|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:17:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:17:45 |
|
Автор: Somm (109.172.66.---)
Дата: 13-10-12 21:59
По городу всё больше наблюдаю машин облизывающих асфальт.В основной массе это девятки, десятки, гранды и прочий Российский автопром.
В 90-х помнится проставки делали своими руками, дабы на 99-ой попку приподнять. Теперь всё наоборот. Что за блажь? не могу понять((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-10-12 22:18
Поднимали машинки - с целью увеличить дорожный просвет. То бишь повысить проходимость. Дабы спокойно ездить "на природу воттку жрат"
Ныне те, кто тогда ездил на девятках покупают что-то типа РАВ-4.
Ну а мОлодежь - подалась в стритрейсеры. Тут - чем ниже авто, тем и лучше повороты походит ( ниже ЦТ) и просто ниже сопротивление воздуха. Достигается - "спецовыми" пружинами. С прогрессивной характеристикой. Когда "в покое" она просажена ниже штатной, но при нагрузке -не даёт пробоя из-за нелинейно возрастающей жёсткости.
Ну - особо оленистые колхозники и тупо витки срезают :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-10-12 22:24
Точно стритрейсеры. Во дворе у меня пара тимуровцев этим занимаются, покупают советский металлолом, и вот таки тачки делают, потом гоняют где-то по ночам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (109.172.66.---)
Дата: 13-10-12 22:32
федот68( Калуга)
Ты как всегда подошёл с технической точки зрения. Всё правильно.
А эта мОлодёж физику вообще учила:))) Ну какое сопротивление воздуха? какие пружины ? какой ЦТ на 99 если она чудом едет.?
Чем бы дитя не тешилось..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-10-12 04:39
В эту тему можно ещё и фото антикрыльев размером с крышку багажника вставить - эффект тот же)))).А кто в молодости на велик трещотку из открытки приделывал?)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (109.169.181.---)
Дата: 14-10-12 05:14
Ага , смотрю начали какието чёрные баночки с проводом появлятся на крышах , думаю че за фигня , неужели антена . При случае в автомагазе спрашиваю , а что это , антена ? Да говорит , я ему , и что ловит ? да грит . И берут , грит ага , ещё как .. Ну что тут сказать , наверное мода такая , а я вот помню как самоклейки под задние фары клеяли , и тож что то в этом было , а что не пойму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GENERAL X (109.169.159.---)
Дата: 14-10-12 05:27
А в армии что, никто бляхи, кокарды не выгибал? Шапки офицерские, шинели курсантские к дембелю не приобретал? Эт я к чему. Бытие определяет сознание. В молодом возрасте. А чем старше, сознание немного начинает определять бытие. Если кто считает, что МНОГО-блажен, кто верует))) жил бы ты в европе, ездил бы на фиат панда и радовался. А тут все на крузаках да на лексусах. И стремишься. Вот и эти пацаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-10-12 05:30
Ко мне в сервис раз такая беременная антилопа приехала.Причём карбюраторная.Молодые парнишка с девчонкой.Я парню говорю: а ты сколько маминых денег в этот дрищ вбухал?Едет-то как?Его, беднягу, аж перекосило, взвился: "А что?!?!?!"Ответ: ты лучше бы эти деньги в движок хотя бы вложил.А не в кусок фановой трубы перделкой на всю улицу и пару кило дуропласта)))).В общем, развёл я его на некоторые доработки - поршни на 84, штаны 4-трубные, маховик проточил, шатуны облегчил, карб нивовский, ГБЦ фрезернул, ГП в КПП от мотора 1,3.Неплохая зажигалка получилась)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-10-12 16:48
А я говнястый.Когда ко мне такие сперматозоиды приезжают я их заворачиваю.Мало того что мозгов как у таракана.Уж про здравствуйте при входе вообще молчу.Еще и бредовых понтов выше крыши(при полном вакууме в кармане)Брррр не хочу их видеть не на дороге ни у себя в сервисе.Молекулы блиннн....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-192.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 14-10-12 16:58
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Я парню говорю: а ты сколько маминых денег в этот дрищ вбухал?... В общем, развёл я его на некоторые доработки
+++ Эх, бедная мамулька, мало того, что сынуля безмозглый денежки сосёт, ещё и авторитетные водомоторники через недоросля туда же :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-70.ertelecom.ru)
Дата: 14-10-12 17:34
Все забываю спросить, а как они двери открывают? Те которые без ручек... Не монтировкой поддевают же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.143.---)
Дата: 14-10-12 17:40
Спиннингист34 писал:
> Все забываю спросить, а как они двери открывают? Те которые без
> ручек... Не монтировкой поддевают же...
Ну ты тёмный... практически любая современная сигналка не только блокирует/разблокирует замки , но и влёгкую может и полностью двери открывать. Да по выбору - какую...
нихрена сложного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-10-12 19:01
Это называется "колхоз-тюнинг". Ну смотрю на такого как на идиота и ладно - его отсутствие клиренса меня не напрягает. Хуже когда глухо тонированные стекла из-за которых этот водила сам ни хрена не видит и тонированно-бронированные указатели стопов и поворотов, по которым днем реально не разобрать горит ли внутри лампа или нет - вот это уже опасно на дороге. Про прятомоток вообще молчу, так как такие шумят громче и больше мотоциклов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-70.ertelecom.ru)
Дата: 14-10-12 19:31
////Ну ты тёмный... практически любая современная сигналка не только блокирует/разблокирует замки , но и влёгкую может и полностью двери открывать. Да по выбору - какую...
нихрена сложного////
Понятно... а то ручки дверей похоже отрицательно влияют на аэродинамику, и забирают лошадки у мощного мотора:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-10-12 19:31
Спиннингист34 писал:
> Все забываю спросить, а как они двери открывают? Те которые без
> ручек... Не монтировкой поддевают же...
