|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:24:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:24:43 |
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 16:44
А ваш аккумулятор сделал так «Вж ы ы ык, вжы…» и все.
Вы по старой русской традиции грешите на аккумулятор и начинаете процесс оживления машины (таскаем на тросе, прикуриваем у соседа, заносим аккум в тепло, укрываем одеялом и поём колыбельную и тд-))) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 16:45
Но, причина (при нормальном аккуме) совсем в другом.
Достаньте масляный щуп и потрогайте свое супер синтетическое 0-W40 масло пальцем. Это очень густое варенье. И представьте себе, что такого варенья у вас в поддоне 4-6 литра....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 01-02-12 16:46
А в чём может быть проблема?
Выхожу из подъезда, открываю двери, не садясь, поворачиваю ключ, через 0,5 секунды двигатель заведен.
ММС Кольт+ 2005 1,5 Турбо Раллиарт Правый руль.
Масло только Тойота синтетика 0W30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 16:46
Удлинитель, лучше многожильная медь от 2,5 квадратов в правильной изоляции. Но на крайняк (а у нас обычно всегда крайняк) пойдет и эта китайская хня…-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 16:48
Ставим этот «Ветерок» под поддон или защиту двигателя (аккуратно, не в плотную), так что бы поток теплого воздуха доходил до моторного отсека. Еще раз, Варнинг, Аттеншион, не суйте его внутрь, там бензин и масла!!!
Включаем обдув и уходим на 30 мин пить кофий и есть кашу с маслом (поглядывая в окошко за процессом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 16:49
Позавтракав, заводим машину, и о чудо, вроде бы севший аккум гоняет как летом и машина заводится с первого раза, вуаля!-)))
Систему назову «VoVasto – 2» (почему 2?, потому как я далеко не её изобретатель) -)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 01-02-12 16:51
Брелком из окна автозапуск. Через 10 минут садишься в почти теплую машину.
В -20 доливал Mobil 3000 5w40 консистенция жидкого киселя. Но никак не желе. Нормально льется через воронку с мелкой сеточкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-12 16:52
Да, не везёт ТС)))).Моя древняя Нива, масло 10/30, заводится до -35С двумя движениями: вытягиванием подсоса и поворотом ключа.Хотя нет, спиздел - тремя: ещё сцепление надо выжать))))Сейчас как раз в Питере мороз придавил, - хелп!!! - перенапрягаюсь каждое утро, левая нога скоро отнимется!!!)))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 16:52
Shark777 писал:
"-25 это еще не тот мороз при котором надо танцы с бубном проводить."
Совершенно верно, массовое "не заведение" начинается после -33, - 35С. Но кто то давно сказал, "Предупрежден, значит вооружен!"-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 01-02-12 16:58
Эй, спецы, а как ездить на летней соляре (другой в нашем регионе не бывает) при -25, не расскажете? Антигели по xery, керосина нет-совсем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 01-02-12 17:08
---А ИНТЕРЕСНО заведется ли лодочный матор в -30 2 тактный там ведь масла нетю...
А Волгаря заводили и завёлся ! было -22 и ветер !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 01-02-12 17:08
Экие вы там на западе нежные, минус 25- не заводится :-)))
Пять дней мой Хайс стоял при температуре среднесуточной минус 25. Пришлось заводить при минус 34 утром после пяти дней отстоя, завелся на 10W30 Эниос легко. Без допингов, прикурок и прочих обогревов ! Готовить машинку к зиме нужно !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.112.---)
Дата: 01-02-12 17:10
Володя, на современных двух-трёх летних машинах это не требуется, сам понимаешь ;), у них и подогревы всевозможные есть, и масла и тосола и смеси, авто запуск присутствует.
Твой способ для старых машин, без подогрева, в которые масло жиже 10ки залить нельзя - давление на горячую падает, да и лить в эти моторы масла лучше "Сиби" не имеет смысла, конечно, это удобнее паяльной лампы.
Да и -25 с ветром = -35.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.112.---)
Дата: 01-02-12 17:12
Сергей (27RUS) писал:
> Экие вы там на западе нежные, минус 25- не заводится :-)))
> Пять дней мой Хайс стоял при температуре среднесуточной минус
> 25. Пришлось заводить при минус 34 утром после пяти дней
> отстоя, завелся на 10W30 Эниос легко. Без допингов, прикурок и
> прочих обогревов ! Готовить машинку к зиме нужно !
==========
Ты Москвича бы так подготовил ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-55.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-12 17:20
Володя писал:
> Когда за бортом -25С и ниже
+++ Вот, я писал, когда за бортом было -35°С. Заметь, это РОССИЙСКОЕ изделие. Про иномарки даже говорить неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 17:21
Миха66
Михаил, сейчас у многих новые машины, турбо таймеры и т.д., а про морозы в -37, - 39 слышали только от бабушки.. т.е. проблем с завестись нет, думаю и у нас с вами тоже. Но были времена лет 10-12 назад, лично я ездил на бушном многолитровом Гранде, который после -33С.., ну ни как не хотел. Вот и научился.
А еще до сих пор на рыбалке В НН, Рыбинка, Тверская случаются такие морозы.., когда авто друзей приходиться "реанимировать" на месте. Дизеля - это конечно тот еще гимор на морозе.. .
Вот для таких случаев и делюсь личным опытом. Потому что кричать "мама..., помоги" бесполезно-))), а до ближайшего эвакуатора, с добрым дядей, который за тебя решит все проблемы, 100 км.. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 01-02-12 17:21
s494 писал:
> ==========
> Ты Москвича бы так подготовил ?
Я старой школы водила. Когда у меня был Москвич, то я и его заводил до минус 35 легко. Вечером заливал в масло полстакана бензина. Заводил - машина начинала троить и потом глохла. Зато утром- как дизель, от прикосновения ключа заводилась. В тайге прикуривать никто не будет и выручать, приходилось думать самому. Паялка в багажнике всегда лежала.
Жиги и так нормально в мороз заводились- как сейчас, не знаю, лет 20 на них уже не езжу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 17:25
s494
Про масло верно!, попробуй прокрути минералку 10-30..., у меня так и было (тогда, давно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.mosgorzdrav.ru)
Дата: 01-02-12 17:25
Ежли завтра - 40С, ждём пока машина подостынет, плескаем пол стакана бенза в мотор, заводим мотор на пять секунд и идём спокойно баиньки. Утром нормально заводимся, масло прогревается а бензин испаряется, но в масле остаются бензиновые присадки что маслу и мотору не полезно. Как аварийный вариант вполне себе.
Никто не написал что перед заводкой АКБ надо прогреть. Тоесть включить секунд на 10-15 свет, потом сделать паузу секунд на пять, а уж потом стартер.
Ну про горячую воду на коллектр все знают.
Часто помогает раскалить свечи, быстро вкрутить и заводить.
Очень важно задуматься почему стартеру тяжело крутить мотор. Где основное трение, где густое масло сильнее всего тормозит колено поршневую группу. Масленному насосу качать что жидкое что кисель по барабану, на киселе даже давление будет выше. Тут собака не порылась. Порылась она на стенках цилиндров. И греть поддон с маслом бесполезно, нужно греть тосол. А густое масло идя по каналам тёплого блока враз прогреется.
Кто хочет поспорить о трении в моторе, путь раскидает двигло и поочерёдно оспариваемые узлы мажет солидолом. Кто спорить не хочет. может поверить на слово. Основная засада в поршневой и в малом токе промёрзшего АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (94.126.28.---)
Дата: 01-02-12 17:44
Если бы все были такие многоопытные и технически хитрые, у меня было бы меньше работы :-).
А так одну-две машины утром притаскивают - *чёй то вдруг не завелась :-(*
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.112.---)
Дата: 01-02-12 17:55
Сергей (27RUS) писал:
> s494 писал:
>
> > ==========
> > Ты Москвича бы так подготовил ?
>
> Я старой школы водила. Когда у меня был Москвич, то я и его
> заводил до минус 35 легко. Вечером заливал в масло полстакана
> бензина. Заводил - машина начинала троить и потом глохла. Зато
> утром- как дизель, от прикосновения ключа заводилась. В тайге
> прикуривать никто не будет и выручать, приходилось думать
> самому. Паялка в багажнике всегда лежала.
> Жиги и так нормально в мороз заводились- как сейчас, не знаю,
> лет 20 на них уже не езжу.
=============
А в Магадане (рассказывал знакомый оттуда) впаивали трубочку в корпус воздушного фильтра, и утром эфира туда капали... Бенз в Москвич масло тоже я добавлял, начиная с минус20ти. И потом по утрам соседские Жигули таскал.
