|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |

|
| Московское время 16:29:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:29:16 |
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 19:39
Катер застывает на вершине очередной волны. Вдруг резкий удар по правому борту, и внутрь вливается морская вода, мотор глохнет сразу. Вся носовая каюта мгновенно заполнилась водой, катер осел и начал крениться на левый борт. Кричу Олегу: «Заводи мотор и давай задний ход», -но аккумулятор уже залит водой. Еще каких-то пять секунд и катер переворачивается. Понимаю, что бокс с Никоном Д50 уже не спасти, а нужно просто спасать самого себя, выпускаю его из рук, и он уходит на дно. Уже в воде я сбрасываю теплую куртку и выкидываю в воду из ящика со снаряжением свой гидрокостюм. При этом успеваю пожалеть свой новый дыхательный автомат Atomic Z2 (всего четыре погружения) с компьютером Aeris и выхватить только одну ласту Scubapro Jet Fin.Ящик с оставшимся в нем оборудованием уходит на дно. Минут через пятнадцать отошел от всего произошедшего и стал более-менее адекватно, относительно обстановки, соображать. К этому моменту, действуя автоматически, я освободился от одежды и надел свой гидрокостюм прямо в воде. Сначала комбинезон, а потом куртку со шлемом. Рядом со мной был Сергей, ему было проще всех – гидрокостюм был уже одет, он только накинул на плечи компенсатор с практически пустым баллоном и воткнул поддув костюма,(на поддув костюма баллона ему хватило), он- то и подтянул мне мой компенсатор и боты, найденные на поверхности моря. Я так и не смог надеть боты, находясь в состоянии легкого шока, а просто натянул ласту на левую босую ногу, предварительно укоротив ремешок до минимума, после чего облачился в свой компенсатор.
Теперь можно оглядеться вокруг и оценить обстановку. Мы находимся в воде прямо напротив домика старателей. Он нежилой и посещается изредка, а сама база золотодобытчиков и прииск Турчик - это еще 22 км в глубь побережья. До берега примерно километров 10. Самое приятное в нашей ситуации, что вода гораздо теплее, чем у Шантар, примерно +15 градусов, это наверно из-за мелководности залива. Есть шанс добраться до берега и не замерзнуть. Темнеет примерно через полтора часа, еще продолжается прилив, значит надо попытаться достичь берега в ближайшие три часа, пока при памяти и силы не растрачены. Осматриваюсь: Серега плавает недалеко от меня - у него все нормально, примерно в ста метрах от нас перевернутый катер, на его днище, как на серфе где-то на Гавайях, балансируют две фигуры, это Олег с отцом. Ну что ж, нужно плыть к берегу.
хытыпыпы://давлюдавлюдавлю.tour-east.ru/09_Ostrova.htm
Почитал вот...и решил..к обычным спас.средствам добавить еще один комплект ласт ))) и что нить из лекарственных препаратов..правда не знаю что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 11-03-07 20:33
>Пластиковый борт, прямо от форштевня, шириной 0.3 м на протяжении двух >метров был просто оторван по всей длине. Как это могло произойти, я не могу >понять до сих пор. Это мог быть только топляк в волне, в которую мы вошли. >Но это только моя версия.
Мне сначала показалось, что просто захлестнуло волной через борт, а там вон что, оказывается... А как же топляк оторвал кусок борта и не залетел вовнутрь? Может быть не топляк, а последствия аккуратного ремонта?
Отправка отредактированного (11-03-07 20:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 20:40
А например большое тяжелое бревно с хорошим сучком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 11-03-07 20:44
Александр-Находка писал:
> А например большое тяжелое бревно с хорошим сучком.
Дык меня удивляет, почему это бревно ребят внутри не зацепило. Хотя кто ведает траекторию его полета...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 11-03-07 20:47
Александр-Находка писал:
> Вся носовая каюта мгновенно заполнилась водой,
> катер осел и начал крениться на левый борт.
> Еще каких-то пять секунд и катер переворачивается.
Вероятно, это следствие размещения всего запаса плавучести в междудонном пространстве.
А надобно повыше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-03-07 20:52
У форштевня толщина пластика не меньше 1 сантиметра . А то и поболе ... Чтобы оторвать такую полосу пластика - нужно впилиться в подводную лодку ... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 20:54
Иван писал:
> Вероятно, это следствие размещения всего запаса плавучести в
> междудонном пространстве.
