Вторую неделю без автомобиля. Несколько наблюдений:
1. На авто ни фига не быстрее. Днем в центре самый быстрый вид транспорта- ноги.
2. Оказывается нервы расходуются даже быстрее, чем бензин. Вроде бы не замечал за собой особого напряжения, но сейчас отпустило и пришло понимание: руль- вампир, сосущий наши эмоции.
3. Разучился ходить. Даже три раза в неделю с полной нагрузкой в бассейне ни фига не дают- другие группы мышц.
Всерьез задумался над альтернативой авто. Хотя бы на летний период.
Первым отбросил мотоцикл. В пятьдесят- поздно. Особенно в нашем городе. Поездил в молодости, хватит.
Мопед. Скорость меньше, но опасности те же. Наличие пластиковых щитков перед коленями ни фига ни панацея. Опять же наши дороги...
Велосипед. Задумался всерьез. Вроде бы не для нашего ландшафта, но все мои традиционные маршруты походят по ровным участкам, а ездить куда-нибудь далеко не собираюсь. Педали самому крутить придется, ломы. Хотя возможность давать дополнительные нагрузки- очень приветствуется.
В Инете сейчас много всякой новой бижутерии на колесах. Кто-нибудь ел эти устрицы? Может уже появилось что-то альтернативное, что можно использовать на практике? Какие нибудь велосипеды с накопителями кинетической энергии или дополнительным электродвигателем пошли в серию?
> МитричЪ писал:
>
> > Великов с электроприводом сейчас навалом.
>
> +1
>
> Видел недавно мужика на таком - прикольно так шпарит,
> захотелось догнать и отобрать. Не догнал :(
Нужно мнение того, кто догнал. Интересно, как они в эксплуатации и насколько помогает электричество... все-таки заметное утяжеление конструкции.
А мне электровелосипед очень понравился,знакомый купил вот такой комплект и поставил на свой велосипед.Запас хода со штатным литий-ионным аккумулятором 18 км,максимальная скорость 42 км.ч.Это без педалей,если крутить совместно с мотором,но при этом не "газовать" до 42-х,а поддерживать 18-22 км.ч.можно очень комфортно проехать километров 50-60.Затяжные подъёмы не раздражают.Единственный минус этого мотора,постоянный контакт ротоа и статора через магнитное поле,если АКБ усадил совсем,ехать на педалях довольно затруднительно.Но это первый его опыт,сейчас ждёт моторчик БОШ,там муфта свободного хода имеется,крутить не мешает и потребляет меньше.
> Электровелосипед - не серьёзно. Лучше так
> Ссылка.
Почитал. Не впечатлило. Это самоделки для тинэджеров. Под моими 110 кг все эти хитровыгнутые конструкции развалятся за неделю. Да и задачи у ребят свои- они хотят на этих погремушках пилить в автомобильном потоке. Мне такой экспрессионизм как-то не близок. Задача не спеша и безопасно доставить свою тушку из дома до лодки и обратно. Снующим среди автомобилей я себя представить не могу.
> Федорович Владивосток писал:
>
>
> > Ходить пешком! )))
>
> Извиняюсь, а аккумулятор куда вставлять?
Туда же, куда Герасим и Му-Му. ))) Если нравится другая "альтернатива", осмелюсь рекомендовать АКБ круглого сечения.... Хотя, это только предположения! )))
> > Федорович Владивосток писал:
> >
> >
> > > Ходить пешком! )))
> >
> > Извиняюсь, а аккумулятор куда вставлять?
>
> Туда же, куда Герасим и Му-Му. ))) Если нравится другая
> "альтернатива", осмелюсь рекомендовать АКБ круглого сечения....
> Хотя, это только предположения! )))
С Герасимом тягаться трудно. Спортсмен. А я свое на байдарке еще в детстве отпахал. А если честно, ничего не имею против пешего хождения, но иногда хочется побыстрее. Но не настолько, чтобы прыгать в авто, идея летнего альтернативного транспорта имеет место быть. Почитал про электровелосипеды. Очень забавно. Во Владике кто-нибудь видел это чудо в магазинах?
Ага, логистика - давно пора.
Не стоит спорить, стоит планировать.
В зависимости от целей, под парами стоят готовые к бою:
пикап 4х4, катер, велик (под шимано), свои двои и телефон понравившегося такси.
Юзается всё. Что не юзается - избавляемся нафиг и не паримся.
Про велик... вы еще кафемолку к нему вкрячте. Велик - это велик. Оборудуйте нормально. И не мудрите.
Туки-туки - нам первым фото Макса в новеньких пуантах :)))
Велосипед надо.Но не горный, какой нибудь дорожный типа Colnago. Ссылка.
Престижно (у нас не поймут наверное ) .
А вообще, я всем советую, идешь в Триал (Олимп и пр) покупаешь за 15 тр вел, к нему шлем и трусы. И пробуешь. Не вкатило - -2000 продал. Дотерпел до весны - продашь в ноль.