+++У меня ещё на МАЗе-Ивановце такая приблуда стояла.Сделанная из втягивающего реле и пульта от модели.Вот это был понт так понт!!!))))))Весь парк ходил смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-10-12 19:34
Zuzik писал:
> +++ Эх, бедная мамулька, мало того, что сынуля безмозглый
> денежки сосёт, ещё и авторитетные водомоторники через недоросля
> туда же :)))
Мамулька за него сама просила))).Папы обычно на подобную мишуру денег не дают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша-82 (---.204-122-237.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-10-12 10:06
федот68( Калуга) писал:
> Поднимали машинки - с целью увеличить дорожный просвет. То бишь
> повысить проходимость. Дабы спокойно ездить "на природу воттку
> жрат"
> Ныне те, кто тогда ездил на девятках покупают что-то типа
> РАВ-4.
>
> Ну а мОлодежь - подалась в стритрейсеры. Тут - чем ниже авто,
> тем и лучше повороты походит ( ниже ЦТ) и просто ниже
> сопротивление воздуха. Достигается - "спецовыми" пружинами. С
> прогрессивной характеристикой. Когда "в покое" она просажена
> ниже штатной, но при нагрузке -не даёт пробоя из-за нелинейно
> возрастающей жёсткости.
> Ну - особо оленистые колхозники и тупо витки срезают :-)))
какой !@#$%^ на совецком автопроме стритрейс акстись
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (109.169.136.---)
Дата: 15-10-12 10:21
Vitaly-san писал:
> тонировка на первой фотке явно не по фэншую....спонсор зао
> гибдд? )))))))
Я конечно не буду сейчас оспаривать хорошо или плохо с такой тонировкой . Прикольно когда с такой тонировкой ночью когда назад здают , окошки открывают , либо дверь..гыы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitaly-san (95.154.76.---)
Дата: 15-10-12 10:31
с тонировкой хорошо, но противозаконно..))но видать реальных пасанов что на такой тачиле гонзают - это совершенно не парит..)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 15-10-12 11:57
Движение называется "без посадки авто нет" (в поиск). Машины - посаженные.
У нас некоторые даже на Шевроле-Нива пружины подрезают.
Парадокс! %))
ЗЫ: в наших краях практически все "посаженные" машины принадлежат кавказской молодежи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 15-10-12 12:26
Это в еще в дагестане не были....Во где консервы.....Снаружи жесть, внутри мясо.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.189.---)
Дата: 15-10-12 16:29
гоша-82 писал:
>
> какой !@#$%^ на совецком автопроме стритрейс акстись
Для некоторых.
В категории "до 1600см3" в драг-гонках ( заезд на четверть мили - около 402 метров) - Москвич-412 ( пепелацы из него построенные) - вне конкуренции.Это раз.
Можешь сам нарыть статейку-отчёт в "АвтоРевю" про то, как ВАЗ2101 выиграл гонку олдтаймеров-кольцевиков на Нюрбургринге. ( лет 8- 10 тому как). Гонялся в том числе и м "Меринами-крыло чайки" ( спец. подготовленными, ессно)
Так что вякать можешь ТОЛЬКО на тему собственной рукожопости.
Коль кошечек не умеешь готовить - нехер их и пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-10-12 16:49
Где то читал, что вся эта х..ня берет начало из Мексики. А наши ,,мексиканцы,, видать ..пой чуят братьев по ,,разуму,, А чо! Похожи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.0.114.188.donpac.ru)
Дата: 16-10-12 04:51
По...й пустьхотьбашку себе отрежут.А вот на дорогах надо вести себя нормально, а то думают что пружиныболгаркой снес и стал Шумми. Еще к прочему впереди колхозный ксенон а сзади фонари пленкой заклеены. Одномууже объясняли что он не прав-битой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-10-12 05:28
ОООО!!! Слышу брюзжание старперов :) Шутка :)... хотя в каждой шутке...
Свою двенашку поднимал, т.к.:
1. Так она лучше смотрелась (хотя к этой машине слово смотрелась явно не подходит... такое ощучение, что форда накачали компрессором и его разперло).
2. Высокий зад позволял возить 3-х девушек сзади по лесам/полям и при этом не цеплять задком. :)
3. Спереди предусмотрительно стояла защита из дюральки...
Итог: за два года сначала одна передняя стойка, потом вторая, потом опорный подшипник одной из стоек передних (это 35 000 км). Еще через 2 года (итого 4) у приятеля уже передние пружины сели сильно...
А отдал я её потому, что чуть не убился из за этих проставок. Жопа выше, и при резком торможении на спуске жопа совсем разгружается очень быстро блокируется и начинает обгонять морду....
Одного такого случая хватило, что бы через месяц продать это уродство и больше на совпром (кроме Буханки, которая уже весь мозг выипла за 20 000 км) не садиться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-10-12 17:25
А сделать две вещи - проставки на передок ( желательно. но в любом случае - кастор выставить ОБЯЗАТЕЛЬНО)
И отрегулировать работу "колдуна" - религия не велела?
или ума не хватило ???
Перестройку любого авто, коль делается эта перестройка грамотно - грех осуждать. Ибо каждый .....как он хочет. Но в случае безграмотных работ.... тут - метОда Андрея 978 мне весьма по душе :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 16-10-12 18:29
>коль делается эта перестройка грамотно - грех осуждать
ТАЗ-2112 неуправляема в любом случае, но заводские настройки самые нормальные, если конечно серьезно и с инженерной мыслью не дорабатывать под конкретные задачи...
А кастор выставить ... :) Могу биться об заклад :), что 90% тюнингеров про такое даже не слышали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 18-10-12 10:27
>Сварил в деревне из водопроводной черняги выпуск, китайский кит за 600 уе, поршни нива, выбранные дремелем. И не менее 200-250 л.с.
