|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:03:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:03:16 |
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (77.246.249.---)
Дата: 13-12-11 17:50
Всем привет!
Увидел я на прошлой неделе рекламный ролик по миниснегоходу Пегас, и так захотелось заиметь такой, что нашел где продают и обслуживают, и вот завтра куплю.
Подкупает что:
Что он реально ездит с 2 седоками, да ещё и на прицепленных к нему санях волокушах ещё 2их везет. При этом его можно за пару минут разобрать, и положить в багажник легковушки, т.е. мобильность.
Цена конечно завышена - около 75-80т.р., но что для себя любимого не сделаешь, чтобы расширить горизонты рыбалки, и не сильно при этом уставать - идти не ехать!
Так вот - может кто пользует такой, или более раннюю версию Бурлак?
Расскажите, отговорите, пока не купил, или наоборот подтвердите, что это вещь!
С Уважением, Геннадий!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 13-12-11 18:09
поедет исключительно по накатанке - нужна лыжня или буранка. В целик глубже 15-20 см не пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 13-12-11 18:15
Истинный, Кузин Геннадий. писал:
> Подкупает что:
> Что он реально ездит с 2 седоками, да ещё и на прицепленных к
> нему санях волокушах ещё 2их везет. При этом его можно за пару
> минут разобрать, и положить в багажник легковушки, т.е.
> мобильность.
"Сынок это фантастика" (С)
Все это только на укатанной дороге, да еще и без подъемов, где и велик проедет.
З.Ы. Таких устриц не ел, но уже третий снеж имею, и соответственно представляю что такое проходимость по снегу и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.bwc.ru)
Дата: 13-12-11 18:38
Ссылка.
меня убило )))))))))
Дорого просят за технику с китайским мотором и сомнительной надежностью узлов. Снегоход это не лодка. Вёслами не догребёшь и температуры на дворе не летние. Замёрзнуть в 20 км от жилья не хочется
Если какой нибудь мотоцикл типа Урал или Днепр конвертированный, ему бы я доверился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (77.246.249.---)
Дата: 13-12-11 19:06
Замерзнуть ни кому не хочется - особенно по глупости, но если поехал на нем на рыбалку, то санки с собой на всякий случай, взять нужно - если что - на санки его бросил, и грейся пешкодралом, пока встречный снежик не подберет. В конце концов есть мобильник, и звонок другу .
Но буду надеяться на лучшее.
Завтра должны привезти - как назло снега нет!!!
Как испытывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 13-12-11 21:37
+++Если какой нибудь мотоцикл типа Урал или Днепр конвертированный, ему бы я доверился+++
Урал еще туда-сюда, но Днепр - это полнейшее говно - вы на нем хоть пару сезонов ездили? Конструкцию двига рассказывать не надо?? Вся эта техника плохо ведет себя при низких температурах. И второй вопрос - по китайцу: приведите конкретные примеры поломок китайских клонов Хонды модельного ряда со 168F до 190F???? Меня вполне устроят версии типа - а у бывшей жены друга дядя говорил, как левой рукой пополам такой двиг расколол...Это наипростейшая и крайне дубовая надежная техника - там нечему внезапно ломаться. Оборвется пусковой шнур - 2 минуты запустить с веревки (можно использовать тот же оторванный кусок). Забьется карб - один болт и вся поплавковая камера в ладони. И так во всем. Я прошлой зимой проехал на самодельном миниснежике километров 300-400 - довольно прилично для такой мелкой да еще внедорожной техники. Поломок практически не было вообще - исключительно по собственной глупости :) По цене да, все хотят кушать. себестоимость аппарата типа Хаски не превышает 20 тыс. руб, при серийном производстве чуть меньше. Да, двоих сверху и двоих в волокушах он конечно повезет по ровному. НО при этом очень большая нагрузка на сцепление - долго не проживет, и будет греться редуктор (он объединен в едином картере со сцеплением)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 13-12-11 22:45
Могу предложить вот такие аэросани.
Принимаю заказы.
Р.управление как доп. опция. Летом легко переставляется на лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 13-12-11 22:49
Про какие болты в сцеплении идет речь??? Я почти уверен, что с этим движком агрегатировано автоматическое многодисковое центробежное сцепление в масляной ванне, выполненное в одном блоке с цепным редуктором. Вот эти диски и сгорят, коли таскать волокуши с кабанами. Почитал, глянул фотки. Вопросы возникли такие:
1. Почему производитель беззастенчиво указывает грузоподъемность этой игрушки в 200 кг???? На моем Тикси-250, который является полноценным снегоходом, заявлена г/п 120 кг.
