|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:11:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:11:46 |
|
Автор: Андрей978 (---.57.114.188.donpac.ru)
Дата: 26-08-12 06:09
Стала очень плохо заводится на холодную. На горячую заводится только с полностью открытым дросселем. На холостых периодически глохнет. Нпроизводительность работы не упала, и компрессия " как бы" есть (по шмыргалке). Карб мыл.
Что это, сальники?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 26-08-12 07:40
Воздушный фильтр тоже надо бы постирать.
По симптомам если б был Вихрь, сказал бы богатая смесь, возможно действительно грязный воздушный фильтр, а так в карбе там тоже 2 винта как вихре попробуй покрути.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (188.16.52.---)
Дата: 26-08-12 13:22
При убитых сальниках к.в.обычно повышены обороты. Сними глушитель и глянь поршневую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.57.114.188.donpac.ru)
Дата: 26-08-12 14:19
Фильтр стирал. На холостом обороты как бы высоковаты и при отпускании газа обороты с рабочих на ХХ не сразу падают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hiv (---.178-65-216-201.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-08-12 16:30
Была такая же хрень. Менял сальники коленвала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (188.16.52.---)
Дата: 27-08-12 00:12
Сальник с подшибником одно целое менять не сложно, можно китай, они дешевле но ходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.0.relinfo.ru)
Дата: 27-08-12 21:45
есть еще одна интересная фишка - засор топливного заборника, который болтается в баке. У меня было, долго репу чесал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.30.114.188.donpac.ru)
Дата: 28-08-12 05:47
Спортист. писал:
> есть еще одна интересная фишка - засор топливного заборника,
> который болтается в баке. У меня было, долго репу чесал
Как мыл? Он ведь как керамика с микропорами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-08-12 06:00
Я никак не мыл. Подрезал ножиком немного, дырочка и открылась,
А потом новый купил, недорого стоил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 30-08-12 06:20
Или просто ртом продуть если насоса под рукой нет.
Да, тут на соседней ветке советовали для быстрого выявления неисправности "опрессовать" бензопилу, как и чем это сделать к сожаленью не написали и советчик ушел и не вернулся. А мысль правильная, не надо тратиться на перебор методом исключения, сразу видно где подсос, только методу бы знать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.0.relinfo.ru)
Дата: 30-08-12 15:14
Метода несложная: снять карб и глушитель, вместо них прикрутить глухие заглушки, хоть из фанеры, главное с прокладками, чтоб держали давление. Потом к негодной свечке приварить штуцер для шланга, предварительно выбив из свечи все внутренности. Ну и надуть двигатель, следя за падением давления по манометру компрессора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.static.vologda.ru)
Дата: 30-08-12 21:43
Все стыки промазать мыльным раствором? Максимальное давление, что бы не хлопнуть "шарик"? Шучу. о.5 атм наверно достаточно будет.
А карб на предмет подсоса не проверить никак? только замена всех прокладок и резинок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (31.23.124.---)
Дата: 04-09-12 23:32
Значит так. Вчера снял глушитель, карбюратор и выкрутил свечу. Поршень имеет риски от резца до сих пор, только под кольцом немного отполированной поверхности. Продольных рисок нет, на кольце тоже нет. Кольцо подвижное, нагара на донышке практически нет. На противоположной стенке цилиндра, где впуск, риски от резца (на хон это не похоже) нестертые, они подтерты в районе продувочных окон. Продольных рисок на цилиндре практически нет. На свече нормальный нагар с одной стороны, с другой она чистая (наверное из-за наклонного положения). Компрессия "на шнурке" сравнима с новой пилой-новая взята у соседа. Заткнув большим пальцем впуск, при прокручивании слышна оч. легкая пульсация.
Попробую еще раз отревизировать топливную систему. Если без результатно-то похоже на сальники
ПС пила 2005 года, используется в домашнем хозяйстве и иногда на "шабашках", вторая шина и цепь-масло сначало родное, потом равенол для скутеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|