Лет тридцать назад один тогда уже дед! рассказывал как Захара по утрам в деревне заводил. В минус 30, ручкой, без воды, потом на другой конец деревни к колодцу ехал, ледяную воду бух в горячий блок.... страх, короче! Чугуний!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 01-02-12 17:59
Вопрос
Машина долго стоит без движения, на улице. Мороз до -25.
Аккум в поряде и в тепле.
Из спячки выводить лучше в оттепель или пофигу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-55.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-12 18:03
VL писал:
> Из спячки выводить лучше в оттепель или пофигу?
+++ ИМХО, когда машина понадобится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 01-02-12 18:04
Володя!Привет!Вот видишь ты к людям с добром и помощью и добрым советом а они тебе в ответ что?Поражает любовь "ЗНАЕК" выпендриться там где написано не для них.Имею некоторый опыт заводки дизеля в-32,да че-то не охота получить в ответ например"сам мудак!Куда смотрел когда свою тарахтелку покупал?Вот у меня на бензине в любой мороз..".Ну и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВД (82.117.254.---)
Дата: 01-02-12 18:09
Если зимней соляры нет, залей в летнюю бензину, процентов 10. и езди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-02-12 18:11
Руфман
Привет, привет!
Я верю, хороших людей намного больше! Хотя иногда в это с трудом верится... .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-12 18:13
Японцы для Патруля, по инструкции,рекомендовали при летней солярке 30% низкооктанового бензина.
Был на службе такой 1992г выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.112.---)
Дата: 01-02-12 18:14
Когда перемерзала солярка выкинул фильтр тонкой очистки чтобы доехать. Помпочка начинала осилять пропихивать парафин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 01-02-12 18:17
Сорренто!Я пальцем на слоненка не указывал. Ты в числе других сам себя сдал.Это тоже на будущее.Если что-то знаешь-скажи,не таи от людей.И не хами.(это про звездел)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HEMO (---.vologda.ru)
Дата: 01-02-12 18:18
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 01-02-12 17:59
Из спячки выводить лучше в оттепель или пофигу?>>>
---------------------------
Лучше не трогать, пусть спит!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-12 18:23
Руфман, я тоже Валентиныч, да и постарше на годок, так что не печалься:-))))))
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.static.corbina.ru)
Дата: 01-02-12 18:53
аппарат купил учится ездить своей жене ОПЕЛЬ корса А 92 года.
машина её живёт на улице.
вчера вечером -25 - совещание на кухне кто повезёт детей в школу )))
в итоге утром -30 детей в школу никто не повёз, зато она сама завела машину как я её и учил - нажав сцепление, и уехала на работу ))) я спал.
в движке п/синтетика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (178.163.142.---)
Дата: 01-02-12 19:03
Андрей978 писал:
> Эй, спецы, а как ездить на летней соляре (другой в нашем
> регионе не бывает) при -25, не расскажете? Антигели по xery,
> керосина нет-совсем нет.
95 бензин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (178.163.142.---)
Дата: 01-02-12 19:08
Если в доступе есть 220, то в чем проблема завестись?
Зарядник для АКБ с пускачом спасет мир. 2-5 мин и порядок.
Нежно люблю мерседес. В -18 он отказался заводиться самостоятельно. Заодно выяснили, что реле на свечи сгорело :)
В Минске зима. Первый раз в жизни видела очередь за зимней солярой. В основном на заправках до -15. По обочинам много замерзавышей. Народ заправляется в России....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 01-02-12 19:18
ЗАМЕРЗАВЫШЕЙ :-)
Улыбнуло.
Хороший мотор у Мерса. Обычно дизель без свечей отказывается заводиться уже около нуля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 71 (193.105.198.---)
Дата: 01-02-12 19:25
А у нас сегодня утром -37, и ничего все ездят.При -25 никто даже не парится постановкой на прогрев, правильно было сказано -машину нужно готовить к зиме!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 01-02-12 21:23
Которую уже зиму подряд одно и то же.
Есть универсальный рецепт.
В декабре месяце(можно раньше,у кого как наступает..) берете сваго дизеля(лицензионнай ОМ 661 LA 2002 года рождения с пробегом за 200тыс, например), промываете винсом, меняете фильтра на свежаи,ставите акб на подзарядку. Если есть зимняя,заливаете зимнюю, есть летняя,лейте летнюю+гель(пох какой,гай гир помоему на любой заправке есть(ну при наличии магаза при ней,ессно) но после заправки поездить надобно,шобы ентот гель с тем шо залили нагрелся-перемешался,ибо залитый в холодную дт- шку не работаит. Всё тоже самое делаете с комон-рыльским 4D56( 260 тыс,2006г) Масло в обоих 10-40(если чо)
Всё, до -25 оба гарантированно на улице заводятся( ниже с вариациями)
Так,с дизелями разобрались,переходим к зажигалкам. Собираем в кучу Опелевский экотек 1.2 л 2008г, Тоётовский vvt-j толи 1.6 толи 1.8 2006г и гоните их к Володе(Ивану,Егору,Михе,без разницы,главное шобы спец хороший) на диагностику,если надо промывку-регулировку, АКБ см выше. И после всю зиму Вы и ваши домашние просто заводют и едуть,заводют и едуть.....кому куда нада, И вы Щасливы!!!!!
К чему это я? Да следить за техникой надо и всё тут.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ARF (85.26.235.---)
Дата: 01-02-12 21:25
Эфир в морозы никто не отменял! Толко в авто, у которых впускной коллектор алюминий! (рпластмассовые разлетаются на мелкие кусочки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-12 21:32
Жэнёк писал:
> аппарат купил учится ездить своей жене ОПЕЛЬ корса А 92 года.
> машина её живёт на улице.
> вчера вечером -25 - совещание на кухне кто повезёт детей в
> школу )))
> в итоге утром -30 детей в школу никто не повёз, зато она сама
> завела машину как я её и учил - нажав сцепление, и уехала на
> работу ))) я спал.
> в движке п/синтетика.
==========
Чуть не по теме. В Саратове если прогноз! минус 20 до 6го класса включительно не учатся. Да ещё и ошибаются, прогнозили -20 а было -13 неделю назад, всё равно, а все на открытых катках и с горки катаются.
Это к тому, что -25 в разных широтах разный бывает.
Сегодня -20 на улице, а по комфортности -31. Ветер, сцука, 8-10м/с, а машинка так же как и кожа морды лица мёрзнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.mosgorzdrav.ru)
Дата: 01-02-12 21:45
VL писал:
> Вопрос
> Машина долго стоит без движения, на улице. Мороз до -25.
> Аккум в поряде и в тепле.
> Из спячки выводить лучше в оттепель или пофигу?
Машина подобна медведю, сперва зарой её в сугроб, потом прокопай дырочку, покапай талой водичкой. брось туда зелёной травки или цветочной пыльцы, а уж потом заводи, но сперва надо ей просраться, я надеюсь поставив на хранение ты кляп в выхлопную трубу всавил? Так перд заводкой вытащи
:-))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: huntercatt мобильный (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-02-12 01:01
А вообще то, дизель заводится лучше чем бензинка. Но только условий много.Хороший аккум, нормальное масло, свечи, компрессия, и КОНЕЧНО солярка :)) . Доводилось неоднократно запускать 4м40 при - 35-37, Везло наверное.Не с пульта конечно, но с десятого-двадцатого оборота точно пускалось без танцев и плясок (масло Shell Helix Ultra стандартное). ТД 42 - еще проще. Если конечно солярка нормальная.Аккумулятор 2*85ач
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЛАВА ПРИМОРСКИЙ (---.eth.vladlink.net)
Дата: 02-02-12 01:31
В случае эксплуатации зимой на чисто летней соляре-можно спокойно ездить добавляя агели прямо в бак до -10С. Если минус ниже,то только предварительно смешивая с агелем в ёмкости.Через ~сутки реагент сработает и вы увидите светлый мутный осадок на дне.Всё что прозрачное сверху можно смело в бак.Летний соляр может содержать очень много парафина и поэтому никакая присадка не обеспечит ему достаточную текучесть.Оставшуюся жижу с дна сливать отдельно,а по теплу- в бак и полный вперёд.И забудьте про миф о добавлении агеля в тёплую соляру.Главное шоб она перемешалась.Осаждение парафина идет только при отрицательных темп.А вот смешивать с бензом-теплую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (176.14.110.---)
Дата: 02-02-12 03:05
у меня Акцент, только в минус 37 не запустился, а Логаша усегда запускается, правда в Акценте аккум реально замёрз...
