|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:29:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:29:47 |
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-09-12 23:19
Предстоит замена рессор на Газели. Собственно чем замочить перед отвертыванием гайки и болты (те, что через сайлентблоки проходят). Боюсь за 6 лет прикипело там все наглухо.
Варианты:
ВД 40
керосин
тормозуха
уксус
что лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (---.dvpn.rybnet.ru)
Дата: 14-09-12 23:32
редко когда замочки помогают. болгаркой лучше всего:)
а так попробовать керосином.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.83.238.120.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 14-09-12 23:47
Вэдэ керосин и тормоз уха и сверху соли дол после этого с. Обратной стороны пройдись леркой если болты с гайками жаль просто сильно резьба подкоксовывается главное трубу на ключ оде то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.76.---)
Дата: 15-09-12 00:32
Разве шесть лет это срок для машины после которого нужно разбирать ее болгаркой? Ну хоть убейте меня но не должна машина иметь даже следов ржавчины после такого срока. Хотя можно ли Газель назвать машиной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vn800 (95.72.193.---)
Дата: 15-09-12 00:33
не поленись при сборке все болты графиткой или каким нето солидолом помазать.
поможет при последуещей разборке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.115.---)
Дата: 15-09-12 00:57
По идее надо убивать.На японцах то же самое,только залезь в грузовик рессору менять.Болгарка и вперед.....Место такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.slasti.ru)
Дата: 15-09-12 01:14
Самая убойная штука - уксус. Но не 9% столовый, а крепче. Между столовым и эссенцией. Пользовал во времена СССР, продается ли теперь такой концентрат, не знаю. На глаза не попадался, но и не искал.
ВД-40 и керосин - по эффективности однофигственно. И то, и другое керосин. Кстати, уайт-спирит тоже керосин, только высокой очистки. У меня он в гараже всегда есть, в отличие от просто керосина, им и пользуюсь.
Тормозуха - хорошо, но по эффективности имхо как керосин, ну чуть получше, зато мерзкая на ощупь и запах.
Если доступ и пож. безопасность позволяют, хорошо после отмачивания прогреть точным пламенем, например портативным газовым резаком - ручкой.
но вообще-то, крепеж отеч. машины, да еще и снизу за несколько лет... бесполезнеж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (85.26.184.---)
Дата: 15-09-12 01:25
Нету смысла корячится.Даже если открутишь,резьбе приснится пушной зверёк и держать такая стремянка не будет.В любом лабазе ,этого добра валом и недорого.Режь и не думай,съэкономишь время и силы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 15-09-12 01:53
Керосин. (или WDшка, активное вещество тот же керосин, удобно что в аэрозоли)
Тормозуха помогает, только красная БСК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (46.159.201.---)
Дата: 15-09-12 02:11
я в прошлом году менял рессоры...
и замачивал, уксус, керосин, ВД40, тормозуха ...
грел, стучал, хотел малой кровью обойтись...
в итоге, как всегда, пока газорезкой сайлент-блоки не выжег - нифига оно не разобралось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (109.226.102.---)
Дата: 15-09-12 02:19
Друг на своей СТО пользует каккую то хню в желтых аэрозольных баллонах. Этой жидкостью обрабатывают прессформы для резины. Отмачивает намного лучше всех вышеперечисленных средств. Все в всхищении от нее! Могу сфотать баллон,но только в понедельник, а счс на рыбалку :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.29.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-09-12 04:19
Менял на своей Мазде 87-го года рычаги в задней подвеске. Отродясь с завода туда никто не лазил. Три дня утром и вечером пшикал на гайки WD-40. Открутилось без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 15-09-12 04:41
Автор: Zloalex (---.149.9.47.misp.ru)
Дата: 15-09-12 01:31
Йодъ.
+100500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-12 05:49
Замачивать можешь чем угодно и в какой угодно пропорции.
Но скажу одно :
при замене рессор - ВСЕ !!!! метизы ( и стремянки и "осевые пальцы" с шайбыме.... - есть ОДНОРАЗОВЫЕ !!!!!!! расходники.
и нечего лохматить бабушку.
Максимум, что возьмёшь годного - сами листы рессоры.