История с велосипедом та же, что и с прогулками. Трудно первые 100 км.
Я ездил на шоссейнике по городу как то. Не сказать, что приятно везде, но быстрее чем на машине намного.Но для шоссейника по ровной поверхности 50 км-норма.
Автор: иванов 1 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-06-12 23:57
блин ну такой велик нужно на рабочее место носить и смотреть чтоб не вынесли. А по сабжу, у нас один депутат ездит на электровелике - молодец продвинутый чел, тока дорожек во Владе нету- нуно Миклушевскому тему поднять в предверии саммиту.
С ременной передачей - это разве-что по отмытым с мылом улицам Европы. У нас наверное такого на долго не хватит. А сама идея конструкции понравилась.
Виктор-ВТ, а вот самые мощные 2-сильные модели подвесных дырчиков центнер по отзывам тягают за здрасте, если ведомый шкив адекватный. Но раз надо не по дорогам, а по тротуарам и тропинкам среди пешеходов (как я понял), то я бы просто на велосипеде катался из физкультурных соображений. На те расстояния, куда по тротуарам катаются, устать ездить сложно, я считаю.
Нет никакой альтернативы. На общественный транспорт или на своих двоих. Велосипед или мотоцикл - развлечение и не более. В вело трусах и со шлемом в офисе не появишься. Или надо переодеваться и душ принять.Езжу раз в неделю с Первой речки на Постышева и обратно. Основная проблема - путепровод на Некрасовской. Если ветер с Уссурийского залива - дышишь выхлопными газами. Была дорого через Нефтеветку. Но там поселились бомжи (в районе военных складов), построили халабуду и опорожняются прямо на дорогу. Воняет страшно. Плюс они приручили свору бродячих собак, которые считают эту дорогу своей территорией, и злобно пытаются вцепиться в ляжку.
В Шанхае, наверное, половина вело-мото транспорта на электромоторах. Носятся только так! Много таких, как на вьетнамском фото Ивана с педалями, а есть и как "наши" обычные мопеды-скутеры.
Опасная хрень эти электро-скутеры для китайских зазевавшихся пешеходов - появляется из неоткуда и БЕЗЗВУЧНО! Эти чудо техники заблаговременно оборудованы металическим кенгурином в круг...
Разговаривал с одной местной девочкой на скутере, подробностей уже не вспомню, скорость вроде 60-80 км/ч и запас хода около 100 км по равнине.
На электровеликах запас хода поменьше, но тоже впечатляет. Ездят на них клерки в костюмах на работу (не надо никаких велотрусов :)). Подъехал к офису, отстегнул аккумулятор с рамы и на работу. Там
под стол на зарядку, вечером домой.
Стоили эти велики очень доступно, если ничего не путаю $500-$700. Китай-то рядом, привезти, думаю, не проблема!
Во многом согласен. При отсутствии нормальных дорог и инфраструктуры и мопед и велосипед остаются изгоями в нашем городе. Но у меня и не было задачи мотаться по всему городу и на работу. Два моих постоянных маршрута- Столетия- лодка, Столетие-Первая речка проходят вне магистралей. Кстати, как раз через нефтебазу пешком хожу. Нормальные там собаки, уже подружился.
Разумеется, для работы двухколесная техника не подходит. В трусах появляться в офисе как-то не прет. С другой стороны, знаю одного большого начальника в Лондоне, байкера по жизни. Тоже приезжает и переодевается у себя в кабинете. Так что тоже возможно, но все-таки не велосипед. А что-то мощное и тяжелое, чего бы не хотелось.
Выводы. Экзотика типа сигвея не катит. Жаба задавит. Да и наш вороватый народ пасти будет пока где-нибудь не зазеваешься. На ходулях пусть Макс сам скачет, пуанты за мной. Можно было бы осла завести, но кот против, говорит- моя квартира, не пущу. Мотоцикл это стиль жизни. Я к нему не готов. С велосипедом проще, но активно работать на подъемах как-то ломает, так что электровелосипед остается в круге внимания. Но опять же- без лишних выкрутасов. Купить два колеса по цене четырех и постоянно пасти оставшийся на крылечке агрегат не хочется.
Хехе. В собаку не пулять надо а колбасы кидануть пару раз. Велосипед однако хорош тем, что дает еще и здоровья для ССС (серд сосуд сист) . А подъемов там -на твоем маршруте и нет то вовсе ..Я на Эгершельд с Некраски на стоянку неоднократно ездил-30 мин. Как на машине. Особенно на выхи..машин мало. К концу сезона многое станет легче..)))
> Бери скорей электровелик или электроскутер. Нефть дешевеет,
> значит бензин подорожает и опять кризис осенью начнется.
