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов 1 (---.eth.vladlink.net)
Дата: 18-01-13 11:29
Фирма легковых авто закрывалась и лепила всякое говно, хотя вехикросс весчь ну типо дизайн
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 18-01-13 11:46
Бензин или дизель?
Если дизель с 4JX1 - унылое гавно. У товарища есть. Привез под полную пошлину. После -10 С не заводится. В Изудзу-центре вынесли диагноз - насос-форсунки.Поменял насос-форсунки, не помогло.Свечи накаливания - не помогло. Затем поменял стартер на более мощный от Isuzu MU. Маслать долго приходится. По итогу Исудзу-центр расписался в своем бессилии. Потому на работу ездит на общественном.
Если хочешь непосредственно узнать детали, напиши на мыло - downlow1@yandex.ru (Николай). Сошлись на меня.
У меня была дизельная Муха с 4JB1-T в 55-м кузове на механике. С ручными хабами. Салон Рекаро. По мотору проблем не было. Сзади на рессорах - очень жестко. До Находки доехать - не расслабишься.
По бензину. Ремонтировался как-то во ВГУЭСе. Приехал тип на бензиновом Биг Хорне. Говорит, что отключается один цилиндр. Поменял катушки на новые. Блуждающий глюк. Уехал не с чем, т.к в данный момент работали все цилиндры.
Ну и жрет он как бык помои - 22-25 литров. Ибо надо датчики и катализаторы менять на машинах этих лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 18-01-13 11:59
Дмитрий555555 писал:
> Бензин или дизель?
Дизель. Бензинка, как ты написал, хавает.
> Если дизель с 4JX1 - унылое гавно.
C 4JG2 разве бодрее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 18-01-13 12:40
была еще инфа про отзыв Визардов с бензиновыми движками 00 годов. Залипала дроссельная заслонка самопроизвольно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 18-01-13 23:32
Дмитрий555555 писал:
> Если брать для себя - я бы не рискнул. Лучше паркетник, но
> более свежих годов.
ЦРВ, ХТРАЙЛ, Витара немного не то. К Хорьку не тянет совершенно, Прадо и ЛК дороги, Делика и вообще ММС - не мой автомобиль.
Сурф, Террано мне хоть как-то известны и понятны, а вот на Бигхорны я вообще никогда не смотрел и считал машиной для небосых пенсионеров.
Зачем это надо? Хочется крепкой машины с нормальным внутренним объемом, не подпрыгивающей на каждой кочке. Салон у Бигов мне нравится еще со времен работы на автомойке.
Готовить к оффроаду машину такого класса весьма накладно, поэтому вряд ли.
Не факт, что вплотную подойду к покупке, но послушать людей в теме хотелось бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 19-01-13 00:21
Вилен, уже скоро будет год, как катаюсь на Биге, как второй машине.
Если и брать дизель, то 4JG2, Казету не уступает, надежен, как автомат Калашникова. Немного шумноват, но на скорости я его не слышу. На старт пошустрее ТЛК-80, аппетит устраивает меня. Про бензинки не знаю, не интересуют.
Заводится в мороз минус 30 пока нормально. Коробка - трудноубиваемая. Ничего лишнего в салоне нет, но есть все. По говнам ползает нормально. Был куплен именно по этой причине, где ТЛК-80 насмерть садится на все мосты из-за веса, Биг проползает .
Сейчас укомплектовываю его второй аккумой для лебедения. Но мой Биг был лифтован в Жапании, установлена ранчовские амморты, и всякая прочая жиперская шняга. Поэтому, немного другая машина. У кореша Биг тоже, прокатился несколько раз за рулем его Бига, понял, что у меня прикольнее, и выше, и дорогу держит хорошо, и не валится на поворотах. Танк, одним словом. Постоянно пытаюсь его сравнить с ТЛК-80, а это неправильно, уж если сравнивать, то с Прадо. Но в итоге на Биге езжу в последнее время больше всего.
А еще почитай тут http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 19-01-13 01:36
VL писал:
> Зачем это надо? Хочется крепкой машины с нормальным внутренним
> объемом, не подпрыгивающей на каждой кочке. Салон у Бигов мне
> нравится еще со времен работы на автомойке.
