|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:28:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:28:58 |
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 16:57
Три года не прошло ;)
Решение было принято и весной закуплен сей девайс, обещающий сделать водномоторную жизнь еще более праздной.
После многократных примерок сделан окончательная разметка на корпусе под лебедку. Резать страшно, но надо ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 16:59
Пришлось купить соответствующего размера фрезу и по мелочам "доработать напильником".
Роульс уже был установлен с завода и махнув резко рукой вниз решил его не менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 17:04
Дальше началась самая муторная часть. Снял оригинальное усиление под утку и из весьма толстого куска водостойкой фанеры начал ваять, пытаясь повторить сложноизогнутую форму корпуса.
В какой-то момент осознал что кривизна моих рук не позволит сделать идеальное сопряжение и был найден альтернативный путь: закуплена средней твердости автомобильная шпатлевка с стекловолокном. Выбор на нее пал из-за ее адской адгезии и устойчивости к вибрации и влаге. Замутил шпатлевку с заметно меньшим количеством отвердителя, обильно нанес на фанеру и все это прижал болтами к корпусу. В результате, надеюсь, получилось идеальное распределение усилия по поверхности корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 17:07
По каталогу были куплены две дополнительные кнопки для управления лебедкой, размещены непосредственно рядом с лебедкой. Куплен трехпозиционный, нефиксирующийся выключатель для управления лебедкой с поста. Все это потребовало дополнительное силовое реле управления. Кнопки такого типа не рекомендую... как-то не сильно внушает доверие их конструкция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 17:09
В результате получилось как-то так (марафет еще не был наведен на момент сьемок)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 17:12
Вид сзади. Красный флажок это дополнительная, ручная блокировка предотвращающая самопроизвольную отдачу якоря. Я использую ее при транспортировке лодки. Но периодически имеет смысл проверять затяжку фрикциона лебедки (прямоугольное углубление в ее верхней части), чтобы гарантировать себя от подобных неприятностей на воде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 17:15
В общем результатом очень доволен. Установлено 7 метров цепи и (вроде-бы) 60 метров троса. Работает без замечаний.
Единственное, роульс лучше выбирать с более высокими "ушами", гарантированно предотвращающими соскальзывание цепи/троса с направляющего ролика.
В остальном рекомендую к применению ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 17:52
GENERAL X писал:
> Красавец! В нос (или каюту) на скока см выпирает? Есть фото
> изнутри?
Посмотрите видео начиная с 1.25.
Если нужны точные цифры, завтра замерю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GENERAL X (178.45.94.---)
Дата: 13-10-12 18:05
Да чо та на ipad не проигрывается. Точных размеров не нужно. Приблизительно. А фото нет, кстати?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 18:17
Sorento писал:
> SergeiS,что скажешь про шпили фирмы SOUTH
> PACIFIC
Вот здесь аккумулированные сведения коллективного разума Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-10-12 18:22
Хмм.... Согласно инструкции, выбираться на нос таки придётся,для закрепления якорного каната за кнехт....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 18:23
GENERAL X писал:
> Да чо та на ipad не проигрывается. Точных размеров не нужно.
> Приблизительно. А фото нет, кстати?
вот прямая ссылка на видео Ссылка.
Фото сделаю.
Главное это выдержать рекомендованный минимум глубины якорного ящика. Может быть вам больше подойдет горизонтальная лебедка Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 18:26
STORM писал:
> Хмм.... Согласно инструкции, выбираться на нос таки
> придётся,для закрепления якорного каната за кнехт....
Практический опыт показывает что в погоду средней паршивости при кратковременной стоянке это не требуется. А вот при постановке по штормовому или на ночь, лучше перебдеть.
Дело в том что если приложить весьма большое усилие, лебедка начинает потихоньку стравливать трос. Да и прочность кнехта по идее гораздо выше чем лебедки..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 13-10-12 18:27
Sorento писал:
> Там в принципе не о чём и не про тот вариант.......
По крайней мере есть отзывы реальных пользователей. А судя по мануалу вполне нормальная лебедка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 14-10-12 07:05
".. осознал что кривизна моих рук не позволит.."
