|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:09:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:09:35 |
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 07-04-12 18:14
Предвосхищая всевозможные инсинуации и выпады против меня лично, типа куда смотрел и о чем думал, прошу высказываться по существу про машину.
Копирую сюда кусок из моего блога на www.drive2.ru
Там еще много чего. Адрес моей странички www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sh/angler/
=======================
Почему все так фигово?
А у всех Форестеров так мерзко раскладываются задние сиденья, что получается не горизонтально, а под углом и все скатывается назад, или я что-то не так делаю? Жуть какая-то…
Сегодня купил зимнюю резину и диски — так замучился укладывать — скатываются назад вместе с ковриком. У меня так в Жигулях не было! Я и подголовники вынимал и так и сяк, разве что не прыгал на этих чертовых задних спинках — не ложатся ровно и все. Каждый день новые открытия. И все со знаком минус:( Нет, ну кто придумал такую схему раскладывания задних сидений. Все же давно придумано. Диван ставится вертикально, а на его место кладутся спинки. И получается много места. А в Форике что? Спинка кладется на диван, причем, криво, соответственно, объема больше не становится. Я не знаю, как с этим жить — мне машина для дела нужна.
Левое зеркало — это вообще насмешка над здравым смыслом. Кто это все придумывает?
А ксенон… Где линзы? Я при покупке на это внимания не обратил. Я честно даже представить себе не мог, что в 2012 году ксенон бывает без линз. Дурак, конечно, но совесть надо иметь.
Управляемость. Ну да, едет зачетно. Но я каждую кочку и трещинку пятой точкой чувствую. Там, где на Маверике я ехал и кайфовал, Форик всю душу вытрясет. И на фига мне такая управляемость?
Нет, ну правда, мне есть с чем сравнить. Я только теперь понял, какие замечательные машины делает Форд. Он их для людей делает. А Субару, видимо, для фанатов.
Продолжение следует…
Пятый день с покупки машины не могу найти удобное положение сиденья. Сиденья заслуживают особых слов — маленькие, из скользкой клеенки, имитирующей кожу молодого дермантина и отсутствие боковой поддержки — вот, наверное, фирменный спортивный стиль Субару. Правое колено все время ударяется о чертову центральную панель. Офигенно удобно.
2 недели на Форике…
Я все меньше понимаю предназначение этой машины. Если для идеально гладкого асфальта, то зачем все эти мульки с супер-пупер полным приводом, а если для пересеченной местности, то какой кретин поставил такие колеса? Я вчера на бордюр заезжал…это беда какая-то. Если раньше на Маверике с резиной 215/70/16 я даже не задумывался при заезде на бордюр, то вчера на Форике получился такой удар, что думал там вообще резине и диску конец пришел. Все обошлось, но впечатления ниже среднего. Странная машина:(
=============
Заранее благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 07-04-12 18:21
А вы думали если "японка"то все идеально.Нет батенька,японка-японке рознь.
"ТОЙОТА"и"ХОНДА"-а остальное все в урну.
Ведь не просто так же,хорошие бренды и стоят недешево.
Я вот отъездил на "Сузуке Гранд Витаре-2.7л."всего 25 000км.и продал ее нахрен.Купил "Тойоту Кукурузера"и мне нахрен больше никакое авто ненужно.Потому как это бренд.Да дорого.Но за качество,продуманность,функциональность можно и переплатить.Чем потом ездить и "морщиться"в зеркало заднего вида.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-04-12 18:58
Дмитрий Тихонов писал:
> Почему все так фигово?
Нормальное явление.. просто стало есть из чего выбрать..
У меня, после трехлетнего владения цивиком, тоже появилось стойкое неприятие очередного японского бренда..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-04-12 19:06
Форик в этом кузове машина действительно странная. Но надо понимать что теперь (после 2007 г.) это не внедорожник, а чистый паркетник, вот и едет он соответствующе.
Не ждите от него чего то особенного, эта машина для города.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gayeer (85.26.164.---)
Дата: 07-04-12 19:08
Не знаю, у меня МИТСУБИШИ Аиртрек брат Аутлендера с правым рулем все устраивает сиденья складываются одним нажатием, получается ровный пол. Сугробы бордюры тоже не проблема. Машиной доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-12 19:59
А кто сказал что японские машины хорошие?
ЭТО МИФ...Тем более Субару...Тем более Форестер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-04-12 20:01
Второй Форик это другая машина, именно он и дал славу Форикам, а третий- откровенное г.... и уступает по всем показателям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-04-12 20:06
zimandr писал:
> А кто сказал что японские машины хорошие?
> ЭТО МИФ...
Этот миф развенчивается очередным владельцем, от легкого недоумения(денех то дофига отдал) до полного неприятия, как например ТС..
Но, в очередной раз наслушаешься(начитаешься), и..... а вдруг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-04-12 20:06
Вот этот - да, следующий -нет.
Александр13, я может по вашему и не прав, но имею абсолютно четкую картину по Субару и не просто как пользователь, а и как руководитель автосалона ( с 2008 до 2012) .
И рассказать могу много про Субару :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 07-04-12 20:09
Зиманд было окола 30и машин всяких разных, кроме наших. Так вот рулят япы и америкосы все остальное хлам :) Причем качество новых стремится к среднему хреновому независимо от производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-12 20:12
Как производитель Субару помер. Но как брэнд остался. Я вообще не понимаю как можно купить автомобиль на котором для замены свечей надо мотор вынимать.....
Порш не в счет, все таки премиум ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-04-12 20:14
zimandr писал:
> Как производитель Субару помер. Но как брэнд остался. Я вообще
> не понимаю как можно купить автомобиль на котором для замены
> свечей надо мотор вынимать.....
> Порш не в счет, все таки премиум ....
Это самое большое заблуждение про Субару.
Уж не думаете ли вы, что производители действительно могли так сделать?
Это же байка :-))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 07-04-12 20:14
Александр 13,
Я брал машину, чтобы ездить. Ну просто тупо ездить. Лодку таскать по говнам иногда. Но все это предполагалось делать с комфортом. А в этом случился облом.
Глот,
Судя по тому, что пишут на форумах, третий Форестер гораздо комфортнее второго. А раз мне и третий кажется недостаточно комфортным, то мое мнение о втором вполне понятно. В чем третий уступает по всем показателям второму - не знаю. Может быто тем, что он:
1. Больше
2. Комфортабельнее
3. В двигателе стоит цепь
4. Есть нормальный климат
5. Есть камера заднего вида
6. Значительно приятнее внешне
И еще есть миллион вещей, которые обобщенно называются комфортом, и за что люди платят деньги. Нет по большому счету только плавности хода и мягкой подвески.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-04-12 20:19
Ну это у каждого по своему воспринимается.
Я говорил о проходимости, и надежности. А комфорт -ухудшает ходовые качества, нет ни чего универсального.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-12 20:21
Японские автомобили не подвластны законам физики... Они не ломаются.
Старина Рудольф Дизель когда об этом узнал, утопился бедняга....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-04-12 20:21
Дмитрий Тихонов писал:
> Нет по большому счету
> только плавности хода и мягкой подвески.
Попробуй изучить вопрос по замене амортизоров, с газовых на масляные.. или газо-масляные низкого давления.."саксы" в первую очередь... в экзисте например..
Замена на круг не больше десяти тыр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-04-12 20:25
Дмитрий Тихонов писал:
> Ну не буду я курочить новую гарантийную машину.
Узнать у дилеров о возможности... Характер меняется кардинально..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-04-12 20:27
Дмитрий Тихонов писал:
> Ну не буду я курочить новую гарантийную машину.
Можно съездить в У Сервис + и тебе поставят стойки Тейн, поверь на них машина совсем другая. Стоит комплект около 50 тыр. и гарантия останется, зато можно регулировать клиренс и жесткость.
а родные задние поменяешь в лучшем случае на 20 тыс. пробега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.200.---)
Дата: 07-04-12 21:01
zimandr, сколько кукурузеров было во владении и как раззорился на содержании?
А то я ежжу четыре года и ничего про это не знаю? :)))) Мож я чего пропустил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 07-04-12 21:07
((((((у меня МИТСУБИШИ Аиртрек брат Аутлендера с правым рулем все устраивает сиденья))))) Странно, У меня Оутлендер ХЛ 3.0 АТ. 2008г. Сиденья действительно складываются одним нажатием, но ровного пола даже в теории быть не может. Я в полный рост 1.76м лечь не могу. Вспоминаю всегда с теплотой славуту. Там лежишь в полный рост еще сантиметров 30 запаса было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.200.---)
Дата: 07-04-12 21:08
Автору, кардинальное решение продать эту машину, купить ту, что нравится.
Отдать более лимона за машину, которая (плохая/хорошая не важно) не легла на душу и доставляет проблемы и дискомфорт в эксплуатации? Нафига так истязать себя?
За 38 к$, к примеру, можно вензу полноприводную из штатов притянуть с пробегом 40-50 тык миль и высокой продажной стоимостью и интересом года через 3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 07-04-12 22:38
Глот,
Мне 20 тысяч - 2 года ездить. А поскольку я пенсионер и езжу как пенсионер, то практически уверен, что стойки я менять вообще никогда не буду. Во всяком случае, на предыдущей машине (Форд Маверик) на момент продажи пробег составлял 116 000 км и родные стойки были вполне исправны.
REUTMEN,
Я хотел новую машину и купил новую машину. У меня были очень жесткие требования к машине, которые вообще не обсуждаются. И бюджет был до 1,5 лямов. В результате был выбор из Форика и Х-Трейла. Другие машины не подходили по разным обстоятельствам. Х-Трейл не понравился жене. Поэтому был куплен Форестер на безальтернативной основе. Он офигенно едет, но не нравится мне по комфорту. Вот и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.200.---)
Дата: 07-04-12 23:07
Года полтора выбираю новую машину за лимон с небольшим и нихрена. Прошла весна настало лето, спасибо партии за это. Спасибо сам знаешь кому не забывают о народе пошлины здрасте нате.
У мня друг говорит буду ездить на новых машинах. Да, лачетти новая не ломается. Но когда я с ним еду, то просто кошмар!:)
Неновые машины разные бывают. Я отцовскую ГАЗ-24 в свое время наремонтировался. Сейчас ну его это ремонт. Я масло ежжу на сервис менять.
Сейчас у меня машина уже 4 года. Брал в штатах 3-х летку. Стало быть машине 7 лет. Стоила, кстати 1,5-1,6 млн с доставкой. И сейчас в рублях стоит 1,5. Пробег был 43 тыс миль. Я еще 60 тык проехал, тоже стал сильно меньше ездить. Отпали командировки по средней полосе России и по Украине. В Крым и Абхазию перестал летом ездить, дочке уже 24, сама разбирается. Стало быть пробег у машины 125 тык. Из ремонтов, полетел на ходу, в момент выключения/включения блок питания видеорегистратора, предохранитель прикуривателя. Пока разбирался, пожог и силовой розетки предох. Пришлось нагибаться лезть в ноги водителя, поменял. На 105 тык обследовали подвеску на сервисе, проблем нет. Но к лету наверное надо косточки (яйца) поменять. Сход/развал ни разу не делал, машина едет прямо, руль прямо резина изнашивается равномерно.
Я за себя пишу. Ограничения брать новую машину у меня нет. Пробеги небольшие примерно 20-25 тык в год. Но я не хочу ремонтировать машину сам. Не хочу тратить деньги на ремонт и время на ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ.. (95.154.66.---)
Дата: 07-04-12 23:22
скажу про первый форь, атмо 2 литра
1. ПЛАВНОСТЬ хода. откровенно впечатлила. ямки, стыки - все собранно и комфортно. ИМХО - ставить на этот нормальные 215*70/15 или 215*65\16 и наслаждаться комфортом ( в некоторый ущерб управляемости)
2. Приятный тканевый салон.
3. Проходимость - не ахти из-за длинных свесов, у меня тогда как раз Таун айс ноах был, так он при одинаковой базе и дорожном просвете за счет более коротких свесов лучше лазил по ямам, но жрал больше бензина.
У брата был 2-ой форь с кожаным салоном - пипец просто. задние сидухи жесткие как табуретки, ровный пол получается только если придавить спинку чем-то тяжелым, зеркала заднего вида как амбразуры.
Я сам катался на 2-ом с турбо - ОЧЕНЬ приятный авто. момент с низов, при резких стартах выше трешки почти никогда не крутил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-12 01:57
REUTMEN писал:
> zimandr, сколько кукурузеров было во владении и как раззорился
> на содержании?
> А то я ежжу четыре года и ничего про это не знаю? :)))) Мож я
> чего пропустил?
Не было, и не будет.
Хотя наверное я не прав, понятие "дорого-недорого" для всех разное.
Но отдавать деньги непонятно за что это не ко мне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeниc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 08-04-12 02:35
Глот писал:
> как
> руководитель автосалона ( с 2008 до 2012) .
