|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:51:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:51:26 |
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 07-03-12 21:34
Подошла пора купить на мою Бухань новую летнюю резину. Будет отдельно комплект шипованной зимней, так что требований по всесезонности нет.
Склоняюсь, пока, к И-50 или к Goodrich AT. Размерность 225/70/R16.
Эксплуатация 60% асфальт, 30% грунтовки, грейдеры и т.п., 10% бездорожье.
Для глухого бездорожья есть цепи. Поэтому рассматриваю просто раскисшую дорогу, но по оврагам (спуски, подъемы и т.п.).
До этого была резина асфальтная (Быстрица, что ли) и все хорошо, но на малейшей грязи машина теряла управляемость. Ехать ехала, но не управлялась. Раз чуть в овраг не улетели... больше не хочется.
Бюджета нет, т.е. могу купить любую, но жалко рвать цепями Гудричь, в случае глухих бездорожных мест.
Что посоветуете?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cola (---.41.222.147.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-03-12 22:04
На И-502 ездил по трассе , понравилась тем что мягкая . На гудриче не ездил . Если бюджета нет , я бы гудрич взял , он конечно будет шумней по асфальту . Но протектор у него злее , значит в грязи будет лучше чем И-502 . Мой выбор Гудрич . Бухань здорово переделал , недавно просматривал :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: artem1305 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-12 22:11
Бери И-502 и не парься, у нас на буханке такая стоит, в глине конечно замыливается- не без этого, но и от этого гудрича чудес ждать не стоит это же АТ гудрич, а не МТ. Существует мнение что из отечественной АТ резины И-502 лучшая. Кстати АТ гудрич тоже замыливается в глине только в путь, по снегу батя говорит даже И-502 чуток меньше мылится, одновременно с козлом на гудриче этой зимой на охоте ездили...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 08-03-12 01:23
На указанных гудричах катаю уже тыс 70.
Плюсы- на асфальте молчат(на разумных скоростях)
Износоустойчивы ( остаток протектора ещё мм 5-7) и цепями хрен чего им будет(пользуюсь)
Довольно комфортные( если качать не больше 2 атм)
Минусы- По глине не едут,мылятся,под газом не чистятся.
Из колеи не выпрыгивают.
Недешовые.
Так то доволен, но как сношу, КМ2 куплю.(чего и вам советую)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 05:20
Мудовую резину не хочу, т.к. все таки большую часть по асфальту катаемся (трасса), потом немного по грунтовкам и чуть чуть (редко) по грязи. Как понимаю мудовая резина шумновата, плохо держит мокрый асфальт и быстро изнашивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: artem1305 (---.itkm.ru)
Дата: 08-03-12 05:39
Кстати на деньги которые отдашь за гудрич можно купить и-502 и китайскую лебедку 12000 ;-) проходимость существенно улучшится :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (176.15.38.---)
Дата: 08-03-12 05:55
Сергей Михейкин писал:
> Мудовую резину не хочу, т.к. все таки большую часть по асфальту
> катаемся (трасса), потом немного по грунтовкам и чуть чуть
> (редко) по грязи. Как понимаю мудовая резина шумновата, плохо
> держит мокрый асфальт и быстро изнашивается.
По асфальту МТ плохо катится, шумит и потребляет бензин.. Я по своей резко заметил после шоссейки. Мое ИМХО: с такими значительным пробегами по асфальту я бы взял Гудрича. Все ж марка известная и качество резины хорошее, мне б за них денег не жалко было. Но нужно учесть, что она управляемости не добавит на раскисшей грунтовке. Тут выбор в пользу комфорта на асфальте.
И 502- просто резина для УАЗика. Для просто УАЗика, просто резина)). Привлекает только большим грунтовым грунтозацепом. Но и он не шипко поможет в говне. Лучше подспуститься уж или цепи. Ну эт я так думаю.
_____________
Когда себе выбирал резину, тож думал про 502. Но у нас валов полно, накатавшись по ним на шоссейке по осени, взял мудовую. Ибо по асфальту почти не езжу. А хорошая управляемость и скорость по пересеченке важна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.143.---)
Дата: 08-03-12 06:14
Почему именно 16" ? дисковые тормоза ?
Из бюджетных и массовых для указанных условий я бы взял И520.("пилигрим") - прекрасно балансируется, прекрасно ведёт себя на дороге и неплохо - на луговине и песке. Вот в глине - замыливается на раз . Но коль цепи в комплекте....
Многие литые диски УАЗины о 15" вполне дружат с УАзиными дисковыми тормозами ( в отличии от железных).
Из 16" - "Бычковая" К152 - прекрасно зарекомендовала себя на УАЗе.
