|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:30:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:30:23 |
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 22-02-12 21:36
Понемногу задумываюсь, что буду покупать после Диско 2. Сделал вывод - такой проходимости часто не надо. Правильнее лебёдку иметь. А вот комфорту в движении и стоянке хотелось бы поболее. Ну и задумался о минивене (или микроавтобусе) с полноприводной трансмиссией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 22-02-12 23:41
Полноприводную Каравеллу,ещё поискать надо,редкая машинка и недешевая.Слиповаться ,это Делика идеальный вариант,но правый руль на любителя.Наш Соболь полноприводный ,тоже годится.Хюндай H1,старых выпусков.Бюджет какой?Может пикап устроит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (213.221.17.---)
Дата: 22-02-12 23:48
У относительно новых Хундаев старекс, задний мост идет с автоматической блокировкой дифа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 22-02-12 23:51
ROMZES писал:
> У относительно новых Хундаев старекс, задний мост идет с
> автоматической блокировкой дифа...
>
К сожалению,новые с полным приводом не выпускают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (91.146.47.---)
Дата: 23-02-12 02:16
У старекса мост задний только типа блокируемый, устриц ел, полный привод старекс в последнем кузове можно пригнать из кореи его там сделают на заказ делает японская фирма, но это будет уже не заводская машина, а глубокий тюнинг.
К фольцам у меня только негатив, основанный на опыте знакомых владельцев туарегов и других народных автомобилей марки фольцваген и мастеров нашего местного дилера фольца, сказали машина для зарабатывания денег дилером.
Комфортные микроавтобусы с полным приводом по моему мнению это американцы, проглоты конечно зато крутые))).
Сам езжу на делике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (---.bbn07-234.lipetsk.ru)
Дата: 23-02-12 02:32
На Волгу и на Дон езжу на такой лет пять,доволен по уши,до этого ездил на сотом Крузере,Делика лучше,ездим троем,один рулит,двое спят на полноценном диване.Мощи с избытком,с хорошо загруженным катером 130-140 в пол газа ,проходимость-тот же Паджеро.
Ну а правый руль,ПРАВЫЙ-ПРАВИЛЬНЫЙ.
Каравелла была у товарища,бусик классный,очень комфортный,одно "но",нет понижайки,слиповаться с тяжелым катером сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-02-12 03:44
Alexander_SH писал:
> У гены вроде был или есть такой ? Который Gekk
>
У Гены ( как впрочем и у меня ) передне приводной Мультивен Т5.
Тащить очень легко ( пробовал до 1,5 т.) Машина тяжелая и прицеп не ощущается но расход подскакивает аж до 11 литров ! Комфорт - выше всяких похвал , со слипованием - засада , нужен либо бетонный слип , либо полный привод . С лёгонькой лодочкой ( метра четыре и где-то 400 кг комплект ) попроще но всё равно я не рискнул , а Гена свой Бриз-17 на лесной речке сбрасывал , немного в корнях подзастрял , но ни чего - вытолкали .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: теоретег-с-ганзы (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 23-02-12 04:33
Набил ответ, не отправляется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: теоретег-с-ганзы (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 23-02-12 04:34
Как бывший автоэлектрик и диагност голосую за Т4 в исполнении мультивэн. Простота конструкции, наличие запчастей, опыт ремонта и несколько тематических сайтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: теоретег-с-ганзы (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 23-02-12 04:36
С Вито опыт скорее отрицательный, не для России машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 23-02-12 04:48
В чем конкретно. ? Меня только радовал. И управление , и расход. До этого были Мицубиси L-400, Хюндай Н-1, Транспортер Т-5 , Вито 639 с ними ни в какое сравнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-02-12 04:54
Поддерживаю теоретег-с-ганзы , но к сожалению Т4 не выпускаются с 2002 года и пробеги у них - ужасающие ( 250000 это редкость ) так как эти машины покупаются для комфортных путешествий на большие расстояния.
По поводу Вито - то-же согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: теоретег-с-ганзы (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 23-02-12 04:55
Гниёт проводка, летят привода и подшипники пер. ступиц - точно также, как и на мб-100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 23-02-12 05:03
Парни ,о чем тут спорить.Вито и Каравель ,в полноприводном исполнении,это экзотика,притом дорогая.Запчасти к ним ,вообще отдельная тема.Цена на новые ,просто осмыслению не поддается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (188.123.252.---)
Дата: 23-02-12 05:06
А мне бы что-нибудь подешевле, пусть без комфорта, но с нормальным полным приводом и пониженной передачей. Можно грузовичок типа пикапа. Может кто посоветует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-02-12 05:11
Да ни какой экзотики , в салоне Мультик полноприводный в базе , без наворотов стоит за 2600000 !!!!! VAG - совсем О....Л !!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 23-02-12 05:18
Робинзон писал:
> А мне бы что-нибудь подешевле, пусть без комфорта, но с
> нормальным полным приводом и пониженной передачей. Можно
> грузовичок типа пикапа. Может кто посоветует?