Осенью на велике еще можно... Но зимой все равно придется на авто пересесть. Так что кризис хапнем все вместе полной ложкой. Причем опять сильнее всех ударит по России, а наше чудное руководство будет петь о своих успехах... Ладно, не будем о грустном. Мысль уже есть и я ее думаю. Как дойдет до реального воплощения- отпишусь.
http://www.nilsferber.de/ex.html
Техники всякой очень много. Катаюсь на велике 20-30км в день, не напрягает. Пешком хожу много, не знаю что со мной будет в 50.
Электровелик хорошая альтернатива.
На счет джамперов, если упал в них, без посторонней помощи подняться очень сложно. Долгое нахождение в них гарантирует лунную походку, может войти в привычку ходить под буги вуги.
Сигвей это игрушка для парковой зоны или внутри крупного торгового центра кататься шухирить посетителей, с нашим дорожным ландшафтом она не долго выживет.
Бляяяя! Иван, извини за мой французский на твоем сайте, но к этой шуруповертке у меня просто нет других терминов. И ведь кто-то же это выпиливал! Я просто в ахуе...
> Техники всякой очень много.
Жги еще! А миксер на колесах слабо показать?
> На счет джамперов, если упал в них, без посторонней помощи
> подняться очень сложно.
Скажи без дипломатии - ВТ, если твоя тушка свалится с этих копыт, то полярный пушной зверек обеспечен..
> Сигвей это игрушка для парковой зоны или внутри крупного
> торгового центра кататься шухирить посетителей, с нашим
> дорожным ландшафтом она не долго выживет.
Катался на оном по джунглям, проблем не возникло. Конечно на внедорожной версии, с МТ-шной резиной и большими колесьями.
Пару строк как "человек в теме". Второй сезон без авто . Узнал много интересного . По центру ходить прикольно - на людей люблю смотреть . В гараже два агрегата
1. Мотоцикл
2. Велосипед
Оба имеют недостатки конечно , но недостатков против автомобиля не перевешивают. Со шлемом и рюкзаком по офисам нормально.
Некоторое время назад был в подобной ситуации.
2 недели не продержался. Только 2 дня.
Зато успел поездить на электричке, автобусе, троллейбусе, трамвае, такси...
Велосипед исключался ввиду большого кол-ва перемещений, расстояний и необходимости перемещать разную фигню.
Сдался.
Взял машину на прокат :))
Вчера наблюдал, как каякеры гребут против большой волны.
Жалкое, надо сказать, зрелище!
Наглядно убедился, что п-ж про мореходность якобы "морских" каяков - не более, чем п-ж.
Это я к чему?
Велосипеду - велосипедово, т.е, покататься по сельским дорогам с целью укрепления ССС.
Но в качестве городского транспорта? Да не смешите.
Инетерсная конечно тема. Экзоскелет не предлагаю, это наше будущее, если будем мало двигаться. Пофигу на чем, главное двигаться побольше, не сидеть, ходить, бегать, плавать, грести против волны, крутить педали. Хотябы по выходным!
Герасим и Му-Му, спасибо буду знать про внедорожную версию сигвея.
Виктор, блендероподобные аппараты есть, если инетерсно посмотри еще gokart.
Автор: Герасим и Му-Му (111.84.213.---)
Дата: 30-06-12 02:14
Иван писал:
> Вчера наблюдал, как каякеры гребут против большой волны.
> Жалкое, надо сказать, зрелище!
> Наглядно убедился, что п-ж про мореходность якобы "морских"
> каяков - не более, чем п-ж.
Картавит этот Карузо и фальшивит!
Да где же ты Карузо-то слышал?
А мне вчера Рабинович напел...
> Велосипеду - велосипедово, т.е, покататься по сельским дорогам
> с целью укрепления ССС.
> Но в качестве городского транспорта? Да не смешите.
В мире хватает городов, в том числе и в Европе, где велосипед играет весьма заметную роль в качестве городского транспорта. Что тут смешного, не очень понятно.
Видать пришло твое время ходить пешком...
Не надо пытаться оправдать этот способ передвижения - он не хуже и не лучше любого другого. А поиск плюсов - это всего лишь жалкая попытка оправдать невозможность в данный момент передвигаться привычным способом. Как больному - врач сказал - полезно ходить, значит ездить вредно.
Велосипед - едешь, потеешь, приезжаешь на работу - воняешь. Зато здоров и надышался выхлопных газов, но при здоровом образе жизни.
> Первым отбросил мотоцикл. В пятьдесят- поздно. Особенно в нашем
> городе. Поездил в молодости, хватит.
>
> Мопед. Скорость меньше, но опасности те же. Наличие пластиковых
> щитков перед коленями ни фига ни панацея. Опять же наши
> дороги...
Моя ситуация в чем то схожа с вашей.
Только я без скутера остался.
На базе без него как без ног(машина имеется). Нифига в 50 не поздно, мне вот 48, ну а движение- везде оно присутствует и ям с дибилами хватает, просто Вы давно за руль 2х колесного не садились.
Бензин все еще слишком дешев, а налоги на автотранспорт невелики.
