|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:33:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:33:21 |
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-83.se2.omkc.ru)
Дата: 06-11-12 16:07
Раз уж поперли автомобильные темы....
Знаомый ищет авто за 700 тыс. р. Внедорожник нужен.
Наши не хочет в принципе.
Из "ихнех" рассматривает Патрола. Но они какие-то все ушатаные. на ТЛК не хватает.
Подвернулась случайно Паджера неплохая. Кто что может по ней сказать?? авто 2002 года. Дизель, что-то около 3х литров (3,2, если не ошибаюсь).
И какие еще внедорожники можно посмотреть за указанную сумму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.yota.ru)
Дата: 06-11-12 16:29
10 лет до хрена...
Если осетра подрезать и брать не головную модель, а например Паджеро Спорт, то можно в эти деньги лет на 5ть моложе взять. Из нормальных рук, с пробегом около 150 тыщ, проблем не будет. Движок 3литра, бенз, АКПП
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-11-12 17:07
Соглашусь с Володей, лучше искать Паджеру Спорт, другие, за эти деньги, будут либо паркетники, либо ушатаные внедорожники, которые ждут вливания. Корейцы, за эти деньги, очень сомнительное приобретение. Но ПС нужно искать с дизелем 2,5 129лыс. 2,5 99лыс, совсем грустный а 3л бензин ощутимо прожорливый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-83.se2.omkc.ru)
Дата: 06-11-12 17:09
За отзывы спасибо, посмотрю.
Чем принципиально спорт от простого паджеры отличается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-11-12 17:14
Салоном, мотором, по крайней мере дизельным, ходовкой, принципом полного привода. Можно сказать всем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.yota.ru)
Дата: 06-11-12 17:29
Спорт - кондовый, рамный внедорожник
Большой паджеро, на независимой подвеске (более к асфальту приспособлен), лазает в умеренных нормально, но он уже большой, тяжелый и более крутой что ли по сравнению со Спортом. Коробка хорошая, хочешь задний, хочешь полный (в т.ч. и по асфальту), две блокировки, понижайка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 06:14
AlOmsk писал:
> Раз уж поперли автомобильные темы....
>
> Знаомый ищет авто за 700 тыс. р. Внедорожник нужен.
>
> Наши не хочет в принципе.
>
> Из "ихнех" рассматривает Патрола. Но они какие-то все ушатаные.
> на ТЛК не хватает.
> Подвернулась случайно Паджера неплохая. Кто что может по ней
> сказать?? авто 2002 года. Дизель, что-то около 3х литров (3,2,
> если не ошибаюсь).
> И какие еще внедорожники можно посмотреть за указанную сумму.
У меня такая машина, только брал в 2005 году новым, пробег еще нет 80 тыков. Было по гарантии - поменяли сальники в заднем мосту, и клапаны подключения переднего моста. Это все. Правда обслуживаю до сих пор у официалов, последнее ТО (порекомендовали сделать как то 90, по возрасту, хотя пробег был порядка 70), получилось на весьма круглую сумму, порядка 60 тыров, точно не помню. Но это замена всех жидкостей, включая ATF в коробке, плюс поменял тормозные диски и колодки. Стоимость дисков и колодок сюда не входит, ставил диски от DBA, наконец появились хорошие тормоза. Штатные диски вело при интенсивном "драйве", и после нескольких резких торможений тормозов как бы не было. Других косяков нет, машиной как джипом доволен, а то, как она ползает без дорог, на 90 % заслуга ушастой прокладки. P.S. Пробег небольшой за 7 лет, поскольку это вторая машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.203.---)
Дата: 07-11-12 06:29
Alexander_SH писал:
> был порядка 70), получилось на весьма круглую сумму, порядка 60
> тыров, точно не помню. Но это замена всех жидкостей, включая
У меня Спорт (дизель 99лыс), большое ТО 90 своими руками обошлось в 13-15 т.р. На сегодня пробег 120 т.км. проблем никаких, используется по назначению ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 06:34
и сразу готовиться к конским ценам на запчасти Мицубиси ,двигатель если дизель на паджера отстой полный цены на ремонт не вговариваемые ,подвеска ни один болт не откручивается с/б отдельно нет так же как и шаровых (кроме китая ) но он не ходит ,патруля за эти деньги можно найти нормального ,если не упираться в год (смотреть только состояние) я своего в этом году отдал за 680 в оригинальном обвесе с двумя комплектами резины ,сразу говорю в Москве эту машину брать не стоит все гнилушки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 07-11-12 06:55
/////////////////и сразу готовиться к конским ценам на запчасти Мицубиси //////////////////////// Уж это стопудово. Делал т.о. на 47тысячах-около 500уёв. Наконечники рулевых тяг-160 уе. Стекло маленькое боковое-456у.е.!!!!!!!!!! Передние тормозные диски плюс все колодки-500 с хвостом уе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-11-12 07:05
oleg46 писал:
"и сразу готовиться к конским ценам на запчасти Мицубиси..."
Ну что за страшилки? Цены такие (хотя мне они не ведомы) только потому, что там фиг чего ломается!
Дизель хвалить не буду, езжу на бензине. Вполне себе хороший движок, полумилионник.
Вообще Паджеро один из самых надежных джипов.
А расходники есть расходники. В Рольфе колодки 4.500р, за углом 2.200р. оригинал, в чем проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 07:07
oleg46 писал:
> и сразу готовиться к конским ценам на запчасти Мицубиси
> ,двигатель если дизель на паджера отстой полный цены на ремонт
> не вговариваемые ,подвеска ни один болт не откручивается с/б
> отдельно нет так же как и шаровых (кроме китая ) но он не ходит
> ,патруля за эти деньги можно найти нормального ,если не
> упираться в год (смотреть только состояние) я своего в этом
> году отдал за 680 в оригинальном обвесе с двумя комплектами
> резины ,сразу говорю в Москве эту машину брать не стоит все
> гнилушки
Пипец, клиника однако....Я такого Патруля в 2001 году забирал нового из магаза, потом сам иногда на нем ездил, потом сосватал своему товарищу, а он следующему. Машина неплохая, жива до сих пор без особых проблем и вложений.. Но, одно слово - парт-тайм.Да и по динамике патр 3,0 дизель и паджера 3,2 дизель это две разные машины. Можешь тут ничего не доказывать, устриц ел.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 07-11-12 07:27
Я уже 180 тыс. накатал на онанисте, только расходники. Еду по прямой ничего не объезжая. В основном асфальт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 07-11-12 07:29
Митрич,а чо такое расходники?)))
Т.е. аморты,диски.подшипники ступиц и т.д. у тя родные стоят?))0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.252.---)
Дата: 07-11-12 07:32
Alexander_SH
Парт тайм? Я вот в апреле включил в раздатке 2ВД,еще 4 ВД не включал.7 с половиной месяцев! В болота не лазил,а на сухом бездорожье 4вд и не надо.Тяга у ниссановского дизеля бешенная,резина АТР.