Америки не открою, холодно, садишься в машину и секунд на 20 дальний свет включить, делается это для того чтоба разогреть акб, ну а далее у кого какая коробка...
А изначально уверенный пуск двигателя в сильный мороз это его исправность и соответствующая плотность и зарядка акб.
Ахринеть и это всё я написал )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-100.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 02-02-12 03:31
А я ещё, еЖабкин писал:
> секунд на 20 дальний свет включить, делается это для того чтоба разогреть акб,
+++А я ещё, по старой привычке, вечером, если завтра ожидается "за 25", минуту-другую держу 3000-3500 об/мин. Не под окнами, конечно :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-12 03:45
Vikont8 писал:
> А вот такая проблема: Замерз АКБ причем в прямом смысле открыл
> банки а там лед.
Сам мудак.
1) не зарядил ( мало того, что разряженный аккум подвержен повышенной сульфатации = уменьшение ёмкости и кирдык, так и плотность электролита разряженного аккума практически равна воде. То есть - температура замерзания - около 0*С)
2) не проверил плотность ЗАРЯЖЕННОГО аккума перед зимой ( 1,27 - не меньше. Для районов с "-25" максималкой)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-12 03:46
Zuzik писал:
>
>
> +++А я ещё, по старой привычке, вечером, если завтра ожидается
> "за 25", минуту-другую держу 3000-3500 об/мин. Не под окнами,
> конечно :)))
>
Мало. Минут 10-45 - ещё поможет.... :(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-02-12 04:22
Самый хороший пускач был у соседа по двору. Ментовского генерала по линии ГИБДД. Когда в 6-м году у нас треснуло -35 дядя Саша просто тупо пригонял взвод гиббдонов и они в полной выкладке "разминали" его бэху с толкача по кругу. После 5-6 кругов по сто метров все заводилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (176.14.110.---)
Дата: 02-02-12 04:44
Zuzik
Машину не грею категорически,минимум 3 минуты и то терпенья не хватает, во, когда снег счищаю она сама греется, 170 тыс, компрессия в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (176.14.110.---)
Дата: 02-02-12 04:58
Владимир г. Междуреченск
Сам думал о Вебасто, НО машины у меня не той категории...дешёвые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 02-02-12 05:49
Вебасто,вебасто,у меня в АЗЛЫКЕ 41-м стояла печка от Закорёжца,перетряхнутая конечно основательно,вроде в Москве -25 редкость,но очень радовала и при -10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.162.---)
Дата: 02-02-12 06:17
Жабкин писал:
> дальний свет включить, делается это для того чтоба разогреть
> акб, ну а далее у кого какая коробка...
Дык сцепление выжимать при пуске никто не отменял. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.162.---)
Дата: 02-02-12 06:26
Горыныч писал:
> Вебасто,вебасто,у меня в АЗЛЫКЕ 41-м стояла печка от
> Закорёжца,перетряхнутая конечно основательно,вроде в Москве -25
> редкость,но очень радовала и при -10.
Так она фен по сути. Что нагревала, если не секрет?
ПС. Вебасто сукодорого, но так приятно в теплую машину прогретую по таймеру садиться..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 02-02-12 06:53
GenRen писал:
> ПС. Вебасто сукодорого, но так приятно в теплую машину
> прогретую по таймеру садиться..
Зато очень неприятно обнаружить горящую лампу давления масла (к моменту прихода к авто и клин двигателя), запах горелой проводки (переходящий в открытое пламя из под панели) и прочие "радости", которые из окна дома не осчучаются (кроме пламени и дыма из под капота).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя с какого то йпода (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-02-12 07:01
Владимир г.Междуреченск
Ну дык понятно, что в такую жару (-25С), вы у себя ходите в летних телогрейках на босу ногу-))), но вот то, что вы по сотовому с машинами разговариваете..., это конечно вы нас уделали-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.162.---)
Дата: 02-02-12 07:02
Viktor-1972 писал:
> Зато очень неприятно обнаружить горящую лампу давления масла,
> запах горелой проводки и прочие "радости", которые из окна дома
> не осчучаются.
Были прецеденты? Лет 15 уже пользуюсь на разных авто..
Не понял причем тут лампа(давление масла)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 02-02-12 07:18
GenRen писал:
>
> Были прецеденты? Лет 15 уже пользуюсь на разных авто..
> Не понял причем тут лампа(давление масла)?
Месяц назад у меня (авто 2007г.в.) резко завоняло палёной проводкой. Успел заглушить, открыть капот и изготовиться к сдёргиванию клем с аккума.
Лет десять назад вышел на берег после нырялки к авто(пассат В3) и заводить, а лампа (давления масла) так и не погасла. После 5 - го короткого запуска (20-30 сек.) попытки прекратил. Ехал домой на шворке. Попал только на масляный насос...
Или у вас какие то наномашины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 02-02-12 07:40
Вот конкретный способ, если кто на Ниве с карбюратором и если мороз после 18-и. До этого уровня она и сама просто так запустится. Если мороз больше, пробовал именно так, как ниже. Друг, нивовод старый, подсказал. Читаем.
Садимся в машину, дышим, осмысливаем все вокруг. Стекло потеет.
Далее вытягиваем подсос до половины. Здесь важно знать машину, поскольку у кого-то подсос просит недотянуть, а у кого-то маненько перетянуть. Может и до конца.
Жмем ключ секунды три максимум. Педаль газа не нажимаем.
Выходим из машины. И вот тут ГЛАВНОЕ - неспешно обходим вокруг неё три круга. Можно даже покурить.
Снова садимся и жмем ключ, не нажимая на педаль газа. Разок схватит - хорошо. Не схватит - можно пару раз нажать на педаль. Скорее всего не запустится. Но может и пойти.
Не запустилась - выходим из машины и снова три круга вокруг неё. Не спеша, с разговором с самим собой или с пассажиром. Подсос вытягиваем до конца. Крутим ключ. На этой стадии запустится - гарантия.
Понятно, что аккумулятор должен быть бодрым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.162.---)
Дата: 02-02-12 07:58
Viktor-1972 писал:
> Месяц назад у меня (авто 2007г.в.) резко завоняло палёной
> проводкой. Успел заглушить, открыть капот и изготовиться к
> сдёргиванию клем с аккума.
> Лет десять назад вышел на берег после нырялки к авто(пассат В3)
> и заводить, а лампа (давления масла) так и не погасла. После 5
> - го короткого запуска (20-30 сек.) попытки прекратил. Ехал
> домой на шворке. Попал только на масляный насос...
> Или у вас какие то наномашины?
Заглушить вебасту? В ней пару реле, электронасос и вентилятор камеры. Штатных "потребителей" от бортовой сети поболя будет. Случаев возгорания от криво установленной магнитолы больше.
Она греет контур ОЖ, и никак с маслом не связана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кэп (188.123.253.---)
Дата: 02-02-12 08:01
Вообще-то на подсосе после -25 с лишним Жигуль(карбюратор) не заведешь, зальет.
Крутить надо на отпущенном газу и не трогать подсос. Когда начнутся вспышки свечи нагреются и немного цилиндры. Вот тогда можно и подсосом чуть играть. Родного АКБ не хватит, надо прикуривать.
Рекорд 197....год. -40 . Ваз 2101 с паяльной лампой и прокаливанием свечей. 1,5 часа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 02-02-12 08:08
GenRen писал:
>
> Заглушить вебасту? В ней пару реле, электронасос и вентилятор
> камеры. Штатных "потребителей" от бортовой сети поболя будет.
> Случаев возгорания от криво установленной магнитолы больше.
> Она греет контур ОЖ, и никак с маслом не связана.
Да я про дист. запуск, а ты про вебасту. Теперь усё понятно:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 02-02-12 16:59
Что за наказание!!! Опять под утро -47.
И вот что странно, когда было -30 ВЕБАСТО выпендривалась, поработает несколько минут и сама отключается. Когда дошло до серьезных дел, работает... Может, топливопровод самоочистился?
Но запускаю сейчас только "на вёслах", тыкая пальцем кнопку запуска. С телефончика не хочет, видать есть у сим-карты температурный предел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.yota.ru)
Дата: 02-02-12 17:01
утро, Питер, -23 - незавёлся... ни туарег, ни транспортёр - соляра с Киришиавтосервис замёрзла. Проволочиной в бак транспортёра залез - парафин. Когда заправлялся, смотрел сертификат - до -35.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.254.---)
Дата: 02-02-12 17:37
Владимир г. Междуреченск писал:
> Что за наказание!!! Опять под утро -47.
> И вот что странно, когда было -30 ВЕБАСТО выпендривалась,
> поработает несколько минут и сама отключается. Когда дошло до
> серьезных дел, работает... Может, топливопровод самоочистился?