Поэтому каждая вторая первая секретарша везет свой драгоценный зад в офис как минимум на Витце. Оттоги в центре пробки и нормальным пацанам не проехать.
Малокубатурный скутер ИМХО лучшее решение для Владика. Только секретарши на прадиках пока еще не умеют их замечать на дороге.
> Виктор-ВТ писал:
>
> > Мопед. Скорость меньше, но опасности те же.
> >
> > Велосипед. Задумался всерьез.
>
> Какая разница? Ведь на нем нельзя ездить по тротуарам.
> Опасности все те же...
Ты слишком хорошего обо мне мнения. На велосипеде я в жизни не разгонюсь до скоростей скутера. Есть еще нюанс. 20-30 кг велосипеда я легко затащу домой. С мопедом сложнее.
> Велосипед - едешь, потеешь, приезжаешь на работу - воняешь.
> Зато здоров и надышался выхлопных газов, но при здоровом образе
> жизни.
Вот именно поэтому обратил внимание на электровелосипед. Во-первых не хочу усираться на подъеме рядом с газующими машинами, во-вторых наличие моторчика позволяет дозировать нагрузки и не приезжать измочаленным в случае, если сил не рассчитал.
> Вторую неделю без автомобиля. Несколько наблюдений:
> 1. Днем в центре самый быстрый вид
> транспорта- ноги.
> 2. пришло понимание: руль- вампир, сосущий наши
> эмоции.
Полтора года не управляю автомобилем.
Полностью согласен с двумя вышеуказанными пунктами.
Справедливы что в центре Хабаровска, что в центре Владивостока.
> 2. Оказывается нервы расходуются даже быстрее, чем бензин.
> Вроде бы не замечал за собой особого напряжения, но сейчас
> отпустило и пришло понимание: руль- вампир, сосущий наши
> эмоции.
сосут с того кто кормит ))) будь доброжелательным ко всем - к вечеру сил будет даже больше чем утром
Не понятны мотивы отказа от автомобилей . Хотелось бы услышать реальные причины именно от тех , кого знаю лично - ВТ, Че Гевара , Бэтмэн.
Один две недели, второй два сезона, третий полтора года???
Это личное решение ,основанное на каких то новых принципах и новых отношениях к жизни и реальности или есть объективные причины , которые заставили отказаться от использования авто?
Т.к утверждение , что "На авто ни фига не быстрее. Днем в центре самый быстрый вид транспорта- ноги."очень спорно и я в это не верю, т.к сам живу в этом городе, нифига не быстрее, если у кого есть сомнения, предлагаю дать старт от Седанки до лодочной стоянки на Уллисе , через центр в час пик.., я на авто , оппонент на своих двоих...:-)), а польза замены личного авто на общественный транспорт весьма сомнительна. Преимущества автомобиля неоспоримы, даже в пробках - я включаю кондиционер и слушаю музыку на которую дома нет времени . Да нет диких пробок , если не ремонт дороги или авария.., тогда конечно или мокик или электровеник, но рано или поздно задавят или сам кого пошарпаешь и нарвешься на бабки..., у нас нет культуры совместного движения с велосипедистами и мопедами, как в странах ЮВА или Европы- будешь всегда раздражающим фактором для автомобилистов.
Если всё ради вдоровья, то для его укрепления есть более интересные и удобные варианты, чем пересесть с авто на иной , проблемный и нетрадиционный вид транспорта.
Короче мужики , есть мысль, что у вас " в консерватории", что-то не так и что-то недоговариваете....
Ситуации разные бывают,у меня от дома до метро 6 минут,от метро до мастерской 7 минут,на метро 35-40 минут,живу и работаю в диаметрально противоположных концах Москвы,на машине ночью 35-40 минут,днём всегда больше полутора часов,а в метро почитать можно.Причём я еду к 10..11 часам,когда все секретарши проехали,возвращаюсь в 15-16 часов,пока они работают.
Машину по городу не пользую с 2000 года,как отрубило,ехал домой почти 7 часов.
Когда у меня дела в центре - я частенько приезжаю туда на автобусе,
а далее пешком - налоговая, банк, магазины.
Получается быстрее и проще, чем на своём авто.
Некоторые госучреждения расположены довольно близко к дому - туда вообще на своих двоих, для здоровья полезней.
Но если нужно в один день побывать по делу и на Второй речке, и на Змеинке -
- так это лучше получается на своем авто, причем нет нужды ехать через центр.
На лодочную стоянку с инструментом и материалами для лодочного творчества
тоже кроме как на своем авто ни на чем добираться несподручно.
Летом с лодкой гуандонного типа выехать за город, зимой по полям-лесам прогуляться - все равно нужна своя машина.
А гордые заявления некоторых гребублей о полном отказе от автомобиля
при наличии автомобилизированной жены вызывают смех.
Это не отказ, а перераспределение семейных обязанностей.
> Не понятны мотивы отказа от автомобилей . Хотелось бы услышать
> реальные причины именно от тех , кого знаю лично - ВТ, Че
> Гевара , Бэтмэн.
