|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:06:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:06:07 |
|
Автор: СЛАВА ПРИМОРСКИЙ (---.eth.vladlink.net)
Дата: 21-09-12 02:37
Други,помогите советом.Возвращаюсь сегодня ночью с рыбалки.В районе моста катер резко теряет ход.Вскрытие моторного отсека показало всё нах в соляре по причине лопнувшей трубки на форсунку 1 цилиндра. То что такое возможно я допускаю,ведь ездим по сути на прошлом веке. Но!Аналогчная ситуация случилась месяц назад-1 цилиндр и также отломалась по самомую конус-залупу,тоесть прижимная гайка заподлицо.Тогда трубку поменял на бу оригинальную.Движок в-пента тамд22. Где роется собака?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-09-12 03:39
dimon62
Все правильно написал!
Делай трубки на заказ, и попробуй изготовить трубка в трубке если внутренняя лопнет то наружняя страхует и двигун чист и доехать можно! (мне встречались такие)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.83.165.109.donpac.ru)
Дата: 21-09-12 04:03
Клемники крепления трубок должны иметь мягкую резину. а не 100летнюю, превратившуюся в стекло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.248.---)
Дата: 21-09-12 04:09
Кто производит этот двигатель для вольво? Или это собственная разработка? Облегчить задачу может существование автобильного аналога. Начать с проверки форсунки хотя на 80%проблема в усталости трубки, большей чем надо длине или отсутствию ее креплений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.eth.vladlink.net)
Дата: 21-09-12 10:52
Замени форсунку этого цилиндра.
При подклинивании иглы довление превышает 2000кгс/см 2
и трубку обрывает.
Опрежая вопросы " а какже"?.
Установочная величина давления открытия форсунки порядка180-250 к давлениям в работе, а тем более при заклинивании отношения не имеет.
Тупо меняй если не хочеш сгореть.
Оборвало трубку - заменяй или ремонтируй (обязательно с заменой распылителя) форсунку !!!
Даже если после замены трубки цилиндр заработал, оборвёт ещё!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 21-09-12 11:31
Если обрывает по стыку, то давление не при делах - иначе раздуло бы по длине, да и то маловероятно.
Вибрационные дела, скорей всего резонанс (циклическая подача+вибрация двигателя). Лечить изменением длины трубки (если самодельная)+ крепление. Можно еще отгрузок присобачить, но это лишнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.eth.vladlink.net)
Дата: 21-09-12 12:52
Олег не лезь с балками в топливную.
Это мой предмет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 21-09-12 13:09
"Это мой предмет."
Да ладно! :о)))
Приходилоса с вибрографом Гейгера всевозможно ипаца...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.83.165.109.donpac.ru)
Дата: 21-09-12 14:24
Водный писал:
> Олег не лезь с балками в топливную.
> Это мой предмет.
Это не твой предмет!-135-155-180-взависимости от типа-начальное давление впрыска, развиваемое на мин. оборотах. На него же настраивается форсунка на стенде. При на ХХ -а для дизелей, если Вы знаете, ХХ это полное открытие "дросселя" без нагрузки, давление может достигать 1000-1200 атм, обычно 800-1000.
!800-это рабочее давление системы коммон рейл, пегасус например, или бош. На системах с электронными насос-форсунками давление более 2000 атм, НО ТАМ ОТСУТСТВУЮТ ТВД. (Двиг. Курсор 13 FPT)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 21-09-12 15:02
Про давление , чушь.
100% вибрация.
самое простое, закрепи все трубки между двух деревянных реечек .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 21-09-12 21:02
Mao писал:
> Если обрывает по стыку, то давление не при делах - иначе
> раздуло бы по длине, да и то маловероятно.
> Вибрационные дела, скорей всего резонанс (циклическая
> подача+вибрация двигателя). Лечить изменением длины трубки
> (если самодельная)+ крепление. Можно еще отгрузок присобачить,
> но это лишнее...
ТВД должны быть все одной длины, хоть 4, хоть 12, хоть 56.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.248.---)
Дата: 22-09-12 04:38
Насчет отсутствия на коммон рейле 2-3-4 поколение тнвд, кое кто горячится - он там есть и более того 3 и 4 плунжерный. Но на коммон рейле с обрывом трубок ни разу не встречался ибо они там малой длины и больше толщины. А рвутся трубки у старых моторов максимальным давлением до 280 бар. Почему сказал выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.65.178.93.donpac.ru)
Дата: 22-09-12 05:34
На коммон рейле ТВД есть, у насос-форсунок ТВД в принципе быть не может, поэтому давление там выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|