> А надобно повыше.
Фишер 22ой..японцы вроде знают где блоки плавучести быть должны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 11-03-07 20:57
Александр-Находка писал:
> Почитал вот...и решил..к обычным спас.средствам добавить еще
> один комплект ласт ))) и что нить из лекарственных
> препаратов..правда не знаю что.
Так уж и не знаешь... Там же дальше ясно прописано, что после поллитры шыльца сразу уснули :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 21:01
Nick писал:
> Так уж и не знаешь... Там же дальше ясно прописано, что после
> поллитры шыльца сразу уснули :-)
Да меня Герасим тут гондурасит что мол прошли те времена..щас уже все по современному..спички там специальные..препараты..и все такое..это в наше время шильце..а щас небось что то вроде травы..или мош еще покруче ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 11-03-07 21:06
Александр-Находка писал:
> Да меня Герасим тут гондурасит что мол прошли те времена..щас
> уже все по современному..спички там
Только извращенцы вроде изнеженного Герасима пользуются таким современным баловством, как спички. Настоящие шершавые мужики добывают огонь в лесу традиционным способом - трением... :о|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 21:20
А вообще то я постил тему чтоб обсудить необходимые предупредительные мероприятия и наилучший способ спасения при таком попадалове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-03-07 21:23
Александр-Находка писал:
> Фишер 22ой..японцы вроде знают где блоки плавучести быть должны.
Получается - не знают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 11-03-07 21:25
Александр-Находка писал:
> А вообще то я постил тему чтоб обсудить необходимые
> предупредительные мероприятия
А мне кажется, когда человек постит адрес вот в таком виде:
хытыпыпы://давлюдавлюдавлю.tour-east.ru/09_Ostrova.htm
Он просто прикалывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-03-07 21:25
Герасим и Му-Му писал:
. Настоящие шершавые мужики
> добывают огонь в лесу традиционным способом - трением... :о|
----------------------------------------------------------------
Трением - это всегда хорошо ! Не только в лесу ! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-03-07 21:27
А я и говорю: неплохо бы, чтобы лодка не переворачивалась.
Не перевернулась - уже проще: можно пластырь наложить из тента или палатки,
вода через ткань будет фильтроваться медленно, и помпа и/или ведро в умелых руках с ней с справятся.
А далее уже можно идти малым ходом, попутно накладывая заплату изнутри на "Клейберите-501"
или запенивая поврежденный отсек монтажной пеной из баллончика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 21:32
Герасим и Му-Му писал:
> Александр-Находка писал:
>
> > А вообще то я постил тему чтоб обсудить необходимые
> > предупредительные мероприятия
>
> А мне кажется, когда человек постит адрес вот в таком виде:
>
> хытыпыпы://давлюдавлюдавлю.tour-east.ru/09_Ostrova.htm
>
> Он просто прикалывается.
По-моему я тебя чем то раздражаю..впрочем как и ты меня раздражал помещением прямых ссылок в постах когда мне траффик Дальсвязь считала..сейчас слава богу безлимит,решил я эту проблему.
Как там у классика? "Запах он чем хорош? Не нравится -отойди к чертовой матери и не нюхай" )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 21:38
А я вот читал про то как катамаран на воде чинили.И вот о чем тут подумал..а нельзя ли например этот катер было на воде перевернуть обратно?..Скажем надуть из баллона воздухом например какой-нибудь мешок..пустое?
Иван писал:
> А я и говорю: неплохо бы, чтобы лодка не переворачивалась.
> Не перевернулась - уже проще: можно пластырь наложить из тента
> или палатки,
> вода через ткань будет фильтроваться медленно, и помпа и/или
> ведро в умелых руках с ней с справятся.
>
> А далее уже можно идти малым ходом, попутно накладывая заплату
> изнутри на "Клейберите-501"
> или запенивая поврежденный отсек монтажной пеной из баллончика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-03-07 21:41
Вот так однажды мы с Володей и Эдвардом из положения вышли. Кусок из подушки сиденья выдрали, когда заливать стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 11-03-07 21:42
Александр-Находка писал:
> По-моему я тебя чем то раздражаю..
Разве тут есть поводы для раздражения? Абсолютно никаких. Просто я отметил необычный способ издевательства над читателем. Всегда слежу за новинками.
> впрочем как и ты меня
> раздражал помещением прямых ссылок в постах когда мне траффик
> Дальсвязь считала..