История развивалась следующим образом. Две недели назад я остался без авто. Начал ходить пешком и понял, что мышцы не справляются. Раньше всегда легко набирал нужную физическую форму, но, похоже, возраст. Бегать по утрам я себя никогда не заставлю. А вот отказаться на лето от машины вполне могу. Но есть два ежедневных маршрута- к лодке и к маме, которые проходят вне трасс и которые иногда надо проезжать быстрее, чем просто пешком. Отсюда мысль- нужно что-то вроде велосипеда.
> Т.к утверждение , что "На авто ни фига не быстрее. Днем в
> центре самый быстрый вид транспорта- ноги."очень спорно и я в
> это не верю, т.к сам живу в этом городе, нифига не быстрее,
> если у кого есть сомнения, предлагаю дать старт от Седанки до
> лодочной стоянки на Уллисе , через центр в час пик.., я на
> авто , оппонент на своих двоих...:-)),
У нас разное понятие о центре. Пешком с Седанки на Уллис я в жизни не попрусь. А вот оставлять авто возле Покровского парка, чтобы обойти всех клиентов в ЦЕНТРЕ ГОРОДА пешком- эту фишку я уже давно практикую.
а польза замены личного
> авто на общественный транспорт весьма сомнительна.
Единственное, что нравится в общественном транспорте, то что не сам за рулем. Все остальное- минусы. Почему и хочется найти альтернативу.
> конечно или мокик или электровеник, но рано или поздно задавят
> или сам кого пошарпаешь и нарвешься на бабки..., у нас нет
> культуры совместного движения с велосипедистами и мопедами,
> как в странах ЮВА или Европы- будешь всегда раздражающим
> фактором для автомобилистов.
Ты можешь представить меня лихо лавирующим между авто в пробках? У тебя богатое воображение. Я сильно сомневаюсь, что вообще буду часто появляться на серьезных трассах, ибо фигли мне там делать...
> Если всё ради вдоровья, то для его укрепления есть более
> интересные и удобные варианты, чем пересесть с авто на иной ,
> проблемный и нетрадиционный вид транспорта.
Вот, оказалось, что бассейн три раза в неделю ни фига не спасает. Прочие виды спорта... Щас, все брошу, пойду фитнесом заниматься...
> Короче мужики , есть мысль, что у вас " в консерватории",
> что-то не так и что-то недоговариваете....
А я это никогда и не скрывал. Обрати внимание- у меня единственная во Владике восьмиметровая лодка без каюты. Комфорт- не мой фетиш.
> - навеяло, а у вас, во Владике, бывают парни без лодок?:)))
> Сорри за офтоп..
Да, большинство нормальных парней лодок не имеют. Им этим баловством заниматься некогда.
> История развивалась следующим образом. Две недели назад я
> остался без авто..
Ответа нет, всё вокруг да около.., почему остался без авто? По личной инициативе или права отообрали на два года за езду в нетрезвом или разбил в дребезги, или нет денег на обслуживание , или просто понадобились средства на что-то другое и продал- вриантов много Есть вынужденные причины , а есть , как ты говоришь - фетишь..., у меня племянник уже два года без авто обходится - отобрали права за пьянку- ходит пешком ...:-)
> У нас разное понятие о центре. Пешком с Седанки на Уллис я в
> жизни не попрусь. А вот оставлять авто возле Покровского парка,
> чтобы обойти всех клиентов в ЦЕНТРЕ ГОРОДА пешком- эту фишку я
> уже давно практикую.
Ну в нашем городе , да и наверно не только в нашем, это не фишка и не открытие, я этим пользуюсь уже много лет и, судя по посту Ивана не я один- это логически и практически адекватно - приезжая в центр ставлю машину или на вокзальную площадь или в районе центральной и хожу по своим делам...., при этом не вижу никакого смысла в отказе от авто, ведь с того центра надо еще и до дома добраться, трамваи уже не ходят..., так же поступает и жена с дочерью, когда едут на шопинг...- машину на парковку и почапали по всяким супермаркетам...
>
> Ты можешь представить меня лихо лавирующим между авто в
> пробках? У тебя богатое воображение. Я сильно сомневаюсь, что
> вообще буду часто появляться на серьезных трассах, ибо фигли
> мне там делать...
Знаешь Виктор , даже со своим "богатым воображением" не могу представить ни тебя ни Бэтмэна, а вот ЧеГевару запросто ....:-))
> А я это никогда и не скрывал. Обрати внимание- у меня
> единственная во Владике восьмиметровая лодка без каюты.
> Комфорт- не мой фетиш.
Ну вот и пришли к некоторому пониманию - хочется после хорошего борща и вкусной отбивной просто корочку черствого хлеба.. - чистый дауншифтинг..:-)), читайте класиков - "жениться вам надо, барин"..:-))
> Не понятны мотивы отказа от автомобилей . Хотелось бы услышать
> реальные причины именно от тех , кого знаю лично - ВТ, Че
> Гевара , Бэтмэн.