> И рассказать могу много про Субару :-)))))
А что руководитель салона багажные дуги не прикрутил, а лодкой на веревках крышу царапает ? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 08-04-12 03:03
Всё таки наверное и возраст подразумевает понятие комфорт по разному.У меня в 90-х была Импреза,одна из самых заряженных,жёсткая ужасно,у подвески хода почти нет,колёса под крыльями,то есть клиренс отсутствовал,но мне было в кайф закладывать повороты,и вообще погонять,мозг повыносить гаишникам.
Правда я ей всётаки умудрился сделать просеку в молодом леске.
Сейчас езжу на Гольфе с подвеской Комфорт,от арбуза в багажнике проседает,но не трясёт,сейчас мне такая нравится больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 08-04-12 03:11
Дмитрий Тихонов писал:
> Я хотел новую машину и купил новую машину.
Один только вопрос: ты перед покупкой на тест-драйвы у дилера не пробовал ездить? Ну так, что бы и по парковкам на ней покрутиться, по всяким лежачим полицейским, ну и по городу покататься? Кресло при этом попробовать подогнать под себя ... Про разложить задние сидения и открыть/закрыть все возможные бардачки и пр. я даже не говорю.
У соседа моего как раз подошло время машину сменить, так он дилеров Туарега, Прадо, Мохава и Паджеро тест-драйвами просто изнасиловал. Смотрел только дизель. Тестил Прадо и Падж по разу (не понравились), Мох 2 раза, Туарег 3 раза - уже даже заказал. Но я ему дал наколку на Чирон (Гранд). 4 тестдрайва (из них как минимум один офф-роуд. Оценивал/сравнивал всё - качество кожи, опции, удобство посадки, объём багажника, как чЁ раскладывается, как крепится, ходовые качества... В итоге заказан Гранд за 2.6 млн, обещают в мае. А сколько было выпито за этими обсуждениями ))
Такой подход может конечно тоже перебор, однако только после четвёртого тест-драйва на Чироне он сказал, что это его машина, и за то, что я его "уберёг" от ошибки с Туарегом, с него Мартель ))
Хотя лично для меня выбор между Туарегом и Чироном не совсем однозначен. Но новый Чирон конечно хорош, спору нет.
Дмитрий Тихонов писал:
> И бюджет был до 1,5 лямов.
> В результате был выбор из Форика и Х-Трейла.
Да, сколько людей, столько и мнений. И Форь и Х-Трейл вообще в качестве своего авто представить не могу ))
Глот писал:
> Ни Легаси ни Оутбек в новом кузове брать не советую, тем более
> для "...потаскать лодку". Вариатор новых моделей - это вообще
> нечто. Когда японцам показали что поставленная под уклон Легаси
> на вариаторе, катится назад при включенной передней передачи,
> япы просто не поверили своим глазам. а такое было :-)))
Виталий, всё реально так плохо? А я тут грешным делом по будущей осени как один из вариантов Аутбэк присматривал, атмосферник 2.5 на вариаторе.
Жуть какая, тады головоломок ещё меньше, выбор сужается, ну да и хрен с ним, с Аутбэком, он меня и так огорчал тем, что в авто за 1.62млн нет электропривода пятой двери даже опционально ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-04-12 03:20
Дeниc писал:
> Глот писал:
>
> > как
> > руководитель автосалона ( с 2008 до 2012) .
> > И рассказать могу много про Субару :-)))))
>
> А что руководитель салона багажные дуги не прикрутил, а лодкой
> на веревках крышу царапает ? :)
Принимается :-)))))
Лодка приехала на берег в багажнике, а когда вернулся ломы было сворачивать, вот и кинул на крышу .
А Форик этот был просто разъездной , и ставить на него лишнего не надо было .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-04-12 03:22
Да, не повезло.... Но я вот что скажу. Нельзя с таким отношением и неприятиме ездить на машине. В этом случае не стерпится и не слюбится. Машины это чувсвуют и в отместку обязательно устраивают подлости. Однозначно нужно расставаться. Продавай его нафиг, не мучай ни себя ни его. Отдай человеку который будет его любить. Не твоя машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (---.transtelecom.net)
Дата: 08-04-12 03:29
Вот я тоже думаю. Если рыбак - УАЗ, или Нива. Нива-Шевроле- даже её уже жалко. Надо человека впереди с топором отправлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-04-12 03:31
Александр\Москва писал:
> Виталий, всё реально так плохо? А я тут грешным делом по
> будущей осени как один из вариантов Аутбэк присматривал,
> атмосферник 2.5 на вариаторе.
> Жуть какая, тады головоломок ещё меньше, выбор сужается, ну да
> и хрен с ним, с Аутбэком, он меня и так огорчал тем, что в авто
> за 1.62млн нет электропривода пятой двери даже опционально ((
Ну почему же, не все так плохо. В целом машина хорошая, но опять же ограничена , даже в с равнении с предыдущим кузовом.
Оутбек в старом кузове мне оч. нравился. 3.0 л при расходе по трассе 10 л/100 км. это радует. и проходимость хороша.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (---.transtelecom.net)
Дата: 08-04-12 03:31
А Субару-Форестер - это в городе, когда дворы оттают, для понтов перед жоповозками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анархист (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 08-04-12 03:37
Глот писал:
> а родные задние поменяешь в лучшем случае на 20 тыс. пробега.
Чё реально так? Субароводы подтвердите,опровергните. И это в машине за лям с лишним?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 08-04-12 03:51
беломорец,
Ты когда УАЗ предлагаешь купить, а Шниву тебе жалко, подумай, что тебе больше жалко в этой жизни, машину или себя любимого. Так ведь и концы можно двинуть, а машина нецелованная останется - не обидно?
А с Форестером я уж как-нибудь перемучаюсь. Я же это не в плане на жизнь пожаловаться написал или в поисках совета от коллективного разума.- Это типа взгляд со стороны на одну из машин. На самом деле, я уже раньше писал, что альтернативы за эти деньги, как не смешно, нет. Неужели кто-то думает, что я не интересовался. Я изначально знал, что это не совсем то, что мне бы хотелось, но вариантов нет. Удивительно и печально.
А требования были такие:
1. Новый
2. Полный привод
3. Автомат
4. Приемлемый багажник
5. Кожа-рожа, ксенон
6. Двигатель, способный таскать прицеп с лодкой
7. Внедорожный потенциал
8. До 1,5 лямов
Ну и что, кроме Форика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-04-12 04:08
Дмитрий Тихонов писал:
> Анархист,
>
> Это так, если все эти 20 тыщ с выпученными глазами по полям
> носится.
Потом расскажешь.
Ладно хоть гарантия поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (109.63.145.---)
Дата: 08-04-12 04:27
1. Новый
2. Полный привод
3. Автомат
4. Приемлемый багажник
5. Кожа-рожа, ксенон
6. Двигатель, способный таскать прицеп с лодкой
7. Внедорожный потенциал
8. До 1,5 лямов
тайота хай-люкс в максималке да еще в придачу кунг получится ,надежнее дешевле в обслуживании ,багажник больше ,проходимость выше ,ликвиднее при продаже ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 08-04-12 04:35
Послушай женщину и сделай наоборот! Х трейл надо было брать 2,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-12 04:36
Дмитрий Тихонов писал:
> А требования были такие:
>
> 1. Новый
> 2. Полный привод
> 3. Автомат
> 4. Приемлемый багажник
> 5. Кожа-рожа, ксенон
> 6. Двигатель, способный таскать прицеп с лодкой
> 7. Внедорожный потенциал
> 8. До 1,5 лямов
> Ну и что, кроме Форика?
Бред :- (((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 08-04-12 05:49
Oleg46,
Про Хайлюкс ты, конечно, прав. Но мне машина не только для рыбалки нужна. На рыбалке я бываю три недели в году.
Zaza,
X-Trail 2,5 идет с вариатором - принципиально не рассматривался. Рассматривался дизель с 6-АКПП.
Аурелиано,
Глупости не говори. Уж кому-кому, а мне понтоваться не надо. И дерьмом Форестер не оказался. Просто он меня не совсем устраивает. А то, что он едет офигенно - с эти вообще невозможно спорить. Это на самом деле другой мир - когда мне об этом субароводы говорили, я не верил. Просто мне этого мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.240.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 08-04-12 05:54
Отчитываюсь:
Имею Субару Оутбек 97 года. Автомат. Брал с пробегом в 207 тк. Сейчас 280. За это время второй комплект резины, 2 комплекта (жду 3) колодок, 2 раза яйца. И в хвост и в гриву... В такие ебеня залазил - пох. Раз по необходимости (пообещал ко времени) пришлось 350 верст (Тамбов- Ст. Меловая) за 3.5 часа!!! Проблемы повылазили в этом году - заменил стойки задние, пружины по кругу. Помпу-ролики-ремень (причем меняется на раз-два, очень удивился). Сейчас на подходе ШРУС.
В окружении имеется два первых, один второй, один третий Фори. Машины, кроме третьего супер надежные (тьфу-тьфу-тьфу)
Третий периодически взбрыкивает - то электронника, то антифриз убежал (радиатор по гарантии).
Машина за свои деньги (не кукурузер). Надежная, безопасная (кум раз, на первом, на 180 штук пять бетонных столбиков срезал, так своим ходом домой добрался).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 08-04-12 14:51
Sorento,
что значит "бред-((((("?
Введи на авто.ру в поиск следующие параметры и удивишься результату. Замечу еще раз, что нужен багажник (т.е. Куга и Тигуан отпадают, не подходят вариатор и мешалка):
Категория: Легковые автомобили, Новые
Год вып: от 2011 до 2012
Цена, руб: до 1500000
Объем двиг.: от 1900 до 3200 см3
Привод: Полный
Мощность: от 150 до 249 л.с.
КПП: Автомат
Наличие: В наличии
Сортировка: по цене
Местоположение: Россия, Москва
Комплектация: Антиблокировочная система (ABS),
Кондиционер, Круиз-контроль, Ксеноновые
фары, Легкосплавные диски, Обогрев зеркал,
Обогрев сидений, Омыватель фар, Рег-ка
сиденья водителя (электропривод), Регулировка
руля (в 2х пл.), Салон (кожа), Электрозеркала,
Электростеклоподъемники (все)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 08-04-12 15:22
> А требования были такие:
> 1. Новый
> 2. Полный привод
> 3. Автомат
> 4. Приемлемый багажник
> 5. Кожа-рожа, ксенон
> 6. Двигатель, способный таскать прицеп с лодкой
> 7. Внедорожный потенциал
> 8. До 1,5 лямов
> Ну и что, кроме Форика?
Берём 1.500.000 + ещё больший багажник + рама (правда интегрированная) + полноценные внедорожные качества (понижайки, блокировки, 70см. брод) + каких-то 100.000 (полтора ляма-то нашёл) = "Mitsubishi Pajero Sport"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.37.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 08-04-12 15:29
lionbob писал:
> нашёл) = "Mitsubishi Pajero Sport"
...а теперь положи на место. Мой бывший деректор такого продает. 1.5 года. Пробег - если 5 будет, то я удивлюсь. Уже пол года как нормальную Паджеру взял. От спорта избавляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 08-04-12 15:29
lionbob,
> Берём 1.500.000 + ещё больший багажник + рама (правда
> интегрированная) + полноценные внедорожные качества
> (понижайки, блокировки, 70см. брод) + каких-то 100.000 (полтора
> ляма-то нашёл) = "Mitsubishi Pajero Sport"
Я даже не знаю, как на это реагировать - было же русским языком черным по белому сказано, что бюджет ограничен 1,5 лямами. Ну вот такие условия и они не обсуждаются. Зачем предлагать то, что заведомо не подходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (178.210.57.---)
Дата: 08-04-12 16:36
Александр - Мамон писал:
Мой бывший деректор такого
> продает. 1.5 года. Пробег - если 5 будет, то я удивлюсь. Уже
> пол года как нормальную Паджеру взял. От спорта избавляется.
У меня шурин сейчас Спорта ищет. А у твоего бывшего какой? 3.2 или 2.5? Комплектация? Автомат четырех- или пятиступый? Или механика?
Спорт и Падж 4(5) машинки для немного разных задач. Спорт - таратайка тракторная. Прицеп таскать самое то для него. Паджеро "нормальный"- промежуточные грабли на пути к нормальным авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.37.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 08-04-12 16:45
Дизель. Автомат. Помоему 3.2. Насколько знаю, не понравилось то, что места мало. По высоте в салоне и ширине. Давно с ним не сталкивался, но могу узнать, если надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 08-04-12 17:33
Александр - Мамон, если свою задницу по городу катать, или статусность подчеркнуть, тогда "Паджеро". А если, как замена "ШНиве", или "УАЗу", тогда "Паджеро-Спорт". Для своих целей зашибись драндулетка. И самое главное, что на 90% нафиг никому не нужна. У нас тут намедни "Прадо" от торгового центра от хозяев уехал. Я потом видео в дежурке смотрел - угон, дело одной минуты. Семья из машины вышла, тут-же чел в капюшоне подошёл, сел и поехал. И в руках-то как-будь то у него ничего не было. А "Спорт" не так страшно оставлять без присмотра, особенно на берегу, или в лесу.
