|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:48:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:48:49 |
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-12 06:14
Мнение пользователей, и знающих.
Беру на выходные на тест драйв этот агрегат.
Чем он мне может понравится, на что обратить внимание?
Из расчёта что хочу Паджеро, но Мохаву могу взять несколько дешевле диллерской цены, а это много меньше Паджеро 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-01-12 06:38
Чуть не ляпнул : "Да х..й кто купит КИА за 2 ляма!"
Но,как сказал Киса Воробьянинов ,увидев цены в ресторане "Прага"-"ОДНАКО!!!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-12 06:42
Купят, и покупают.
А мне получается ещё дешевле чем всем :))) есть маза :)))
От Алексея уже жду ответа, написал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-01-12 06:43
Так. мало мало почти оффтопа:
Напарник купил по осени Ссан-Ёнг АктионСпорт. Другой приятель за неделю до НГ - Л200.
По ощущениям ( и покатались и по ...) - Ссаныйёнг неоправданно дорог.
Всего на 150 тыров дешевле "аналога" Л200. ( 830 и 990 - элька "на ручке", но суперселект)
но у той - и чуть "богаче" обивка салона ( ерунда, но всё же) и заднее окно - опускное ( а это - уже важно для перевозки лыж/рулона линолеума...) Ну а про Суперселект и заднюю блокировку "в базе" - вообще молчу.
Не будет ли сравнение КИА и Мицы таким же неутешительным после покупки КИА ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-12 06:55
Это очень разные автомобили, хотя и позиционируются одинаково.
Система полного привода абсолютно разная. Но под мои задачи
По идеи хватит и того и другого. Таскать тяжёлые лодки, слиповать,
лёгкое бездорожье, и комфорт по городу и просёлку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 27-01-12 07:09
Немного добавить и крузак взять можно.Его хоть продать потом можно без особых потерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-12 08:06
Короче, еслиб мог добавить, взял бы Крузак и не писал бы х.у.й.н.ю на ночь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (91.210.118.---)
Дата: 27-01-12 17:52
отписАл Валера, читай :) Паджеру надо ждать 5-ю, у этой двигатели никакие, сиденья как в электричке, двери 2 сантиметров толщиной. Но ездит по гОвнам хорошо. На Мухе в ту грязь не полезу, но во всём другом это вещь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-01-12 19:18
Валера, осень помнишь на Рыбинке?
Забудь с Мохавой про берег, только слип на базе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 27-01-12 20:34
Holsten писал:
> Немного, это сколько?
> В два раза дороже, это немного?
Имелось в виду Прадо150,конечно не в топовой комплектации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя с какого то йпода (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-01-12 04:20
Holsten
Паджеру похвалить? За 1621 руб (все, кроме тв и камеры)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 28-01-12 05:45
Володя с какого то йпода писал:
> Holsten
> Паджеру похвалить? За 1621 руб (все, кроме тв и камеры)?
с бензиновым двиглом в 160 хромых кобылы для его веса?
в магазин неспешно покатит, а трасса с катером на хвосте? нет, спасибо.
а дизелек уже 2 ляма тянет :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-01-12 05:49
крым
Ну вот только не надо читать советских газет перед обедом....-)))
Стартуем от МКАДА, финиш в Апрелевке, хочешь с катером, хочешь без...-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-01-12 05:54
и не в 160, а в 178, на отличном, надежном, среднеоборитистом (как раз для трассы) двигле...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 28-01-12 06:11
там два движка, 178 уже дороже, второй попроще и дешевле.
как стартуем, с моим пилотом в паре? там 256 :))))
и средний расход между прочим 12 - 13 л 92го :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя с какого то йпода (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-01-12 06:35
178 стоит 1621р. (июнь)
Я к чему, очевидные вещи мне понятны, поллитра больше чем чекущка, но вот только не надо огульничать, этот антикризисный П4, отличный и совершенно не ущербный вариант для таких как я (умных и бережливых). Поэтому если у кого то интерес, расскажу покажу, если письками - то стартуем. А потом еще можем Пахру в брод переехать, в поле грязь помесить и тд.
Так что прости, если обгонял по правому, в левом вечно кто то тащиться-))))))
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 28-01-12 06:45
Володя с какого то йпода писал:
> 178 стоит 1621р. (июнь)
в рольфе был 16 января. говорю то, что озвучивал продован.
Так что прости, если обгонял по правому, в левом вечно кто то тащиться-))))))
невижу повода невыпить :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Майор с кпк (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-12 06:53
На Мохаве товарищ (не дебил) застрял на обочине ... Кремлевской набережной... Четыре человека ВМЕСТЕ с Газелью выручали, по одиночке без вариантов. На асфальте, говорит, хорошо - большой, тяжелый, шустрый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-12 07:18
добавлю
У Мицы есть "мицекредит" - при условии "сразуоплаты" не менее 40% стоимости - остальное - под 0,9% годовых ( НОЛЬ целых девять десятых ПРОЦЕНТА суммы в ГОД!!!). Вот на год иль два - не помню точно.... Только на МПС вроде как они его "не очень охотно" дают...
Инфа от друга, в последнюю неделю декабря именно так себе Л200 купившего ( выбирал между Тундрой, Наварой..... - ибо зае... свой CLK по объектам ( стройкам) долбать....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (217.118.66.---)
Дата: 28-01-12 15:35
Когда покупал машинику и махаве смотрел тоже мне не понравилась
И за рулем за какой то месяц была о нем статья что то не особо хвалили да и продаються они очень плохо новые а б/у потом вообще не продать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ay1978 (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 28-01-12 16:36
Я тоже думал и смотрел! На много интереснее оказался i55 . На самом деле Хундай уже давно купил Киа. эти машины хороши с дизелем для поездки в Европу или езда по хорошей дороге. Если минут пять побуксовал попал на муфту))) единственное плюс семиместный салон. За такие деньги лучше паджеро 4!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-01-12 20:34
Мужики, мы конечно ребята суровые и тушёнку зубами открываем...-))), но как же красота? Разве что нибудь сравниться с такой мужской симпатичностью?
А если еще сзади белоснежный Бриз...-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: человек (---.spbmts.ru)
Дата: 28-01-12 22:11
Вот-вот, как лодки украшать, дак ни каких денег и времени не жалко, а как о машинах, так о LS200 трут. Ну ни какой тяги к прекрасному...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-01-12 22:30
Про цвет.
Вот за что люблю молодежь, так это за "не зашоренность" мозгов!
Собирался брать, как обычно черный, никакой фантазии. Сын сказал: "Пап, хватит депресняк давить!"-)))
Изменил решение в момент оплаты в кассу. Рад, что воспитал такого сына!-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-12 00:44
Спроси про Мохав - все расскажут про Паджеро :-)
Когда выбирал последнюю машину, Мохав смотрел серьёзно. Очень уютная машинка с хорошим фаршем. Из замеченного - не регулируется яркость приборной панели, она очень яркая и разноцветная, ночью на длинных перегонах будут глаза уставать. Нет шторки на багажник, и, по моему, установка её вообще не предусмотрена.
Из подсказанного - провода в задние амортизаторы заходят снизу, народ на внедорожье и по снегу их часто обрывает, после чего пневмоподвеска перестаёт работать.
А так машинка понравилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (91.77.128.---)
Дата: 30-01-12 06:42
Всё ребята, выбор сделан. Но по порядку.
После Мохавы, Паджеро 3,2 турбодизель показался медлительным и неповоротливым трактором. Тестил.
После этого поехал тестить Дискавери 4 2,7л турбодизель.
По асфальту Мохаве не уступит в мягкости и управляимости, работает так же тихо, ну или чуть громче на холодную почемуто.
По динамике намного шустрее Паджеры, но медленнее Мохавы тоже на много, но не напрягает это. Ну а по бездорожью может и Паджерика уделать запросто. Мохава около дома в сугробе села, еле выехл, думал хана. Потом на своём Паджеро спорте проехал этот сугроб вдоль и поперёк несколько раз, как здрасьте.
В общем если с кредитом срастётся, беру Диско.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-01-12 07:01
Мог бы и не кататься...И так понятно ,что Диско 4 уделает вышеназванные авто по всем статьям...Проходимость,комфорт,отделка салона, внешний вид,цена,стоимость эксплуатации...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя с какого то йпода (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-01-12 07:25
конечно поздравляю автора с выбором, Диско очень приятный на ощупь агрегат, но на счет уделать П4..., после обкатки, велкам, и Робета приглашаю, остальное слова...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-01-12 13:35
А мумусик это ренж ровер, который одолел своего хозяина поломками, печально известный на просторах инета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 30-01-12 19:20
Ар писал:
> А мумусик это ренж ровер, который одолел своего хозяина
> поломками, печально известный на просторах инета.