Видел её порванную ( с Бычка) - там железа едва ли не больше, чем резины. Грузоподъёмность -1,5 тонны на колесо ( при 5,5 атмосферах давления). Прекрасно плющится ( правда- ниже 0,5 атм - не пробовал её). По проходимости - чуток лучше И520.Да. В большинстве партий выпуска она - бескамерка ( нелишне при пользовании литых дисков)
К153 - говно.
Ну а при пользовании хоть иногда цепями, да всерьёз - важна не стоимость покрышки, а возможность в любом ларьке купить замену.
Думаю - мной предложенное - вполне соответсвует этому требованию.
В бухань без доп. работ практически нереально впихнуть резину больше 30" наружки. Даже 31" Я192 ( говно резина, но коль нахаляву - по бездору и она годится)- порой задевает за передние арки.
И ещё.( для советчиков ) :
Топикстартеру - безусловно нужна резина "R".
Диагоналки, достойной для установки в УАЗ я - НЕ ВСТРЕЧАЛ ( большая мудовая - не в счёт).
А вот 15" иль 16" посадочного ДИАМЕТРА - другой вопрос. ( причину - чуть выше объяснил)
Топикстартеру :
При прочих равных определяющим для резины в номинации "выезд из глиняной колеи" ( управляемость на мокрой глиняной дороге = самоочищаемость) - определяющий фактор - расстояние между боковыми шашками ( разреженность боковой зоны протектора).
Именно потому резина ЯИ-357 кладёт на лопатки Я245 в глине.
( а при кажущейся разнице в протекторе Яи-357 /Я435 и И-502 - они ОДИНАКОВО ведут себя и на асфальте и в гОвнах...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 08-03-12 06:19
Сергей Михейкин писал:
> Мудовую резину не хочу, т.к. все таки большую часть по асфальту
> катаемся (трасса), потом немного по грунтовкам и чуть чуть
> (редко) по грязи. Как понимаю мудовая резина шумновата, плохо
> держит мокрый асфальт и быстро изнашивается.
Внесу ещё разброду.........
Охрененная альтернатива гудричам есть у йокогамы. Геоландер называется. На Асфальте явно мягче-тише, гребет примерно так-же, про " ходимость" не скажу, но друг на них тыс 30-40 наездил точно(кстати круглогодично) гы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 08-03-12 06:28
федот68( Калуга) писал:
> Почему именно 16" ? дисковые тормоза ?
> Из бюджетных и массовых для указанных условий я бы взял
> И520.("пилигрим") - прекрасно балансируется, прекрасно ведёт
> себя на дороге и неплохо - на луговине и песке. Вот в глине -
> замыливается на раз . Но коль цепи в комплекте....
Федот, то шо ты Сабаку сьел, спорить не буду, но Пилигрима я ушатал за 15 тыс. Боковины на двух катках волной пошли. И балансировались оне х....во, грамм по 150 на каток(в сумме) вешали. Но тут может "такое моё счастие" и колёсья мои браковатые были, но "осадочек" остался.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 06:39
>Почему именно 16" ? дисковые тормоза ?
Диски уже есть на 16. Покупать еще одни не охота, коль уж есть, да и выглядят они отлично (с отверстиями по кругу). В планах на конец этого года установить тормозные диски и 5-ти ступку (по твоему, Федот, совету). Да и при 16 радиусе внешний радиус тот же, следовательно резина ниже профилем, что плюс на асфальте.
А еще мне от Хая на Уаз подходит все - 225/70/R16, как вариант думаю еще перекинуть с Хая Dunlup Grandtrek AT3, а взять шоссейку. За прошлый год ни разу не пригодилась... Но есть сомнения в прочности резины для тяжелого Бухантера. Гудрич и рассматриваю, т.к. он вроде создавался для ухабистых дорог в прериях с камнями и зарекомендовал себя как трудноповреждаемая резина. Отсюда цена и вес, последнее для Буханки не важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-12 06:52
Хотя ..- коль бюджет мало ограничен - Симекс - вот любовь джипера.
За счёт "кольцевой" центральной части - неплохо ведёт себя на асфальте.
А вот в обилии глиняного бмостездорожья - Малайзия может дать фору и нам. ( не в количестве, а в труднопроходимости, ессно). Так что они толк в "глиняной" резине знают.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 07:05
>Симекс - вот любовь джипера.
:) Но мне не для джипинга :) А для спокойной езды по асфальту и более менее приемлемой управляемости (даже не проходимости) на скользких грунтах (глинозем, чернозем и т.п.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 07:07
Засада в том, что УАЗ лезет хорошо и на шоссейке, но вот управляемости нет. Может не так что делаю. Например не спускал колесья... Хотя когда даешь газу, то и шоссейка начинает очищаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.95.---)
Дата: 08-03-12 07:18
Вас ис даст "шоссейка" ??? Модель - мона озвучить ?