Дмитрий Тихонов:
> Я даже не знаю, как на это реагировать
Да никак не надо. Был задан вопрос, и получен ответ, а если из списка выкинуть ксенон и кожу, то укладываешься в твою сумму.
Но выбор то ты уже сделал. Желаю, что бы ты всё-таки подружился со своим авто и не ругал его. Не дело это...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-04-12 17:53
Дмитрий Тихонов
Больше половины ваших претензий были бы видны в салоне и на тест драйве, если бы не ленились...
За 1,5 ляма сходу несколько ХОРОШИХ моделей назову!
Но если вы покупая машину забиваете параметры в интернет и верите полученному ответу..., - адьюс...-(
При пробеге 20.000км в год - больше эмоций, чем проблем.
Есть еще одна вещь, мы считаем, что наши кровные 1.5млн. - это очень крутая сумма... . Производители считают по другому, отсюда склизкая кожа и лоховской ксенон. Тех. параметры, см. первый абзац.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 08-04-12 18:13
Комфорт и Субару понятия несовместимые.Форестер уж точно.Хорька надо было брать.У вас это Lexus RX.Пусть и б\у.А за комфорт надо платить,как любят повторять владельцы больших лодок.Автор,продай Форика и купи Хоря.И всё будет ок.И жене понравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 08-04-12 18:20
Дмитрий555555,
Без обид, но это очень смахивает на сумасшедший дом! Во-первых, и это не раз указывалось, одним из условий было НОВОЕ АВТО. Понимаешь, не б/у, а новое. А во-вторых, я ни разу не спрашивал, что мне делать дальше, а лишь рассказал о своих впечатлениях об автомобиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-04-12 18:23
Дмитрий
По поводу внимательно....
Послушайте вы меня внимательно-), от чистого сердца.
1.5 млн. + ваши требования...
1. Вы понимаете, что однозначно висите в паркете и им подобным?
Если что то покрепче и понадежней:
1. Паджеро спорт - это лучшее, настоящее, но мне очень не нравиться цена.
2. Аутлендер - более менее, но уже ближе к городу
3. Гранд Витара - бюджетненько, со всеми вытекающими (это уже наверное "ниже" Форестера)
Чистый паркет вы отмели (тигуаны, СРВ и т.д.)
Хотите больше - придется добавлять. Нет, так смириться с чем то.
Вот и всё.
ПС. Я почти год привыкал к сиденью, сделанному для коротконогих, толстопопых японцев...., и к шуму и прочее. Но я свою машину люблю-))), выбор сделал осознано.
Чего и вам желаю, скоро привыкнете и будет все хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 08-04-12 18:28
Володя,
Все - слово в слово, - что Вы написали, я знал перед покупкой - не надо уж совсем меня за идиота держать. Поэтому и утверждаю, что выбор был безальтернативным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-04-12 18:54
Дмитрий!
Ну если в наших любимых игрушках есть пара каплей дегтя, то это не повод для расстройства, удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 08-04-12 19:31
Вроде все взрослые...цель топика?Сказать,что новый форь гавно?Или поныть,что за 1,5 ляма ничего комфортного из новья? Обьясни,друг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 08-04-12 19:47
Дмитрий555555,
Цель топика: мой взгляд на только что купленный новый Форик. Возможно, он окажется кому-то полезным, т.к. форумы влюбленных субароводов не дают всей полноты картины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (176.195.199.---)
Дата: 08-04-12 20:03
Да уже многие раскушали нового Форя и разочарованию нет предела. У жены Форь в предыдущем кузове, вообще ни о чём. Брат двоюродный взял нового Форя, продал через 1,5года, ну совсем не то что ждали от этого авто. Понятное дело, у каждого свой подход, но у нас без фанатизма Субару. А как обыкновенный авто, то, с одинаковыми моторами, даже до Х-Трейла не дотягивает.
P.S. чёт Роберт(Татарин) не подключился, он за Форь, помнится, тельняшку рвал. Может что толковое рассказал бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.230.---)
Дата: 08-04-12 20:36
Дмитрий Тихонов, если хочешь, напиши, что в твоем понимании новый авто. В смысле из-за чего, каких параметров только новое авто?
Я когда брал последнюю машину, за эти деньги можно было в салоне взять новую прадо 120 4 литра. Но мне хотелось поездить на большой хорошей машине и я заказал в штатах трехлетку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (176.195.199.---)
Дата: 08-04-12 20:44
REUTMEN, позволю вклиниться - новый авто, это, своего рода, религия. Порой человека просто изводит мысль что в седенье его авто кто то пукал, ну или что то подобное. Про подход с точки зрения технического понимания я умалчиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 08-04-12 21:45
Новая - это значит новая. Ну т.е. не бывшая в употреблении. Ну так мне в этот раз захотелось. И никакие мысли меня не изводили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.230.---)
Дата: 08-04-12 21:45
Я это и хотел узнать. У всех свои тараканы в голове, у меня свои и я с ними дружу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyril Калязин (---.vgtrk.com)
Дата: 08-04-12 22:01
zimandr писал:
> Как производитель Субару помер. Но как брэнд остался. Я вообще
> не понимаю как можно купить автомобиль на котором для замены
> свечей надо мотор вынимать.....
> Порш не в счет, все таки премиум ....
Своими руками менял свечи на четырехвальной твинтурбо. Надо отстегнуть корпус воздушного фильтра (на защелках) и снять бачек омывателя (два винта). На двухвальной вообще ничего снимать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.230.---)
Дата: 08-04-12 22:43
Дим приезжай в Новогиреево я тебя на своей прокачу. Почти тест драйв. У меня друг проехался по Москве полчаса и призадумался. А до этого только GS300 ему подавай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 08-04-12 23:25
ездить на не любимом авто-то же самое,что спать с нелюбимой женщиной.Можно привыкнуть,но для русских,для дальневосточников в особенности,больше чем средство передвижения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 08-04-12 23:32
По поводу религии.Маркетологи Тойты,Тойта имеет контрольный пакет в Фуджи хеви индастриз,далеко не лохи и отлично понимают,что нужен массовый продукт,а фетиш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 09-04-12 00:24
Дмитрий555555,
Открою страшную тайну - мне автомобили, как бы это сказать по-мягче, до винта:) Ну типа, чтобы пешком не ходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-12 00:38
Да ладно...как там говорят-между прочим все мы дрочим.А Toyota Venza,которую упоминали выше,отличный машин.Все равно Форик долго не задержится,судя по настроению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-12 00:45
да и если к авто равнодушен,зачем брал Форя? Отнюдь не бюджетно.Хендэ Солярис -это действительно для тех,кому пох на чём передвигаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 09-04-12 00:56
Дмитрий555555,
Сам себя цитирую:
А требования были такие:
1. Новый
2. Полный привод
3. Автомат
4. Приемлемый багажник
5. Кожа-рожа, ксенон
6. Двигатель, способный таскать прицеп с лодкой
7. Внедорожный потенциал
8. До 1,5 лямов
Мне НУЖНО все вышеперечисленное, но я совершенно нейтрально отношусь к машинам. Ну как бы это объяснить...я каждый день пользуюсь электричеством, но не испытываю никаких чувств к розеткам:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (85.26.184.---)
Дата: 09-04-12 03:53
Что-то лукавит ТС.Судя по требованиям,тебе далеко не пох.. на чем ездить.Под эти "хотелки",надо сильно увеличить цифру в пункте №8, и будет Вам счастье.Или отказаться от пункта№7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (178.78.62.---)
Дата: 09-04-12 05:02
Дожились. За 50 тыс. Зелени нормальную машину не купить. А говорят, у кого-то кризис. Врут оказывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-04-12 05:10
Вот еще... Жесткость подвески прямопропорциональна управляемости. Тут законы физики, ни куда не деться от них.
Все таки Форик это универсал повышенной проходимости,с достаточно оборотистым и мощьнецким мотором,никак не внедорожник. Но по моему-лодку скинуть, даже на достаточно грязном слипе и проехать к месту отдыха без особого гимора, это вполне возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fiv (212.3.159.---)
Дата: 09-04-12 05:12
А я пока 50000 на XL не проехал, тоже машину хаял, а теперь привык. Поэтому покатайся, может и приживетесь. А вот осенью новую прадо попробовал и управляемость 2,2млн не порадовала, а скорее испугала, и вообще мнение не очень. Так что и в большем ценовом сегменте не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 09-04-12 05:21
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
5. Кожа-рожа, ксенон
""""""""""Мне НУЖНО все вышеперечисленное, но я совершенно нейтрально отношусь к машинам. """""""""""""""
А это зачем нужно, если пох какая тачка?
2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 09-04-12 05:43
zaza,
Мне нужен комплекс удобств. С кожей-рожей лучше, чем без них, а с ксеноном лучше видно.
dimon62,
Мне не нужно участвовать во всяких безумных покатушках по болотам, но нужно уверенно ехать по размякшему проселку.
Fiv,
Конечно, привыкну - у меня нет другого выхода. На Прадо у меня хотелок не хватило:( Управляемость Прадо меня бы вполне устроила - как легко заметить я не указал управляемость в списке обязательных требований к машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (176.195.202.---)
Дата: 09-04-12 05:44
Дмитрий молодец, правильно подходит к данному вопросу. Нужно любить себя любимого и пох какая машина, главное - что б отвечала определённым требованиям. И если машина, не важно сколько она стоит, не отвечает твоим запросам, почему бы и не рассказать об этом, а ещё лучше - поменять на то что больше нравится. Мне вот тоже пох какая марка, но если я хочу кожу, ксенон и прочие прелести современного машиностроения, то не собираюсь ущемлять себя в этом в угоду шильдика или начитавшись отзывов всяких замудонцев на профильных сайтах, которые и авто то это никогда не имели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (85.26.184.---)
Дата: 09-04-12 05:53
>
> dimon62,
>
> Мне не нужно участвовать во всяких безумных покатушках по
> болотам, но нужно уверенно ехать по размякшему проселку.
Какие покатушки по болотам на машине от 1,5ляма?Про это даже и р
речи нет.У тебя,как не крути,всё равно получается Прадо,как минимум.
А ездить по размякшему просёлку на машине заточенной под скоростную езду по асфальту,это сильно на любителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 09-04-12 05:55
Миха66,
Ну что сейчас об этом говорить? Поменять...это потерять хуеву тучу денег и непонятно, что купить взамен. Ну я же все-таки думал перед покупкой и не нашел лучшего варианта по совокупности!!! параметров в рамках обозначенного бюджета. Ну не готов я морально больше платить за машину. Придется ездить на этой. Раздражает эта табуретка очень, но что делать? Хоть рулится хорошо. Правда, мне это нафиг не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:00
Всю тему не читал. Новый форестер, как и марка субару умерла в 2008 году когда произошло слияние субару и тоета. Сейчас все производимое похоже больше на тоету под шильдиком субару. Форестер нужно было покупать до 2008 года в кузове сг 9. До сих пор езжу на нем так ка альтернативы просто нет. Прочитал первый пост, хуйню конечно написал в некоторых местах. А вообще субару покупают те кто знает за что платит, эта машина не для обывателя возящего помидры на дачу, ну и турбо конечно а иначе это просто овощ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:09
zimandr писал:
> Как производитель Субару помер. Но как брэнд остался. Я вообще
> не понимаю как можно купить автомобиль на котором для замены
> свечей надо мотор вынимать.....
> Порш не в счет, все таки премиум ....
А вообще зачем там свечи меняют? За 160 тыс пробега кроме масла колодок и втулок стабилизатора ничего не трогал. Вспомнил. Еще задний амортизатор по гарантии заменили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 09-04-12 06:11
Автор: Дмитрий Тихонов
""""""Ну я же все-таки думал перед покупкой и не нашел лучшего варианта по совокупности!!! """"""""
Вот твоя ошибка Дмитрий Тихонов - не надо было бояться вариатора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:13
Анархист писал:
> Глот писал:
>
> > а родные задние поменяешь в лучшем случае на 20 тыс. пробега.
>
> Чё реально так? Субароводы подтвердите,опровергните. И это в
> машине за лям с лишним?
Глупости, читай выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 09-04-12 06:14
zaza,
Мне груженую лодку на груженой по уши машине по астраханским степям после многодневных дождей таскать ежегодно приходится. Тут вариатор не годится. Да и покатался я на Х-Трейле приятеля с вариатором - это не для меня. Троллейбус:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:16
Дмитрий Тихонов писал:
> татарин,
>
> А что Тойота - это разве плохо? Просто Рав4 маленький, а
> Хайлендер и Прадо дорогие.
Тоета это бездушый, беспроблемный автомобиль. Субару религия. Счтай секта. А субароводы сектанты. Честно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 09-04-12 06:21
Ты думаешь я свою лодку по говняным полям не таскаю? ЕСП посоветуй приятелю заранее отключать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:25
Дмитрий Тихонов писал:
> zaza,
>
> Мне груженую лодку на груженой по уши машине по астраханским
> степям после многодневных дождей таскать ежегодно приходится.