Мм-да, если хотя бы половина того, что хозяин этого мумусика написал о своих злоключениях с ренджем правда - эт не машина, а конструктор. В двух словах (всё не читал, так "по диагонали" пробежался): крендель ездил на своём рендже по разным регионам, в т.ч. сильно отдалённым и богом заброшенным, с хреновыми разумеется дорогами. И его РР очень конкретно забадал поломками, а без официального дилера (сервиса) ренджу вообще не жизнь. Рендж больше стоял где-то в жопе мира, пока хозяин летал за запчастями (регулярно). Только кронштейн двигателя лопался раз 5-6, и движок падал на защиту ))
Да в общем и так понятно, что РР ещё как-то пригоден в качестве служебног авто для езды с водителем по городу с более-менее приличными дорогами. Это если новый покупать. Б/у рендж - эт явно нИАчём.
Про Дискавери: о четвёртом не скажу, а третьих три штуки на виду, все дизеля, с АКПП. На двух из них "копался" в снегу, ведут себя одинаково: как чуть побуксуешь, пневму поднимешь-опустишь-поднимешь (примять снег под собой), ещё чуть буксанёшь - комп пишет "неисправность коробки передач", и привет. Заглушил-завёл - всё ок, но чуть побуксовав - опять двадцать пять. Лично у меня Диско никогда не было, и при этом были о нём разные мнения, но прежде всего - что это приличный, раньше - очень приличный внедорожник (это про Д-2), имею в виду именно внедорожные качества. Да - имеющий некоторые болячки, где-то даже большие, чем Крузер или Гелик, но уж точно не пасующий на бездорожье. А тут (Диско-3) - нате здрасте, из сугроба хрен выедешь, электроника не даёт. Хреновенько, когда автомобиль снаряжённой массой в 2.7 тонны сам не может по снегу ездить. Толкать его замаешься, да и на верёвочке тоже не каждый утянет...
Надеюсь в четвёртом Диско производитель это поправил.
В целом Диско 3-4 машина просторная-вместительная, малообъёмный на первый взгляд дизель (при такой массе) пихает её на удивление резво. При краш-тестах (не дай бог проверить) люди в ней достаточно защищены (опять же масса и размер). Есть комплектация с третьим рядом сидений - там двое реально вполне нормально ехать могут. Тетий ряд ровно в пол складывается, и багажник при этом реальный (это в Д-3, в четвёртом не видел, но думается - там тоже самое).
Валер, а Гранд Черокки не рассматриваешь в альтернативу? У него хороший 3-л дизель, и вообще моделька новая, свеженькая. По мне - так очень даже. Правда с дизелем в 2млн не лечь, в 2.2 где-то. Но что-то мне подсказывает, что и Диско у тебя за два ляма тоже выглянет )))
Удачи в любом случае, верной дорогой идёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-01-12 19:47
Диско в комплектации S 2012года 1999000р
Пневма и шестиступенчатая адаптивная автомат КПП в базе.
Но кожа-рожа отсутствует.
Гранд Чероки очень интересен, но больше двух лямов - перебор :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 30-01-12 20:51
Хольстен, если Диско, то только самый простой на ручке без пневмы. Перед глазами две штуки. Один ручной , второй с пневмой и АКПП. Оба дизеля. У второго по гарантии поменяна АКПП, ТНВД, компрессор пневмы, а до кучи еще и двигатель , но уже без гарантии. Пробег 200 тыс. У первого до 150 ти глючила электрика. А сейчас, похоже , накрывается тазом ТНВД. Хз, почему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 30-01-12 20:52
Holsten писал:
> Диско в комплектации S 2012года 1999000р
> Пневма и шестиступенчатая адаптивная автомат КПП в базе.
> Но кожа-рожа отсутствует.
> Гранд Чероки очень интересен, но больше двух лямов - перебор :(
Хорошая цена, особенно учитывая наличие АКПП-6 и пневмы.
Если денег более 2-х млн тратить не хочешь, то я предпочёл бы Д-4 на тряпке (или велюре - что там идёт), чем Паджеро с кожей.
hood писал:
> Хольстен, если Диско, то только самый простой на ручке без
> пневмы.
Ну на ручке - это сильно на любителя. По мне - так это каменный век, нафиг надо, да и лениво очень. К тому же Валера говорил, что в повседневной жизни у него жена на нём ездить будет, а у него самого служебная. Лично ему внедорожник нужен по выходным, лодку таскать и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 30-01-12 21:17
_alesandro писал:
> гранд за 2,2 не взять .... получиться что то около 2,35
Это уже с учётом того, что в автосалоне к дизелю обязывают набрать доп опций ещё на 150-200, или без учёта этого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.abmsport.ru)
Дата: 30-01-12 21:23
в мейджере обязывают на 200.
случайно нашел нового дилера, сначала они сказали что вообще без допов можно но потом очень просили купить у них зимнюю ризину)))
+ пакет ( обогрев руля, окрывания багажника с кнопки/ключа и что то еще сейчас не помню)
но пакет установлен на заводе на все машины.
комплектация лимитид + пакет = 2281 + резина вот и получиться 2,35
машина супер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 30-01-12 21:42
_alesandro писал:
> + пакет ( обогрев руля, окрывания багажника с кнопки/ключа
Обогрев руля, и особенно электропривод багажника - штуки действительно классные. Электропривод - просто песня, при грязной машине лезешь в багажник - руки всегда чистые, да и когда сумки в руках/в зубах, и открыть/закрыть 5-ю дверь нечем.
_alesandro писал:
> машина супер
Даже и сомнений нет никаких. Ты свою уже забрал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 30-01-12 22:11
Holsten писал:
> Диско в комплектации S 2012года 1999000р
> Пневма и шестиступенчатая адаптивная автомат КПП в базе.
Посмотрел у них на сайте, комплектация S действительно стОит 1.999млн, но без пневмы и на ручке (( (али тебе столько скидки дают, что в эту цену лезет пневма+АКПП)? Так же она (S) единственная, на которую вообще (т.е. даже опционально) завод не ставит фаркоп. Т.е. значит подготовки под эл.проводку для трейлера там нет вовсе. Это фигово, колхозить электрику на Диско я бы не рискнул, да и не совсем ясно, во что железо обойдётся не фирменное (под фирменное, как понял, там тоже подготовки нет).
Или я чЁ не так разглядел (каюсь, смотрел очень бегло)?
Валер, проясни пжл эти моменты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 30-01-12 22:30
Фаркопов не родных полно на Диско бюджетных. А вот с электрикой сложнее. Куда ни плюнь, все стараются к фонарям подрубиться, чтоб не париться. А на ЛР такие номера не хляют, там по уму нужно. От того и проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-01-12 23:22
У кого мани на кармане,послушайте Лёву,сгоняйте в Минск...Там дилеры не такие жадные. Процентов на 10-12 дешевле тачки. Ауди пригнали в Тольятти за 3200,которая 3700 тут у дилера стОит.
По кредитным делам хрен его знает, уточнять надо. Банкиры,уточните,а?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 30-01-12 23:49
Роберт Тольятти писал:
> У кого мани на кармане,послушайте Лёву,сгоняйте в Минск...
А у нас с Белоруссией единое таможенное пространство, али как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-01-12 00:09
Александр\Москва
Нихрена себе вопрос...Давно уже. Ты правда не знал? Авто по Единым Таможенным Тарифам (ЕТТ) растамаживаются. Берешь там(новую всмысле),приезжаешь к себе,идешь в таможню,БЕСПЛАТНО получаешь ПТС недели через две...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 31-01-12 00:23
Да, только вот с российским паспортом далеко не каждый дилер тебе машину продаст. Товарищ четыре салона тойоты объездил пока ему согласились машину продать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-01-12 00:50
Первый раз слышу , хотя может быть твой товарищ "бедоносец" ?
Есть категория людей ,за что ни возьмутся,все с ох..ми трудностями идет,наперекосяк,не получается.Попадосы постоянные итд...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-01-12 00:57
Holsten писал:
> Диско в комплектации S 2012года 1999000р
> Пневма и шестиступенчатая адаптивная автомат КПП в базе.
