|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:23:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:23:47 |
|
Автор: Лёха Пермь (178.161.138.---)
Дата: 03-02-12 15:20
Всем доброго времени суток. Вообщем проблема в следующем: а/м Хендай Соната (ТаГаз) при резком торможении глохнет двигатель. Добрые люди говорят, что причина в вакуумном усилителе тормозов. Залез в EXIST- цена вопроса 8 т.р. Как точно убедиться, что это именно он (продиогнастировать самостоятельно)? Есть ли у кого опыт ремонта, востановления сего агрегата, или только замена? Заранее спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-02-12 15:34
А как обстоят дела с педалью тормоза? (жёсткая или "провал") Вакуумник прежде всего влияет на поведение педали тормоза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-02-12 15:36
То же самое было на Калине, сильно падали обороты при торможении, иногда глохла, помогла замена.
П.С. При нажатии на педаль тормоза, раздавался шипящий звук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 03-02-12 15:53
Машину заглушил, чуток постояла - педаль нажимаешь встает колом? или как и на заведенном моторе нажимается? Если второе то вакумный усилитель тормозов герметичен. Он кстати неремонтируется. Может в шлангах где сифонит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-02-12 15:53
Лёха Пермь писал:
> Педаль работает без провалов
Должна стать "тупее".Проверь клапан на вакуумном шланге.Он дешевле стоит самого усилителя.Если он в норме, то тогда менять сам усилитель. Скорее всего порвалась мембрана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 03-02-12 15:56
Свиста кстати и небудет, там же не давление а вакум :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад(Ярославль) (62.89.226.---)
Дата: 03-02-12 16:06
Пережать шланг идущий от вакуумника к двигателю. Или снять этот шланг с вакуумника и заткнуть чтобы подсоса воздуха в двигатель не было. Если проблема пропадет, то значит вакуумник.
ИМХО, 99% проблема в нем, по опыту.
Дальше смотреть конструктив - если есть вожможность снять и проверить клапан - проверять.
Я бы в первую очередь посоветовал купить "камасутру" по этой машине и поизучать, а с кондачка не лезть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitalich (188.123.241.---)
Дата: 03-02-12 18:12
Алесандр13 писал:
> Свиста кстати и небудет, там же не давление а вакум :)
Свист разный бывает, вакуум тоже давление, только отрицательное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 03-02-12 18:24
Если коробка автомат, то похожие симптомы при умирании клапана LockUp или при заклинивании гидротрансформатора.
Вакуумник проверить- пережать трубку от него к впускному коллектору двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (178.161.138.---)
Дата: 03-02-12 19:25
Фигня какая то! Сейчас подёргал шланг от двигателя к вакуумнику, ничего не снимал. Поехал по городу по делам и всё пропало! Движок не глохнет ни в каких режимах торможения, как только не пробовал. Что может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 03-02-12 20:34
Лёха Пермь писал:
> Фигня какая то! Сейчас подёргал шланг от двигателя к
> вакуумнику, ничего не снимал. Поехал по городу по делам и всё
> пропало! Движок не глохнет ни в каких режимах торможения, как
> только не пробовал. Что может быть?
В обратном клапане конденсат замерз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 03-02-12 23:58
завел движок . качнул пару раз педаль . потом нажал на нее и держи . примерно через 10 сек педаль начнет медленно проваливаться . значит работает . про заглушоный движок уже написали. удачи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (95.67.149.---)
Дата: 04-02-12 03:52
При рабочем главном тор.цилиндре(чтоб не "перепускал") и герметичной тормозной системе (где тормазуха везде) , педаль не должна проваливаться .
А так вроде всё правильно посаветовали .
На уазики продают мембрану , в вашем случае если хотите колхозить , то можно и восстановить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-12 04:16
ЛёХа.63 писал:
> При рабочем главном тор.цилиндре(чтоб не "перепускал") и
> герметичной тормозной системе (где тормазуха везде) , педаль
> не должна проваливаться .
> А так вроде всё правильно посаветовали .
> На уазики продают мембрану , в вашем случае если хотите
> колхозить , то можно и восстановить .
Во- первых - в ремкомплекте для УАЗоВУТа - не все потребные манжетки имеются :-(((.
Ну а во - вторых - почему-то перебранный ВУТ дольше недели ни разу не отработал :-((((
Да и ВУТ УАЗа и ВОлго/Газелей - разборный. ( нажать и провернуть). А большинство нормальных имеют завальцованные друг в друга половинки ( иль вальцованный хомут - что теоретически и позволяет собрать/разобрать узел. но....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-02-12 13:09
Мужики, спасибо!!! Спасибо! ОГРОМное! вроде как ушла проблема....Но на контроле буду держать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 06-02-12 18:25
Лёха Пермь писал:
> Мужики, спасибо!!! Спасибо! ОГРОМное! вроде как ушла
> проблема....Но на контроле буду держать...
Каким образом ушла проблема? Ты уж не таи, поделись с другими, мож и кому поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (178.161.138.---)
Дата: 06-02-12 18:31
siddor писАл:
>>>Каким образом ушла проблема? Ты уж не таи, поделись с другими, мож и кому поможет.
Выше написАл, что шланг подёргал от усилителя к мотору и все симптомы прошли. Видимо конденсат замерз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|