> Тут вариатор не годится. Да и покатался я на Х-Трейле приятеля
> с вариатором - это не для меня. Троллейбус:)
Ты не видел как я на своем турбовом из лесных говен на спортивной резине с прицепом и лодкой выбирался. За то как он выручает в экстремальной ситуации ему простить можно многое, ну а 6,5- 7 секунд до сотни сосают 99 процентов в потоке. Новый форик сделан на базе легаси а старый на базе импрезы это абсолютно разные машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 09-04-12 06:28
татарин,
Я и хотел X-trail дизель с 6 ступенчатой АКПП. Я его весь облазил. Мне он реально понравился. Там все для людей сделано. Но, блин, жене не понравилось. И я повелся:( Не, ну внешне он, конечно, не очень и это сыграло свою роль.
А кроме того, у брата жены - одного из моих партнеров по рыбалке, уже 5 или 6 лет Аутбэк 2,5 атмо АКПП. Я на нем хрен знает сколько раз ездил и мне вцелом нравится. Я и думал, что Форик не должен быть сильно другим. Увы и ах:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:33
Дмитрий Тихонов писал:
> татарин,
>
> Я и хотел X-trail дизель с 6 ступенчатой АКПП. Я его весь
> облазил. Мне он реально понравился. Там все для людей сделано.
> Но, блин, жене не понравилось. И я повелся:( Не, ну внешне он,
> конечно, не очень и это сыграло свою роль.
Машину как и жену душой, сердцем выбирают. Ничего нет хуже ложиться спать и просыпаться с не любимой женщиной, так же и садиться за руль автомобиля к которому не лежит душа. Есть конечно вариант стерпится слюбится. Постарайся продать его с небольшим дисконтом и взять то к чему душа лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:36
Зы- ищу турбовый форик в кузове сг9 с минимальным пробегом)) Может стоит у кого в гараже, нелюбимый))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 09-04-12 06:37
То, к чему лежит душа, стоит других денег. Я уже раз 5 в этой теме указывал бюджет. Это важно. Придется ездить на Форике.
Вообще тема превратилать в циклические советы продать Форик и купить что-то другое. Вот только в этом бюджете другого я не наблюдаю.
Хотя тема не о том. Я же не прошу совета, как жить дальше:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:48
Тогда остается смириться и попытаться найти плюсы)) Поверь даже новый форик едет там где остальные копают. А в говнах отключать комп. то есть там то ли есп то ли ебс называется, не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 09-04-12 06:48
Дмитрий Тихонов писал:
> То, к чему лежит душа, стоит других денег. Я уже раз 5 в этой
> теме указывал бюджет. Это важно. Придется ездить на Форике.
>
> Вообще тема превратилать в циклические советы продать Форик и
> купить что-то другое. Вот только в этом бюджете другого я не
> наблюдаю.
>
> Хотя тема не о том. Я же не прошу совета, как жить дальше:)
Ну если нечего купить за эти деньги нах тему завёл?
Не просишь совета? Нах тему завёл? и тд, и тп...
Аффтар, ты уж определись - либо денег жалко, либо купи нормальную машину, а к чему эти страдания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 06:52
Дмитрий Тихонов писал:
> То, к чему лежит душа, стоит других денег. Я уже раз 5 в этой
> теме указывал бюджет. Это важно. Придется ездить на Форике.
>
> Вообще тема превратилать в циклические советы продать Форик и
> купить что-то другое. Вот только в этом бюджете другого я не
> наблюдаю.
>
> Хотя тема не о том. Я же не прошу совета, как жить дальше:)
Тебе предлагают оптимальный вариант, нахх заставлять себя, мучаться. за 1.5 можно и каен дизельный взять и Хз дизель и новый форд рэйнджер если совсем жип и в принципе много чего в эти деньги. Я честно говоря не понимаю что ты уперся в эти 2 машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 09-04-12 14:18
Я все понял. Спасибоза советы. Особенно за Кайен - татарин, готов организовать новый Кайен не ворованный за 1,5? Тема как обычно перешла с обсуждения машины на личности, так что если Иван ее закроет, буду премного благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 09-04-12 15:28
Дмитрий Тихонов писал:
> Я все понял. Спасибоза советы. Особенно за Кайен - татарин,
> готов организовать новый Кайен не ворованный за 1,5? Тема как
> обычно перешла с обсуждения машины на личности, так что если
> Иван ее закроет, буду премного благодарен.
Я не говорил что новый. 3х летка дизель из германии в эти деньги влезает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 09-04-12 17:32
Мда. Вот проблемы у людей. Видимо уже все остальное в жизни хорошо..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 09-04-12 17:32
Аурелиано:
Двигатель 2,7?
hood,
Ну да, все хорошо - диабет и одна почка. И очень вероятно, что эта машина последняя:( А так все хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 09-04-12 17:36
Дмитрий Тихонов писал:
> татарин,
>
> А что Тойота - это разве плохо? Просто Рав4 маленький, а
> Хайлендер и Прадо дорогие.
Рафик - он ведь разный. Есть короткий, там вместо автомата вариатор. А есть удлинённая версия, там места - дофига, и автомат древний, который как раз для внедорожника. И задний диван на салазках с хорошим диапазоном перемещения. Прроходимость согласно тестам Авторевю вполне достойная. Проходимость - она сильно от резины зависит.
Хотя себе (жене) я взял Фрил 2. А для дела имею Дискавери 2. И менять не собираюсь. Нету достойной замены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CRY (85.26.184.---)
Дата: 10-04-12 00:37
Дмитрий, меньше слушай теоретегов, которые о новом форике понятия не имеют. У меня к нему любовь тоже не сразу пришла. Это не внедорожник, на котором можно лезть в говны, и не гламурный седан бизнес класса - это универсальный, с правильным полным приводом, автомобиль. За почти два с половиной года я накатал на нём 86 тыс км и как реальный пользователь подтверждаю слова Александра - Мамона - ты ещё не раз скажешь ему спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 10-04-12 08:32
CRY писал:
> Это не внедорожник, на котором можно лезть в говны, и не
> гламурный седан бизнес класса - это универсальный, с
> правильным полным приводом, автомобиль.
Конечно Форь не внедорожник, и не седан бизнес-класса, прежде всего он размером не вышел - маленький он. У него ж габариты как у Фокуса, Лансера, Короллы... - куды ж там в бизнес-класс и внедорожники ((
Паркетник, эконом-класса. Не самый эконом, но однако даже не середина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.136.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 10-04-12 09:10
Смотря с чем сравнивать. По сравнению с хитрилой упавляемость лучше (сам сравнивал). У Хонды нарекания на электроннику (на глазах есть машина с 9 года). Кашкай вообще ни о чем. Суза - места ( на мой взгляд меньше). Шеви-опель-... то же гламурные уазики. И чЁ?
В какой-то передаче, пытались обгадить Субару. Начали сравнивать с Вольво. Вот мол, Вольва -самая безопасная машина в мире... Понравился ответ: да, это действительно так. Но у субары другая концепция. Журналюга напрягся: как? Вольво, в случае неприятности спасает людей. Субара сделана что бы увезти людей от неприяностей (действительно так - испытано на себе), и привел статистику))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (46.229.141.---)
Дата: 10-04-12 10:46
Почитал эту тему два дня назад.... Сегодня беседовал с хозяином нового форика, он ДОВОЛЕН КАК СЛОН, может все дело не в технических особенностях, а в ЛИЧНОМ восприятии, я не владелец, но поговорив с ним, были б деньги, готов был купить, хотя он не продаван. ИМХО у любой машины есть поклонники и есть противники...
ЗЫ: ТС, твой форик красивей, чем Орнела Мутти, наслаждайся..... То медленно, то быстро.....То по бездорожью... Блин, ВЕСНА,,,)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 10-04-12 13:24
Япы редко делают удачные универсальные машины. Связано это с :
1.Невозможностью выставить более низкую цену в сравнении с другими автопроизводителями.
2. Кастовостью общества. В следствии этого и расчет на конечного потребителя. В их представлении на Тойота Тундра V8 пикап в театр не ездят. У нас, пожалуйста.
Хочешь комфорта и скорости - бизнес седаны.
Хочешь скорости - спорт сегмент.
Хочешь Off road - внедорожники. И т.д.
Авто с миксованными характеристиками до конца не удовлетворят потребителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CRY (94.237.144.---)
Дата: 10-04-12 14:50
Дмитрий555555 писал:
- - -
Хочешь комфорта и скорости - бизнес седаны.
Хочешь скорости - спорт сегмент.
Хочешь Off road - внедорожники. И т.д.
Авто с миксованными характеристиками до конца не удовлетворят потребителя.
Соглашусь с тобой, но все перечисленные радости в обозначенный бюджет ну никак не влезут. Универсальность форика в том, что по трассе притопить 180 - легко, по пескам гребёт - будь здоров, по снегу и грязи на соответствующей резине приятно удивляет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CRY (94.237.144.---)
Дата: 10-04-12 15:07
Дмитрию Тихонову - - -
Если не устраивает жёсткость машины, поставь диски на 16 и резину нормальную с высотой 65 -70 мм. Стойки НЕ ТРОГАТЬ, они не убиваемые и не пробиваемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 10-04-12 16:30
Ради интереса заглянул в салон. Так по ТЗ топикстартера вполне подходит Паджеро Спорт с дизелем и Супер Селектом. Тяга ломовая, проходимость афигенная, салон в коже, очень даже ничего из себя, места дофигища,ежели задний диван сложить, то получается ровная площадка в длину больше, чем на моём Диско. И афффигенные скидки в данный момент пообещали. Единственное, что меня огорчает в этой машине - это отсутствие автономки. Ну привык я к этой маленькой радости - садится зимой утром в тёплую машину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-04-12 16:52
Автономка устанавливается, не вопрос. Цена вопроса около 50 тысяч. С завода её почти ни у кого нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 10-04-12 19:12
Дмитрий555555 писал:
> Хочешь комфорта и скорости - бизнес седаны.
> Хочешь скорости - спорт сегмент.
> Хочешь Off road - внедорожники. И т.д.
> Авто с миксованными характеристиками до конца не удовлетворят
> потребителя.
И так, и не так. Конечно Порш GT куда лучше подходит для скорости, а лифтованный TLC-80 на MUD-овых колёсах для катания по лесу. Но прохватив по хорошей трассе на Порше, ты куда-то доедешь, а там окажется сложно припарковаться, т.к. клиренса не хватает залезть в сугроб или на бардюр. Так же и с восьмидесяткой: в глинистой колее в лесу, или на необорудованном слипе на речке - будет отлично, но если до места нахождения "говён" нужно проехать по приличному асфальту 500 км, их ехать будет отнюдь не так здорово, как на Мерсе-Е, А-6 или BMW-5.
В виду чего давно придуманы так называемые "компромиссы", типа паркетников. Думается, что причины негатива ТС к Форестеру лежат в ограничении бюджета указанной в требованиях планкой. Да в общем ТС и сам об этом говорил. Если бы выбор делался не из экономического "паркета", а хотя бы из среднего сегмента, то всё было бы ок. Хайлендер к примеру вполне порадовал бы ТС. Кол-вом опций, динамикой, размерами. Кросстур ещё больше порадовал бы качеством отделки, комфортом и размерами, но кому-то может показаться маловато его "внедорожного потенциала", хотя по мне - тут правильный компромисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 10-04-12 22:19
Никто и не сомневался что всё закончится кукурузером. Как о нём раньше то ещё не вспомнили - прям удивительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 10-04-12 23:21
Точно! Есть же машина на все случаи жизни!!! И что про нее никто не написал :) Особенно в сравнении с Фориком :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 10-04-12 23:33
Сергей Михейкин писал:
> И что про нее никто не написал :)
> Особенно в сравнении с Фориком :)
Ну почему "никто", я вот уже робко начал )) подтягивать планку от 1.5лямов к двум, можно было и продолжить постепенно, но Том-Ям прервал это плавное движение, грозно поставив точку в данной дискуссии, приведя её к обычному для подобных тем результату ))
Весь процесс обломал ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 10-04-12 23:59
Саша, это не процесс, это сублимация :))))))
И заметь, владельцы кукурузеров молчат себе и ездят :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 11-04-12 00:04
Colonel писал:
> И заметь, владельцы кукурузеров молчат себе и ездят :))))))
Да им-то вроде как по этическим соображениям не с руки встревать-то с "а я", "да у меня"... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.yota.ru)
Дата: 11-04-12 04:23
Глот писал:
> Вот этот - да, следующий -нет.
> Александр13, я может по вашему и не прав, но имею абсолютно
> четкую картину по Субару и не просто как пользователь, а и как
> руководитель автосалона ( с 2008 до 2012) .