З.Ы. ( в порядке убывания) :
Керосин ( пара недель выдержки " в погружении". Частичная замена сего :
Масло - отработка
ВД-40 ( или аналоги с ларька)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (95.72.114.---)
Дата: 15-09-12 06:34
федот68( Калуга) писал:
> Замачивать можешь чем угодно и в какой угодно пропорции.
> Но скажу одно :
> при замене рессор - ВСЕ !!!! метизы ( и стремянки и "осевые
> пальцы" с шайбыме.... - есть ОДНОРАЗОВЫЕ !!!!!!! расходники.
> и нечего лохматить бабушку.
> Максимум, что возьмёшь годного - сами листы рессоры.
>
+100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (109.172.66.---)
Дата: 15-09-12 06:53
Борис(с мобиллы) писал:
> ну кока типа кислота, так же и уксус можно, спрайт. Но йод как
> работает?
> ВД залил и ДОТ тоже. Завтра крутить.
Ну за Колу я так в качестве прикола. Хотя многие пользуют. А если по теме, Федот прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.215.---)
Дата: 15-09-12 07:31
Чеснок писал:
> Друг на своей СТО пользует каккую то хню в желтых аэрозольных
> баллонах. Этой жидкостью обрабатывают прессформы для резины.
> Отмачивает намного лучше всех вышеперечисленных средств. Все в
> всхищении от нее! Могу сфотать баллон,но только в понедельник,
> а счс на рыбалку :-)
Силиконовая смазка . Лучше ВД и хуже тормозухи .
Часто безнадёжные вещи отходят после замачивания тормозухой на день-три .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.opera-mini.net)
Дата: 15-09-12 15:18
Борис(с мобиллы) писал:
> ну кока типа кислота, так же и уксус можно, спрайт. Но йод как
> работает?
>
За счет аццкой проникающей способности, йод пролазит почти сразу на всю длину резьбы и начинает свое черное дело по превращению смеси твердых оксидов и гидрооксидов железа в рыхлый сажеподобный иодид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (83.149.46.---)
Дата: 15-09-12 17:29
Правильно Аралин Макс писал; 6 лет, это не срок для машины. Побрызгать ВД-шкой и через пару минут ключ (накидной или головка) с трубой и вперед! Открутится на ура. Но если не поможет, тогда не заморачивайся с тормозухой на три дня, а как сказал dimon62 :
> Нету смысла корячится.Даже если открутишь,резьбе приснится
> пушной зверёк и держать такая стремянка не будет.В любом лабазе
> ,этого добра валом и недорого.Режь и не думай,съэкономишь время
> и силы.
В одном Макс не прав, на счет того, что Газель не машина. Уже 6 лет имею Соболь двиг 405 инж, именно я его имею, особых проблем нет. пол России на Газелях держится.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (---.bbn07-065.lipetsk.ru)
Дата: 15-09-12 19:32
Роберт Тольятти писал:
> По идее надо убивать.На японцах то же самое,только залезь в
> грузовик рессору менять.Болгарка и вперед.....Место такое.
Не надо про японцев,прошлый год на японском микроавтобусе 1990 г.в. перебил подкоренной лист,с ВДшкой открутилось все на ура,кстати лист поставил от Газели.А вот на пятилетней десятке развал можно и не сделать без автогена ,развальный болты прикипают намертво.
А по теме-обматываешь болты тряпочкой и мочишь 70% уксусом,и на ночь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.76.---)
Дата: 15-09-12 22:08
На японских машинах металл другой. Он или покрыт чем то, или напыление или марка такая. Но вроде не крашеный и при этом нет на нем следов коррозии. И это учитывая что металл сухой и чистый, то есть по нему не течет масло как на русских машинах. Но тем не менее на основных элементах машины коррозия не показывается. Первые признаки коррозии показываются годам к десяти, да и то на кузове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.242.---)
Дата: 15-09-12 22:57
Ага...я когда с Владивостока в Тольятти приехал на Ниссан-Дизеле( 5 тонник с 3х тонным манипулятором),сразу его усилять стали,ну что бы по русскому обычаю возить в нем "сколько влезет",металлолом вобщем...Дык резали болгаркой стремянки.Через год еще один пригнали,Мицубиси-тоже самое.Ржавчина не такая как на наших,согласен.Оба 10 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.242.---)
Дата: 15-09-12 23:05
Аралин Макс
В каком виде приходили грузовики во Владик раньше не видел? До того как их "прокрашивали" продавцы с зелёнки? Жуть:((( Все в ржавчине,аж куски отваливаются..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис(с мобиллы) (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-12 03:26
вчера ДОТ + ВД. Утром в аптеку, йод и по ямам мин на 15. Открутил ВСЕ, правда успел поменять только перед, дождь. Спасибки ВСЕМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (---.149.9.42.misp.ru)
Дата: 16-09-12 22:05
Вот такое средство еще есть УПС ( Универсальное проникающее средство)
Аналог ВД-40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-09-12 16:56
Игорь63 писал:
> Не поверите,маскитол в аэрозоле.Даже докурить не успееш))
Гайки сами потихоньку откручиваться начинают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-09-12 04:44
Жаль никто не вспомнил про всякую сантехнику типа утёнков и очистителей ржавчины, они на основе соляной кислоты. Солянка это звиздец любой ржавчине. Если кто не помнит, то желудочный сок это соляная кислота. Можно было просто отрыгнуть :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-09-12 06:23
Прослабленная резьба стремянок..... Коль не самооткрутится, то просто сорвётся НАХ.