2. Весить 65 кг эта штука не может никак. Ну разве что все из фольги или алюминия (в чем я сильно сомневаюсь)
3. Тип подвески - склизовая??? или с опорной лыжей?? ничего невозможно по фоткам рассмотреть, но явно не катковая. Вот это лично имхо напрасно - для постоянного движения по укатанке и по льду катки лучше. Рыбаки могут возразить, что катки обмерзают в наледи - но вряд ли кто на таком бурлаке полезет в воду.
автор, пожалуйста сфоткайте подвеску гуси нормально, а также посчитайте, на сколько окошек обрезана буркина гуся. Еще интересует тип соединения гуси - петлей или наваркой. Вообще данная техника принесет много удовольствия в первую очередь детям, а также для неспешных покатушек по реке или лыжне. НО быстро захочется большего :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (77.246.249.---)
Дата: 13-12-11 23:13
Я не могу пока ничего сфоткать, его только завтра привезти должны.
Вот привезут, я его разберу у себя на складе, и сфоткаю ту часть, которая будет интересовать народ.
А по поводу не спешной езды - под мои рыбацкие выезды по Волге матушке реке в самый раз такой - главное не ломался бы.
Да и устраивает меня именно его мобильность как трансформера, я не хочу заморачиваться прицепом - как говорится все свое вожу с собой в багажнике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.bwc.ru)
Дата: 14-12-11 02:20
ниразу на Днепре не ездил. Просто я с колокольни своих потребностей делаю оценку. По пухляку меня с женой, кулём и досками (примерно 200 кг) "Пегас" не вывезет и если сломается то будет пздц
В лошади отечественных моторов от мотоциклов какая то вера есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.77.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-12-11 02:59
По пухляку Вас с женой и прочим не вывезет ни Каюр, ни Тикси-250, ни Рысь на 38-й гусе. И даже вряд ли короткий Буран. В пухляке лошади не самое главное, поверьте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 14-12-11 07:08
Если разборная то есть еще танкетка маугли. Кто сталкивался с танкеткой? Танкетка дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (---.95-54-184-220.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-11 09:09
Если сильно захотелось-купил, и это правильно. Никогда не обсуждаю покупки других за их же деньги. НО! Конструкция очень нежная. Дай бог, чтобы одного "малыша" в одежде 110кг. утащил. Однозначно нужны волокуши: бур, палатка(индивидуально), ящик, шмотки-обогревы, "покушать". Набегает.... Да и после успешного прибытия к авто сомневаюсь, что все быстро раскрутится-разберется на морозе и в снегу. Так что про багажник "десятки" немного лукавят производители. По подвеске Спортист прав но 100%, склизы сгорят по укатанке и льду "на раз". Нужны хотя бы опорные катки. Мотособака проверенная рулит! За эти деньги тем более. Одно ясно, что ниша микро-мото передвижения по заснеженному льду и окресностям очень востребована. Новинки растут как грибы. и это радует!
ЗЫ. С покупкой! Пусть бегает и радует!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 14-12-11 15:27
на танкетке Маугли применены 2 триммерных малокубатурных 2т двигателя - глупее конструкцию придумать сложно. Это всё очень интересно конструировать и испытывать, но для повседневной езды надо чего покрепче, понадежнее. В этом плане китайскому 4т двигателю конкурентов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.yota.ru)
Дата: 15-12-11 00:30
Двоих реально тянет, НО несильно упитанных и только по неглубокому снегу. По пухляку и с одним задумчиво едет, а вдвоем стоит. 2 на Пегасе и 2 сзади - бред!!! Сцепление навыброс при трогании с места.
Реальное использование - в одно лицо почти в любых условиях.
Говорю, как продавец этих девайсов.
Единственный плюс - это беспроблемная разборка и погрузка силами одного человека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (77.246.249.---)
Дата: 15-12-11 01:38
motoalex !
Поздно ты отписался - я его уже купил - сегодня днем привезли.
Это получается, чтобы его не угробить, надо ездить только одному? А в санях если ещё один на 120кг будет сидеть, то это уже перебор?
И ещё!
Раз ты их продаешь, то наверняка и знаешь слабые места - если можно перечисли их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.yota.ru)
Дата: 15-12-11 03:10
извини поздно тему увидел :о(
слабых мест (если взять все варианты моделей) много. Они постоянно меняют комплектацию, решения по компоновке того или иного узла. Насколько мне сейчас известно - Пегасов больше не будет. Будут Бурлаки. Практически те же яйца, только немного изменены некоторые элементы. Самое главное слабое место на них (и им подобных) - это сцепление. Очень многие меняют фрикционные накладки на дисках на советские, меняют жесткость пружин. Далее уже регулируют сцепление и тогда тянет лучше и буксует меньше. Слава Богу это не очень затратно.