> И рассказать могу много про Субару :-)))))
О! Еще одна жертва в Питере, кому я буду мозги выносить по Форику :о)))
Если что обратиться можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitalich (188.123.241.---)
Дата: 11-04-12 08:44
Да хрен zimandra переспоришь :) Он даже про коня всё перепутал иль продолжение забыл -
"Если б я имел коня это был бы номер...." )))) а если б конь имел ..... то б наверно помер... :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 08:46
Сань, а что такое LX-570 ? Китаец какой чтоль? Я вроде про Круйзер? Я в китайцах не разбираюсь. При чем тут колодки и автоэксперты? Замена масла какая то",сам не сам"Ну дядь Вася поменяет, не сам...Бред.. ? Колодки причем? Базара у него какого то нет... Биология..Дектский сад....Уйня какя то...Пернуть мозгом все это называется,троллингом.
Я про стоимость владеня автомобилем писАл, и про легендарную неуправляемость и неоттормаживаемость..
И как с вами троллями бороться, даже не знаю....И никто не знает..
По видимому вы вечны..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 08:52
Vitalich писал:
> Да хрен zimandra переспоришь :) Он даже про коня всё
> перепутал иль продолжение забыл -
>
> "Если б я имел коня это был бы номер...." )))) а если б конь
> имел ..... то б наверно помер... :(
Да не спорю я.. Это прописные истины.
И про коня тоже))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitalich (188.123.241.---)
Дата: 11-04-12 09:06
zimandr писал:
> Vitalich писал:
>
>
> Да не спорю я.. Это прописные истины.
> И про коня тоже))))
А в этом случае все споры тупы и бесполезны - утром народ проснётся, почитает и О:О - глаза большие сделает :)
Т.С. ру - продай нах машину, купи велосипед и не епи мозги ни кому - ни родственникам, ни манагерам (продавшим тебе этот автомобиль). Тем более! Тут не засоряй ум людям, они к лету готовятся! А лучше не продавай, вычисле наиболее ненавистного тебе человека и разбей НАХ форестера перед его домом (окнами)... Выползи из машины и крикни - пошел ты НАХ (главное рукой рубани, как Казаки шашкой ) .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 11-04-12 15:34
> Я вроде про Круйзер
> и про легендарную неуправляемость и неоттормаживаемость..
Честно сказать, слышу такое впервые. Поначалу я подумал, что это шутка, а оказывается, всё на полном серьёзе.
Извиняюсь спросить: Эти не лестные характеристики появились из личного опыта владения данным транспортным средством?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (LOGISTICKSERVER)
Дата: 11-04-12 17:08
motoalex писал:
> Глот писал:
>
> > Вот этот - да, следующий -нет.
> > Александр13, я может по вашему и не прав, но имею абсолютно
> > четкую картину по Субару и не просто как пользователь, а и
> как
> > руководитель автосалона ( с 2008 до 2012) .
> > И рассказать могу много про Субару :-)))))
>
> О! Еще одна жертва в Питере, кому я буду мозги выносить по
> Форику :о)))
> Если что обратиться можно?
Обращайся , только мозг у меня давно вынесен :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 11-04-12 18:32
zimandr писал:
> Сань, а что такое LX-570 ? Китаец какой чтоль? Я вроде про
> Круйзер? Я в китайцах не разбираюсь. При чем тут колодки и
> автоэксперты? Замена масла какая то",сам не сам"Ну дядь Вася
> поменяет, не сам...Бред.. ? Колодки причем? Базара у него
> какого то нет... Биология..Дектский сад....Уйня какя то...
Больше вопросов не имею. Ты не понял ничего, ни грамма. Разжовывать элементарные вещи не вижу никакого смысла, а главное - желания нет, да и бесполезно, не в коня корм. Считай, что ты прав, и всех победил. Крузеры - гуано. Управляемости нет, не тормозит, нет динамики, нихера ничего не влезает в багажник, отделка фиговая, по бездорожью не ездят, регулярно ломаются, на сервисе тебя знают в лицо и по имени/отчеству, запчасти конские, ну и до кучи потом ещё хрен скинешь его б/у, разве что с очень большим дисконтом, ага.
Вот так годится? Ну-ну.
Ещё только одно: а всё ж таки что там на счёт "нормальных машин" - какие ты считаешь нормальными? Раз уж обмолвился, дай нам пжл эту информацию, устрой так сказать ликбез для непосвящённой аудитории.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 11-04-12 19:40
Вот интересный момент. Есть автомобили, а есть Тойота. Вроде ничего особенного, ни в дизайне, не в оснащении ни в цене, все в рамках разумного. А вот купил раз Тойоту и больше другие машины уже и не очень нужны :)
Простой консервативный подход, нацеленный на качество без особого удорожания.
Получается люди все таки любят не игрушки, а рабочие лошадки.
Да TLC-100 не может похвастаться тормозными свойствами BMW X5 или X6 или Infinity FX-50 и по управляемости он им проигрывает на голову. Но мы любим сравнивать кислое и колючее. Одно дело полноприводный кроссовер со спортивным характером, а другое рамный внедорожник с отличными ходами подвесок, инверсионным стабилизатором поперечной устойчивости (пришедшей к нам из ралли) и дефорсированным двигателем ресурс которого около 1 000 000 км.
А масло на весь срок :) это миф. И вот тут опять же Тойота приподносит интересный сюрприз. Если не ошибаюсь, масло льется только минеральное и не топовых характеристик (по моему 10W30), но меняется строго по регламенту 10 000 км. Оказывается СУПЕР гигант автостроения делает свое масло (бод своим брендом) не "супер-пупер самая настоящая семисинтетика", а просто минералка, не "супер-пупер характеристики минус 30W30" :) а скромные 10W30. А почему?! Да потому, что всякие Мобил1 и тому подобные бренды парят нам мозг маркетинговыми штучками. В прошлом году лично видел в магазине синтетику и полную синтетику. Это как?! Продавцы ничего сказать не смогли.
Так что Тойота движется курсом консервативного подхода, где во главу угла ставится надежность и непрехотливость. Отсюда и нападки вроде того, что у БМВ эти фишки уже 5 лет есть, а на Тойоту только внедряют. ДА, но это кому чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.114.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 11-04-12 19:52
Довелось проехать в Кукурузере. С бензиновым двигателем. Машина была (угнали) новой. Тормоза отличные. Но у Субару ЛУЧШЕ. Чистая физика - 2,5 тонны (грубо) против полутора. Повороты проходит отлично. Но имея высокий центр тяжести, самому страшно: машина почти не кренится, а тебе кажется что вот вот оверкиль... Субара с её опозитом и низким центром повороты рисует.
Вообще, концепция автомобилей разная. Сравнивать глупо.
ЗЫ эксплуатирующие организации закладывают на Камри 300 килоруб в год (ТО, ЗЧ). На Кукурузер наверняка больше. (откуда знаю - не скажу)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 11-04-12 21:07
Аурелиано,
> Но думаю он всё же изначально хотел субару.
Да нифига я конкретного не хотел. Хотел новую УДОБНУЮ машину, отвечающую указанным требованиям в рамках бюджета. А получил НЕУДОБНУЮ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.200.---)
Дата: 11-04-12 21:13
Сергей Михейкин писал:
> Так что Тойота движется курсом консервативного подхода, где во
> главу угла ставится надежность и непрехотливость.
Это было давно. Сейчас совершенно другое время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (31.28.33.---)
Дата: 11-04-12 21:15
После АМЕРИКАНЦА ,особенно если он понравился,надо брать ТОЛЬКО американца.Остальные не комфортными покажуться.
Купить бюджетный ушлепок от фуджитойоты и ждать что то от него?
Ескейп надо было мутить.В Москве тем более...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 11-04-12 21:20
Роберт Тольятти,
Про американцев я все понимаю - две предыдущие машины были американскими, но..."мутить" я ничего не хотел и не хочу. Обязательным условием покупки было приехать в магазин на такси, а уехать на новой машине - без предоплат, терок и договоренностей с незнакомыми людьми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (31.28.33.---)
Дата: 11-04-12 21:37
Наверное в Москве и это есть,всмысле приехать на такси в автосалон и купить Форд Эскейп. Должны быть американцы в Москве,в наличии,предполагаю.И с гарантией-запчакстями проблем вряд ли...Я бы купил его ,но на периферии живя взял Патфайндер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (---.41.197.121.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 11-04-12 21:56
без багажника.....есть такое
у миня туда лезет лодка 3000+ мотор 6 четырехтактник + шмурдяк на три дня (стол кресла палатка).....в салоне жена и двое детей
Сиденья не раскладываются до конца...надо переделывать....но мы спим в палатке
.... ну а в о а стольном под ваши задачи....ИМХО конечно
сразу скажу - 15 и 320 и не полезет...но мне и не надо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.nvg.ru)
Дата: 11-04-12 22:16
Скромно спрошу у ТС: А Вы давление в шинах проверяли? Соответствует оно наклейке на двери?
Кроме шуток. На новых машинах и после шиномонтажа обычно колеса перекачаны на 0.5 атм. Х.з. из-за чего. Ну в салоне наверное чтобы руками легче толкнуть можно было. А в шиномонтаже вот лично у меня всегда качают больше! Хоть и говоришь им 2.0!!! Нет все равно 2.4-2.5!!! Ну и соответственно езда как на телеге.
Владею Аутом 3.0 2003 года и с сожалением наблюдаю то, что следующие модели как то одноразовее что ли... Да опций больше, но они как то реализованы на более низком уровне. Кстати у меня совершенно ровный пол при раскладывании.
Вариатор - отзывов владельцев пока нет. Ну а с полноценным автоматом Аут стОит за 2 ляма! Это вообще ни в какие ворота. Все мы знаем что можно купить за два ляма :)
Стал приглядываться к Сантафе...:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 11-04-12 22:20
ROMZES,
Давления проверял - специально купил супер-пупер электронную хреновину. На двух колесах было 2.16, на других - 2.35. Сделал на всех 2.16. Там на двери что-то странное написано: от 2.1 на пустой машине до 2.5 на загруженной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.yota.ru)
Дата: 11-04-12 22:58
ROMZES писал:
<Все мы знаем что можно купить за два ляма :)>
Подсказки будут?-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (---.41.197.121.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 11-04-12 23:10
ИМХО странный топ
купил - не нравиться
что предлагают не подходит под параметры того что купил
Чем помочь то уважаемый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 12-04-12 02:18
pivomakaroni,
> Чем помочь то уважаемый?
Я у кого-нибудь просил помощи? Или совета? Еще раз повторяю: на самом деле совершенно не важно, как и почему я купил эту машину. Я ее купил и теперь делюсь своими впечатлениями. Вот и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 12-04-12 19:55
Фотка получилась не очень, так что поясняю:
Давления приведены для двух размеров шин:
А - это 215/65/16 - 2.1
В - это 225/55/17 - 2.2 у меня эти колеса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-12 08:50
Ну что ламеры и юзеры вот Вы и попались....? )))
Дал я вылить энное количиство кокашек на меня.....))) Так я этого и добивался...Я вас,Други мои провоцирую. Мне по роду службы это интересно.
Думал может один из ответов будет хоть как то оргументирован и интересен для меня..
Вот я бы был владельцем Круизёра ответил бы так на свои же Вопрос-
Управляемость и тормоза?
Ну да, есть- зато безусловный комфорт с одними из лучших показателей по внедорожным показателем. Ну типа " УАЗ это не мой стиль жизни" Тем более что скортсной режим нонче не компенсируется немерянными штрафами и письмами счатья которые приходят на почту. А я потом не смогу выехать на рыбалку на ГОЛУБОГО Марлина. А вдруг на таможне не выпустят.
Вопрос следующий:
Стоимость обслуживания...
Компенсируется дикой востребованностью на вторичном рынке,особенно при переходе из первого ценового сегмента на второй и третий. Тут реально нет конкурентов. Издержки минимальны.
Почему никто не написал конкретно? Или владение этим автомобилем подразумевает нечто другое?
Я то жду что кто то что нибудь интерестное подкинет, а тут как всегда калометание...
И идиотский вопрос,,, "Атыначемездиш"
Подразумевает этот вопрос только то что "У кого деньги тот и прав" Так чтоль? Других ответов, вменяемых я не услышал, и не увидел. О чем сожалею....)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-12 09:09
И не с кем не хочу спорить, сраться, выяснять отношения.
На вешание ярлыков и переходе на личности в интернет общении переходят только конченные задроты.
В конце концов, несмотря не на что, на срачь,на говнометание, истина где то посеридине. И если подходить к ней, потихонечку, без взаимных обвинений, без поисков в оппоненте говени можно подойти к истине и определить тот автомобиль который нужен отдельно взятому человеку... Ну и так далее..
Всем спасибо за дискуссиию... Удачи в выборе автомобиля топикстартеру.
Давйте откроем тему " Идеальный автомобиль водномоторника"
Я кстати за Тойота хайс лифтованную, на гудридже, со шноркелем и трубками из мостов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 13-04-12 16:53
> Дал я вылить энное количиство кокашек на меня.....)))
> Так я этого и добивался...
> Я вас,Други мои провоцирую.
> Мне по роду службы это интересно.
Заранее извиняюсь, конечно. Но всё-же:
Если не секрет, что за служба такая "интересная"? Мне что-то только не совсем хорошее на ум приходит. Что-то типа - провокатор, или подсадной в камеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас86 (84.22.95.---)
Дата: 13-04-12 17:39
Накинулись на форика.... Половина и не сидело за рулем оного. Владею 2 года-для своих задач машина отличная. Не нарадуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-12 19:17
lionbob писал:
. Что-то типа -
> провокатор, или подсадной в камеру.