> Но запускаю сейчас только "на вёслах", тыкая пальцем кнопку
> запуска. С телефончика не хочет, видать есть у сим-карты
> температурный предел...
Выделывается, скорее всего потому что соляру прихватывает, к ней топливопровод меньшего сечения. Было такое несколько раз, при этом двигатель заводился нормально. Я лью антигель, какая бы она не была зимняя.
Владимир, непонятно почему вы не пользуетесь таймерами на блоке управления?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 02-02-12 17:52
У друга Паджера спорт годовалая сегодня при -16 не завелась. Вчера -22 всё нормально было.Парпадокс, однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 02-02-12 19:10
siddor
А П Спорт бензин или дизель?
Вчера L 200 заводили..., завели. Соляра мать ее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 02-02-12 20:32
GenRen (31.23.254.---)
Выделывается, скорее всего потому что соляру прихватывает, к ней топливопровод меньшего сечения. Было такое несколько раз, при этом двигатель заводился нормально. Я лью антигель, какая бы она не была зимняя.
Владимир, непонятно почему вы не пользуетесь таймерами на блоке управления?
=============================
Так, у меня бензинка...
Про таймер я забыл, что он есть.))) Хорошо, напомнил.
Назавтра заведу его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.254.---)
Дата: 02-02-12 21:09
Владимир г. Междуреченск писал:
> Так, у меня бензинка...
О как! И не знал, что Вебасты бензиновые бывают. %
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 03-02-12 03:10
Санька(С-Пб,Купчино) писал:
> утро, Питер, -23 - незавёлся... ни туарег, ни транспортёр -
> соляра с Киришиавтосервис замёрзла. Проволочиной в бак
> транспортёра залез - парафин. Когда заправлялся, смотрел
> сертификат - до -35.
>
Саша, ну это случай - сегодня у знакомых не завелась субару аутбек с 30 тыс пробега и хундай матрикс - обе бензинки. Хотя дизеля я не люблю. Мой бегемотик с первого нажатия кнопки завёлся(ЛК200, бенз).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 03-02-12 03:17
Артём, диагноз моему иранскому кочевнику - аккумулятор в утиль... заменил батарейку и бодрячком затарахтел))) при -17... потеплело)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 03-02-12 03:44
Санька(С-Пб,Купчино) писал:
> Артём, диагноз моему иранскому кочевнику - аккумулятор в
> утиль... заменил батарейку и бодрячком затарахтел))) при -17...
> потеплело)))
Ну и слава Богу. Сегодня на стоянке вольво90 дизель с полтычка завелась. Зимой главное аккум - это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 03-02-12 03:54
копипаст
Хде холодно? Акститесь, ёпт!минусдвацытьпять это холодно? Или минустрицать?
Вот Вы у меня спросите как это когда холодно, х*й вам кто больше про холод расскажет. Вот вчера ночью, кпримеру, было -61, с утра -58, а так всю неделю теплее -56 и не было. Скажете п$зд*шь! Х*й угадали.
Честно. Я тут от Оймякона в двухстах киламетрах к северу, а кто если в школе ху*во учился, то напомню из советского учебника по географииза 6 класс: "Оймякон - полюс холода материковой зоны Северного полушария, гдесамая низкая зарегистрированная температура -71,2С".
Ну про минус семьдисятдва пиз*еть не буду. Не приходилось. А вот проминусшестдесятчетыре могу порассказать было как-то с ветерочком. Выходишь наулицу - а тебе ветер как дунет фсеравно что молотком по е*лу. Глазам сразубольно сечатка замирзает. Слезы начинают х*ярить и замерзают на щеках тоже. Потом на морде даже следы остаются в виде коричневых дорожек под глазами.
Плюнешь, или губы оближешь обветриваются в кровь. Хоть трое штанов надевай, хоть четверо йаица все одно мерзнут. Б$я, а схватишься за чо нить железноеголой рукой волдыри на следдень как от ожога.
Или вот машины. Ну то што они у вас там незаводются это конечно понятно.
Это выих просто неумеете. Берешь две лампы паяльные кочегаришь чтоб огонь по полметраи ставишь огнем одну в мост, вторую в поддон дудеть, потом на радиатор. Маслокак забулькает-зашкворчит слышно. Вот и заводись.
Это УАЗик если, или УРАЛ. ВМерседесы ваши канешно лампой то не очень подудишь в Фальфцвагены-Газенвагены! Токо главно когда трогаешься прямо надо проехать киломертов 5, чтоб резина отошла, а то паварачивать начнешь колеса разуваются сами, или резина простоломается. И пох*й, что зимняя.
Самое за*бись такие холода в дороге. Когда машина сечет, ага. Если один шол жги баллоны. Потом собссно всю машину. Потом п*зда.
Двацминут и все. Кстатеху*ня полнейшая, что когда люди замерзают то сонливость одолевает, дрёма ивсётакое. Брешет Джек Лондон, тут ему не Юкон. Лёг мол на снежок и как будтозасыпаешь приятно и радостно.
Х*й там! Попробуйте паяльной лампой жечь себе рукии ноги ощущения те же! И главна и пальцы ниработают и руки не гнутся. Надобыстро машину делать шоб непамиреть, а ключи-отвертки из рук выпадают. Паника! Ширинку не расстегнуть штоб руки в яйцах отогреть. Матюкнуться даже не можешь хрипишь только перепугано. Сколько случаев было. По двое-трое даже несправлялись. Так в кабинах скрюченных и находили.
Иле вот знакомец мой Палыч. Нажрался как-то до свиней в дугарину, ну и пошолдомой баиньки. Да спьяну педали одеть забыл, так в носках и попи*довал. Иду, говорит, слышу - на каблуках меня догоняет кто-то цок, цок. Оглянулся - никого. Перетрухал побежал цок, цок, цок! На ноги глянул а это они без педалей поснегу в носках цокают. Прицокал на скорую - его дурака на больничку сразу. Черезнедельку гангренка.
Так и отрезали ступни-то... Мересьев теперь кликуха унего.
Да ну будет уже страшилок. Есть и прикольные моменты. Водку вот барыги возят изМагадана в кузовах. Кто сказал что водка не замерзает? Б$я, если ртуть вградусниках замерзает, то водка и подавно. Консистенция льда правда не такая каку воды и бутылку не разрывает почему-то. Самое потешное - если бутылку такиразбить, то водяру можно грызть! Не пробовали?
Очень рекомендую! Вообще самыеобычные вещи приобретают необычные свойства.
Дубинки у ментов резиновыестановятся как лом - если пере*бать, можно и убить. Снег не лепится в снежки ихрустит как крахмал. В пластмассовый бампер если камень попадает онрассыпается как стеклянный. Еще смешно смотреть на клоунов, которые с материкаприлетают в куртках болоневых и кроссовках. Прошагал по трапу Х*як! И подошвалопнула. И рукава у куртейки потрескались на сгибах. Как в Брильянтовой руке "брюки превращаются...
превращаются брюки.... " В элегантную безрукавку!
Еще пи*датые блюда можно готовить на морозе. Строганинку из сига, например.
Топориком настрогал его стружечками да и в сольку с перчиком макнул.
Страстькак уважаю поскольку "тает во рту, а не в руках". Иле сырую печень оленью вмясорубочку, а после с приправками-травками замесил и на противень лепешечками, да и на мороз на пару дней. Под водочку - первый закусон! Х*й там японцы сосвоим суши! Гельминтов всяких только гоняют по желудкам. Тьфу! Да, кстате, былитут как-то года два тому япошки. Икстремалы-исследователи, человек шесть. Узнатьвсё хотели как это люди постоянно проживают и работают в местности, гдесреднезимние температуы полста и ниже? Везли их с порта на КАМАЗе-вахтовке. Нуестессна печка в кунге на*бнулась. Эти самураи все кнопочку искали дляэкстренной связи с водителем. Но это же КАМАЗ а не Мицубися! Откуда им знать штокнопочка у нас это кочерга железная и ей по кабине колотить надо в случае чегосо всей дури. Водила встал поссать через полчасика и заглянул в кунг - проверитьзаодно как там турысты. А они уже лежат рядком и расширенными от ужаса глазамисмотрят на датчики свои карманные, которые показуют что охлаждение организьмаподступает к отметке "несовместимо с жизнью".
Ну х*ле, затрамбовал их всех вкабину к себе (оне ж маленькие как дети)
и довез до поселка. Следующим же рейсомони съ*бали восвояси, побросав свои кинакамеры с наутбуками. Теперь наверносочиняют там у себя хайку, иле как там у них хокку:
Склонились ветви у сакуры, Кубики льда в сакэ К этим Урусам диким НУЕВОНА%*Й ездить!
