Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-12-12 10:32
иногда бывает необходимость часов 6 отапливать стоящую машину(поспать). Ну раз 5 за зиму. Ставить из за этого Webasto пока не готов. Движок гонять не всегда оправдано, хотя я на газу и выкручиваюсь таким способом.
Почитал ребята ставят Керона WKH-3300 в лодку, ну еще Kovea с насадками есть(опять же баллоны нужны). Стремно как то, не задохнешься?
Может кто придумал как из ситуации выйти?
Автор: Sergey 62 rus (95.106.123.---)
Дата: 13-12-12 12:03
Южный порт печка от заза переделанная под газ! в прошлом году 2 рубля стоила! И надпись типо спец предложение для газелей, есть на бензе 1.5 по моему стоила и на газу 2. давно там не был но москвичи помочь должны! Если сзади в палатки заходить первый или второй пролет прямо с краю!
Автор: Sergey 62 rus (95.106.123.---)
Дата: 13-12-12 13:18
С удовольствием бы дал! Но я не со столицы, надо у столичников поспрашивать! Просто с другом были в прошлом годе запцацки на увазон брали и видел собственными глазами! По размерам где то 3 литровый термос! Тут люди вроде есть со стольной мож помогут но сразу говорю цены я назвал на ноябрь прошлого года! Хотя мне кажется дорожать там особо не чему!
Автор: Sergey 62 rus (95.106.123.---)
Дата: 13-12-12 13:21
Вот и я о чем печка с заза но предлагали 2 варианта либо газ либо бенз! Я внимание обратил только из за того что друг хотел козла на бухантера менять! От звонил сказал не нать ну и я забил! А так место помню!
Автор: Sergey 62 rus (95.106.123.---)
Дата: 13-12-12 13:24
А так еще узнавал где то под столицей делают но цена не гуманная 17р без 19р с установкой! Если есть кто в Москве попроси пусть съездят глянут цена то вообще смешная!
Ребята,вы на тот свет торопитесь похоже.Забудьте о запорожской печке,тем более переделанной под газ.Эта хрень непредсказуемая,может котёл прогореть,может погаснуть сама по себе,ну и ещё кучу сюрпризов может преподнести.Она на бензине то нормально не работает,постоянно настраивать приходиться.Если вебасту по деньгам не тянешь,возьми хотя бы Планар Самарский.Не без недостатков,конечно,но работает
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-12-12 15:29
dimon62
Планары дизельные, и по цене более 16, я общался ныне с ними. Еще один бак маклачить? Под газ они объявили только Вебасту 40 т.р.
s494
помпа стоит, напрягает раз в 20 мин вентилятор радиатора...., а релюхи у них слабые, кипеть не хочется. В -20 еще ничего, а вот до -10 постоянно включается.
Это если вентилятор 11лопастной на помпе с эл.муфтой включения.
А если вентилятор прямо на радиаторе электрический, то посмотри , включение его не от мозгов ли идёт, как в варианте выше, а то можно мозг подстоить чтобы включался при90град, а термостат поставить 80град.
Купил маленького зверька "Тепловентилятор ELAND HFH201" мощность регулируемая до 2квт. Возникла мысль докупить киловатный бензиновый генератор, и использовать как мобильный комплект для обогрева (палатки/лодки/авто..). Вроде дешевле и безопаснее получается автономных фенов.
Что скажете?
> Почитал ребята ставят Керона WKH-3300 в лодку, ну еще Kovea с
> насадками есть(опять же баллоны нужны). Стремно как то, не
> задохнешься?
Вчера получил эту печку посылкой из Новосиба, работает на осветительном керосине. Буду пробовать. Где, кстати, купить этот керосин в Питере?
Ребята,вы на тот свет торопитесь похоже.Забудьте о запорожской печке,тем более переделанной под газ У нас на работе в в2004г.,водитель и охранник отравились газом от запоровской печки.Схоронили обоих.
> s494 писал:
>
> > Любая автономка за 6 часов посадит аккум.
> > Помпочку поставь в шланг печек и пусть мотор тарабанит
> > 500об.мин.
>
> На 500 об/мин гена АКБ не заряжает. Он так же сдохнет от
> моторчика печечного. Ежели не веришь, внедри в разрыв амперметр
> и проверь.
>
-----
Да, верно, резко пропадает зарядка в районе 300-500, это я тоже знаю. Вот надо найти и сделать эти обороты. После того как зарядка пошла, кол-во оборотов на неё практически не влияет. Что 1000, что 3500 вольтметр выдаёт 14,8 (с доп. диодом перед шоколадкой)
На трубу выхлопную можно одевать патрубок тот что идёт с подогрева воздуха для карбовых и пластиковую трубу от канализации. Выхлоп можно отвести в нужную сторону как угодно далеко.