Посмотрел у них на сайте, комплектация S действительно стОит 1.999млн, но без пневмы и на ручке (( (али тебе столько скидки дают, что в эту цену лезет пневма+АКПП)? Так же она (S) единственная, на которую вообще (т.е. даже опционально) завод не ставит фаркоп. Т.е. значит подготовки под эл.проводку для трейлера там нет вовсе. Это фигово, колхозить электрику на Диско я бы не рискнул, да и не совсем ясно, во что железо обойдётся не фирменное (под фирменное, как понял, там тоже подготовки нет).
Или я чЁ не так разглядел (каюсь, смотрел очень бегло)?
Валер, проясни пжл эти моменты.
+++ Это прайс старый. В Мусе Моторс машины комплектации S 2012г идут с пневмой и АКПП. Позвони им, на сайте я тоже ненашёл.
Могу вечером дома прайс, по которому мне допы и комплектацию считали, сфотать и запостить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 31-01-12 00:58
hood писал:
> Да, только вот с российским паспортом далеко не каждый дилер
> тебе машину продаст. Товарищ четыре салона тойоты объездил
> пока ему согласились машину продать.
Первый раз слышу. В Брянске могу показать четыре Логана и один Киа Спортаж купленные новыми в Белоруси разными людьми(все Россияне)
Тама ишшо и солярка подешевше........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 31-01-12 02:45
Holsten писал:
> +++ Это прайс старый. В Мусе Моторс машины комплектации S
> 2012г идут с пневмой и АКПП. Позвони им, на сайте я тоже
> ненашёл.
> Могу вечером дома прайс, по которому мне допы и комплектацию
> считали, сфотать и запостить.
Если не сложно. Неспешно начинаю обдумывать данный момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-01-12 02:50
Диско - больше понта, комфорта, напускной престижности. Падж - надежность, однозначно . Если вспомнить прошлую тему, то у Димы Аксенова с ним проблем нет, специально созванивался. Если бы искал тачку в районе 2-х лямов взял бы либо Прадо , либо Падж, либо крузак200 трехлетний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 31-01-12 03:31
Роберт Тольятти писал:
> Нихрена себе вопрос...Давно уже. Ты правда не знал?
Ну не то, что бы не знал, слышал конечно про единое простанство с Белоруссией и Казахстаном, но нюансов действительно не знал (на что это распространяется и пр.), т.к. никакая область моих интересов не лежит ни в Белоруссии, ни в Казахстане. За то ещё слышал всякую хрень про беспредел у Лукашенко, что мол даже бензин на заправках он иностранцам за местные зайчики не продаёт, только за СКВ... уж не знаю, правда или нет ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя с какого то йпода (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-01-12 03:56
Замечательное напутствие перед покупкой (про диско)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 31-01-12 04:20
Роберт Тольятти писал:
> У кого мани на кармане,послушайте Лёву,сгоняйте в Минск...Там
> дилеры не такие жадные. Процентов на 10-12 дешевле тачки. Ауди
> пригнали в Тольятти за 3200,которая 3700 тут у дилера стОит.
Ты не сосем в теме, разница в цене была, но буквально сейчас все сходит на нет. Разница в цене объяснилась тем, что там брали НДС только на маржу, а у нас на таможенную стоимость. Сейчас там все приводят под нашу рашу, и из-за этого даже не торгуют. Считают новый ценник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 31-01-12 06:13
Ар писал:
> Диско - больше понта, комфорта, напускной престижности.
На мой взгляд это совсем не так. "Больше понта, комфорта и напускной престижности" - это Рендж. Диско - это большая машина за мало денег (ну - относительно мало), понта особо нет. За понтом - это LX570/TLC200, RR, GL, ну ещё Инфинити на базе Патрола и Армады и т.д. Тут тебе и понт, и престиж, и комфорт.
Владелец Диско это тот, кому на внешний престиж положить, ему просто нужен большой внедорожник, с уровнем комфорта на "4", на "5" не обязательно. На "5" - это к вышеперечисленным, но там и цена уже другая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TSergA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-01-12 06:57
Александр\Москва писал:
> Ар писал:
>
> > Диско - больше понта, комфорта, напускной престижности.
>
>
>
> На мой взгляд это совсем не так. "Больше понта, комфорта и
> напускной престижности" - это Рендж. Диско - это большая машина
> за мало денег (ну - относительно мало), понта особо нет. За
> понтом - это LX570/TLC200, RR, GL, ну ещё Инфинити на базе
> Патрола и Армады и т.д. Тут тебе и понт, и престиж, и комфорт.
> Владелец Диско это тот, кому на внешний престиж положить, ему
> просто нужен большой внедорожник, с уровнем комфорта на "4", на
> "5" не обязательно. На "5" - это к вышеперечисленным, но там и
> цена уже другая.
Я бы поспорил насчет понта tlc200, как раз lx570 уже какие то намеки на комфорт имеет. А двусотый крузак - это честный трудяга, неважно, таскать по умеренным говнам прицеп с лодкой или расчищать дорогу для членовоза - его стихия. ИМХО за два ляма стоит смотреть в сторону таеды слегка б/у, или взять кредит слегка поболее - оно того стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-01-12 07:08
Снял, если не видно, могу попробовать выложить по другому, но это тогда завтра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 31-01-12 13:46
Александр\Москва : много машины за мало денег - это Треилблэйзер, Тахо - вполне комфортные и тяговитые машины. Если брать машину на 3 года - любая, а если больше - то японцы (моё мнение). Брал именно из этих соображений. Для меня приоритетным является надёжность и безпроблемность. Тоже тут думал менять свой 200-к, а поговорил с друзьями - пробеги по 180 тыс, 150 тыс - без каких-либо проблем - и подумал, что "такая корова нужна самому". Одним словом, за японцев я.
Ездил смотреть новый Додж Рам 2012 модельного года, понравился, но пока они только у серых диллеров, нет гарантии. А так отделка, начинка салона на уровне: //cars.auto.ru/cars/used/sale/15914673-fc31.html. И лифт сиденья вертикальный мне показался недостаточный. А так это один из претендентов на смену, только не пойму пока зачем мне кузов :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-12 17:13
Валер, не слушай никого!
Диско - и только Диско!
Производитель дает тебе 3 года честной гарнтии или 100000 км. пробега.
Замечу, что замена рулевых тяг, рычагов тоже по гарантии.
За 135000 на Д-3 у меня не было ни одной поломки.
Тоже скажу и о Д-4 , 36000, полет нормальный.
Из слабых мест - пожалуй лобовое стекло, и все.
Выбирал между Туарегом, прадой, Тахой, Патрулем, Паджерой 4.
На всех машинах прошел тест драйв, к выбору Дискавери подошел осознанно.
Считаю неправильным действия форумчан,начинающих искать недостатки данной машины в недрах интернета (да, в первых образцах были проблемы с электроникой, да по гарантии в некоторых моделях меняли меняли ТНВД) , тем более после того, как ты сообщил о своем выборе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-12 18:59
Добавлю немного в тему сравнения П4 и Диска, прошлой весной имел возможность проехать в качестве пассажира порядка 500 верст в одну сторону на диско-3, обратно на П4. Ездили на открытие весенней, от Москвы в сторону Рославля и далее до границы с батькой. Весенний асфальт сами понимаете, какой, а далее была вполне такая дорога по раскисшему полю. По трассе Диско пожалуй потише, из того, что особо приятно - огромное количество полочек и мест для всякого говнища, незаменимого в дальней дороге. Паджере тут минус, хотя там тоже не безнадежно. По динамике примерный паритет, диско был 2,7. Кстати, чтобы падж по трассе лучше бегал и меньше кушал, ездить надо в режиме заднего привода, и тестить тоже в этом режиме. Разница в динамике и расходе весьма ощутима (это по собственному опыту). Что касается говнища, то при съезде с асфальта (я был пассажиром в диско), встал вопрос, какой режим terrain response следует включить. Вопрос кстати не однозначный. В П4 там проще, включил блокировку, можно с понижайкой, можно добавить блок заднего. До базы доехали все, на П4 кстати водитель включил только блокировку центра кажется, понижайку и блокировку заднего моста не включал. После этого Диско поехал на трассу встретить товарища на волво ХС60 :)))),и на обратном пути капитально засандалили обе машины. Дергали тракотором. На П4 мы весьма лихо рассекали по этому полю, но тут респект водителю и хозяину Паджа, ибо тут основа успеха в ушастой прокладке процентов на 80. Падж правда тоже засадили, но уже на другом поле. Тут вроде бы паритет, но идеология паджеры лично мне ближе. Диско был взят тоже по хорошему предложение примерно за двушник, из "богатств" не было люков и большого монитора в центре. Обивка из шкуры "молодого дермантина" присутствовала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 31-01-12 20:38
Alexander_SH писал:
> Что касается говнища...