Так что зря вы там, уважаемые, расп*зделись. Небывалые холода-крещенские морозы!У нас когда минустридцать уже жара щитается, народ рассупонивается, бабьёдубленки короткие напяливает завлекает народ до сексу!
Пох*й нам мороз! Епыть, сибиряк - это не тот кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается! Так что всем нессать! Меняйте пидорки шерстяные на ушанки заячьи, а педали на валенки и всебудет за*бок!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 03-02-12 04:39
вот прочел эту "песнь сибирской души" и подумалось - а нахуа? не, ну всякие ситуации бывают, но это как-то из разряда крайностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (---.transtelecom.net)
Дата: 03-02-12 05:06
Володя, на современных двух-трёх летних машинах это не требуется, сам понимаешь ;), у них и подогревы всевозможные есть, и масла и тосола и смеси, авто запуск присутствует.
Твой способ для старых машин, без подогрева, в которые масло жиже 10ки залить нельзя - давление на горячую падает, да и лить в эти моторы масла лучше "Сиби" не имеет смысла, конечно, это удобнее паяльной лампы.
Да и -25 с ветром = -35.
Нескажите, мой товарищь 3х летнюю "СОРЕНТО" дизельную не завел потомучто не слушал когда я ему твердил заряди АКБ........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (176.15.11.---)
Дата: 03-02-12 05:17
Питер вообще странная погода... заводил при -25-30 (не помню) новую ваз083 в Саратове легко, в феврале (или марте) приехал в Питер - при -5 утром не смог завести. А с пинка - дёрнули- с пол оборота. Дас ист фантастишь! но давно было, в 96м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорбаа (---.static.vologda.ru)
Дата: 03-02-12 06:35
Санька(С-Пб,Купчино) писал:
> вот прочел эту "песнь сибирской души" и подумалось - а нахуа?
> не, ну всякие ситуации бывают, но это как-то из разряда
> крайностей.
Что нахуа? Работа и Родина нахуа?
Нахуа вообще в России жить?
Тоже удивляюсь причитаниям некоторых соплеменников по небывалым морозам в -25 , а в прошлую зиму и позапрошлую и поза-поза прошлые морозов не бывало что ли? А морозы в Питере кажется в 89м? или не жили тогда еще. А Черное и Каспиское море первый раз замерзло?
Из разряда крайностей это то что таких думающих как Санька о ужасах обыденной жизни на крайнем севере да и просто в "деревне" стало слишком много. Скоро "масквичи" подобно япошкам будут замерзать в кунге, но ума постучать ломом по "крыше" водителю недостанет, все будут искать автозапуск и вэбасту или пытаться вызвать вертолет со спасателями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-02-12 07:03
Морозы - реально редки стали. А были.. помню, на родине, детьми, плевали смачно и задубевшие плевки отбивали ногой и играли как шайбой... 40-50 нормуль, обычное дело. В дымке все. Кожу прихватывает.
А на мой день рожденья (конец марта) самое время начинать кататься на лыжах и коньках - всего то 30-ть. Солнечно тогда. И было нам - по семь лет... эт в Якутии.
В Прибалтике, за 20-ть начинает поджимать. Но зима же. Работать на улице тяжеловато. После четырех часов - как после суток. Но бывало и похуже. Помню было - 35ть.
Завел седня со второго раза. Сек 10 и завел. Дизель. После пяти дней простоя. На улице. Щяс у нас за 20-ть. Дела порешали.... воды чистой в дом привезли. На месяц хватит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 03-02-12 07:43
Владимир г. Междуреченск писал:
> Что за наказание!!! Опять под утро -47.
> И вот что странно, когда было -30 ВЕБАСТО выпендривалась,
> поработает несколько минут и сама отключается. Когда дошло до
> серьезных дел, работает... Может, топливопровод самоочистился?
> Но запускаю сейчас только "на вёслах", тыкая пальцем кнопку
> запуска. С телефончика не хочет, видать есть у сим-карты
> температурный предел...
Владимир,при таких температурах ,патрубок забора воздуха на горение ,надо заводить в салон или (лучше) удлинить и вытащить ближе к выхлопу котла.Питание ,тоже сделать не из бака,а с отдельной тары,в которую лить керосин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-02-12 15:53
Однако крепчает!
Еще немножко (градусов 5 - 7) и не стыдно будет перед тезкой из Междуреченска небольшое видео снять..., как заводятся машины без Вебаст-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-02-12 16:05
Александр (г. Лангепас)
Смех продлевает жизнь, так что на здоровье!-)))
Андрей Б.
"А где то бабы, живут на свете..., друзья сидят за водкою...!"
Не мерзни там, приезжай в гости, отогреем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.yota.ru)
Дата: 03-02-12 16:36
Ягорбаа писал:
> Из разряда крайностей это то что таких думающих как Санька о
> ужасах обыденной жизни на крайнем севере да и просто в
> "деревне" стало слишком много. Скоро "масквичи" подобно япошкам
> будут замерзать в кунге, но ума постучать ломом по "крыше"
> водителю недостанет, все будут искать автозапуск и вэбасту или
> пытаться вызвать вертолет со спасателями.
думал послать в известном направлении, но всёж отвечу. "ужасы обыденной жизни на крайнем севере" знаю не по всяким идиотским перепостам с преукрасами - послужил и в плесецке и в енисейске, да и что такое зима в норильске очень себе представляю - тока мозги нужно включать, чтоб таким идиотизмом не страдать - "Самое за*бись такие холода в дороге. Когда машина сечет, ага. Если один шол жги баллоны. Потом собссно всю машину. Потом п*зда.
Двацминут и все. Кстатеху*ня полнейшая, что когда люди замерзают то сонливость одолевает, дрёма ивсётакое. Брешет Джек Лондон, тут ему не Юкон. Лёг мол на снежок и как будтозасыпаешь приятно и радостно.
Х*й там! Попробуйте паяльной лампой жечь себе рукии ноги ощущения те же! И главна и пальцы ниработают и руки не гнутся. Надобыстро машину делать шоб непамиреть, а ключи-отвертки из рук выпадают. Паника! Ширинку не расстегнуть штоб руки в яйцах отогреть. Матюкнуться даже не можешь хрипишь только перепугано. Сколько случаев было. По двое-трое даже несправлялись. Так в кабинах скрюченных и находили.
Иле вот знакомец мой Палыч. Нажрался как-то до свиней в дугарину, ну и пошолдомой баиньки. Да спьяну педали одеть забыл, так в носках и попи*довал. Иду, говорит, слышу - на каблуках меня догоняет кто-то цок, цок. Оглянулся - никого. Перетрухал побежал цок, цок, цок! На ноги глянул а это они без педалей поснегу в носках цокают. Прицокал на скорую - его дурака на больничку сразу. Черезнедельку гангренка.
Так и отрезали ступни-то... Мересьев теперь кликуха унего. "
а ты, друг ситный, дальше морали из себя выдавливай. успехов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (---.opera-mini.net)
Дата: 03-02-12 18:21
Володя писал:
> Александр (г. Лангепас)
> Смех продлевает жизнь, так что на здоровье!-)))
>
> Андрей Б.
> "А где то бабы, живут на свете..., друзья сидят за водкою...!"
>
> Не мерзни там, приезжай в гости, отогреем.
Володя, ну нафик к вам то ехать? :-) На северах теплее. :-)
Вот у вас....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER c другого компа (62.148.144.---)
Дата: 03-02-12 18:30
Володя писал:
> Но, причина (при нормальном аккуме) совсем в другом.
> Достаньте масляный щуп и потрогайте свое супер синтетическое
> 0-W40 масло пальцем. Это очень густое варенье. И представьте
> себе, что такого варенья у вас в поддоне 4-6 литра....
Володя если у вас это масло как варенье то вас жестоко наеба.......и вот у меня 0W40 капает при -25 дизель и -25 это не повод напрягать булки .Вам совет купите аккум правильный и масло не левое и живите спокойной жизнью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 03-02-12 19:49
2 Андрей Б.
Велика Россия и там кому-то надо жить. Держи крепче наши северные рубежи! Письмо у тебя зашибательское. Я понимаю, что мы все запятые ставим как попало, но тут у тебя прореха метр на метр. Видать, училка по русскому яз. с аэропорта в одном кунге с япами ехала, а потом ей места в кабине не хватило.
Немножко неправильно живете. Чуть поучу. У меня отец 50 лет примерно назад служил там рядом с тобой. Не надо там с паяльными лампами бегать, резину жечь. Надо ездить на собачках. Они и от смерти спасут, если что...