Сорри. У каких это современных моторов обороты ХХ менее 700 об/мин ???
500 - вполне нормально для авто ГАЗ53 (66). 300 - можно добиться от ГАЗ52 или ЗиЛ 157...
402 - можно на 500--600 в реале настроить. если постараться. 406 - уже вряд ли....
Хотя кроме самих чисел - мысль здравая. И самая бюджетная ( при выездах три- четыре-пять раз в сезон).
Коль постоянно "в поле" - то и нефиг экономить. Выше - ссылок есть.
И имечек - на слуху.
Хотя и тут может лисичка полярная подобраться..... Вспомним в Туве пару лет тому задохнувшихся в УАЗике.... Всё ничего, но и самой безопасной автономкой легко отравиться, коль машинка в сугробе погрязла.... И вентиляции наружней - никакой ( в смысле - выхлоп один Х в салон получается тогда....:-(()
Работает и 406й. Работает на оборотах когда ещё нет зарядки. Треть от тыщи по тахометру стрелка показывает, но меньше 500 точно, почти на 0
Я так почти день году в 2002м ездил по маршруту, пока дошло, что от приблуды ХХ что сбоку на 151карбе трубочка соскочила. На бензе тогда ездил, на пропане в таких случаях ,из за подсоса воздуха под заслонку через этот шланг, мотор глохнет.
> Ар писал:
>
> > Вчера получил эту печку посылкой из Новосиба, работает на
> > осветительном керосине. Буду пробовать. Где, кстати, купить
> > этот керосин в Питере?
>
> Набираешь в яндекс-маркете осветительный керосин. Я так
> покупал, в Москве правда. 20 литров, курьер привез.
===============================================
Керосин на строительных рынках продается. А охранники на стоянке пользуются уайт-спиритом - он воняет меньше.
Интересно,а чем хуже газовый туристический обогреватель на портативных баллонах? Что мешает приоткрыть окна по сантиметру,ну или + - и никакого угара. Пользую такой обогреватель уже пять лет,не летних сезонов а полных лет. Баллона хватает часов на пять. Весной-осенью в лодке,зимой в палатке и авто. Да,бывает ветер крутит и бошка чугунная,но нужно выбирать места стоянки,это не проблема. Других негативных случаев не обнаружил. И дело даже не в бюджетности девайса а в его универсальности,т.е.возможности использовании в разных ситуациях. Главное-смотреть что бы на нагревающихся элементах не было пыли и других инородных предметов и все будет ОК.
Sergey 62 rus,зайди в крупный магазин,торгующий газовым оборудованием,специально для дальнобойщиков в кабины фур есть инверторные газовые обогреватели,выхлоп наружу,полная автоматика.Пользую такой в большой палатке,если интересно,кину фото.
> Sergey 62 rus,зайди в крупный магазин,торгующий газовым
> оборудованием,специально для дальнобойщиков в кабины фур есть
> инверторные газовые обогреватели,выхлоп наружу,полная
> автоматика.Пользую такой в большой палатке,если интересно,кину
> фото.
> Ребята,вы на тот свет торопитесь похоже.Забудьте о запорожской
> печке,тем более переделанной под газ.
Свистёж и провокация))).Сколько я этих печек переделал и продал - никто недовольным не остался.И у самого стояла на головастике-кинобудке, работала отлично.Все армейские кунги подобными обогреваюся.Просто надо соблюдать простейшие правила пользования и обслуживания, и всё будет хорошо.Некоторые особо продвинутые дальнобои умудряются и на вебастах с эберспехерами гореть, как шведы под Полтавой - поговорку про стеклянный куй все знают)))))
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-12-12 06:57
s494
у меня 406й :) . Вентилятор включается не от мозгов, а от датчика на радиаторе(я еще дублирующий поставил). Проблема не в этом, проблема в слабых релюхах на 30А которые эти датчики включают, релюхи эти и в ВАЗах и в ГАЗах вентиляторы включают. Пробовал на 70А, тоже дохнут(особенно в жару, пластмасса начинает течь, срабатывают через раз), сильного доверия к ним нет.
Пузырь67(Весёлый посёлок)
отписался на мыло.
Энди Крым
штатная печка за три часа точно АКБ усядет, если не быстрее :))
b64
не в цене топлива за ночь вопрос, а в том, что можно мотор вскипятить за 1000 верст от дома....
Борис, раньше были реле не такие как сейчас маленькие на 30а, а большие, железные, на 50 или70а. Такую тебе надо. У меня есть такие, посмотрел -ты в Сарове. По магазинам для грузовых авто полазий, на зилах130х стояли, на автобусах лиазах, на мазах - со старой кабиной, на камазах первых. рс527
> костоправ писал:
>
> > Sergey 62 rus,зайди в крупный магазин,торгующий газовым
> > оборудованием,специально для дальнобойщиков в кабины фур есть
> > инверторные газовые обогреватели,выхлоп наружу,полная
> > автоматика.Пользую такой в большой палатке,если
> интересно,кину
> > фото.
