|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:54:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:54:17 |
|
Автор: Борисыч (86.102.6.---)
Дата: 12-02-07 22:20
Серёжа, я как -то инженер судоводитель и имею понятия , что есть яхта, парус , а так же некоторые понятия как ими управлять, а моей штурманской пратики достаточно, чтоб ходить по нашим заливам.
Вообщем то нет ничего крайне сложного в управлении парусным судном, приходилось ходить на ялах под парусами и довольно много, правда это было в далекой юности, но не думаю, что мнепотребуется очень много времени, чтоб освоить небольшую яхту, не на гонки же собираюсь .
Да и не собираюсь сдавать экзамены по знанию парусного дела , как при Петре Первом, посему мне таки трактаты не требуются и вообще вот таки книжки по большей части бесполезны и пишутся не понятно для чего и для кого, напихивают туда всякой хрени для объема.
Гораздо лучше пару-тройку раз пройти в опытным яхтсменом , а потом самостоятельно и неспеша набивать руку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-02-07 23:30
Домохозяин-барин:0)))) Я так,другого мнения.Два отрывка из Вступления
книги К.А.Колса "Под парусом в шторм" Гидрометеоиздат 1985 год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-02-07 23:46
А я не гнушаюсь чужего опыта, просто не люблю читать худ. литературу по мореплаванию, думаю, что эта брошюрка как раз из той области, правда цена у неё с претензией на оригинальность и гениальность.
Я лучше тебя приглашу на консультацию, чем буду читать эти 500 страниц , написанных в стиле реферата . Хороший яхтсмен такое писать не будет, или уже на пенсии- тогда это мемуары, а скорее всего желание срубить денег с лохов..., прочитал ещё раз оглавление и вывод окончательный- книженка для домохозяек или для ботаников, которые решили покорить океан в одиночном плавании...:-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-02-07 23:55
Не,Борисыч.Кратких консультаций не хватит. Не хочешь эту,найди редкий перевод Б.Бонда "Справочник яхтсмена" Коротко и с картинками.Некоторые главы надо читать и помнить наизусть. Как раз коротко и ясно- "действия по поднятию парусов при мелком дне и навальном ветре",. действия рулевого-"человек за бортом"-
все же несколько отличаються от мотолодочных действ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 13-02-07 00:34
Sergey KS писал:
>Коротко и с
> картинками.Некоторые главы надо читать и помнить наизусть. Как
> раз коротко и ясно- "действия по поднятию парусов при мелком
> дне и навальном ветре",. действия рулевого-"человек за бортом"-
> все же несколько отличаються от мотолодочных действ.
Ну вот скажи мне, нахрена я буду поднимать паруса на мелком дне и навальном ветре...??
Что, мотора нет, чтоб отойти подальше,а потом, если есть желание и возможность, поднять парус..?. Не, я запущу мотор и спокойно пойду туда куда надо, а не туда , куда дует ветер...:-))
Ты смотришь с позиции яхтсмена, для которого мотор- это зловредная и вонючая штуковина , а парус - это от бога..., я так не считаю,поэтому читать всякую литературу буду , но не так фанатично , а свои действия по тревоги " человек за бортом" я вполне осознаю и уж тут и читать ничего не нужно, это преподавали с первого курса в бурсе....
Да и нет у меня пока яхты, вот как раз и выбрать корпус я сам не могу , вот тут требуется помощь , а ты постоянно занят....:-), в книжке этого не прочитаешь- это опыт , глазомер и знание предмета ,мат части, её тоже по книжке не выучишь, надо на натуре изучать и не распыляться на общие понятия, это уже ни к чему, достаточно тех, которые есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 13-02-07 06:56
Да и нет у меня пока яхты, вот как раз и выбрать корпус я сам не могу , вот тут требуется помощь , а ты постоянно занят....:-),
Что поделать Борисыч,после прикосновения к нежному процессу по утрамбовыванию проводов в бл..ю бетонную стену, я .вижу, тебя тоже тянет заняться этим в китае:0)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 31-03-07 22:03
Кому-нибудь попадались ОБЕ эти книги ? Интересует, один и тот же там перевод или нет. Жена только что притащила после субботнего шоппинга ту, которая "для идиотов". Книжка занятная (450 стр), но косяки перевода в большом изобилии. Хотя для нашего гнилого времени и это немало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 31-03-07 22:44
С.Б. писал:
> косяки перевода в большом изобилии.
После "специального инструмента из карбонового силикона" меня уже трудно чем-нибудь удивить. Кстати, попробуйте догадаться что это. :) С какой попытки осилите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-03-07 22:45
Герасим и Му-Му писал:
> После "специального инструмента из карбонового силикона" меня
> уже трудно чем-нибудь удивить. Кстати, попробуйте догадаться
> что это. :) С какой попытки осилите?
Болгарка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 01-04-07 00:14
Герасим >После "специального инструмента из карбонового силикона ...
> Кстати, попробуйте догадаться что это. :) С какой попытки осилите?
Я наверное тоже с первой, потому что через меня эта штука проходила. Это был абразивный диск для бормашины. Из английского варианта можно было понять, что перед нами таки карбид кремния.
В этой книжке подобные косяки. "Окись купороса" (в главе про необрастайку) - это наверняка был "cuprous oxide", т.е оксид меди.
Или такое : "В морском языке двигатель означает единицу мощности судна, не имея в виду дейдвуд и гребной винт". Понятно, что "единица мощности" имела образ "power unit", т.е. силовая установка, "башка", "голова" и т.п.
Все это наводит на мысль о компутерном переводе. Хорошая полезная книжка, но вот подобные косяки сильно ее уродуют. Кстати, что-то не нашел в выходных данных фамилии переводчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 01-04-07 03:36
Борисыч писал:
> Серёжа, я как -то инженер судоводитель и имею понятия , что
> есть яхта, парус , а так же некоторые понятия как ими
> управлять, а моей штурманской пратики достаточно, чтоб ходить
> по нашим заливам.
Борисыч, предложи ему Хорхордина почитать в отместку :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 01-04-07 17:08
Иван, а ты невзначай с авторами не знаком ? А то тебя тоже посчитали .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 01-04-07 18:51
А я грешным делом подумал, что вы не договорились о цене, и поэтому тебя единственного из списка доской задвинули. А остальные барыги раскошелились на www ))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