>
> Один две недели, второй два сезона, третий полтора года???
> Короче мужики , есть мысль, что у вас " в консерватории",
> что-то не так и что-то недоговариваете....
У меня все просто - ибо организм не сумел перестроиться под "абсолютный 0 в крови" в начале августа 2010 года.
Был лишен права управления на 1,9 года.
Автомобилем с тех пор не управляю.
Выводы в Хабаровске: Если решение вопросов необходимо на участке Ленина - Мур-Амур-НК-сити-берег Амура - то на авто НЕ быстрее, а зачастую и медленнее. Ибо существует проблема парковки у присутственных мест и проблема пробок на определенных улицах (в том числе с односторонним движением).
Нагляднык примеры:
НК-Сити - площадь Ленина - 10 минут пешком;
Ленина-Шеронова - площадь Ленина - 5 минут пешком;
Площадь Ленина - Цум - 3 минуты пешком (на авто это может занять полчаса).
По Владивостоку:
Экватор - Арбитражный суд ПК - 30 минут.
Корейское консульство - Арбитражный суд - 30 минут.
Естественно, что с ж\д вокзала на Зарю или Тихую быстрее на авто.
Но мне туда не надо.
Отсутствие обязанности быть трезвым позволяет выпить и закусить в любую минуту (при необходимости или желании), а не вечером или в отпуске.
Нет в моей теперешней жизни таких должностных лиц, как инспектора ГИБДД. Начисто отсутствуют.
Свою производственную деятельность перекроил в сторону общения по электронной почте, скайпу, телефону. Испарилась привычка поездок в центр для проведения 10-15-ти минутных бесед.
Автомобиль - это оковы. Но есть ситуации, когда без него - ну никак.
> У меня все просто - ибо организм не сумел перестроиться под
> "абсолютный 0 в крови" в начале августа 2010 года.
> Был лишен права управления на 1,9 года.
> Автомобилем с тех пор не управляю.
> Автомобиль - это оковы.
Ну вот и тут всё прояснилось, хотя я это давно понял...:-)), ну чтож решение верное тут только пешком и перестраиваться , я вот отказался от спиртного и от вкусной закуски в виде сала , колбаски и т.п. явств, совсем и очень хорошо себя чувствую, спиртное и жратва - это оковы..:-)), но пройдет какое то время и я с удовольствием покушаю копченного терпуга , выпью чарку и заушу соленым помидорчиком..., а ты скоро сядешь за руль и будешь вспоминать прошлое, как кошмарный сон...:-)))ю.
Тут как в анекдоте- за неимением жены пользуют кухарку, а за отсутствием кухарки пользуют дворника...:-)))
> Факт ;-) , но для поддержания жизни они необходимы.
Ты не прав, ибо ещё нет у тебя понимания , у меня , после трех пребыванияй в стационарах и похорон одногодок, сегодня сосед помер- 56 лет, был большой любитель пива с сигареткой..:-((.., немного появляется понимание что требуется для поддержания жизни и насколько необходимо- это ни в коей мере не является нравоучением и наставлением - это должно придти само и , очевидно, у каждого по разному..., сейчас я бы выбрал другой образ жизни и поведения...
>
> Отнюдь...
> Ибо понимание того, что автомобиль диктует образ жизни - уже
> пришло.
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения...,и это не мои слова.., но я отношусь к автомобилю именно так и не иначе., поэтому не крузак или сафарь , а пикап Актион-Спорт и этот выбор продиктован именно образом жизни , точнее условиями проживания за городом в частном доме, живя в городе в обычной многоэтажке я, скорее всего, купил бы небольшой паркетник, типа как был у ВТ.
Автор: Бэтмэн с компа (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-12 13:29
Борисыч писал:
> Ты не прав, ибо ещё нет у тебя понимания , у меня , после
> трех пребыванияй в стационарах и похорон одногодок,
Согласен, такого понимания у меня, к счастью, нет.
> Автомобиль не роскошь, а средство передвижения...,и это не мои
> слова..,
Ильф и Петров, их написавшие, в каком году это сделали?
Сколько было тогда авто на улицах городов?
Десятки или еденицы.
А сейчас?
Сотни тысяч.
Какое ж это средство передвижения, если ТРАМВАЙ в Хабаровске едет быстрее Бентли, Патрола и 200-того в час пик?
А паром Морвокзал - что то около опор моста на той стороне Золотого рога (не знаю точного названия) - он тоже быстрее автомобиля ведь пассажиров доставляет?
Так что нужно пересмотреть прежние достоинства автомобиля в нынешних городах.
Аэроэкспрессы и метро в Москве - достойнейшая альтернатива автомобилю.