>
> Интересно. Лучше название/марку, если не трудно.
Отопительный газовый конвектор "em@x",модель GWH 2 от компании "WAMSLER"SE,у меня такой,он для жилых помещений,для фур покомпактнее и фурнитура другая.Пользуюсь 2 года,сделан очень добротно,бесшумный(спать не мешает),запуск с кнопочки,нужную температуру выставил,остальное дело автоматики.
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-12-12 07:51
s494
я думал об этом, но вдруг кто придумал более интересные варианты...
костоправ
почитал отзывы о Конвектор газовый EMAX GWH2 :
Алексей (Тула)
1. Почти сразу при запуске на морозе вышла из строя кнопка пьезорозжига. Заменили ее пьезозажигалкой для газовой плиты.
2. При морозе 20-25 не всегда хочет запускаться.
Газ - пропан
Расход - невелик.
Было бы легче запустить в мороз - я бы рекомендовал.
Константин (17.01.2012 16:09:08)
Здравствуйте, всем привет из пронизанного северным ветом Владивостока! Имел неосторожность купить у Вас ''обогреватель'' газовый, такого отвратительного качества я не преобретал с времён СССР! Как можно такое запускать в продажу, а потом удивляемся почему случаются пожары. Выкинул Ваш "прибор" на металолом а Вам советую посмотреть как подобные обогреватели производят в Японии, качество выше на несколько порядков при цене в 180$! Очень хочется покрыть Вас трёхэтажным матом , но ладно Бог вам судья!!!!!!
Вова (18.10.2011 05:49:43)
Почему конвектор при включении не нагревается ,чуть тёплый ? А горелка зажигается нормально,в чём причина?
Обогреватель ШААЗ О15. Брал у старьевщиков на авторынке за очень дешево (1200 р)! Он был абсолютно новый, но разукомплектованный, 92 г.в. Переделал на газ (заменил жиклер на 0,8 мм., убрал карбюратор, присоеденил газовый баллон с лягушкой, убрал всю убогую электронику временно, присоеденил алюминиевую гофру, поставил на ножки, мощность пока не регулируется).
Испытывал на Долгобродском водохранилище, на лед первый раз не ставил. Ночью спал без обогрева, боялся угореть, хотя зря. Результат превзошол все ожидания! На улице -22 в палатке нагнал до +25, за 20 минут! Палатка огромная, 3*4,5 мм (примерно), высота 1,6-1,8. Дуги заменил с фибергласса на алюминий. Пол застелал пенкой для тепоизоляции.
Второй раз на Касаргах (ночная рыбалка). Результат тотже, только температура за бортом -9. На ночь уже не выключали. На полу всеже холдно. Утром встали, а отопитель растопил лед и опустился на половину корпуса, нужно ставить на фанеру!
Использовал 12 литровый баллон, проработал без остановки приблизительно 22 часа. В баллоне еще осталось много газа!? Аккумулятор MinnKota 105 ампер, проработал столькоже (с освещением) осталось примерно половина.
Все хозяйство устанавливается минут 40, доволно тяжелое и занимает много места в багажнике. Но что поделаеш - комфорт!
Результат GOOD!
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-12-12 14:14
ametyst06
спасибо, буду думать, у меня под задними сидениями места много :)), правда газовый баллон рядом поперек машины на 130 литров, что ни есть хорошо.... Она поди и сама греется не хило....
> ametyst06
> спасибо, буду думать, у меня под задними сидениями места много
> :)), правда газовый баллон рядом поперек машины на 130 литров,
> что ни есть хорошо.... Она поди и сама греется не хило....
Греется выхлопная труба (пимпочка с верху) действительно сильно, до красна, видимо нужно поиграться с диаметром жиклера. Вообще обогреватель для наружной установки.
А корпус (черный кожух) почти не греется. Эти штуки ставят вояки на кунгах, посмотрите шадринский завод, как он там ШААЗ... Этот самый слабый 2 кВатт.
Брал как-то б/у отопитель-фен дизельный от кунга 24v (толи Бургер, толи Бергер) установил в кабину, очень жарко было. Запитал его с перемычки АКБ (12вольт), и началась сказка, за 7 ночей всего 10л. ДТ. Как успел проснуться, не знаю.. смард, носа не видно. Отравление, ппц получил по полной. Думал котел прогорел, перебрал его, почистил от сажи, заработал прекрасно. Видимых повреждений небыло, налить керосина в колбу не догадался. Что случилось, так и не понял.