> ...на обратном пути капитально засандалили обе машины.
> Дергали тракотором. На П4 мы весьма лихо рассекали по этому
> полю, но тут респект водителю и хозяину Паджа, ибо тут основа
> успеха в ушастой прокладке процентов на 80.
Для откровенного говна (в основном глины) я бы Диско пожалуй не брал. Но я совсем в говно не лазию, так - по плохо расчищенной от снега дороге проехать, ну и слипануться на умеренно фиговом слипе (не глинистый берег) - вот основные критерии. А в остальном - нужно приличный клиренс, размер салона и багажника, колёса не самые маленькие, динамика не ущербная уж совсем, масса приличная и подушек побольше, АКПП. Ну и всякие мелочи... А супервнедорожные качества лично мне не обязательны, их наличие всегда аукается фиговенькими параметрами на трассе, на долю которой у меня приходится даже не 95% эксплуатации, а поболее, т.к. я круглогодично пользуюсь одной машиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DODG 905 (77.75.133.---)
Дата: 31-01-12 20:45
С LAND ROVERОМ поаккуратней, после него на другие машинки редко кто пересаживается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-12 20:52
Александр\Москва писал:
> А супервнедорожные качества лично мне не обязательны,
> их наличие всегда аукается фиговенькими параметрами на трассе,
> на долю которой у меня приходится даже не 95% эксплуатации, а
> поболее.
Мне по большому счету тоже асфальт важнее, несмотря на то, что мой падж как тот бронепоезд, стоит на запасном пути, ( 90 % эксплуатации - тягать лодку, выезды на охоту / рыбалку, а так все больше езжу на недоприводе :)) Для говнища нужна резина МТ, ну накрайняк АТ, ибо МТ по асфальту убивается быстро, и ездить на ней некомфортно и небезопасно. Однако должен отметить, что оба пепелаца, что на фото, были на резине заводской комплектации, и в общем, вполне неплохо себя проявили. Мне вот время подходит резину менять, но так и не решил, взять АТ или опять шоссейный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (195.239.131.---)
Дата: 31-01-12 21:01
Приглядись в сторону 61 Патруля. Пока еще его можно взять арабского производства. А если еще и с 4.2 литровым дизелем возьмешь.......
И ценник кстати в районе 1,7 ляма. Недавно в В новосибирске помоему выставлялись несколько штук на продажу. Зайди на Патрулевский форум поспрошай там. Точно говорю не пожалеешь. И про всякие Паждеры и дискавери забудешь сразу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DODG 905 (77.75.133.---)
Дата: 31-01-12 21:58
: так и не решил, взять АТ или опять шоссейный вариант.
Ну если 90 % эксплуатации - тягать лодку, выезды на охоту / рыбалку, то конечно АТ -Конти(если найдёшь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-12 22:00
сергей из Уфы писал:
> Приглядись в сторону 61 Патруля. Пока еще его можно взять
> арабского производства. А если еще и с 4.2 литровым дизелем
> возьмешь.......
> И ценник кстати в районе 1,7 ляма. Недавно в В новосибирске
> помоему выставлялись несколько штук на продажу. Зайди на
> Патрулевский форум поспрошай там. Точно говорю не пожалеешь. И
> про всякие Паждеры и дискавери забудешь сразу
Патруль хорош исключительно в говнах. Парт тайм для езды зимой не айс, машина едет "плугом" при подключении передка. Насчет 4,2 не скажу, а трех литровый патруль по сравнению с моим Пыжем 3,2 не едет вообще на трассе. Устриц ел, знаю. Араб.... Ну нах брать машину, и не за три копейки, изначально предназначенную для эксплуатации совсем в другом климате ? Багажник там,кстати, никакой, если не вынуть третий ряд сидений, но энто надо гайки крутить. ИМХО, топикстартеру не вариант ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.yota.ru)
Дата: 31-01-12 22:30
Alexander_SH писал:
"Кстати, чтобы падж по трассе лучше бегал и меньше кушал, ездить надо в режиме заднего привода, и тестить тоже в этом режиме."
Золотые слова, а то тут мне никто не верит-)
И вообще отзыв правильный, прислушайтесь к человеку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.yota.ru)
Дата: 31-01-12 23:29
Вот так каждое утро приходится...
Боюсь, что с электронными системами тут делать нечего (лед по 5-10 см надо ломать, и на глыбы заезжать)
Поэтому я за честные блокировки.
Проезд через ручей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-12 23:45
Володя писал:
> Вот так каждое утро приходится...
> Боюсь, что с электронными системами тут делать нечего (лед по
> 5-10 см надо ломать, и на глыбы заезжать)
> Поэтому я за честные блокировки.
>
> Проезд через ручей
Четвертый диско проедет здесь без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.yota.ru)
Дата: 01-02-12 00:11
Викинг-560 писал:
"Четвертый диско проедет здесь без проблем."
Да уж должен!, это я больше к Махаве писал, пролезет ли в такого рода условиях?
И неплохо ей под брюхо заглянуть, где там тяги рулевые, пыльники приводов, т. шланги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 01-02-12 01:57
Ну..., если обобщить то все машины хороши стоимостью 2 ляма :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 01-02-12 04:44
DODG 905 писал:
> : так и не решил, взять АТ или опять шоссейный вариант.
>
> Ну если 90 % эксплуатации - тягать лодку, выезды на охоту /
> рыбалку, то конечно АТ -Конти(если найдёшь).
Если честно, то много думал и до сих пор решение не принял. В прошлом сезоне накатал с лодкой на хвосте чуть меньше 5000 км, есс-но по асфальту (а всего тыщ 7). В основном в "нормальном режиме", но были иногда моменты за гранью разумного (имею в виду скоростной режим с прицепом). Есть подозрение, что в таких режимах даже AT резина будет кушаться очень быстро. У меня на падже пробег чуть меньше 75 ткм, из них на летней резине полагаю тыщ 50. И резина еще жива, даже в говне едет, правда плохо поворачивает. :)). Из резины AT юзал в свое время Goodyear wrangler, впечатление так себе. В говне однозначно лучше, на асфальте понятно хуже, зимой оказалось полный атас. Это правда было давно и на другой машине, но... В общем, для себя пока решение не принял....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 01-02-12 04:51
Володя писал:
> Вот так каждое утро приходится...
>
в смысле каждое утро? это где так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя с какого то йпода (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-02-12 05:12
Крым
Да у нас на Киевке-))), до разворота 6 км, на прямик 300 м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 01-02-12 05:21
Володя с какого то йпода писал:
до разворота 6 км, на прямик 300 м
прикольно. :))) рядом, а незнаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-02-12 05:39
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 01-02-12 01:25
Holsten писал:
> Снял, если не видно, могу попробовать выложить по другому, но
> это тогда завтра
Не видать ((
+++ Давай тебе полноразмерное фото в почту кидану?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 01-02-12 06:28
Я на тойо АТ круглый год езжу,не меняю, ровно 4 года. Не особо шумит летом, и лодку таскаю. 70000км прошел, пора менять, залысилась, уже на льду стремновато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.90.su29.ru)
Дата: 01-02-12 06:52
Holsten писал:
> +++ Давай тебе полноразмерное фото в почту кидану?
Кинул тебе на ящик свою почту. Брось пжл, спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 02-02-12 05:03
Александр\Москва писал:
> _alesandro писал:
>
> > гранд за 2,2 не взять .... получиться что то около 2,35
>
>
> Это уже с учётом того, что в автосалоне к дизелю обязывают
> набрать доп опций ещё на 150-200, или без учёта этого?
Тока дизель этот уже по моему не мерсовский, а итальянский VM motori, которые раньше на старые гранды и чероки ставили (2,5 литровые)...редкостное говно было. Зная итальянцев предполагаю ,что вряд ли что-то поменялось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.89.su29.ru)
Дата: 02-02-12 07:01
Longman писал:
> (2,5 литровые)
Здесь новый 3-х литровый мотор. О его происхождении не знаю. Едет отлично, как по динамике на трассе, так и на низах. Про надёжность - увы, пока ничего, статистики нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.104.---)
Дата: 02-02-12 15:55
Статистика есть, 3х литровый -мерсовский дизель! Применяется также в автомобилях марки Мерседес: C320 CDI. CLK320 CDI. E320 CDI. ML320 CDI. CLS320CDI
У макаронников был 3.1 литровый год, примерно, ставили на гранд,да вовремя одумались....