Ну вот и договорились... ))) Сильно сказано ))))
Я тренер корпоративный в одном большом автомобильном холдинге. Ну про камеру это врятли, но провокатора наверное есть немного. Я этакий политрук, политкомиссар если хотите. Немцы таких как я в первую очередь вместе с евреями расстреривали. Помние "Юден унд политкомиссарен!"
Поэтому по роду работы ездил практически на всем что ездит.Ну из премиум брендов уж точно. В тестовых поездках конечно, на полигоне в Дмитрове например, но ездил во всех режимах,по два три дня иногда. До тошноты иногда надоедает....
Поэтому знаю о чем пишу....
Я кстати, с большим интересом изучаю тут автомобильные темы. Тут непрофильный авто форум, потому более менее адекватные посты можно почитать. Иногда в работе очень помогает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.68.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 13-04-12 19:22
Ну и? Авторитетно об автомобилях, Ваши выводы. Конкретно: Кукурузер, Гелендваген, Л-200 (как не странно), Паджера (не спорт -не помню). Некоторая странность набора связана с конкретным человеком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-12 19:41
Неее, не дождетесь... Советовать неблагодарное дело. Все таки нужно подбирать машину под себя. Под свои возможности и желания. Тест драйв спасает. Вот по опыту скажу. Бывает так что все ругают что то, а ты садишься и понимаешь "Это мое!" И срать хотел на мнение остальных. Так сказать душой чтоль.. А если денег на мечту не хватает, надо покупать что то дешевое,так, ну типа пока переездить.
Я все так покупаю. И Каскада350 своего кстати тоже так же. Пересмотрел кучу всего, кастрюлек, пластика. В него залез,сел на банку и почувствовал-это мое.
Вот сейчас смотрю мотоцикл себе. Надоело по пробкам стоять.Нужно по городу передвигаться,с возможностью залезть на бордюр, ну руками перекатить иногда,через переезд например. Много чего пересмотрел,перепробовал. Очень нравится Хонда FMX 650. Все отговаривают,мол слабенький,дохленький,воздушка одноствольная. Но мне на нем настолько комфортно,подходит по высоте, по посадке, по жесткости сидения и т.д. Так что если соберусь на удовольствие между ног,будет только FMX,
Вот как то так...
Хотя Саш, из твоего списка наверное бы выбрал Геленд. Просто тут недавно столкнулся. Знакомый один продавал Геленда пятилитрового с невозможностью восстановления документов честным путем. Не ворованный, хозяина лет семь назад убили. Так вот удалось на разборку отдать только за 120 тыщ. Никто не берет,не нужен. Запчастей на него и так навалом.Бэушных,новых, оригинал,неоригинал. Предложение спрос опережает. И все по цене говна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 13-04-12 19:54
zimandr писал:
> Вопрос следующий:
> Стоимость обслуживания...
> Почему никто не написал конкретно? Или владение этим
> автомобилем подразумевает нечто другое?
Странно, что ты считаешь важными совсем не те вещи. К примеру - какая нахрен разница, 30 или 100 тысяч рублей стОит годовое обслуживание автомобиля стоимостью от 3-х млн рублей? Обслуживание - это такая малая часть в общей стоимости содержания такой машины, что считать этот пункт важным просто смешно. Суммарно в год "каско+осаго+налог+топливо+стоянка+ежегодная потеря стоимости" тянут как минимум на сумму от 0.75млн рублей, и добавится к ним обслуживание на 30 тысяч, или на 100 - уже абсолютно насрать. Так что владение этим и подобными автомобилями действительно подразумевает нечто другое, и странно, что ты - корпоративный автотренер этого не знаешь.
> И идиотский вопрос,,, "Атыначемездиш"
На чём ездишь ты сам - абсолютно пофигу. Но я два раза тебя спрашивал: мол раз ты говоришь, что Крузер гавно, скажи - что есть в этом сегменте "неговёного", т.е. какаю альтернативу ты считаешь существенно более удачной? Но вместо ответа по существу, одна сплошная чушь про засланного шпиона... ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 13-04-12 22:00
> Я тренер корпоративный
Ещё раз прошу прощения, но в мою Совковую бытность работу работать, у нас таких профессий не было.
По поводу выбора авто: "Сел, и понял, что это моё", согласен на все 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.78.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 14-04-12 01:01
Есть у меня несколько знакомых, скажем так, с хорошим финансовым положением, так вот, один из них перепробовал ВСЁ. Долго был кукурузер, пока не сел в гелена. С тех пор пробовал слезть и все равно возращался к нему... Другой владел одним из первых кукурузеров нашей страны (он у него появился раньше чем на оф салоне, помоему в Женеве), думаю, если есть люди из Сургута, они должны помнить ту машину зеленого металлика, на трех крюках -777. Так вот, сейчас, будучи пенсионером, ездит на л 200, в гараже рафик и камри, а про кукурузер и вспоминать не хочет. Поэтому, когда говорят, что лучше кукурузера машины нет, меня гложат смутные сомнения....)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-12 02:41
Александр\Москва писал:
>
>
Но я два раза тебя
> спрашивал: мол раз ты говоришь, что Крузер гавно
Сань, я так не говорил.
Ты мне напоминаешь мудаков с Болотной.
Еще раз прошу, НЕ ПЕРЕДЕРГИВАЙ ПОСТЫ.
Просто автомобиль как всякая другая вещь должна служить её хозяину а не наоборот.....
По поводу стоимости в моих предыдущих постах, есть моя ошибка конечно...
Понятие "дорого-недорого" для всех разное.
Платят же люди по два ляма за замену керамических тормозов раз в 10 тыщ км хотя они с Москве не работают ваще.. Только понт один..
Тратить такие деньжищи когда дети в Африке от голоду помирают....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-04-12 04:46
Александр\Москва писал:
> zimandr писал:
>
> > Вопрос следующий:
> > Стоимость обслуживания...
> > Почему никто не написал конкретно? Или владение этим
> > автомобилем подразумевает нечто другое?
>
>
> Странно, что ты считаешь важными совсем не те вещи. К примеру -
> какая нахрен разница, 30 или 100 тысяч рублей стОит годовое
> обслуживание автомобиля стоимостью от 3-х млн рублей?
> Обслуживание - это такая малая часть в общей стоимости
> содержания такой машины, что считать этот пункт важным просто
> смешно. Суммарно в год
> "каско+осаго+налог+топливо+стоянка+ежегодная потеря стоимости"
> тянут как минимум на сумму от 0.75млн рублей, и добавится к ним
> обслуживание на 30 тысяч, или на 100 - уже абсолютно насрать.
> Так что владение этим и подобными автомобилями действительно
> подразумевает нечто другое, и странно, что ты - корпоративный
> автотренер этого не знаешь.
Ни чего конкретного ты от него не услышишь, ибо ен "тренер" ,точнее свистун. ИМХО.
Про конкретику. Я ЛК100 купил в придачу к БМВ 740 для зимней эксплуатации. Через месяц пользования понял, что ездить на БМВ больше не хочу,.. впрочем об этом я уже тут писал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Москва (81.200.10.---)
Дата: 14-04-12 06:45
zimandr писал:
> Сань, я так не говорил.
Да, фразу "Крузер гавно" ты действительно не произносил. Но вот из этих твоих слов вытекает как раз такой смысл (далее цитирую твои фразы из данного топика слово в слово):
zimandr писал что Крузер это:
> 1. Неуправляемая груда железа...
> По безумной цене на содержание...
> 2. отдавать деньги непонятно за что это не ко мне...
> 3. …что неуправляемая и не тормозящая машина это давно
> известный факт.
> Безумная цена, я имею ввиду что ТО раз в 10 тыщ пробега по
> цене....Когда нормальные машины надо обслуживать...
> 4. ...про легендарную неуправляемость и неоттормаживаемость…
Мне представляется очевидным резюмировать сказанное тобой как херовый автомобиль, гавно т.е., т.к. с твоих же слов видно, что есть нормальные автомобили, а есть Крузер, к нормальным значит не относящийся (соответственно - ненормальный, гавно значит).
Ну да бог с ним, с гуаном-то собс-но. Третий раз прошу тебя мотивировать свои посты примерами, т.е. дать для сравнения с обсуждаемым Крузером (плохой машиной) примеры хороших, находящихся в этом же сегменте. Если ты этого не сделаешь, я буду считать тебя пустобрёхом (как это на матерном правильно называется - надеюсь знаешь). Но что-то мне подсказывает, что по делу сказать-то тебе нечего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-12 06:48
Dimmon писал:
> Про конкретику. Я ЛК100 купил в придачу к БМВ 740 для зимней
> эксплуатации.
> больше не хочу,.. впрочем об этом я уже тут писал.
Старина, если б был конкурс на самый идиотский пост ты бы был в призерах.. Но только на третьем месте,...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-12 07:10
Александр/Москва писал:
> Мне представляется очевидным резюмировать сказанное тобой как
> херовый автомобиль, гавно т.е., т.к. с твоих же слов видно, что
> есть нормальные автомобили, а есть Крузер, к нормальным значит
>
На то,что тебе представляется мне насрать..Можно накуриться, обколоться, и представится и еще не такое . Перечитай ,дружище, еще раз мои посты и отпишись еще раз.Опять троллиш и выделываешся? Ну ты неугомонный....
А то, что Круизер неуправляемая и не тормозящая груда железа, изветно каждому мало мальски.....
Ну ладно не буду дальше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-04-12 07:32
zimandr писал:
> Dimmon писал:
>
>
> > Про конкретику. Я ЛК100 купил в придачу к БМВ 740 для зимней
> > эксплуатации.
> > больше не хочу,.. впрочем об этом я уже тут писал.
>
> Старина, если б был конкурс на самый идиотский пост ты бы был в
> призерах.. Но только на третьем месте,...
Эх мля, ещё пару лет назад я бы расписал, кто аффтар, что я о нём думаю, о его родне до седьмого колена, и прочее, и тд...
Пля,а теперь - пох стало. Видно старею :о)))
Дахусим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Москва (81.200.10.---)
Дата: 14-04-12 07:44
zimandr писал:
> отпишись еще раз.
По заявкам отписываюсь.
> А то, что Круизер неуправляемая и не тормозящая груда железа,
> изветно каждому мало мальски.....
Мм-да, в который раз одно и тоже ты голословно нацарапать осиливаешь, а привести пример приличной альтернативы Крузеру, пример "нормальной машины" ты не способен. Значти всё ж таки пиzдобол, не иначе. Я крайне редко позволяю себе подобные высказывания здесь, но это как раз тот самый случай.
> Ну ладно не буду дальше...
А чего уж дальше, всё ясно. Коллеги диагноз ещё неделю назад поставили, эт я затягивал процесс. Впрочем диагноз подтвердился, ага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-12 07:44
Аааа Дим, тоже старею.. Время берет свое... Я бы сейчас взял и потер свои посты нах... Но нету возможности..... )))))
Дим, а что такое "дахусим" ? Судя по твоему"доброму" настрою,надеюсь что не "пидорас" )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-12 07:54
Александр/Москва писал:
> zimandr писал:
>
> > отпишись еще раз.
>
>
> По заявкам отписываюсь.
>
>
> > А то, что Круизер неуправляемая и не тормозящая груда
> железа,
> > изветно каждому мало мальски.....
>
> Мм-да, в который раз одно и тоже ты голословно нацарапать
> осиливаешь, а привести пример приличной альтернативы Крузеру,
> пример "нормальной машины" ты не способен. Значти всё ж таки
> пиzдобол, не иначе. Я крайне редко позволяю себе подобные
> высказывания здесь, но это как раз тот самый случай.
>
>
> > Ну ладно не буду дальше...
>
>
> А чего уж дальше, всё ясно. Коллеги диагноз ещё неделю назад
> поставили, эт я затягивал процесс. Впрочем диагноз
> подтвердился, ага.
Ну вот .... Опять на личность переходим....Тролль не понимающий в автомоблях...А истина где то рядом....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 14-04-12 07:55
А я , из беушного проперженного кем-то кукурузера и новья классом пониже, выбрал бы не задумываясь новый форик или х трейл, тем более для москвы или другого мегаполиса,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 14-04-12 08:05
zimandr пИсал
>Я уже писал , что только чмо на личности переходят в инете....
> Старина, если б был конкурс на самый идиотский пост ты бы был в
> призерах.. Но только на третьем месте,...
Пора бы уже в своем глазу бревно поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-12 08:47
Давайте так... Возьмем например. Гранд Козла.
УАЗ VS Круизер... Максималка 10 очков..( но [censored] кто получит)
1. Проходимость
УАЗ-7
Круизер-7
2.Ремонтнопригодность в дороге
УАЗ-6
Круизер-1
3.Возможность доработки для супер-пупер хард оффроуд (Жесткий Тюнинг)
УАЗ-5
Круизер-8
4.Комфорт...