Борисыч, ты не понял. То, что я оказался без авто- ситуация вынужденная. Но то, что оказавшись, я решил найти другой транспорт- это уже сознательный выбор. Проблемы с правами и финансами нет. Осенью, если кризис не оставит нас всех без штанов, планирую покупку чего-нибудь четырехколесного, маленького и проходимого. Ибо зимой на велике не айс... точнее, совсем айс. Ну а здоровый образ жизни каждый понимает по своему. Для кого-то это правильное питание, для кого-то подвижность в течение дня.
> Борисыч, ты не понял. То, что я оказался без авто- ситуация
> вынужденная. Но то, что оказавшись, я решил найти другой
> транспорт- это уже сознательный выбор.
Да всё я понял , поэтому и задал вопросы, думаю . что и остальные поняли тоже..., всё о чем я сказал выше подтвердилось и авто тут не при чём, посему покупаешь авто и вся проблема неспешно уходит в никуда, т.е она просто следствие отсутствия или невозможности по какой то причине воспользоваться этим авто. Есть авто - нет поиска альтернативы..., нет авто - начинается поиск альтернативного средства или способа передвижения, только и всего , всё остальное просто философия и фантазии.. и фантазии во всей этой теме больше всего..:-)
> Какое ж это средство передвижения, если ТРАМВАЙ в Хабаровске
> едет быстрее Бентли, Патрола и 200-того в час пик?
Трамвая у нас нет и рельсы убрали , поэтому машины едут вполне быстро для городского цикла движения.
> А паром Морвокзал - что то около опор моста на той стороне
> Золотого рога (не знаю точного названия) - он тоже быстрее
> автомобиля ведь пассажиров доставляет?
НУ не смеши.., частота его движения и две точки ( отправка и назначение) + пешая прогулка до парома и от парома напрочь уничтожит ту фору, которая теоритически может быть, сам то много на том пароме ездил??
> Так что нужно пересмотреть прежние достоинства автомобиля в
> нынешних городах.
> Аэроэкспрессы и метро в Москве - достойнейшая альтернатива
> автомобилю.
ДА надо пересматривать, надо делать развязки и т.н. "перехватывающие" парковки в городе около больших супермаркетов и гос. учреждений, парковки для велосипедов и мокиков, с какой то охраной от угона, хотя при нашем минталитете это , скорее всего, фантазия и утопия...
Я бы сам с удовольствием пересел на мокик, но наши дороги и водители не оставляют шансов на безопасную езду, да и погода не балует , хоть и полно акул , но всёж не тропики- утром туман , вечером морось , поэтому автомобиль покуда без альтернативы, но пофантазировать можно и нужно...:-))
Автор: Бэтмэн с компа (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-12 15:44
Виктор-ВТ писал:
> Есть еще зима. Так что авто нужно без вариантов.
Отнюдь, сказала графиня (с) :-)
Есть варианты полностью исключающие необходимость авто.
Как впрочем и реальные варианты такого отсутствия.
Например - Герасим. ;-)
НУ тож Набережные Челны, а там, я специально выделил..: Территориальное расположение, близость крупного водоёма и ПЛОСКИЙ рельеф создают умеренно влажный климат, по температурным значениям сходный с климатом Центрально-европейского региона России.
Похоже, что трибуна стадиона наиболее крутая сопка в этом городе .., в отличии от Владивостока, где практически нет плоского рельефа..., так что фантазии...:-))
> Отнюдь, сказала графиня (с) :-)
> Есть варианты полностью исключающие необходимость авто.
> Как впрочем и реальные варианты такого отсутствия.
> Например - Герасим. ;-)
Это не показатель- Герасим - перелётная птица, подкормился на Родине и на зиму в жаркие края, далеко не у всех есть такая альтернатива..:-)), есть вариант совсем простой, надо просто ещё раз бухнуть за рулем и альтернатива неизбежна, как и приход зимы.... ещё на два года..:-)
Автор: Бэтмэн с компа (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-12 16:19
Борисыч писал:
есть вариант совсем простой, надо просто
> ещё раз бухнуть за рулем и альтернатива неизбежна, как и приход
> зимы.... ещё на два года..:-)
Зачем такие жертвы?
Альтернатива - это или работу перенести ближе к дому, или дом - ближе к работе. Если на работу ходить обязательно ежедневно.
И тогда авто практически не нужно.
> Альтернатива - это или работу перенести ближе к дому, или дом -
> ближе к работе. Если на работу ходить обязательно ежедневно.
> И тогда авто практически не нужно.
Ну чтож.., это хороший вариант альтернативы, но боюсь ВТ это не поддержит..:-)), как говаривал Н.С. Хрущев: Мы не будем закупать пшеницу в Канаде, мы будет жрать её прямо там....:-))
ЗЫ а хорошо бы на работу совсем не ходить...:-)), блин , но тут есть одна загвоздка, где брать деньги на овсянную кашу?
Думаю, что по выходу на пенсию я тоже откажусь и от автомобиля и от лодки, а вот на мокик может что и останется, правда есть вариант не дожить до пенсии с тенденцией увеличения пенсионного порога...:-((
У нас со дня на день тоже запустят Аэроэкспресс - вот и проверим его на вшивость.
