Все хорошо, но не люблю я такие ролики, а особенно комментарии.
Типа, вот мы, русские, какие герои.
Вот, буржуи.
Прут, как танки, гарантирован результат.
Все будут дома к ужину.
Никто зря не рискует.
А тот "без башни" мог и не доехать...
Сколько было бы всем проблем вытаскивать эту дурынду из речки.
Мы конечно впереди планеты все, но какой ценой!
Андрей
Судя по звуку мотора,водички он хапанул немного,несмотря на высокий шноркель.Видно додсосало через патрубки "на проволоке".Короче ,движек этот долбо....б уханькал.
> Все хорошо, но не люблю я такие ролики, а особенно комментарии.
> Типа, вот мы, русские, какие герои.
> Мы конечно впереди планеты все, но какой ценой!
> Андрей
>
А вот тут,не надо.Судя по "ихним" передачам(типа дискавери и т.д.),обычная ,для наших мужиков работа,там считается чуть ли не подвигом.Насмотрелся на "их крутых дальнобоев",выехать из терминала не могут,а колесо на трассе спустит,так ваще трагедия.
> А вот тут,не надо.Судя по "ихним" передачам(типа дискавери и
> т.д.),обычная ,для наших мужиков работа,там считается чуть ли
> не подвигом.Насмотрелся на "их крутых дальнобоев",выехать из
> терминала не могут,а колесо на трассе спустит,так ваще
> трагедия.
А я без всякого Дискавери видел, как фины в районе Вяртсиля (озеро Янисъярви) Карелия, лес возят. Лесозовозы по зимней укатанке, со спусками-подъемами и поворотами, гоняют так, что стоять рядом страшно, разъезжаются там где на двух легковушках впритирку, почти не сбавляя скорости. На всех лесовозах цепи в наличии (не на колесах, а на всяк случай в комплекте), водилы одеты добротно (типа лесорубов - фланелевые клетчатые рубахи и т.п.) и нифига не пьяные. А если кто и уходит в кювет, вынимаются за 30-40 мин. Серьезных ДТП не видел.
Так, что не надо делать культа из раздолбайства.
Хотя в целом русские более неходчивы и нетривиальны ИМХО, но это не от хорошей жизни, папуасы наверняка еще более находчивы.
Какой культ?Раздолбаев сам терпеть не могу.Финов тоже видел,водят неплохо,но если с машиной что случится,стоят руками разводят.А цепи зимой у них(в Швеции,Норвегии) положены по закону.
> А вот тут,не надо.Судя по "ихним" передачам(типа дискавери и
> т.д.),обычная ,для наших мужиков работа,там считается чуть ли
> не подвигом.Насмотрелся на "их крутых дальнобоев",выехать из
> терминала не могут,а колесо на трассе спустит,так ваще
> трагедия.
Не понял ты ничего. Андрей сказал про то, что эта самая наша трудная работа, порой граничащая с геройством - по сути не иначе, как безумство. Нет в этом ничего выдающегося. И молодцы буржуи, что высоко ценят человеческую жизнь, здоровье и собственно просто своё время. В смысле того, что лучше не в грязи откапываться 5 часов, а провести их с семьёй, или там в тенис пойти поиграть, на рыбалку...
Правильно поставленная организация труда - это есть достояние цивилизации, а не повод для насмешек. То, что у "них там" на трейлер устанавливает и крепит контейнер один (и отвечает за это), ТО автомобилю проводит другой (и так же несёт ответственность), самим автомобилем управляет третий, а тех помощь в дороге оказывает четвёртый (при чём всё это оперативно) - это совершенно нормально, мне это сильно больше нашего бардака нравится. При чём все люди из этой цепочки с чистыми руками, довольные жизнью, зарабатывающие своим трудом себе и своей семье на хороший хлеб, дом, личные авто, хорошую медицину и пр.
>
> Правильно поставленная организация труда - это есть достояние
> цивилизации, а не повод для насмешек. То, что у "них там" на
> трейлер устанавливает и крепит контейнер один (и отвечает за
> это), ТО автомобилю проводит другой (и так же несёт
> ответственность), самим автомобилем управляет третий, а тех
> помощь в дороге оказывает четвёртый (при чём всё это
> оперативно) - это совершенно нормально, мне это сильно больше
> нашего бардака нравится.
Пока мы играли в "героев", они научились "играть" в профессионалов.
Ну и тёплого офиса завсегда виднее.Вот только люди работают не только в пределахМКАД,а еще и в районе какого нибудь Нефтиюганска,где ближайший мост через речку появится лет так через 20.А ехать надо,блин!
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-01-12 01:52
В 90-тых часто пересекался с Водилами крайнего севера и сибири..
Герои.. о них.. почти ничего не сказать.. я бы сказал - супер профессиональные, героические шофера.. че творят на своих автомобилях черти.. уму непостижимо.
С разгону, медленно нельзя сядешь.. по галечнику, задом, с длиннющей фурой.. на паром, спичечный коробок с соседним авто..