А этот Патрол ,если 4,2ТД-одна из лучших машин всех времен и народов.Выпускали бы сейчас-купил бы,но увы:((КАК ВТОРУЮ!
ТС Скажи знакомому,пусть осетра и правда урежет.Или денег больше,или машину меньше..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 07-11-12 07:34
Что реально взять за эти деньги?
Паджера лично мне всегда нравилась. Это я его надоумил. Про спорт правда не подумал сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 07-11-12 07:35
Роберт Тольятти писал:
> Alexander_SH
> Парт тайм?
Это религия,даже не лезь. Есть религия таёта,а есть суперсилект,обе-тяжкие...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 07-11-12 07:36
Федор Л писал:
> Митрич,а чо такое расходники?)))
> Т.е. аморты,диски.подшипники ступиц и т.д. у тя родные
> стоят?))0
Кроме смены масла- колодки, торм. диски., ремни, свечи.
Еще наконечник рулевой поменял -это с натягом тоже к расходиникам можно отнести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 07-11-12 07:38
МитричЪ писал:
> Федор Л писал:
>
> > Митрич,а чо такое расходники?)))
> > Т.е. аморты,диски.подшипники ступиц и т.д. у тя родные
> > стоят?))0
> Кроме смены масла- колодки, торм. диски., ремни, свечи.
> Еще наконечник рулевой поменял -это с натягом тоже к
> расходиникам можно отнести.
Ступичные живые,аммы живые,акб живая?Рейка в порядке? Сайленты? С форсунками проблем не было? Ну что ж,бывают в жизни исключения))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.252.---)
Дата: 07-11-12 07:39
Федор Л
У меня не парт тайм ,ондеаманд что ли . Не полезу в Яндекс,не хочу быть википедийноумным:))
Суперселект еще ладно,позволяет все отключить.Но вот фултайм точно нахрен не нужен.Как представля,по сухому асфальту,да на 4вд...Нахрена? И так все лето...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 07-11-12 07:40
oleg46 писал:
> и сразу готовиться к конским ценам на запчасти Мицубиси
> ,двигатель если дизель на паджера отстой полный цены на ремонт
> не вговариваемые ,подвеска ни один болт не откручивается с/б
> отдельно нет так же как и шаровых (кроме китая ) но он не ходит
> ,патруля за эти деньги можно найти нормального ,если не
> упираться в год (смотреть только состояние) я своего в этом
> году отдал за 680 в оригинальном обвесе с двумя комплектами
> резины ,сразу говорю в Москве эту машину брать не стоит все
> гнилушки
Если все как есть, вашего бы он сразу забрал. Но таких мало. У нас и вовсе выбора нет.
Сейчас он там с кредитом пялится. Посмотрим что в итоге выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 07-11-12 07:42
Роберт Тольятти писал:
> AlOmsk
> Грандвитара,Икстрейл..
Ну это маленькие авто. Х-треил.... не знаю. Он что-то серъезное хотел.
Но за совет спасибо. Надо же реальные возможности оценивать.
Х-треил какого года будет за эти деньги? дизеля бывают? привод жестко подключается или виска стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 07-11-12 07:44
Роберт Тольятти писал:
> Федор Л
> У меня не парт тайм ,ондеаманд что ли . Не полезу в Яндекс,не
> хочу быть википедийноумным:))
> Суперселект еще ладно,позволяет все отключить.Но вот фултайм
> точно нахрен не нужен.Как представля,по сухому асфальту,да на
> 4вд...Нахрена? И так все лето...
Жопу сильно носит если только на заднем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 07-11-12 07:46
Роберт Тольятти писал:
> Федор Л
> У меня не парт тайм ,ондеаманд что ли . Не полезу в Яндекс,не
> хочу быть википедийноумным:))
> Суперселект еще ладно,позволяет все отключить.Но вот фултайм
> точно нахрен не нужен.Как представля,по сухому асфальту,да на
> 4вд...Нахрена? И так все лето...
Парт-тайм у тя,Роберт,Парт-тайм. А вот его подключение да-он деманд,по требованию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 07-11-12 07:47
МитричЪ писал:
>
> Жопу сильно носит если только на заднем.
У меня не носит))) Научи!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-11-12 07:47
Сектанты чего то молчат, видимо за 700 ре входной билет "в мечту" ни как не купить-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.252.---)
Дата: 07-11-12 07:50
МитричЪ
Расскажи подробнее а? Ну прешь ты по МКАДу,лето,тепло,сухой асфальт...И жопу сильно носит?
Или ты скорость за 180 держишь или руль крутишь,как последний раз.Расскажи...Не было такого на Патфайндере,не носило жопу.Езжу на заднем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 07-11-12 08:00
Роберт Тольятти писал:
> МитричЪ
> Расскажи подробнее а? Ну прешь ты по МКАДу,лето,тепло,сухой
> асфальт...И жопу сильно носит?
> Или ты скорость за 180 держишь или руль крутишь,как последний
> раз.Расскажи...Не было такого на Патфайндере,не носило
> жопу.Езжу на заднем.
На МКАДе от 180 нолик убрать. будет средняя скорость увы:((
ЗА МКАДом песочек на дороге в повороте, на обочину от дурака уйти, дождик, колея асфальтная. Резко руль если перекладывать жопу сносит и резина у меня не чисто асфальтная а типа "всесезонки" .
Когда дождь, колея или дорога кривая или узкая включаю полный привод. В среднем держу на перегоне , если условия позволяют120-140, больше жрет что масло что бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.214.misp.ru)
Дата: 07-11-12 08:51
ИксТрейл паркетник, ни о каком бездорожье и речи быть не может, тольбко сырая травка и мелкие лужи на грунтовке. За 700тыр год 08, подключаемый зад через вискомуфту, есть псевдо блокировка. Тягач из него слабенький, если с вариатором, то лучше вообще ничего тяжёлого не тягать, и Боже упаси, буксовать с прицепом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 08:56
и ка бедные люди на мерсай и бэхах катаются на заднем приводе даже и не знаю )))) да и давно ли мы пересели с автотазов ,3,5 года отъездил на патруле ни каких проблем с заносом ,может от того что знаешь что на моно приводе едешь по этому и не рысачишь ,а вот с фултаймом много видел в кувете машин за это время ,полный привод это не понацея на льду,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.214.misp.ru)
Дата: 07-11-12 08:59
Вдогон - если использовать автомобиль как джип, то за эти деньги лучше МПС пожалуй не найти. В городских условиях на ИксТрейле ездить значительно удобнее и приятней, да и опций, даже в базовой комплектации, в нём значительно больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 09:06
Федор Л писал:
> Роберт Тольятти писал:
>
> > Alexander_SH
> > Парт тайм?