Отец рассказывал, у него был армейский друг Гезя Гершанок, не чукча, еврей. У того штатная должность на точке быра - каюр, а батя его подменял, когда Гезя был занят. Так он в любую погоду в поселок ездил не ссал, то за почтой, за кинушкой (бачки), в стирку...
Отец говорит, Гезя очень надежный товарищ был. Один раз Гезя не вернулся с поклажей из поселка. Ехать искать не на чем. Утром пошли труп искать. На сопку поднялись, а там под горой Гезя обложился собаками, лег в центр прайда и спит.))) Потом говорит отцу - Валерка, чуть не сдох, от жары.)))
Вот так, Андрюша, не на том ездиете... Отец до сих пор помнит всех своих собак Заслушаешься, когда про север рассказывает. Команды каюра смешные:
Вперед, газ - ХОП!
Налево - поть-поть
Направо - кх-кх
Тормоз, замедление - та-та
Офицеры - фронтовики солдат называли исключительно сынок и их команды выполнялись с радостью, потому что они были толковые.
Не знаю, может батя врет, он веселый человек, но когда в бурю выходили поссать из казармы, то привязывались на веревку. Генерал фронтовик раз приехал с проверкой, пошел в уборную, увидел там ледяные териконники. Говорит, Варшаву, Берлин брал, все видел, но что б срали вприпрыжку, не видел никогда.
Так шта-а-а, извини, что я климатический салага, тебе суровому советы даю, но на курсы русского все же сходи, хоть экстерном сдай. А то у тебя письмо и впрямь в стиле - что вижу, то пою...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 03-02-12 20:44
:) У меня машина заводится сам если мерзнет... сейчсас минус 15 стоит, но думаю на -18 поставить.
В феврале 2011 у нас было до -38 (Пенза), дык заметил, что полностью прогретый двигатель оставает с 88 до минус 20 за 10-12 часов... Так что одной заводки и прогрева в виде 15 минут при минус 30 ему хватает, ниже уже 2 заводки...
Бензина за зиму съест не больше бака (72 литра)... экономить не вижу смысла. Вэбасту поставил бы, но ... все как то денег на нё не выделю... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.yota.ru)
Дата: 03-02-12 20:51
Александр (г. Лангепас)
В Подмосковье чуть посвежее (см. фото с градусником)
FISHER c другого компа
У меня всё замечательно! И с машиной тоже-), чего и вам желаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 03-02-12 21:22
2 Владимир г. Междуреченск
живу я в НН, текст скопирован на одном ресурсе, каком - не важно, рассказу этому, насколько я помню, не один год. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 03-02-12 22:26
Андрей Б. писал:
> 2 Владимир г. Междуреченск
>
> живу я в НН, текст скопирован на одном ресурсе, каком - не
> важно, рассказу этому, насколько я помню, не один год. )
=========================================
О братец! Мало того что ты живешь Нижнем Новгороде (в тепле), так еще и плагиатом занимаешься...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.mosgorzdrav.ru)
Дата: 04-02-12 00:45
Андрей Б. писал:
> Владимир г. Междуреченск
>
> да совсем мы здесь расслабились
Андрей, спасибо, красиво и калористично выложил! Очень понравилось! Парни юмор видать за бахвальство и поучительсто приняли. А я поржал от души. Ну как с друзьями посидел, байки послушал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 04-02-12 00:55
Энди Крым писал:
> Андрей Б. писал:
>
> > Владимир г. Междуреченск
> >
> > да совсем мы здесь расслабились
>
> Андрей, спасибо, красиво и калористично выложил! Очень
> понравилось! Парни юмор видать за бахвальство и поучительсто
> приняли. А я поржал от души. Ну как с друзьями посидел, байки
> послушал.
Меня тоже позабавило, особенно, обороты речи :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-02-12 02:25
Не знаю в тему или нет, просто напишу, у нас тут похолодание пришло, так я перед этим залил полный бак 95, обычно лью 92 (бензин с нормальной заправки). Спасибо, Володе, за интересную тему, я не только память освежил, но и посмеялся от души.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-12 03:10
бухантер пока без вопросов заводится.
Маслицо - говно. но синтетика ( Маннол 5Х50)
Стартер по лету поставил новый - редукторный.
Тупо потому., что запцацок на сарика -"малый Ржевский" не сыскал .
А редукторный был ещё и дешевле Беларуса ( 3300 против 4400).
летом он меня несколько озадачил - как-то вяло мотор крутил.
Но и в -27*С - так же "вяло" с первой-второй попытки заводить мотор продолжает....
Мотор - 402. ГБЦ - 94,0мм. бенз ( ессно)- "95" ТНК "пульсар". ( присадка в нём - не спирт, а какая-то дико активная хрень 800 грамм на 100 литров)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.219.---)
Дата: 04-02-12 03:32
На работе дизельная Навара и Хундай бензинка..... Гаражного хранения практически нет,на обе воткнуты сигнализации с автозапуском....
На Наваре режим 20 мин через 2 часа,на Хундае-по температуре -10 град,при наружной температуре в районе -25,два/три запуска за ночь по 15 минут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-02-12 04:03
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Да, не везёт ТС)))).Моя древняя Нива, масло 10/30, заводится до
> -35С двумя движениями: вытягиванием подсоса и поворотом
> ключа.Хотя нет, спиздел - тремя: ещё сцепление надо
> выжать))))Сейчас как раз в Питере мороз придавил, - хелп!!! -
> перенапрягаюсь каждое утро, левая нога скоро
> отнимется!!!)))))))))))))))
10W30 при температуре -35 превращается в вазелин и не прокачивается.
Литейщик :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.static.vologda.ru)
Дата: 04-02-12 04:16
Есть нюансы, если масло недавно поменяно, нормально заводится, а состояния вазелина даже на грязном масле не наблюдалось, не течет по щупу это точно. Кстати давно не меняная синтетика и полусинтетика точно так же густеет и не течет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (---.100.99.105.pool.sknt.ru)
Дата: 04-02-12 05:26
Киа Соренто 2.5 CRDI поставил Вебасто и забыл о проблеме, т.к. часто езжу в Лен. область.... жаба с*ка личность, душил полтора года :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter-095 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-02-12 10:11
Для дизелей, если нет анти-геля то можно тормозной жидкостью ДОТ-4 (с черепахой) хорошо проверенный способ. Разбавлять 1гр. на 1литр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-02-12 18:14
Александр (г. Лангепас)
Будь добр, научи, с помощью какой программы делать фото части изображения на мониторе? (как у тебя фото странички Гисметео)
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (---.opera-mini.net)
Дата: 04-02-12 18:17
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>Сейчас как раз в Питере мороз придавил, - хелп!!! -
> > перенапрягаюсь каждое утро, левая нога скоро
> > отнимется!!!)))))))))))))))
В восмидесятых у нас в мороз на грузовиках зажигалках упирали дощечку между педалью сцепления и панелью приборов и топали крутить движок заводной рукояткой, прокрутишь несколько раз потом на ключ. :-))))) Дааааа, были времена...... 5W40, 0W50..... Выписиваешь у механика масло какое есть в наличии и всё.... Ниче, запускали движки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (---.opera-mini.net)
Дата: 04-02-12 18:26
Володя писал:
> Александр (г. Лангепас)
>
> Будь добр, научи, с помощью какой программы делать фото части
> изображения на мониторе? (как у тебя фото странички Гисметео)
> Спасибо.
Ашампо фотокомандер у меня стоит. Там есть кнопка снимок рабочего стола. О других прогах с этой функцией не знаю, так как другими мало пользуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-02-12 20:10
Блин, нету ножниц... . Спасибо за советы.
Кстати, в холода обычное дело замерзшая незамерзайка...
Пользую вот такую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 04-02-12 23:32
кэп писал:
> Вообще-то на подсосе после -25 с лишним Жигуль(карбюратор) не
> заведешь, зальет.
> Крутить надо на отпущенном газу и не трогать подсос. Когда
> начнутся вспышки свечи нагреются и немного цилиндры. Вот тогда
> можно и подсосом чуть играть. Родного АКБ не хватит, надо
> прикуривать.
> Рекорд 197....год. -40 . Ваз 2101 с паяльной лампой и
> прокаливанием свечей. 1,5 часа.
>
Ну это от настроек конкретного кабюратора на конкретной машине больше зависит. Юзал лично 2 карбовых ВАЗа. Так те после -20 и ниже
требовали полностью подсос вытащить и педалью еще подгазовывать интенсивно пока вспышки не начинались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.63.---)
Дата: 05-02-12 01:23
-27 Хайс японец 3л. Мослал долго, после подзарядки 2ч АКБ завелся в догон. Как оказалось 2 свечи накаливания сдохли... до этого с полтыка в -25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 05-02-12 03:54
ЛёХа.63 писал:
> Пуск-все программы-стандартные-ножницы
> У седьмой винды так.
