|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:30:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:30:48 |
|
Автор: Владимир1111 (188.19.234.---)
Дата: 03-05-12 23:19
Тупой вопрос но все же..
Помпа стоит там же где бак и канистры с бензином а если он прольется и включить помпу БАБАХ будет ну если она автоматически включится?На вид там мотор герметизирован от крыльчатки... Или это просто ночной кошмар приснился.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 04-05-12 00:01
А пары бензина обычно скапливаются как раз в районе помпы потому что электромагнитное поле от работающего мотора их притягивает, и ионизирует, доводя до взрыва.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (188.19.234.---)
Дата: 04-05-12 00:45
Емае че делать как загерметизировать помпу .... может залить ее солидолом..или вынести наружу а туда шланг спустить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 04-05-12 01:12
МитричЪ писал:
> А пары бензина обычно скапливаются как раз в районе помпы
> потому что электромагнитное поле от работающего мотора их
> притягивает, и ионизирует, доводя до взрыва.
Не досказал. Добавлю. При работе помпы, вибрация и завихрения воды способствуют выделению из неё растворённого кислорода, который ессно ионизирован. Тут искры даже не надо. Спонтанное повышение температуры от нагрева эл.мотора при окончании осушения, типа секунд 15 вхолостую помолотит и абзац. Помпу надо заземлять. Если вода солёная, хватает 2-3 метра якорной цепи за бортом или омеднённого киля. Если пресная, цепь травить матров на 5 надо. И для лучшего заглубления при движении лодки, на конце ставим якорь килограмм на 8, чтобы цепь не боталась по поверхности, а была поближе к земле, тоесть ко дну. Всё зависит от глубины. Если стоим на меляке, то якорь за борт кидать не обязательно, просто цепи достаточно для касания.
Читай литературу по грозоотводам и защиты от статики и скопления горючих газов.
А мы ещё современные билеты ГИМС обсуждали. В старых изданиях билетов всё это было и вопросы на экзамене задавали. Кажется так звучало "Основы безопасности при осушиении подсланевых вод электрическими помпами".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (188.19.234.---)
Дата: 04-05-12 02:14
может просто громоотвод сделать и грозоразрядник на шланг поставить.............. сделать катушку тороидную метр на метр намотать медной проволоки в 2-5 микрона толщиной и одеть на шланг чтобы магнитное поле было противоположно полю поляризации воды в насосе...
А бедные водометчики там веть вообще опасно в улитке видимо черные дыры образуются и поля ужасные которыке помехи делают..
Так вот почему спутники падают.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-05-12 02:51
Да хоть что делай.
Все равно будет большой бадабум.
Так что только черпак тебя спасет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.109.---)
Дата: 04-05-12 03:39
И ничего не тупой.Прекрати скромничать.Вопрос твой острый,интеллектуальный,умный,да и что там скрывать,одаренноозвученный...
У меня две помпы в автомобилях полностью погружены в топливо! Одна в бензин,одна в солярку.И к ним по два проводка идут,подозреваю плюс и минус. Бензонасос или соляркосос называются:(((
Взорвать хотят ! Спасибо что умом поделился.ЭТОГО Я ИМ НЕ ПРОЩУ! ЭТОГО Я ТАК НЕ ОСТАВЛЮ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-12 04:42
Kira писал:
> Проще бензин не проливать.
>
Радикализую тезис - бензин нах, вёсла - "наше всё" (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-05-12 04:56
Давайте точно отвечать, человек переживает, ведь.
"А если в помпу водную попадет бензин.."
- ничего страшного. Важно в какой бенз и сколько воды. В худшем случае в результате получишь АИ -92.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan63 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-05-12 15:53
попадание бензина в район помпы чревато тем, что ее начинает бензином плавить и корежить. Я так одну помпу угрохал. Ее всю перекорежило и нижняя крышка с решеткой для водозабора перестала вставать на место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 04-05-12 17:19
ametyst06 писал:
> А фотки загерметизированной помпы нет? Чет думаю как у себя
> сколхозить...