>
> Это религия,даже не лезь. Есть религия таёта,а есть
> суперсилект,обе-тяжкие...)))
Федя, ну какая нах религия :)))
Я ж писал, Патруль дизельный пользовал лично, плюс много раз ездили в паре Патруль и Паджера. Как то раз попали, выехав на охоту "по летнему", пришлось возвращатсья "по зимнему". Каток был километров тридцать,пока не выехали на минку, там уже почистили. Оба пепелаца на летней резине, экстрим тот еще, однако товарищ мой на патруле ехал гораздо медленнее, ибо получалось совсем не айс, я его ждал периодически. Стаж у обоих лет под 20 на тот момент, навыки на одном уровне. Через пару лет товарищ купил П4, Патруля вспоминает с теплотой, говорит что оставил бы, если бы был не парт тайм. Фото с того выезда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (195.239.131.---)
Дата: 07-11-12 09:07
Купил 3 года назад ПАТРУЛЯ (К этой машине только так обращаться надо с БОЛЬШОЙ буквы) 2000г выпуска пробег был 127тыс. за 750рубликов.
Сейчас уже 200 тыс. на спидометре.
Пусть твой приятель зайдет на форум патрулистов, почитает про машинку, там же и купить можно. Уверен другие машины и обсуждать уже не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.252.---)
Дата: 07-11-12 09:16
сергей из Уфы
Патрол в этом кузове-самая то машина. Накатал на ней Владивосток-Краскино(Посьет) за корюшкой, 20 000км:))
ТД 4,2.Только шумку надо делать,невозможно разговаривать ни по сотовому,ни с товарищем когда 140 000 прет.Рычит трактор:)))
Нахрена сняли с производства?.Следующий кузов-позор:((( Сейчас -гламур.И дизеля нет.
Извиняюсь у кого он.ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 07-11-12 09:16
сергей из Уфы писал:
> Купил 3 года назад ПАТРУЛЯ (К этой машине только так обращаться
> надо с БОЛЬШОЙ буквы) 2000г выпуска пробег был 127тыс. за
> 750рубликов.
> Сейчас уже 200 тыс. на спидометре.
> Пусть твой приятель зайдет на форум патрулистов, почитает про
> машинку, там же и купить можно. Уверен другие машины и
> обсуждать уже не будет.
Выбор у нас Городе слабый, вот и начались "шатания". А так то Патруль Y61 - его мечта, да что скрывать и мне очень-очень нравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 07-11-12 09:18
Роберт Тольятти писал:
> сергей из Уфы
> Патрол в этом кузове-самая то машина. Накатал на ней
> Владивосток-Краскино(Посьет) за корюшкой, 20 000км:))
> ТД 4,2.Только шумку надо делать,невозможно разговаривать ни по
> сотовому,ни с товарищем когда 140 000 прет.Рычит трактор:)))
> Нахрена сняли с производства?.Следующий кузов-позор:((( Сейчас
> -гламур.И дизеля нет.
> Извиняюсь у кого он.ИМХО.
ТД42 - сейчас динозавра на улице проще найти чем такой авто встретить - очень редкие они. А вот отзывы по ним самые хорошие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.252.---)
Дата: 07-11-12 09:20
AlOmsk
Сафарь вобщето это был.Я так,без 100% точности:)) Вспомнил,ностальгия по Владику:((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 07-11-12 09:24
Насчет запчастей на Митсубиси. Езжу на Митсубах уже 7 лет. Цены на оригинальные запчасти НЕГУМАННЫ. Беру поэтому 555 или еще какие аналоги не Китайского происхождения. Так же рулит Корея.
К примеру Фара на Каризму оригинальная чего то под 30-ть, а неоригинал Корейский 4900 за комплект.
Митсубиси надежные машины, но есть несколько особенностей, как я понял у всех.
1. Запчасти оригинальные не стоит покупать, т.к. очень дорогие, но есть нормальные заменители.
2. Тормоза очень цепкие, но после проезда через лужу или даже интенсивной езды в дождь диски ведет. Не лечится, только замена на другого производителя или ... просто особенность, надо привыкнуть.
3. Машины ближе к БМВ, что ли. Хваткие, цепкие, управлять ими приятно.
4. С шумкой беда у всех митсубов...
МПС чистый джипяра, жесткий, тряский, но сцуко проходимый, во многом в стоке лучше проходимец чем УАЗ.
На Патруле катался пасажиром - бегемот :) Но удобный, проходимый и более мягкий. Плюс третий ряд сиденьев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.252.---)
Дата: 07-11-12 09:28
Сергей Михейкин
К БМВ ближе Хонда.Мица всегда ничего машина была,но вот движки капризные,хлипковатые,сверхнавороченные .Нет той ниссанотоетовской дубовости .Так что ли...
А уж про ГДИ владивостокцы легенды расскажут,как они шопотом друг другу сообщают где настоящий 98й залить:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 10:46
моего патруля забрал батюшка у них приход от трасы 10 км по говну ,перед этим у него как раз была мпс (продал он его через месяц после приобретения патруля ) общался с ним спрашивал как ощущения ,по грязи неба и земля (об этом сам знаю на охотах часто были на двух машинах)про расход как он говорит забывает когда заправлялся в отличии от паджеры (у него была бензинка)по трасе мягче устойчивее ,он доволен ,с его слов у них есть какой то там старший ему во всех машинах плохо становится ,а в патруле нормально себя чувствует ,у меня в далеком 95м была паджера тогда как раз на них мода была продал через месяц ,не машина а болтанка какая то ,чтобы доехать до Москвы ставил ее и пересаживался в 9ку ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 11:07
oleg46 писал:
> ,у меня в далеком 95м была
> паджера тогда как раз на них мода была продал через месяц ,не
> машина а болтанка какая то ,чтобы доехать до Москвы ставил ее и
> пересаживался в 9ку ,
В далеком 95-ом у тебя могла быть первая или вторая паджера, называй вещи своими именами. Машина, про которую задал вопрос ТС пошла в производство в 2000 году, если не ошибаюсь, а в чем не ошибаюсь, так это в том, что это принципиально разные машины. В трешке уже полностью независимая подвеска, и болтает ее на трассе гораздо меньше твоего патруля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (195.239.131.---)
Дата: 07-11-12 11:29
61 ПАТРУЛЬ вообще не знает что такое болтанка на трассе.
А вообще нефиг спорить для кого то и 969 ЗаЗ был хорош.
Пусть т\с сам решает. Обосрать все что угодно можно.