L 200,BT50,Форд-рейнжер,Тойота-ХайЛюкс,Ниссан NP300
Выбирай.Цены (в похожих комплектациях) почти одинаковы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 23-02-12 05:23
KOSTIA65 писал:
> Да ни какой экзотики , в салоне Мультик полноприводный в базе
> , без наворотов стоит за 2600000 !!!!! VAG - совсем О....Л !!!!
Так и я о том же.2600000 без наворотов,это как раз за "экзотику"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.132.---)
Дата: 23-02-12 05:56
dimon62 писал:
с
> > нормальным полным приводом и пониженной передачей. Можно
> > грузовичок типа пикапа. Может кто посоветует?
> L 200,BT50,Форд-рейнжер,Тойота-ХайЛюкс,Ниссан NP300
> Выбирай.Цены (в похожих комплектациях) почти одинаковы.
Из перечисленного - "нормальный" полный привод - тольуо у Л200 ( суперселект . То есть - полноценный фуллтайм).
парттаймовую схему к нормальному полному приводу отнести сложно - очковастенько при "гололедица местами", знаете ли. Особо - с пустым кузовом....
Ну коль парт тайм - устраивает - то и Ссан-Ёнг-Актион-Спорт - мало чем хуже перечисленных. ( ну -стекло меж "жилым отсеком" и кузовом не опускное и не раздвижное... ).
Только ТС не устраивал в основном обитаемым объёмом Диско-2 причём тут пикапы "средне-компакт" класса ???
Ну а по "Делике" - неужели "Спейс-Гир" перестали выпускать ??? ( делика с "нормальным" рулём).
Других реальных минивенов - как-то в голову и не приходит ( Мазда-бонго - мелковата, Ниссаны\исудзу - скорее экзоты. Амеры "мини" вэнами - назвать язык не повернётся).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 23-02-12 06:06
Федот,про пикапы другой человек спашивал.
Насчёт "Спейс-гир",ты их много видел ?Их в "красную книгу" заносить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 23-02-12 19:45
Ездил на разных апаратах, в том числе и праворульных (служил в Красноякрском крае) - сейчас у меня фольксвагены: транспортёр 4й и туарег. Немецкие народные вагоны надёжны, комфортны и неприхотливы. Транспортёр сродне бухлобусу ремонтируется на коленке при наличии прямых рук (сам ступици задние менял после перегруза), но требует к себе адекватного отношения - если может тащить 750 кг. по паспорту, то нехрен его перегружать - не прокатит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (---.bbn07-237.lipetsk.ru)
Дата: 24-02-12 01:48
федот68( Калуга)-
Ну а по "Делике" - неужели "Спейс-Гир" перестали выпускать ??? ( делика с "нормальным" рулём)
Мицубиси-Делика -Спейс-Гир,это правый руль,с левым Мицубиси L-400.Но их мало дизельных,а если дизель,то 4Д56Т,а не 4М40,56 для нее слабоват
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-02-12 18:37
Спейс Гир выпускать перестали ещё в прошлом году. По крайней мере, такое сообщение было. К сожалению. С праворульками неизбежны проблемы - Великий П им шансов не оставит. У пикапов мало обитаемое пространство. Ещё меньше, чем у Диско 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 24-02-12 19:13
Матяж Владимир писал:
> Спейс Гир выпускать перестали ещё в прошлом году. По крайней
> мере, такое сообщение было. К сожалению. С праворульками
> неизбежны проблемы - Великий П им шансов не оставит. У пикапов
> мало обитаемое пространство. Ещё меньше, чем у Диско 2.
Тогда остаётся только Соболь 4\4,или Каравель за 2600000.Если новые рассматривать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (95.167.41.---)
Дата: 24-02-12 20:06
Владимир, поинтересуйтесь у фордовских дилеров: есть полноприводной транзит. Вообще форд-турнео (9 мест) - исключительно удобный и комфортный вариант, в том числе и с Н450 на трассе. Слиповаться правда на переднеприводном не везде возможно. 4х4 должен устроить вполне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-12 03:05
Вот тока Соболь - не надо.
Сыпется с новья.больные места - ГУР, передний мост и раздатка....
лучше уж бухлобус. Кроме водятла в нём всем остальным комфорт обеспечить - несложно и недорого....
А Каравелла в даже недоприводном варианте - имеет весьма достойную проползимость. Особенно - с пятицилиндровым дизелем.( ибо морда тяжёлая)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 25-02-12 03:17
Если на Соболе ,как обещали,вместо крестовин шрусы на передний мост поставят,то будет нормально.Раздатка ,если по "говнам" не лазить ,тоже походит.По цене альтернативы нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|