Я свою чопиком заткнул , где выход воды, а водозабор замотал скотчем на смоле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванович (Москва) (---.yota.ru)
Дата: 04-05-12 18:10
Капитану63-БРАВО! Бенз в большей концентрации с водой (какой именно -не скажу) превращает нижнюю часть помпы в комочек желеобразной массы,похожей на пластилин, помпе естессно-кирдык...Проверено нераззз.. Вывод прост-не надо бензина в том месте в концентрации более допустимой,какой?-тайна изготовителя. Пардон за флуд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-05-12 05:36
Еще раз Капитану браво. Помпа от бензина просто расплющиться. Раз на своем Н500,имея порядка 3-5л подсланевых вод,прое...ал открытую канстру с бензом,бенза вылилось больше половины. Никаких трах бах и прочих неприятностей не произошло,несмтря на то что включал уже заклининую помпу. Пришлось мудохаться с черпаком,потом вымывать все Фери и ставить другую помпу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-12 08:46
Миха66 писал:
> Еще раз Капитану браво. Помпа от бензина просто расплющиться.
> Раз на своем Н500,имея порядка 3-5л подсланевых вод,прое...ал
> открытую канстру с бензом,бенза вылилось больше половины.
> Никаких трах бах и прочих неприятностей не произошло,несмтря на
> то что включал уже заклининую помпу. Пришлось мудохаться с
> черпаком,потом вымывать все Фери и ставить другую помпу.
Вот топик стартер не серьёзно подошёл к моему топику. Бадабума не случилось потому как помпа была заклинена. не выделялся ионизированный растворённый в воде кислород.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 06-05-12 09:22
Энди Крым писал:
Помпу
> надо заземлять. Если вода солёная, хватает 2-3 метра якорной
> цепи за бортом или омеднённого киля. Если пресная, цепь травить
> матров на 5 надо. И для лучшего заглубления при движении лодки,
> на конце ставим якорь килограмм на 8, чтобы цепь не боталась по
> поверхности, а была поближе к земле, тоесть ко дну. Всё зависит
> от глубины. Если стоим на меляке, то якорь за борт кидать не
> обязательно, просто цепи достаточно для касания.
> Читай литературу по грозоотводам и защиты от статики и
> скопления горючих газов.
> А мы ещё современные билеты ГИМС обсуждали. В старых изданиях
> билетов всё это было и вопросы на экзамене задавали. Кажется
> так звучало "Основы безопасности при осушиении подсланевых вод
> электрическими помпами".
Все верно, только цепи это прошлый век. 5-7 метровая полоса углеткани за бортом спасет отца русской демократии и принесет спокойствие и уверенность в завтрашнем дне. А для борьбы с плохой ионизацией есть специальные технологии, проблема-то крайне серьезная. На подлодках приходилось шлейф в сотни метров разматывать, а какая проблема слить воду в погруженном состоянии? Опять же регулярные процедуры демагнитизации? Раньше это были сверсекретные технологиии, а сейчас применяют даже для троллинга, проверенно привлекают рыбу. В результате Бонусом и уловы гораздо выше, без всяких ПД. Только Парням из Калязина об этом не говорите, они по старинке мучаются, а все потому что далеко от них до Сколково или баз ВМФ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (31.163.216.---)
Дата: 06-05-12 16:11
Вопрос более глубокий.
1.Получается что в лодке должна быть вода хоть чуток чтобы пролившийся бензин разбавился немного...
2. Помпу видимо нельзя ставить в самое низкое место лодки чтобы на нее бензин не попал даже чуток и оставаться будет воды чуток на дне.
3. тогда получается что датчик эхолота как все пишут надо ставить в самое низкое место. а это вредно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-05-12 22:43
Владимир1111 писал:
> Вопрос более глубокий.
> 1.Получается что в лодке должна быть вода хоть чуток чтобы
> пролившийся бензин разбавился немного...
> 2. Помпу видимо нельзя ставить в самое низкое место лодки чтобы
> на нее бензин не попал даже чуток и оставаться будет воды чуток
> на дне.
> 3. тогда получается что датчик эхолота как все пишут надо
> ставить в самое низкое место. а это вредно.
*****************************************************************
Железная логика...... И ведь не поспоришь.......((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (178.47.28.---)
Дата: 06-05-12 23:10
таким образом делаем вывод что и помпу и датчик эхолота нельзя ставить в самое низкое место где всегда есть вода... помпу слева а датчик справа чуток.. а как же датчик без воды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-05-12 23:16
Вывод нужно сделать другой.....
Как в старом анекдоте- *Разговор двоих. Первый-меня учили после того как пописаю- мыть руки..... Второй-а меня учили не писать на руки....*
Бензин нужно заливать в бак,а не мимо него,тогда и дурные мысли и вопросы не будут будоражить мозХ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|