У меня хозяин фирмы уже третий новый Паджеро берет, и другую машину ему не надо. А сосед по гаражу за 2 года уже третью голову на паджеровском дизеле меняет. Микротрещины идут и то масло в тосоле то наоборот тосол в масле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.mts-nn.ru)
Дата: 07-11-12 11:38
Сергей Михейкин писал:
> МПС чистый джипяра, жесткий, тряский, но сцуко проходимый, во
> многом в стоке лучше проходимец чем УАЗ.
Ну, тряский очень относительно. Если с чем-нибудь типа финика сравнивать.
Но вот для меня лично - огромный плюс спорта в том, что в своей категории у него единственного есть полноценное плоское спальное место для двоих. Я в нем и живу, когда на рыбалке на берегу в прохладное время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 12:18
Alexander_SH ,если бы было как вы говорите было ой как хорошо ,но болтает ее на много больше чем патруля ,ездил и на последней и на предпоследней ,а то что вы пишите незавимая подвеска плюс ,так то только по трассе ,и опять таки по сравнению с чем ,да паджера скоростнее патруля спора нет,но если мне ездить по трассе я себе ни когда не куплю джип ,при моей эксплуатации паджера больше года не выдерживает ,проверенно и не на одном (благо не на моих),не знаю как в вашем регоине но у нас охотников на них я не вижу ,да и что то в гонки ни кто паджеру не доделывает ,наверное на то есть причины ,а так все на любителя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 12:33
oleg46 писал:
,да и что то
> в гонки ни кто паджеру не доделывает ,наверное на то есть
> причины
Вероятно не туда смотришь. Раллийные паджеры делают с минимумом переделки подвески, а вот патрулей на ралли действительно нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тогльятти (109.226.107.---)
Дата: 07-11-12 12:53
Alexander_SH
Медленный и тяжелый по раллийным меркам Патрол.По трассе едет как тепловоз по рельсам ,хрен шелохнется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 13:14
Роберт Тогльятти писал:
> Alexander_SH
> Медленный и тяжелый по раллийным меркам Патрол.По трассе едет
> как тепловоз по рельсам ,хрен шелохнется.
По неровной дороге на скорости Патрол реально колбасит, на этой же дороге Паджера идет лучше. Чтоб далее вопросов не было, обе машины были на тот момент свежее не бывает, "тест" проходил с разницей в неделю. Трасса Москва - Рязань и чуть далее. Более того, по разбитой дороге Патруль не может ехать за Паджерой, его на гребенке уже тяжело удержать. Я тут пишу только о своем личном опыте, а не о том, что слышал или одна баба сказала....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тогльятти (109.226.107.---)
Дата: 07-11-12 13:19
В Паджере у меня опыто-0,но когда про Патрол тебя читаю,кажется про разные машины говорим.По неровной дороге его чуть валяет,а на разбитой он делает(на скорости) ды-ды-ды...И эти ды-ды-ды где то там,снизу и остаются.
Патфайндер -все эти ды,в тебе,как по сидухе кто кувалдой бьет.Но дорогу то же держит великолепно.То же не на дроме вычитал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 13:38
Роберт Тогльятти писал:
> В Паджере у меня опыто-0,но когда про Патрол тебя читаю,кажется
> про разные машины говорим.По неровной дороге его чуть валяет,а
> на разбитой он делает(на скорости) ды-ды-ды...И эти ды-ды-ды
> где то там,снизу и остаются.
Поверь на слово, по другому никак. Ситуация похоже на описанную мной ранее про гололед, только в другой год, в другом месте, грунтовка с поворотами, местами что-то типа стиральной доски. Товарищ на Патре отстал, я его потом спросил "какого ....отстаешь ?", сказал некомфортно было ехать в моем темпе. Он не очконавт, обычно я езжу в более спокойном темпе, чем он. А Патруль он и ща вспоминает хорошими словами, и говорит, что не продал бы, если бы не тип привода. Принцип "включил в ноябре передок, выключил в апреле" он считает насилием по отношению к машине (я тоже того же мнения). До этого у него был кстати Патфайндер, который второй, вот была машина зверь :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тогльятти (109.226.107.---)
Дата: 07-11-12 13:47
Alexander_SH
Ладно,поверю на слово,про Паджеру:) А Патфайндер тот,во Владике ТерраноII,все до сих пор с тоской вспоминают.Супермашина.Они,леворукие,к нам не шли,в Европу только.2.7 дизель и 2.4 бензин,но то же парттайм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 07-11-12 13:54
Роберт Тогльятти писал:
А Патфайндер тот,во Владике
> ТерраноII,все до сих пор с тоской
> вспоминают.Супермашина.Они,леворукие,к нам не шли,в Европу
> только.2.7 дизель и 2.4 бензин,но то же парттайм...
Ку-ку,Гриня!))) пату патово,а терране-терраново.Это разные авты))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тогльятти (109.226.107.---)
Дата: 07-11-12 14:04
Федор Л
Ты дунул слегка?:) Террано 1995го скажем так года,и Патфайндер -близнецы братья.
Вот ,даже картинку спер у кого то. А на таком красном,из Литвы,на литовских номерах,я с 2000го по 2002й по Москве ездил.
PS А может он не так назывался:( Забыл уже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 07-11-12 15:05
Роберт Тогльятти писал:
> Вот ,даже картинку спер у кого то. А на таком красном,из
> Литвы,на литовских номерах,я с 2000го по 2002й по Москве ездил.
> PS А может он не так назывался:( Забыл уже...
Я вот про это пафик, это так сказать второй. Куплен был новым в 1997 году, в эмиратах, исполнение для Канады :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (88.81.55.---)
Дата: 07-11-12 15:10
На "Мицубисях" уже 9-й год катаюсь. Машинки надёжные, ломаются совсем мало. Если ремонт, то з/часть просто вышла из строя из-за пробега (банально-износилась). Вот как вентилятор печки на "Аутлендере-ИксэЛь", поголовно у всех меняется в сборе с движком при пробегах 65-75т.км, а там всего-то впрессовать бы новые подшипники скольжения, но япошки сделали агрегат не разборным и отдельных з/частей нет. По ценам на з/части ничего страшного. Оригинал в топку. Беру заменители из Японии, или Испании. Заменители довольно-таки качественные.
ТопикСтартеру: Если твой приятель больше по городу катается, а на бездорожье раз в год, то "Паджеру". Если любитель бездорожья, то "Паджеру-Спорт".
Сам сейчас На "Спорте" катаюсь. Прям балдею от этого дубового, громко рычащего дизельного трактора. ))) Правда со звуком в салоне всё ОК, спокойно разговариваешь, или радио слушаешь.