Новый Гранд сейчас на платформе МЛ мерса делается,подрос в размерах...Мне предыдущий кузов больше нравится,но это уже вкусовщина,как и цвет..Машина хорошая,по любому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 03-02-12 04:50
Роберт Тольятти писал:
> Статистика есть, 3х литровый -мерсовский дизель! Применяется
> также в автомобилях марки Мерседес: C320 CDI. CLK320 CDI. E320
> CDI. ML320 CDI. CLS320CDI
> У макаронников был 3.1 литровый год, примерно, ставили на
> гранд,да вовремя одумались....
> Новый Гранд сейчас на платформе МЛ мерса делается,подрос в
> размерах...Мне предыдущий кузов больше нравится,но это уже
> вкусовщина,как и цвет..Машина хорошая,по любому.
Всё верно....только он вернулся))) Фиат рулит.
Тока не понятно чем он хорош-то, обычный автомобиль с невысокой надёжностью и ниже средней управляемостью. В последние поколения он конечно по надёжней стал, но всё равно унылое ... В последнем кузове хоть салон нормальный.
Всё конечно имхо. Диско по моему на порядок более интересный,современный и практичный автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.89.su29.ru)
Дата: 03-02-12 05:48
Longman писал:
> Диско по моему на порядок более
> интересный, современный и практичный автомобиль.
Диско работяга, вместительный угловатый работяга. А Чирон - что-то в нём есть! Хорошо над новым кузовом потрудились дизайнеры. Да и внутри тоже сильно получшало. Но тут опять же - на вкус и цвет... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 03-02-12 06:02
Александр\Москва писал:
А Чирон -
> что-то в нём есть! Хорошо над новым кузовом потрудились
> дизайнеры. Да и внутри тоже сильно получшало. Но тут опять же -
> на вкус и цвет... ))
Новый да ничего так снаружи, да и пишут про него не плохо. В новом внутри не сидел, а предыдущий производил жуткое впечатление, даже не знаю с чем сравнить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.89.su29.ru)
Дата: 03-02-12 07:17
Alexander_SH писал:
> а предыдущий производил жуткое
> впечатление, даже не знаю с чем сравнить....
Да, предыдущий так себе, уж куда лучше был пред-пред... ну в смысле второй по счёту. Довелось когда-то, 4.7 V8, квадродрайв - хорошее корыто было для 2000-го года. Хотя салон оставлял желать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (31.28.62.---)
Дата: 03-02-12 15:16
Чирок-это Даймлер-Крайслер. ВМ мотори (макаронники) входят в его состав. Клепают они теперь мерсовский дизель 3.0 ЦРД, хороший мерсовский движок.На нем Е 320-(такси в фатерляндах) по 400 тыс бегают.
Дерьмо было свой, итальянский 3.1 - КОНСТРУКТИВНО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER c другого компа (62.148.144.---)
Дата: 03-02-12 19:10
Holsten писал:
> Всё ребята, выбор сделан. Но по порядку.
> После Мохавы, Паджеро 3,2 турбодизель показался медлительным и
> неповоротливым трактором. Тестил.
> После этого поехал тестить Дискавери 4 2,7л турбодизель.
Валера ты трезвый ? какой нах дискавери .Знаешь почему водители при встрече не здороваются на ленд роверах ,они утром в сервисе виделись ,англичане пираты хорошие но машины делать серийно не умеют . Я на 4 ом и на спорте тыщ по 30 накатал ,так вот на мкаде в мейджере со мной за руку здоровались слесаря всех смен ,описывать не буду но скажу электроника живет своей жизнью это тебе скажет любой владелец роверов ,базара нет внешний вид отделка этой машины обезаруживает ,но если ты готов 2000000 потратить на внедорожник то бери прадо 3.0 дизель комфорт и горя не знай .Трезвей Валера ты грамотный мужик .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.abmsport.ru)
Дата: 03-02-12 19:18
не много заступлюсь за гранд дизель)))
при -24 за заводиться без проблем
тьфу тьфу тьфу
в салоне ни чего не гремит не стучит
пока только позитив, по снегу лазиет хорошо.... моторчик бодренкий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (81.28.162.---)
Дата: 03-02-12 19:20
Да его вроде никто не обижал:) Так ,непонятки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 04-02-12 03:43
Александр\Москва писал:
> Диско работяга, вместительный угловатый работяга. А Чирон -
> что-то в нём есть! Хорошо над новым кузовом потрудились
> дизайнеры. Да и внутри тоже сильно получшало. Но тут опять же -
> на вкус и цвет... ))
Ну не знаю...для работяги слишком дорог и капризен...хотя а какой он ещё должен быть ..современный английский работяга))... да ещё, по иронии судьбы под гнётом индийских капиталистов. Да..мир изменился))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.145.63.109.svoyo.ru)
Дата: 04-02-12 03:49
только вчера забирал машину с киа ,на мохавы скидка почти 500 рулей ,с чего бы то ,как сказал менеджер они на,,,,ни кому не нужны ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DODG 905 (77.75.133.---)
Дата: 04-02-12 07:10
FISHER c другого компа писал:
> Знаешь почему водители
> при встрече не здороваются на ленд роверах ,они утром в сервисе
> виделись
Все проблемы от неумелых ручек Оф.Дил.Ну не повезло,два раза.Анекдоты про LAND ROVER сочиняют те,кто в нём даже не сидел.
Дизель 2,7.
За 124000км. помимо масла(не рекомендованное)АКПП-фильтров,торм.колодок(один раз),и замены задней правой втулки стабилизатора,ну ни чего больше.
На счёт электроники:очень умная и надёжная.В какой машине,если перегорела лампа стоп сигнала,АКПП может перейти в аварийный режим?
В комплектации S не будет блокировки заднего диффиринциала-это плюс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.101.---)
Дата: 04-02-12 16:44
Согласен с Longman
Диско 4 никак не работяга,скорее менеджер высшего среднего звена посещающий тренажерный зал.Одет,сила,возможности-соответственно.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-12 17:31
DODG 905 писал:
> В какой машине,если
> перегорела лампа стоп сигнала,АКПП может перейти в аварийный
> режим?
+++ОФФ: ка-то сложно всё...мне кажется, логичнее на Мерсе сделано - противотуманный фонарь становится стоп-сигналом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Яхудею (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 04-02-12 18:39
Вот это стоит 2-2,2 НОВОЕ ,в наличии в Москве....
Имхо,рвет все перечисленное в этой ветке....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Яхудею (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 04-02-12 18:54
Володя писал:
> "Имхо,рвет все перечисленное в этой ветке...."
>
> Куды бечь прятаться то?
Куды-куды....в паджеру прячься,их на дорогах как цыплят в инкубаторе,имеешь шанс остаться ннезамеченным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-02-12 19:43
Яхудею писал:
"имеешь шанс остаться ннезамеченным."
Да я это..., скромный-), а ты товой то, если застрянешь где на этой дуре..., а толпа восхищенных зрителей куда то пропадет резко..., обращайся, помогу, там и обсудим у кого "длиннее"-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.200.13.93.su29.ru)
Дата: 04-02-12 21:22
Яхудею писал:
> Вот это стоит 2-2,2 НОВОЕ ,в наличии в Москве....
> Имхо,рвет все перечисленное в этой ветке....
В наличии - эт конечно хорошо(с)...
Помнишь такой детский анекдот про Неуловимого Джо?