А сколько еще можно рассказать.. всего.. на целую книгу..
Переправы по стекло кабины это так.. тьфу.. рутина.. От той же Хандыги до Усть Неры раз двадцать пересекать речки и ручьи..
dimon62 писал:
> где ближайший мост через речку появится лет так через 20.А ехать надо,блин!
+++ Тебе об этом и говорят. "У них" найдётся человек, который рассчитает, второй, который переправу наведёт, третий будет в ветролёте на стрёме, четвёртый... Они считают, что ЭТО нормально, а не героически рисковать жизнью, и я с ними согласен.
dimon62 писал:
> Судя по "ихним" передачам(типа дискавери и т.д.),обычная ,для наших мужиков работа,там считается чуть ли не подвигом.
+++ Хм, разные мы с тобой Дискавери смотрим. Я, например, про ловцов крабов (а, баксы надо, блин!) и дровосеков (а, баксы надо, блин!) - не много, наверно, отличий от твоего Нефтеюганска. А у тебя чего вешають? :)))
>
> +++ Хм, разные мы с тобой Дискавери смотрим. Я, например, про
> ловцов крабов (а, баксы надо, блин!) и дровосеков (а, баксы
> надо, блин!) - не много, наверно, отличий от твоего
> Нефтеюганска. А у тебя чего вешають? :)))
Я про "дровосеков" .Смотрел и уссывался,какое однако героическое дело,отвезти "вязанку" дров на 50 км по зимнику.Интервью давали.как им тяжко было,но они справились!Герои,блин.Наши парни об этом и не вспомнили б на следующий день.
dimon62 писал:
> Я про "дровосеков" .Смотрел и уссывался,какое однако
> героическое дело,отвезти "вязанку" дров на 50 км по
> зимнику.Интервью давали.как им тяжко было,но они
> справились!Герои,блин.Наши парни об этом и не вспомнили б на
> следующий день.
+++ Говорю же разные :))) Я смотрел как шайка дровосеков забрасывается в середину леса с высокими деревьями, лазают по ним как обезьяны, отпиливают по половинке, да и ещё на скорость, иначе хрен заработаешь. В общем, действительно, мужская работа.
Автор: Владимир 59 (---.tts.nov.ru)
Дата: 20-01-12 04:28
К 700 по нашим бездорожьям - это нечто. МАЗ 543- 547 и далее тоже весьма.
Другой техники аналогичной проходимости не наблюдал. Поэтому от каких-то комментариев воздержусь.
Но там где прополз К 700 пешком пройти уже героизм.
Через болото не пройдёт ни какой трактор.
Если кто думает по другому пусть попробует.
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 20-01-12 16:37
>Герои,блин.Наши парни об этом и не вспомнили б на следующий день.
Геройство не от того, что зимник, а от СРОКОВ. Вы посмотрите у них во всех передачах первое место отведено СРОКАМ. Давай, давай, давай, а не то без прибыли останемся или ваще в минусы уйдем. У них все строится на трех китах: стоимость, сроки, качество.
И вся система у них построена на сроках, даже зарплата (почасовая+премии за успех).
Поэтому геройством у них считается ввязаться в довольно авантюрное занятие, всецело зависящее от погоды и других факторов. Пени за невыполнение задания или выполнения не в срок могут легко поставить вопрос о закрытии фирмы. А меряют они все деньгами (что на мой взгляд абсолютно верно, должна быть какая то едина система измерений) и поэтому риск потерять фирму (читай работу, доход, страховки, ипотеку, кредиты на машины, бытовую технику и т.п.), т.е. потерять ВСЕ, для них и есть ГЕРОЙСТВО.
А нас характерезует поговорка "Работа не волк, в лес не убежит" :)
Они другие, у них другой менталитет (или как там в фильме "Cultural refferences"), посему нам их не понять, а им нас :)
Как всегда опоздал,Сергей правильно сказал. Нет геройства.Распи...о.
Звучит грубо но у меня сборщик,приносящий три сверла за день , покупает вдвое больше. Через пару покупок. забывает Адмиралтейские верфи и т.п. А сроки , они всегда в России СРОКИ. беда и бич нашего государства.
Мляяя профи высочайшего класса.Не хрен тут кривить рожи что распиздяйство.У мужиков работа такая.А что мы видим.Чуть снега 10см и все пи....ц весь город стоит наездничники гонщики дачные.Паника в глазах в ж...пу спичку не всунуть.Машинки то дорогие...Тьфу....А тут снимаю шляпу.Кто на такой технике ездил тот поддержит.
> Судя по звуку мотора,водички он хапанул немного,несмотря на
> высокий шноркель.Видно додсосало через патрубки "на
> проволоке".Короче ,движек этот долбо....б уханькал.
Как бы дико не выглядело эта переправа со стороны, но движок эти испытания выдержал без последствий. По крайней мере гидроклина удалось избежать. Возможно конечно вода уже начинала попадать в цилиндры в виде мелких брызг но не в критическом количестве.
