|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:47:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:47:13 |
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 13-12-11 14:48
Какие диски ставят зимой на машину? Мои сомнения с прошлой зимы. Под колпаком у железного набивается снег, меняется балансировка. Литой если сектора большие чистить легче ( от снега ) У меня половина знакомых как зима встают на железо, а может на литье надо или кованые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 13-12-11 15:25
финансы позволяли бы - ездил только на литье. жесть удар слабо держит. Зимой особенно актуально, все дороги в ямах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дениc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 13-12-11 15:55
Михалыч. писал:
> Какие диски ставят зимой на машину? Мои сомнения с прошлой
> зимы. Под колпаком у железного набивается снег, меняется
> балансировка. Литой если сектора большие чистить легче ( от
> снега ) У меня половина знакомых как зима встают на железо, а
> может на литье надо или кованые?
Так ты уже сам и ответил на вопрос :)
Железные обычно ставят из экономии - часто это штатные диски авто, ну и покупает гражданин литые, ездит на них летом, а зимой можно типа и на железных, все равно вечно грязные, красоту не видать :) Так что конечно, если финансы позволяют, ставь литые, на которых спиц поменьше - и снега набивается меньше, и не корродируют, и масса неподресоренная снижается, ну и красивее конечно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (94.126.28.---)
Дата: 13-12-11 16:17
Если ездить зимой на железках, то колпаки нах не нужны. Кроме разбалансировки и обломков от них по обочинам толку ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 13-12-11 17:11
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 13-12-11 15:25
финансы позволяли бы - ездил только на литье. жесть удар слабо держит. Зимой особенно актуально, все дороги в ямах
Странная у вас зима!
У нас ямы и ямки. снежком забиваются и укатываются. Там где ты зимой просвистишь, весной когда все растает, будешь красться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 13-12-11 17:16
Фанат писал:
> Странная у вас зима!
>
> У нас ямы и ямки. снежком забиваются и укатываются. Там где ты
> зимой просвистишь, весной когда все растает, будешь красться.
Костя, ты в Сибирь переехал? Я тут снег три раза в год вижу. А водичка и морозец ямки к февралю увеличивает в размере в несколько раз.
На стальных дисках давно уже не езжу. На иномарки стальные диски стоят как русские литые. Смысла нет. Если бы достались с машиной стальные - ездил бы на них.
Кованые были только на одной машине - Ниве. Особой разницы с литьем не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.bwc.ru)
Дата: 13-12-11 18:20
как правило красивое литьё большего радиуса на лето, а зимой по солёной каше штамповка со стандартным радиусом, и резина подешевле стоит на стандартном радиусе
корродируют и облазят литые диски зимой от всякого кавна которое посыпают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (31.204.4.---)
Дата: 13-12-11 18:20
Зима, гололед. При ударе об поребрик железный диск гнется. Потом элементарно правится. Литой может и лопнуть. Незаметно сразу, а потом разрушится. Внезапно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 13-12-11 19:11
Похоже принцип у всех один: Зимой- чего не жалко!
У меня на одной машине лето-литьё,зима-железки с колпаками(заводские),на второй машине лето-красивишнае литьё,зима-заводское литьё. Но резина не та что"не жалко" а нормальная"по сезону"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 13-12-11 19:17
Странный подход - на зиму брать диски, чтобы биться об бордюры было не жалко.
Ездить нужно аккуратно, на соответствующей резине. Да и резина сейчас мягкая, боковины не особо прочные в угоду комфорту.
Прокатка диска от 500 рублей. Потом с него краска слезет и начнет ржаветь. Резину скорее всего тоже в утиль независимо от диска. Плюс после бокового удара на сход-развал заехать надо. Нах-нах такую езду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 13-12-11 19:41
Brainstorm писал:
> Странный подход - на зиму брать диски, чтобы биться об
> бордюры было не жалко...