Только тогда ( в сравнении ибо) и будет иметь смысл что-то советовать...
Вот ЭТО ?? :
Ссылка.
Дык - выше уже сказал:
из 15" - И502 и ЯИ357 ( ныне - раритет, ибо снята с производства в связи с переходом УАЗа на 16" резину)
Из 16" - Я435. ( имеет один, но существенный недостаток - гудит, падла, на асфальте - ибо шашки равномерно расположены)
Чуть менее проходимая - К152 ( но - вполне достойна. Главное - не боится на УАЗе работать на малых давлениях "просто порвать" - нереально. Как и сложно "просто проколоть" даже со стёртым до корда протектором). И - весьма мягка, как ни странно - меньше 3,0-3,5 атмосфер - зело бухань на ней болтает на асфальте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-03-12 02:49
>Вас ис даст "шоссейка" ??? Модель - мона озвучить ?
Ага, Быстрица 4х4 к155, сейчас на УАЗе, а для Хая это будет что то типа такой (в приложении).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (178.45.77.---)
Дата: 09-03-12 06:07
Партизанъ писал:
> Охрененная альтернатива гудричам есть у йокогамы. Геоландер
> называется. На Асфальте явно мягче-тише, гребет примерно
> так-же, про " ходимость" не скажу, но друг на них тыс 30-40
> наездил точно(кстати круглогодично) гы...
+++ Не успел написать. Геолэндэр Гребет.
На шевике по последнему льду мартовскую пашню штурмовали.
При выезде на дорогу (асфальт) все как правило останавливаются типа " до ветру" и любуются своими по настоящему грязными машинами.
Настоящий Мужской Крутяк !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-03-12 18:01
Мой выбол при условии 50\50+стоимость, остановился на
Ссылка.
модель новая по этому пока качественная резина - трасса на 5, на грунте без фанатизма твердая 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-03-12 04:43
Мамай.
ты забыл добавить - на сухом грунте. Что равно асфальту...
Любая "мокрая" ситуация - сразу поймёшь, что зря с асфальта съехал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-03-12 17:17
Начало этой зимы у нас было сопливое, зайцев по "жидким" зеленям приходилось гонять и между полей ездить по колеям тоже, толкать ни разу ни пришлось, меня устраивает, а чисто МТ в горде много минусов и износ сильный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 11-03-12 17:54
>а чисто МТ в горде много минусов и износ сильный.
Вот поэтому и хочется что-то "шоссейное" но с зацепами по бокам для управления в грязи без колеи, когда колесо замыливается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-03-12 02:57
У меня на зиму шипованная Быстрица (К-155, 225/75R16). Пожалел, что взял. По снегу еще куда ни шло, по льду - отвратительно (может шипы мелкие?). Создалось впечатление, что штатная (с завода) Кама-221 235/70R16 на льду гораздо устойчивее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-03-12 04:48
Я-192, вот это резина. Мне до дачи 17 км по пересечённой местности, еду обычно 1 час + - 15 мин. Раньше на обычной уазовской во время дождя туго приходилось, так как подъём и глина. С этой даже не думаю о погоде, гребёт мама дорогая... Не замыливается ни сколько. По хорошим дорогам не езжу на нём, потому как жесткая. Для своих условий альтернативы не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-12 04:59
АлександрП писал:
> Я-192, вот это резина. Мне до дачи 17 км по пересечённой
> местности, еду обычно 1 час + - 15 мин. Раньше на обычной
> уазовской во время дождя
> туго
> приходилось, так как подъём и глина. С этой даже не думаю
> о погоде, гребёт мама дорогая... Не замыливается ни сколько. По
> хорошим дорогам не езжу на нём, потому как жесткая. Для своих
> условий альтернативы не вижу.
К151. Покруче 192 будет. И помягче ( но на асфальте, особо мокром - тоже не айс. не говоря про гололёд)
А древняя дубовая 192 Яшка - для мазохистов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-12 05:04
>У меня на зиму шипованная Быстрица
Мне на лето. На зиму возьму Gislaved NF5 хорошая резина и не дорогая (брал летом 2011 по 4600 за одну), опыт езды на NF3 (гавно), потом на Каре 2 сезона и на Хае этой зимой. Нравится то, что держит сухой асфальт на отлично, почти не отличимо от летней резины, что очень приятно осенью, когда еще нет снега и весной когда уже нет, а на шинник еще лень ехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-03-12 05:06
Цена тоже видимо покруче будет...) Там ещё и камень острый, можно порезать, а дубовой, что её будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-03-12 05:08
Сергей Михейкин писал:
> >Для своих условий альтернативы не вижу.