Сын спрашивает у отца - пап, а почему этого дядю, что только что мимо проскакал, зовут Неуловимый Джо, его что - поймать никто не может? Нет сынок, не то, что бы никто не может, он просто накуй никому не нужен ))
Так в чём конкретно ЭТО рвёт всё перечисленное в этой ветке? В частности - как на счёт комфорта пассажиров заднего сидения, что там с третьим рядом кресел, складывающихся ровно в пол, а так же с обогревом багажника (что б то, что ты перевозишь, не помёрзло)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 04-02-12 22:15
Александр\Москва: я это авто смотрел - выгодно отличается от всех американских поделок внутри и мотор 400 сил, а налог 15тыр. Есть в нём что-то, поверь - сам не на ведре езжу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 04-02-12 23:21
Роберт Тольятти писал:
> Согласен с Longman
> Диско 4 никак не работяга,скорее менеджер высшего среднего
> звена посещающий тренажерный
> зал.Одет,сила,возможности-соответственно.:))
Баян конечно, но недавно ещё раз попал на это повествование Артёма Лебедева о своих приключениях с Rang Rover..тут кто-то выложил всё в хронологическом порядке.. ну очень забавно изложено.
http://maxim.1stm.ru/?p=320
p/s. это не из ненависти к марке..а так в плане забавного чтива..думаю что у каждого производителя можно найти нечто подобное..хотя..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (31.28.59.---)
Дата: 04-02-12 23:52
Прикольно:)) Но мы про другую автомобилю тут говорим,про Дискавери 4. Хотя и выпускает её Ленд Ровер,но с Ренджем её не ровнять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 05-02-12 00:09
Согласен конечно ... Я вообще его лучшим в классе считаю, но, блин ,брать надо только новый и гарантийный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (31.28.59.---)
Дата: 05-02-12 00:17
Не факт,есть и бу в хорошем состоянии.Рендж похлипче и покруче одновременно,но с Москвы во Владик сгоняет туда-обратно без таких потерь ,как описано в статье.Дрова он купил в Германии, у турков наверное " старая фрау по выходным в магазимн соседний за молоком ездила" .Многие на этом попадали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 05-02-12 03:41
Longman писал:
>
> Баян конечно, но недавно ещё раз попал на это повествование
> Артёма Лебедева о своих приключениях с Rang Rover..тут кто-то
> выложил всё в хронологическом порядке.. ну очень забавно
> изложено.
> http://maxim.1stm.ru/?p=320
>
> p/s. это не из ненависти к марке..а так в плане забавного
> чтива..думаю что у каждого производителя можно найти нечто
> подобное..хотя..))
Баян не баян, но есть с чем сравнить.
В 2005 году было куплено Рейндж вог и паджеро 3,2 did.
На сегодня пробег примерно равный порядка 75 -80 ткм. У паджа по гарантии поменяли сальники в заднем мосту, и пару клапанов, включавших предок. Все за счет дилера. У Рейнджа поменяли столько, что хватило бы на новую машину. Все в области подвески. Цена вопроса - лучше тут не озвучивать....
В 2005 году падж стоил 52 кб на полном фарше, рендж вог 120 кб.
После рейнджа падж реально как Уазка, если не хуже. Стоит ли того доплата в 70 кб решает каждый сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удаленный Досттуп (---.19.158.71.pool.sknt.ru)
Дата: 05-02-12 17:20
Александр\Москва писал:
> В наличии - эт конечно хорошо(с)...
>
> Помнишь такой детский анекдот про Неуловимого Джо?
> Сын спрашивает у отца - пап, а почему этого дядю, что только
> что мимо проскакал, зовут Неуловимый Джо, его что - поймать
> никто не может? Нет сынок, не то, что бы никто не может, он
> просто накуй никому не нужен ))
Ну ты лучше за себя говори. Кому инкубаторский паджеро,за два муля,кому полноразмерный пикап.
> Так в чём конкретно ЭТО рвёт всё перечисленное в этой ветке? В
> частности - как на счёт комфорта пассажиров заднего сидения,
> что там с третьим рядом кресел, складывающихся ровно в пол, а
> так же с обогревом багажника (что б то, что ты перевозишь, не
> помёрзло)?
Конкретно?Или чисто конкретно? В мегакабе места на заднем ряду больше чем в любой машине из этой ветки.
Третий ряд? А !@#$%^ он нужен? Здесь минивэны обсуждают?
Если нужно спать в машине,можно кунг поставить и спать во весь рост,не складывая никаких сидений.ТС подбирал машину для буксировки лодки,вроде как,а не для перевозки скоропортящихся бананов,боящихся мороза,не? Зато когда криво налитый бензин начнет вонять в гламурном багажнике,сразу за третим ряддом(пара канистр должна поместиться)-вот тогда можно и обогрев багажника вспомнить,безусловно это супернужная вещь!!! Ну или когда карась стухнет в том же обогреваемом багажнике,летом.
А рвет-комфортом,динамикой,функционалом.Есть там и круиз и климат и саб под сидушкой и обдув жопы и торпеда кожей обшита...
Недостаток только один-расход,но тут уж надо быть готовым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7_я это (---.81.222.179.248.lanport.ru)
Дата: 05-02-12 20:04
Федь, Валерке машина нужна, на которой основное время будет жена ездить. А выхи отпуск - лодка рыбалка. Это чтобы 3 машины не держать. Я как представил, как она во двор банка зарулит, раздавив пару мини по дороге. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-02-12 20:51
Федя, привет! Давненько тебя не слышно было, у тебя всё ок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 05-02-12 21:55
Удаленный Досттуп писал:
> Ну ты лучше за себя говори. Кому инкубаторский паджеро,за два
> муля,кому полноразмерный пикап.
Федь, да я преимущественно (почти всегда) за себя и говорю. Бывает мож порой - обобщаю, но редко это, редко...
А то, что ты пикапоманьяк - эт я знаю )))))
> Третий ряд? А !@#$%^ он нужен? Здесь минивэны обсуждают?
> Если нужно спать в машине,можно кунг поставить и спать во весь
> рост,не складывая никаких сидений.
Нет, третий ряд конечно не обязателен, это и не критерий выбора, нет. А спать в машине - хмм, я не очень понимаю - за чем? Но - если там поставить кунг, то всё же - как быть с обогревом? ))
Из собственных наблюдений: в тех машинах (что перед глазами), которые покупались без необходимости наличия третьего ряда, но он там был включён в комплектацию - эти сидения иногда используются. При чём это происходит чаще, чем можно было подумать ранее.
> А рвет-комфортом, динамикой, функционалом.
> Недостаток только один-расход, но тут уж надо быть готовым.
На счёт комфорта-динамики-функционала: на моё ИМХО - это безусловно необходимо, и должно быть на достаточно приличном уровне. Но по моему же субъективному мнению - уровень этот целесообразно считать конечным. Имею в виду то, что мне достаточно его вот такого-то, а такой-то уже вовсе не обязателен. В частности, в Диско, Паджеро, Мохе, Туареге, Прадо и пр (чего тут ещё обсуждали) этот уровень вполне приличный, т.е. достаточный. Это же касается и динамики. В светофорных гонках с тинейджерами я уже не участвую. Динамика тоже должна быть, но я переживу (это мягко сказано), если разгон полноразмерного внедорожника будет не тот, что у "верхнего" Кайена, т.е. не 5 секунд, а к примеру 9. Будет 8 - вообще отлично, 10 - сойдёт и 10. Главное, что бы при приличной нагрузке динамика не сильно снижалась.
Так же и функционал.
По поводу расхода, который ты определил в недостатки - значит видать там только бензинка, ну и думается, что объёмом 6-7 литров. Понимаешь, жизнь такая штука - всё в ней меняется. Чем дальше, тем больше начинаешь задумываться о том, как будет дальше. И приходишь к мысли, что стабильности нет. Если сейчас есть деньги, которые можно потратить на машину (2млн), есть на дом (10млн) и ещё чёрт знает на что. Но - не станет нормальной работы, изменится (а ведь изменится, и очень скоро) что-то в стране - снизится прибыль от инвистиций... короче сильно уменьшится годовой доход - и станет тяжело жить зимой на даче без магистрального газа, где ежемесячно за отопление электричеством платишь 60 тыс рублей. А так же тяжеловато станет ездить на машине, расходующей 25 литров бензина (это я к примеру, я не знаю сколько именно этот жрёт) и т.д.
В виду чего некоторое время назад стал жить чуть иначе, не так, как в начале 90-х, когда было пофигу на многое - съехал от родителей в съёмную квартиру (а своей не было), там холодильник не работает, мебель хрен знает какая, одни джисы, один костюм... важно было то, что бы тачка была максимально крута, и на кабаки хватало.
Ладно, это лирика всё. Было ощущение (ошибаюсь?), что Валера только дизель рассматривает (Мох, Падж, Диско). А это очень скромный расход по топливу...
В общем, идея этого не очень короткого поста в том, что в случае снижения дохода (временного?) хотелось бы иметь возможность продолжать пользоваться своей вполне приличной машиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.114.170.---)
Дата: 05-02-12 22:13
Александр\Москва
Во тебя прет бывает:))какие инвестиции -перемены? Нравится людям авто по принципу "такая у меня и у Элвиса Пресли" дык и флаг в руки! Имеют право,аргументы рвет-прет-круто, строго индивидуальны.А вот расход,наличие сервиса,размер авто итд общие(для всех одинаковые),готов человек мириться с этим -личное дело.Очередей за этим Доджем ,и так понятно,нет,не было и не будет никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 06-02-12 00:55
Роберт Тольятти писал:
> какие инвестиции -перемены? Нравится
> людям авто по принципу "такая у меня и у Элвиса Пресли" дык и
> флаг в руки! Имеют право,аргументы рвет-прет-круто, строго
> индивидуальны.