На лежачих полицейских не торможу. Передок их совсем не замечает, ну задок чуток прыгнет. По разбитой дороге еду прямо. В открытый люк влетал (благо, не на скорости), выехал сам. Но, как Митрич писал, при скоростных резких поворотах на асфальте задок заносит, а на сыром, так-как будь-то вообще гололёд, приходится машину ловить, или срабатывает противозанос, и ход теряешь. Ну а на бездорожье, так совсем хорошо - урчит, повиливает и едет, наматывая глину на колёса. Он-то едет, а я боюсь. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (109.63.145.---)
Дата: 07-11-12 15:56
lionbob,покажите мне заменители с/б на мицубиси хоть паджеро хоть на аутлендер,нету таких как и рычагов ,есть в лучшем случае тайвань ,а так и этого нет только китай ,есть только наконечники ,тяги ,стойки ст-ра ,посчитайте ради прикола перебор задней подвески на паджерика под соточку могу сразу сказать ,посчитайте прадика или патруля или сотки в 20 влезет все ,почувствуйте разницу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 07-11-12 17:56
Alexander_SH писал:
> Я вот про это пафик, это так сказать второй. :)))
>
все верно)) а вот Роберт точно-дунул)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.203.---)
Дата: 07-11-12 18:18
На Патрулях не ездил )), но Спорт как второе авто в семье уже 4-й год и менять не собираюсь... нормальный кондовый джип, хороший металл и движка мне хватает (дизель 99 лс) прицепы таскать и все домашние нужды закрывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-12 18:40
Про Террано и Патфаиндеры оба правы. Прсто Роберт говорит о 83-95 годе в кузове D21, а Александр более пездней модели в кузове R50. И там и там парт тайм. Для Японии и Европы они были Террано, а для Штатов - Патфаиндер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 07-11-12 18:53
Самовар писал:
> Про Террано и Патфаиндеры оба правы.
Оба? Кто оба-то?
Прсто Роберт говорит о
> 83-95 годе в кузове D21
Ты умеешь читать мысли Роберта? Я-нет. А буквы читать умею вроде.
Написано было дословно:
>А Патфайндер тот,во Владике ТерраноII
Вот я и грю- патфайндер и террано 2-АБСОЛЮТНО разные авты.
, а Александр более пездней модели в
> кузове R50.
А Александр о патфайндере 2 и приводит его фотку,но и без фотки было понятно о чем речь
И там и там парт тайм. Для Японии и Европы они были
> Террано, а для Штатов - Патфаиндер.
У нисцана везде ,где рама,парт-тайм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-12 19:30
На фотке Роберта Первый Терран, он же Первый Пат
На фотке Александра, третий по счету Терран, он же Пат, он же Инфинити КУ4
У Второго Террана аналогов в виде Пата нет и не было, а в Япии его называли Мистраль.
ЗЫ По моему совершенно ясно о чем я хотел сказать, для этого не нужно читать чьи то мысли. И для того, что бы понять что ты, Федя хамлО, тоже :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-12 19:43
Вот вы в антиквариат залезли.
Если коротко, то Паджеро на вторичке самый оптимальный вариант.
З.Ы После Кукурузера естественно, но это уже другой уровень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 07-11-12 19:51
Самовар писал:
. И для того, что бы понять что ты,
> Федя хамлО, тоже :)
Крутое резюме. Дальше разговаривать не хочется.Телепатируй дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-11-12 19:55
МитричЪ
Не поминай в суе (Куку...), а то пипец нас сейчас сгнобят с Паджерами-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 07-11-12 20:07
Коллеги!
В той ценовой категории, что обозначил AlOmsk, другого достойного внедорожника, кроме Паджеро спорт, не найти. Минимум электроники, максимум механики, плюс рама и очень крепкое железо. Сквозная коррозия через 10 лет, не менее. Его недостаток, оно же и достоинтсво - уазовская трансмиссия. К ней надо привыкнуть, а затем использовать по полной. Если говорить за движок 3.0 бензин - слышал, что совершенно некапризный, ест всё. За двести тыщь км убеждался не раз, ест всё.
Ему надо поменять колёса на другой размер и поменять подвеску. Замена подвески (амортизаторы и пружины) выльется тысяч в 8-12, колеса тысяч в 20-26. Замена штатной антенны не помешает. И это станет машина на все дорожные условия и все сезоны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 08-11-12 01:43
Кому легенду надо занедорого, патруль на ТД42, на коробе в 61-м кузове, год не помню, кажись или 2000 или 99 брат жены продает, помоему рублей этак за 700.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 08-11-12 03:40
Ваs писал:
> Кому легенду надо занедорого, патруль на ТД42, на коробе в 61-м
> кузове, год не помню, кажись или 2000 или 99 брат жены продает,
> помоему рублей этак за 700.
>
Подробности нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 08-11-12 04:53
Еще одну машину для обсуждения вброшу - ГрандЧироки WK года так 2006-2007. В городе думается удобней будет, за городом тоже кой чего могет вроде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (5.28.17.---)
Дата: 08-11-12 07:15
Федор Л
Самовар прав, все четко выложил,в милях спидометр был,вспомнил я.Так что не уверен,не спорь!
У Alexander_SH просто помоложе годами.Помню один в один с владивостокскими терранами был,только руль с другой стороны и назывался патфайндер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (5.28.17.---)
Дата: 08-11-12 07:18
А может,к стати,братья -литовцы просто дверь другую ему навеслили?:))) Он был из 3х собран,как тогда принято было у них.
Так и продали мы его в Москве,не снимая с литовского учета, за 3 штуки баксов на разборку,приехали-ключи на капот-деньги на-до свидания....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 08-11-12 07:26
Роберт Тольятти писал:
> Федор Л
> Самовар прав, все четко выложил,в милях спидометр был,вспомнил
> я.Так что не уверен,не спорь!
Самовар? Ну он-то прав,только спорил-то я с тобой. Почитай еще раз,мне лень второй раз цитировать и разжевывать.
> У Alexander_SH просто помоложе годами.Помню один в один с
> владивостокскими терранами был,только руль с другой стороны и
> назывался патфайндер.
Открой авто.ру,там все написано,почитай,потом приходи-обсудим.
"А Патфайндер тот,во Владике ТерраноII"
Террано 2 никогда не был патфайндером,вот и все.А дальше начались домыслы и соскакивания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (37.19.41.---)
Дата: 08-11-12 08:07
Федор Л писал:
> Террано 2 никогда не был патфайндером,вот и все.А дальше
> начались домыслы и соскакивания.
А я,пожалуй, Федора поддержу.
Второй теран никогда не обзывался патфайндером. Патом был первый теран( вд21) под конец выпуска. Второй(р20) был мистралем(на родине) , тераном(в европах) фордом маверик (в штатах).
Ну и по теме.