А какие я ссылки должен размещать? Кривые? Очень любопытно узнать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-03-07 21:42
Александр-Находка писал:
> а нельзя ли например этот катер было на воде
> перевернуть обратно?..Скажем надуть из баллона воздухом
> например какой-нибудь мешок..пустое?
Есть и такие системы спрямления.
Только этот мешок заранее крепится снаружи на крыше рубки или на стойке-дуге над кокпитом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-03-07 21:43
Перевернулись,уже есть, как есть. Но то, что бросились плыть,это не здорово. Могли бы и не доплыть.Повезло. Двое то досиделись на катере до помощи.И вообще то, вроде бы как плот не помешал, когда на 200 километров уходишь.Плота нет, так тузик бы взяли.
В общем ,легкомысленное мероприятие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 22:01
Sergey KS писал:
> Перевернулись,уже есть, как есть. Но то, что бросились
> плыть,это не здорово. Могли бы и не доплыть.Повезло. Двое то
> досиделись на катере до помощи.И вообще то, вроде бы как плот
> не помешал, когда на 200 километров уходишь.Плота нет, так
> тузик бы взяли.
> В общем ,легкомысленное мероприятие.
Ну вот возьем например такую ситуацию..мне, на моей надувнухе, чтобы попасть на Аскольд с Путятина нужно проскочить залив шириной несколько километров..то есть удалится от берега на достаточно большое расстояние.Конечно при скорости 30-40 км в час все это занимает не более 20 минут..но и за эти минуты может произойти что-либо.Я легкомысленен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 22:17
Ну и вдогонку мои мысли на эту тему (сразу оговорюсь - я понимаю что я дилетант)
Если я таки пропорол борт например с двумя отсеками и лодка перевернулась но осталась на плаву.
Имея в наличии балон со сжатым воздухом и любую надувную оболочку можно заправить ее в спущенный балон и надуть..затем перевернуть лодку по возможности закрепить баллон..отчерпать воду..высущить свечи и попробовать завести двигатель..если не удасться - достать сотик из гермомешка и вызвать спасателей.
Фантастика? ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-03-07 22:24
Сань, там их не несколько, а 18 (километров). Я много раз перемахивал на резинке, но в свежую погоду применял два приема:
1 При южняках и восточных ветрах выходил со стороны Дуная, прикрываясь канями Унковского - а там 6 км болтанки остается.
2 При западном - мимо Кекур, тоже километров 6 до динамической тени Аскольда.
Бывало и не доходили - ночевали на Унковского...
Вот как раз этот случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 22:29
Пасиб..учту. Надо будет обязательно сходить на Унковского..поглядеть внимательно куда можно выкинуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-03-07 22:36
Все аварии происходят по пьяни и/или от превышения мощности.
Поскольку ты не пьешь и снаряд твой - не бешеная табуретка, ты практически неуязвим ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-03-07 22:36
Перечитал несколько раз, очень похоже на художественное произведение, а не на рассказ о реальных событиях...Есть несколько "нестыковок", ставящих под сомнение суть произведения..
Например-
..."ведь до базы, по данным GPS, остается всего около 17 километров. Всего двадцать минут пути и мы дома. " - и тут же текст о волнении -"...мы идем с попутным волнением до 1,5 метра примерно посредине залива. Катер заходит на волну, замирает на ее вершине - скорость волны и катера практически равная, затем неторопливо скатывается к подошве волны, пока его не догоняет следующая." - С какой скоростью они собирались идти домой по такой волне ? Далее, сам момент аварии -"...Катер застывает на вершине очередной волны. Вдруг резкий удар по правому борту, и внутрь вливается морская вода, мотор глохнет сразу. Вся носовая каюта мгновенно заполнилась водой, катер осел и начал крениться на левый борт." - катер относительно волны - стоит, откуда удар ? Ладно, удар, дырка, вода в салоне, ПОЧЕМУ заглох подвесной мотор ? При чем тут "затопленный АКБ" ? И еще.Кто знает "фишер22", однозначно скажет, что пробить дырку "шириной 30 см и длиной 2 метра" - никаким бревном не получится - у катера просто не хватит собственной массы "сопротивляться" такому "наезду" - его откинет в сторону...Если только был ремонт и "залепили марлей"...Тогда оторвало просто волной, при ударе в скулу - но опять - без скорости, корпус на волне идет нормально - откуда удар ?