Да просто не редки случаи, когда люди покупают чё-нить типа Шевроле Тахо или Линкольн Навигатор как только более-менее попёрло с работой. Ну купил (половину в долг), с долгами только-только расчитался - тут на работе перемены, и опять не густо. Вот и слышишь от такого обладателя, что мол дороговато ему на дачу съездить - расход-то 25л на сотню (если на педаль не нажимать). Туда-обратно 50 литров....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Яхудею (---.valdetron.ru)
Дата: 06-02-12 16:49
Саша,на картинке-дизель. Я дискутировать не собираюсь,я подкинул альтернативу инкубатору.
Лёва.
Ищущий-обрящет. У меня знакомый на прошлой неделе купил,в Москве,говорит есть еще. но я ими не торгую и рекламу делать не хочу.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийН (---.vgt.ru)
Дата: 07-02-12 05:54
Когда задумался с год назад на что поменять пятилетний Ниссан патфайндер, в один день с перерывом в несколько минут прошел тест-драйвы на Киа Мохав, Тойота Прадо, Диско 4 и соотв. родной Патик тоже участвовал - как раз появился трехлитровый дизель у Патфайндера. Конечно все остальные также дизеля - все по три литра. И на второй день добил тестом Туарега и Чирокки ( правда бензин 3,6 л). Лучше всех по езде ( мое личное впечатление) : Диско и Табурег - оба молодцы, но диско больше внешне нравится и гарантия 3 года против 2 лет у немца, затем Гранд Чирокки и Мобй Патик (стариков 2,5 л), а дальше с большим отрывом Мохав и Прадо. Кореец просто надо именно в сравнении смотреть - сразу отпадает желание его брать. А вот Прадо сильно разочаровал дизельный - вообще не ехал, не тормозил и не рулился. В результате серьезно смотрел между 3-литровым Патиком (все же рама и понижайка! Кто говорит что это не вездеход просто не ездил на нем) и Диско. 8 месяцев на диско - все очень нравится до сих пор. Единственный минус - дорогое ТО каждые 6 месяцев. Очень сильно можно удешевить ТО, если приезжать со своими фильтрами, упоенными через интернет. И довольно толковый форум по Дискарям - адекватные и вежливые люди, подскажут и помогут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийН (---.vgt.ru)
Дата: 07-02-12 06:04
Блин - как заманал этот ай-пэдовский аналог Т9 !!! Чуть не проверил за ним и вылезает всякая хрень вместо тех слов, которые хотел написать! Например выше вместо " упоенными" надо читать "купленными" и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 08-02-12 00:37
ДмитрийН писал:
. А вот Прадо сильно разочаровал
> дизельный - вообще не ехал, не тормозил и не рулился.
Дмитрий сам то понял ,что написал ? вы наверное из тех кто купить его не может по причине дороговизны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (31.28.34.---)
Дата: 08-02-12 02:20
И правда:((( Как буд то трудно человеку понять- Паджеро и Прадо можно(и нужно!) только хвалить! Если другое мнение,то в первом случае нет вкуса,а во втором-денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 08-02-12 06:30
Роберт Тольятти писал:
> И правда:((( Как буд то трудно человеку понять- Паджеро и Прадо
> можно(и нужно!) только хвалить! Если другое мнение,то в первом
> случае нет вкуса,а во втором-денег.
Ну да, это новая хохма: на Диско ездит тот, кому на Прадо не хватило ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DODG 905 (77.75.133.---)
Дата: 08-02-12 15:42
Ясный пень-Диско рвёт Прадо по всем параметрам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Effgenn (---.corbina.net)
Дата: 08-02-12 15:55
ребят, я ездил и на Прадо 120, и на Паджере 3-ке, сейчас на Трейле, АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ТРИ АВТОМОБИЛЯ. Предвзятости не имею с детства каждый по-своему хорош, и в то же время плох!!!
Думаю менять на ТАХО. но точно не МОХАВ и не ДИСК!!!!!!ИМХО...
ПАТРОЛ ваще МТЗ-82, два дальника со средней скоростью 140км/ч и "потекли" мосты и раздатка, ТЛК вредно тож гонять быстрее 140км/ч раздатка выходит из строя... МИТЦУБЫ не любят торможений ведёт диски и коробченка слабовата, хотя говорят НЕУБИВАЕМЫЙ ТИПТРОНИК!!! Бублик слабоват....
Была даже СУЗУКИ ГРВИТАРА...отдельная песня.....
Вся техника эксплуатировалась в реально рыболовно-охотничьих условиях в год пробег составлял около 70тыс.км. 60% асфальта....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-02-12 16:31
Александр\Москва писал:
"Ну да, это новая хохма: на Диско ездит тот, кому на Прадо не хватило ))"
Только на Паджеро ездят те, кому просто хватило на Паджеру-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-12 16:54
Effgenn вы сами поняли что написали (ПАТРОЛ ваще МТЗ-82, два дальника со средней скоростью 140км/ч и "потекли" мосты и раздатка,)да вам не патрол нужен а как минимум ламборджини ,а потом говорят что диско гавно сотка дроч ,все это от таких как вы ездюков ,джип создан не для скоростных поездок ,у самого патрол пробег 360тыс ну не текут сальники ,да и на сотке с не меньшим пробегом по чему то раздатка жива
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (195.239.131.---)
Дата: 08-02-12 17:54
Прям за Патрол обидно, у меня на Патроле пробег 181000, все родное стоит и никаких проблем вообще не было. Три года назад в -37 заводил бендикс на стартере сжег, сам дурак, потом поставил пусковой подогреватель и теперь вообще в любой мороз по.....й, с пол пинка.
И мосты целы, нигде не течет, за все время только один раз фетры и сальник поменял на поворотных шарах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Effgenn (---.corbina.net)
Дата: 08-02-12 17:59
Уважаемый oleg46, если ездить по деревне то можно и 500тыс откатать и ниче не сломать кроме мозга...
Если задача стоит добраться до рыбалки, ну скажем в Карелию, и рассояние больше 1000 км, а время ограничено 3-мя днями, да еще до базы грунт разбитый харвесторами и форвардами протяженностью 25-30 км на седане не поедешь.. не так ли???
Я написал сугубо личное мнение, сложившееся из эксплуатации.
Я никому его не навязываю, ни в коем случае не призываю никого покупать то или иное т/с... Человек спросил КАК ВАМ ЭТО... Я сравнил с другими т/с высказал мнение, а о надежности и эксплуатационных качествах можно базарить с пеной у рта до бесконечности....
Респект и уважуха Вашему Патрулю!!!!
У моего деда "копейка" была три круга по сипидометру без переборки движка!!! Во это рекорд ИМХО...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Effgenn (---.corbina.net)
Дата: 08-02-12 18:02
Фсем мир!!!!! ;-))
А у меня товарищ из Новгорода откатал на Патруле сорокец, продал другому, тот в свою очередь опрокинул его через тридня на безобидном повороте на скорости 70-80 км/ч...
Внимание вопрос!!! Бум-м-м-м.... Хдеж правда то!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 09-02-12 00:31
Александр\Москва писал:
> Роберт Тольятти писал:
>
> > И правда:((( Как буд то трудно человеку понять- Паджеро и
> Прадо
> > можно(и нужно!) только хвалить! Если другое мнение,то в
> первом
> > случае нет вкуса,а во втором-денег.
>
>
>
> Ну да, это новая хохма: на Диско ездит тот, кому на Прадо не
> хватило ))
Александр кто ездил на крузаке на диско не сядет никогда .А потом машину нужно брать ту которая нравиться тебе а не всей стране .Эту марку машин считаю неудачной .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 09-02-12 00:55
FISHER писал:
> Александр кто ездил на крузаке на диско не сядет никогда.
Рудольф, к чему говорить за всех? Говори про себя, что ты, как человек, ездивший на крузаке, на диско не пересядешь. Ибо я знаю как минимум одного, который (лет 5 назад?) пересел с ТЛК-100 на Диско-3. Крузеру к тому моменту было года три-четыре (брал новый), Диско тоже купил новый. Дизель захотел, у Диско с дизелем хорошая комплектация была, заплатил ближе к 100К$. А про комплектацию ТЛК с дизелем (тех времён) чЁ-нить рассказывать нужно, или сам всё знаешь? Говори лучше за себя.