===============================
Все умней и умней в компьютере становлюсь с вашей помощью.
Лёха, вот по твоему рецепту сделал. Теплее стало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-12 05:34
А про лампочки что-то никто не пишет - если холодно две, а если еще холоднее то одна. Вроде известный способ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (176.14.0.---)
Дата: 05-02-12 05:58
Пару слов с другой стороны забора, то есть с сервиса. По дизелям более менее понятно, главная беда - отсутствие нормальной зимней соляры. А по бензинкам по последним притянутым *обморозкам* расклад такой - при живой батарейке и исправном впрыске основная (9 из10) причина - свечи. Вроде живые,вроде работают (*вчера же блин заводилась!*). И более капризны оказались немцы (А-6 пара штук, В-5, Шкоды свежие, большинство с FSI ).
А спрашиваешь, когда свечи меняли последний раз, ответов два - не помню или чё их менять , они же работали. Потом начинается - она у вас в тепле постояла, вот и заводится. Предлагаю утром позвонить если не заведётся. Никто чёто не звонит :- (
По сему люди, не ленитесь поменять свечки перед морозами если давно не меняли. Надоели уже*обморозки*, работы на рубль, а конители дохрена - пока с эвакуатора в бокс запихаешь, пока снег с неё сгребёшь и в промороженой ковыряться не охота :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-12 03:28
навеяло:
Заводим двигатель в мороз:
мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?
ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!
мозг: ебануца, на ДФ что-нибудь есть?
ДФ: ага, есть сигнал!
мозг: так, значит если я ничего не путаю, насцать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды
драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, откройся!
форунка: мля, тяжело как-то.
драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение
мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так
форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося!
мозг: катушки зарядить!
катушки: заряжаемся
мозг: по моей команде дать искру... готовсь... !@#$%^чте!
свеча: есть разряд!
лямбда: кхы кхы брр вы ахуели там наверху столько бензина ебашить?
мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали
лямбда: надо исправлять!
мозг: а нихера не выйдет, "Прогер", с-ц-у-к-о, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите...
катализатор: - цензура - мне скоро походу такими темпами
мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.
лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то заебло это Евро-4, присрали какую-то обманку...
мозг: так это обманка? нихуя себе... жопа. Я думал это твоя подруга...
лямбда: жизнь жестока...
мозг: бля, пока я тут с вами базарил, мы два следующих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?
ДПКВ: какова-какова... заглохли мы
стартер: ну - цензура -ый в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, - цензура -ь, полчаса мозги - цензура -ь будут.... аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?
аккумулятор: холодно и заебало всё
мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?
ДТВ: 34 градуса ниже нуля
мозг: куясе!
аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... бля, ещё - цензура -вее, чем от саба на заглушенной машине
магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил
саб: играю как могу..
мозг: эй монтажный блок вырубите его нахер
монтажный блок: ща, погодь, предохранитель сопротивляется...все вырубили
акк: фу мля, полегчало малость, ипаныйрот, че вы провода тут суете? больно мля, у меня ж полярность инвертная, дебилы. Ну вот, приход пошел наконец то.
ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок
КХХ: куда ты готов? ща моя очередь
мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог мля, стартер поехали
стартер: эх и тяжко же.
мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40
стартер: ладно, пробуем
ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите
ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха?
мозг: ДПДЗ че у тя там?
ДПДЗ: да норма все, 100%
мозг: - цензура -, а если в обратку ипанет?
ДПДЗ: да пох
мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше
акк: хер ты че дашь, на доноре тоже мотор заглох
мозг: че за утро мля, не к добру мне новая прошивка снилась, ДФ уснул что-ли, лей давай
ДФ: сколько лить то? кто нибудь знает?
ДМРВ, Лямбда, Мозг(хором): неа, на- цензура - лей больше
свеча: да совсем ахуели что-ли? я ж захлебнусь тут
мозг: не слушайте, лейте, катушки пли
лямбда: ооооо, тепленькая пошла
мозг: турбина как ты там?
турбина: хз, щас спросим, буст че у нас?
буст: норма все, 0.7
поршня: какой на- цензура - 0,7 тут 1.2 все
буст: кончай греметь, вы кованные.
ДД: кто гремит? мозг углы поправь
мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит
бензонасос: +1
мозг: ладно пох, ДПКВ, че там?
ДПКВ: нормально 700 оборотов, глохнем.
мозг: ипать да че происходит
датчик уровня топлива: че че, бенза уже 3 дня как нету.
мозг: бензонасос, а че ты качал?
бензонасос: заначка была
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 07-02-12 11:33
Очень хороший мотор. Я прям прониклась. Особенно когда он нас тысячи 4 вез без компрессии в среднем горшке. То есть компрессии не было совсем вообще и двигатель тут же в сервисе ушел под замену в сборе.
А вот еще байка про лендровер.
Встал наш лендровер в Твери при -20. Проехал 700 км от дома и прямо на въезде в Тверь встал. Мол, устал я вас катать, везите меня дальше сами как хотите.
Думали - замерз и ну его реанимировать. И соляры ему термоядерной, и бензина, и на мойку, и всю систему промывать... Нифига.
Уже почти приговорили мозги, насос, тнвд и коробку заодно, и двигатель тоже под переборку хотели отправить...
Оказалось - шпонку срезало, давно, видать хозяин предыдущий не смог это вычислить и продал его нам задешево (привет криворуким "спецам" из лендровер-сервиса, спасибо вам за автомобиль, если б не вы - не видать бы нам его как своих ушей :). Ну оно в морозы все сразу и полезло. Люфт в пару мм в зажигании это весело наверное, и ведь работал до морозов, и даже заводился - но не ехал.
И сразу у нас все стало хорошо - и заводится с полоборота, и коробка не дергается, и урчит как кот :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 07-02-12 11:52
grom писал:
> Люфт в пару мм в зажигании это весело наверное
Это ты про что сейчас говорила - про Дровер или про Яму-30?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-02-12 14:58
Не надо только "Дровер" и прочее, надо проехать сначала на ем, а потом уже обзываццо. Он конечно не японский, но что то в нем есть.., в лесу он себя показывает ну очень достойно.Очень живучая машина(я про Д1-Д2) .Заводится ТД300 легко до -25, но не прогревается- слишком высокий КПД наверное ))) про ТД 5 не знаю - в нем электронное все, так что ((( - вероятности разные могут быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-12 15:37
Володя писал:
> И любой, дующий горячим воздухом Ветерок из соседнего хоз.
> ларька
Показывали по телеку, как раз в тему - сгорела машина именно по описанному выше способу. Так что не осветую далее эксперементировать в данном направлении, хотя конечно хозяин - барин.
P.S. Как уже писали выше любой исправный автомобиль у грамотного водителя должен заводится при -25 без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-02-12 15:41
Я вот еще один способ оживления знаю.Может кому пригодится.
Если надеть на турбодизельную выхлопную трубу шланг и завести его под капот замороженного автомобиля, получается тепловая пушка )). Даешь 2500 оборотов, дует так, что ого-го.Через двадцать минут заводится любой замерзыш. Единственный минус- сажа все же налипает кое где.Но не фатально - потом помыл мотор и все ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 07-02-12 16:09
Сегодня на 7 утра -24,4 ветер около 6 м/с. Машина безгаражная. Солярка до -15. Подогрев фильтра Номакон-102.
Еще хочу такую вещь поставить на поддон, но на следующую зиму. Ссылка.