Про сам заплыв - ничего не скажу, я бы, наверно не доплыл...Мужики, конечно , молодцы...А как там оно с катером было на самом деле - наверно уже не важно...
А вообще, эту ссылку надо бы Бэтмену посмотреть, может связался бы с ними, инфо о будующем его маршруте лишним бы не было..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-03-07 22:46
Осенью уже обсуждали этот случай.
Борисыч предположил, что они наскочили на притопленную швартовную бочку.
Правда, тогда подробностей вроде фактической остановки лодки на гребне волны и заглохания мотора после удара не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-03-07 23:17
Александр,тебе видней. Но ,18 километров,это много,если пешком.
Но на твои надувные баллоны,,,,???тебе корячиться уже лодка побольше. Палатки,бензопилы,,,,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 11-03-07 23:24
Sergey KS писал:
> Александр,тебе видней. Но ,18 километров,это много,если
> пешком.
> Но на твои надувные баллоны,,,,???тебе корячиться уже лодка
> побольше. Палатки,бензопилы,,,,,,
Ну палатка это мош моя юношеская мечта..))..бензопилы это не ко мне..))
А по поводу надувных баллонов..тут вопрос и простой и сложный..и больше даже не финансовый..скорей концептуальный.)) Ну не рыбак я..)) турист.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-03-07 23:35
Я ,не про основные. Я про то, что на запасные баллоны-это ,
1 места мало в лодке
2чтоб перевернулся и насосом его надувать-это фантастика,
ведь по теории-если , какая гадость должна случиться-то она обязательно случиться. Топляк может попасться именно в туман, при 12 градусах, мелком дождике и волне с моря. Бррррр...
Значит -надо спасательный баллон с баллоном сжатого воздуха.
А место для экипажа останется?
Хотя у морской авиации в комплекте спасания, есть оранжевая такая лодка.
Надуваеться, когда пилот в воду попадает.
Отправка отредактированного (11-03-07 23:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-03-07 00:08
И, вооще. Ты капитан. Должен заранее определить , идти не идти.
Просчитать риск разумный или неразумный. Исходя, из возможностей своего судна.
В основном, все попадания в нештатные ситуации по опыту А.Коллса
(Книга- Под парусом в шторм) наступают при дефиците времени.
Например -завтра на работу,ты на Аскольде, и дует .
Надо иметь НЗ из концентрированых продуктов ,заранее предупредить руководство, о возможной неявке, и .....
в классной палатке провести время с женой.
Альтернатива-.....? Несмотря ни на что,грестись на лодке , с вероятностью 50% попасть в полную ж..пу.Надеясь на запасное резинотехническое изделие......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 12-03-07 00:17
Sergey KS писал:
> Я ,не про основные. Я про то, что на запасные баллоны-это ,
> 1 места мало в лодке
> 2чтоб перевернулся и насосом его надувать-это фантастика,
> ведь по теории-если , какая гадость должна случиться-то она
> обязательно случиться. Топляк может попасться именно в туман,
> при 12 градусах, мелком дождике и волне с моря. Бррррр...
> Значит -надо спасательный баллон с баллоном сжатого воздуха.
> А место для экипажа останется?
Да, места в лодке мало.Его мало всегда..даже когда лодка 6 метров, а не 3 с половиной. И я даже уверен что его мало когда лодка 100 метров длиной а не 150м .Все относительно ))
Мы с женой вдвоем весим 120 кг. Так что водоизмещения и на палатку и на баллон у нас хватает.)))
У меня уже и баллон кстати готов..весит практически как бензопила ))
а в туман мы на берегу посидим.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 12-03-07 00:18
Sergey KS писал:
> И, вооще. Ты капитан. Должен заранее определить , идти не
> идти.
> Просчитать риск разумный или неразумный. Исходя, из
> возможностей своего судна.
> В основном, все попадания в нештатные ситуации по опыту
> А.Коллса
> (Книга- Под парусом в шторм) наступают при дефиците времени.
> Например -завтра на работу,ты на Аскольде, и дует .
> Надо иметь НЗ из концентрированых продуктов ,заранее
> предупредить руководство, о возможной неявке, и .....
> в классной палатке провести время с женой.
> Альтернатива-.....? Несмотря ни на что,грестись на лодке , с
> вероятностью 50% попасть в полную ж..пу.Надеясь на запасное
> резинотехническое изделие......