О КАК! Учитесь Господа водномоторники, как из 5-ки 30-ку делать!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 18-10-12 10:37
> Сварил в деревне из водопроводной черняги выпуск,
А я давно всех этих рыкунов зову канализационщиками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-10-12 10:53
lionbob писал:
> А я давно всех этих рыкунов зову канализационщиками.
ЭТО - пацаномобиль:((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: novikovv (Питер) (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-10-12 19:14
2 d.j.E
Это ты на фесте в Сосновом бору, не мог без помощи организаторов, подкачать колесо на своём "фокусе"? Или я тебя с кем-то путаю???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.98.---)
Дата: 19-10-12 00:33
В хлам диск ты разбил - потому, что за давленьицем в колёсиках следить не привык.
Коль низкий профиль - однозначно держать его по максимуму, что на покрышке прописан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 19-10-12 03:04
О КАК все просто.Куяк куяк труба коробка поршни от нивы тормоза от пассата и п....издец300 кобылов.Мудаки то из бмв и не знают и не ведают.Перекрасил я этим тюнингерам не одну машину и видел все их изыски.Говнище все это самосборное самопальное ни хрена путью не работает.Денег говорят не хватает рубликов триста а лучше пятьсот.А тут за 60 все понты.Хрен стоит глаза горят.Девки гонщик говорят.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 19-10-12 05:54
Это не понты, это диагноз.
Особенно комично когда эти "болиды" тряся задницей переезжают через примитивные трамвайные рельсы или лежачие полицейские на скорости 1 км/ч, тормозя весь поток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: novikovv (Питер) (WIN-5E4YADVK2ZU)
Дата: 19-10-12 06:41
Прошу прощения у всех за то что увёл тему. Просто читая посты d.j.E никак в голове не укладывалось, как такой продвинутый, грамотный, рукастый чел не смог самостоятельно накачать колесо или поставить запаску. Просто два разных человека, здесь на форуме и в жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 19-10-12 07:21
федот68( Калуга) писал:
> В хлам диск ты разбил - потому, что за давленьицем в колёсиках
> следить не привык.
> Коль низкий профиль - однозначно держать его по максимуму, что
> на покрышке прописан.
+++Да там и так качается много: 2,1/2,3 пустой, 2,4/2,8 под нагрузкой.
На Фокус (если не ST) ставятся 15е колёса плюс резину повыше (205/65R15), всё мягко и хорошо :). У ST выбор меньше - 17 или 18 с тонкой прослойкой резины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nat.sbor.net)
Дата: 19-10-12 08:26
novikovv (Питер) писал:
> Прошу прощения у всех за то что увёл тему. Просто читая посты
> d.j.E никак в голове не укладывалось, как такой продвинутый,
> грамотный, рукастый чел не смог самостоятельно накачать колесо
> или поставить запаску. Просто два разных человека, здесь на
> форуме и в жизни.
Под столом)))))))))))))))))))))))))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (109.95.17.---)
Дата: 21-10-12 18:03
Сергей Михейкин писал:
>
> А кастор выставить ... :) Могу биться об заклад :), что 90%
> тюнингеров про такое даже не слышали...
Даже многие молодые "специалисты"от развала- схождения тоже не слышали,так как компьютер им об этом параметре ничего не "говорил".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-12 18:12
Мосье - явный суицидно настроенный индивид. Грамотные ремонтники сказали - колесо в утиль. А он - давай горелкой и кувалдой "править " диск....
Надеюсь - кроме своих кровных родственников никого в машине той потом не возил. ( чиста претендент на Дарвиновскую премию)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-12 21:42
Под словом "кованые" обычно подразумеваются всё же "горячештампованные" изделия из лёгких сплавов когда....
Но и в этом случае - смешно даже слышать о вероятности сохранения направленности структуры металла ( что и при ковке и при горячей штамповке происходит) после "горячей" правки. Как минимум - после глубокого отпуска правильно термообработанной детали....
Даже не задумываясь о полученных микро( и не микро) трещинах - нарушение структуры металла при такой колхоз-технологии = изделие годно ТОЛЬКО как сырьё "для иголок". То есть - в переплавку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nat.sbor.net)
Дата: 21-10-12 23:26
Хрен поймешь этих капризных москвичей. То диск в хлам, то чуть замят... Запаску сам поставить не смог, колесо накачивать в одиночку боялся... Но всё знает и всё умеет... Парадокс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-10-12 07:02
Я вообще не понимаю ни низкопрофильной резины,ни автомобилей с "европодвеской" в России.В Германии-еще куда ни шло,но у нас!Мне 23см честного уазовского клиренса мало,и профиль резины максимально возможный выбираешь-повороты со свистом конечно лучше не проходить,зато диски не заминаются и перед каждой ямкой оттормаживаться не приходится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-10-12 08:08
d.j.E
Не бери в голову. Те о ком они говорят презрительно называя москвичами, люди в большинстве своём пришлые со всей России и поселившиеся в Москве в лихую перестроечную годину, да как только "лимит" отменили. Да и до сих пор едут (для кого ж тогда столько новостроек?). В основной своей массе (за редким исключением) безруких, безмозглых, в погоне за длинным рублём, не сумевших найти себе достойное применение на малой Родине. Москва - она сейчас как Америка в своё время, куда стремился разноцветный и разношерстный сброд со всего света в поисках счастья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nat.sbor.net)
Дата: 22-10-12 08:25
На пляж дорогу нашел? Тогда зачем ее показывать? Машина лежала на брюхе потому что это крутая стритрейсерская тачка. Маму и так со мной отправил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 22-10-12 09:40
>d.j.E
> Не бери в голову.
+100!
Федот, ты чего так взъелся?! Диск, который нагрели и отпустили... чего страшного то?! Ну лопнет край (боковина) диска, ну начнет травить... Ну спустит постепенно. Чего страшного и чем отличается от обычного прокола?!