> Готовить к оффроаду машину такого класса весьма накладно,
> поэтому вряд ли.
> Не факт, что вплотную подойду к покупке, но послушать людей в
> теме хотелось бы.
Я понял тебя. Но нужно смотреть на вещи реально.
Документы на него стоят 150 000 руб.
Ссылка.
оформление 150 000 руб. Для примера ссылка, но сейчас эта деятельность перешла почти на подпольное положение.
Ссылка.
Пошлина - 5000 евро = 200 000 руб. Может я ошибся, поправьте. Хотя фокус с оформлением на Эльфа (грузовика) уже не проходит.
Разбор-сбор = 15000-18000 руб.
Сама машина (хотя бы до 130 000 км пробега) - 120 000 руб.
Фрахт - 22000 руб.
Услуги посредника 30 000 - 50000 руб.
Расходы по Японии - 12000 -20000 руб.
Доведение до ума (жидкости, криворукие сборщики, постановка на учет) - 15000 ру.
Итого - 715 000 руб.
На Дроме цена 500 000 - 560 000 руб
Ссылка.
Какой компонент стоимости отсутствует, можно только догадываться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 19-01-13 01:50
Очень велик риск налипнуть на распилыша с последующим аннулированием документов, если не заниматься всем самому. Очень много мошенников развелось на оформлении в МРЭО. Последнюю машину оформлял через владивостокский клуб "4х4" в 2008 году. Год назад знакомые попросили найти через кого можно оформить машины. Человек уже работал боссом на стройках саммита. Подбирал водил на Ховиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням с ипада (95.154.76.---)
Дата: 19-01-13 03:33
На кузов пошлина меньше сейчас раза в 2, плюс если оформлять вровень стоимость можно значительно снизить ( или делать в другом регионе)
Так как машина рамная, шансов налипнуть на аннулят очень мало - кузов не номерной. Но распил а это чревато, никто не варит все 4-5-6 слоев металла в стойках.
Умные люди меняют по документам раму-двигатель, а потом цвет кузова под цвет нового. Т.е по документам замены кузова нет вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням с ипада (95.154.76.---)
Дата: 19-01-13 03:34
Самый нормальный мотор на биге 3.1 дизель
3.0 чреват попаданием топлива в масло, 3,5 прожорлив не в меру.
3 ряд сидений видел только на трехлитровом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.245.---)
Дата: 19-01-13 04:41
VL писал:
> Кто что может сказать про эту машину 98-2000 г.в?
Звездный час "Бигхорна" - модель в кузове UBS55CW с неубиваемым дизельным двигателем 4JB1T.... Это, действительно, был неприхотливый, простой, надежный и очень экономичный джип с прекрасным салоном, легко трансформируемым под полноценное спальное место! Но, выпускалась эта модель до 1991 года. Кое-кто из моих знакомых, когда появилась более новая модель, поменяли машины: плевались страшно! )))
Я решил свой добивать до конца! Брал его шестилеткой, отъездил на нем 14 лет. В двигатель заливал дешевое минеральное масло. Менял его через 15-20 тысяч, в коробке, раздатке и мостах - не менял ни разу.... Машину убить до конца так и не смог: кузов пошел дырами, но движок работал как часики. Так и продал, не увидев ни разу, где у него форсунки! )))
На более свежих "Бигхорнах" не ездил, но по отзывам тех, кто "ел устрицы" - унылая, ничем не примечательная машина.... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 19-01-13 04:49
Федорович Владивосток писал:
> VL писал:
>
> > Кто что может сказать про эту машину 98-2000 г.в?
>
> Звездный час "Бигхорна" - модель в кузове UBS55CW с неубиваемым
> дизельным двигателем 4JB1T.... Это, действительно, был
> неприхотливый, простой, надежный и очень экономичный джип с
> прекрасным салоном, легко трансформируемым под полноценное
> спальное место! Но, выпускалась эта модель до 1991 года.
> Кое-кто из моих знакомых, когда появилась более новая модель,
> поменяли машины: плевались страшно! )))
> Я решил свой добивать до конца! Брал его шестилеткой, отъездил
> на нем 14 лет. В двигатель заливал дешевое минеральное масло.