УАЗ-2
Круизер-8
5.Ликвидность автомобиля после перехода на низший ценовой се
мент.
УАЗ-8
Круизер-9
5. Надежность....
УАЗ-3
Круизер-8
10.Понт опять же ИМХО ( телки молоденькие едутся на большую машину)
УАЗ-2
Круизер-9
11.Стоимость владеня ( сравнительная ИМХО)
УАЗ-8
Круизер-2
12. соотношение "цена-качество" опять же ИМХО
УАЗ-3
Круизер-7
У кого есть что добавить?
Пишите,плиз... Я очки не считал кстати,,,,Если не прав,правьте,не огорчусь.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 14-04-12 14:38
> Если не прав,правьте,не огорчусь.....)
Да вряд ли кто спорить будет. Всё правильно написал. "УАЗ" для города само то. На нём хоть на свадьбу, хоть на рыбалку. Особливо для рукастых-молоткастых, так цены ему нет. Ни одного владельца, с самого своего рождения, не оставит в покое. Я бы ещё в дилерскую, стандартную комплектацию к "УАЗу" добавил фуфайку, кирзовые сапоги и гармонь.
Правда для сельской местности всё же лучше "Беларусь", т.к. "УАЗ" должОн быть только у председателя.
А "Крузак", а что "Крузак"? Скучная машина, т.к. он, зараза, не ломается. На нём можно только ездить. Не, не наш метод, т.к. творчества нет. Лом некуда подсунуть, что бы кувалдой стукнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-04-12 22:51
lionbob писал:
> "УАЗ" должОн быть только у председателя.
Ты не в теме.
" "УАЗ"-это как сифилис в деревне, РАНЬШЕ был только у председетеля а теперь у каждого. "
много ли Крузаков в:
"3.Возможность доработки для супер-пупер хард оффроуд (Жесткий Тюнинг)"
Что то я ни разу тюнинговых в ХЛАМ крузаков не видел. В основном по асфальту гарцуют как "джигиты", ни кого не видят, правил не знают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 14-04-12 23:00
Леня Жушин
>
> Что то я ни разу тюнинговых в ХЛАМ крузаков не видел. В
> основном по асфальту гарцуют как "джигиты", ни кого не видят,
> правил не знают.
Читаю тебя давно, несешь ты всякую херню. Крузак не для грязи- тяжелый он, а тягач неплохой и на трассе 160-170 отлично дорогу держит. Вот отсюда и выводи свои выводы, Женя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 15-04-12 05:52
"Крузак"не для грязи.Ты для начала сядь в него и в эту грязь залезь,чтоб такие выводы делать.
Начитаются всяких автожурналов и бред несут.
Изначально "Тойота Ленд Крузер"предназначался вообще для хоз целей,а именно как проходимая машина для лесников.
Я на своем в снег залезал в поле ,по пояс было.Он прет,похрен ему.Несмотря на то,что резина была даже не шипованная,а обычная,летняя.Про грязь молчу.Да ,сасадить его можно в болото.Но не думаю ,что владелец сего девайса на нем в жижу болотную полезет.Где и "БТР"то сядет.
Чтоб че то утверждать,нужно самому это испробывать,а не писать чепуху.
Про "КРУЗАКИ"хрень пишут те,у кого их и небыло,да и наверное и небудет никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7_я это (---.81.222.179.248.lanport.ru)
Дата: 15-04-12 06:11
Понял Артём?
Не знаешь ничего про крузаки, так и сиди молчи. А то развыпендривался тут. Вот если купишь себе когда-нибудь двухсотку, вот и будешь тогда на равне с реальными пацанами на крутых тачилах, которые мля БТРы на проселке уделывают как здрасте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 15-04-12 08:49
Том-Ям писал:
> Изначально "Тойота Ленд Крузер"предназначался вообще для хоз
> целей, а именно как проходимая машина для лесников.
> Я на своем...
У тя тот TLC, который "изначально пердназначался для лесников"? Чё-нить типа TLC-70? С атмосферным дизелем?
У Артёма сейчас 200, уж наверное года три. Если не будешь писАть херни про тех, кого не знаешь, есть шанс не всегда выглядеть м..даком.
Вот Дима тебя малость подъ..бнул, но ты врятли это понял ))
> Чтоб че то утверждать,нужно самому это испробывать,а не писать
> чепуху. Про "КРУЗАКИ"хрень пишут те,у кого их и небыло,
> да и наверное и небудет никогда.
Тут знаешь ли - требуется чуть уточнить. Ибо обычно про "КРУЗАКИ хрень пишут" два типа товарисЧей: один из них действительно никогда их не пользовал, и пишет какие-то негативные слухи; второй тип - это долго мечтавший, финансово напрягшийся, и чуть не надорвавшись - осиливший покупку 12-ти летней "сотки". В каком-бы ушатанном состоянии он её не купил - восторгам на людах у него не будет предела, и это будет и супердинамика, и суперпроходимость получше Кировца, и супернадёжность, управляемость и т.д...
И только те, кто в очередной раз покупают себе новую машину, и сейчас это ТLC, LX, QX и т.д., обычно говорят про свои тачки без особых восторгов: там типа двери закрываются не с тем звуком, тут у сидений вентиляция плохая, на рыхлый грунт лучше не выезжать - т.к. тяжеловата... ну а так в принципе вполне себе машина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 15-04-12 10:05
Мао писал:
> А реально подскажите - на что поменять 80ку?
А точно надо менять? Мож к ней в довесок седан/универсал взять для лета, а её оставить для зимы? Ты ж любишь по зиме скататься в эбеня неблизкие и т.п. В каком она у тебя сейчас состоянии, сколько надо, что бы "взбодрить" её по полной?
Ну и от финансов зависит конечно, не один пример знаю, когда две машины становилось "невподъём" содержать, и такие облизанные тачки занедорого продавать приходилось ((
Али ищется приличый внедорожник на круглый год?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.214.---)
Дата: 15-04-12 10:52
"А точно надо менять? Мож к ней в довесок седан/универсал взять для лета, а её оставить для зимы? "
Так вот и получается: ездим на 80ке по говнам и на Крауне по дорогам и все прекрасно, а "хочется чего-нибудь этакого"... :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (188.134.41.---)
Дата: 15-04-12 10:54
Пытался удержаться от комментов,но не смог.Лучшая машина-та ,которая нравится,и пох на недостатки.НО,если испытываешь нелюбовь к иппонцам(имхо)-не бери.Будет как у меня с мотоциклами.После долгих продубасов на Харлее захотел спортивной резкости-купил Хаябусу.Открутил пару раз ручку-чего то застучало...Снял пластик-послушал.Вроде не криминал,но при этом заметил-все комплектуещие сделаны из дешевейших материалов,короче по нашему--говно.Снова прусь от Американского железа.Проехал прилично-тоскую по дешевой(в плане исполнения) Хаябусе.И т.д.Выбирай-то,что в кайф,и пох на маркетинговые мнения.P.S.а высокотехнологичная Хаябуса(пробег 1200 км) сегодня опять чем-то загромыхала.Оф дилеру будет не скучно )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 15-04-12 18:44
Мао писал:
> Так вот и получается: ездим на 80ке по говнам и на Крауне по
> дорогам и все прекрасно, а "хочется чего-нибудь этакого"...
> :о)))
Так это ж самый правильный вариант. Если "ситуация позволяет" держать в конюшне две машины - лучше не придумаешь, и в этом случае 80-ка очень правильный вариант второго авто. Если летом по асфальту ездишь не на ней, то есть возможность её чуть "зарядить" умеренно-разумным лифтом и чуть (реально чуть) более внедорожными колёсами для снега.
А если хочется "подновить ощущения", охота новую машину - может сметить Краун? Или Краун на дальнем востоке свят, и я сейчас реально кощунствую?
При свободных финансах мне оптимальным видится вариант приличного паркета + умеренно заряженная 80-ка. И что бы 80-ка стояла в том же гараже (у дома), где паркуешь и повседневный автомобиль. Иначе (проверено) геморой с постоянной сменой машины обеспечен ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.214.---)
Дата: 15-04-12 19:17
"охота новую машину - может сменить Краун?"
Не, не сменю - зверьмашина! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 15-04-12 20:15
Мао писал:
> А реально подскажите - на что поменять 80ку?
На 80ку, у которой вся ходовка сделана по уму и машина подготовлена.
Если всё это сделано - то вопрос риторический.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-04-12 21:21
dm7_я это писал:
> Понял Артём?
Да понял, понял - давно уже всё понял :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-04-12 21:38
Александр\Москва :
Да, вспомнил отчёт свой с Онего - там он уже присутствует (я про машину) и лодка у меня там ещё пузыристая :)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.214.---)
Дата: 15-04-12 21:53
"> А реально подскажите - на что поменять 80ку?
На 80ку, у которой вся ходовка сделана по уму и машина подготовлена.
Если всё это сделано - то вопрос риторический."
Ну вот, опять остался при своих, а так хотелось... Но не все потеряно - ВВП обещает помочь! :о(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 16-04-12 04:54
У меня машина куплена в декабре 2011г.в,новой, в автосалоне г.Ярославля.В наличии небыло,ждал 3 месяца.Для меня это авто идеально т.к.сравнивать есть с чем.Предыдущая машина была паркетником"СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА",кстати тоже новую брал,в автосалоне.Прошла всего 25 000км.Про остальные предыдущие а/м промолчу,но поверьте их было немало.
Езжу не только на "КРУЗАКЕ",но и на грузовике,причем по всей России,в том числе и в Сибири.
Поэтому ненадо базарить зазря.Машину эту в обиду недаю т.к.по срвнению со всеми кроссоверами и паркетниками,да и другими внедорожниками ОНА лидирует.Это понимаешь как только садишься за руль "КРУЗАКА".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 16-04-12 17:48
zimandr писал:
> Давайте так... Возьмем например. Гранд Козла.
> УАЗ VS Круизер... Максималка 10 очков..( но [censored] кто
> получит)
>
> 1. Проходимость
> УАЗ-7
> Круизер-7
Ну вот не стал бы я сравнивать проходимость УАЗа и например Прады. Проиграет Прадо напрочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 16-04-12 19:58
Матяж Владимир:
"Ну вот не стал бы я сравнивать проходимость УАЗа и например Прады. Проиграет Прадо напрочь."
Владимир, не надо так категорично.
УАЗы и Прадо разные бывают.
С завода в стоке и то и то - не дО машины. В стоке, комфорт и проходимость - в пользу Прадо по комфорту, пластмасса на обвесе и маленький "просвет" дорожный не гуд по бездорожью. УАЗ - проходимей, но не комфортный. Это заводской вариант, в стоке и НОВЫЙ.
Прадо до 78 кузова - УАЗу не ровня, вообще не ровня.
Ни по проходимости, ни по комфорту. Опять же в стоке (заводском исполнении) Прадо проходимей и комфортней.
Приложив руки к Прадо и УАЗу - и то и другое проходимое почти везде, но Прадо комфортней.
По подготовке и запчастям - Прадо дороже, УАЗ дешевле. Прочность и выносливость конструкции - Прадо надежней, УАЗ ремонтировать только дешевле.
Золотую середину каждый выбирает под себя.
ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 16-04-12 21:13
Аурелиано:
Да я ж не спорю. Категоричность высказывания Владимира Матяж про проходимость Прадо заставила написать. Каждый автомобиль для своих целей.
При наличии денег - и комфорт и проходимость, это не лирика - это реальность, и она не в пользу отечественного автопрома :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-04-12 21:16
Тут призывают говорить только о том, чем владел/владеешь или достаточно поездил. Так давайте свои же призывы исполнять. И давайте договоримся, что есть комфорт. Наличие АБС, кондиционера, подогрева ...опы, электростеклоподъемников и других нужных и ненужных шалабушек или возможность длительного нахождения за рулём без дискомфорта и усталости.
Не знаю как Прадо, на длинные дистанции не ездил, а вот Патфайндер менее комфортен чем Патриот.
На Пафе не смог настроить сиденье под себя и вымотался за 300км так будто вагоны всю ночь разгружал. На Патриоте 300 километров даже не замечаю.
Деньги решают далеко не всё, особенно в выборе техники. Примеров масса, даже говорить об этом не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.235.---)
Дата: 16-04-12 21:17
"Ну вот не стал бы я сравнивать проходимость УАЗа и например Прады. Проиграет Прадо напрочь."
Я вот чего сейчас подумал - у лошадей хорошая проходимость! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 16-04-12 21:37
Мао писал:
> Я вот чего сейчас подумал - у лошадей хорошая проходимость!
> :о)))
Точно! И силы лошадиные у них самые настоящие, хоть на валу меряй, хоть на винте.
Прокатился на днях на 2-х сильном конемобиле.
Ехал вот и думал, а есть ли такой 2-х сильный мотор, который сможет с такой-же скоростью затащить в гору тяжелую телегу с 14-ю человеками в ней ? Пожалуй врядли. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-04-12 21:46
Брал себе Бухань от того, что нет ей альтернативы в плане обитаемости и неубиваемости подвески. Плюс не жалко её.