Подпишусь под каждым словом ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 12-03-07 08:14
Sergey KS писал:
> В основном, все попадания в нештатные ситуации по опыту
> А.Коллса
> (Книга- Под парусом в шторм) наступают при дефиците времени.
> Например -завтра на работу,ты на Аскольде, и дует .
Про дефицит времени, как основной источник гимора - согласен на все 100%. Вот только иногда это дефицит не снимается никакими НЗ. Например, у тетки с дальней лесной заимки - острый апендицит, темнеет и ветерок колбаит по взрослому. В подобной ситуации: добротный спас. жилет, весной и осенью под жилетом нормальный гидрокостюм, и главное - надежный движок. Ну, верующий еще в добавок помолиться может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 12-03-07 09:19
Александр-Находка писал:
> Имея в наличии балон со сжатым воздухом и любую надувную
> оболочку можно заправить ее в спущенный балон и надуть..затем
> перевернуть лодку по возможности закрепить баллон..отчерпать
> воду..высущить свечи и попробовать завести двигатель..если не
> удасться - достать сотик из гермомешка и вызвать спасателей.
> Фантастика? ))
Почему же фантастика? ИМХО, летом, при теплой воде вполне осуществимо...
Только тогда нужно иметь с собой рядом с воздушным баллоном еще и толстую нитку, заранее заправленную в иглу, и желательно, закрепленную на баллоне с воздухом, чтобы когда запихаешь воздушный шарик в пробитый отсек сразу наложить несколько швов на место разрыва, а то выскочит или порвется при игре на волнах..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (81.2.55.---)
Дата: 12-03-07 10:41
Кто там спрашивал: "Зачем тебе на море РИБ"? Все проблемы, которые случились у данных товарищей, меня не затронут, даже если катер напорется на десяток бревен. При наполовину разрушенном корпусе будем плавать на баллонах. Впрочем, ласты в лодке у меня есть всегда, а пара миль для бешенной собаки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paha (---.dns.vl.ru)
Дата: 12-03-07 11:04
Это, просто, следствие запрета размещать ссылки незарегистрированным участникам форума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 12-03-07 11:16
ВТ писал:
> Кто там спрашивал: "Зачем тебе на море РИБ"? Все проблемы,
> которые случились у данных товарищей, меня не затронут, даже
> если катер напорется на десяток бревен. При наполовину
> разрушенном корпусе будем плавать на баллонах. Впрочем, ласты в
> лодке у меня есть всегда, а пара миль для бешенной собаки...
А вот представь ситуацию: чиркаешь на полном ходу бортом по бревну и разрываешь ВЕСЬ баллон одного борта. Лодка загружена, противоположный баллон целый. Ну будет плавать целым баллоном вверх, а корпус с грузом под водой. И в итоге положение такое же, как у тех ребят, что на днище перевернутого катера сидели.
Я не эксплуатировал РИБы, это так, фантазии. Возможна такая ситуация?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-03-07 11:25
Nick писал:
> Я не эксплуатировал РИБы, это так, фантазии. Возможна такая ситуация?
Запросто. В этом смысле Риб ничем не отличается от "Солара".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-03-07 11:26
ВТ писал:
> Кто там спрашивал: "Зачем тебе на море РИБ"? Все проблемы,
> которые случились у данных товарищей, меня не затронут, даже
> если катер напорется на десяток бревен. При наполовину
> разрушенном корпусе будем плавать на баллонах. Впрочем, ласты в
> лодке у меня есть всегда, а пара миль для бешенной собаки...
Десяток бревен не нужно - достаточно одного пня с сучками - и баллоны порвет ( сразу с обоих бортов), и оставшуюся пластиковую скорлупку опрокинет...А поплавки к ластам наверняка не будут привязаны(хотя бы, к одной)...
Море, оно - МОРЕ. Его "шапками не закидаешь"...Тьфу-тьфу-тьфу...