> Менял его через 15-20 тысяч, в коробке, раздатке и мостах - не
> менял ни разу....
В раздатку льется обычное моторное масло. Японские милитаристы придумали (шутка)
Машину убить до конца так и не смог: кузов
> пошел дырами, но движок работал как часики. Так и продал, не
> увидев ни разу, где у него форсунки! )))
> На более свежих "Бигхорнах" не ездил, но по отзывам тех, кто
> "ел устрицы" - унылая, ничем не примечательная машина.... )))
+10000000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.vntc.ru)
Дата: 19-01-13 05:46
Меня вот все эти темы с погрызами, подпилами, лего конструкторами и прочей дрысней обламывают. Ну сегодня так, а завтра иначе - и все - приплыли, досвидания машина. Покупать надо с нормальными документами. А Бигхорн - он то по грязи хорошо ездит, даже пустой. Но что то отдавать почти 20 000 за 15 летнюю машину с кривыми документами.ИМХО перебор. Купи вон МПС1 - и будет счастье. Можно за 600 р в очень приличном состоянии найти. Личное мнение такое мое. Ну или уж прадо в 70 кузове - из него можно любой трактор сделать )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (77.35.46.---)
Дата: 19-01-13 06:26
Huntercatt писал:
>Ну или уж прадо в 70
> кузове - из него можно любой трактор сделать )))))))
Сам-то на чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.opera-mini.net)
Дата: 19-01-13 07:07
Не знаю как у кого, а у меня 98 г.в. 3.5 +автомат, бензин не жрет "как бык помои"! Может от стиля езды зависит, я со светофора как Ф-1 не стартую, хотя машина это может,а на трассе с лодкой на прицепе 90-100 км/ч, вот и выходит город/трасса(ездил только с прицепом) 18/12 л/100 км. от салона кайфую, а от багажника тем более. Ну и приятные мелочи типа подогревов разных, электрорегулировок разных радуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 19-01-13 11:22
Сергей (27RUS) писал:
> Вилен, уже скоро будет год, как катаюсь на Биге, как второй
> машине.
> Если и брать дизель, то 4JG2, Казету не уступает, надежен, как
> автомат Калашникова. Немного шумноват, но на скорости я его не
> слышу. На старт пошустрее ТЛК-80, аппетит устраивает меня. Про
> бензинки не знаю, не интересуют.
> Заводится в мороз минус 30 пока нормально. Коробка -
> трудноубиваемая. Ничего лишнего в салоне нет, но есть все. По
> говнам ползает нормально. Был куплен именно по этой причине,
> где ТЛК-80 насмерть садится на все мосты из-за веса, Биг
> проползает .
> Сейчас укомплектовываю его второй аккумой для лебедения. Но мой
> Биг был лифтован в Жапании, установлена ранчовские амморты, и
> всякая прочая жиперская шняга. Поэтому, немного другая машина.
> У кореша Биг тоже, прокатился несколько раз за рулем его Бига,
> понял, что у меня прикольнее, и выше, и дорогу держит хорошо, и
> не валится на поворотах. Танк, одним словом. Постоянно пытаюсь
> его сравнить с ТЛК-80, а это неправильно, уж если сравнивать,
> то с Прадо. Но в итоге на Биге езжу в последнее время больше
> всего.
> А еще почитай тут
> http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/
Сергей, спасибо. Отзывы на дроме читал, твой байкальский отчет тоже.
Сейчас у меня есть Эскуд рамный (правда замерз и не заводится) и проблем с проходимостью нет, он и Бига на говнах сделает. Хороший городской шнырь, но есть один момент. Тесен для единственной и любимой машины :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 19-01-13 11:48
VL писал:
> Сейчас у меня есть Эскуд рамный (правда замерз и не заводится)
Изношенный дизель зимой завезти более проблематично, чем Паскуду. Свечи залил?
> и проблем с проходимостью нет, он и Бига на говнах сделает.