> машину нужно брать ту, которая нравиться тебе, а не всей стране.
Вот это консруктивно, здесь хрен поспоришь, так оно и есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 09-02-12 05:41
Ух как зацепило-то - не ожидал :-)))
Робрет Тольятти молодец - лучше и не ответишь, пожалуй! Только пару копеек добавить если только :-)
Рудольф Фишер, я ж не пишу, что это "ты просто рядом сфоткался с чужим Рейндж Ровером" ;-)
Зачем же ты так, не знаючи-то, про людей?
Повторю - дизельная (!!!) трехлитровая ТЛК Прадо НЕ едет, НЕ тормозит и НЕ рулится, даже по сравнению с КИА Мохав. По сравнению с остальными мною перечисленными (дизельными и трехлитровыми) даже по шумоизоляции в аутсайдерах.
Бензиновая 4-литровая Прада - признаю! - разгоняется. Но тормозит и рулится так же хреново.
Опять же - на твоей фотке не Дискавери, и так как я не поклонник Рейндж Роверов, то сказать по головной оптике - какого года модель - я не смогу. Даже не возьмусь утверждать - Спорт это или Вог. Они мне просто НЕ нравятся внешне. Но подозреваю, что не 2010-2011 года. Как раз после покупки этого бренда Тата-моторз (индусы) англичане очень сильно подтянули качество как на Ленд Роверах, так и на Рейнджах. Это не мое мнение - "курил" профильный форум (и до, и после покупки продолжаю).
И опять же - если ты про качество и надежность конечно имел в виду - при чем здесь "не едет и не рулится" по дизельной Прадке? Просто из любопытства заедь к любому дилеру и пройди тест-драйв на ней (их в первопрестольной в десятки раз больше чем у нас в провинциях) после этого скажешь - как оно в сранвении с твоим Рейнджем (если он у тебя еще остался).
При всем при этом я на самом деле очень хорошо отношусь и ко всем Крузакам и ко всем Паджерам - писал только свое (!!!) мнение и только для Хольстена (!!!), потому что сам недавно стоял перед аналогичным выбором.
Только похоже Валера уже плюнул читать эту тему :-))) Надеюсь, хоть похвастается, как и что купит в итоге!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DODG 905 (77.75.135.---)
Дата: 09-02-12 06:18
DmitryN писал:
> Опять же - на твоей фотке не Дискавери, и так как я не
> поклонник Рейндж Роверов,
> подозреваю, что не 2010-2011 года. Надеюсь,
> хоть похвастается, как и что купит в итоге.
На фотке Land Rover Range Rover 2005–2008г.вып.
Тоже подумал:при чём тут Рейндж Ровер?
Т.С рано наверно хвастаться,выбор не прост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-12 16:55
> Ну да, это новая хохма: на Диско ездит тот, кому на Прадо не
> хватило ))
Да, повеселили!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 10-02-12 00:12
DmitryN писал:
> Рудольф Фишер, я ж не пишу, что это "ты просто рядом сфоткался
> с чужим Рейндж Ровером" ;-)
> Зачем же ты так, не знаючи-то, про людей?
Дмитрий почту глянь ,здесь не хочу больше писать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-12 06:45
Оплачен, и сегодня получен Паджеро 4 серебристого металлика.
Дизель 3.2 ultimate.
Всем спасибо за мысли и советы.
Радости пока особо не испытал, не понял ещё.
Комплектую всем нужным - зимнини колёсами, вебастой, фаркопом и сигналкой и т.д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (85.26.186.---)
Дата: 11-02-12 07:39
Holsten писал:
> Оплачен, и сегодня получен Паджеро 4 серебристого металлика.
> Дизель 3.2 ultimate.
> Всем спасибо за мысли и советы.
> Радости пока особо не испытал, не понял ещё.
> Комплектую всем нужным - зимнини колёсами, вебастой, фаркопом и
> сигналкой и т.д
Поздравляю от всей души!!! Наших прибыло:)!
Какой-такой нах Мохава не тарахтело.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.113.---)
Дата: 11-02-12 16:07
Молодец! Купил что понравилось..Не КИА за 2 ляма. Начни новую тему-Купил Паджеро! Пусть и Володя порадуется.
PS Жаль не белый:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 11-02-12 21:21
Предлагаю продолжить дискуссию - повод поспорить выше - высказывание Роберта "Жаль что не белый!"
Вот ни разу не жаль, что не белый, и что не черный! :-)))
Хольстен - поздравляю! Ни гвоздя и ни жезла (лишний раз)!
Но чтоб следующий - Дискарь! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 12-02-12 00:49
STALKER35 писал:
> Holsten писал:
>
> > Оплачен, и сегодня получен Паджеро 4 серебристого металлика.
> > Дизель 3.2 ultimate.
> > Всем спасибо за мысли и советы.
> > Радости пока особо не испытал, не понял ещё.
> > Комплектую всем нужным - зимнини колёсами, вебастой, фаркопом
> и
> > сигналкой и т.д
>
Поздравляю, будешь выбирать фаркоп, посмотри на фото и такой не бери, если иногда будешь ездить по полям. При проезде канав и других перегибов местности, работает как плуг, и есть большая вероятность оторвать розетку, я ее два раза загибал под 90 градусов, думаю что на третий оторву нахрен. Это фирменный мицувский прибамбас, из плюсов у него на мой взгляд только один - пару раз легко приезжали в жопу, притензий к товарищам сделавшим это не имел, крепкая штука. А геометрическую проходимость портит очень сильно. Есть варианты со съемным крюком, смотрится не брутально, но сейчас взял бы себе такой. На фото слева от машины виден ком земли, это я выковырял из этого фаркопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-02-12 06:12
Спасибо ребята!
Укомплектуюсь, на учёт поставлюсь, отпишусь о впечатлениях.
Пока эмоции противоречивые, но больше положительных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 12-02-12 06:28
Holsten писал:
> Укомплектуюсь, на учёт поставлюсь, отпишусь о впечатлениях.
С "укомплектовкой" не торопись, подходи к вопросу обстоятельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 12-02-12 08:17
Holsten писал:
> Спасибо ребята!
> Укомплектуюсь, на учёт поставлюсь, отпишусь о впечатлениях.
> Пока эмоции противоречивые, но больше положительных.
Валера, если надо, могу дать координаты, где сигналку ставить. Не официалы, но проблем не должно быть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-02-12 08:33
Alexander_SH писал:
>Валера, если надо, могу дать координаты, где сигналку ставить. Не >официалы, но проблем не должно быть....
+++ Спасибо, мог бы воспользываться, но у меня Саша XZ есть, сделает в лучшем виде, и даже, практически, официально :)
Супермастер, доверяю полностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 13-02-12 03:44
Alexander_SH - розетку надо наверх фаркопа переносить (новый кронштейн сделать, если старый не подходит). Я то-же мучился - отгибал/загибал, потом допёрло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 13-02-12 06:21
zaza писал:
> Alexander_SH - розетку надо наверх фаркопа переносить (новый
> кронштейн сделать, если старый не подходит). Я то-же мучился
> - отгибал/загибал, потом допёрло.
Да как говориться в курсе. Но .... Лень :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 13-02-12 15:55
всё-таки "трактор"...
тема Мохава не раскрыта ни разу, счастливо оставаться в заблуждении :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Живой (94.159.17.---)
Дата: 13-02-12 18:07
Присоединюсь к поздравлениям. Трудно уже вспомнить, но тема то называется: "КИА Мохаве расскажите:". А просто хозяев Мохавов нет здесь. К тому же, у нас воспитание и такт. Очень коротко: владею КИА Мохав. 44000 км. Рыболов. Нижняя Волга, Карелия + каждый день на работу. Через выходные - на Оку (домик там в деревне). Доволен на 100%. Никаких нареканий вообще. Рамный дизель 250 лс, ... даже вентиляция попы. Везде едет. На трассе равных почти нет. Сейчас пошел с 8-ми ступенчатой коробкой. Недостатки: нах не нужны пороги, люк, старт с кнопки и кое-какие еще понты. Приложенные фото: Онежское озеро, и НВ (комплект рыболовный, который без проблем возим с собой + еще всего-всего).
С уважением, но за равные деньги авто с такими ТТХ и прочим - пока нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