У "сплавщиков-спортсменов", запас НЗ ,одежда, еда и т.п., часто хранится в непромокаемых мешках.Сейчас есть пластиковые бочки с герметичной завинчивающейся широкой крышкой. Они есть и на 25 и на 50 литров.Придумать (продумать) крепление для аварийной "отдачи"(например по принципу "чеки"парашюта)...Можно использовать и как плавсредство ( лямки-веревки)...Покрасить в оранжевый цвет...Приклеить на крышку пластиковый пакет с составом, маршрутом и т.п...Лучше "перебдеть"...Меня еще ребенком учили - "..В море на день -продукты,вода - на 3 дня..." Пока ни разу не пригодилось...Но и одного раза может хватить навсегда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-03-07 11:29
Виктор . Мне кажется , тебе нужно в бензобаки баки установить насосы . Чтобы в случае серьезной аварии с баллоном смайнать часть топлива за борт . По сути - бензобак отличается об блока непотопляемости только названием и наличием в ём бензина . :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-03-07 11:33
...с таким запасом положительной плавичести , что этот кейс будет плавать даже битком набитый якорями "от Мао" . Размеры любые . От "на пачку сигарет" и до чемоданов невероятных размеров .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (81.2.55.---)
Дата: 12-03-07 11:37
Юрий Лукич писал:
> Десяток бревен не нужно - достаточно одного пня с сучками - и
> баллоны порвет ( сразу с обоих бортов), и оставшуюся
> пластиковую скорлупку опрокинет...
При движении на глиссе баллоны находятся в метре над водой. Это должно быть дерево с очень длинными сучками.
>А поплавки к ластам наверняка
> не будут привязаны(хотя бы, к одной)...
(Гордо хихикая) УЖЕ. Ласты в плавучем мешке, как и большинство шмоток, включая все аварийные. Научился у приятелей каякеров.
> Море, оно - МОРЕ. Его "шапками не
> закидаешь"...Тьфу-тьфу-тьфу...
А вот это правильно на все 100.
> ..Лучше "перебдеть"...Меня еще
> ребенком учили - "..В море на день -продукты,вода - на 3
> дня..." Пока ни разу не пригодилось...Но и одного раза может
> хватить навсегда...
К вопросу безопасности надо подходить очень внимательно. Мелочей тут нет. Все мои "приключения" всегда совершались с "прикрытой задницей"- чем бы ты не занимался, надо четко представлять себе свои действия в случае наступления проблем и быть к ним готовым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (81.2.55.---)
Дата: 12-03-07 11:43
Иван писал:
> Nick писал:
>
> > Я не эксплуатировал РИБы, это так, фантазии. Возможна такая
> ситуация?
>
> Запросто. В этом смысле Риб ничем не отличается от "Солара".
Оба не правы. РИБ- это пластиковая лодка с малым запасом плавучести, который увеличивается за счет баллонов. Порвать баллоны на современном РИБе проблематично- они высоко над водой.
Разумеется, теоретически и РИБу может наступить полный звиздец. Но в этих теоретических условиях ни твердый корпус, ни надувнушка не окажутся никогда. Они утонут гораздо раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-03-07 11:53
ВТ писал:
> Но в этих теоретических условиях ни твердый корпус, ни
> надувнушка не окажутся никогда. Они утонут гораздо раньше.
Ужасы какие-то рассказываешь.
Иногда в большие суда и даже лодки, и даже отдельно взятых людей попадают метеориты.
Обсудим устойчивость РИБа к прямому попаданию метеорита?
Или технические детали противометеоритной защиты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 12-03-07 12:02
Иван писал:
>
> Обсудим устойчивость РИБа к прямому попаданию метеорита?
> Или технические детали противометеоритной защиты?
Да какие метеориты? При волнении полтора метра навалит волной на бревно баллон влегкую.Надеяться на метр борта над ватерлинией? Даже мне дилетанту..как то не верится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (81.2.55.---)
Дата: 12-03-07 12:13
Александр-Находка писал:
> Да какие метеориты? При волнении полтора метра навалит волной
> на бревно баллон влегкую.Надеяться на метр борта над
> ватерлинией? Даже мне дилетанту..как то не верится.
То есть теоретическое построение:
РИБ идет в шторм со всей дури так, что зарывается по баллон во встречную волну и именно в этой волне притаилось бревно с сучками. Скорость удара такая что бревно пробивает три отсека. В принципе возможно... так же как и метеорит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 12-03-07 12:22
ВТ писал:
> В принципе возможно... так же как и метеорит.
"...надо четко представлять себе свои действия в случае наступления проблем и быть к ним готовым."
Я к чему..все мы думаем что а)пластиковый корпус фишера не пробьет б)лодка не перевернется в)баллоны выдержат
г)все это случится не со мной..