Про бюджетный вариант я выше спрашивал, к тому-же генератор имеет 220/12в. Безопасность 100%. И в быту на выезде пригодиться может.
?
Никогда с ними дела не имел про синусоиду не в курсе. Как с ним организовать не знаю. (
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-12-12 08:58
GenRen
вот иду я по трассе, устал, свернул на стояночку... Вытащил "гену", завел, сунул под машину, подключил "фен", его в машину и спать.... Просыпаюсь холодно... На улицу глядь, а "гену" спионерили :)))))
> GenRen
> вот иду я по трассе, устал, свернул на стояночку... Вытащил
> "гену", завел, сунул под машину, подключил "фен", его в машину
> и спать.... Просыпаюсь холодно... На улицу глядь, а "гену"
> спионерили :)))))
Не, ну интегрировать в авто отопитель готов, а гену слабо? )
Этот керогаз ( оно же "чудо-печь". оно же "солярогаз") - во первых выжигает воздух в прямом смысле.
А во вторых - порой пыхает нипадецки.
После очередного "пыха" ( на улице, под навесом) - я его выбросил.
Коль пыхнет в салоне авто - мало шансов.
Обыкновенная газовая керамическая горелка - стократно безопаснее.
Только спать при ней - из области суицидальных наклонностей.....
На многих фурах ( прицепах сложных - с гидролифтами там и т. д.) гена стоит "стационарно" - в смысле отсек- сетка для него предусмотрен. И работает "на воздухе" и контролировать можно ( заводить/глушить , настраивать) и не стырит вражина ( на замке ибо) . Ну а ломом проткнуть - что хошь мона.....
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-12-12 11:45
GenRen
220 в машине у меня в виде преобразователя :), ноут, и другая какая техника от него питается... Но вот на пару кВт я внедрять пока не готов :), машина маленькая...
> GenRen
> 220 в машине у меня в виде преобразователя :), ноут, и другая
> какая техника от него питается... Но вот на пару кВт я внедрять
> пока не готов :), машина маленькая...
Зачем пару кВт? Компактного 0,9кВт, должно хватить. Организовать ему тумбочку с шумоизоляцией/вентиляцией/выхлопом.
Автор: Эдик с работы (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 16-12-12 12:25
Борис писал:
> Эдик с работы
> у меня есть спальники, только вот нос сильно мерзнет при -5
> уже, а если и его прятать, то дышать не чем :))))
---------------------------------------------------------
Ключевое слово "правильный" . Нос высовываешь под последний слой из гортекса . И ничего не мерзнет :о)
> На многих фурах ( прицепах сложных - с гидролифтами там и т.
> д.) гена стоит "стационарно" - в смысле отсек- сетка для него
> предусмотрен. И работает "на воздухе" и контролировать можно (
> заводить/глушить , настраивать) и не стырит вражина ( на замке
> ибо) . Ну а ломом проткнуть - что хошь мона.....
Хватит фантазировать,нет на фурах никаких генераторов штатно.Отсек под 2 акб и гидронасос с электромотором.Ну еще блок зарядки этих акб.Возят с собой генераторы ,люди по собственной инициативе (и я в том числе).Проблема защитить их от грязи и соли,а поскольку в герметичном ящике гена работать не может,его при запуске нужно всё равно вытаскивать.
В Татрах самосвалах интересно реализована задача, чтобы печка аккумы не посадила.
Печка питается из отдельного бачка, когда двигатель работает он постоянно подкачивает топливо ( в том случае соляра) в бачок, когда заглушен то печка работает пока бачок не опустеет.
Это как первый вариант.
Или отдельный аккум для печки. Только как бы она дымить сначала не начала при малом напряжении.
Борис,
в 2004 году брал на работу новую газель 7-мест. , бензина машина отродясь не видела , сразу перевел на газ. Поздней осенью и зимой ездили компанией на рыбалку , в холодную погоду движок не глушили с раннего утра до вечера , стояла в салоне доп. печка ,комфортная температура была всегда. На мое ИМХО не стоит заморачиваться под твои краткосрочные нужды какими-то переделками , ничего мотору не будет, машина должна работать - приносить пользу хозяину :)))
Не только на Татре так сделано.На автобусах Икарус,да и на нашем Мазе так .Бачок включён в топливную систему и наполняется от обратки.Печка работает от основного акума и дымить не будет,т.к. отрубится от датчика температуры.
Я вот еще такую приблуду сочинял: танковый подогрев сидений (валялся в гараже) в спальный мешок и подсоединял на тяговый аккумулятор. Ниче так, греет. По расчетам, при постоянно включенном 105А должно было хватить часов на 5-6, если с таймером то поболее. Есть еще электрические автоодеяла, эл. поджопники на 12 вольт.
Т.е. когда бодрствуешь обогреватель, когда спишь эл. одеяло.