> Хороший городской шнырь, но есть один момент. Тесен для
> единственной и любимой машины :)
Ну, не знаю...мы сейчас (зимой) вчетвером в РАВе коротыше перемещаемся. Вроде места всем хватает. Бывало и впятером. Хотя у вышеупомянутого товарища в Биге в багажнике газовая плита и толчек был в штате.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 19-01-13 12:05
Дмитрий555555 писал:
>
>. Свечи залил?
Похоже, нет давления в рампе. Выкрутил за день (а сегодня относительно тепло) два аккума - лишь попердывает и дергается в конвульсиях. Горячий бензин в бак не помог, насос вроде жужжит. Завтра погрею фильтр, но забавно это делать для бензинки. До этого заводился с кнопки и в более сильный мороз, ХЗ что на него нашло. Если не заведу, пусть стоит до тепла.
Благо, моя тоета работает везде, всегда, в любой мороз и на любом бензине.
> Ну, не знаю...мы сейчас (зимой) вчетвером в РАВе коротыше
> перемещаемся. Вроде места всем хватает. Бывало и впятером.
Даже не знаю... Тесно ведь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 19-01-13 12:23
VL писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
> >
> >. Свечи залил?
>
> Похоже, нет давления в рампе. Выкрутил за день (а сегодня
> относительно тепло) два аккума - лишь попердывает и дергается в
> конвульсиях. Горячий бензин в бак не помог, насос вроде жужжит.
> Завтра погрею фильтр, но забавно это делать для бензинки. До
> этого заводился с кнопки и в более сильный мороз, ХЗ что на
> него нашло. Если не заведу, пусть стоит до тепла.
> Благо, моя тоета работает везде, всегда, в любой мороз и на
> любом бензине.
>
Свечи сухие? Если залиты, выкрути, вычисти нагар шеткой металлической и горелкой газовой прокали. Если сухие, то нужно смотреть искру и подачу топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 19-01-13 12:32
H20A - у меня был.
J20A - соседа машина.
Лечили заменой свечей - в чём фишка не знаю, ставили новые - заводили. Пинайте меня, бейте , но только заменой решалось, в чём прикол - не знаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 19-01-13 12:32
Так о какой машине идёт речь ?
J20A - установлен вроде на suzuki vitara ...
Или я ошибаюсь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 19-01-13 12:37
Дмитрий555555 писал:
> Свечи сухие? Если залиты, выкрути, вычисти нагар шеткой
> металлической и горелкой газовой прокали. Если сухие, то нужно
> смотреть искру и подачу топлива.
С этой иботой знаком исключительно по подвесным перделкам :)
99% - проблема с подачей топлива, ибо мотор пару раз уже крутился без помощи стартера, но в оконцове глох.
Склоняюсь к говнобензину и непрухе :) Заправлялся РосНефть Змеинка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 19-01-13 12:42
KOSTIA65 писал:
> Так о какой машине идёт речь ?
> J20A - установлен вроде на suzuki vitara ...
> Или я ошибаюсь ?
Не ошибаешься. Витара на местном наречии - Эскудо, или в простонародье Паскуда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 19-01-13 12:53
VL писал:
> Не ошибаешься. Витара на местном наречии - Эскудо, или в
> простонародье Паскуда
В просто наречие довольна звучная погремуха , много объясняющая ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 19-01-13 13:02
Вилен, свечи махни, должно помочь на 90%. Симптомы - с утра с пульта крутнул и всё. Маслатишь пока аккум не сядет, аккум на зарядку и по новой...... Сосед смотрю совокуплялся и завелся, спрашиваю - свечи новые поставил. Я не поверил - разобрал и снял свечи (H20A ещё та еб...ля), почистил, протёр, молитву спел - пердит и ..уй. Три дня чудил - пердит и ...уй. Свечи новые поставил - завёл. И три года только заменой лечил - в чём прикол так и не узнал, особенность видать такая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 19-01-13 13:13
Дмитрий(Камчатка) писал:
> Вилен, свечи махни, должно помочь на 90%. Симптомы - с утра с
> пульта крутнул и всё. Маслатишь пока аккум не сядет, аккум на
> зарядку и по новой...... Сосед смотрю совокуплялся и завелся,
> спрашиваю - свечи новые поставил. Я не поверил - разобрал и
> снял свечи (H20A ещё та еб...ля), почистил, протёр, молитву
> спел - пердит и ..уй. Три дня чудил - пердит и ...уй. Свечи
> новые поставил - завёл. И три года только заменой лечил - в чём
> прикол так и не узнал, особенность видать такая.