За 700,да в хорошем состоянии,да проходимое,некапризное,недорахаремонтируемое(если чо) это МПС( Лесник всё точно описал). Лично мне только"легковая"посадка не нравится,остальное-ГУТ! ( да и поспать в нём запросто)))
Под попку проставки см 3-4, торсионы чутка подтянуть, 31-е муды и ЭХ залётныя!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.247.---)
Дата: 08-11-12 08:30
Партизанъ писал:
> Под попку проставки см 3-4, торсионы чутка подтянуть, 31-е
> муды и ЭХ залётныя!!!!!!!!!!!!
У меня 33 муды без лифта стоят, аморты и пружины новые, расход соляры остался прежний. Спидометр киздит теперь в большую сторону на 8 % и тормоза хуже, но проходимость по сравнению с 31 мудами гОраздо лучше.., на 31-х пару раз засел капитально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (37.19.41.---)
Дата: 08-11-12 09:33
mmg писал:
> У меня 33 муды без лифта стоят, аморты и пружины новые, расход
> соляры остался прежний. Спидометр киздит теперь в большую
> сторону на 8 % и тормоза хуже, но проходимость по сравнению с
> 31 мудами гОраздо лучше.., на 31-х пару раз засел капитально.
Оно канечна так.
За проставки я написал ибо сие есть самый буджетнай вариант подлечить просаженную подвеску( за 700 машинка,лично мне,видится года 6, полюбому подсевшая будет) Ну а 31х10.5х15, 265х70х16 есть в линейке каждого производителя, при этом аппарат приобретает вид весьма бравый,может несколько больше))))) не теряя сильно"городских"возможностей ( машина то одна за всё будет у человека)
33-ништяк,но уже для фанатофффффффффф)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 08-11-12 10:09
Гранд черок - нет.
Не знаю почему.
Как то паджери и патролу больше доверяю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.mts-nn.ru)
Дата: 08-11-12 11:15
Партизанъ писал:
> Оно канечна так.
> За проставки я написал ибо сие есть самый буджетнай вариант
> подлечить просаженную подвеску( за 700 машинка,лично
> мне,видится года 6, полюбому подсевшая будет) Ну а 31х10.5х15,
> 265х70х16 есть в линейке каждого производителя, при этом
> аппарат приобретает вид весьма бравый,может несколько
> больше))))) не теряя сильно"городских"возможностей ( машина то
> одна за всё будет у человека)
> 33-ништяк,но уже для фанатофффффффффф)))))))))))))
Чутка поправлю)).
В МПС без какой-либо переделки встают колеса 265х75х16 (это у меня), либо 255х85х16. Под 33-ю резину уже нужен лифт не менее 4 см, но ты правильно сказал - это для фанатофф. Я не стал ставить проставки, лифтанул за счет амортов и пружин, но эта переделка связана исключительно с борьбой против пробоев задней подвески. После смены колес клиренс увеличился на 5 см. Резина А/Т. Спокойненько вытаскиваю из грязной колеи застрявшие уазики, объезжая их и сзади, и спереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-11-12 19:02
Федор Л
Мне тоже лень разжевывать. Перечитай еще раз. Патфайндер в Москве был один в один как праворукий Террано во Владике.Машины-близнецы.Только рули с разных сторон.Все что я сказал.
Далее пошли твои домыслы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.247.---)
Дата: 08-11-12 19:18
Лесник писал:
> меня), либо 255х85х16.
Такие у меня и стоЯт, это уже 33 дюйма. И катятся хорошо, и в расходе не попадаешь. Клиренс сейчас под задним мостом 27 см, под защитой впереди 30.. Но у меня пружины стоят помощнее (толще пруток) стоковых, хотя по высоте такие-же и визуально машина бодрячком ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 08-11-12 19:32
Роберт Тольятти писал:
> Федор Л
> Мне тоже лень разжевывать. Перечитай еще раз. Патфайндер в
> Москве был один в один как праворукий Террано во
> Владике.Машины-близнецы.Только рули с разных сторон.Все что я
> сказал.
> Далее пошли твои домыслы....
ссы в глаза,божья роса? раньше за тобой такого не замечал,ну,впрочем,твои проблемы,сам их и решай.
Да,к окулисту сходи.....
"А Патфайндер тот,во Владике ТерраноII,все до сих пор с тоской вспоминают."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-11-12 19:43
Федор Л
Значит 1й был....11 лет прошло,в Википедиях,авто ру,гуглях не проверяюсь,привычку не имею,впрочем как и проблем.
В теории ты силен.Но если я ездил по Москве на Патфайндере который был один в один с владивостокскими Террано,то это было так.И никак по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 08-11-12 19:55
Роберт,считай меня занудой))) Но теперь-правильно...перый пат и террано-одинаковые,но ты-то про второй писал(террано) а Саша про второй пат....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-11-12 20:00
Федор Л
Зануда-не то слово!!!Прав Георгий Сергеевич,все вы там такие....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 08-11-12 20:03
Роберт Тольятти писал:
> Федор Л
> Зануда-не то слово!!!Прав Георгий Сергеевич,все вы там
> такие....
приезжай....)))) тебе же у нас понравилось)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.27.---)
Дата: 08-11-12 20:41
а я с террано 2 2.7тд перешел на паджеро3 3.2тд.
что приобрел в новой для себя машине:
более "городской",рулится лучше(на трассе и 130 комфортно.а на рамнике бывало страшновато), просторнее. ну и динамичнее из-за движка помощьнее.
потерял только в проходимости и деньгах:)
Расход у дизеля в городе около 12л. оч достойно для 2тонной машины.( у террано был около 10тки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 08-11-12 21:07
Zeder писал:
> а я с террано 2 2.7тд перешел на паджеро3 3.2тд.
........
> Расход у дизеля в городе около 12л. оч достойно для 2тонной
> машины.( у террано был около 10тки)
Реальный расход в Москве поболее будет, хотя в Туле может и 12 получается. Но у меня средний расход за все время пользования получается как раз в районе 12 литров, но надо учесть, что часть пробега - трассовая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.27.---)
Дата: 08-11-12 21:23
да Тула не Столица. немного меньше движок у нас кушает.
в Питер летом мотался. трасса тяжелая, одни обгоны. где удавалась шел 130. обычно 110-115. средний расход вышел 8.9 л на сотню.
пс. машина на ручке..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 09-11-12 01:42
AlOmsk писал:
>
> Подробности нужны.
Если нужны поинтересуюсь, он после 20-го нарисуется, если что мыло в профайле, отпиши чего-нить чтоб форум не засорять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-12 05:05
Zeder писал:
> да Тула не Столица. немного меньше движок у нас кушает.
> в Питер летом мотался. трасса тяжелая, одни обгоны. где
> удавалась шел 130. обычно 110-115. средний расход вышел 8.9 л
> на сотню.
> пс. машина на ручке..