- эх, Сергей.. пораньше бы показал. Другой подход решил бы проблем радикально за пол часа. Эту фанерку приформавать бы через мат, пропитанный смолой. После застывания был бы точнейший отпечаток и прочно. Да ладно уже... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 14-10-12 08:34
Lambo писал:
> С виду работает значительно быстрее 800ого пацифика
По паспорту 22 метра в минуту. Субъективно выглядит как достаточно быстро чтобы не напоминать о отсутствии автоматического свободного сброса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 14-10-12 08:35
petr-Kenig писал:
> - эх, Сергей.. пораньше бы показал. Другой подход решил бы
> проблем радикально за пол часа. Эту фанерку приформавать бы
> через мат, пропитанный смолой. После застывания был бы
> точнейший отпечаток и прочно. Да ладно уже... :)
Идея действительно интересная. Можешь немного деталей дать, например что использовать в качестве мата?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нямъ. (95.154.76.---)
Дата: 14-10-12 10:33
layner.net/konstruktsionnyi-steklomat
Например вот это )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нямъ. (95.154.76.---)
Дата: 14-10-12 10:34
На какой вес якоря рассчитана эта лебедка? В описании увидел только размеры лодок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 14-10-12 12:59
Нямъ. писал:
> На какой вес якоря рассчитана эта лебедка? В описании увидел
> только размеры лодок
Не знаю. В инструкции еще указана типовая нагрузка 80 кг и максимальное тяговое усилие 320 кг. Наверное до 20 кг якорь будет таскать без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.spb.ertelecom.ru)
Дата: 14-10-12 13:12
по сути метры в минуту те же но бляха муха-много быстрее!!!
Буду на стоянке, если фотик не забуду, сниму как моя работает. и почему закусявает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-10-12 13:20
Lambo писал:
> по сути метры в минуту те же но бляха муха-много быстрее!!!
> Буду на стоянке, если фотик не забуду, сниму как моя работает.
> и почему закусявает
Так они у вас разные.
Может в этом дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 14-10-12 13:37
Lambo писал:
> по сути метры в минуту те же но бляха муха-много быстрее!!!
> Буду на стоянке, если фотик не забуду, сниму как моя работает.
> и почему закусявает
>
Я написал на SouthPasific письмо с просьбой уточнить рекомендованный диаметр троса.
Но! я больше чем уверен что в инструкции SouthPacific 800 на русском языке ошибка и диаметр троса должен быть 12-14 мм, как указывается и на сайте завода Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 15-10-12 06:02
SergeiS писал:
> Я написал на SouthPasific письмо с просьбой уточнить
> рекомендованный диаметр троса.
Пришел ответ:
Для серии PRO 800 series предлагается две опции:
1. звездочка R0014 использует цепь 6mm и 12~12.5mm трос.
2. звездочка R0067 использует цепь 8mm и 12~14mm трос.
Так что 14мм это верхний предел диаметра троса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (93.153.215.---)
Дата: 15-10-12 07:28
Опа, и кто знает какая там звездочка стоит???
Завтра буду на стоянке измерю.
Разные то они разные, но мощность и производительность то фактически одинаковая!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 15-10-12 08:01
Lambo писал:
> Опа, и кто знает какая там звездочка стоит???
> Завтра буду на стоянке измерю.
В любом случае трос в 16 мм это перебор и скорее всего основная причина закусывания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 18-10-12 02:34
Алексей, можно проделать нехитрый эксперимент: взять кусок более жесткого троса Ф14-16 мм и попробовать как с ним будет работать лебедка. Ну, стопишь рублей 200-250, а может, будет работать?
Опять же, тезка твой, Алексей (baltiec) вот тут писал:
"по тросу бери сразу Ф16".
И еще про ролик:
"если мы говорим о SOUTH PACIFIC то надо дополнительно ставить ролик после лебедки, что бы увеличить угол охвата барабана, без этого не то , что Ф14 , а и Ф16 буксует конкретно".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 18-10-12 10:43
LenVV писал:
> "если мы говорим о SOUTH PACIFIC то надо дополнительно ставить
> ролик после лебедки, что бы увеличить угол охвата барабана, без
> этого не то , что Ф14 , а и Ф16 буксует конкретно".
>
У него обратная ситуация, не буксует а закусывает. То есть трос не отпускается звездочкой лебедки.
Действительно, купить кусок троса метров на 10, диаметром 14 и проверить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (93.153.215.---)
Дата: 19-10-12 06:45
Привет ребят, Вчера заскакивал на стоянку, но сфоткать не смог фотик забыл, на следе недел проведу наглядный эксперимент.
Трос ровно по ширине звездочки. Подобного доп ролика у мну нет.
При сбросе все нормально, а вот при подъеме иногда бывают проблемы. Все сниму видеокамерой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 22-10-12 06:48
Lambo писал:
> Опа, и кто знает какая там звездочка стоит???
> Завтра буду на стоянке измерю.
Ответили с завода South P.: если на звездочке всего 7 углублений, это модель R0014, если пять углублений это модель R0067.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 11-11-12 11:09
Lambo писал:
> Принято, проверю.
>
И как, не удалось провести испытания с тросом меньшего диаметра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