О'Кэй.
Опыт и статистику уважаю :)
...блю на морозе не люблю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 19-01-13 13:19
VL писал:
> С этой иботой знаком исключительно по подвесным перделкам :)
> 99% - проблема с подачей топлива, ибо мотор пару раз уже
> крутился без помощи стартера, но в оконцове глох.
> Склоняюсь к говнобензину и непрухе :) Заправлялся РосНефть
> Змеинка
Плесни в цилиндры со шприца (без фанатизма) проверенного бензина. Если схватит, то копай дальше в этом направлении. А там датчика массового расхода воздуха (MAF) нет случайно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 19-01-13 13:26
Дмитрий555555 писал:
> Плесни в цилиндры со шприца (без фанатизма) проверенного
> бензина. Если схватит, то копай дальше в этом направлении.
Есть мериканский для zippo ;)
>А там датчика массового расхода воздуха (MAF) нет случайно?
Хз. Я машину в сервисе обслуживаю, к железу без нужды страсти не имею. Есть там аппендикс на кожухе воздухана, скорее всего для этих нужд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 19-01-13 13:43
Дмитрий(Камчатка) писал:
> MAF есть, но начать надо с малого )))
Свечи каталожные на него наверное то же не кисло стоят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 19-01-13 13:49
VL писал:
> Есть мериканский для zippo ;)
Купи на Альянсе 95-го канистру.
>
>
> >А там датчика массового расхода воздуха (MAF) нет случайно?
>
> Хз. Я машину в сервисе обслуживаю, к железу без нужды страсти
> не имею. Есть там аппендикс на кожухе воздухана, скорее всего
> для этих нужд.
Если схватывает и глохнет, то MAF 100%.
Если после замены свечей не заведется, то в теплый бокс. Заново просушить свечи. Бак снять, почистить и попробовать завести. Работу топливного насоса можно определить сняв патрубок перед топливным фильтром. Если включить заживание (без старта) бензин бежит, то насос исправен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.83.238.54.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-01-13 14:03
каталожные не надо, самые дешёвые NGK. Дим, я честно не знаю в чём прикол этих движков. За три года у меня навалялось штук сорок свечей. И зимой комплект с собой, если на дальняк. За три дня - снял бак (он у меня "схлопнулся" (из-за абсорбера) летом когда брод переезжал, бак надул) грешил на насос, кронштейн насоса был погнут, но без последствий для насоса, снял паука, вылизал (срани было, по пути ЕГР заглушил), взял 4 катушки у соседа - ну не заводится, хоть ты тресни. Купил 6 свечек по 150 рублей - завелась. И такой гимор по зиме несколько раз. И свечи - самое дешёвое :-))). Не претендую на истину, просто делюсь своими ощущениями в этом секасе зимой и на улице :-))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 19-01-13 14:08
Дмитрий(Камчатка) писал:
> каталожные не надо, самые дешёвые NGK. Дим, я честно не знаю в
> чём прикол этих движков. За три года у меня навалялось штук
> сорок свечей. И зимой комплект с собой, если на дальняк. За три
> дня - снял бак (он у меня "схлопнулся" (из-за абсорбера) летом
> когда брод переезжал, бак надул) грешил на насос, кронштейн
> насоса был погнут, но без последствий для насоса, снял паука,
> вылизал (срани было, по пути ЕГР заглушил), взял 4 катушки у
> соседа - ну не заводится, хоть ты тресни. Купил 6 свечек по 150
> рублей - завелась. И такой гимор по зиме несколько раз. И свечи
> - самое дешёвое :-))). Не претендую на истину, просто делюсь
> своими ощущениями в этом секасе зимой и на улице :-))).
Понял. С 2 литровыми дело не имел. 1,6 литра попадались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 19-01-13 14:10
Дмитрий(Камчатка) писал:
> каталожные не надо, самые дешёвые NGK.
Вилен, возьми лучше "Денсо" у офф. дилера на Сельской 6. Пусть продавец проверит их на стенде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
