|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:30:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:30:09 |
|
Автор: Dima163 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-12 04:50
Знаю что темы были, почитал... Может что новое напишите.... Родителям приспичело сегодня хотели уж взять Крафтсмэн 900 в леруа... попросил до завтра подождать чтоб хоть почитать о нем.... Что да как... Какой посоветуете аппарат? бюджет около 20 000. В леруа Крафтсмэн за 16 с чемто стоит... Как думаете нормальный аппарат или посмотреть что то другое... И где вообще в Самаре лучше его купить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 12-05-12 05:20
Я немного в теме,у нас по соседству в подвальчике мастерская по ремонту этой хрени,правда со стороны не берут.
1) Редуктор должен быть шестерёнчатый или цепной,червячный выдаёт меньшую мощность при одинаковых моторах и сильно греется,почти всегда течёт,и при смене масла из него всегда льётся бронзовая краска.
2) На корпусе редуктора,там где выходит силовой вал,на который насаживаются фрезы или колёса,должны быть приливы большого диаметра под подшипники качения,если их нет,значит там втулки и как правило из за небольшого диаметра втулок,нет места для сальников, вместо сальников резиновые колечки,они же защищают редуктор от песка,вернее должны защищать и должны держать масло.Тоже почти всегда текут.
3)При бюджете 20000,вигатель лучше Briggs & Stratton,хоть мы его здесь и ругали,но у него самое мощное оребрение цилиндра и особенно головки,перегреть очень трудно,рабочая температура ниже,из за этого выше ресурс.
Сцепление лучше ручное,с натяжным роликом,центробежное быстро сгорает.
Собственно описал то,что видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-12 05:28
Ну в Крафтсмане вроде как такой и есть двигатель... Хотя завтра обязательно гляну потому как понял что их два вида... С Китайским и с США... Спасибо за совет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.37.---)
Дата: 12-05-12 05:46
Фортуна с D&S 5,5 л.с. уже лет семь. Редуктор Венгерский червячный и с подшипниками, разбирал раз (хотел масло в нем сменить пришлось пробку на редукторе менять вместе с резьбой))) проблем нет, задняя думаю такому аппарату не к чему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.37.---)
Дата: 12-05-12 06:04
да управляюсь и так проблем не возникало.я вообще думал что задняя тока на мотоблоках))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-12 06:11
С задней скоростью думаю будет действительно попроще.... Модель бы вот.....какую..... А то родителей уже не одговорить завтра от покупки... руки у них уже чешутся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (85.26.164.---)
Дата: 12-05-12 06:14
Саш у меня два
1 мк кайман с субариком
2мб каскад с китайцем
и на обоих есть реверс
тем более Дмитрий берет родителям,а пожилому тяжелей тянуть из земли руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (85.26.164.---)
Дата: 12-05-12 06:25
Я брал 5лет назад за 23,но не жалею,во время копания могу говорить по тел. не трактор ,а сказка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.37.---)
Дата: 12-05-12 06:25
Kvasnik писал:
> Саш у меня два
> 1 мк кайман с субариком
> 2мб каскад с китайцем
> и на обоих есть реверс
> тем более Дмитрий берет родителям,а пожилому тяжелей тянуть из
> земли руками.
может быть и прав. я то свой на средних оборотах назад вытягиваю, когда пытается ускакать))))
ручки правда резиновые все порваны, ни как замену не найду. купил от Бурана, маленькие((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (85.26.164.---)
Дата: 12-05-12 06:29
>
> может быть и прав. я то свой на средних оборотах назад
> вытягиваю, когда пытается ускакать)))).
Ну да ты молодой и здоровый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 12-05-12 07:09
Чёрт его знает,нужно ли пожилым людям заднюю передачу.
Он едет когда ручку держишь,или ручка фиксируется?
Просто сноровка у пожилых не та,включил заднюю и оступился,об корень споткнулся,а он едет,с фрезами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (85.26.173.---)
Дата: 12-05-12 15:32
Салют это уже 30..... Я за 30 им куплю картошки моркошки огурцов помидор на два года вперед и пусть лучше на рыбалку ходят чем впахиваться там.... Да и тяжеловат он все таки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (85.26.232.---)
Дата: 12-05-12 17:00
Горыныч писал:
> Чёрт его знает,нужно ли пожилым людям заднюю передачу.
> Он едет когда ручку держишь,или ручка фиксируется?
> Просто сноровка у пожилых не та,включил заднюю и оступился,об
> корень споткнулся,а он едет,с фрезами...
Руки отпустил-он остановился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 12-05-12 17:03
Понял,у меня когда то был Крот,там ручка защёлкивалась,как на старых мопедах,что бы выключить нужно ещё раз нажать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Avm82 (178.20.176.---)
Дата: 12-05-12 20:36
У меня 4 -ый год MTD T205, нравится. Окучивать картоху неудобно, легковат, можно следующие модели глянуть (240, 245). Двигатель после зимы заводится со второго потяга, главное чтоб бензин свежий был, на старом не хочет работать. Вес 34 кг, возил в багажнике в 99-ой. Пару сезонов копал под картошку, почва глинистая, много проходов приходилось делать. В общем доволен изделием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 03:04
Husqvarna T50RS - подарила осенью жена.
Никаких проблем - целину берет с 3-4 прохода, а уж перемолотить вскопанное , так вообще в пух.
Крайне надежный и толковый девайс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 13-05-12 03:42
А я, что-то Кроту замены найти не могу.. или несерьезная какая то техника.. или дорогая..
Движок отечественный - фуфло полное.. но работает.. хотя, я его перегрел несколько лет назад, забыв поставить кожух который поток воздуха на цилиндр направляет.. чтоб завести и допахать грядку - масло в цилиндр заливал шприцом, потом пришлось по быстрому цилиндр и поршень (может еще и палец, не помню уже) поменять.. карбюратор менял.. потерял из оригинального что-то.. когда разбирал и чистил.. все остальное (за исключением воздушного фильтра, ремня передачи и еще колечки поршневые незадолго до перегрева менял) родное, работает с 1992 года..
Как бы, с инодвижком, он (Крот) - неплох должен быть, но тяжеловат, и рукоятки управления не самые удобные... А конструкция редуктора Крота мне нравится, фик ее убьешь и масло не течет..
Легкие куьтиваторы, которые видел в работе никак не впечатлили.. где я кротом на раз прохожу.. ими на 2-3 раза проходить надо.. Мотоблоки круче, производительность заметно больше Крота (из тех что я пробовал).. но с фрезами - они совсем тяжелые в управлении, для правильной и равномерной вспашки.. устал я быстро, минут за 15.. с кротом - 1-1,5 часа работы без перерывов выдерживаю нормально..
Хотя, если пенсионерам торопиться некуда.. то почему бы, что-нить легкое не взять..? лишь бы они не уставали от работы с лопатой в наклон.. поясницу беречь надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|