Гидроклин он как беременность его немножко не бывает. Цилиндр получивший гидроклин разом перестает работать.
>
. Возможно конечно вода уже начинала
> попадать в цилиндры в виде мелких брызг но не в критическом
> количестве.
> Гидроклин он как беременность его немножко не бывает. Цилиндр
> получивший гидроклин разом перестает работать.
К сожалению бывает.Если много ,то конечно сразу шатуны "в узел",а вот когда немного попадает,то от клапанов кусочки откалываются,днище поршня трескается ,ну еще подобного рода "приятности" происходят.Поэтому в скором времени движок на переборку.
> Аралин Макс писал:
>
>
> >
> . Возможно конечно вода уже начинала
> > попадать в цилиндры в виде мелких брызг но не в критическом
> > количестве.
> > Гидроклин он как беременность его немножко не бывает.
> Цилиндр
> > получивший гидроклин разом перестает работать.
> К сожалению бывает.Если много ,то конечно сразу шатуны "в
> узел",а вот когда немного попадает,то от клапанов кусочки
> откалываются,днище поршня трескается ,ну еще подобного рода
> "приятности" происходят.Поэтому в скором времени движок на
> переборку.
Дык от всех перечисленных тобой повреждений разом упадет компрессия, и как следствие перестанет работать цилиндр.
> Дык от всех перечисленных тобой повреждений разом упадет
> компрессия, и как следствие перестанет работать цилиндр.
Тут уж как "повезет",были случаи,когда работали до серьезной нагрузки.
Благодаря тому,что у НАС работают так,как работают у НАС,и не только у НАС, они могут работать именно так ,как они работают.И благодаря тому ,что у НАС такие зар --ты,у них в 10 раз выше.
Это закон сохранения энергии.
Российские или украинские работодатели ,кто из ВАС плитит своему работнику не меньше 8 $ в час ?
А наши спецы будь то сварщики ,токаря ,водилы или всё равно кто .Там ценятся будь здоров,только денег им платят меньше ,чем своим.
Так может дело не в НАШИХ БЕЗБАШЕННЫХ работягах ,которых ставят в такие условия ,что бы ОНИ могли выжить ------- а ВАШЕ УМЕНИЕ РУКОВОДИТЬ ?
А пи"№;%:%:?*()_ть не на ТРАКТОРЕ ездить по ТАЙГЕ!
Александр Москва писал:
>>Молодцы буржуи,высоко ценят человеческую жизнь...
Ведь ,это и главное,тебе помогут не водители мимо проезжающие ,а служба которая обеспечена техникой. И нет разногласий по поводу принадлежности к ведомствам и на юй не посылают.
А у нас кидают водителя,больше на произвол,сумеешь - молодец,не сумеешь ну тут понятно,не герой....
Заграница заграница, где уж нам понять их, иной раз смотришь на их выкрутасы и с трудом пытаешься понять - зачем? С какой целью вбуханы дикие деньги.
Вот к примеру: Ссылка.
Какая польза от такого выродка. С воды копать он не способен. Даже если просто ковш прицепить он перевернется. По земле нормально ездить на таких калошах тоже нельзя.
Русский прежде чем такое городить сел бы в надувную лодку и взял в руки лопату, попробовал выкопать ямку на полуметровой глубине и понял бы быстро что пустая затея.
Аралин Макс писал:
> Какая польза от такого выродка. С воды копать он не способен.
> Даже если просто ковш прицепить он перевернется. По земле
> нормально ездить на таких калошах тоже нельзя.
+++ Такой бы Kirе с острова пантончики запросто выдернул, помню как то он совет собирал. Переплыл бы, заехал в камыш и выдернул :)))
> Ссылка.
> Пример обычной работы,без распи...ва.Впереди вездеход "дорогу"
> проверяет.Наши тоже могут,если захотят.
А снимали это все видимо на телефон с камерой 0,2пикселя)))
Каккое распиздяйство!? Мужики вы наверно за МКАД ни разу не выезжали.Нет там дорог, нет! Вот и мучаются мужики. Ехать надо. Груз везти надо. Поклон им низкий!
> Там же рядом на ютубе куча роликов с подобными экскаваторами,
> причем разных производителей. Значит конструкция весьма
> востребована.
Там же на ютубе ничего похожего не видел. Буду признателен за пару ссылок.
> Аралин Макс писал:
>
> > Там же на ютубе ничего похожего не видел. Буду признателен за
> > пару ссылок.
>
> К своему стыду не знаю как извлечь ссылку на ютуб с iPad.
> Справа от видео идет колонка связанных роликов, там таких
> экскаваторов десятки.
Полазил посмотрел. Действительно распространенный вид техники. Век живи как говорится...
> Ссылка.
> Колеса...мосты...Главное ковш!
У этого чуда привод на тележку гидравлический.Насос, видимо, дохлый, вот он ковшом себе и помогает.На убитых ЭО-3322 "Ленинградец" ковырялкины всегда так делали.