У тебя самого на Буханке лучше что ли колеса?! :) У меня точно не лучше... а много много много хуже :) Как минимум тем, что по нескольку кил грязи висит на дисках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 22-10-12 09:56
Не целевая аудитория для таких машин на этом форуме.
Попал бы d.j.E на "Кукурузере" в подобную ситуацию.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-10-12 09:59
Тут
> давеча спорил с кем-то, меня убеждали, что ESP и ABS вещи
> ненужные, водители ленятся и чаще попадают в аварии. :)
-скорее всего,я это и утверждал.Мне ABS и ESP на хрен не нужны.
А касательно хороших дорог-в их "хорошести" Вы имели возможность убедится,поменяв колесо.Была бы у Вас хорошая резина,а не низкопрофильные тапки-глядишь и диск унл бы остался.Лен.область-не Москва,здесь дорожный просвет и полный профиль резины поважней управляемости будут :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 22-10-12 11:44
>Береги её, настоящий вездеход:)))))))
Лубзик - супер вездеход :) только не зря ему приписали "пыточная на колесах" :) Ехать на нем комфортно (если вообще такое слово применимо к этому авто) на суровом бездорожье...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.5.---)
Дата: 22-10-12 16:31
Сергей Михейкин писал:
> >d.j.E
> > Не бери в голову.
>
> +100!
>
> Федот, ты чего так взъелся?! Диск, который нагрели и
> отпустили... чего страшного то?! Ну лопнет край (боковина)
> диска, ну начнет травить... Ну спустит постепенно. Чего
> страшного и чем отличается от обычного прокола?!
>
> У тебя самого на Буханке лучше что ли колеса?! :) У меня точно
> не лучше... а много много много хуже :) Как минимум тем, что по
> нескольку кил грязи висит на дисках.
Твой-мой диск при ударе в повороте в бордюр ( или острый край ямки в асфальте) - не разлетится на кусочки. И не отломается посадочный "блинчик" от спиц диска
А вот "литой" или легкосплавной "кованый" - легко.
Это - штуки одноразовые. Как ремни безопасности , к примеру ( которые в обязательном порядке подлежат замене после каждой аварии , где "были пользованы". и это правило - обсуждению не подлежит)
Почему же понты с нищетой мешаются ?
Понты - это кованые диски на "гольфо-класса" бюджетной лушпайке ( форд-чпокус). а нищета - попытки править то, что править НЕЛЬЗЯ.
Ибо жизнь - как-то дороже.
Коль на свою насрать - пусть подумает о возможной ответсвенности за жизнь тех, в кого влетит по своей скаредности и скудоумию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-10-12 16:49
Федот, а ты про диски ВСМПО слышал? Какие нах понты. У меня такие на 9 и на нюське стояли. Погнуть их было оч. тяжело, а вот резину пробить-запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.5.---)
Дата: 22-10-12 16:56
an-2 писал:
> Федот, а ты про диски ВСМПО слышал? Какие нах понты. У меня
> такие на 9 и на нюське стояли. Погнуть их было оч. тяжело, а
> вот резину пробить-запросто.
Это той конторы, что формулу-1 обувает ?
Ну а коль их погнул бы - тоже стал бы рихтовать , да "с горелкой" ???
Коль "да" - то ты такой же...... ( эпитет совсем нелестный,но не хочу вслух произносить).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 17:23
Федот прав.
Не про нищету и понты, а про диски.
Кованые диски ремонту не подлежат.
Но поскольку они стоят денег, их жалко. Поэтому паяльная лампа и молоток. Это нищета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 22-10-12 17:32
>Поэтому паяльная лампа и молоток. Это нищета.
Не берусь утверждать, но зачастую один диск тянет за собой замену всего комплекта. Это уже деньги.
Кончено это ничто по сравнению с безопасностью, полностью согласен.
В последнее время стал брать колеса по 5 штук. Т.к. покупаешь популярную резину, а через 3-4 года фиг найдешь замену если прокатишь или порежешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-10-12 17:33
Диски никогда не правил-никакие. А по ФЕДОТУ-у него всё что дороже его бухани-ПОНТЫ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 17:52
Ну... Резина за 3-4 года если не изнашивается "по пробегу", то всё же серьёзно "подсыхает" = для "серьёзного отжига" - лучше не надь....
Хотя - подход у мну такой же. ( ну - хотя бы по парам + запаска . Коль с деньгами тяжко бывает....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 18:08
Сегодня увидел м-412 в ,,универсале,, практически в идеальном состоянии с бумажкой - ,,продается,, 88 тыс. км. Не позвонил пока. Белый цвет, все с виду в идеале. Как будто детство промелькнуло где-то... Тем более именно ,,универсал,, глаза не намазолил. Выглядит как раритет типа ЗИМа или ГАЗ-21 в отличном состоянии. Взяли-ли вы бы форумчане такой аппарат? Понятно что для души? А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 18:11
Классная тачила по грибы кататься. Ну или просто - по просёлкам....
За счёт постоянной загрузки жопы ( универсал - потому) - проходимость - просто поражает воображение даже старых "космичеводов".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 18:20
Да! Забыл... Сам на ,,чпокусе,, втором с прошедшего января езжжу, после вазов всяких разных. Теперь на них не хочу никак... Подумал , так , пусть будет...Но наверное хранить выйдет дороже. Жаль...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 18:25
Да! И не запретят ли использоание таких аппаратов? Типа евро и т. д. Этот еще с черными номерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 18:28
У "передников" ВАЗов против чпокуса есть серьёзный ( для привыкшего отдыхать "на природе" человека) аргумент : весьма серьёзная проходимость по бездорожью. ( особенно - Калина в этом преуспела - геометрия ибо).
Но когда касается дело эргономики...... Тут ..... Ну почему "наши" такие рукожопые ????