Вот где собака то порылась. У меня автомат, а он добавляет не менее литра в среднем, а то и более. На трассе получается примерно десятка в таком темпе, как ты описал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя с какого то йпода (---.yota.ru)
Дата: 09-11-12 09:40
Автору, если это актуально...
Только на Спорте без страха и проблем для машины частенько переезжал жд пути (есть у нас заброшенная ветка)
Один раз на гранде.., но не так уверенно
На П4 сунусь только если "очень прижмет"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 09-11-12 17:56
Лесник писал:
>
> Чутка поправлю)).
> В МПС без какой-либо переделки встают колеса 265х75х16 (это у
> меня), либо 255х85х16. Под 33-ю резину уже нужен лифт не менее
> 4 см, но ты правильно сказал - это для фанатофф. Я не стал
> ставить проставки, лифтанул за счет амортов и пружин, но эта
> переделка связана исключительно с борьбой против пробоев задней
> подвески. После смены колес клиренс увеличился на 5 см. Резина
> А/Т. Спокойненько вытаскиваю из грязной колеи застрявшие
> уазики, объезжая их и сзади, и спереди.
Можно подробнее об резине? Какая у Вас резина на которой Вы УАЗики вытаскиваете? Как с шумностью, расходом и.т.п.?
У меня домик в таком месте, что пришлось УАЗик взять и резину на него Я192 поставить, так как уазовская по мокрой дороге вообще не едет. А на МПС я туда езжу только по суху так как если попадёшь в колею то можно двери и крылья помять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-11-12 21:04
/// А на МПС я туда езжу только по суху так как если попадёшь в колею то можно двери и крылья помять. ///
МПС то, по ходу, в последнем кузове? В предыдущем, действительно уазики ватаскивал, будучи на Гудриче, и объезжал их в колее. Только с мотором в 115лыс а не с 99лыс. А по расходу - 12-13л по Москве и 9-10 по трассе. Только в Москве тухло на такой машине с московским стилем движения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 10-11-12 06:46
Миха66 писал:
> /// А на МПС я туда езжу только по суху так как если попадёшь
> в колею то можно двери и крылья помять. ///
>
> МПС то, по ходу, в последнем кузове? В предыдущем,
> действительно уазики ватаскивал, будучи на Гудриче, и объезжал
> их в колее. Только с мотором в 115лыс а не с 99лыс. А по
> расходу - 12-13л по Москве и 9-10 по трассе. Только в Москве
> тухло на такой машине с московским стилем движения.
Кузов предыдущий, только 3л и 176л.с. По расходу примерно так если не топить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 10-11-12 07:25
///////////////////////////Митсубиси надежные машины, но есть несколько особенностей, как я понял у всех.
1. Запчасти оригинальные не стоит покупать, т.к. очень дорогие, но есть нормальные заменители/////////////////////////////// Цены просто конские. Раз я умудрился заблокировать двери, а оба комплекта ключей остались в машине. Разбил третье стекло. Цена вопроса 3652 грн. ///////////////////////////////////////////Вот как вентилятор печки на "Аутлендере-ИксэЛь", поголовно у всех меняется в сборе с движком при пробегах 65-75т.км, а там всего-то впрессовать бы новые подшипники скольжения, но япошки сделали агрегат не разборным и отдельных з/частей нет. По ценам на з/части ничего страшного. Оригинал в топку. Беру заменители из Японии, или Испании. Заменители довольно-таки качественные.////////////////// У меня сейчас пробег 53тыс. И недавно начал подавать звуки вентилятор печки временами. И пружины сзади уже проседают. Родные =барахло. В следующем году буду менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 10-11-12 07:45
АлександрП писал:
> Можно подробнее об резине? Какая у Вас резина на которой Вы
> УАЗики вытаскиваете? Как с шумностью, расходом и.т.п.?
Резина Йокогама аутлендер А/Т 265х75х16. Очень тихая, если так можно сказать. Расход специально не мерял, но против родной вроде бы не изменился; проверено на дальняках. На ней стал заметно мягче ход, что тоже приятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 10-11-12 08:25
> У меня сейчас пробег 53тыс.
Тысяч с 60-ти печка стала временами звук подавать. Разгоняешься и едешь, тишина, тормозишь, посторонний звук в салоне. Поначалу я вообще не сразу сообразил, откуда этот звук берётся. В общем, я всю ту зиму так и ездил, да и этот звук то есть, то нет, да и по тональности на нервы не давит. Ну а этой осенью поменял я вентилятор, сам всё сделал. Там дел-то на полчаса. Купил заменитель за 3200р (100 долларов), пока всё ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 10-11-12 12:37
Лесник писал:
> АлександрП писал:
>
>
> > Можно подробнее об резине? Какая у Вас резина на которой Вы
> > УАЗики вытаскиваете? Как с шумностью, расходом и.т.п.?
>
>
>
> Резина Йокогама аутлендер А/Т 265х75х16. Очень тихая, если так
> можно сказать. Расход специально не мерял, но против родной
> вроде бы не изменился; проверено на дальняках. На ней стал
> заметно мягче ход, что тоже приятно.
Вот эта резина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 10-11-12 12:57
)))обписАлся))). Геолендер, конечно. Размер не тот, но она. На фото выглядит пузатее. Покупай, не сомневайся!
Напомню, что резина чисто летняя, хотя производитель позиционирует, как всесезонную. Я не сильно лезу в джиперские дела, поэтому она мне нравится и там, и там. Единственно, где она у меня пробуксовывает, так это в городе на бордюрах под острым углом, задок заносит. Да, еще... не любит глиняную дорогу вдоль склона. Так тут этой резине надо нормальную прокладку в машину.
Бери!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-11-12 13:21
Взял осенью йокогаму Г-012. Посмотрим зимой как пойдет. До этого на гудричах Т/А ездил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-200.nas10k6.omkc.ru)
Дата: 10-11-12 13:23
МитричЪ писал:
> Взял осенью йокогаму Г-012. Посмотрим зимой как пойдет. До
> этого на гудричах Т/А ездил.
Как гудричи?
Я зимнюю себе купил, а на лето, может тоже сейчас возьму, а то весной цены заломят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 10-11-12 13:32
Лесник писал:
> )))обписАлся))). Геолендер, конечно. Размер не тот, но она. На
> фото выглядит пузатее. Покупай, не сомневайся!
> Напомню, что резина чисто летняя, хотя производитель
> позиционирует, как всесезонную. Я не сильно лезу в джиперские
> дела, поэтому она мне нравится и там, и там. Единственно, где
> она у меня пробуксовывает, так это в городе на бордюрах под
> острым углом, задок заносит. Да, еще... не любит глиняную
> дорогу вдоль склона. Так тут этой резине надо нормальную
> прокладку в машину.
> Бери!
Дык вот в том то и дело, что там как раз основная проблема это глина и подъем.