Тоже не пойму такого подхода. Денег хватает - ставь нормальные литые колёса, максимальные по размеру для данного авто. Разве что не увлекаясь чрезмерно низким профилем при неважных дорогах. Денег нет - ищи самый бюджетный вариант. Но тогда комплект зимней резины имеет смысл бортировать на уже имеющиеся диски (на которых лето стОит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 13-12-11 19:53
МИТТЕ 166.
Да я тоже стараюсь аккуратно ездить. Просто те диски которые достаются мне с машиной,как правило, не устраивают меня по состоянию или дизайну(любая машина на красивых колёсах смотрится гораздо выигрышеё нежели на чёрных штамповках) посему покупка дисков"на свой вкус" для меня даже не обсуждается. Старые диски(даже если они и новые) продать можно за пол-цены(в лучшем случае) поэтому на них я и собираю резину для "ненарядного сезона"
Ну как-то так..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 13-12-11 21:20
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Костя, ты в Сибирь переехал? Я тут снег три раза в год вижу. А водичка и морозец ямки к февралю увеличивает в размере в несколько раз.
А я декабрь уже давно за зиму не считаю, к осени отнес уже давно.
Как бы то ни было, в ямках либо снег укатанный либо лед, все одно лучше.
Ну не знаю у меня с наступлением зимы такая ассоциация, весной естественно жопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 13-12-11 21:33
Фанат
трасса е-95.. То приморозит то пригреет. А фуры прут как железнодорожные составы. Ямы образуются практически каждый день новые. Какой нах снег их прикроет? Может на просёлочной где-то так и получится. В деревнях, где нет фур и не сыпят соль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 14-12-11 00:44
Стальные диски легче литых и это гуд. Если приложиться литым диском в бордюр, то диск выдержит скорее всего, а вся энергия удара уйдет в подвеску, что не гуд. И корд на литье порвать проще. Так что если внешний вид пох, то вывод очевиден.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drec (188.17.119.---)
Дата: 14-12-11 02:30
: Митта116 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-12-11 19:03
ИМХО: Зима-штамповка
Лето-литье
Аналогично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.224.---)
Дата: 14-12-11 03:00
Игорь/Истра писал:
> Стальные диски легче литых и это гуд.
Странно, у меня с точностью наоборот, литье конкретно легче штамповки.Не морочусь, и зимой и летом на литье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 14-12-11 03:12
По зиме с проталинами и ледяными буграми лучше ставить жесть. При ударе сомнётся и покрышка останется целой. Сравните стоимость штамповки и покрышки. а диск кувалдой иногда можно восстановить. сняв ессно с машины :-))
ВИЛС, царство ему небесное, был легче штамповки, гонялись на ВИЛСе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Штрих (89.208.169.---)
Дата: 14-12-11 03:23
Игорь/Истра писал:
> Стальные диски легче литых и это гуд. Если приложиться литым
> диском в бордюр, то диск выдержит скорее всего, а вся энергия
> удара уйдет в подвеску, что не гуд. И корд на литье порвать
> проще. Так что если внешний вид пох, то вывод очевиден.
Стальные диски тяжелее литых.... Еще легче кованые. Где слышал, что снижение на 1 кг неподрессоренной массы аналогично 15 кг, убранным из машины...Т.е. если комплект дисков легче на 8 кг для подвески значит, как если бы машина полегчала на 120 кг, что для подвески конечно же хорошо... Где вы все так ухитряетесь диски убивать ? :))) Езжу с 1999 года только на литых и кованых дисках, ни одного еще не повредил. В год наезжаю тыщ 30 в среднем... Езжу летом и зимой, по всяким дорогам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 14-12-11 03:50
тоже намотал на одной машине за 9 лет очень много. литьё стояло и зиму и лето. родные тойотовские. ничего там не отваливалось и не корродировало. Просто думаю ещё от того, где делалось. например родные мерсовские эмблемы не мутнеют, а турецкое Г - за год облазит. Думаю с дисками аналогия схожа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-12-11 03:55
Кованные всегда и везде.Не жалею времени и денег меняю резину на одни и те же диски зимой и летом.К сожалению эти диски переходят у меня на третью машину и за пять лет износ со стороны флипа виден .Но в любом случае только кованные на любой авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 14-12-11 05:43
SKV писал:
> Кованные всегда и везде.Не жалею времени и денег меняю резину
> на одни и те же диски зимой и летом.К сожалению эти диски
> переходят у меня на третью машину и за пять лет износ со
> стороны флипа виден .Но в любом случае только кованные на любой
> авто.