З.Ы. А мне буквально вчера "Жабу" предложили. Который ТПК ( ЛУАЗ967). Правда - давно не плавает. Но - всего 15 тыров. Правда - в Черкесске ( 1400км от Калуги) . Но - "в комплекте вся навеска".... Правда - мотор заклиненный . Но - мотор ЗАЗ-969 - 100% бьётся с ЗАЗ968.
Тоже думаю. Ибо "жаба" - одна из мечт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 18:33
федот68( Калуга) писал:
> У "передников" ВАЗов против чпокуса есть серьёзный ( для
> привыкшего отдыхать "на природе" человека) аргумент : весьма
> серьёзная проходимость по бездорожью. ( особенно - Калина в
> этом преуспела - геометрия ибо).
>
> Но когда касается дело эргономики...... Тут ..... Ну почему
> "наши" такие рукожопые ????
Федь! Именно так!!! Ну ты знаешь. И дело не только в эргономике но и в железе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 19:41
Угу.
Перед нами - суппер спец.
С помощью одной паяльной лампы , взятой по случаю взаймы - умеет повторить ( нет. Не повторить , а сделать ЛУЧШЕ !!) заводской процесс термообработки "кованого" ( на самом деле - горячештампованного) автомобильного диска.....
А мы тут - со сраными понтами.....
Только вот накачать колёсико сам - не умеет. ( даже жгутик воткнуть - шиномонтаж ему требуется.....)
З.Ы. кста - "десятины" "с завода" ( ОПП правда) упакованные покруче - не приходилось слышать ?
Да и советую посмотреть на табличку ТТХ хотя бы "Калины" ( того самого одноразового 1,4 литра мотора) . Сразу гордость за "свои" 145 лошадей - поубавится.
Коль понтуешься - умей платить за свои понты.
Если правда крут - дык к тебе бы команда шиномонтажников с новым комплектом колёс "по звонку" бы приехала ( как-то пару раз в "Дубах" лицезрел такое . Один раз случайный мажоришко на папкином Ку-7 ( тогда это был "самый писк") колёсико разбил вговно.
Другой раз - один наш одиозный собутыльник на своей Тахо аж три колёсика так "на пещерах" прикончил... Спьяну ночью. Утром - авто у палатки на новых колёсах стояло..... ( стоило сие лет семь тому - порядка 150 тыр "за сеанс"). Все - в "немой сцене" были, ессно. До сих пор в шоке. Хотя сам "виновник торжества" с тех пор всё так же "в очередь за водкой в деревню" бегает......)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 19:45
З.Ы. "кредитная" и "бюджетная" лушпайки - близкие понятия. Только я про "бюджетную" говорил. Всё же ( не терплю кредиты "по определению" ибо сам).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 20:09
Ну... ДАД + ДТВ и есть "древний предшественник" ДМРВ ( ещё на моновпрыске Фольксовом такая парочка была).
Чем ДМРВ не угодил ? Он - проще. А в настоящее время - и достаточно надёжен.
Сделать из карбюраторной ГБЦ - инжекторную ? четыре отверстия просверлить ( плюс крепёж форсунок. итого - восемь).
Остальное - "на слабо" - вполне осуществимо.
Заметь. Я нигде не сказал, что чпокус - гомно. Нигде не сказал, что штамповка лучше "ковки".
Но делать то, что ты сделал - удел либо суицидальных личностей ( из-за похуизма) либо таксистов с цыганами ( из-за скаредности , сопряжённой с тупостью).
Тебя я - к первым вроде как отнёс сразу :-))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-10-12 20:48
Вот вы тут устроили шум на пустом месте )
У меня тогда совсем "неправильная" машина )
17 ковка, заниженная подвеска спортивная, "лысая" спортивная резина (адреналин re002). Да двигатель в 300 лошадок ) вот только я исколесил у нас все от мурманска до сочи и от одессы до екатеринбурга ) и машина меня не подводила )
Я вообще за разумный тюнинг )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (194.186.188.---)
Дата: 24-10-12 05:12
За все надо платить )
Я пожертвовал проходимостью, немного комфортом, ну и деньгами )
Не вижу проблем, если человек настраивает что-то под себя. Другой вопрос как он это делает и тут действительно куча "умельцев" с синими писалками ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 24-10-12 05:21
Не поддерживаю Федота в наезде на увлекающихся людей, но и не поддерживаю окружающий колхоз тюниГхГ, когда пердулька в жопе, пружины подрезаны и т.п.
Давайте будем объективны 99,99999(9)% машин катающихся с ярко выраженным тюнингом это колхоз тюнинг. И такой тюнинг только во вред и не дает никаких преимуществ. Кроме того, это еще и очень опасно для окружающих. Сам писал, во что чуть вылелись мне проставки в зад на ВАЗ-2112.
Мое ИМХО, что если уж хочется отжига, то возьми старенькую японку серийную и отжигай. Выйдет в 10 раз дешевле и в 5 раз быстрее и т.п.
Субарик к примеру или Эво, хотя праворуких ваще куча всяких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 24-10-12 05:26
>Не вижу проблем, если человек настраивает что-то под себя.
Проблема в том, что у человека в 99,99999(9)% случаев нет возможности просчитать все в инженерии и все нстройки выливаются потом в то, что машина начинает сыпаться и ломаться. Хорошо, если эти поломки не приводят к авариям, а зачастую из-за этих наворотов гибнут ни в чем не винные люди.
Кроме того, человек который нацепил себе антикрыло на ВАЗ-2106 думает, что теперь у него супер-пупер управляемость и скоростной болид и его стиль езды меняется. Он начинает себя чувствовать на дороге общего пользования, как на спец треке.