Проходили.
Может - не стоит экспериментировать ???
К тому же - пару взмахов болгаркой - стократно дешевле, быстрее и менее трудозатратны по сравнению с любой "бытовой химией" ( один Х стремянки выбрасывать. Ну - сдать во вторчермет....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 19-09-12 14:38
Энди Крым писал:
> Солянка
> это звиздец любой ржавчине.
Вот вам бы только намазать. А вот как кислоте добраться внутрь гайки?
Паяльной лампой или горелкой гайку до красна, а затем водой из бутылки. Руками открутится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 19-09-12 15:02
Кроме шуток..
Старые механики на паровых машинах пользовались своей мочёй. Мазали кистью и ждали 6-12 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (109.226.102.---)
Дата: 19-09-12 15:07
> Вот вам бы только намазать. А вот как кислоте добраться внутрь
> гайки?
> Паяльной лампой или горелкой гайку до красна, а затем водой из
> бутылки. Руками открутится.
В этом случае не гайка,а втулка к болту прикипает намертво. Да и с лампой там лучше не лазить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (176.15.37.---)
Дата: 19-09-12 15:37
Стремянки фигня открутить, баллонный ключ другой стороной, как раз 24 размер, и трубу на монтировку.
Вот сайлент блоки, когда внутри стальные втулки на болту заржавели а от резины оторвались - вот поипёшься от души. Задние концы - можно кронштейны от рамы открутить, а вот передние концы задних рессор - не подлезешь к гайке болгаркой и накидным, рама мешает, только рожковым! И кронштейн приклёпан. Берёшь зубило, ручничёк и стучишь, раза три за 10 лет приходилось таким заниматься, с теми газельками у которых при сборке узла литольчика на болт намазать пожалели.
Когда забиваешь в рессоры новые сайлент блоки, надо сначала сайлент блок хомутом на 55 от глушителя стянуть, литолом намазать и забивать прогоняя сначала через хомут в рессору.
Новые коренные листы рессор часто бывают с браком, ухи закручены больше чем надо, сайлент блоки полностью сжатые не лезут, грей ухи газом и разгибай немного.
И не забудь перед установкой рессоры проверить лезет ли болт в новый сайлент блок, внутри куски приваренной резины бывают, пройдись большим сверлом или тонким ножом, срежь чтобы болт свободно вставлялся, а то пляски с бубном под машиной обеспечены.
Центральный болт довольно легко вставляется когда машина опущена до небольшого касания рессорой моста, выставляешь чтобы посадочное место (дырка в коренном листе чистая не забитая грязью) было впереди или сзади но не в стороне, лом вставляешь в колесо и катишь мост рывком до щелчка.
Литолом мажь все резьбы не жалея.
Чтобы затянулись стремянки хорошо, подложи по небольшой шайбочке под гайки стремянок, а то выше места где гайки были на стремянке ржавчина и резьба съёпана, а старые листы рессор стали чистые без ржи тоньше, гайки выше старых мест не затянутся или затянутся с трудом.
Перчатки не забудь, и пальцы не прищеми.
Спрашивай, если что. Удачи.
ЗЫ. Не перепутай: передний конец листов короче чем задний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-09-12 16:15
Еще раз всем спасибо, все рекомендации приняты, рессоры уже на месте :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