Поэтому имхо нужно.. а)в плохую погоду сидеть на берегу б)иметь максимум аварийных средств в)обсуждать возможные последствия,меры безопасности и действия экипажа в этом случае ДО ТОГО как это случится с тобой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (81.2.55.---)
Дата: 12-03-07 12:30
Вариант сидеть на берегу, с точки зрения безопасности, разумеется самый предпочтительный. Однако, возвращаясь к теоретическому построению, думаю, можно предложить такой вариант: Если у тебя дальний переход, то нефиг выделываться, иди в штормовую погоду с безопасной скоростью. А если ты вывез на Русский мулаток и хочешь чтобы они дружно повизжали, то можно и по волне попрыгать, но с безопасностью это уже ничего общего не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-03-07 13:12
ВТ писал:
> Вариант сидеть на берегу, с точки зрения безопасности,
> разумеется самый предпочтительный.
Это если жить в бомбоубежище с автономной системой жизнеобеспечения и запасами на всю жизнь.
Реально жить в большом городе опаснее, чем отдыхать на море на мало-мальски исправном плавсредстве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 12-03-07 13:26
ВТ писал:
> Вариант сидеть на берегу, с точки зрения безопасности,
> разумеется самый предпочтительный.
Только что убедился, что это тоже небезопасно. Шел сейчас по улице (биостанция "Восток", под Находкой), у нас дует жуткий ветер, с крыш
сдувает шифер... И в место, где я только что шел, воткнулся сорванный кусок крыши из профнастила, размером где-то 2х6м... Так что у меня опять день рождения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 13-03-07 17:32
Юрий Лукич писал:
> А вообще, эту ссылку надо бы Бэтмену посмотреть, может
> связался бы с ними, инфо о будующем его маршруте лишним бы не
> было..
Наше Вам с кисточкой, Юрий Лукич!
При буквальном прочтении процитированной мною выше Вашей фразы спешу Вас успокоить:
1. Ребята потерпели неудачу в том месте, куда мой маршрут даже близко не попадает. Это, на мой взгляд, гораздо севернее - их место крушения.
Из рассказа
"Он нежилой и посещается изредка, а сама база золотодобытчиков и прииск Турчик - это еще 22 км в глубь побережья."
Если все написанное здесь верно - ребята потерпели неудачу в заливе Николая. Я там лично был, на этом самом берегу.
Нам оттуда и до Шантарских островов один человек на надувной лодке предлагал переправиться. Типа "туда-обратно".
Не стали мы этого делать.
Но я благодарен Вам за то, что Вы помните о моем предполагаемом маршруте. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 13-03-07 19:11
Бэтмэн писал:
> 1. Ребята потерпели неудачу в том месте, куда мой маршрут даже
> близко не попадает. Это, на мой взгляд, гораздо севернее - их
> место крушения.
Дак енто бревно к тому времени как вы соберетесь как раз гораздо южнее и отдрейфует. Какая разница между заливом Николая или скажем Петра (Великого)? бревна,бочки и грабли одни и те же.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 13-03-07 19:58
Вот кстати хочу поделится мыслью по повышению безопасности плавания на надувнухе..
Есть мысль прикрепить где нибудь в районе транца пару приличных пластиковых бочонков двойного назначения..первое - хранение легкого но обьемного шмурдюка вроде спальных мешков и одежды и второе..в случае подтопления или даже переворачивания мотор не утащит лодку на дно..а будет мирно плавать на двух поплавках.если обьем бочонков 2Х50л ..то мотор весом 36 кг они должны вытянуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 13-03-07 20:50
Александр-Находка писал:
> Есть мысль прикрепить где нибудь в районе транца пару приличных
> пластиковых бочонков двойного назначения..первое - хранение
А сами куда? Места хватит? К тому же бочонки в силу своей круглости не особенно оптимальны по соотношению занимаемый объем/вместимость... ИМХО, надо, наверное, контейнеры прямоугольной формы...
Отправка отредактированного (13-03-07 20:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 13-03-07 20:52
Бэтмэн писал:
> Наше Вам с кисточкой, Юрий Лукич!
> При буквальном прочтении процитированной мною выше Вашей фразы
> спешу Вас успокоить:
> 1. Ребята потерпели неудачу в том месте, куда мой маршрут даже
> близко не попадает. Это, на мой взгляд, гораздо севернее - их
> место крушения.
>
>
> Но я благодарен Вам за то, что Вы помните о моем предполагаемом
> маршруте. Спасибо.