Это пожалуй самое опасное явление, приводящее к смерти самих водятлов их пассажиров и окружающих. Именно поэтому тюнингеров и не любят и обсирают всеми доступными способами. Примеры см. выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.200.---)
Дата: 24-10-12 05:36
Сергей Михейкин писал:
> Не поддерживаю Федота в наезде на увлекающихся людей,
С этого места - попобробнее ?
Много раз повторял : не стоит другим ( мне - в частности) приписывать свои "додумки" вместо ими произнесённых ( напечатанных) слов.
Осуждение заведомо неосуществимых попыток "на коленке" починить принципиально непочинимое , да напрямую влияющее на безопасность окружающих и "наезд на увлекающихся людей" - несколько разные вещи.
Оставляй свои додумки при себе, плиз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 06:02
Сергей Михейкин писал:
> >Не вижу проблем, если человек настраивает что-то под себя.
>
> Проблема в том, что у человека в 99,99999(9)% случаев нет
> возможности просчитать все в инженерии и все нстройки
> выливаются потом в то, что машина начинает сыпаться и ломаться.
> Хорошо, если эти поломки не приводят к авариям, а зачастую
> из-за этих наворотов гибнут ни в чем не винные люди.
>
> Кроме того, человек который нацепил себе антикрыло на ВАЗ-2106
> думает, что теперь у него супер-пупер управляемость и
> скоростной болид и его стиль езды меняется. Он начинает себя
> чувствовать на дороге общего пользования, как на спец треке.
>
> Это пожалуй самое опасное явление, приводящее к смерти самих
> водятлов их пассажиров и окружающих. Именно поэтому тюнингеров
> и не любят и обсирают всеми доступными способами. Примеры см.
> выше.
А... ну тут я и спорить не буду. Очень пугают "стритрейсеры" с антикрылом, тонировкой и пердаком, при этом на лысой зимней резине 10-ти летней давности...
Но тут уж скудоумие. Куда не плюнь везде так. И одеваются так, и квартиры ремонтируют и дома строят, и лодки монстрячат.....
Тут и обсуждать нечего. Это как погоду ругать или правительство ))
Только нервы свои тратить - а они не казенные )
Я просто прочитал ветку и у меня сложилось впечатление, что большинство форумчан склонны к максимализму. Если тюнинг - то колхоз вредный, если настройка - обязательно кривая...
У меня бывший однокурсник занимается тюнингом тазов в том числе. Так вот 300 л.с. уже почти норма (такой уже средненький тюн)
И давно всё отработано и успешно используется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 06:04
А иногда тюнинг заходит так далеко, что получаются конфеты вроде вот этой )
Обратите внимание на "заниженную подвеску" ))
Хотя там не пружины резали, а раму переваривали )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-193.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-10-12 06:26
Basil Duty писал:
> А иногда тюнинг заходит так далеко, что получаются конфеты вроде вот этой )
+++ ИМХО, получился самый обычный серийный древнейший американский пикап из фильма ужасов про инцестированную семью дебилов на заброшенном ранчо.
Взяли и кузов слизали. И окраску. В чём изюминка-то? Да, забыли вдоль пустить две траурные черные полоски.
Тюниг же это, вроде, настройка, а тут полная переделка, или постройка хот рода скорей, имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.165.---)
Дата: 24-10-12 06:59
Zuzik писал:
....пикап из фильма ужасов про инцестированную семью
дебилов на заброшенном ранчо.
Убил....Просто взял и в трех словах пересказал половину голливудских высеров типа "Поворот не туда"....Под столом..)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 07:02
Zuzik писал:
> Basil Duty писал:
> > А иногда тюнинг заходит так далеко, что получаются конфеты
> вроде вот этой )
>
> +++ ИМХО, получился самый обычный серийный древнейший
> американский пикап из фильма ужасов про инцестированную семью
> дебилов на заброшенном ранчо.
>
> Взяли и кузов слизали. И окраску. В чём изюминка-то? Да, забыли
> вдоль пустить две траурные черные полоски.
>
> Тюниг же это, вроде, настройка, а тут полная переделка, или
> постройка хот рода скорей, имхо.
Вот Жужик очень ярко продемонстрировал максималистический подход на форуме )))
1. Переделка - просто глубокая настройка. Разницы нет )
2. Сложно в подмосковье найти древнючий америкосский пикап
3. Про полоски - кому как )
4. Действительно, это будет хот-род.
Уважение вызывает детальность проработки мелочей и в целом проделанный объем работы. А не эстетические решения вроде цвета или рисунка дисков - вкусы разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 24-10-12 07:16
Basil Duty писал:
> А иногда тюнинг заходит так далеко, что получаются конфеты
> вроде вот этой )
>
> Обратите внимание на "заниженную подвеску" ))
> Хотя там не пружины резали, а раму переваривали )
Классная тачка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 07:34
Basil Duty писал:
> За все надо платить )
> Я пожертвовал проходимостью, немного комфортом, ну и деньгами )
>
> Не вижу проблем, если человек настраивает что-то под себя.
> Другой вопрос как он это делает и тут действительно куча
> "умельцев" с синими писалками ...
Доволен как слон!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-193.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-10-12 07:37
Basil Duty писал:
> Вот Жужик очень ярко продемонстрировал максималистический подход на форуме )))
+++ Мне пофигу всякие тюнинги (считаю глупостью - купи за эти же деньги иномарку), я РЕЗКО против повышенного шума (перделки вместо глушителей).
> Уважение вызывает детальность проработки мелочей и в целом проделанный объем работы.
+++ Не согласен.
Если речь идёт о копировании, то да, детальность вызывает восхищение (помнишь, кто-то здесь, на мотолодке деревянные модели корабликов мастерит и на международных конкурсах выигрывает - молодчина!), а ОБЪЁМ работ меня ни сколько не радует. Вот выкопаю я огрооомную яму, ты мне станешь аплодировать? Наверно, нет, скажешь, почему экскаватором не выкопал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 07:52
Zuzik писал:
> Basil Duty писал:
> > Вот Жужик очень ярко продемонстрировал максималистический
> подход на форуме )))
>
> +++ Мне пофигу всякие тюнинги (считаю глупостью - купи за эти
> же деньги иномарку), я РЕЗКО против повышенного шума (перделки
> вместо глушителей).