Ехать на Буханке по грейдеру 80 км/ч с таким комфортом и не снилось ни одному Крузаку.
Надежность двигателя никакая, кузов маниакально быстро гниет, но мосты, КП и РКП немного менее надежные чем у Кукурузеров. Особенно если обратить внимание на условия эксплуатации.
Я например, перед ямками на Буханке никогда не притормаживаю, а вы на TLC?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-04-12 21:49
Эксплуатация УАЗа подразумевает подтеки масла и прочие мелкие неприятности, коих лишены Тойоты, но в общем и целом сравнивать машину за 3 млн и 300 т.р. не совсем, мягко говоря, корректно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-04-12 21:52
НА днях буквально изучал прайс-лист Лэнд Ровера. Деф от 1 300 тыс. Тут же на другой странице журнала был Патриот 650 т.р. Разница в два раза.
Представьте себе теперь Патриот стоимостью 1 300 000 рублей.
Это будет полностью нафаршированый экспедиционник, "только добавь воды" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 16-04-12 21:53
Леня Жушин:
"Наличие АБС, кондиционера, подогрева ...опы, электростеклоподъемников и других нужных и ненужных шалабушек или возможность длительного нахождения за рулём без дискомфорта и усталости."
Согласен. Если нет комфорта и не удобно за рулем - то машина не подходит. Или производитель автомобиля не продумал как человек будет себя чувствовать после 300-1000 км. за рулем. Сам более 600 км за световой день не проезжал - у нас просто не куда. 118 км от города асфальт, дальше дорога, потом вообще дорога, а куда надо - направление. На моем Прадо в 78 кузове передние сидушки с пружинами и регулировкой веса (правда только до 100 кг, хотя в японии и сумоисты есть :-)), поэтому "дорога" не напрягает позвоночник. Мелочь, а приятно.
" На Патриоте 300 километров даже не замечаю."
Хорошо когда Дорога. А на дОРОГЕ - так переключайся - 1-2-3-2-1 и т.д.
А на АКПП вообще хорошо :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 16-04-12 22:02
Сергей Михейкин:
"Ехать на Буханке по грейдеру 80 км/ч с таким комфортом и не снилось ни одному Крузаку."
Да ну :-))).
"Я например, перед ямками на Буханке никогда не притормаживаю, а вы на TLC?!"
Мы их просто игнорируем :-))
Хотя, если на Буханку поставить 36 катки - мягче - и не так больно спине :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-12 22:18
да и цены на обслуживание уазов ,как то не много не те как многим кажется ,особенно если ты сам под ним не лежишь,я уже писал что на хантера за 2 месяца потратил больше чем на Патруля за 260 тыс пробега
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-04-12 22:31
oleg46 писал:
> да и цены на обслуживание уазов ,как то не много не те как
> многим кажется ,особенно если ты сам под ним не лежишь,я уже
> писал что на хантера за 2 месяца потратил больше чем на Патруля
> за 260 тыс пробега
Ты как в том анекдоте? При заполнении пепельницы машину менял?
На что там тратить то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-04-12 22:31
Млин, мужики. Вы не ездили на Буханке. То что у VX подвеска с реверсивным стабилизатором в курсе :) Ездил и много на LX-470, что то же самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-04-12 22:34
У меня сейчас 2206, пассажирский вариант. Очень мягкая. За счет своей массы, высокой и мягкой резины, за счет подушек в рессорах и длинной базы, мой пепелац плывет над раздолбаным асфальтом и по грейдеру.
Сотка так ехать не может по двум причинам:
1. Жалко
2. Менее энергоемкая подвеска, даже в режиме комфорт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 17-04-12 00:19
Сергей Михейкин писал:
> Эксплуатация УАЗа подразумевает подтеки масла и прочие мелкие
> неприятности, коих лишены Тойоты, но в общем и целом сравнивать
> машину за 3 млн и 300 т.р. не совсем, мягко говоря, корректно.
Не то, что не корректно, а вообще безыдейно. Нечего их сравнивать. Способный купить и эксплуатировать TLC (новую машину от трёх млн.р.) никогда не будет заниматься сравнением с УАЗом. Бери 80-ку 1994-го года и сравнивай.
> НА днях буквально изучал прайс-лист Лэнд Ровера. Деф от 1 300
> тыс. Тут же на другой странице журнала был Патриот 650 т.р.
> Разница в два раза. Представьте себе теперь Патриот
> стоимостью 1 300 000 рублей. Это будет полностью
> нафаршированый экспедиционник.
Нахрен не нужен этот "полностью нафаршированный экспедиционник" в сравнении с Дефом. За каким тебе хреном вся эта "экспедиция"? Для того, что б залезть куда-нибудь подальше от цивилизации - правильно понимаю? А кто будет этот "полностью нафаршированный" чинить там? Ответ типа "а там всё просто, всё можно починить самому" считаю неправильным, т.к. ничего чинить сам вообще не хочу. Да и предпочитаю, что б ничего не ломалось. Что б тупо по регламенту ТО делать, и усё. И продавать поезженную машину своевременно, и покупать новую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-04-12 01:07
Александр\Москва писал:
> Способный купить и эксплуатировать TLC (новую
> машину от трёх млн.р.) никогда не будет заниматься сравнением с
> УАЗом.
«Ты суслика видишь? — Нет. — И я нет. А он есть!»
Если таких людей нет в втоём окружении, не значит что их нет вовсе.
У меня есть знакомый охотник, "военный пенсионер" , у которого снайперская винтовка стоит "что твой ТLC", церковь построил, деревню поднимает, сельское хозяйство, а ездит он на Патриоте уже 2 года почти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-04-12 07:48
Dimmon писал:
> Все и так уже всё поняли...
Ну с тобой то понятно. Ты ещё 2 года назад, когда я Бустеру ЮМС предпочел , поставил мне "дигноз".
Только за ВСЕХ не надо, Бустер не все выбрали и на TLC не все ездят.
И про "всё поняли" тоже не горячись. Некоторые даже прочитать не могут то, что по русски написано а уж ответ написать, не переходя на личности, вообще проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 17-04-12 07:58
Леня Жушин писал:
> Ну с тобой то понятно. Ты ещё 2 года назад, когда я Бустеру
> ЮМС предпочел , поставил мне "дигноз".
Даа, помнится ты Хондой всех тут насмерть уделал. Уж сколько времени прошло, а слово "Хонда" до сих пор с опаской произносим, того и гляди Лёня услышит и поновой начнёт ))
Да и УАЗом ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-04-12 08:04
Dimmon писал:
> У каждого свои тараканы, но у тебя аны - особенные :о)))
"У меня в голове нет тараканов, их давно уже сожрали более страшные твари."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-04-12 08:07
Александр\Москва писал:
> Даа, помнится ты Хондой всех тут насмерть уделал. Уж сколько
> времени прошло, а слово "Хонда" до сих пор с опаской
> произносим.
А я то думаю, что же никто не жалуется на Хонду, и не спрашивает про неё.
Оказывается меня боятся. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 17-04-12 18:12
>Способный купить и эксплуатировать TLC (новую машину от трёх млн.р.) никогда не будет заниматься сравнением с УАЗом
Знаю, на вскидку, четверых у кого Прадики 150-е, 200-ка и у одного Каен. Дык они ездят на рыбалки и охоты (особенно) на Уазиках :)
И ничего, не обламываются...
А еще своими глазами видел, что бывает с 150 Прадиком, если в него закинуть 350 кг Толстолоба. :) Даже не видел, а отмывал этот пепелац... В итге все закончилось разбором салона и мойкой под давлением.
А по поводу видео, дык это же Козлик, а не Буханка. На Буханке эффект был бы другим :) Но тоже было бы смешно, особенно правому переднему пассажиру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 17-04-12 18:20
"Всякое универсально резко теряет в качестве"
Поэтому для каждой задачи желательно иметь спец средство.
Для езды с лодкой на дальняк - тягач типа Крузака и т.п.
Для езды по городу каждый день, кроссовер небольшой (типа Тигуана, Q3 и т.п.)
Для езды по разбитым дорогам на рыбалки, охоты и прочие говны - УАЗик или чего не жалко.
Для снега - снегоход
Для воды - лодку
И т.п.
Никак не говорил о Крузаках плохо. Только обозначил, что Буханка мне лично нрпавится для моих задач по рыбалкам много больше чем TLC-100 и уж тем более 200. Хотя первого могу купить, но тогда уж скорее погонюсь за комфортом и возьму LX-470, а вообще мне очень нравится Елка, но на нее у меня денег не хватает. Так что на вкус и цвет... "все женщины красавицы и на каждого замухрыженого мужиченку найдется баба, которая будет его любить."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 17-04-12 18:45
Сергей Михейкин писал:
> Знаю, на вскидку, четверых у кого Прадики 150-е, 200-ка и у
> одного Каен. Дык они ездят на рыбалки и охоты (особенно) на
> Уазиках :)
Но это ж совсем другое дело. В этом-то случае не стоИт вопрос о том, что купить - УАЗ или 200-ку. Есть и УАЗ, и 200-ка, и пара мотов, снегоход, квадрик, 2 велика и т.п.
Удивляет, когда говорят, что Крузер (и аналог) нах не нужен, УАЗ лучше, типа можно на нём напостоянку ездить. Ездить конечно можно, вопрос - нужно ли, при наличии альтернативы?
На счёт перевозки 350-ти кг свежей рыбы внутри автомобиля: я настолько не люблю обильный запах свежей рыбы, что для меня что этот УАЗ, что Прадо, на котором они (или ты) её перевозили, моментально станет одноразовым. Смысл этого какой (такой перевозки)? Почему нельзя всё это в прицеп зах..ячить? И чего они делают с таким кол-вом рыбы? Если б это были бедные рыбаки, у которых старая "Буханка" на троих, и они кормятся этой рыбой - я бы понял. Но твоим-то нахрена эти 350 кг?
Сергей Михейкин писал:
> "Всякое универсально резко теряет в качестве"
> Поэтому для каждой задачи желательно иметь спец средство.
> Для езды по городу каждый день, кроссовер небольшой (типа
> Тигуана, Q3 и т.п.)
Ну ты дал! Сейчас тут новый виток активности начнётся )))
Я вот скажу, что "для езды по городу каждый день" лучше что-то типа А6 Оллроуд - Туарег, ну или аналог в этом типе-размере (что бы с пневмой обязательно)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 17-04-12 19:57
>Но это ж совсем другое дело. В этом-то случае не стоИт вопрос о том, что купить - УАЗ или 200-ку.
>Удивляет, когда говорят, что Крузер (и аналог) нах не нужен, УАЗ лучше, типа можно на нём напостоянку ездить.
Дык, вроде и не говорил так.
Говорил лишь, что выбирая между Дэфом и Патриотом стоит призадуматься. И то, что Патриот в два раза дешевле Дефа, при равных на мой взгляд качествах.
>И чего они делают с таким кол-вом рыбы?
:) Нам разрешили на платнике, где вагона два рыбы половить сетями. Ну мы и поставили два конечка по 200 метров. В одном было не много, а во втором около 100 шт толстолоба (попали на зимовальную яму). Каждый толстолоб был 4,5-5,5 кг.
Отдали половину хозяину (как изначально договарились), остальное... ну а кто рассчитывал на ТАКОЕ?! Не выбрасывать же... И на рынок не поедешь... на Прадике-150 ... :)
Я сети ставил и потом ночью на своей Буханке уехал по срочным делам. Была еще Нива и почему народ (охреневший от такого улова) её не завалил рыбой было удивительно. Но вот отмывать мне на пару с хозяином пришлось... Потом отогнали в сервис к моим друзьям и пришлось разбирать салон, т.к. в 150-ке есть много нишь, в которые не залезешь, а вода там скапливается.
Во общем ЖОПА.
А с рыбой езжу постоянно в приложении стандартный мой улов на выходных в прошлом году (2-5 рыб Карп, Толстолоб и даже один раз сомик попался на колоб). Поэтому и говорю, что УАЗик помыл и все, пол то ровный и линолеум без стыков лежит, никуда ничего не затекает. Протер и все, никакого запаха. ДА и не жалко! Делов-то, поменять линолеум продающийся в любом строй магазе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 17-04-12 20:40
Ребята! Не ругайтесь пожалуйста!
Как правильно замечено выше - каждая машина для целей владельца.
Ни кто ведь не поедет форсировать р.Волгу на Петровиче. Хотя на нем (на Петровиче) можно по тундре ехать долго и комфортно. Спор ни о чём и действительно на личности переходить не стОит. Нашим бракам - УАЗ без салона, монтажной пеной залитый трамблёр и вся ВВ проводка, резиновая труба взамен шнорхеля - ну ездят же люди! :-). Кому то УАЗ нормально, кому то Крузак фигово. Дело вкуса и золотой середины!
ТС приобрел новый автомобиль - есть определенные не удобства - либо смириться, либо устранить негативные факторы - и наслаждаться ездой и отдыхом. Которого (отдыха) и так в наш век маловато.
ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