Если только вот эту, но не знаю как она себя на асфальте ведёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-11-12 13:36
AlOmsk писал:
> Как гудричи?
>
> Я зимнюю себе купил, а на лето, может тоже сейчас возьму, а то
> весной цены заломят.
Очень хорошо. Только два недостатка : тяжелая и шумная. Но гребет отлично и в снегу отлично, пока на брюхо не сядешь тащит. по асфальту воет но быстро привыкаешь. По лужам и в ливень лучше до 80-90 скорость скидывать иначе на глисс можешь выйти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.234.---)
Дата: 10-11-12 14:15
АлександрП писал:
> Дык вот в том то и дело, что там как раз основная проблема это
> глина и подъем.
> Если только вот
> эту,
> но не знаю как она себя на асфальте ведёт.
Отличная резина, такая стояла. Проходимая и износостойкая (за 30ткм пробега износ пару мм). В глину мылится, но едет. Сейчас поставил Гудрич КМ 2 - получше и по характеристикам, и в реальности. Уклон держит, говно гребет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (91.214.97.---)
Дата: 10-11-12 14:26
> Отличная резина, такая стояла. Проходимая и износостойкая (за
> 30ткм пробега износ пару мм). В глину мылится, но едет. Сейчас
> поставил Гудрич КМ 2 - получше и по характеристикам, и в
> реальности. Уклон держит, говно гребет.
Мне вот тоже подошел срок замены колес, смотрел в сторону гудрича ат. Или как вариант максис. Однако гудричи выходят чуть менее 40 ка, Максы почти полтинник.. Размер 265/70/R16.
У кого какие мысли есть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.234.---)
Дата: 10-11-12 15:02
Думал про Максис - но отзывов мало и все такие..невнятные)). Мудрич уже проверен - сейчас подороже, при эксплуатации подешевле. Но я на АТ не ездил, говорю за муды - летом летнее, зимой зимнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (91.214.97.---)
Дата: 10-11-12 15:34
mmg писал:
> Думал про Максис - но отзывов мало и все такие..невнятные)).
> Мудрич уже проверен - сейчас подороже, при эксплуатации
> подешевле. Но я на АТ не ездил, говорю за муды - летом летнее,
> зимой зимнее.
Понимаешь, муды конечно в говнах айс. Однако иногда приходится тягать лодку на дальняк, в прошлом году накатал по асфальту с прицепом тыщ 6-7 в жестком режиме. Муды умерли бы уже за это время, или потеряли бы более половины протектора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 10-11-12 16:11
/////////////////Тысяч с 60-ти печка стала временами звук подавать. Разгоняешься и едешь, тишина, тормозишь, посторонний звук в салоне. Поначалу я вообще не сразу сообразил, откуда этот звук берётся./////////////////// Если не тяжело может чуть подробнее или на почту скинь.Бляха, славуту продавал=93000км и проблем не было с печкой. Я уею. На носу ТО 60000. А бензонасос стоит огого-если оригинал. Я в ахуе, откуда мицубиси берет такие цены на запчасти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.234.---)
Дата: 10-11-12 16:25
Alexander_SH писал:
> Понимаешь, муды конечно в говнах айс. Однако иногда приходится
> тягать лодку на дальняк, в прошлом году накатал по асфальту с
> прицепом тыщ 6-7 в жестком режиме. Муды умерли бы уже за это
> время, или потеряли бы более половины протектора...
>
Дело в том, что муды мудам рознь. Мудричи именно износостойкие, накатываю по асфальту много - ни пробоин, ни износа. Ессно при обслуженной подвеске. В прошлом году накатал с прицепом примерно также, вообще по мудам миф про их шум и неуправляемость. Мои с профилем в 85% нормально по трассе, учитывая рамную машину и дизель. Единственно - тормоза гораздо хуже работают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 10-11-12 16:45
mmg писал:
> АлександрП писал:
>
> > Дык вот в том то и дело, что там как раз основная проблема
> это
> > глина и подъем.
> > Если только вот
> >
> эту,
> > но не знаю как она себя на асфальте ведёт.
> Отличная резина, такая стояла. Проходимая и износостойкая (за
> 30ткм пробега износ пару мм). В глину мылится, но едет. Сейчас
> поставил Гудрич КМ 2 - получше и по характеристикам, и в
> реальности. Уклон держит, говно гребет.
Вот эти? Почти как я192. Неужели они мягкие и бесшумные? Ну такой борзый рисуночек то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (91.214.97.---)
Дата: 10-11-12 16:53
mmg писал:
>
> Дело в том, что муды мудам рознь. Мудричи именно износостойкие,
> накатываю по асфальту много - ни пробоин, ни износа. Ессно при
> обслуженной подвеске. В прошлом году накатал с прицепом
> примерно также, вообще по мудам миф про их шум и
> неуправляемость. Мои с профилем в 85% нормально по трассе,
> учитывая рамную машину и дизель. Единственно - тормоза гораздо
> хуже работают.
Знаешь, я давно думаю на эту тему, проходя по улице рядом с домом, наблюдал кажется второй падж на мудах, так вот у него резина визуально исчезала на глазах. Наблюдал от состояния почти новой до "выбросить на помойку".... Все это на протяжении небольшого временного промежутка... Все таки слоняюсь в пользу а//т от гудрича. Еще помозгую и надо брать. Из анализа форумов сделал вывод, что к весне ее разбирают напрочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.234.---)
Дата: 10-11-12 19:13
АлександрП писал:
> Вот
> эти?
> Почти как я192. Неужели они мягкие и бесшумные? Ну такой борзый
> рисуночек то...
Эти муды у меня реально мягче зимней Пирелли )), шум (гул) есть в диапазоне около 40 км/ч дальше все окей. Убитые Мудричи наблюдал пару раз, но там был сбит развал-схождение и убилась резина моментально. Еще зависит от накачки шины..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.beelinegprs.ru)
Дата: 10-11-12 20:36
> Мне вот тоже подошел срок замены колес, смотрел в сторону
> гудрича ат. Или как вариант максис. Однако гудричи выходят чуть
> менее 40 ка, Максы почти полтинник.. Размер 265/70/R16.
> У кого какие мысли
Мой Корандос на указанных гудричах,указанной размерности пробежал около 70 тыс км( твёрдый асфальт-60%,мягкий,жидкий и прочий-40%(для холодного,сыпучего и т д есть специально обученный данлоп)) . Остаток протектора-6мм( новый-14,ежели пральна помню)
Я то думал шо их ещё на сезон хватит,оказывается кончились давно))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.beelinegprs.ru)
Дата: 10-11-12 20:51
Тока щас сообразил что 40 и 50 это цены ( у меня таки суббота))))))
Бери,но помни, лучшая а/т это м/т(ну это как с лучшей пятнашкой)
Может сразу км2 и не мучица????)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