>
> > Уважение вызывает детальность проработки мелочей и в целом
> проделанный объем работы.
>
> +++ Не согласен.
>
> Если речь идёт о копировании, то да, детальность вызывает
> восхищение (помнишь, кто-то здесь, на мотолодке деревянные
> модели корабликов мастерит и на международных конкурсах
> выигрывает - молодчина!), а ОБЪЁМ работ меня ни сколько не
> радует. Вот выкопаю я огрооомную яму, ты мне станешь
> аплодировать? Наверно, нет, скажешь, почему экскаватором не
> выкопал?
Вот я и говорю - максимализм )
Лучше купить готовое, чем переделывать (с)
А если мне из готового ничего и не нравится?! Если я хочу вот такой, только немного другой? И если я знаю как и умею - почему бы нет? )
У меня ужи иномарка, кстате )
И по пикапчику.
Это не копирование. Человеку нравятся старые ЗИЛы. Он хотел себе пикап. Взял и сделал. Молодец!
Я намеренно не касаюсь внешнего тюнинга (стайлинга) у всех вкусы разные, зачастую просто ужасные ))))
А вот красивые инженерные решения меня очень радуют!
Например диски - уменьшение веса дисков влияет не только на динамику, но и комфорт, и на долговечность подвески.
Хорошая резина - не только рулится лучше, но и тормозит.
Правильная подвеска - туда же. Например моя нынешняя подвеска ниже на 3 см чем штатная. Зато более энергоемкая и собранная.
Нештатные тормоза - намного более эффективные (или это тоже вредный тюнинг?)
Выхлоп - если он правильно расчитан (именно расчитан - это же волновая система!) добавляет отзывчивости и мощности двигателю без особого увеличения громкости (стал немного басовитее звук)
Дополнительный дальний свет - повышение безопасности в ночное время на перегонах
Ну и т.д. А переделки ради переделок я тоже не понимаю )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (188.134.33.---)
Дата: 24-10-12 09:05
Например диски - уменьшение веса дисков влияет не только на динамику, но и комфорт, и на долговечность подвески
-ага,особенно на неразрезном мосту,где неподпружиненная масса,что с кованными легкосплавными дисками,что со стальными, измеряется десятками килограмм,тем не менее,посмотрите,сколько внедорожников на легкосплаве ходит,есть даже заводские варианты!
Правильная подвеска - туда же. Например моя нынешняя подвеска ниже на 3 см чем штатная. Зато более энергоемкая и собранная.
-только вот ездить на ней по РЕАЛЬНЫМ дорогам,а не по вылизанному треку-сомнительное удовольствие...,по мне,чем выше клиренс,тем комфортнее машина-не приходится задумываться о поребриках,лежачих полицейских,сугробах и т.д.Спорткару-место на треке,а не на реальной дороге!
Нештатные тормоза - намного более эффективные (или это тоже вредный тюнинг?)
Выхлоп - если он правильно расчитан (именно расчитан - это же волновая система!) добавляет отзывчивости и мощности двигателю без особого увеличения громкости (стал немного басовитее звук)
-почему тогда их не установили на заводе?Там инженеры-идиоты?
Дополнительный дальний свет - повышение безопасности в ночное время на перегонах
-особенно он добавляет безопасности и комфорта водителям встречных автомобилей,когда его выключать забывают,или намеренно не выключают.После ночного перегона по Мурманке глаза хочется вынуть и в стакан уложить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 09:23
Кухтиев Вадим писал:
> Правильная подвеска - туда же. Например моя нынешняя подвеска
> ниже на 3 см чем штатная. Зато более энергоемкая и собранная.
> -только вот ездить на ней по РЕАЛЬНЫМ дорогам,а не по
> вылизанному треку-сомнительное удовольствие...,по мне,чем выше
> клиренс,тем комфортнее машина-не приходится задумываться о
> поребриках,лежачих полицейских,сугробах и т.д.Спорткару-место
> на треке,а не на реальной дороге!
>
> -почему тогда их не установили на заводе?Там инженеры-идиоты?
>
> Дополнительный дальний свет - повышение безопасности в ночное
> время на перегонах
> -особенно он добавляет безопасности и комфорта водителям
> встречных автомобилей,когда его выключать забывают,или
> намеренно не выключают.После ночного перегона по Мурманке глаза
> хочется вынуть и в стакан уложить!
Ну про рамные машины на мостах я ничего не говорил. У них свои задачи... Я про свою говорил. С нормальной независимой подвеской.
А мосты удел внедорожников для проселка и говен.
Хм... Пузотёрка... Ну всё относительно. У меня сейчас 16 см. Было 20. Да иногда не хватает. Но плюсы перевешивают. "По РЕАЛЬНЫМ дорогам"..... Ну я по ним и езжу ) Проехал всю европу и европейскую часть РФ (до Екатеринбурга) - доволен очень )
Выхлоп расчитывается на определенную мощность, экологию (каты) и шумность и ЦЕНУ. Если вносить изменения в двигатель, то естественно нужно менять и выхлопную трассу. Шумность и экологию можно подвинуть немного. Нестоит забывать что при установке штатных узлов просчитывается и экономическая эффективность. Просто многие примочки эфективны, но дороги, а широкому кругу водителей не нужны.