Значит по Амуру Вы уже не пойдете ? Где то "южнее" есть еще "водная магистраль" ? Мне почему то казалось, что "львинная" часть маршрута планировалась по реке - а они то, там уже были...В любом случае, инфо об особенностях "ихнего" путешествия, могла бы пригодиться и Вам, но, Вам и оценивать эту "пригождаемость"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 13-03-07 21:00
Nick писал:
> А сами куда? Места хватит? К тому же бочонки в силу своей
> круглости не особенно оптимальны по соотношению занимаемый
> объем/вместимость... ИМХО, надо, наверное, контейнеры
> прямоугольной формы...
Поясню..Бочонки имеется в виду крепить снаружи,за фальшборт и возможно за транец..как седельные сумки у лошади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 13-03-07 21:08
Юрий Лукич писал:
> Значит по Амуру Вы уже не пойдете ?
Пойдем конечно - куда ж от Амура-батюшки деться.
Где то "южнее" есть еще
> "водная магистраль" ?
Как бы так объяснить моряку фразеологией сухопутного человека?
Вот так примерно - только не смейтесь:
Из Амурского лимана, если смотреть по течению Амура, мне направо, а им налево.
Мне почему то казалось, что "львинная"
> часть маршрута планировалась по реке - а они то, там уже
> были...
Да я по серости хочу поступить следующим образом - взять ЖПС трек маршрута "Ракеты" Хабаровск-Николаевск.
Они даже ночью нынче по треку говорят ходят.
А нам то торопиться и некуда.....
В любом случае, инфо об особенностях "ихнего"
> путешествия, могла бы пригодиться и Вам, но, Вам и оценивать
> эту "пригождаемость"...
Спасибо. Прочту обязательно.
Честно сказать слышал эту историю, но не знал что ребята по Амуру шли.
Кстати, тут недавно мне рассказали историю такую.
Купили катер советский в организации.
Наняли капитана и команду для его перегона из Ха в Ванино.
Судно при прохождении под Амурским мостом чуть не утонуло - со слов капитана и команды.
Где там так можно "попасть" - ума не приложу.
Но - эту байку мне рассказывал счастливый собственник судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 13-03-07 21:19
Александр-Находка писал:
> Поясню..Бочонки имеется в виду крепить снаружи,за фальшборт и
> возможно за транец..как седельные сумки у лошади.
Интересно... (Шепотом: "а может таки лодку увеличить?")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 13-03-07 21:27
Тут ниже, есть рассказ о весельном путешествии по Вашему маршруту - прочитал с удовольствием...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (81.2.55.---)
Дата: 13-03-07 21:34
Александр-Находка писал:
> Поясню..Бочонки имеется в виду крепить снаружи,за фальшборт и
> возможно за транец..как седельные сумки у лошади.
Боюсь, получится несколько геморройно. Их же надо подвешивать чтобы воды не касались. На мотор? Или на баллоны? Как вариант- одевать на мотор спасательный жилет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 13-03-07 22:05
Юрий Лукич писал:
> Тут ниже, есть рассказ о весельном путешествии по Вашему
> маршруту - прочитал с удовольствием...
Прочел.
Удивился несказанно.
Я б так точно не смог.
Вот только никакой практической пользы такие рассказы не несут ныне.
Нет треков, ссылки на картографию и т.д.
Хотя - может я и неправ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 13-03-07 22:31
Nick писал:
> Интересно... (Шепотом: "а может таки лодку увеличить?")
Аха..То-то я смотрю ты мотор уменьшаешь..ххе..так глядишь и до лодки очередь дойдет..)))
Я и так ее еле таскаю..а ты увеличить.Увеличенную мне пока хранить негде.
Как говорил Козьма прутков "Купи прежде картину,а после - рамку"
Вот куплю картину..тогда и про лодку..тьфу..рамку подумаю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.254.---)
Дата: 13-03-07 22:36
ВТ писал:
> Александр-Находка писал:
> Боюсь, получится несколько геморройно. Их же надо подвешивать
> чтобы воды не касались. На мотор? Или на баллоны? Как вариант-
> одевать на мотор спасательный жилет.
Гемморойно это точно. Видимо даже без натурных испытаний не обойтись.
Если что - буду солить в нем капусту. Хорошо б конечно дядя Вася чтонить такое изобразил бы, а мы б купили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|