>
> ЦЕПИ спасут ситуацию на 200%
Да нафига мне эти танцы с цепями? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-12 05:29
АлександрП писал:
> Цена тоже видимо покруче будет...) Там ещё и камень острый,
> можно порезать, а дубовой, что её будет...
ошибаешься.
Лопнутую по боковине К151 - никто не видел. А Я192 - в основном по этой причине выбраковывались.
Когда Я192 стОила около 2500 рублей - К151 в тех же лабазах была по 2450-2550... ( года полтора тому как)
Хотя - "у знакомава прапора" - за флакон шнапсу - вариянт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 71 (193.105.198.---)
Дата: 12-03-12 15:54
АлександрП писал:
> Я-192, вот это резина. Мне до дачи 17 км по пересечённой
> местности, еду обычно 1 час + - 15 мин. Раньше на обычной
> уазовской во время дождя
> туго
> приходилось, так как подъём и глина. С этой даже не думаю
> о погоде, гребёт мама дорогая... Не замыливается ни сколько. По
> хорошим дорогам не езжу на нём, потому как жесткая. Для своих
> условий альтернативы не вижу.
Использую Я-409 намного лучше Я-192, мягче, лучше держит гололед и в грязи отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий УАЗовод со стажем (---.opera-mini.net)
Дата: 30-03-12 15:03
Если нет бюджета бери и520 пилигрим , в грязи лучше чем и502 шире, и движку легче будет, поставил год назад, доволен. Даже зимой показала себя с хорошей стороны. До этого стояла и502. Машина 3303
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-12 15:21
Юрий УАЗовод со стажем писал:
> Если нет бюджета бери и520 пилигрим , в грязи лучше чем и502
> шире, и движку легче будет, поставил год назад, доволен. Даже
> зимой показала себя с хорошей стороны.
Зимой - да.
На трассе - да ( ну не попадалась мне "кривая" И520 )
Но в грязи - БУГАГА. Если только свежая И520 против абсолютно лысой И502.... Замыливается это чудо "салом " глиняным на раз. А на "сликах" далеко не уедешь....
Да и ТС искал вроде как о 16" резину....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 30-03-12 16:25
Да, мне на 16 нужна. Все никак не доеду до шинного магазина. Зима затянулась. Через 4 дня будет ровно 5 месяцев, как у нас снег лежит.
Никто такого не помнит... (только дед 30-го года, рассказывает, что и не такое было) :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий УАЗовод со стажем (---.opera-mini.net)
Дата: 30-03-12 16:52
Если вопрос стоит о грязи и трассе , то думаю и502 будет самый раз. Дешевле только дубовая. Кстати брал я192 отъездил ровно 3 месяца и вся полопалась видно с военных складов списали и в магазин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 30-03-12 22:53
А слиповать лодку по песку лучше какую резину? Ну и для трассы, что б нормально было. У меня диска 15 радиус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVK (178.206.160.---)
Дата: 31-03-12 00:02
502 или 520 пилигрим,бюджетно и внедорожные качества неплохие.
ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-12 04:27
"192" и новая лопается не слабже "выдержанной".
особенности конструкции. ( особо - на буханях. с их перегруженным передним мостом)
"520" в качестве внедорожной ? - не смешите подошвы моих тапочек.
Правда - на песке ведёт себя не плохо.( ибо самоочищаться успевает)
Сравнение в ширине дорожек с И502 вызывает гогот. Возьми линейку ( у сына - школьника отожми) и померяй САМ.
БУГАГА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 31-03-12 04:31
федот68( Калуга) писал:
> "520" в качестве внедорожной ? - не смешите подошвы моих
> тапочек.
> Правда - на песке ведёт себя не плохо.( ибо самоочищаться
> успевает)
Меня интересует именно песок, окский, вязкий. Так то лебедка стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-12 04:53
Dikiy писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > "520" в качестве внедорожной ? - не смешите подошвы моих
> > тапочек.
> > Правда - на песке ведёт себя не плохо.( ибо самоочищаться
> > успевает)
>
> Меня интересует именно песок, окский, вязкий. Так то лебедка
> стоит.
тебя интересует категория "бюджет" - или " главно - выехать" ???
В обоих случаях главное - способность плющиться при снижении давления.
Тут и 502 выигрывает у 520.
А у них - И359 и К151 ( бычковы резины на 16", да впридачу - бескамерки!)
Ну а про "суперсваммер" - другой базар ( ибо другой бюджет и покупки и подготовки авто для установки большой резины)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeниc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 31-03-12 05:10
Посмотри на эту - Dunlop GRANDTREK MT2
Несмотря на достаточно мощный протектор, резина на удивление комфортная на скорости и при этом не особо стирается на асфальте. А в грязюке очень даже хорошо. Пользую её летом 2 года на небольшом пикапе, пробежала тысяч 25, состояние радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