Дополнительный дальний свет - необходимость при дальних перегонах. Причем разрешенная ПДД. Кто и как им пользуется - вопрос другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (188.134.38.---)
Дата: 24-10-12 09:36
У меня сейчас 16 см. Было 20
-хм,если не секрет,что у Вас за машина?А на счет того,что "иногда не хватает 16 см",мне не всегда хватает 23см клиренса в родном дворе,в 5ти минутах от Невского проспекта в Питере
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-10-12 09:54
Кухтиев Вадим писал:
> У меня сейчас 16 см. Было 20
> -хм,если не секрет, что у Вас за машина?А на счет того,что
> "иногда не хватает 16 см",мне не всегда хватает 23см клиренса в
> родном дворе,в 5ти минутах от Невского проспекта в Питере
Форестер, я выше фотку вставлял своей машины )
Питер отдельная тема... я иногда живу у друга на Рубинштейна, понимаю о чем вы говорите...
P.S. А это не вы де делике вольво от арки оттаскивали? Я на ютубе видел )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (188.134.38.---)
Дата: 24-10-12 10:30
Ссылка.
Вот это )
-спасибо,повеселили!)))
Нет,делики у меня никогда не было,владею Шнивой и Патром.Правда,позапрошлой зимой,затащил хонду цивик на метровый сугроб-одна коза решила,что перегородить выезд из двора,припарковав цивика,есть удачная идея-я придерживался другого мнения...:))))Цивик потом на сугробе три дня висел-сначала не съехать было,а затем наши гопники озаботились его колесами,как уж его потом утащили я не видел,как впрочем и того цивика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-10-12 10:42
О... Шнива ) Я на ней 100к отъездил. "Тюнинг" педали газа проводили? ))
Куча положительных воспоминаний.
Я её тоже тюнинговал..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-10-12 10:53
Вы имеете ввиду подгиб педали?На четвертый день после покупки.А так она у меня в стоке,если не считать защит.Вот думаю собраться,нагнетатель всобачить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 11:23
Кухтиев Вадим писал:
> Вы имеете ввиду подгиб педали?На четвертый день после покупки.А
> так она у меня в стоке,если не считать защит.Вот думаю
> собраться,нагнетатель всобачить.
Можно нагнетатель или турбину низкого давления 0.4 где-то.
Надо еще заменить крышку переднего моста с силуминовой на стальную. А то треснет где нибудь в говнах....
Еще надо каты вырезать. А потом всю эту конструкцию прошить под новые показатели.
О. Забыл.
Либо модуль зажигания перенести нах со штатного места, либо крышку декоративную снять. А то перегревается и умирает. К счастью не совсем, а наполовину...
Если отвлечься от мелочей, то единственное что не хватает ШНиве, это движок... Ну и надежность ) У меня четверть багажника всегда была НЗ занята )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 24-10-12 11:39
Basil Duty писал:
>
> Еще надо каты вырезать. А потом всю эту конструкцию прошить под
> новые показатели.
>
+++Точно. Пусть соседи по затору задохнутся :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 12:04
Илья-1000 писал:
> Basil Duty писал:
>
> >
> > Еще надо каты вырезать. А потом всю эту конструкцию прошить
> под
> > новые показатели.
> >
> +++Точно. Пусть соседи по затору задохнутся :(
Пока в потоке присутствуют раздолбанные камазы и лиазы вклад от ШНивы без катов - минимальный. Мало того, даже без катов она укладывается в нормы. Проходил ТО без катов сам.
Понятно, что лучше с катами... Но... Наш автопром против )
Когда у меня была ШНива, я кат вырезал после того, как он первый раз спекся.... Модуль зажигания выходит из строя и зажигание идет только на 2 цилиндра... А из двух остальных всё топливо летит в соты ката и там догорает. 1-2 поездки таким образом и хана. А модули выходили из строя раза 4 в год, пока не перенес точку крепления )
Но в целом я разделяю вашу точку зрения. Вот на форике сейчас стоит прямой выхлоп со спортивными катами. У них намного выше пропускная способность без потери функциональности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-10-12 12:37
Замена передней крышки-половинчатое решение,как впрочем и усилитель,который сейчас стоит у меня(редуктор разок уже рвал)По уму туда ставится полностью стальной корпус редуктора изготовленный из корпуса редуктора заднего моста.
Турбина для внедорожника-не выход ибо работает только на средних и высоких оборотах,механический нагнетатель начинает дуть уже с холостых.К тому же,при установке турбины надо что-то делать с охлаждением подкапотного пространства.
Модуль зажигания у меня пока родной-50 тыс прожил,глядишь и дальше поживет.
Прошивку менять под нагнетатель- само собой.
Катализатор-как сдохнет-выкину нах,от лукавого это.
Балку заднего моста желательно усилить,полуоси усиленные,редуктора 4.1-4.3,принудительный блок в ЗМ,понижайку 3.0.Как то так.
Только вот дальше нагнетателя,наверное не пойду-для бездорожья у меня Патр есть-туда бабло интереснее вкладывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 24-10-12 12:53
>С этого места - попобробнее ?
Так куда уж подробнее, ты свои посты выше почитай. Если ты считаешь ,что такой тон не наезд :) Ну, брат, тогда я не объясню... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (46.48.179.---)
Дата: 24-10-12 13:05
Кухтиев Вадим писал:
> У меня сейчас 16 см. Было 20
пример вырывания из контекста))
ЗЫ. Вадим, не в обиду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 24-10-12 13:25
Pobeg писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
> > У меня сейчас 16 см. Было 20
>
> пример вырывания из контекста))
> ЗЫ. Вадим, не в обиду
Это я писал ) А у Вадима 23 см )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 24-10-12 16:46
Недавно наблюдаю БМВ, на заднем стекле были накллейки:
ХОЛОСТ
19 см
Через неделю, кто то оторвал 1-ку...
Еще через 2 дня осталось только ХОЛОСТ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-145.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-12 16:23
Basil Duty писал:
> А иногда тюнинг заходит так далеко, что получаются конфеты вроде вот этой )
+++ Бывает же! :))) Сфоткал сегодня по пути на работу :)))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