Дальше из минусов идут такие вещи:
- лыжи. В зависимости от материала. Если пластик, то хорошо, если металл, то хуже
- подножки. Где и как они у вас крепятся - есть разные варианты. Если просто вкручиваются в корпус, то надежно, но есть большой риск погнуть и сломать защитный кожух цепи. Если они ближе к лыжам и складные, то кожух цепи не погнете стопой, но при этом они постоянно самопроизвольно складываются. Здесь уже удобнее будет ноги ставить на "рулевую трапецию".
- идея крепления и снятия защитного кожуха приводной цепи
- реализация натяжения цепи (бывает что цепь трется)
- крепление передней подвески к моторной части - если на "барашках" и они не фиксируются шплинтом, то легко от вибрации раскручиваются и вы разваливаетесь на ходу.
- нужно мудрить, как облегчить доступ к кнопке массы на двигателе
- есть брызговики спереди-сзади или нет
мля, косяков мелких до дури - все не перечислить. Из крупных - только сцепление. НО! Еще раз повторю - стоит это (доработка) недорого. А если вы из числа любителей сделать все своими руками, то наоборот еще и удовольствие получите :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 15-12-11 05:02
Разглядел я бурлака в магазе и даже видел испытания около магазина.
Сцепление там сухое,далее промвал и на гусю.
Гуся там чуть короче буркиной.
Подвеска жёсткая слизовая, в качестве склиза не соврать труба пнд 25-30мм.
Рулевые тяги из шпильки 8мм, тонковато однако, по лыже пиннуть согнётся.Гайки на ней не самоконтрющиеся и при заводке начали крутится куда хочется.
Вот не понятно почему он двоих не везёт, ведь снега то почти нет.
Хотя по идее должен.
Задумка то неплохая,но видно желание съэкономить даже на гайках гробит идею.
Ну типа придумали Фиат, а когда собрали получилось жигули.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 15-12-11 15:45
+++это Хаски+++
Нет, это мейд бай Спортист ин гараж :)
Рулевые тяги из восьмерки быть не могут, тем более как я понял из китайской шпильки. Даже десятку бывает гнет. на моем из 12 прутка. Склиз без опорных катков применен только из желания сэкономить на катках и подшипниках. По льду и укатанке его не хватит на сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.rybnet.ru)
Дата: 15-12-11 16:32
Я в прошлом году Тайгу за сотку взял, ценник Пегаса вызывает у меня улыбку. О движении по пухляку и 200 кг вообще бред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.yota.ru)
Дата: 15-12-11 17:39
Спортист писал:
> +++это Хаски+++
>
> Нет, это мейд бай Спортист ин гараж :)
>
Вот Хаски - очень похож и я так понял, что он взят за основу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.yota.ru)
Дата: 15-12-11 17:40
hallucinogen писал:
> @motoalex
>
> Насмешил. :)
Тоже хочу посмеяться - только не понял над чем ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (77.246.249.---)
Дата: 15-12-11 19:12
Всем привет!
Мне вчера его когда привезли, я попросил продавана его собрать - он действительно собирается за несколько минут, завелся с первого потяга, при этом движок заработал ровно, не дергаясь и не колбасясь.
Лыжи пластиковые, с металическими направляющими, кнопка массы располагается на корпусе, под рулем с права, рукой дотянуться не проблема. Винты зашплинтованны, так что вибрация не страшна.
В багажник моей шкоды октавии все это хозяйство влезло без проблем, и даже место свободное осталось, я так думаю Тайгу я в багажник бы не засунул бы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 15-12-11 22:15
Я пользуюсь ссылкой "ответить на это сообщение", если ты свернешь тему, увидишь что именно рассмешило.
Не в обиду, рассмешило, что ты самоделку от серийного снегоката не отличил?
Как вам такой пЕгас? Опасайтесь подделки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 15-12-11 22:19
++Вот Хаски - очень похож и я так понял, что он взят за основу?++
Да, компоновка от него. Исполнение полностью другое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.yota.ru)
Дата: 15-12-11 23:29
hallucinogen писал:
> Не в обиду, рассмешило, что ты самоделку от серийного снегоката
> не отличил?
>
Какие могут быть обиды :о)
Я, честно говоря, и не приглядывался. Первое, что бросилось в глаза - рама, расположение двигателя, короче компоновка, как поправил Спортист. А на нюансы и внимание обращать не стал. А сделано вроде хорошо - не видно подробно узлов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.yota.ru)
Дата: 15-12-11 23:32
hallucinogen писал:
> Как вам такой пЕгас? Опасайтесь подделки!
Я уже писал про него - это еще Пегас с наклейкой Бурлак. У Бурлака лыжи металлические, спинка сиденья для заднего пассажира, на задней дуге крепление под сани, кожух цепи другой. Сейчас Бурлаки будут выпускаться другой фирмой вместо Пегаса (это информация от представителя Бурлаков).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