Подозреваю, что штука полезная, но сколько раз в год среднестатистический обыватель ездит в аэропорт?
> ЗЫ а хорошо бы на работу совсем не ходить...:-))
Дык, мне на работу как таковую ходить не надо, но наносить деловые визиты
и посещать госучреждения все равно приходится часто,
а они разбросаны по всему городу.
Не представляю совсем уж домашнюю работу...
Это разве что уж очень крутой рантье может позволить себе не знать другой дороги кроме как в аэропорт.
Альтернативный пеший поход Столетие - Хабаровская через нефтебазу. Когда проходил мимо уже упомянутых в ветке собачек, совпадение (!) мимо проехал парень на мопеде. Я ему позавидовал, собаки тоже, кинулись за ним толпой. Еле уехал. Я их строго отчитал, так что, можете ездить, они обещали больше велосипедистов не трогать...
Какие-то суки положили поперек дороги бордюр. Как раз на пол пути. То ли нефтебаза, то ли местные жители против того, чтобы ездили всякие... Ну а так как власти нет ни в городе ни в стране, дорога вдруг стала непроезжей и никого это не волнует. Так что велосипед, ну в крайности мотоцикл. Или уж совсем упертый джип.
Проезда нет.НК Альянс не захотела содержать переезд железнодорожный и поставила П-образное заграждение.При мне один мотоциклист застрял на рельсах.Основательно отшлифовав, догнал меня возле Моргородка.
> Видел в районе 15.00 трех маслающих в сопку перед
> горностаевским спуском. Это не вы были?
Коллективные 3ае3ды в стиле "тур де франс" - не очень мое, все равно каждый едет сам по себе и попиzдеть 3а жи3нь и о бабах нифига не реально. Этож не лодка.
С подругой в лес прокатиться - другое дело, очень спортивно и современно :)
Автор: huntercatt из шанхая (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-07-12 01:29
> Коллективные 3ае3ды в стиле "тур де франс" - не очень мое, все
> равно каждый едет сам по себе и попиzдеть 3а жи3нь и о бабах
> нифига не реально. Этож не лодка.
> С подругой в лес прокатиться - другое дело, очень спортивно и
> современно :)
Да ну нах.Вдвоем легче гораздо, если меняццо местами , ну конечно надо примерно одинаковый уровень чтобы был.Попесдеть тоже нормально.Просто в тебе Вилен социопатия проснулась наверное. И это хорошо. А я че та про Тихую не верю.)) наверное назад жена везла ))
> А я че та про Тихую не верю.)) наверное
> назад жена везла ))
Странно Саша, почему не веришь?
Лет шесть назад я ездил по маршруту Тихая- Садгород - Артем-Аэропорт-Шамора-Тихая, в один день, на велосипеде. Устал, конечно, но в принципе без последствий. На работу на столетия ездил с Тихой через Шамору - тоже было такое.
А сегодня на Тавайзу ездил на эндурике, у него мотор и особо напрягаться не надо. Но уверен, что осилил бы и на педалях - вернулся бы правда не к обеду, а к вечеру ;-)
Автор: huntercatt из шанхая (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-07-12 21:33
Да я верю тебе Вилен.Как же как же ))) Вспоминаю поездку во Фридман...сомнения уходят сами собой.Эндурик дашь прокатиться ? А я тебе велос дам эндурный.Или Рибец. Ну или шоссец.)))
Это почти полноценный кроссовик,на нем не только до Тавайзы можно сгонять...и даже не вспотеешь..:-)), огласи ТТХ , где брал и сколько денег стоит сей велосипед , а то по ролику не понятно, ветер забивает речь.
Это Суза Хастлер, TS50W, малокубатурный эндуро, довольно популярная в двухколесном мире модель.
50 кубов, 7 с лишним сил, "водянка" 6 передач.
Очень мягкая подвеска, длинноходная вилка.
> где
> брал и сколько денег стоит сей велосипед , а то по ролику не
> понятно, ветер забивает речь.
38 рублей в розницу, но мне как сузуководу со стажем - скидка :)
Продал подвесник, немного добавил. Для кроссовых покатушек откровенно слаб. Для города лучше взять скутер на вариаторе - однозначно.. Мне же он нужен для одного единственного дела.
Там еще парочка подобных моделей была, но они обычно не стоят в продаже долго.
Да и правильно. Все равно засрут все окончательно.Не отдых, а расстройство сплошное от созерцания помоек. Будешь на Тавайзе игорные заведения посещать. Цивилизованно отдыхать (шутка).
Впечатление о посешениии.
в Голландии этих велосипедов..... как пустых бутылок у нас на берегу.
и всего один придурок на джипе - весь затонированный, в цепочках и с громкой дебильной музыкой....
оно и понятно - это только что приехавший черножопыйнигер