Ни в коем разе не подь......ваю и не хочу обидеть.
Три машины за пять лет-это я понимаю,но как вам удаётся покупать енти машины с одними параметрами колёс? Одна и таже модель,или подбираете под любимую ковку)))))))))))))))))
Ещё раз повторюсь, не в обиду,просто интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.118.---)
Дата: 14-12-11 05:49
Энди Крым писал:
> По зиме с проталинами и ледяными буграми лучше ставить жесть.
> При ударе сомнётся и покрышка останется целой.
Заодно бампера из швеллера, по кругу покрышек старых навешать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-11 06:31
Страшна не зима.
Страшна ранняя весна и оттепели.
Когда под снежной кашей не видно луж с острыми асфальтовыми краями...
Ну а дальше считайте - что вам проще - на хорошем шиномонтаже откатать диски ( коль железная штамповка) или купить новую покрышку ( бьётся если не на разрыв, то до грыжи - коль на литье)
Даже на "правильном" ( то есть - "несколько повышенном") давлении
К тому же - "коктейль Лужкова" весьма губителен для лёгкосплавов ( люминь иль магний. про титан - базара нет :-))) )
Вот и выбор.
Вес колеса , как и "облегчение" машины -??? . Это - для гонок ( иль "гонок") что зимой - мягко говоря - неуместно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 14-12-11 06:33
На зиму и лето использую штамповку метал, только не отечественные диски, а немецкую штамповку с порошковой окраской - очень херово ржавеют и балансировку держат отлично.
Было литье отечественное - очень хорошо мнуться на колдобинах, при выправление образуется трещина, кот. потом еще и заваривать надо - нах такое литье!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-11 06:43
Олежон Астрахань писал:
> На зиму и лето использую штамповку метал, только не
> отечественные диски, а немецкую штамповку с порошковой окраской
Было дело - сравнивал на "восьмёрке" хвалёный немецкий КФЗ с "Астерой" Узбекской...
По паре колёс ( ессно - на одной машине).
Узбеки - гораздо качественнее красят диски.
Две зимы показали. По балансировке и "круглости" - монопенисуальны с немцами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 14-12-11 06:55
федот68( Калуга) писал:
> К тому же - "коктейль Лужкова" весьма губителен для
> лёгкосплавов ( люминь иль магний. про титан - базара нет :-)))
Весьма спорное утверждение. У меня другое мнение, похрену колёсам. Правда 5 лет одни и те же диски эксплуатировать не доводилось ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 14-12-11 09:35
А можно в тему без отвлечений?
Лучшие - многоугольные. Эконом вариант - квадратные. Это из теории.
Из практики, господа, кто из вас диски меняет дважды в год? Выйдите в свет софита....покажите личико.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-11 14:35
нынче - не меняю ни разу ( пару лет не слезаю с Ужазика-буханки)
Но на восьмёрках - ( обе ждут ремонта ) - комплекты летней и зимней резины каждый на своих дисках. Нахуа терять время в шиномонтаже дважды в год ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (85.26.234.---)
Дата: 14-12-11 16:19
Первую зиму ездил на таких дисках. УжОс. Снег забивается так, что только монтажкой можно очистить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (85.26.234.---)
Дата: 14-12-11 16:21
Самые лучшие диски для зимы - стандартные УАЗовские. Ни грязь, ни снег в них не задерживается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|