Может кто уже ставил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 07-02-12 16:16
>Если надеть на турбодизельную выхлопную трубу шланг и завести его под капот замороженного автомобиля
Мы так лодку надуваем :) Только шланг от пылесоса старого, тканевый, пластик на трубе обогорает. И ОБЯЗАТЕЛЬНО только на ХОЛОСТЫХ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-02-12 17:41
На холостых - это лодка, машину греть - 2300 минимум, чтобы турбина крутилась.А лодке от этого может карачун прийти, мне кажется.Окислы серы там всякие и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей555 (188.17.119.---)
Дата: 07-02-12 21:14
У меня такая пластина стоит на тойоте 3FE, на 250 Вт, больше по мощности не влазит места нет, но 250 Вт хватает. Включаю тупо на всю ночь, утром пуск идеальный как летом. Масло 5 W полусинтетика. А без пластины уже при минус 25 аккум с большим трудом проворачивает, если не запуститься с первого раза, то можно топать домой. Пластина здорово выручает. Тут недавно морозы давили за минус 35, 37. Заводился просто идеально. Мотор ровненько сразу работает. Так что советую. Главное чтоб розетка рядом была))):
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 07-02-12 22:46
Знаешь, наш 2,5 прогревается... Сами удивляемся. Но это скорее исключение, чем правило :) Но на заднем диване все равно холодно. Думаю, заменой уплотнителей вопрос закроется :)
А на Первом картонку вставляли и вечно забывали ее по весне вынуть :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 08-02-12 00:04
Андрей555 писал:
> ровненько сразу работает. Так что советую. Главное чтоб розетка
> рядом была))):
Розетка в сарае в 5 метрах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тест (91.215.153.---)
Дата: 08-02-12 05:17
Василич, что не ушто ни один уставший бензонасос в морозы не проявился... обычно при плохом распыле летом едет а в мороз свечи добротно заливает (речь про бенз) после 150мах200 тыс км на нашем бензине считаю заменить бензонасос не дорогой профилактикой... что интересно при установке жигулевского мотор насоса в корпус 4 литрового чероки не ехавшего даже летом ..только одни положительный эмоции как попер как попер и так до самого Байкала 6 тыс км, а до этого обогнать никого толком не могли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-12 06:34
Был один подуставший насос и один замёрзший заборник. Просто свечей гораздо больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тест (---.149.8.58.misp.ru)
Дата: 08-02-12 07:00
Сергей просто 60% вторичного рынка это скрученные пробеги там где 70 есть все 120 + надо следить за охлаждением насоса чем больше бензина в баке тем ему комфортней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тест (---.149.8.58.misp.ru)
Дата: 08-02-12 07:05
Насос кстати в пензе меняли есть там отличный сервис со знаком качества над воротами инетом и думающими командирами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тест (---.149.8.58.misp.ru)
Дата: 08-02-12 07:17
Василич если сервис мульти марочный и на юге у мкада маякни знакомый ищет альтернативщиков подвеску перетряхнуть на ситроене
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-02-12 16:33
А у нас опять минус двадцать пять-)))
Все бы ничего, только спец техника мерзнет (водонасосное оборудование), придется работы переносить... .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 08-02-12 18:14
>Сергей просто 60% вторичного рынка это скрученные пробеги там где 70 есть все 120 +
Ну я сужу по тем машинам на которых ездил. Кризма, насос поменял на 110 т. км. (пробег 100% родной) к 185 (когда продал) было ощущение, что можно его еще раз поменять (машина стала в холода заводится с 2-3 попытки, так же как с первым насосом). Тут правда насос был совмещен с фильтром и отдельно ничего не менялось. Значит у митсы насос-расходник... :) Хотя не дорогой расходник около 3-4 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя с какого то йпода (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-02-12 18:48
у митсы насос прошел 270000 и поехал дальше..., не обобщай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 08-02-12 23:52
>у митсы насос прошел 270000 и поехал дальше...
Поздравляю! Наверное насос и фильтр отдельно можно поменять?! У меня то в сборе был, отдельно никак (если только кулибить самому).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Приморск (---.spbmts.ru)
Дата: 11-02-12 03:29
В этом году пересел на дизель (KIA Sportage 2.0 TD). Не пожалел ни сколько.До этого был бензин. У нас в Лен. обл тоже в этом году подмораживает немного. Было и за 30. Машинка заводится. Не скажу что совсем без проблем,но всё таки пешком не хожу. Большая проблема конечно в топливе. В сертификате указана одна темература гелеобразования ,а на самом деле полное не соответствие. АКБ на дизелях менять через 2 года. Пользовать антигели! Лить качественное масло в двиг. Мы всегда пытаемся на чём то экономить,а потом всё это выходит боком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 11-02-12 04:32
Сергей Приморск писал:
> В этом году пересел на дизель (KIA Sportage 2.0 TD). Не пожалел
> ни сколько.До этого был бензин. У нас в Лен. обл тоже в этом
> году подмораживает немного. Было и за 30. Машинка заводится. Не
> скажу что совсем без проблем,но всё таки пешком не хожу.
> Большая проблема конечно в топливе. В сертификате указана одна
> темература гелеобразования ,а на самом деле полное не
> соответствие. АКБ на дизелях менять через 2 года. Пользовать
> антигели! Лить качественное масло в двиг. Мы всегда пытаемся на
> чём то экономить,а потом всё это выходит боком.
Так может бенз по проще будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Приморск (---.spbmts.ru)
Дата: 11-02-12 05:35
Млять вот кто незаводится тому воообще на дорогах нечего делать. Чайники одним словом...............
+100!!!
Но иногда бывают исключения. Лет 10 назад работал я в Лодейном Поле Лен.обл.Морозы были за 30. На трассе Мурмаск-питер в районе Инемы семья замёрзла. На Волге ехали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 11-02-12 05:39
Александр(Самара) писал:
> Млять вот кто незаводится тому воообще на дорогах нечего
> делать. Чайники одним словом...............
Не суди, не судимым будешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Приморск (---.spbmts.ru)
Дата: 11-02-12 05:57
Я до сих пор не могу понять ка это могло произойти.Я бы все колёса сжёг бы. Да и трасса довольно оживлённая(езжу там не один год).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 11-02-12 06:23
Сергей Приморск писал:
> Я до сих пор не могу понять ка это могло произойти.Я бы все
> колёса сжёг бы. Да и трасса довольно оживлённая(езжу там не
> один год).
Во-во, странно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.20.---)
Дата: 11-02-12 15:22
Александр(Самара) писал:
> Млять вот кто незаводится тому воообще на дорогах нечего
> делать. Чайники одним словом...............
Вот этим мы и отличаемся от всего цивилизованного мира.... мы вечно в состоянии выживания, а в цивилизованном мире просто живут и наслаждаются этой жизнью ..., где каждый делает то, что умеет делать хорошо и то, что по душе..., мы, ну естественно кто не "Чайники", делаем все, универсалы и , по большей части, весьма посредственные...жаль , что у нас подобная градация на чайников и не чайников...., перестаем видеть просто людей...:-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (---.gprs.akos.ru)
Дата: 11-02-12 17:33
Братцы а никто не пользовался термосами? Есть такие конструкции куда при работе двигателя закачивается горячий тосол ,а поутру этот горячий тосол в систему охлаждения вливается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-02-12 20:29
"Термос" - правильно тепловой аккумулятор с-мы охлаждения. В основе лежит специальный термос, сохраняющий горячий тосол в течение нескольких суток. Время остывания зависит как от конкретных условий, так и от модели (читай – теплоёмкости) аккумулятора. Для большей теплоёмкости термос наполняют герметичными капсулами с солями натрия (не в российских вариантах типа УОПД). Пока мотор работает, горячий тосол проходит через термос и плавит соли в капсулах. Время зарядки аккумулятора – 15 минут работы прогретого мотора (т.е. сразу после прогрева двигателя начинается процесс аккумулирования тепла). Так что за день езды он гарантированно заряжается. Вечером вы глушите двигатель и идете спать. Утром, непосредственно перед пуском, включаете специальный насос (или он включается автоматически), прокачивающий холодный тосол через термос. Соли натрия кристаллизуются и отдают тепло жидкости. Так, буквально за пять минут, весь тосол в системе охлаждения достигает температуры до 80°С. Этого не может обеспечить никакая другая система подогрева. Потом лучше подождать еще немного, минут 10, чтобы прогрелся весь двигатель, и можно заводить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-12 21:18
Брюнет 44 -2 писал:
> Братцы а никто не пользовался термосами? Есть такие конструкции
> куда при работе двигателя закачивается горячий тосол ,а поутру
> этот горячий тосол в систему охлаждения вливается.
В свое время, лет наверное пятнадцать назад, у БМВ была такая фишка в качестве допоборудования. Но они от нее отказались по неизвестным мне причинам. Все таки лучше Вебасто ничего не придуманно.ИМХО, но ценник конский.
Кстати кто из знакомых танкистов рассказывал что на наших танках еще в шестидесятых годах уже ставили подогреватили типа вебасты. Вот кто мешает оборонке наладить выпуск таких, только заточенных под гражданку?
Правильно, сапогам проще спи...дить чем что то наладить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.pppoe.penza.ertelecom.ru)
Дата: 12-02-12 07:21
>Вот этим мы и отличаемся от всего цивилизованного мира.... мы вечно в состоянии выживания, а в цивилизованном мире просто живут и наслаждаются этой жизнью ...,
везде хорошо, где нас нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
